Retour à la sélection des MARQUESFiche technique Peugeot 308 III Hybrid (2021)
A partir de 36800 €*
* Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
12.4 kWh
Rechargeable
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 180 ch | Couple cumulé | 360 Nm |
| 0 à 100 km/h | 7.6 secondes | Vitesse max | 225 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Moteur thermique
| Moteur | 1.6 Puretech (4 cylindres) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
| Puissance | 150 ch (4250 t/min) | Couple | 250 Nm (1750 t/min) | Position | Transversal Avant | Réservoir | 40 litres |
A lire aussi : Fonctionnement de l'hybride rechargeable PSA : HYbrid2 et HYbrid4
Moteur électrique
| Puissance | 110 ch | Couple | 320 Nm |
| Position | Convertisseur de couple | Vitesse électrique max | 135 km/h |
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 12.4 kWh | Capacité utile/nette | - kWh |
| Vitesse de charge | 3.7 kW (option 7.4 kW) | Rechargeable | Oui |
| Autonomie électrique | 60 km | Conso. thermique | 1.2 litres /100km |
| Conso. électrique | - kWh /100km | Emission CO2 | 24 g/km |
Transmission
| Rapports | 8 | Motricité | Avant |
Dimensions / Poids / Coffre
| Longueur | 4.367 m | Empattement | 2.675 m |
| Hauteur | 1.441 m | Largeur | 1.859 m |
| Poids* | 1678 kg | Coffre | 361 litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Pneus | 225/45 R 17 | Plateforme | EMP2 |
Avis 308 Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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