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Essence | Diesel |
Hybride | |
Moteur | Commentaire |
35 TDI 150 ch | C'est le moteur qui se positionne bien à tous les niveaux : prix d'acquisition, consommation et agrément (couple). LE seul risque se situe au niveau de la future revente ... |
40 TDI 200 ch | Vous voulez allier plaisir et raison ? Ce TDI est alors vriament un bon choix, car même en abusant de lui la consommation reste modérée. Concernant le couple, il rend le quotidien plus agréable qu'avec n'importe quel équivalent en essence. |
35 TFSI 150 ch | SI ce moteur manque clairement de caractère il fait toutefois le travail correctement. Cette déclinaison est donc avant tout à recommander si vous n'avez pas le choix de prendre une essence et que vos prétentions mécaniques restent assez limitées. |
40 TFSI 190 ch | C'est le seul moteur à peu près raisonnable qui donne le sourire ... Si le plaisir de conduite vous importe alors vous ne devez pas le dénigrer. |
Pas de versions/moteur à éviter
Diesel | Performances | |||
30 TDI 1968 cc |
115 g/km (WLTP) |
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![]() 206 km/h 10.1 s 300 NM L'ancien 1.6 TDI a disparu au profit d'un 2.0 dégonflé au niveau de la cartographie moteur. On en a donc un peu plus pour son argent qu'auparavant, et le potentiel de puissance après reprogrammation est ici largement accru. Mais attention, avec seulement 116 ch de puissance on n'est pas vraiment ici sur des prestations de voiture premium. Le seul avantage se situant alors au niveau de la consommation extrêmement réduite Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis A3 30 TDI 116 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
35 TDI 1968 cc |
112 g/km (WLTP) |
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![]() 222 km/h 8.5 s 360 NM C'est la configuration de la raison avec un tarif qui reste encore dans les clous, une consommation que les TFSI ne pourront jamais égaler et un couple qui lui aussi restera toujours plus confortable qu'avec les essences. On pourra toutefois un peu regretter le bruit assez prononcé en charge et surtout dans le haut du compte tour. De plus, la transmission allongée réduit un peu la sensation de couple élevé. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Q2 - Q3 - Q3 Sportback - Avis A3 35 TDI 150 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
40 TDI 1968 cc |
148 g/km (WLTP) |
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![]() 243 km/h 6.8 s 410 NM C'est pour ma part le moteur idéal, coupleux, sobre et pas forcément mauvais au niveau de la sonorité. Vu le niveau de gamme et de puissance on a donc ici d'imposés les boîte S-Tronic et transmission intégrale Quattro. Sachez quand même que tout cela réduit un peu le coffre qui passe alors de 380 à 325 litres. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis A3 40 TDI 200 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
30 TFSI 999 cc |
116 g/km (WLTP) |
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![]() 204 km/h 10.6 s 200 NM Hybride (12 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis A3 30 TFSI 110 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
35 TFSI 1498 cc |
129 g/km (WLTP) |
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![]() 224 km/h 8.4 s 250 NM Hybride (12 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 35 TFSI 150 ch : DERNIERS témoignages- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Q3 - Q3 Sportback - Avis A3 35 TFSI 150 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
35 TFSI 150 ch Manuelle 34000 (286
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
40 TFSI 1984 cc |
160 g/km (WLTP) |
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![]() 241 km/h 7 s 320 NM C'est à partir de ce moteur qu'on commence à prendre réellement du plaisir mécanique à bord de l'A3. C'est en effet plus rond et plus coupleux, avec ici des performances qui deviennent vraiment dignes du blason (ce n'est toutefois pas une catapulte). Bien évidemment, ici sont imposées la boîte auto et la transmission intégrale. Bref, ce 2.0 TFSI se détache clairement des deux autres. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Q2 - Q3 - Avis A3 40 TFSI 190 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
S3 1984 cc |
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![]() 250 km/h 4.8 s 400 NM Reprenant la même base que le 40 TFSI, on grimpe ici à 310 ch. Il s'agit donc d'une 4 cylindres comme ça a toujours été le cas sur les S3 contrairement aux RS3. Et à propos de RS3 c'est la mélodie de cette dernière qu'on a dans les enceintes en mode sport, c'est pas si mal mais le côté artificiel peut en déranger certains. Le son à l'échappement reste en revanche très standard ... Enfin, niveau châssis ça reste civilisé, voire peut-être un peu trop pour les amateurs de vraies sportives. L'amortissement piloté n'est pas ici de série. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis A3 S3 310 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
40 TFSIe Hybride 1395 cc |
24 g/km (WLTP) |
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![]() 227 km/h 7.6 s 350 NM Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte ![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 40 TFSIe Hybride 204 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurA ce jour je n'ai aucun problème ou dysfonctionnement. (40 TFSIe Hybride 204 ch Boite S tronic , 7000kms,année 2021, finitions S LINE ,intérieur cuir, chassis sport,jantes 18 pouces etc) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur A3 >> Avis A3 40 TFSIe Hybride 204 ch Hybride : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
40 TFSIe Hybride 204 ch Boite (958
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40 TFSIe Hybride 204 ch (528
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Hybride | Performances | |||
45 TFSIe Hybride 1395 cc |
31 g/km (WLTP) |
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![]() 232 km/h 6.8 s 400 NM Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte ![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Q3 - Avis A3 45 TFSIe Hybride 245 ch Hybride : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
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Sportif |
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