Fiabilité Bmw Serie 3 (2012-2018)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 26 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 12 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Serie 3

Statistiques fiabilité Serie 3 appuyées sur les 248 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 248 avis Serie 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/248 9/248 0/248 2/248 0/248 4/248 5/248
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/248 2/248 10/248 7/248 0/248 8/248
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/248 9/248 0/248 12/248 0/248 1/248
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/248 4/248 0/248 1/248 0/248
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/248 7/248 10/248 6/248 6/248 10/248
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/248 2/248 5/248 5/248
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/248 0/248 1/248 2/248 1/248
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/248 2/248 2/248 5/248 2/248

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Boîte de transfert : Les versions Xdrive sont pénalisées par une boîte de transfert fragile, il est donc risqué d'opter pour cette version en occasion.


joints divers : Les joints moteur sont de qualité médiocre et il est fréquent que celui du couvre culasse fuit et induise une fuite d'huile dans le compartiment moteur, avec des odeurs potentielles toxiques à la clé dans l'habitacle (amenées par le pulseur).

Capteurs : Bien des capteurs (divers et variés) rendent l'âme de manière précoce ...


Distribution : Les tous premiers modèles diesel sortis peuvent être contaminés par le (très connu) soucis de chaîne de distribution. Pour être serein, privilégiez un achat d'occasion à partir de 2013.
Ici ce sont surtout les 316d 116 ch; 318d 143 ch et 320d 184 ch qui sont touchées.


Vibrations dans le volant : Quelques internautes ont déjà signalé des petits soucis de tremblements dans le volant, sans en expliquer la cause ... L'un d'eux dit que le SAV refuse de prendre en charge. Cependant il ne faut pas demander leur avis, mais tout simplement imposer que cela soit pris en charge, c'est la loi ...

316i : Cette dernière a tendance à consommer du liquide de refroidissement ... Je n'ai hélas pas la cause à vous livrer, mais il semble que ce soit lié à un vase d'expansion qui ne tienne pas la pression au niveau du bouchon.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw Serie 3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2982 20% recalées
2011 4.6% recalées 7.5% recalées
2004 11% recalées 17.4% recalées 22.9% recalées
1998 27.3% recalées 30.8% recalées
1990 32.5% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Direction assistée : Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011.

Echangeur huile/eau : L'échangeur huile/eau présente une faiblesse et peut être atteint de fissures. Le remplacement du support du filtre à huile est censé corriger le problème. 253 BMW (plusieurs modèles) sont concernées et le rappel date de juillet 2015. Pompe à carburant : Plusieurs modèles (Série 1, Série 3 et 4, dont Gran Coupé) ont été contraints d'être rappelés pour un soucis au niveau de la pompe à carburant (que l'on appelle aussi pompe de gavage). Heureusement, seulement 296 voitures en tout sont concernées (pour le moment ..).

Enrouleur de ceinture : Sur 756 Série 3 (classique, M3 et GT), Série 4 Gran coupé et Série Active Tourer, il peut y avoir un mauvais fonctionnement de l?enrouleur de la sangle de ceinture supérieur avant droit lors de température inférieure à 0°. Le rappel a eu lieu début février 2015.

Réchauffeur de gazole : Un soucis concernant le câblage du réchauffeur peut le rendre inactif. Ce soucis reste très mineur puisqu'il se limite à 34 exemplaires en France. Rappel datant d'août 2014.
 

Appuie-tête : Un problème au niveau de l'appuie-tête pourrait provoquer des désagréments en cas d'accident grave. Il y a donc eu un rappel pour remédier à ce problème. Rien de bien grave cependant tant que vous n'avez pas d'accident important, et encore il faudrait vraiment ne pas avoir de chance pour que ce petit défaut vous provoque des blessures particulières. Il faut cependant se débarrasser du problème en amenant votre auto en concession.
 

Témoignages (issus des 247 avis) dont le mot RAPPEL est cité

316i 136 ch BVA - 2014 - 20000km : Odeur d'essence dans l'habitacle après remplacement d'une pompe de refoulement (RAPPEL d'usine), à revérifier.

335i 306 ch 37500km - 335 Xdrive M sport - Monte en 19' : RAPPEL constructeur pour remplacement pompe à essence

325d 218 ch boite méca - 50000Km - 2014 - finition M Sport : agrafe dosseret droite donnant du jeu
RAPPEL constructeur pour changement radiateur

320d 190 ch : RAPPEL constructeur radiateur egr

Serie 3 316i 136 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 316i 136 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316i+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 2/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/8 3/8 0/8 0/8 0/8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

- Odeur d'essence dans l'habitacle après remplacement d'une pompe de refoulement (rappel d'usine), à revérifier. (+)

- Niveau de liquide de refroidissement en dessous du mini _ aprés visite à la concession BM le lendemain le niveaua dépassé le maxi de 2 cm . D apr? ... Lire la suite >>

- Vibration du volant à l'arrêt mais sans aucune incidence lors de la conduite (+)

- Surconsommation d'huile 1L / 1500 kms, Surconsommation de liquide de refroidissement 1L / 5000 kms (+)

- Aucune panne ni infime petit problème (+)

- Aucun problème de Mars 2016 à Février 2022 - Au mois de fevrier 2022 deux problèmes rencontrés par plusieurs propriétaires de BMW 316i et de 116 ... Lire la suite >>

 
 

Serie 3 318i 136 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 320i 170 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 320i 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 320i 184 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320i+184")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

- La radio ne veut pas s’éteindre (+)

 
 

Serie 3 328i 245 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 328i 245 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "328i+245")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/17 0/17 1/17 1/17 0/17
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17

- Problème de Vibrations au volant entre 80 et 110 km/h si vous n'avez pas la direction sport. - Problème de bruit de casserole à l'arrière gauche e ... Lire la suite >>

- Voiture équipée de la suspension adaptative claquement à l'arrière quand la route se dégrade et impression également de suspensions arrières tr ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Bruits suspension arrière - bruit moteur climatisation dû à des feuilles ? (+)

- Lumière du chifter et bruit à suspension arriere (+)

- Boîte de transfert changée 2 fois, fortes vibrations à 130km/h (+)

- Panne d'injecteur à 33 000 kms (+)

- Bruit dans la ventilation clim. (+)

- Pb camera side view qui s'éteint si quelqu un a un avis (+)

- Bruit d'airimportant au delà de 100 km/h (comme des feuilles bloquées dans la clim), micro-fuite de climatisation à 30000 km. Turbo changé à 5000 ... Lire la suite >>

- Deux fausses alarmes sur l'écran de contrôle les 3 premiers mois. Très désagréableon ne sait pas si c'est du lard ou du cochon! Et obligé de rep ... Lire la suite >>

 
 

Serie 3 330i 252 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 330i 252 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330i+252")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 1/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

- Aucun jusqu'à présent (+)

 
 

Serie 3 335i 306 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 335i 306 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "335i+306")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/8 1/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/8 1/8 2/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/8 1/8 0/8 0/8 0/8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

- Coupure complète de la nav (écran éteint) sur un court trajet, pb qui ne s'est pas reproduit depuis. Wait and see... (+)

- Qualité du cuir moyen,problèmes sur la boite auto,durite turbo cassé 2 fois,échangeur eau huile défectueux,lève vitre coté chauffeur défectueu ... Lire la suite >>

- Rappel constructeur pour remplacement pompe à essence (+)

- Un problème pour ouvrir le capot avant quand j'ai acheté le véhicule mais qui à été résolu par bmw (gratuitement un réglage à faire)rien d'au ... Lire la suite >>

- à la vente, bruits de plastique dans l'habitacle, géométrie non faite (concession). (+)

- Couvre culasse deformer joint hs fuite d huile suivit de fumee qui sort du moteur - moteur leve glace arriere hs - rouille malle de coffre arriere (+)

 
 

Serie 3 340i 326 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 340i M performance 360 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 M3 431 ch (Essence)

Statistiques fiabilité M3 431 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "M3+431")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Aucun pour l'instant (+)

 
 

Serie 3 330e hybride 252 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Serie 3 330e hybride 252 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330e+hybride+252")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- KLE, phares LED adaptative, sonde lambda, trape carburant (+)

 
 

Serie 3 ActiveHybrid 3 340 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 316d 116 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 316d 116 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316d+116")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/40 1/40 2/40 0/40 0/40 0/40
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/40 1/40 1/40 1/40 0/40
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 2/40 5/40 0/40 0/40
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/40 1/40 0/40 0/40 4/40
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/40 1/40 0/40 0/40 0/40 1/40

- Bruit chaine de distribution ? (+)

- Chaine de distribution (+)

- Chaine distri défectueuse (claquements a froid) (+)

- Chaine distribution défectueuse (+)

- - Volant tremble à 80kms/h sans raison connue... - Disque embrayage fatigué (secousse au point de patinage) - Problème commande sur 2 leve-vitres. (+)

- Pompe a injection défectueuse a 122000km (+)

- Vanne EGR moins de 70000 Km, clignotant de rétroviseur,fragilité bloc feu arrière stop feu de recul anti-brouillard,oxydation des contacts sur bloc ... Lire la suite >>

- Blanchiment du plastique de l'accoudoir (+)

- Pont arrière mort (+)

- Chaîne distribution 79 000km (+)

- Quelques petits soucis ponctuels liés à l'électronique indicateur pneu sous gonflé alors que cela n'était pas le cas (après redémarrage ras) (+)

- Capteur de sécurité vitre électrique à 30000. remplacement pris en charge par la marque. - une ampoule AR - ... - ha ben non c'est tout ce qu'il y ... Lire la suite >>

- Bruit barre stabilisateur silent block avant et arrière (grincement comme si la voiture avais 20 ans) - Changement de pneus de 205 à 225 en 16 Pour ... Lire la suite >>

- Electronique Quelques anomalies du gps qui parfois ne s’allume pas - Chargeur cd défectueux ( cd bloqué à l’intérieur) (+)

- Bip radar recul qui sonne toujours sinon ras (+)

- Moteur HS grosse consommation d’huile moteur (+)

- Turbo Hs à 82.000 km et capteur de pression au collecteur d’admission - Bourrage de boite de vitesse et intercooler de la vanne EGR changés à ... Lire la suite >>

- Casse chaîne de distribution et pignon d’arbre à came. (+)

 
 

Serie 3 318d 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 318d 143 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d+143")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/47 2/47 2/47 0/47 1/47 0/47
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/47 2/47 0/47 0/47 0/47
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/47 0/47 3/47 3/47 0/47 0/47
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/47 0/47 0/47 0/47 1/47 1/47

- Panne démarreur, pièce a sauté dans boite auto --> véhicule immobilisé, aucun moyen de repasser en N pour la faire transporter par dépanneur... (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Pas de Problème pour le moment (+)

- Bug de temps en temps avec radar de recul qui reste actif au point mort mais disparaît des que l'on passe la 1ere. (+)

- AUCUN jusqu'ici (+)

- Fuite d'huile, bva fissuree suite diagnostic (+)

- Roulement avant hs. (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Chaîne de distribution cassé réparation moteur a 149 000km... (+)

- Bruit parasite tableau de bord avant côté passager, chaque accélération, ou imperfection de la route, bruit continu et insupportable au quotidien (+)

- Extrème vibration arrivée d'un seul coup => volant moteur/embrayage à 82000 KM (+)

- Anneaux feux de position grillés. Le moteur se met en sécurité qd je pousse les rapports a fond en 3e et 4e. (+)

- Bruits vents parasites à 120 kms/h, démarreur poussif (+)

- Vitres électriques qui remontent mal, plusieurs essaies nécessaires (la vitre monte, puis redescend seul) (+)

- Arrêt subit de la voiture. Problème d’étanchéité vanne EGR a provoqué afflux gaz trop chauds et fait fondre clapets en plastique du collec ... Lire la suite >>

- Voyant liquide lave glace qui s'allume en permanence (+)

- Reconnu par BMW sur les moteurs type N47 de 2007 à 2015 (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Feux anti brouillard AR déféctueus par moment et portant les ampoules sont neuves (+)

- Alors😤 en août 2018 la voiture avait un peu plus de 3 ans et 150300 kilomètres et la chaîne de distribution a cassé net sans prévenir sur ... Lire la suite >>

- Voyant airbag🚨, consommation d'huile, micro, tresse échappement, joint de porte, (+)

- Le start and stop n'en fait qu'à sa tête ..la radio est calamiteuse . le réglage chauffage pas top du tout . (+)

- -CHANGEMENT DE DISQUE AV ET AR 150.000 KM. - BRAS DE SUSPENSION INF AV 160.000 KM. - FAP ET EGR BOUCHE 200.000 KM. - CHAINE DE DISTRIBUTION CASSE 250. ... Lire la suite >>

 
 

Serie 3 318d 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 318d 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/7 0/7 2/7 0/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

- Vanne EGR (avec délai d'approvisionnement trop long) (+)

- Disques arrières voilés (+)

- Panne de capteur Abs , esp , régulateur de vitesse , choisi du mode de conduite . Devis à 358€... (+)

- Rien à signaler. (+)

 
 

Serie 3 320d 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 320d 163 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+163")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/12 1/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/12 1/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/12 0/12 0/12 0/12 1/12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

- BOUGIES DEBITMETRE EMBRAYAGE (+)

- Boîte de vitesses (Impossible de passer soudainement la marche arrière) (+)

- Batterie remplacée à 120000 km - Démarreur remplacé à 5 ans & 130000 km (+)

- Eclairage de virage en panne. (+)

 
 

Serie 3 320d 184 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 320d 184 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+184")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/54 0/54 1/54 0/54 0/54 0/54
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/54 1/54 0/54 0/54 0/54
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/54 1/54 0/54 4/54 0/54 0/54
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/54 2/54 0/54 0/54 2/54
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54

- J'ai aussi un problème de vibration au freinage et en roulant entre 80 et 110 KM/H. - la voiture est chez un concessionnaire, mais il dit que ce n'es ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution remplace a 15000km car bruyante sous garantie. (+)

- Problème de direction la voiture tire à droite sans raison après changement des pneus et carrossage chez BMW,pour eux c'est normal mais pas pour mo ... Lire la suite >>

- Changement sous garantie chaine de distribution à 18000 kms (+)

- Usure prématurée et anormale des pneus avant Good Year, bruit de vibration portière conducteur (+)

- VIBRATIONS DANS LE VOLANT QUE BMW NE PEUT REGLER (+)

- Pneus arrière déchirés sur le flan interne due à la géométrie du véhicule. (+)

- Impossible de rajouter des options après-coup, comme indication de la vitesse, pression des pneus, etc... Il faut les rajouter à l'achat neuf. (+)

- Volant moteur / embrayage (62000 km , pas prit en charge par BWM) , chaine distribution problème N47 (70000 km ,prise en charge totale par BMW car v? ... Lire la suite >>

- Entretien normal BMW (+)

- Boîte de transfert hors service à 46 700 km sur modèle 2013 acheté neuf et entretenu dans réseau (Dieppe). Pour l'instant bmw propose prise en ch ... Lire la suite >>

- Boite de transfert à remplacer à 38800 Km (+)

- Rien à signalée (+)

- Géométrie carrossage bruit (+)

- ETANCHEITEE PORTES (+)

- Moteur lave phare pour xenon HS (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Chaîne de distribution proche de la casse (+)

- Fuite importante pont différentiel (+)

- 1 capteur positionné sur une roue induisant des alertes aléatoires de sécurité a tous les niveaux ,panne trouvée rapidement par garagiste conscie ... Lire la suite >>

- Baucun hormis la vibration dans le volant. (+)

- Rien à signaler. (+)

- Sur les 60 000 derniers km capteurs ABS, Silentblocs, etancheite de portiere avant, joint de culasse (+)

- Quelques problèmes de finition platine de commande des vitres, couinement garniture portière. (+)

- Voiture toujours entretenue ,aucune panne ni dysfonctionnement . (+)

- Néant pour l'instant. (+)

- Voyant liquide lave glace en défaut pourtant plein (met en défaut le gicleur arrière pour le mode "économie") (+)

- Problème de démarrage, message démarrage impossible et voyant voiture sur pont allumé, alarme cc-id 179 (+)

- Aucun probleme il faudra bien que je la change un jour mais pour l instant je n y pense meme pas tellement cette voiture donne du plaisir (+)

- Gel du détecteur de pluie qui fuit très légèrement sur le pare brise (tout fonctionne cependant pour l instant) (+)

- Grosse consommation de liquide de refroidissement ! - c est la premiere fois de ma vie que je tombe en panne avec une voiture, un peu vexé je l avoue ... Lire la suite >>

- RAS. - Juste disques de frein qui se voilent et donnent des vibrations au freinage ( 120000 kms )..ils sont d' origine (+)

- Casse boite de transfert à 135000 kms. Utilisation normale, entretient fait. Il semblerait que se soit courant chez BMW. Ce sera ma dernière BMW, je ... Lire la suite >>

- Boite de transfert remplacée à 135000 Km, 4500€ (+)

 
 

Serie 3 320d 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 320d 190 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+190")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 1/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- -limitation soudaine du régime moteur à 2000tr/mn sur autoroute (à 16000 km) - extinction de l'écran (radio, gps) toutes les 23 mn - à-coups lors ... Lire la suite >>

- Eclairage de virage en panne. (+)

- Rappel constructeur radiateur egr (+)

 
 

Serie 3 325d 218 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 325d 218 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "325d+218")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- FREINAGE CATASTROPHIQUE sur route mouillée, malgré l'option M performance (diamètre 370 mm à l'avant), reprogrammation inefficace (+)

- Agrafe dosseret droite donnant du jeu - rappel constructeur pour changement radiateur (+)

 
 

Serie 3 330d 258 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 330d 258 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330d+258")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 1/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 1/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

- Joints de custode, allumage auto feu, crémaillère (×2), boite auto hs (+)

- 0 juste des rappels (+)

- Eau dans le feu arrière gauche (+)

- Euh, aucun à jour. (+)

- RAS à part l'entretien classique (vidange tous les 18000km) (+)

- RAS - Entretien classique (frein, vidange, pneumatique...) (+)

- Fuite joint de pars brise ,vibration du volant a 90 km,ratatouille au démarrage quand le véhicule n a pas tourner depuis plusieurs jours (+)

- Avertisseur angle mort parfois en defaut - Crémaillère ? Impression de ripage (+)

- 2 avertisseurs sonores (+)

- Aucun jusqu'à maintenant (+)

- Crémaillère de direction (2400e) - Vanne egr (+)

 
 

Serie 3 335d 313 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 335d 313 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "335d+313")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Fuite sur joint spi pont arr à 42000km!! (+)

- Radiateur percé pris en garantie à 40000km (+)

- Ci dessus expliqués , ce fameux bruit moteur , en attente d expertise ..... (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





Articles BMW


Infos Bmw

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)