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1.6 D4D 112 ch 95000 km. (2019-09-09 11:47:22)
Qualités : Aucune panne à 98000 km. seulement entretiens. Très fiable.
système easyflat très commode (espace plat quand sièges rabattus). N'est pas gourmande en pneus.
Défauts : Ne braque pas beaucoup quand on se range sur un parking.
Motorisation un peu juste : peut caler en seconde si l'on n'accélère pas assez.
Signal de phare allumé un peu faible.
Consommation moyenne : 6 litres aux 100
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Essai Toyota Verso 2009-2017
| 4 790 | 6 572 | 8 701 | 7 803 | 7 066 | 6 147 | 6 128 | 5 533 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
Version restylée nettement plus charismatique. De ce fait, le Verso devient bien plus désirable même si certains trouveront peut être qu'ils en ont un peu trop fait à l'avant (ma conjointe a cru que c'était un modèle tuné ... D'où cette réflexion)
- Modularité qui dans un premier temps facilite la vie (plancher plat en 2 mouvements, soit 5 à 10 secondes ...) et dans un deuxième prouve que les Japonais sont très au point sur le sujet. Par exemple chez Honda avec la Civic qui est un exemple dans la catégorie des compactes depuis de nombreuses années
- Double boîte à gant généreuse mais ..
- Toit panoramique qui fait toujours très plaisir
- Des moteurs diesel performants que l'on a pas forcément l'habitude de voir chez la concurrence
- Confort de suspension de bon niveau
- Prix intéressant qui le rend ultra compétitif
- Rapport encombrement / habitabilité pas mal du tout (important pour le citadin)
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Les derniers plus des internautes
Excellent véhicule. Mécanique sans problèmes. Année 2012.310000 kms. Entretien tous les 15000 kms. Aucune panne. Que cela dure ! (2.0 D4D 126 ch)
Habitabilité maniabilité / précèdent corolla verso (2.0 D4D 126 ch bv6 110 000kms 2012 skyview)
Sobriété,énorme volume de coffre sièges abaissés,année 2010,confortable sur longue distance,prix d'entretien assez élevé dans les centres toyota.Dommage! très bonne tenue de route avec des pneus Hanckock. très bonne finition (2.0 D4D 126 ch manuel,160000,2010,16pouces,)
Voiture anti stress, direction précise et légère ( par rapport au scénic 3 que j'ai eu). Très bonne insonorisation. Puissance suffisante pour dépasser. Boîte très agréable en ville. J'ai une conduite cool, donc je ne me plains pas trop du hurlement de la boîte cvt que je vois dans certaines critiques. Rapport de volume intérieur/ taille du vh très satisfaisant.Service clientèle au top, le meilleur de toutes les marques que j'ai eu. (1.8 VVTI 147 ch 27 000 kms, 04/2017 acheté neuf. Version Design 7 pl.)
Confort et maniabilite (2.0 D4D 126 ch boite 6, 152000 km, 2011, skyview )
Confort, souplesse, look pas vraiment de monospace (1.6 D4D 112 ch Version design, boité méca, année 2017)
Bonne tenue de route, consommation sobre, Silencieux. Confortable pour les passager chauffeur compris. Beaucoup de couple. (2.0 D4D 124 ch BV 6 rapports 7Places, finition skyview 2013)
Spacieuse, sobre (5.5L/100), silencieuse, sage, très fiable (1.6 D4D 112 ch 1.6d 120000km skyview 7pl)
Franchement pour moi á ce jour 0 probleme tout est d origine aujourd hui plaquettes freins arrière à changer et encore peuvent faire quelques 5000 kmsUsure pneus plus rapide que ma leon fr 170cv (avant verso)Si non RAS (2.2 D4D 177 ch Boîte6 198000kms 2009 jantes alliage finition lounge disque dur caméra recul 7 places)
Idéal pour une famille avec 3 enfants < 12 ans, espace intérieur.chaine de distribution.bon rapport espace / taille du véhicule pour la ville ou pour se garer. (2.0 D4D 126 ch BVM6, d4d 126 lounge sky view 7 places)
Bon volume intérieure faible extérieur.fluidité du moteur et de la boite auto en essence.AGR2MENT de la puissance 147cv sans turbo boite VVTI.ligne sympa.tableau de bord déporté à droite.volant/ direction/caméra de recul. (1.8 VVTI 147 ch 2017)
Un véhicule avec un bon volume de coffre modulable avec les 3 sièges arrière qui coulissent et se rabattent facilement. Un véhicule confortable. Très fiable aucune grosse panne. (2.0 D4D 126 ch Skyview modèle 2010 5places 145000 kms)
Excellente fiabilité 198.500 kms conduit par moi meme .un seul chaufeur. ne pas hésiter a mettre du diesel additivé ..ultimate ou excellium...et faire la vidange d'huile avec des huiles low sap ex total .vous garderais un moteur propre pour ne pas encraser le filtre a particule et la vanne egr ..plus de fumer a l'accélératon.. (2.0 D4D 126 ch année 02/2011. .acheter neuve)
Bonne voiture familiale ,confortable ,agréable . Bon rapport qualité -prix . (2.0 D4D 126 ch skiviews)
Bonne routiere (1.6 D4D 112 ch)
Bonne habilité (7 places) compte-tenu du gabarit. Souplesse du moteur. Consommation raisonnable (6l/100). (1.6 D4D 112 ch modèle skyview de 2015 - 60.000 km)
- Bon rapport qualité-prix- Spacieuse (couple avec 2 enfants + chat)- Modularité du coffre et volume du coffre- Nombreux rangements- Fiabilité de l'ensemble moteur + méca + électronique (75000 km en 7 ans sans problème jusqu'à maintenant)- Bonne insonorisation- Bluetooth de série (en 2011) très pratique pour diffuser musique via smartphone ou autre - Finition intérieure correcte- Poste de conduite agréable et permettant de nombreux réglages (hauteur...)Bref, My Toyota is fantastic pour reprendre l'ancien slogan ! (1.6 VVTI 132 ch Skyview Edition)
TOYOTA Verso signalées
- Défauts
- Style trop consensuel avant le restylage, les différences avec l'ancien sont trop limités pour vraiment avoir l'impression d'avoir un nouveau modèle
- La boîte à gant est généreuse mais le nombre de rangements peut paraitre décevant face à la concurrence. Toutefois ça reste acceptable
- Certains plastiques fragiles qui se rayent facilement, de plus ils sont ingrats en terme de qualité perçue. Dommage car sans ces quelques fausses notes, le tableau aurait été bien meilleur
- Comportement plus typé confort que dynamique par rapport à de nombreuses concurrentes. Cependant, on ne peut pas vraiment le reprocher à Toyota car il s'agit avant tout d'un véhicule familial. Il y a donc juste un petit décalage entre l'offre moteur (jusqu'à 177 ch en diesel) et la philosophie des réglages châssis/trains roulants
- Meilleures insonorisation des moteurs diesel après le restylage
- Si la modularité est une des meilleures (si ce n'est la meilleure) de sa catégorie, le fait de ne pas pouvoir enlever les sièges réduit la capacité maximale possible de chargement. Mais là je vous accorde que je pinaille fort !
- Manque léger de ressenti dans la direction, c'est la douceur qui a été privilégiée. Pas de quoi non plus être totalement isolé de la route, je vous rassure
- Volume de coffre moyen pour la catégorie. Heureusement, la modularité princière compense largement.
- Commande de boîte un peu accrocheuse
- Ceux qui n'aiment pas les boîtes de vitesses CVT (variation continue) seront déçues et devront opter pour une manuelle
- Motorisations diesels un peu bruyantes mais cela a été revu par la suite
Les (derniers) moins des internautes
Peinture extérieure fragile. Usure pneus avant. (2.0 D4D 126 ch) Peur / corolla verso 136 d4d précédent joint de culasse a 198000 (2.0 D4D 126 ch bv6 110 000kms 2012 skyview) Démarreur a 160000km ce n'est pas beaucoup par rapport à d'autres marques que j'ai déja eu peugeot406 400000km et touran 415000km sans aucun probléme de démarrage à ce kilométrage (2.0 D4D 126 ch manuel,160000,2010,16pouces,) Consommation !!!!!! Mais bon, je suis infirmier libéral et c'est moi qui ai le gros vh de la famille ( ma femme, même boulot roule en C4 cactus 2). Entre 9l l'été et 10,5 voire 11 l l'hiver.Pas de système starter and stop !!! Un comble pour le spécialiste de l'hybride. Je n'avais pas fait attention à la commande, persuadé que c'était naturel pour cette marque.Désembuage long, malgré la clim et recyclage d'air ( pour un air plus sec ).Mes enfants se plaignent de ne pas avoir de ventilation à l'arrière. Sur tous les mono spaces précédents, ils en avaient. Critère de base pour la prochaine. (1.8 VVTI 147 ch 27 000 kms, 04/2017 acheté neuf. Version Design 7 pl.) Boite de vitesse qui fuit. devis en cours+ embrayage.voyant moteur allumé.
pièces cheres. (2.0 D4D 126 ch boite 6, 152000 km, 2011, skyview ) Certains plastiques durs fragiles, véhicule un peu lourd. (1.6 D4D 112 ch Version design, boité méca, année 2017) Un peu pataude, il faut monter dans les tours.Plastique portière fragile aux rayures même celui du coffre.Peinture fragile de la carrosserie pare-choc comprise. (2.0 D4D 124 ch BV 6 rapports 7Places, finition skyview 2013) Sage (bon pour reglementations de vitesses) (1.6 D4D 112 ch 1.6d 120000km skyview 7pl) Rétroviseur non electriques dommage pour ce genre de voiture aux prestations haut gamme (2.2 D4D 177 ch Boîte6 198000kms 2009 jantes alliage finition lounge disque dur caméra recul 7 places) Très très peu d'espace dans compartiment moteur pour ceux qui voudraient faire de la mécanique.moteur consomme beaucoup en montagne.sieges un peu fermes pour des grands trajets.Vanne EGR qui s'encrasse, à nettoyer régulièrement. (2.0 D4D 126 ch BVM6, d4d 126 lounge sky view 7 places) Conso essence 147cv sans turbo boite VVTI.bruit des porte ski et barre de toit Toyota.porte coffre arrière très lourde. (1.8 VVTI 147 ch 2017) Les plastiques intérieur de mauvaise qualité. Pas de roue de secours mais un kit crevaison que j'ai enlevé et positionné une vrai roue de secours (il y a de la place pour dans le second coffre sous le premier. Les premiers modèles corolla verso avaient une vrai roue de secours.Depuis les 145000 kms les voyants commencent à faiblir quand il fait très froid.Le bouclier extérieur se raille très facilement. (2.0 D4D 126 ch Skyview modèle 2010 5places 145000 kms) Confort bon... n'égale pas celui d'un c4 picasso .injecteurs fragiles sinon r.a.s changements assuré pour mon cas 125.000kms cout en concessions un bon 1000.00euros.mais toutes les marques sont touchées.. (2.0 D4D 126 ch année 02/2011. .acheter neuve) Conso excessive 8l mini à 9 l ,voir plus .Plastiques compteurs vite rayés
gps merdique Doublage mollasson . (2.0 D4D 126 ch skiviews) Réglage de clim (1.6 D4D 112 ch) GPS bug possible et mise à jour uniquement avec smartphone compatible (1.6 D4D 112 ch modèle skyview de 2015 - 60.000 km) - Consommation essence en cycle ville un peu élevé 8,5 l/100 km- Puissance moteur un peu juste, nécessite de jouer un peu avec la boite pour garder de la reprise dans certaines situations. (1.6 VVTI 132 ch Skyview Edition)
TOYOTA Verso signalés
Fiche technique Verso
4.45 m
1.62 m
2.78 m
480 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 7
(Boîte à variation continue CVT Multidrive)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
7 pl.
5 pl.
Restylage :
02/2013
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1500 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
Si cette nouvelle version ressemble presque à un restylage, la vérité est qu'il s'agit d'une version 100% nouvelle. D'ailleurs, le restylage de 2013 permet de mieux faire la différence avec son ainé. Le Verso est un bon monospace mais n'inspire pas la passion quant à son style ou son tempérament sur la route. Question modularité en revanche il écrase la concurrence !
Verso en images
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Les 2 avis Verso les plus complets
Toyota 2.2 D4D 150 ch 90000 km, 2010, Dynamique, 7 pl
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Verso (Poster mon avis)
Posté le : 2015-07-15 13:14:39
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : assez spacieuse
Défauts : consommation trop elevé par rapport a la publicité , pedale accelerateur un peu balançante droite-gauche
Consommation moyenne : 12.5 litres/100km !!!
Problèmes rencontrés : 60000 km et 90000 km pannes d'alternateur;
80000 km cable fermeture capot cassé. Piece qui ne se casse pas normalement.
Note : 1/20
Prix assurance : + 600 euros/an (Assureur : l'olivier ) (type de contrat : tout compris ) (Bonus/Malus : %)
J'ai acheté mon véhicule en toute confiance ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Verso
- Par zertyus58210 - (2018-05-29 15:29:46) : panne gps et bluetooth sur verso 2014....
garantie passée et devis de plus de 500 ¤ pour changer le module gps....pour 200 euro on a un gps garmin avec mise a jours gratuites te bluetooth intégré..
Du foutage de gueule sachant que les mises à jour gps toyota sont hors de prix et en retard de plus d'un an....
Toyota 1.8 VVTI 147 ch 27 000 kms, 04/2017 acheté neuf. Version Design 7 pl.
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Verso (Poster mon avis)
Posté le : 2019-06-04 22:12:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Voiture anti stress, direction précise et légère ( par rapport au scénic 3 que j'ai eu). Très bonne insonorisation. Puissance suffisante pour dépasser. Boîte très agréable en ville. J'ai une conduite cool, donc je ne me plains pas trop du hurlement de la boîte cvt que je vois dans certaines critiques.
Rapport de volume intérieur/ taille du vh très satisfaisant.
Service clientèle au top, le meilleur de toutes les marques que j'ai eu.
Défauts : Consommation !!!!!! Mais bon, je suis infirmier libéral et c'est moi qui ai le gros vh ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Verso
Qualités et défauts Verso signalés par les internautes via les 90 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Verso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Verso.
Comportement routier : 12 aiment 2 n'aiment pas 
Roulis : 2 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment Freinage : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs TOYOTA Verso
Diesels de la Verso
| Diesel | Performances | |||||
| 1.6 D4D 1598 cc |
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270 NM 184 km/h 12.7 s Ce moteur n'est en vérité pas un D4D ... Après Mercedes qui met sous le blason CDI le dCi 110 de Renault, c'est au tour de Toyota de mettre sous le blason D4D le 1.6 BMW. En effet, après avoir utilisé le 1.6 HDI pour la Mini pendant quelques années, BMW a développé son propre petit moteur diesel suite à la rupture du partenariat en tre BMW et PSA. Bref, le consommateur a de quoi s'y perdre ... Quoiqu'il en soit, ce moteur 1.6 n'est pas désagréable mais force es tde constater que les performances ne sont pas du premier ordre. Il se révèle en revanche plus sobre que le 2.0. Question polyvalence et agrément, on est loin du 2.0 D4D de 150 chevaux, ça c'ets sur..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Avensis -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Soucis le plus signalé : Vanne EGR| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 D4D 1998 cc |
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310 NM 181 km/h 11.4 s D'habitude les constructeurs font évoluer leurs puissances vers le haut quand il s'agit d'arranger un moteur pour s'adapter aux nouvelles normes environnementales. Cependant, il a perdu ici 2 chevaux car il faut savoir que le 2.0 D4D de 126 chevaux est plus ancien. Question performances c'est pas trop mal avec environ 11 secondes. A croire d'ailleurs que Toyota a tout fait pour que les performances des différents blocs moteur donnent environ 11 secondes car c'est aussi le cas des deux autres moteurs essence. A noter que par rapport à la version de 126 chevaux, il s'avère un peu plus sobre et silencieux..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Avensis - Rav4 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 D4D 1998 cc |
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310 NM 181 km/h 11.4 s Plus vieux que le D4D de 124 chevaux, ce moteur lui est quasi identique. Il est donc suffisant mais pas ultra convaincant. En effet, chargez lui la mule à votre verso et vous verrez un peu ce que cela donne dans une cote sur autoroute .. Voie de droite garantie. Mais bon, j'avoue qu'à ce compte là on peut en faire souffrir beaucoup des autos ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Avensis - Rav4 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.2 D4D 2231 cc |
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350 NM 190 km/h 10 s On arrive enfin à des performances qui deviennent intéressantes. On passe sous la barre des 11 secondes pour se caler à 10 tout pile. C'est pas mal du tout sans toutefois proposer des sensations sportives. En effet, même le 177 ne vous décoiffera pas vraiment (sauf si vous êtes habitué à de "petits moulins"). En tout cas il permet de donner des ailes au Vero qui n'aura alors plus aucun complexe pour remplir son coffre..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Avensis - Rav4 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.2 D4D 2231 cc |
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400 NM 210 km/h 8.5 s C'est la version la plus prisée en France. Je dis bien prisée, pas vendue ! Donc si vous avez les moyens il vous le rendra bien. Si vous ne les avez pas tentez de prendre le 150 chevaux au moins. Et au pire rabattez-vous sur le 124/126, bien moins polyvalent mais largement acceptable..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Avensis - Corolla verso -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Verso
| Essence | Performances | |||||
| 1.6 VVTI 1598 cc |
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160 NM 184 km/h 11.5 s Son équivalent sur le Corolla Verso était le 1.8 VVTI. Vous pouvez donc remarquer la réduction de cylindrée opérée par la marque avec 200 cm3 en moins. Ce moteur est disponible uniquement en manuel. Ses performances sont honorables mais pas franchement à mettre en avant avec un peu plus de 11 secondes pour arriver à 100 km/h..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.8 VVTI 1798 cc |
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180 NM 190 km/h 11.3 s Si la consommation est bien plus élevée que le 1.6 VVTI c'est parce qu'il n'est proposé qu'en boîte automatique. Ses performances sont donc quasi les mêmes que sur le 132 chevaux en boîte mécanique. La boîte est une CVT et non une à convertisseur hydraulique (détail important).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Avensis -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 D4D 124 ch | Cette version de 124 chevaux est à privilégier à celle de 126 chevaux car il s'agit d'une version améliorée, et ceci malgré les 2 chevaux en moins. La sobriété et l'agrément (souplesse et silence) ont été revus. |
| 2.2 D4D 177 ch | Si vous êtes un homme pressé, ce D4D vous aidera grandement ... Avec moins de 9 secondes pour arriver à 100 km/h, il reste le seul bloc à proposer quelques sensations. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 D4D 112 ch | Etre un moteur BMW ne suffit pas ... Les 112 chevaux ne suffisent pas vraiment pour que le Verso satisfasse en toutes circonstances. Près de 13 secondes le zéro à cent à vide, c'est très mauvais signe ... Bien évidemment, il est loin d'être le moins performants des monospaces du marché, mais à partir de 12.5 pour un monospace il vaut mieux passer son chemin. |
Fiabilité Verso
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 D4D 124 ch 33000, 2013 skyview : odeurs de gasoil dans le compartiment moteur avec prise d'air sur circuit d'alimentation gasoil
2.0 D4D 126 ch 40000, 2011,skyview connect 7 places : optiques arriere changés sous garantie (les deux) cause humidité, languette de toit décollée, plastiques ultra rayable
2.0 D4D 126 ch 42000 : corrosion + infiltration eau coffre - bruit dans moteur cause filtre à air.
2.0 D4D 126 ch 110.000kms-année2011-skywiew/milléssime2009 : volant cuir changer deux fois en debut de vie.
2.2 D4D 150 ch 82000 kms, 2012, premium skyview 7 places, automatique : énormes problèmes ... 5 fois la même panne "vérifier le système vsc", première fois rien trouvé, deuxième fois remplacement du tuyau de la valve EGR, troisième fois, injecteurs remplacés, quatrième fois remplacement du filtre à mazout, et maintenant cinquième fois, remplacement de la pompe à injection (le tout sous garantie heureusement), pour la suite, on verra, mais j'ai peur de ce qui arrivera... [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Pratique ?
La version précédente avait déjà fait de l'excellent travail question modularité, il en est de même avec cette nouvelle version qui ne pouvait finalement pas faire mieux ... En effet, il proposait déjà un plancher plat en quelques secondes sans enlever les sièges. Ca reste donc toujours aussi bon mais pas vraiment mieux. Toutefois, il gagne un peu d'espace aux places arrière, ce qui le rend encore plus agréable à vivre. Tout en prenant en compte qu'il existe une version de 7 places (pas mal vu le gabarit). A noter cependant que comparé à un Lodgy, elles restent très sommaires. Et puis dans ce cas le coffre devient ridiculement petit. Mais cela reste logique, et je ne fais pas partie de ces gens qui critiquent le volume d'un coffre quand les places arrières sont déployées, c'est totalement injuste et [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Plus de photos sur Toyota Verso
Comportement routier Verso
Ni spécialiste de la tenue de route ni du confort, ce Verso n'est donc mauvais nulle part mais du coup n'a pas vraiment de spécialité ... En effet, on peut se permettre de le bousculer un peu mais ses réactions (très saines certes) ne donnent pas vraiment envie d'hausser le rythme. Il faut dire que le format du véhicule n'est pas très pertinent pour ce genre de péripéties. Pourtant, certains papas aiment pouvoir passer en "mode sport" de temps à autres. Pour cela il fera mieux qu'un C4 Picasso 1 très pataud et pourra se déhancher d'un virage à l'autre en contenant le roulis. C'est donc bon mais pas assez affuté pour venir titiller les Scenic 3 et autres C-Max, mais bon pas de quoi se sentir lésé. Et puis il fait un peu mieux que sur la version précédente qui n'était pas vraiment mauvaise.
Position de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Toyota Verso
Montes pneumatiques Verso
| Pneus | Confort | Efficacité sur Verso |
Commentaire | Prix Moyen |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 66 € |
| 205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 | Consommation raisonnable | 81 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Options et équipements
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CITROëN C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| CITROëN Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 650 L |
| CITROëN C4 Picasso (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 DACIA Lodgy (2012) |
4.5 m | 1150 Kg | 820 L |
 FORD C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 KIA Carens (2013) |
4.53 m | 1550 Kg | 500 L |
 MERCEDES Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 OPEL Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
 PEUGEOT Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| PEUGEOT 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
| PEUGEOT 5008 (2009) |
4.53 m | 1500 Kg | 580 L |
 RENAULT Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
| TOYOTA Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
 VOLKSWAGEN Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
La longueur s'élève à 4.45 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Lodgy (2012) et de 8 cm par rapport à la 5008 (2009-2017) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volkswagen Touran (2010-2015) ou même de 7 cm comparé à une Citroën Berlingo 2 (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une C4 Picasso (2006-2013) ou encore de 40 litres par rapport à la Scenic 3 (2009-2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford C-Max (2010-2019) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 3008 (2009-2016). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.6 D4D 112 ch pour culminer avec le 2.2 D4D 177 ch soit 5 diesel(s), 2 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 D4D 124 ch, 2.2 D4D 177 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Verso 1.6 D4D 112 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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