Dernier avis posté
1.6 175 ch 117 000 km boîte auto année 2010 (2021-01-20 08:38:29)
Qualités : Agrément sur route sinueuse comme sur 2 x 2 voies
Look de l'auto
Qualité de l'accélération
Réactivité de la boîte auto + agrément des palettes au volant
Finition intérieure. Pas un matériau qui jure.
Options présentes
Radar de recul très efficace
Feux xénon, classes et confortables en vision
Rétroviseurs électriques rabattables.
Extérieur bien conservé malgré l'âge
Défauts : Niveau d'huile à vérifier une fois par semaine
Conso d'huile (environ 0,6 L/1000 km) malgré les joints changés. Huile utilisée: 5w30 Acea 3
Main d'oeuvre coûteuse car la plupart des joints sont inaccessibles
Vibrations à froid sur les premières dizaines de mètres
Chaîne de distribution à surveiller + tendeur à changer.
Compteur de vitesse central, joli, mais mal placé (j'utilise le compteur numérique situé au milieu du volant.
Consommation moyenne : Ville: 10,5L/100; Extra urbain: 7,7 L/100. Autoroute: 10 L/100
Problèmes rencontrés : Changement cache-culbuteur (déformé à cause de la chaleur du turbo)
Changement joint de cache-culbuteur + joint de support de filtre à huile.
Suintement de la boîte automatique, résolu en la vidangeant et en changeant les joints.
Au total, près de 2000 € de réparations nécessaires pour éviter suintements et surconsommation d'huile.
A présent, je surveille étroitement le moindre bruit métallique, car je crains un changement de tendeur de distribution.
Note : 15/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)
C'est mon premier véhicule sportif, donc je n'aurai pas de comparaison à faire. Cependant, l'intérieur d'une Mini reste incomparable, par rapport à une clio ou une 207 du même âge. Le mélange du cuir camel, du chrome et des chiffres oranges du compteur donne une ambiance rétro très sympa.
18 999 | 17 765 | 18 007 | 21 702 | 21 483 | 8 888 | 8 068 | 15 138 | 17 068 | 17 253 | 16 943 | 16 880 | 14 119 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mini et Countryman sont confondus.
Sportive très rapide amusante grande consomation c était prévu c est une park lane de 2006 173 cv je l ai tjs excellent moteur chrysler cruellement 192 000 Klms et si le moteur casse il y en a d occasion pour 3000 eut je le ferait changer mais je garderai cette petite merveille. Bien à vous jean claude (1.6 175 ch 191 000 klms)
Agrément et plaisir de conduiteTenue de routeDirection préciseQualité perçueAssemblage matériauxFaible consommationCharmeMoteur fiable mais... (1.6 d 110 ch BVM6, 170000, jantes 17)
Un vrai karting (1.6 184 ch 2013 85000km boite manuel)
Agréable à conduire, bonne sensation, excellent freinage, boite d vitesse agréable, nervosité en 2 et 3e, moteur atmosphérique solide et facile à roder pour plus de puissance. Style intérieur et extérieur atypique (1.6 122 ch Manuelle, 45000 KM, 2014, 16 pouces.)
Tenue de route avec des Michelins PSSBruit d'échappement (plus que de moteur) plaisant (pops&bangs léger)Fun à conduireHabitabilité du Clubman (1.6 211 ch Clubman R55 JCW (06/2011), Moteur N14, boite Manu6, 124000 km, Jantes R112 Black, première main)
Peinture et carrosserie solidemoteur pêchu QUAND IL FONCTIONNE bva uniquement sur route plate (1.6 d 110 ch bva6 clubman 2009 115000km)
Style indémodable, super sympa a la conduite, entretient très simple, faible consomation, moteur fiable, boîte 6 vitesse. (1.6 d 90 ch 210000 km, bvm6, 2009, 17pouces, hatchback)
Consommation raisonnable ( 6.5 L / 7 L /100km ). Puissance moteur suffisante pour faire un peu de route / autoroute.Conduite nerveuse, sportive. (1.6 122 ch Mini cooper 1.6 120 cv boîte 6 manuelle année 2008 156 000 km)
Maniable, agréable à conduire, facile à garer, peu de chevaux et du répondant, peu d'émission de co2 (pour ceux qui sont inquiets Crit'Air 2), consomme peu 5 L/100 km, mécanique fiable (une voiture fiable est bien souvent une voiture que l'on bichonne et que l'on entretien!). Aimez votre voiture et elle vous le rendra.On ne s'en rend pas bien compte mais avec un cabriolet, on a tendance à rouler moins vite de façon naturelle. (1.6 d 112 ch boîte manuelle, 140 000 km, de 2011, 5 cv fisc.)
Finitions intérieur, belle voiture, voiture nerveuse quand il le faut, ne décote pas beaucoup (1.6 122 ch, boite auto, moteur à chaine de BMW diesel )
Moteur 143cv très robuste et réputé sur BMW série 1, série 3 (2.0 sd 143 ch Pack red hot Chili boite auto 175000km)
Belle aspect reve de ma femme elle craque pour l achat (1.6 98 ch annee 2011clubman diesel 110000 km)
Tenue route, bruit moteur (ligne), frein et Fun!! (1.6 211 ch JCW 2008 83000km)
JOLIE VOITURE (1.6 184 ch BVA / 2010 / 98000 KM / JANTES 18 /4 ALL)
Nervosité moteur, agréable a conduire avec une direction réactive et précise, freinage très efficace, boite courte et agréable, lignes inimitable de la voiture, intérieur atypique et lui aussi inimitable. (1.6 122 ch boite manuel 6 rapports, 91 000km, année 2010, jantes 18" pneus en 205, suspensions sport, finition camden 50,full option.)
Un vrai karting sur route ;-)Joueuse et super agréable à conduire.Habitacle agréable et complet (Si options, trop nombreuses)Défauts Suspension raide, surtout couplée à des pneus Run Flat en 205Gros problèmes de fiabilité Moteur + turbo ( type EP6, commun avec Peugeot)Jantes qui débordent, donc frottements sur trottoirsConsommation d'huile Consommation moyenne 10LProblèmes rencontrés - Pompe à eau- Chaîne de distribution avec décalage moteur- Depuis 15 jours défaut moteur, perte de compression, Turbo à changer ?Prise en charge par BMW France des (1.6 175 ch Cooper S 175ch de 2007)
Sportive, atypique, déjà 12 ans et vieilli bien (1.6 175 ch)
L on ne peut pas monter à plus de 230 et avoir des suspensions de DS (1.6 175 ch 191 000 klms)
...couteux à l'entretientDiesel qui s'encrasse vite si utilisation en villeConfort pour certains (mais c'est ce qui fait les sensation et cela me plait personnellement)Faible espace à l'arrière et volume de coffre (mais c'est une mini donc on le sait à l'achat)Sonorité des pneus run flat (1.6 d 110 ch BVM6, 170000, jantes 17)
Pompe à eau, tendeur galet mauvaise qualité, radiateur s'enclenche trop souventSystème de refroidissement moteur globalement peu performant,des ratés dans l'accélération supporte mal le temps chaudtoît ouvrant fragile beaucoup de plastique (1.6 122 ch Manuelle, 45000 KM, 2014, 16 pouces.)
Ce moteur n'est pas fiable, mais heureusement prédictible -Tension chaine + Distri complète parfois À faire au plus tard À 120.000 km (détente de la chaine car tendeur de chaine OUT, casse des guides chaines pour ma part, addition salée 2000¤ chez BMW)-Désacoupleur de pompe à eau avant 120.000kms-Sonde Lambda 2 à 120.000 km (1.6 211 ch Clubman R55 JCW (06/2011), Moteur N14, boite Manu6, 124000 km, Jantes R112 Black, première main)
Fiabilité catastrophique, une honteConfort très médiocreMoteur bruyantSuspension trop ferme bva6 mal gérée et désagréable en montée
Consommation pas incroyable pour un 1.6d (1.6 d 110 ch bva6 clubman 2009 115000km)
Vernis un peu fragile, plastique qui couine avec le temps, train avant un peu fragile. (1.6 d 90 ch 210000 km, bvm6, 2009, 17pouces, hatchback)
Qualité du joint de pare brise ( baie de pare brise changée car joint pourri ).Quelques problèmes de fiabilité
Bruit de claquement moteur à froid non résolu (1.6 122 ch Mini cooper 1.6 120 cv boîte 6 manuelle année 2008 156 000 km)
Pas eu de problème avec. On dit souvent que l'entretien est cher. Par pitié, n'allez pas chez BMW, c'est principalement ça qui fait augmenter la note. Les pièces sont fiables. Un bon et surtout un honnête mécanicien suffit. Si le votre ne convient pas, changez. Prenez conseil autour de vous. Faîtes-vous faire deux ou trois devis. Regardez combien bmw vous facture une pièce ou un pneu (en plus du tarif exorbitant des heures de travail) et comparer avec un petit garage.La capacité du coffre si vous êtes 4 personnes partant en vacances pour une semaine. Sinon, à trois, ça marche. Bien sûr, il ne faut pas partir avec la maison. Aujourd'hui, on ne manque de rien sur place quand on part. VOYAGEZ LEGER, simplifiez-vous la vie cheveux au vent.Pour un weekend, même à quatre, tout va bien. (1.6 d 112 ch boîte manuelle, 140 000 km, de 2011, 5 cv fisc.)
Cout des pièces et main d'oeuvre, conduite rigide (1.6 122 ch, boite auto, moteur à chaine de BMW diesel )
Acheter il y a 8 mois garantie 6 mois occasions frein arriere a changer pris en charge part le garage. vanne. f a p . qui s allume.signaler au garage controle valise pour voir. defaut.on efface le probleme et on repart. moteur qui s emballe ?? monte dans les tours (1.6 98 ch annee 2011clubman diesel 110000 km)
Fiabilité
Consommation moyenne 8L/100 en mixte 6.5l sur autorouteProblèmes rencontrés Fuite BSE (Boitier Sortie Eau), courroie d'accessoire, fuite tuyau retour d'huile turbo.Le tendeur de chaine a été changé dès l'achat du véhicule par la version 3, pas de soucis coté distribution.Que des soucis connus, la fuite de liquide de refroidissement due au BSE, pas pris en charge..La courroie d'accessoire cassée, pompe à eau fêlée, changement des poulies (poulie damper, embrayage pompe à eau et tendeur).Note 15/20Prix assurance 620 euros/an (Assureur ) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50) (1.6 211 ch JCW 2008 83000km)
MOBILIERS FRAGILES (1.6 184 ch BVA / 2010 / 98000 KM / JANTES 18 /4 ALL)
Qualité des matériaux pas au niveaux vu le prix, chaîne et galet tendeur de chaines fragile, remplacer le kit chaîne tout les 80 000km pour éviter les ennuis de casse moteurs, attention a la conso d'huile ne pas laisser en dessous de la mis jauge surtout en montagnes. (1.6 122 ch boite manuel 6 rapports, 91 000km, année 2010, jantes 18" pneus en 205, suspensions sport, finition camden 50,full option.)
Dysfonctionnement du Toit ouvrant, moteur, embrayage, joint de culasse... (1.6 122 ch 110 000km boîte manuelle )
Moteurs inacceptableCertaines concessions hors de prixNote 14/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%) (1.6 175 ch Cooper S 175ch de 2007)
Les factures chez Mini sont EXCESSIVES... (1.6 175 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Très bonne affaire pour BMW qui a su tirer profit de la mythique Mini d'époque. Cette deuxième version qui a très peu bougé par rapport à l'ancienne a su faire garder l'engouement que portent les gens sur cette petite citadine dont la base date malgré tout de 2001. Comportement routier affuté, moteurs convaincants et confort spartiates font parti de son vocabulaire. N'oublions pas son petit coffre qui pourrait presque prendre le nom de boîte à gant (170 litres seulement !)
Mini 1.6 175 ch 12/08, boite auto, quasi full options, 84500kms, Clubman, 3ème mains
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)
Posté le : 2019-01-15 02:00:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort et tenue des sièges cuir chauffant et qui résiste bien dans le temps, puissance disponible lors de dépassement ou autre, pratique se faufile à peu prés partout, capacité de chargement version Clubman, j'aime l'ouverture des portes arrières. J'ai eu de la chance de trouver un modèle remplit d'options, manque juste les HP Harman Kardon et le Bluetooth, l'ancien propriétaire a fait installer un système Parrot.
J'ai installer 4 bougies NGK et un filtre à air Pipercross.
Phares aux xénons, super éclairage, surtout de nuit, avant j'avais des halogènes, q ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Mini
Mini 1.6 184 ch 4/2014 + boite auto + ttes options xenon + navi+ bt + cuir
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)
Posté le : 2015-11-29 14:02:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Paceman cooper S , "confortable" en chassis normal et jantes 16" avec pneus hiver, en été et 17" je la laisse à ma femme et je prends mon vélo VTT haibike électrique tout suspendu sur pneu ballon tubeless : -p
Défauts : éclairage intérieur faiblard, dans le coffre un seul point lumineux, pour mettre la clef de contact il faut allumer le plafonnier avant, sinon on ne voit pas ou mettre la clef
L'entretien est négligé, du moins pour le premier ou je me suis retrouvé à l'arrêt avec un bruit infernal sous l'auto, les mecanos ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Mini
Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 218 avis postés :
Parmi les essais de la Mini Mini effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mini. Comportement routier : 56 aiment 4 n'aiment pas
Précision direction : 7 aiment
Consistance direction : 2 aiment
Freinage : 5 aiment 10 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.6 d 1598 cc |
5 CV |
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![]() 185 km/h 11.3 s 220 NM Arrivé plus tard que la version diesel de 110 chevaux, ce 1.6 d de 90 chevaux est en fait un moteur 1.6 HDI 90 ch issu du groupe PSA en collabo ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 d 1560 cc |
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![]() 194 km/h 10 s 240 NM Il s'agit là d'un moteur HDI de provenance PSA. Son bruit est un peu trop prononcé et manque aussi peut-être d'un peu de grâ ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 d 1598 cc |
6 CV |
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![]() 201 km/h 9.6 s 270 NM Ce moteur était à la base issu du groupe PSA, il équipait les Peugeot 308 et 207 (le 1.6 HDI) mais il a, depuis 2010, ét&e ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 sd | 7 CV |
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Ce moteur ne vous dit-il pas quelque chose ? Rappelez-vous, la Mini est issue du groupe BMW. Si vous connaissez bien des BMW série 1 et 3 les 1 ... Lire la suite >
![]() ![]() |
Essence | Performances | |||
1.4 1397 cc |
5 CV |
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![]() 175 km/h 13.2 s 120 NM Resté peu de temps au catalogue, ce moteur a vite été remplacé par la version 1.6. Il est trop limité pour êt ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
5 CV |
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![]() 178 km/h 13 s 140 NM Ce moteur de 75 chevaux n'est guère enthousiasmant à bord de la Mini même si cette dernière n'est pas la plus lourde des vo ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1397 cc |
6 CV |
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![]() 185 km/h 10.9 s 140 NM Il s'agit bel et bien du 1.4 VTi, symbole de l'ancien partenariat entre BMW et PSA ... Ses performances sont correctes mais encore loin de pouvoir exp ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
6 CV |
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![]() 190 km/h 10.2 s 160 NM la centaine de chevaux développés par ce moteur se révèle plutôt bien adaptée à la Mini même si ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
7 CV |
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![]() 204 km/h 8.8 s 160 NM Ce moteur dispose d'un bon rapport consommation puissance. Il est à privilégier au diesel qui se révèle trop bruyant dans ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
10 CV |
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![]() 226 km/h 7 s 240 NM Moteurs à caractère sportif, vous ne serez pas déçus par son agrément. Ce n'est pas indispensable pour animer corre ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
10 CV |
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![]() 230 km/h 6.8 s 240 NM ce moteur équipe la version Cooper S de la Mini est proposée des performances très honorables avec environ sept secondes pour att ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
11 CV |
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![]() 239 km/h 6.4 s 260 NM version la plus radicale de la Mini avec plus de 200 chevaux mais une cylindrée qui reste très modeste avec seulement 1600 cm³. Le ... Lire la suite >
![]() ![]() |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.6 122 ch | Le rapport puissance/consommation de ce moteur est plutôt bon. De plus, les 120 chevaux sont amplement suffisants. On préfère opter pour une motorisation essence à bord de la Mini. |
1.6 D 112 ch | Même si ce petit diesel est bruyant, il se révèle très sobre. Les 110 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Mini. Il s'agit en fait d'un 1.6 HDI que l'on retrouve dans les 207 et autres C3 du groupe PSA. Depuis 2010 il s'agit cependant d'un bloc BMW à part entière. |
2.0 SD 143 ch | Contrairement à l'autre diesel cité au-dessus, celui-ci est issu à 100% de la marque BMW et équipe les séries 1 et 3. N'ayant plus grand-chose à prouver en ce qui concerne ces prestations et sa consommation, il ne peut que faire parti des motorisations à privilégier même si on regrette que le tarif soit bien plus élevé avec ce moteur. De plus, tout comme sur une Série 3, il est un peu trop vibrant ce qui n'est pas très bien venu dans cette petite auto raffinée. |
Moteur | Commentaire |
1.4 / 1.6 75 ch | Ces moteurs ne sont à privilégier qu'en centre ville tellement ils ont du mal à animer correctement la mini sur les grands axes. Pour peu que vous soyez chargé vous aurez peut-être du mal à garder vos nerfs ... Avec plus de 13 secondes pour amener la petite Mini (à vide évidemment !) à 100 km/h vous comprendrez un peu mieux cet avis. Dommage d'opter pour ce genre de motorisation dans une voiture qui s'oriente indéniablement vers le plaisir de conduite. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Cooper S R53 163ch 2003 : Moteur 90000Km HS ( bielle coussinet vilbro...) pourtant bien entretenue (impossible de trouver un moteur, voiture en super état achetée avec 75000km j'ai fait 15000 et la voila au fond d'un garage, j'en ai fini avec mini )
1.6 175 ch 72000, 2007, cooper s : pompe haute pression morte a 40 000 kmEmbrayage change a 10 000 kmBobine d'allumage change a 50 000 kmCasse de le chaine de distribution a 70000 km probleme recurrant sur les moteur thp peugeot commencant par des bruit de claquement a froid et terminant apres de nombreux km a des decallage de la distribution voir a des casses. Etrangement ce site n'y fait pas mention alors que ce probleme se repete sur tout les thp peugeot.
1.6 122 ch 50000kms : Poignée d'ouverture de coffre HS
1.6 122 ch 56000 kms - 12/2006 - Cooper BVA : Galet tendeur de chaine de distribution bruyant au démarrage - silent blocs de barre stabilisatrice très fragile
1.6 122 ch : tringlerie leve-vitres, boite de vitesse HS 52000 kms BMW se fout de ses clients
1.6 122 ch 69500km, 01/2008, cooper BVA 6 120CV : gache du coffre qui a lâché à 65000km.75€. c'est tout.
1.6 d 90 ch 2007 neuve : panne moteur,filtre à huile encrassé tous les 4 mois, SAV nul à la Réunion;volume radio bug électronique, essuie-glace fous
1.6 122 ch 70000 2005 : fuite sur radiateur, grippage des lèves vitres, [...] Tous les autres signalements >>
Si les qualités de la mini sont indéniables en terme de style (que ce soit à l'extérieur mais aussi dans l'habitacle) il faut reconnaître que la vie à bord est pénalisée par des défauts qui en rebuteront plus d'un.
Sans vouloir enfoncer les portes ouvertes, le coffre est vraiment réduit, tout comme l'habitabilité arrière ... On a affaire ici à ce qui se fait de pire dans l'automobile, le coffre de 170 litres semble presque comparable à celui d'un scooter et l'habitabilité permet de prendre des gens à l'arrière uniquement si les passagers avant ne sont pas trop grands. Donc si vous êtes du genre grand, les personnes prises à l'arrière devront ranger leur jambes je [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Coffre : 260 litres. Bénéficiant de l'un des coffres les plus petits du marché, la version break (Clubman) vient en partie corrigée le tir en proposant 260 litres de contenance, soit environ une centaine de plus que la version classique. Bien sur, cela n'est toujours pas vraiment exceptionnel et équivaut au volume d'une citadine de taille moyenne. Lorsque vous rabattez les sièges vous pourrez atteindre une contenance d'environ 1000 litres, ce qui pourra largement dépanner le jour où vous rachèterez un tout nouvel écran plat.
Avec le style, le comportement routier fait clairement parti des qualités première de la Mini. Pour cela la marque a mis les grands moyens, et cela commence par une dotation technique avancée puisque l'arrière se dote de deux trains multibras indépendants. Si ça ne vous parle pas, sachez que cette technique s'accorde généralement avec les véhicules haut de gamme ou les modèles les plus sportifs (des voitures de gamme moyenne). En effet, elle aurait normalement du s'équiper d'un train arrière semi-indépendant (essieu semi-rigide), mais BMW (le propriétaire et metteur au point) a préféré lui conférer une conception digne du segment premium.
Cela associé à des voies [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
vitres électriques, autoradio CD, airbag, abs, verrouillage centralisé des portes, indicateur de pression des pneus, banquette arrière fractionnaire [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.64 m | 950 Kg | 180 L |
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3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
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3.55 m | 950 Kg | 185 L |
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3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
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3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
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3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
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3.72 m | 1100 Kg | 250 L |
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3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
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3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
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3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
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3.84 m | 950 Kg | 245 L |
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3.6 m | 950 Kg | 285 L |
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3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
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3.71 m | 1000 Kg | 210 L |
![]() |
3.71 m | 1050 Kg | 215 L |
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3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
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3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
La longueur s'élève à 3.69 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Micra III (2003-2010) et de 4 cm par rapport à la 1007 (2005-2009) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 9 cm comparé à une Renault Twingo 2 (2007-2014). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 170 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Spark (2009-2015) ou encore de 15 litres par rapport à la 500 (2007) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Suzuki Alto (2008-2014) ou même de 20 litres comparé à une Chevrolet Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Mini Mini est un 1.4 75 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 211 ch soit 4 diesel(s), 8 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Mini nous recommandons les versions suivantes : 1.6 122 ch, 1.6 D 112 ch, 2.0 SD 143 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Mini 1.4 / 1.6 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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