L'essai Mini Mini : fiabilité, consommation (9 moteurs dont 1L6 211 cv, 2L0 sd 143 cv ...), rappels, avis (13 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Mini

 
  
Fiabilité Mini :
8
Comp. routier Mini :
8.1
Finition Mini :
7
Confort Mini :
5.5
Habitabilité Mini :
2.1
Style Mini :
8.6
Essai auto > Mini > Fiabilité Mini (2006)
Evaluation mini Mini par les internautes :
3.2/5 (basée sur 12 avis notés)

Fiabilité des Mini Mini (2006)

Chiffres fiabilité Mini

Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Mini postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/130/130/130/131/13
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/130/130/131/130/13
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/130/130/130/130/131/13
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/130/130/131/130/13

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Pas de données

Fiabilité : les pannes connues

Ventilateur de refroidissement : Fragilité du ventilateur servant à refroidir le liquide de refroidissement. Ce dernier peut ne plus fonctionner. Difficile de s'en rendre compte.

Circuit de refroidissement : Fuites régulières du circuit d'eau signalées par de nombreux usagers.

Problèmes signalés (avis) Mini

john cooper works 211 chevaux (2008) : aucun pour le moment

Cooper S R53 163ch 2003 : Moteur 90000Km HS ( bielle coussinet vilbro...) pourtant bien entretenue (impossible de trouver un moteur, voiture en super état achetée avec 75000km j'ai fait 15000 et la voila au fond d'un garage, j'en ai fini avec mini )

1.6 175 ch 72000, 2007, cooper s : pompe haute pression morte a 40 000 kmEmbrayage change a 10 000 kmBobine d'allumage change a 50 000 kmCasse de le chaine de distribution a 70000 km probleme recurrant sur les moteur thp peugeot commencant par des bruit de claquement a froid et terminant apres de nombreux km a des decallage de la distribution voir a des casses. Etrangement ce site n'y fait pas mention alors que ce probleme se repete sur tout les thp peugeot.

1.6 122 ch 50000kms : Poignée d'ouverture de coffre HS

1.6 122 ch 56000 kms - 12/2006 - Cooper BVA : Galet tendeur de chaine de distribution bruyant au démarrage - silent blocs de barre stabilisatrice très fragile

1.6 122 ch : tringlerie leve-vitres, boite de vitesse HS 52000 kms BMW se fout de ses clients

1.6 122 ch 69500km, 01/2008, cooper BVA 6 120CV : gache du coffre qui a lâché à 65000km.75€. c'est tout.

1.6 d 90 ch 2007 neuve : panne moteur,filtre à huile encrassé tous les 4 mois, SAV nul à la Réunion;volume radio bug électronique, essuie-glace fous

1.6 122 ch 70000 2005 : fuite sur radiateur, grippage des lèves vitres,

1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : rien de grave infiltration d'eau dans le 3e feu stop,changé en sav.le rétroviseur intérieur vibre à 2000tr/mn,changé en sav mais pas résolu, j’ai constaté le même problème sur un autre modèle c'est du au vibration du moteur diesel.

1.6 d 90 ch 3000 : vibration tuyau de clim sous coffre a gant





 

Vos signalements

Signalement fiabilité mini one 2002

pompe hydraulique de direction cassée après 80 000 km.

Signalement fiabilité Mini One 1600 essence

48000km : support moteur, embrayage, guide levier de vitesse

Signalement fiabilité MINI 2004 1 6

La Boite de vitesse automatique est en rade totale à 64 000km. BMW s'en lave les mains!

Signalement fiabilité MII ONE D 2003

PROBLEME DE CULASSE - JE SUIS TOMBEE EN PANNE LA SEMAINE DERNIERE - LE GARAGE M ANONCE QUE MON RADIATEUR A EXPLOSE - CULASSE A CHANGER UNE FACTURE DE 4000 EUR- MA MINI A 145 000 KM TRES BIEN ENTRETENUE- LE MOTEUR DE CETTE MIMI EST CELUI DE LA TOYOTA YARIS - JE PENSE QUI IL Y A DE GROS SOUCIS SUR CE MODELE-






Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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