Fiabilité Citroen C5 Aircross 2 (2025)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
e-DCS6 / e-DCS7 :
Sur l'e-DCS6, les soucis connus tournent autour d'à-coups, de passages de rapports hésitants, de voyants au tableau de bord, voire d'immobilisations dans certains cas, avec des mises à jour et rappels qui montrent bien que Stellantis a dû corriger le tir en cours de route. On évoque même un jeu possible sur l'axe du mécanisme de changement de rapport, ce qui n'est pas juste une petite bricole logicielle... Pour l'e-DCS7, il y a encore moins de recul, mais comme elle dérive de cette famille technique, il faut rester prudent avant de crier à la fiabilité retrouvée. Bref, l'idée est bonne, mais pour ma part je surveillerais de près les premiers millésimes, car on sent un système lancé un peu vite pour verdir les gammes sans avoir encore totalement digéré sa complexité.
Chiffres fiabilité C5 Aircross 2
Statistiques fiabilité C5 Aircross 2 appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
C5 Aircross 2 1.2 e-DCS6 hybride 145 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C5 Aircross 2 1.6 e-DCS7 hybride 195 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C5 Aircross 2 1.6 e-DCS7 hybride 225 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C5 Aircross 2 210 electrique 213 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C5 Aircross 2 230 electrique 231 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Rappels
1.5 BlueHDI :
Rappel : un rappel sécurité est apparu fin 2025 sur certains C5 Aircross produits entre le 28 août et le 27 septembre 2025, équipés du moteur DV5R, c’est-à-dire le 1.5 BlueHDi diesel. En cause, un défaut au niveau du rail common rail pouvant entraîner le desserrage d’un écrou et donc une fuite de carburant. Le souci est potentiellement sérieux puisque le carburant peut entrer en contact avec l’échappement chaud, avec à la clé un risque d’incendie sous le capot.
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