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Pro S 204 ch 77 kWh | Vous allez peut-être prétendre que je vois les choses un peu trop en grand, et en effet il n'est pas forcément nécessaire d'aller jusqu'à cette configuration en ce qui concernent vos besoins du quotidien. Je remarque toutefois que l'écart de prix entre une 58 kWh et une 77 kWh reste relativement modéré (à puissance égale, à savoir 204 ch, car la 58 kWh se décline en 150 et 204 ch). Pour moins de 4000 euros de plus (43 710 euros contre 39 880 euros), même si ce n'est pas une paille, vous avez tout de même droit à 19 kWh de plus. Sachez que ça fait peu pour 19 kWh (voyer le prix au kWh, avec par exemple une batterie domestique Tesla de 14 kWh vendue 7500 euros), je vous laisse donc décider en conséquence. |
Pas de versions/moteur à éviter
160 km/h 9.6 s 275 NM Conso. ≈17.5 kWh/100km
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation Electrique 107 kW 145 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Exemples de concurrentes : C4 e-C4 Electrique 136 ch. |
160 km/h 8.9 s 310 NM Conso. ≈17 kWh/100km
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation Electrique 110 kW 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Exemples de concurrentes : Astra Astra e Electrique 156 ch, C4 e-C4 Electrique 156 ch, 308 e-308 Electrique 156 ch. |
160 km/h 7.3 s 310 NM Conso. ≈18.5 kWh/100km
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation Electrique 150 kW 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Exemples de concurrentes : MG4 RWD Electrique 204 ch, Born V batterie L Electrique 204 ch. |
Mauvais | Polyvalent | ||
Limité | Performant | ||
Correct | Sportif |
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