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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  tenue de route, comportement enjoué, performances-consommation, sonorité un peu travaillée, voiture silencieuse, ESP totalement déconnectable
 Qualités :  tenue de route, comportement enjoué, performances-consommation, sonorité un peu travaillée, voiture silencieuse, ESP totalement déconnectable
 Défauts :  finition moyenne, léger effet turbo, embrayage un peu brutal, position de conduite un peu moyenne
 Défauts :  finition moyenne, léger effet turbo, embrayage un peu brutal, position de conduite un peu moyenne
 Consommation moyenne :  6,7 litres/100km
 Consommation moyenne :  6,7 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  alerte "moteur" (a priori, carburant sale) résolue, suintements d'huile au-dessus de la culasse résolus, grincements des sièges AV
 Problèmes rencontrés :  alerte "moteur" (a priori, carburant sale) résolue, suintements d'huile au-dessus de la culasse résolus, grincements des sièges AV
 Note :  15/20
 Note :  15/20
 Prix assurance :  750 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,54 %)
 Prix assurance :  750 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,54 %)
  
                                    
									
                                   Voiture très agréable à conduire. Elle est efficace et enjouée.
Très bon bilan performances-consommation.
La finition intérieure et extérieure est plutôt moyenne.
Cette version THP comme la R bénéficie d'un ESP totalement déconnectable.
Il lui manque une bonne boîte robotisée à double embrayage.
                                    
                                    
                                    

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