Moteurs PEUGEOT 308 (2021)



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Moteur Commentaire
1.2 Puretech 130 ch C'est un peu par élimination que ce moteur s'impose ... Car si le BlueHDI est en théorie meilleur, son étagement de boîte est vraiment trop pénalisant pour le mettre en valeur et profiter de ses caractéristiques supérieures.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
130ch
5.2 litres
114 g/km (WLTP)
 

207 km/h
10.6 s
300 NM

Ce très bon moteur est ici complètement étouffé par les transmissions avec lesquelles il est couplé. Donc si la fiche technique annonce 130 ch, en réalité on peine à en voir 110 ... Serait-ce pour nous décourager de commander du diesel ? Pour réduire le grammage de CO2 pour améliorer la moyenne sur toute la gamme ? Bref, si le diesel est habituellement un allié de taille pour l'agrément, ici il y a eu sabotage. Et cela vaut pour la boîte mécanique à 6 rapports ou l'automatique qui en a 8.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 5008 - 508 - Rifter -

Avis 308 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, C4 1.5 BlueHDI 130 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110ch
6.7 litres
124 g/km (WLTP)
 

198 km/h
10.5 s
205 NM

Seule motorisation qui est proposée uniquement en boîte mécanique (à 6 rapports heureusement), c'est un petit moteur qui est acceptable mais dont les ressources sont quand même vite épuisées ... A vide et en conduite tranquille ça passe, mais dès que le poids s'invite à bord ça n'est plus la même rengaine. Le bruit moteur pourra aussi en rebuter certains car le 3 cylindres a une voix particulière quand il grimpe en régime. L'atout ici est d'avoir une auto légère, car en plus de d'avoir un petit moteur essence elle se cantonne au premier niveau de finition (assez dépouillé).

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Rifter -

Avis 308 1.2 Puretech 110 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : A3 30 TFSI 110 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Serie 1 116i 109 ch, Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch, C4 1.2 Puretech 100 ch, Classe A 160 109 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection directe et d'un turbo. Comme dit précédemment l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Mis à part des soucis d'encrassement à la calamine menant à des casses moteur (heureusement rares) ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
6.8 litres
125 g/km (WLTP)
 

210 km/h
9.6 s
230 NM

Disponible en boîte auto 8 rapports ou mécanique à 6 rapports, c'est bien dans sa version en boîte mécanique qu'il est le plus démonstratif. Car si les chiffres d'accélération sont presque identiques (à un dixième près ...), dans la réalité la version couplée à la BVA semble moins volontaire à cause de l'étagement long de la boîte (étrange car quand on a 8 vitesses ça raccourcit logiquement les rapports). Cela semble donc plus tenir de la sensation que de la réalité, car encore une fois les chiffres montrent qu'on est sur des performances assez semblables.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.1 ODB. 7.4 réelle (1.2 Puretech 130 ch EAT8, 3000km, 2022, GT Pack)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Quelques rares bugs d'affichage du GPS de l'écran central qui disparaissent avec un clic. Non, vraiment, très bonne fiabilité. (1.2 Puretech 130 ch EAT8, 3000km, 2022, GT Pack)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 308 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 5008 - Rifter -

Avis 308 1.2 Puretech 130 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


Voici quelques unes des ses concurrentes : Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Classe A 180 136 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Serie 1 118i 140 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 24V 122 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch.


En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 Hybrid2
1598 cc
180ch
5 litres
24 g/km (WLTP)
 

225 km/h
7.6 s
360 NM

Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 58 km en 100% électrique
: 12.4 kWh

Cette déclinaison hybride reprend la chaîne de traction déjà bien connue que propose la marque depuis quelques années, à savoir une boîte japonaise qui a été électrifiée au niveau du convertisseur de couple (un article sur le site détaille le fonctionnement). Le tout autorise ici 60 km en tout électrique à la norme d'homologation WLTP. La vitesse maximale en conduite électrique est de 135 km/h mais dans la réalité on évitera cela car la batterie se vide alors à vitesse grand V. La charge est de série à 3.7 kW pour une batterie qui offre 12.44 kWh, il faudra donc près de 4 heures pour recharger. Vous pouvez en option (400 euros) avoir une rapidité accrue qui grimpe à 7.4 kW), ce qui réduit de moitié la durée. Rappelons qu'ici l'auto cumule un 1.6 turbo de 150 ch à un moteur électrique de 110 ch maximum, avec un bridage électronique du tout 180 ch. C'est la seule version (avec la 225 évidemment) qui dispose d'un train arrière multibras en lieu et place de l'essieu à traverse déformable des versions 100% thermiques. (Réservoir limité à 40 litres)


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Avis 308 1.6 Hybrid2 180 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Corolla 184h Hybride 184 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 Hybrid2
1598 cc
225ch
5 litres
27 g/km (WLTP)
 

235 km/h
7.5 s
360 NM

Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 59 km en 100% électrique
: 12.4 kWh

Identique à la version de 180 ch, il s'agit ici de lâcher un peu plus les chevaux (exactement comme avec les hybrides de 204 ou 245 ch chez Volkswagen). La différence se situe donc ici au niveau de la cartographie moteur qui passe de 150 à 180 ch et un bridage de l'ensemble qui se limite cette fois à 225 ch. Le moteur électrique situé au niveau du convertisseur offre toujours 110 ch et permet un roulage 100% électrique jusqu'à 135 km/h. La batterie de 12.44 kWh se recharge à une vitesse de 3.7 kW ou encore 7.4 kW en option à 400 euros, ce qui est un peu mesquin il faut l'avouer. En terme de plaisir c'est très coupleux dès les plus bas régimes grâce au moteur électrique, mais on doit composer avec des montées en régime qui ne sont parfois pas si naturelles que ça, comme sur la majorité des hybrides. N'espérez donc pas l'esprit et l'agrément d'une voiture qui est réellement sportive avec des montées en régime sauvages, ici c'est le force tranquille avec un surpoids qui ne permet pas de jouer les sportives agiles. (Réservoir limité à 40 litres)


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : 3008 - 508 -

Avis 308 1.6 Hybrid2 225 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 250e hybride 218 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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