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Dernier avis posté

1.6 VVTI 132 ch verso 2016 essence (2020-09-23 15:55:06)

Qualités : a 37000kms ras : la verso tiens la route pas foudre de guerre manque turbo conso raisonnable pour le gabarit confort des sièges amortissement agréable pas mal d options sur la version dynamique rangements et coffre bien/ sièges modulables indépendants/pour l instant pas de soucis majeurs;jantes allu,all automatiques feux démarrage cote essuies glaces auto feux diurnes,limiteur vitesse,code phare auto,maintien route,freinage d urgence,mode éco, usb,audio conectée , tel,clim bi zone auto,abs eps,feux ar leeds ,caméra recul,anti brouillards;révisions toyota complet sans surprise sérieux,tout les 15000kms:

Défauts : moteur manque de puissance/plastiques fragiles/

Consommation moyenne : 7.6l en moyenne /6.5 a 90km/h

Problèmes rencontrés : a 37000kms pas de problèmes

Note : 15/20

Prix assurance : 574 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : t: risques) (Bonus/Malus : 50)

deux toyota verso S diesel et verso essence la version diesel plus nerveuse vu le turbo et conso d huile plus important pourtant neuve,



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Essai Toyota Verso 2009-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
4 7906 5728 7017 8037 0666 1476 1285 533Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Version restylée nettement plus charismatique. De ce fait, le Verso devient bien plus désirable même si certains trouveront peut être qu'ils en ont un peu trop fait à l'avant (ma conjointe a cru que c'était un modèle tuné ... D'où cette réflexion)

  • Modularité qui dans un premier temps facilite la vie (plancher plat en 2 mouvements, soit 5 à 10 secondes ...) et dans un deuxième prouve que les Japonais sont très au point sur le sujet. Par exemple chez Honda avec la Civic qui est un exemple dans la catégorie des compactes depuis de nombreuses années
  • Double boîte à gant généreuse mais ..
  • Toit panoramique qui fait toujours très plaisir
  • Des moteurs diesel performants que l'on a pas forcément l'habitude de voir chez la concurrence
  • Confort de suspension de bon niveau
  • Prix intéressant qui le rend ultra compétitif
  • Rapport encombrement / habitabilité pas mal du tout (important pour le citadin)





Les derniers plus des internautes

Puissante, robuste, fiable, spacieuse. (2.0 D4D 126 ch BVM6, 130680, 2009, jantes ALU, Exécutive 5 Places toit panoramique)
Véhicule honnête et sérieux. A plus de 300000km, tout est d'origine, à part une poulie damper. Je vais reprendre le même en occasion. Dommage que Toyota ait arrété la production. On ne trouve pas d'autres véhicules aussi bien "terre à terre" et efficace. Le moteur est certes sans grande démonstration, mais supporte très bien la charge (insensible). Il se comporte comme un gros moteur diesel atmosperique, sans se trainer non plus. La consommation moyenne se situe entre 5 et 5.5L/100. C'est très bien. Le niveau sonore du moteur est très bien contenu. Très peu de vibration. Tient très bien le 140 ! Excellente fiabilité. rien à dire, même pas une vanne egr, ni même une pompe à eau, ni de FAP. Juste changer une poulie damper et une courroie d'accessoire. Bravo ! Véhicule construit et pensé avec sérieux.Usure des pneus vraiment faible en 17 pouces je change les 4 tous les 120000km en Kleber dynaxer HP3.GPs intégré convenable. Toit panoramique sympa (1.6 D4D 112 ch skyblue 2015)
Bon moteur fiable (2.0 D4D 126 ch)
Voiture a vivre , excellente modularité , espace de rangement nombreux , silence de fonctionnement , 3 sièges indépendants a l'arrière plancher plat d'un simple geste , bluethoot , wifi , commande vocale réaliste et intelligible , entrée des données gps vocalement , attention , équipement que peu connaissent même lors de présentation de revu auto le siège arrière du milieu possède un large accoudoir intégré difficilement visible (passer la main dans le troisième plie en haut sous l’appuie tête ) puis tirer...entretients facile d'accès. (1.6 Valvematic 132 ch)
Qualités Le TOYOTA VERSO FEEL 1.6D est un bon véhicule car- de taille relativement compact, - une bonne modularité ( 3 sièges arrières coulissants et se rentrant dans le planché ), - un très bon espace au jambe arrière couplé à une porte large ce qui permet d'attacher 3 enfants sans encombre.- le moteur est très doux avec très très peu de vibration- le moteur ( origine BMW ) est à chaîne et très fiable pour le moment ( beaucoup de ville, aucun problème FAP )- la 1 ère monte pneumatique BRIDRESTONE solide malgré les 1.7t à vide ( 40000 km à l'avant - origine à l'arrière à 66000km à changer car craquelé mais à 50% d'usure )- Financement LOA assez compétitif ( un petit calcul permet de voir que les 3ans d'entretien sont presque offert ).- autoradio de qualité Défauts - le maintient des sièges est vraiment faible et vu la prise de roulis c'est casse pied- la carrosserie n'est pas protégée des chocs ( des protections à coller sur porte et seuil de coffre sont dispo chez TOYOTA mais noir et hideux- éclairage limite- les plastiques intérieurs se rayent facilement- la peinture est en nette baisse de qualité ( VS AVENSIS de 2005 par exemple )- la caméra est livrée de série mais les radar arrière sont en option, l'inverse aurait été judicieux car quand on regarde la caméra on regarde pas l'avant, c'est du pliage de tôle assurée - la consommation est un poil élevée avec 6.5l /100 km en moyenne avec un minima de 5.8. Explication faible puissance et poids élevé de 1.7t ( préfère consommé un poil plus et avoir une vrai fiabilité en face- l'insonnorisation aérodynamique faible sur autoroute- finition moyenne ( claquage de porte = bruit de tôle façon LOGAN )- seuil de chargement haut et pare choc arrière exposé au rayures- augmentation sensible du coup entretien moteur BMW on tournait en IDF sur un DIESEL à 250/300¤ la révision, il faut ajouté 100¤ de plus désormais- option GPS chère ( 700¤ )Consommation moyenne 6.5 l/100 kmProblèmes rencontrés 0 hormis un rappel vanne EGR ( DIESEL GATE ) et l'entretien courantNote 14/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur MMA) (type de contrat TOUT RISQUE) (Bonus/Malus 50% bonus) (1.6 D4D 112 ch 2015 - 66500 - FEEL)
Toit en verre très agréable, coffre à double niveau vaste et pratique, 3 sièges individuels à l'arrière, facilement réglables et rabattables.Frein premier changement plaquette 102000 kmPneus premier train changé à 80000 kmErgonomie simple, pratique et fonctionnelleMoteur soupleConsommation contenue (1.6 D4D 112 ch Skyview 135000km)
Fiabilité et solidité (2.2 D4D 150 ch Boîte automatique 2011 jante Allu 98000km)
Fiabilité et solidité (2.2 D4D 150 ch Boîte automatique 2011 jante Allu 98000km)
Une seule panne. l alternateur à 320 000km. (2.0 D4D 126 ch boite 6 , 400 000 km 09/2009)
Véhicule très fonctionnelle pour un prix modéré en comparaison aux autres modèles de même gamme (Achat d'occasion à 13 000Km pour moins de 18 000e). Pour avaler les kilomètres, la puissance est convenable (pas de problème pour dépasser par exemple). (1.6 D4D 112 ch Phase 2 (AU-ZG) 1.6 D-4D 16V 112 cv (133 000KM)
Modèle skyview 7 places 126DFamiliale compacte pour 6.Avec coffre de toit pour les vacances.Bonnes reprises (couple) (2.0 D4D 126 ch BM 168000kms jantes alu skyview modèle )
Excellente voiture, fiable et agréable à conduire. Espace arrière très modulable. (1.6 VVTI 132 ch Boite manuelle, 127 000 km, kit éthanol posé à 118 000 km)
Interieur spacieux, volume du coffre,reglage des sieges arrieres independent, fiabilité... (2.0 D4D 126 ch bv6 125000 km an 2012)
Habitabilité aux places avant et arrières surprenantes.Une vraie 5 places aux sièges indépendants + les deux places plus pour enfant et ado.En 5 places, un vrai volume de coffre, beaucoup moins en 7 places, mais personne ne fait mieux par rapport au gabarit. Agrément de conduite surprenant et très coupleux dès le début ce qui évite de jouer de la boîte de vitesse en montagne.Conso entre 5.4 et 6.2 selon ordi car toujours à 5 dans le véhicule, mais un peu plus selon calcul à la pompe.Pneus Bridgestone turanza Er300, 50000 km a l’avant a 90¤ le pneu, qui dit mieux !.Maintenant j’arrête car on va dire que je travail pour la marque hihihi. (1.6 D4D 112 ch 1.6d4d skyview 7places 120000 km)
Moteur très fiable /chaine de distribution impeccable pour les gros rouleurs comme moi/insonorisation rien a voir avec renault ou autre /très bon confort et arr coulissante pratique j ai possédé plusieurs auto et différentes marques et la c est ma première toyota je regrette pas au contraire ma prochaine sera toujours toyota . (2.0 D4D 126 ch)
Fiabilité. 1ere panne à 390 000km .Vient de changer l alternateur.vieilli très bien (2.0 D4D 126 ch)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Verso signalées




- Défauts

  • Style trop consensuel avant le restylage, les différences avec l'ancien sont trop limités pour vraiment avoir l'impression d'avoir un nouveau modèle
  • La boîte à gant est généreuse mais le nombre de rangements peut paraitre décevant face à la concurrence. Toutefois ça reste acceptable
  • Certains plastiques fragiles qui se rayent facilement, de plus ils sont ingrats en terme de qualité perçue. Dommage car sans ces quelques fausses notes, le tableau aurait été bien meilleur
  • Comportement plus typé confort que dynamique par rapport à de nombreuses concurrentes. Cependant, on ne peut pas vraiment le reprocher à Toyota car il s'agit avant tout d'un véhicule familial. Il y a donc juste un petit décalage entre l'offre moteur (jusqu'à 177 ch en diesel) et la philosophie des réglages châssis/trains roulants
  • Meilleures insonorisation des moteurs diesel après le restylage
  • Si la modularité est une des meilleures (si ce n'est la meilleure) de sa catégorie, le fait de ne pas pouvoir enlever les sièges réduit la capacité maximale possible de chargement. Mais là je vous accorde que je pinaille fort !
  • Manque léger de ressenti dans la direction, c'est la douceur qui a été privilégiée. Pas de quoi non plus être totalement isolé de la route, je vous rassure
  • Volume de coffre moyen pour la catégorie. Heureusement, la modularité princière compense largement.
  • Commande de boîte un peu accrocheuse
  • Ceux qui n'aiment pas les boîtes de vitesses CVT (variation continue) seront déçues et devront opter pour une manuelle
  • Motorisations diesels un peu bruyantes mais cela a été revu par la suite




Les (derniers) moins des internautes

Une bielle cassé avec à la clé 10.000 de travaux pour un véhicule qui vaut le même prix.Moteur qui casse sans aucun témoin, ni même orange qui s'allume.Aucun retour de Toyota. (1.6 D4D 112 ch skyview FAP boite manuelle 2014)
Amortisseurs et/ou cache-carter qui "cognent" un peu depuis environ 10 à 15 000 km mais Toyota ne voit pas de problèmes. (2.0 D4D 126 ch BVM6, 130680, 2009, jantes ALU, Exécutive 5 Places toit panoramique)
Rien sauf peut-etre un certain manque de volume du coffre (430dm^3) 500 aurait été bien.Qualité sonore de l'autoradio moyenne... surtout à l'arriere.Eclairage en code d'origine vraiment faiblard. Bien amélioré en réglant les pahres plus haut (avec l'aide du gars du controle technique) et l'emploi d'ampoules H11 Osram Night Breaker.Klaxon pas assez puissant et sonorité ridicule (1.6 D4D 112 ch skyblue 2015)
Manque un peu de confort (2.0 D4D 126 ch)
Manque de couple sous 4000tr/min..pour avoir une idée concrète j'ai posté une vidéo sur youtube ou l'on peus y voir une reprise 60-110 en troisième (taper verso 060 - 110 ) (1.6 Valvematic 132 ch)
Qualités Le TOYOTA VERSO FEEL 1.6D est un bon véhicule car- de taille relativement compact, - une bonne modularité ( 3 sièges arrières coulissants et se rentrant dans le planché ), - un très bon espace au jambe arrière couplé à une porte large ce qui permet d'attacher 3 enfants sans encombre.- le moteur est très doux avec très très peu de vibration- le moteur ( origine BMW ) est à chaîne et très fiable pour le moment ( beaucoup de ville, aucun problème FAP )- la 1 ère monte pneumatique BRIDRESTONE solide malgré les 1.7t à vide ( 40000 km à l'avant - origine à l'arrière à 66000km à changer car craquelé mais à 50% d'usure )- Financement LOA assez compétitif ( un petit calcul permet de voir que les 3ans d'entretien sont presque offert ).- autoradio de qualité Défauts - le maintient des sièges est vraiment faible et vu la prise de roulis c'est casse pied- la carrosserie n'est pas protégée des chocs ( des protections à coller sur porte et seuil de coffre sont dispo chez TOYOTA mais noir et hideux- éclairage limite- les plastiques intérieurs se rayent facilement- la peinture est en nette baisse de qualité ( VS AVENSIS de 2005 par exemple )- la caméra est livrée de série mais les radar arrière sont en option, l'inverse aurait été judicieux car quand on regarde la caméra on regarde pas l'avant, c'est du pliage de tôle assurée - la consommation est un poil élevée avec 6.5l /100 km en moyenne avec un minima de 5.8. Explication faible puissance et poids élevé de 1.7t ( préfère consommé un poil plus et avoir une vrai fiabilité en face- l'insonnorisation aérodynamique faible sur autoroute- finition moyenne ( claquage de porte = bruit de tôle façon LOGAN )- seuil de chargement haut et pare choc arrière exposé au rayures- augmentation sensible du coup entretien moteur BMW on tournait en IDF sur un DIESEL à 250/300¤ la révision, il faut ajouté 100¤ de plus désormais- option GPS chère ( 700¤ ) (1.6 D4D 112 ch 2015 - 66500 - FEEL)
Rayon de braquage, qualité peinture moyenne, tableau de bord se raye facilement, finition plutôt fragileGPS faiblard, lent, lent...Lecteur USB, recherche visiblement sorti des années 90...Puissance un peu juste pour les dépassements (1.6 D4D 112 ch Skyview 135000km)
Insonorisation, Consommation énorme pour un diesel (2.2 D4D 150 ch Boîte automatique 2011 jante Allu 98000km)
Insonorisation (2.2 D4D 150 ch Boîte automatique 2011 jante Allu 98000km)
Pas de roue de secours. mais 2 places dans le coffre (2.0 D4D 126 ch boite 6 , 400 000 km 09/2009)
Prix des révisions chez Toyota (300e pour la petite, 400 euros pour la grande).Prix des pneus. (1.6 D4D 112 ch Phase 2 (AU-ZG) 1.6 D-4D 16V 112 cv (133 000KM)
Capteurs de distance n'aiment pas la pluie. Bip quasi constant.Qualité des plastiques qui vieillissent mal.Tendance à cracher une belle fumée. (2.0 D4D 126 ch BM 168000kms jantes alu skyview modèle )
Consommation carburant (+ de 7,5 l au 100 en ecoconduite)Avec kit éthanol, surconsommation +25% (1.6 VVTI 132 ch Boite manuelle, 127 000 km, kit éthanol posé à 118 000 km)
PlastiquesInsonorisation (2.0 D4D 126 ch)
Je pourrai dire plastiques fragiles c est ce que j avais lu sur les avis avant de l'acheter mais rien de mechant vu comme les enfants en prennent soin (2.0 D4D 126 ch bv6 125000 km an 2012)
GPS, mise à jour trop chère.USB, des fois inopérant.Fiabilité des pavé jauge à essence pas très fiable.Plastique du bas de l’habitacle qui se taille un peu vite, pour un véhicule familiale avec des enfants, ils aurait pu faire mieux.Siège en tissus, c’est pareil avec ses enfants pas top, mieux vaut-il mettre du velour, idéal pour le nettoyage.Entretien toujours un peu chère, et une mention spéciale pour la méconnaissance des mécanos du garage toy de CFD, qui quand on leur demande en quoi consiste l’entretien et pourquoi ils le font, niveau connaissances, à revoir, c’est pourquoi je vais voir un petit garage qui lui gaz et beaucoup moins chère. (1.6 D4D 112 ch 1.6d4d skyview 7places 120000 km)
Plastique se raye facilement (2.0 D4D 126 ch)


Tous les autres défauts
TOYOTA Verso signalés





Fiche technique Verso


Comparatif
4.45 m

1.62 m

Comparatif
2.78 m

Comparatif
480 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si cette nouvelle version ressemble presque à un restylage, la vérité est qu'il s'agit d'une version 100% nouvelle. D'ailleurs, le restylage de 2013 permet de mieux faire la différence avec son ainé. Le Verso est un bon monospace mais n'inspire pas la passion quant à son style ou son tempérament sur la route. Question modularité en revanche il écrase la concurrence !

Verso en images

 
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Les 2 avis Verso les plus complets

Toyota 2.0 D4D 126 ch Skyview décembre 2012, boîte manuelle.

7/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Verso (Poster mon avis)


Posté le : 2019-10-01 13:40:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : La ligne du Verso est assez classique, presque passe partout, ce qui peut être vu comme un défaut mais aussi une qualité, n'attirant pas la jalousie. Le toit panoramique apporte beaucoup de lumière dans l'habitacle créant une sensation d'espace. Le confort de suspension est correct sur route dégradé et le freinage ne souffre aucune critique.
La consommation est raisonnable pour un usage essentiellement routier et autoroutier.
La position de conduite est correcte, on trouve ses marques assez facilement.
La caméra de recul de série est assez pratique mais la définition est trop ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Verso


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Makachwaloo - (2019-12-03 11:38:25) : Bonjour j'ai le même problème que vous 4 injecteurs à changé plus programmation plus batterie du coup plus d'écran central à repare où a changé je regrette d'avoir acheter toyota
  • Par jeff - (2020-05-11 18:15:17) : Acheter neuf verso 126d cat d de 02/2011 totalisant 227.000kms a ce jour mai 2020 ...mes 4 injecteurs ont lachés à 125.000kms..mais c'est le lot de toutes les marques..aujourd'hui cardan avt gauche a changer car la masse d'équilibrage en caoutchouc se détériore.cout 700 euros..batterie changer au bout de 7 ans..a part celà à ce kilométrage faut pas se plaindre...par contre je ne sais pas ce que vaut les véhicules français..mais en fiabilité toyota c'est du solide..c'est mon avis.....
  • Par Delphine - (2020-06-17 23:03:44) : De la grosse mer.. nous avons acheté un véhicule toyota verso 7 places neuf en décembre 2014 bcp de rappel toyota dont celui de la chaine de distribution qui déforme le moteur bizarrement notre vehicule bloque 1 mois en 2018 moteur ouvert bizarrement aujourd hui a 125000 km rebelote notre voiture en panne au garage de février 2020 et la moteur cassé turbocompresseur mort ni toyota cholet ni Toyota france ne veulent l entendre aujourd'hui il me demande plus de 13000 euros pour effectuer les réparations. Ils rêvent dégoûter de se vehicule et de cette marque.

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Toyota 1.6 D4D 112 ch 2015 - 66500 - FEEL

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Verso (Poster mon avis)


Posté le : 2020-06-01 20:15:19
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Le TOYOTA VERSO FEEL 1.6D est un bon véhicule car

- de taille relativement compact,
- une bonne modularité ( 3 sièges arrières coulissants et se rentrant dans le planché ),
- un très bon espace au jambe arrière couplé à une porte large ce qui permet d'attacher 3 enfants sans encombre.
- le moteur est très doux avec très très peu de vibration
- le moteur ( origine BMW ) est à chaîne et très fiable pour le moment ( beaucoup de ville, aucun problème FAP )
- la 1 ère monte pneumatique BRIDR ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Verso



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Qualités et défauts Verso signalés par les internautes via les 119 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Verso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Verso.


Comportement routier : 12 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs TOYOTA Verso

Diesels de la Verso

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 D4D
1598 cc
112ch
6.3 litres
 

184 km/h
12.7 s
270 NM

Sobre mais pas vraiment adapté à la carrure du Verso. Pas mal en périe urbain, il montrera très rapidement ses limites en condition "familiale", vous pouvez en être certain.

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D4D
1998 cc
124ch
6.6 litres
 

181 km/h
11.4 s
310 NM

Correct mais pas fantastique. Mais suffisant pour 95% de vos besoins.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 HDI 115 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, C-Max 1.6 TDCI 115 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D4D
1998 cc
126ch
6.7 litres
 

181 km/h
11.4 s
310 NM

Pas trop mal tant que 'on n'est pas trop nombreux à son bord

51 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 120 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, 5008 1.6 BlueHDI 120 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 D4D
2231 cc
150ch
7.2 litres
 

190 km/h
10 s
350 NM

On peut enfin parler de polyvalence.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 5008 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 D4D
2231 cc
177ch
7.4 litres
 

210 km/h
8.5 s
400 NM

Presque sportif, il ne faut pas non plus fantasmer dessus ...

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Classe B 220 CDI 170 ch.







Essences de la Verso

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VVTI
1598 cc
132ch
7.7 litres
 

184 km/h
11.5 s
160 NM

Pas trop mal mais pas le genre de moteur adapté à notre marché (pour l'instant)

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3008 1.2 Puretech 130 ch, C-Max 1.6 125 ch, C4 Picasso 1.8 16v 125 ch, 5008 1.2 Puretech 130 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Scenic 3 1.2 TCE 130 ch, Classe B 180 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 VVTI
1798 cc
147ch
8 litres
 

190 km/h
11.3 s
180 NM

Uniquement en BVA CVT, conso élevée garantie ! Mais agrément au rendez-vous ...

6 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 140 ch, C4 Picasso 2.0 16v 145 ch, Classe B 200 156 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Scenic 3 2.0 140 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 D4D 124 ch Cette version de 124 chevaux est à privilégier à celle de 126 chevaux car il s'agit d'une version améliorée, et ceci malgré les 2 chevaux en moins. La sobriété et l'agrément (souplesse et silence) ont été revus.
2.2 D4D 177 ch Si vous êtes un homme pressé, ce D4D vous aidera grandement ... Avec moins de 9 secondes pour arriver à 100 km/h, il reste le seul bloc à proposer quelques sensations.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 D4D 112 ch Etre un moteur BMW ne suffit pas ... Les 112 chevaux ne suffisent pas vraiment pour que le Verso satisfasse en toutes circonstances. Près de 13 secondes le zéro à cent à vide, c'est très mauvais signe ... Bien évidemment, il est loin d'être le moins performants des monospaces du marché, mais à partir de 12.5 pour un monospace il vaut mieux passer son chemin.
 

Fiabilité Verso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 D4D 124 ch 33000, 2013 skyview : odeurs de gasoil dans le compartiment moteur avec prise d'air sur circuit d'alimentation gasoil

2.0 D4D 126 ch 40000, 2011,skyview connect 7 places : optiques arriere changés sous garantie (les deux) cause humidité, languette de toit décollée, plastiques ultra rayable

2.0 D4D 126 ch 42000 : corrosion + infiltration eau coffre - bruit dans moteur cause filtre à air.

2.0 D4D 126 ch 110.000kms-année2011-skywiew/milléssime2009 : volant cuir changer deux fois en debut de vie.

2.2 D4D 150 ch 82000 kms, 2012, premium skyview 7 places, automatique : énormes problèmes ... 5 fois la même panne "vérifier le système vsc", première fois rien trouvé, deuxième fois remplacement du tuyau de la valve EGR, troisième fois, injecteurs remplacés, quatrième fois remplacement du filtre à mazout, et maintenant cinquième fois, remplacement de la pompe à injection (le tout sous garantie heureusement), pour la suite, on verra, mais j'ai peur de ce qui arrivera... [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pratique ?

La version précédente avait déjà fait de l'excellent travail question modularité, il en est de même avec cette nouvelle version qui ne pouvait finalement pas faire mieux ... En effet, il proposait déjà un plancher plat en quelques secondes sans enlever les sièges. Ca reste donc toujours aussi bon mais pas vraiment mieux. Toutefois, il gagne un peu d'espace aux places arrière, ce qui le rend encore plus agréable à vivre. Tout en prenant en compte qu'il existe une version de 7 places (pas mal vu le gabarit). A noter cependant que comparé à un Lodgy, elles restent très sommaires. Et puis dans ce cas le coffre devient ridiculement petit. Mais cela reste logique, et je ne fais pas partie de ces gens qui critiquent le volume d'un coffre quand les places arrières sont déployées, c'est totalement injuste et [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier Verso

Ni spécialiste de la tenue de route ni du confort, ce Verso n'est donc mauvais nulle part mais du coup n'a pas vraiment de spécialité ... En effet, on peut se permettre de le bousculer un peu mais ses réactions (très saines certes) ne donnent pas vraiment envie d'hausser le rythme. Il faut dire que le format du véhicule n'est pas très pertinent pour ce genre de péripéties. Pourtant, certains papas aiment pouvoir passer en "mode sport" de temps à autres. Pour cela il fera mieux qu'un C4 Picasso 1 très pataud et pourra se déhancher d'un virage à l'autre en contenant le roulis. C'est donc bon mais pas assez affuté pour venir titiller les Scenic 3 et autres C-Max, mais bon pas de quoi se sentir lésé. Et puis il fait un peu mieux que sur la version précédente qui n'était pas vraiment mauvaise.

Position de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Options et équipements

AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
CITROëN C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
OPEL Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
PEUGEOT 5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L

La longueur s'élève à 4.45 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Lodgy (2012) et de 8 cm par rapport à la 5008 (2009-2017) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volkswagen Touran (2010-2015) ou même de 7 cm comparé à une Citroën Berlingo 2 (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une C4 Picasso (2006-2013) ou encore de 40 litres par rapport à la Scenic 3 (2009-2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford C-Max (2010-2019) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 3008 (2009-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Toyota Verso vont du 1.6 D4D 112 ch au 2.2 D4D 177 ch soit 5 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Verso nous recommandons les versions suivantes : 2.0 D4D 124 ch, 2.2 D4D 177 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 D4D 112 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Verso

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre TOYOTA Verso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Verso avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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