Modèles rebadgés : Plateformes et châssis partagés par plusieurs voitures (années 80 et 90)

Voici une sélection de modèles des années 80 / 90 qui utilisent la même plateforme mais sous le blason de différentes marques. N'hésitez pas à en soumettre d'autres en bas de page qui vous paraîtraient importants. D'autres articles traitent de ce sujet mais sur des générations différentes, n'hésitez pas à les consulter en utilisant le menu.

Les Mazda 121 et Ford Fiesta des années 90 sont unies par un partenariat inter-marques

Honda a souvent permis à Rover d'enrichir son offre, en voici un exemple ici avec les Rover 400 et Civic des années 90 (merci à Mama4 en bas de page)


Les A4 B5 et Passat B5 partangent leur plateforme. Résultat, la Passat B5 est la plus noble de toutes les générations puisqu'elle accueille le moteurs de manière longitudinale. Elle bénéficiera donc de gros V6 (et même un W8 !!!) contrairement aux générations qui vont suivre ...

En 2001, suite au restylage de la Passat B5, la plateforme est prêtée pour Skoda. Il s'agit ici d'une sorte de Passat L puisque l'empattement est bien supérieur. En France la Superb première génération s'est vendue au compte goute ...


Les Saab 9000 et Lancia Thema furent en fait deux dérivés d'une même voiture


XM et 605 étaient du même châssis.



Xantia et 406 sortent de la même cuisine


La logique du partage des plateformes coulait de source pour le groupe PSA : ici les Saxo et 106.



Ces deux là sont issues de la même plateforme


205 et AX sont très différentes dans leurs réglages mais la plateforme reste la même


Malgré leur différence d'âge, la BX et la 405 sont basées sur la même plateforme.


La  collaboration des groupes PSA et Fiat ont aussi donné lieu aux 806, Evasion, Ulysse et Zeta


Saab et Opel appartenant à GM, les autos sortent de la même casserole ... Ici les Vectra et Saab 93 (presque identique à la 900 NG)


Comme l'a précisé "Mama4" en bas de page en commentaire, les V40 et Carisma de 1995 sont communes


Le groupe Volkswagen développe plusieurs voitures sur un même châssis pour pouvoir alimenter toutes ses marques (Vw, Audi, Seat et Skoda)


La Crysler Crossfier et la SLK sont de la même composition


Ford Seat et Volkswagen avaient partagé pour concevoir les Sharan, Alhambra et Galaxy

Que pensez-vous de l'évolution de la Golf ?

Aucune créativité, on finit par s'ennuyer

Elle évolue comme il faut, c'est parfait

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