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Moteurs SKODA Scala (2019)


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+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

1.6 TDI 116 ch Diesel
 

201 km/h
10.1 s
250 NM

Conso. 5 litres
122 g/km (WLTP)
Disparu à peine un an après la sortie de la Scala, le 1.6 TDI (qui a lui aussi totalement disparu au profit d'un 2.0 dégonflé) se déclinait en boîte mécanique à 6 rapports ou en DSG à 7 rapports. C'était un petit moteur brave et gaillard bien que le 1.6 TDI n'ait jamais été aussi séduisant que le 2.0. BRef, vous en trouverez très peu sur le marché de l'occasion.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, A3 30 TDI 116 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, C4 1.5 BlueHDI 110 ch, Serie 1 116d 116 ch, 3 1.8 Skyactiv-D 116 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch.



En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...


1.0 TSI 95 ch Essence
 

189 km/h
10.9 s
175 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 6.5 litres
125 g/km (WLTP)
Seule motorisation dotée de la boîte à 5 rapports, cela me suffit à vouloir l'éviter ... De plus, comme le TSI 110 ch (qui est exactement le même moteur) propose une boîte mécanique lui aussi (mais à 6 rapports), l'intérêt de s'attacher au 95 ch est limité (ce qui n'est pas le cas sur une Fabia qui ne propose pas de boîte mécanique sur le 110 ch et qui a une offre moteur très similaire). C'est dommage car les prestations entre le 95 et le 110 ch en terme de performances et de consommations sont vraiment quasi similaires (il n'y avait donc pas besoin, à la base, de grimper sur le 110 ch).


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Autres modeles ayant le même moteur : Fabia - Kamiq -

Exemples de concurrentes : Kamiq 1.0 TGI 90 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 85 ch, C4 1.2 Puretech 100 ch, Tipo 1.4 95 ch, Ceed III 1.0 T 100 ch.



1.0 TSI 110 ch Essence
 

199 km/h
10.1 s
200 NM

Conso. 6.7 litres
128 g/km (WLTP)
(Il remplace le 116 ch) Disponible en boîte mécanique à 6 rapports (contre 5 sur le 95 ch, qui est pourtant le même moteur) ou en DSG7 (robotisée double embrayage), vous avez donc ici le choix (ce qui n'est pas le cas sur le 95 ch). Si le bruit du 3 cylindres reste bien perceptible en pleine charge, il sait en revanche se faire très discret à régime plus modéré (et donc au ralenti et à vitesse stabilisée). Et grosso modo il fait partie des 3 cylindres les mieux élevés du marché.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Karoq - Octavia - Polo - T-Cross - T-Roc - Taigo -

Exemples de concurrentes : Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Kamiq 1.0 TSI 110 ch, Astra 1.2 Turbo 110 ch, i30 1.0 T 120 ch, Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch, Classe A 160 109 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch.



1.0 TSI 116 ch Essence
 

201 km/h
9.8 s
200 NM

Conso. 6.7 litres
128 g/km (WLTP)
Ce moteur a été remplacé par le 110 ch à partir de 2021. C'est franchement la même chose à quelques millimètres près (ce bricolage est là pour maitriser les émissions de CO2 WLTP, et comme la belle a pris un peu de poids il a fallu dégonfler un peu le moteur).


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.0 TSI 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 l/100 (1.0 TSI 116 ch bv6 2019)

DERNIER problème signalé :

  • 2 injecteur HS successivement en 1 mois à 50 000 kms et 4 ans ça fait beaucoup pour un 3 cylindres. (1.0 TSI 116 ch bv6 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Kamiq - Karoq - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : 308 1.2 Puretech 110 ch, Astra 1.2 Turbo 110 ch, Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch, A3 30 TFSI 110 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Serie 1 116i 109 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 122 ch.



1.5 TSI 150 ch Essence
 

219 km/h
8.2 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 6.6 litres
130 g/km (WLTP)
C'est de loin le meilleur moteur proposé, et ça ne se limite pas seulement au fait qu'il trône en haut du catalogue ... Son architecture 4 cylindres change tout, car malgré que le 1.0 TSI soit assez convaincant par rapport aux autres 3 cylindres du marché, il reste bien moins appréciable à mener que ce TSI qui est bien plus rond et plein. Que ce soit en performances ou en agrément ce sont deux mondes différents, et pourtant le 1.5 TSI reste un micro moteur peu attirant si on revient à une vision des années 2000 ... Si j'avais su qu'un jour je trouverai un 1.5 recommandable, c'est en fait surtout de manière comparative qu'on arrive à dire ce genre de choses.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/45 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.5 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Moins de 5L sur voie rapide et 6L sur autoroute. (1.5 TSI 150 ch dsg7 style)
  • 5 L/100 sur route si respect limitations 6.2 L/100 sur autoroute (1.5 TSI 150 ch Finition style, 25 000 km, dsg, 2019, 18 pouces)
  • Pas mal pour 150 ch sur route à 90 : descend facile à 4.8 l (ordi) sur autoroute : 6.2 entre 130 et 140 (ordi) ville : difficile sous 8.5 l (1.5 TSI 150 ch régul adaptatif, bleu racing, boite auto dsg, monte carlo, jante 18, 12/2020, detecteur angle mort, phare/code auto, sound skoda, crochet attelage electrique)

DERNIER problème signalé :

  • Un ou deux bugs de l'écran en 3 ans. Bruits au niveau du tableau de bord. (1.5 TSI 150 ch dsg7 style)

Autres modeles ayant le même moteur : Fabia - Polo - Taigo -

Exemples de concurrentes : Ceed III 1.4 T 140 ch, C4 1.2 Puretech 155 ch, Serie 1 118i 140 ch, Kamiq 1.5 TSI 150 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, i30 1.4 T 140 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une SKODA Scala


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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