FERMER X

Dernier avis posté

1.6 184 ch BVA pack red hot chili 2012 très optionnée (10 000€ d'options) (2019-04-25 09:09:45)

Qualités : comportement routier, performances fabuleuses, qualité de fabrication, esthétique, véritable jouet, sonorité à l'échappement, moteur très stable au ralenti et très silencieux (on le croit arrêté)

Défauts : tarifs excessifs, qualité du SAV médiocre, consommation élevée (8,5l/100km est la norme, tous usages confondus), rétroviseur intérieur gêne la visibilté vers l'avant droit (surtout en ville), options indispensables qui grève le prix de la facture (pour avoir une auto correctement équipée), suspension très ferme (roues 17",jolies mais dures), quelques a-coups de transmission avec la boite auto, surtout à bas régimes et lors du réattelage, sonorité du moteur (on croierait un diesel, surtout au ralenti),
coffre ridiculement petit mais je n'en ai pas une grande nécessité (sièges bébé à l'arrière s'abstenir)

Consommation moyenne : 8,5

Problèmes rencontrés : aucun, mais je n'ai que 40 000kms, achetée neuve fin 2012. Entretien courant fait par moi-même (vidange, filtres, bougies...), le SAV ne m'ayant pas du tout satisfait (beaucoup de "cinéma" pour un service détestable)

Note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Look très sympa, voiture attachante et qui plait beaucoup à tout le monde (même ceux qui ne sont pas fans d'automobile). C'est un vrai plaisir de partir travailler avec tous les matins. Les performances sont extraordinaires pour une "citadine"...difficile d'exploiter les 184ch en région parisienne, mais quand la route se dégage, peu de voitures sont capables de suivre le rythme.
En deuxième voiture, j'ai eu trois 106 XSi, une 206 S16. Cette Mini est de loin la voiture que je préfère. Au niveau qualité de fabrication, on se rapproche de Bmw et Mercédès, marques que je ou j'ai possédées par ailleurs.
Voiture qui a les qualités de ses défauts: suspension ferme mais c'est la contrepartie d'un comportement rigoureux



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Essai Mini Mini 2006-2013

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
18 99917 76518 00721 70221 4838 8888 06815 13817 06817 25316 943

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mini et Countryman sont confondus.

+ Qualités

  • Style indémodable et statutaire
  • Boîte de vitesses bien étagée (ils n'ont pas réduits ses performances pour trop favoriser la consommation)
  • Choix des motorisations (vaste et bien adapté à la Mini). Notons aussi l'apparition du dynamique moteur diesel BMW de 143 chevaux que l'on retrouve sur les Série 1 et 3 (mais ce n'est en revanche pas ce que je recommanderais sous son capot ... Plus de poids et agrément en baisse)
  • Tenue de route et comportement routier à la fois efficaces et amusants. Plaisir de conduite garanti même si certaines de vos vertèbres risquent de crier au scandale (confort variable d'une version à l'autre selon sa sportivité). Notez toutefois que les vitesses élevées ne sont pas son exercice favori
  • Revente facile en raison de sa cote d'amour (même si désormais il y en a beaucoup sur le marché de l'occasion)




Les derniers plus des internautes

Heu... Aucune (1.6 175 ch 130000)
Quand le moteur est au beau fixe, véhicule plaisant à conduire, bonne tenue de route et chant du moteur sympa, bonne ergonomie, ligne intemporelle. (1.6 175 ch cooper s R56 du 04/2009 117000kms)
Tenue de routeConsommationFiabilité EsthetiqueEntretien en temps et en heure jamais eu de soucis (1.6 d 112 ch Cooper d 2011 100.000 km )
Tenue de route Couple moteur (1.6 d 110 ch 2012 pack chili full black )
Aspects pratiques du Clubman, dans un espace mesuré. Confort, facilité de conduite, impression d'espace. Finition convenable, entretien facile (je fais la vidange, les filtres, les bougies, les plaquettes). Reprises en mode auto-sport (DS) plus que correctes. Eco-conduite en mode D 6l/100 (1.6 122 ch clubman cooper 2011, chili, 76000 km, BVA)
Finition intérieure, peinture extérieure de qualité matériaux utilisés à l'intérieur. (1.6 122 ch 133000 kms cooper 1.6 boite manuel )
Tenue de route sonorité du turbo et de l’échappement style générale de la voiture intemporel. (1.6 175 ch 120 000 km boite manuelle full option)
Voiture agréable , maniable esprit sportif , conso raisonnable. (1.6 122 ch)
Tenue de route ( roues en 195) à vitesse dite allemande.Super maniable en ville ( Paris). Voiture originale avec sa petite porte arrière droite. Je n aime pas la génération suivante qui s éloigne encore plus de l idée que l on se fait d une mini ( plus large, plus longue, plus lourde). (Préciser le moteur ici cooper 2 clubman 122cv 2011 finition Chili 85000km)
Confort et tenue des sièges cuir chauffant et qui résiste bien dans le temps, puissance disponible lors de dépassement ou autre, pratique se faufile à peu prés partout, capacité de chargement version Clubman, j'aime l'ouverture des portes arrières. J'ai eu de la chance de trouver un modèle remplit d'options, manque juste les HP Harman Kardon et le Bluetooth, l'ancien propriétaire a fait installer un système Parrot.J'ai installer 4 bougies NGK et un filtre à air Pipercross.Phares aux xénons, super éclairage, surtout de nuit, avant j'avais des halogènes, quelle différence.Très pratique aussi les toit ouvrants, même en hiver, avec un beau rayon de soleil, on peut profiter du bon air.Je suis monté en 17', je trouve que cela va bien avec ce type de voiture.J'habite dans le Nord/Est, très pratique le dégivrage du pare-brise en hiver. (1.6 175 ch 12/08, boite auto, quasi full options, 84500kms, Clubman, 3ème mains)
Toute équipée vraiment très belle réalisation (2.0 sd 143 ch Boîte automatique 125000km jantes 18 jcw)
Bonne tenue de route voiture sypat conso route (1.6 122 ch année 2010 60000km cabrio )
COMPACTE KARTING FAIBLE CONSOMATION AVEC BOITE 6FINITION CORRECTE (1.4 75 ch BOITE MECA 6 110000KMS 2010 JANTES 16 ONE PACK SALT)
Tenue de route , look , (1.5 d 116 ch 122000)
- Tenue de route exceptionnel - Conso très raisonnable pour ce type de véhicule - Moteur très plaisant qui permet selon l'envie de conduire très souplement ou au contraire sportivement- Modèle de voiture original dont le design vieillit très bien - Le mode "sport" qui renforce le coté ludique- Les nombreuses possibilités de personnalisation (1.6 175 ch Mini Cooper S R56 1.6 THP 175 de 2007 100.000kms)
Esthetiquemaniabilité tenue de route (1.6 d 90 ch boite 6 manuelle 73000 km de 2013)
Bon vieillissement intérieur, accessoires, cuir, carrosserie (dort dehors) (BVA, 86000, 2007, JA 2 parties, full option (reellement!))


Toutes les autres qualités
MINI Mini signalées




- Défauts

  • Prix un peu élevé mais justifié par sa technique (notamment des trains roulants sophistiqués : multibras à l'arrière ce qui est très rare dans la catégorie)
  • Insonorisation et agrément de la version diesel
  • Habitabilité très limitée mais encore acceptable si vous embarquez des personnes de moins d'1m75
  • Certains plastiques sont décevants par rapport au standing de l'auto
  • Coffre très limité (les chiffres parlent d'eux même !)
  • Diamètre de braquage assez important par rapport au gabarit
  • Confort de suspension qui a été revu légèrement à la hausse même si l'ensemble se révèle encore assez rigide (certains adorent ce type de réglage) et que les disparités peuvent être importantes d'un modèle à l'autre. Et puis l'inconfort de la Mini se vit surtout sur les routes dégradées, sur du billard elle est très appréciable
  • BVA pas mauvaise mais qui anéantit tout espoir de sportivité en raison du convertisseur de couple




Les (derniers) moins des internautes

Ne tient pas la route, rebondis sur la moindre bosse, comportement bof. Conso d huile, distribution, fuites d eau, fuites d'huile, usure pneus, cremaillere, pedale embrayage, ouverture de coffre, anti brouillard ar, plastiques viellissent mal et cassent. Leve vitre, haut parleur.... (1.6 175 ch 130000)
LED d'affichage qui s'efface quand il fait chaud.Sièges avant en cuir qui se découpe au niveau de l'assise sur la base en plastique.Trappe en plastique pour la batterie de qualité médiocre pour un véhicule de cette gamme et donc trop fragile et se casse.Manque cadran témoin pour température d'huile moteur et eau, c'est mesquin.Accroche de ceinture de sécurité avant difficile à prendre car se situe sur le côté à l'arrière du siège et en même temps abîme les inserts arrières, cela aurait été mieux à hauteur des appuis têtes.Plastiques extérieurs qui font le tour des ailes + bas de caisse qui zèbre, on peut dire que ce n'est pas de meilleurs qualités que sur les Renault super 5 des années 80 quelle honte.Entretien coûteux et pièces MINI pour moteur THP 25 pour cent plus cher pour les mêmes pièces que chez PSA.Batterie que l'on ne peut pas changer soi même car il faut faire une réinitialisation chez mini, honteux plus de 400 euros. (1.6 175 ch cooper s R56 du 04/2009 117000kms)
Suspension un peu raideJamais eu de soucis mecanique (1.6 d 112 ch Cooper d 2011 100.000 km )
Fiabilité (casse moteur suite distribution) (1.6 d 112 ch)
Train AR sautillant sur mauvaise route, je vais changer les amortisseurs (à 80.000 kms) pour voir si la situation s'ameliore. C"est une voiture de deuxieme main, elle n'a pas le pack vision, donc pas de dégivrage des rétros extérieurs (!) ni de la longue vitre ARG (!). Tout est cablé mais l'option n'est pas déclarée au système (!). Qui plus est, la mise en route de ce dégivrage est automatique, lorsque le capteur de température (derrière le pare choc AV) détecte une température inférieure à +3ºC. En fait, lorsque le flocon apparait au tableau de bord, le réchauffage rétros ext + vitre ARG est actif. Cependant de l"humidité peut se former sur ces vitres même si la température est supérieure à +3ºC. Une commande manuelle est bien mieux que ce système automatique moisi. (1.6 122 ch clubman cooper 2011, chili, 76000 km, BVA)
Prix des pièces exagérées et des interventions.Usure prématuré de certaines piéces. (1.6 122 ch 133000 kms cooper 1.6 boite manuel )
Confort extra ferme, impraticable sur les routes cabossée de Marseille (1.6 175 ch 120 000 km boite manuelle full option)
170.000kms perte de puissance due a sa distibution qui est pourtant une chaine , mais avec des capteurs sur les pignons d arbres a cames , donc faible usure qui modififie très légerement son calage , d ou perte de puissance. Cout de la réparation d entretien kit complet ; 2 capteurs , patins de chaine , 2 pignons , 1 chaine, environs 1000e main d ½uvre comprise. Moralité quand c est une chaine , c est comme une courroie , c est plus cher, mais un peu plus tard….! (1.6 122 ch)
Un confort germano-britanique cad ferme mais sans le ressenti qualitatif d une suspension ferme. L insonorisation moyenne, l écoute musicale cheap avec le mini cd ( un poil meilleur en mini cd boost testé sur une autre) et l impossibilité d en changer. Conso en ville et petit réservoir, je mets jamais plus de 32litres. Jauge d essence fantaisiste pour ne pas dire nulle. Un flou de comportement avant d avoir consommé 1/3 de son plein d essence. Trois sets de pneus en 85k km et deux de frein ( plaquettes uniquement). Plastiques du mobilier qui commencent à se faire sonore passés les 50k km (Préciser le moteur ici cooper 2 clubman 122cv 2011 finition Chili 85000km)
Comme tout le monde, consommation d'huile excessive, 1L/1000km, j'ai regardé, le problème vient en parti d'uneerreur de conception du recyclage des vapeurs d'huile, le piquage sur la durite de turbo est trop prés de celui-ci et les vapeurs n'ont pas le temps de décanter, qu'elles sont aspirés, j'ai installer un récupérateur d'huile entre la sortie du cache culbuteur et le piquage de la durite, résultat je suis descendu à 0.3-0,4L/1000km.Si on prend des durites en silicone pour le turbo, le piquage se fait en haut, à la sortie de la boite à air, je pense que cela devrait réduire aussi la consommation d'huile.Sur autoroute ou en conduite cool, elle ne consomme pas trop d'essence, mais dès que l'on sollicite les chevaux, elle monte allègrement aux alentours de 9 à 10 L/100. Trains avant très baladeur lorsque la route se dégrade, il faut installer une barre anti-rapprochement et des barres de stabilisation aux niveaux du trains avant.Freinage avec peu de mordant, je vais passer à du Brembo, avec plaquettes DS2500 et durites aviations.Parfois la boite auto manque de réactivité. L'ancien propriétaire avait installer un damier sur le capot, que j'ai enlever, mais avec la chaleur du moteur le vernis à jaunie par endroit.Problème des ceintures qui se coincent lorsque l'on remonte les dossiers arrières.Pas de roue galette, peut poser problème en cas de crevaison, la dernière fois je me suis prit un nid de poule à 50kms de la maison, jante plier, obliger de faire déplacer quelqu'un pour aller chercher une roue de secours.Dès que l'on dépasse les 90km/h, je la trouve mal insonoriser, on entends pas le vent dans la grille d'aération supérieur, peut-être un soucis, je dois encore démonter pour regarder. J'ai un GPS modèle professionnel, mais je trouve absurde leurs façons de mettre les cartes sur les DVD, je suis frontalier avec l'Allemagne, mais la France, la Belgique et certains pays de l'Est(qui nous servent jamais), sont sur le DVD 1, alors que l'Allemagne est sur le DVD 2. en plus il faut attendre 5 minutes entre chaque DVD pour le chargement, pas pratique lorsque l'on roule, car il faut couper le moteur pour effectuer la manipulation. (1.6 175 ch 12/08, boite auto, quasi full options, 84500kms, Clubman, 3ème mains)
Conso ville ( 10L ) elle consomme beaucoup d'huile ,la puissance est longue à venir env. 4000T , changement de vitesses un peu dure , visibilité arrière (1.6 122 ch année 2010 60000km cabrio )
Beaucoup trop de "petits" problèmes rencontré. pour moi Mini c'est fini !!! (1.4 95 ch one 2007 R56 90000 kms)
PNEUS RUNFLAT LOURD ET INCORFORTABLE ET CHERCONSOMMATION D HUILE ET D EAU (1.4 75 ch BOITE MECA 6 110000KMS 2010 JANTES 16 ONE PACK SALT)
Fiabilite, confort, (1.5 d 116 ch 122000)
- LA FIABILITÉ !!!!- La qualité du vernie et de la peinture carrosserie qui vieillissent très mal- La finition intérieure très moyenne- Les pneus Runflat lourd, bruyant et dégrade le confort - Les tarifs injustifiés et le manque de sérieux de certaines concessions - Le freinage qui mériterait un peu plus de mordant- L'absence d'affichage de la température du moteur - La consommation d'huile, a vérifie très régulièrement car il n'y a pas de jauges électronique.- Le start/stop qui se réactive à chaque redémarrage (1.6 175 ch Mini Cooper S R56 1.6 THP 175 de 2007 100.000kms)
Mauvaise tenue des plastiques interieursconfort mediocreequipement chiche (trop nombreuse option)tarif sav !!!!!!!!concession a tarif exhorbitant et pas du tout commercantfiabilité mediocre (probleme remplissage reservoir !!!!! concession ne sait pas d ou cela provient !!!!! ) ordi de bord annonce conso moyenne farfelue (plus de 7l 1001) (1.6 d 90 ch boite 6 manuelle 73000 km de 2013)


Tous les autres défauts
MINI Mini signalés





Fiche technique Mini


3.69 m

1.41 m

2.46 m

170 L
40 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places
2 places

Restylage :
10/2010

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Suite aux remarquable succès connu par la première version de la Mini (ou plutôt troisième si l'on prend en compte l'originale), la marque se devait de mettre au goût du jour son petit bébé. Seulement, il faut avouer que les retouches ont été minimes, peut-être sûrement pour préserver le charisme très réussi du modèle sorti aux alentours des années 2000. En effet, pourquoi changer juste pour changer alors que la ligne n'a pas vraiment vieilli.

Très bonne affaire pour BMW qui a su tirer profit de la mythique Mini d'époque. Cette deuxième version qui a très peu bougé par rapport à l'ancienne a su faire garder l'engouement que portent les gens sur cette petite citadine dont la base date malgré tout de 2001. Comportement routier affuté, moteurs convaincants et confort spartiates font parti de son vocabulaire. N'oublions pas son petit coffre qui pourrait presque prendre le nom de boîte à gant (170 litres seulement !)

Mini en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Mini les plus complets

Mini 1.6 175 ch 12/08, boite auto, quasi full options, 84500kms, Clubman, 3ème mains

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)


Posté le : 2019-01-15 02:00:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort et tenue des sièges cuir chauffant et qui résiste bien dans le temps, puissance disponible lors de dépassement ou autre, pratique se faufile à peu prés partout, capacité de chargement version Clubman, j'aime l'ouverture des portes arrières. J'ai eu de la chance de trouver un modèle remplit d'options, manque juste les HP Harman Kardon et le Bluetooth, l'ancien propriétaire a fait installer un système Parrot.
J'ai installer 4 bougies NGK et un filtre à air Pipercross.
Phares aux xénons, super éclairage, surtout de nuit, avant j'avais des halogènes, q ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Mini


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Icare31 - (2019-01-16 23:01:16) : Merci et félicitations pour ces commentaires complets ! Mais pourquoi un 16/20 pour un model qui à tant de problèmes ?
  • Par totos du 85 - (2019-02-24 08:59:44) : vous avez raison 16/20 pour une voiture avec autant de problèmes à croire qu'il doit être concessionnaire mini...

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Mini 1.6 184 ch 4/2014 + boite auto + ttes options xenon + navi+ bt + cuir

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-29 14:02:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Paceman cooper S , "confortable" en chassis normal et jantes 16" avec pneus hiver, en été et 17" je la laisse à ma femme et je prends mon vélo VTT haibike électrique tout suspendu sur pneu ballon tubeless : -p

Défauts : éclairage intérieur faiblard, dans le coffre un seul point lumineux, pour mettre la clef de contact il faut allumer le plafonnier avant, sinon on ne voit pas ou mettre la clef

L'entretien est négligé, du moins pour le premier ou je me suis retrouvé à l'arrêt avec un bruit infernal sous l'auto, les mecanos ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Mini


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par yapad - (2015-12-20 15:21:27) : il se la pete pas un peu lui ???
  • Par AURELIEN - (2016-02-18 21:40:14) : Il est clair que son commentaire est étonnant ...
  • Par Kikivelo - (2016-08-20 16:35:41) : Il se la raconte un peu.....
  • Par Jean marie - (2016-08-20 23:13:45) : Si certains pensent que je me la " pète " , en fait je ne dit que la vérité et si cela ne leur plaît pas , ils ne sont pas obligés de lire ma façon de penser sur la voiture et de ce que je pense de la réglementation sur la vitesse en France et la façon débile dont il faut se comporter sur vos routes pour ne pas rentrer de vacances avec des Pv pour des "excès de vitesse " ne dépassant que quelques km/h pour avoir roulé un peu plus vite parce qu'un abruti vous colle au pare-chocs pour vous dépasser sur des autoroutes ennuyeuses à mourir.
  • Par Jpp - (2016-09-03 17:50:15) : Bravo pour votre rectification que je partage et je suis ce qu on appelle aujourd hui un senior
  • Par jeanmarie - (2016-09-03 18:19:13) : suite de mon évaluation de la mini paceman cooper S de 2014.
    Récemment, nous avons eu le moteur du ventilateur de chauffage-aeration habitacle qui est tombé en panne.
    Normal il est mis en position axiale verticale et les roulements n'ont pas tenu ( panne récurrente chez d'autres propriétaires) de plus ce ventilateur est situé derriere la console centrale, c-à-d difficilement accessible.
    en attendant le nouveau, j'ai pu me dépanner en " resettant le moteur, soit en débranchant la cosse d'alimentation, puis de la remettre, en gardant le contact mis évidemment.
    Seconde panne, la commande de boite automatique était devenue très dure, en fait, la commande pour passer de P en D, etc, se fait par un cable qui va jusqu'à la boite auto, et ce maudit cable c'était grippé dans sa gaine, donc remplacement de tout l'ensemble levier de vitesse auto, c'est une seule pièce et tout est serti.
    Heureusement que j'avais pris le contrat Serinity all inclusice, cela ne m'a rien couté, même pas la voiture de remplacement.
    A suivre....
  • Par jeanmarieracontesalife - (2017-05-18 16:52:50) : Post très détaillé particulièrement sur les différentes et futures acquisitions de jeanmarie: porsche macan, volvo, bmwX3(ah non pardon celle la il l'achète pas) et j'allais oublié le super VTT haibike électrique (jeanmarie l'écolo) ainsi que ses vacances aux sports d'hiver et en été a la cote d'azur (les aventures de jeanmarie en avion et qui loue une voiture:dont étrangement il n'a pas cité la marque). Ou tout le monde roule mal (ah non pardon seulement 5% d'abruti)
    Bref post très détaillé sur lui meme mais trés peu sur la mini.
  • Par - (2017-07-26 10:47:05) : et au fait Jeanmarie, hier est allé faire un petit détour par Courchevel et a mangé chez son ami Paul BOCUSE dimanche.
    Mis sinon la Mini bah voilà quoi ....

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Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 192 avis postés :

Parmi les essais de la Mini Mini effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mini.


Comportement routier : 53 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 5 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MINI Mini

Diesels de la Mini

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 d
1598 cc
90 ch
4.5 5.3 5.8
 

220 NM
185 km/h
11.3 s

Arrivé plus tard que la version diesel de 110 chevaux, ce 1.6 d de 90 chevaux est en fait un moteur 1.6 HDI 90 ch issu du groupe PSA en collaboration avec BMW dont est issue la Mini. Suffisant mais pas vraiment convaincant à bord d'une Mini. On regrette qu'il soit un peu trop présent au niveau sonore et vibratoire..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Countryman -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500 1.3 Mjt (d) 95 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, Micra III 1.5 dci 80 ch, Twingo 2 1.5 dCi 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 d
1560 cc
110 ch
4.5 5.4 5.9
 

240 NM
194 km/h
10 s

Il s'agit là d'un moteur HDI de provenance PSA. Son bruit est un peu trop prononcé et manque aussi peut-être d'un peu de grâce dans cette Mini..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C30 - S40 - S80 -



22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : 1007 1.6 HDI 110 ch, C2 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 d
1598 cc
112 ch
4.5 5.4 5.9
 

270 NM
201 km/h
9.6 s

Ce moteur était à la base issu du groupe PSA, il équipait les Peugeot 308 et 207 (le 1.6 HDI) mais il a, depuis 2010, été remplacé par un moteur BMW. Il s'agit du 1.6 HDI 112 ch et se révèle très bien armé pour tracter la petite Mini. Cependant le diesel n'est pas ce qu'il y a de mieux sous le capot d'une Mini..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Countryman -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C2 1.6 HDI 110 ch, 1007 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 sd
143 ch
4.4 5.2 5.7
 

Ce moteur ne vous dit-il pas quelque chose ? Rappelez-vous, la Mini est issue du groupe BMW. Si vous connaissez bien des BMW série 1 et 3 les 143 chevaux vous feront penser aux 118d et 318d qui font justement 143 chevaux. C'est donc bel et bien le moteur de ces 2 BMW que reprend la Mini. Les caractéristiques de ce dernier sont donc bien au-dessus de celle des 1.6 d qui proviennent d'une collaboration entre BMW et PSA. En effet, ce moteur propose une puissance accrue pour une consommation légèrement inférieure car on le sait désormais, les moteurs BMW font partie des plus économes toutes marques confondues..




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage






Essences de la Mini

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1397 cc
75 ch
5.4 6.3 7.1
 

120 NM
175 km/h
13.2 s

Resté peu de temps au catalogue, ce moteur a vite été remplacé par la version 1.6. Il est trop limité pour être digne de la Mini, sauf si vos trajets ne sont qu'exclusivement urbains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Matiz 1.0 65 ch, Agila 1.0 65 ch, Spark 1.0 68 ch, C2 1.4 75 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, Panda 1.2 16v 69 ch, Micra III 1.2 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
75 ch
5.4 6.4 7.2
 

140 NM
178 km/h
13 s

Ce moteur de 75 chevaux n'est guère enthousiasmant à bord de la Mini même si cette dernière n'est pas la plus lourde des voitures. Les reprises s'avèrent être très moyennes et la consommation a tendance à vite grimper si vous avez tendance à tirer long sur les rapports. ce moteur est juste acceptable pour rester dans l'hyper centre de votre ville..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Splash 1.0 65 ch, 1007 1.4 i 75 ch, Panda 1.2 16v 69 ch, C2 1.4 75 ch, Agila 1.0 65 ch, Picanto 1.1 12v 65 ch, 500 1.2 69 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1397 cc
95 ch
5.5 6.5 7.3
 

140 NM
185 km/h
10.9 s

Il s'agit bel et bien du 1.4 VTi, symbole de l'ancien partenariat entre BMW et PSA ... Ses performances sont correctes mais encore loin de pouvoir exploiter toutes les capacités de ce jouet. Pour évoluer en milieu urbain tout en pouvant partir en week end, ce moteur est tr_s bien adapté de par son compromis..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500 0.9 TwinAir 85 ch, Swift 1.3 92 ch, i10 1.2 85 ch, Panda 1.4 100 ch, Agila 1.2 85 ch, C2 1.4 16v 90 ch, Micra III 1.4 88 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
98 ch
5.6 6.6 7.4
 

160 NM
190 km/h
10.2 s

la centaine de chevaux développés par ce moteur se révèle plutôt bien adaptée à la Mini même si il ne faut pas s'attendre à des performances exceptionnelles. Il permet d'aller un peu plus loin que la version de 75 chevaux qui se révèlent bien trop limités pour se permettre d'effectuer des plus longs trajets..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Agila 1.2 94 ch, Panda 1.4 100 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Swift 1.3 92 ch, C2 1.4 16v 90 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, 500 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
122 ch
6 7.1 8
 

160 NM
204 km/h
8.8 s

Ce moteur dispose d'un bon rapport consommation puissance. Il est à privilégier au diesel qui se révèle trop bruyant dans cette mini..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 2 1.3 VVTI 132 ch, Swift 1.6 VVT 125 ch, C2 1.6 125 125 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
175 ch
6.7 7.9 8.8
 

240 NM
226 km/h
7 s

Moteurs à caractère sportif, vous ne serez pas déçus par son agrément. Ce n'est pas indispensable pour animer correctement cette mini..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)




35 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : 500 1.4 180 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
184 ch
6.9 8.1 9.1
 

240 NM
230 km/h
6.8 s

ce moteur équipe la version Cooper S de la Mini est proposée des performances très honorables avec environ sept secondes pour atteindre les 100 km/h. Il est incroyable à quel point le moteur de 1600 cm³ a été décliné. En effet, il y a plus d'une centaine de chevaux entre la plus petite qui fait 75 chevaux et la plus puissante qui en fait 211....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Countryman -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 500 1.4 180 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
211 ch
7.1 8.3 9.3
 

260 NM
239 km/h
6.4 s

version la plus radicale de la Mini avec plus de 200 chevaux mais une cylindrée qui reste très modeste avec seulement 1600 cm³. Le rendement a donc été poussé à son maximum avec par exemple moins de sept secondes pour atteindre la vitesse de 100 km/h. Il ne faudra cependant pas être radin à la pompe si vous voulez nourrir la bête car en rythme sportif il ne faudra pas s'étonner de dépasser les 10 l en consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 122 ch Le rapport puissance/consommation de ce moteur est plutôt bon. De plus, les 120 chevaux sont amplement suffisants. On préfère opter pour une motorisation essence à bord de la Mini.
1.6 D 112 ch Même si ce petit diesel est bruyant, il se révèle très sobre. Les 110 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Mini. Il s'agit en fait d'un 1.6 HDI que l'on retrouve dans les 207 et autres C3 du groupe PSA. Depuis 2010 il s'agit cependant d'un bloc BMW à part entière.
2.0 SD 143 ch Contrairement à l'autre diesel cité au-dessus, celui-ci est issu à 100% de la marque BMW et équipe les séries 1 et 3. N'ayant plus grand-chose à prouver en ce qui concerne ces prestations et sa consommation, il ne peut que faire parti des motorisations à privilégier même si on regrette que le tarif soit bien plus élevé avec ce moteur. De plus, tout comme sur une Série 3, il est un peu trop vibrant ce qui n'est pas très bien venu dans cette petite auto raffinée.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 / 1.6 75 ch Ces moteurs ne sont à privilégier qu'en centre ville tellement ils ont du mal à animer correctement la mini sur les grands axes. Pour peu que vous soyez chargé vous aurez peut-être du mal à garder vos nerfs ... Avec plus de 13 secondes pour amener la petite Mini (à vide évidemment !) à 100 km/h vous comprendrez un peu mieux cet avis. Dommage d'opter pour ce genre de motorisation dans une voiture qui s'oriente indéniablement vers le plaisir de conduite.
 

Fiabilité Mini

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Cooper S R53 163ch 2003 : Moteur 90000Km HS ( bielle coussinet vilbro...) pourtant bien entretenue (impossible de trouver un moteur, voiture en super état achetée avec 75000km j'ai fait 15000 et la voila au fond d'un garage, j'en ai fini avec mini )

1.6 175 ch 72000, 2007, cooper s : pompe haute pression morte a 40 000 kmEmbrayage change a 10 000 kmBobine d'allumage change a 50 000 kmCasse de le chaine de distribution a 70000 km probleme recurrant sur les moteur thp peugeot commencant par des bruit de claquement a froid et terminant apres de nombreux km a des decallage de la distribution voir a des casses. Etrangement ce site n'y fait pas mention alors que ce probleme se repete sur tout les thp peugeot.

1.6 122 ch 50000kms : Poignée d'ouverture de coffre HS

1.6 122 ch 56000 kms - 12/2006 - Cooper BVA : Galet tendeur de chaine de distribution bruyant au démarrage - silent blocs de barre stabilisatrice très fragile

1.6 122 ch : tringlerie leve-vitres, boite de vitesse HS 52000 kms BMW se fout de ses clients

1.6 122 ch 69500km, 01/2008, cooper BVA 6 120CV : gache du coffre qui a lâché à 65000km.75€. c'est tout.

1.6 d 90 ch 2007 neuve : panne moteur,filtre à huile encrassé tous les 4 mois, SAV nul à la Réunion;volume radio bug électronique, essuie-glace fous

1.6 122 ch 70000 2005 : fuite sur radiateur, grippage des lèves vitres, [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Vraiment light quand même ...

Si les qualités de la mini sont indéniables en terme de style (que ce soit à l'extérieur mais aussi dans l'habitacle) il faut reconnaître que la vie à bord est pénalisée par des défauts qui en rebuteront plus d'un.

Sans vouloir enfoncer les portes ouvertes, le coffre est vraiment réduit, tout comme l'habitabilité arrière ... On a affaire ici à ce qui se fait de pire dans l'automobile, le coffre de 170 litres semble presque comparable à celui d'un scooter et l'habitabilité permet de prendre des gens à l'arrière uniquement si les passagers avant ne sont pas trop grands. Donc si vous êtes du genre grand, les personnes prises à l'arrière devront ranger leur jambes je [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mini Mini

Break Mini Clubman

Coffre : 260 litres. Bénéficiant de l'un des coffres les plus petits du marché, la version break (Clubman) vient en partie corrigée le tir en proposant 260 litres de contenance, soit environ une centaine de plus que la version classique. Bien sur, cela n'est toujours pas vraiment exceptionnel et équivaut au volume d'une citadine de taille moyenne. Lorsque vous rabattez les sièges vous pourrez atteindre une contenance d'environ 1000 litres, ce qui pourra largement dépanner le jour où vous rachèterez un tout nouvel écran plat.


Comportement routier Mini

Jouet pour grands

Avec le style, le comportement routier fait clairement parti des qualités première de la Mini. Pour cela la marque a mis les grands moyens, et cela commence par une dotation technique avancée puisque l'arrière se dote de deux trains multibras indépendants. Si ça ne vous parle pas, sachez que cette technique s'accorde généralement avec les véhicules haut de gamme ou les modèles les plus sportifs (des voitures de gamme moyenne). En effet, elle aurait normalement du s'équiper d'un train arrière semi-indépendant (essieu semi-rigide), mais BMW (le propriétaire et metteur au point) a préféré lui conférer une conception digne du segment premium.
Cela associé à des voies [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mini Mini

 

Montes pneumatiques Mini

Pneus Confort Efficacité
sur Mini
Commentaire Prix Moyen
175/65 R15
Flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 45 €
195/55 R16
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 62 €
205/45 R17
Flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.1/10 Consommation raisonnable 71 €
205/40 R18
Flancs : 8.2 cm
5.7/10 8.4/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable 97 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Mini


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
650 €/an
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Tous risques
50
567 €/an
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Tout risque
50
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TOUT RISQUE
50
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Touts risques
50%
429 €/an
credit mutuel

Plus d'informations sur l'assurance des Mini


Options et équipements

One

vitres électriques, autoradio CD, airbag, abs, verrouillage centralisé des portes, indicateur de pression des pneus, banquette arrière fractionnaire [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
FIAT 500 (2007) 3.55 m 950 Kg 185 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
NISSAN Micra III (2003) 3.72 m 1100 Kg 250 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Twingo 2 (2007) 3.6 m 950 Kg 285 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SUZUKI Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L

La longueur s'élève à 3.69 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Micra III (2003-2010) et de 4 cm par rapport à la 1007 (2005-2009) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 9 cm comparé à une Renault Twingo 2 (2007-2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 170 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Spark (2009-2015) ou encore de 15 litres par rapport à la 500 (2007) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Picanto (2004-2011) ou même de 20 litres comparé à une Suzuki Alto (2008-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mini Mini vont du 1.4 75 ch au 1.6 211 ch soit 4 diesel(s), 8 essence(s).

Les meilleures versions sont les Mini 1.6 122 ch, 1.6 D 112 ch, 2.0 SD 143 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.4 / 1.6 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MINI Mini

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MINI Mini. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Mini avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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