

|
|
Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 261 avis postés :
Comportement routier : 62 aiment 5 n'aiment pas
Précision direction : 8 aiment
Consistance direction : 2 aiment
Freinage : 5 aiment 12 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 n'aiment pas
Agrément : 41 aiment 13 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 3 n'aiment pas
Confort global : 18 aiment 42 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 28 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 4 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 11 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 24 aiment 35 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas
Sensibilité plastique : 7 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 4 aiment 8 n'aiment pas
Modularité : 1 n'aime pas
Habitabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas
Position de conduite : 6 aiment
Rétrovision : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 2 aiment 22 n'aiment pas
Volume du réservoir : 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 n'aiment pas
Roue de secours : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 32 aiment 9 n'aiment pas
Couple moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas
Consommation : 46 aiment 29 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas
Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 2 n'aiment pas
Style : 83 aiment 3 n'aiment pas
Vieillissement du style : 4 aiment
Résistance peinture : 1 aime 3 n'aiment pas
Equipement : 16 aiment 17 n'aiment pas
Poids : 4 aiment 4 n'aiment pas
Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité : 15 aiment 56 n'aiment pas
Service après vente : 14 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 15 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 10 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Mini Mini 1.6 175 ch 12/08, boite auto, quasi full options, 84500kms, Clubman, 3ème mains
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)
Posté le : 2019-01-15 02:00:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort et tenue des sièges cuir chauffant et qui résiste bien dans le temps, puissance disponible lors de dépassement ou autre, pratique se faufile à peu prés partout, capacité de chargement version Clubman, j'aime l'ouverture des portes arrières. J'ai eu de la chance de trouver un modèle remplit d'options, manque juste les HP Harman Kardon et le Bluetooth, l'ancien propriétaire a fait installer un système Parrot.
J'ai installer 4 bougies NGK et un filtre à air Pipercross.
Phares aux xénons, super éclairage, surtout de nuit, avant j'avais des halogènes, quelle différence.
Très pratique aussi les toit ouvrants, même en hiver, avec un beau rayon de soleil, on peut profiter du bon air.
Je suis monté en 17', je trouve que cela va bien avec ce type de voiture.
J'habite dans le Nord/Est, très pratique le dégivrage du pare-brise en hiver.
Défauts : Comme tout le monde, consommation d'huile excessive, 1L/1000km, j'ai regardé, le problème vient en parti d'uneerreur de conception du recyclage des vapeurs d'huile, le piquage sur la durite de turbo est trop prés de celui-ci et les vapeurs n'ont pas le temps de décanter, qu'elles sont aspirés, j'ai installer un récupérateur d'huile entre la sortie du cache culbuteur et le piquage de la durite, résultat je suis descendu à 0.3-0,4L/1000km.
Si on prend des durites en silicone pour le turbo, le piquage se fait en haut, à la sortie de la boite à air, je pense que cela devrait réduire aussi la consommation d'huile.
Sur autoroute ou en conduite cool, elle ne consomme pas trop d'essence, mais dès que l'on sollicite les chevaux, elle monte allègrement aux alentours de 9 à 10 L/100.
Trains avant très baladeur lorsque la route se dégrade, il faut installer une barre anti-rapprochement et des barres de stabilisation aux niveaux du trains avant.
Freinage avec peu de mordant, je vais passer à du Brembo, avec plaquettes DS2500 et durites aviations.
Parfois la boite auto manque de réactivité.
L'ancien propriétaire avait installer un damier sur le capot, que j'ai enlever, mais avec la chaleur du moteur le vernis à jaunie par endroit.
Problème des ceintures qui se coincent lorsque l'on remonte les dossiers arrières.
Pas de roue galette, peut poser problème en cas de crevaison, la dernière fois je me suis prit un nid de poule à 50kms de la maison, jante plier, obliger de faire déplacer quelqu'un pour aller chercher une roue de secours.
Dès que l'on dépasse les 90km/h, je la trouve mal insonoriser, on entends pas le vent dans la grille d'aération supérieur, peut-être un soucis, je dois encore démonter pour regarder.
J'ai un GPS modèle professionnel, mais je trouve absurde leurs façons de mettre les cartes sur les DVD, je suis frontalier avec l'Allemagne, mais la France, la Belgique et certains pays de l'Est(qui nous servent jamais), sont sur le DVD 1, alors que l'Allemagne est sur le DVD 2. en plus il faut attendre 5 minutes entre chaque DVD pour le chargement, pas pratique lorsque l'on roule, car il faut couper le moteur pour effectuer la manipulation.
Consommation moyenne : Entre 9 et 10 litres en mode sportif, sinon aux alentours de 8 litres, je compte environ 70kms par graduation.
Problèmes rencontrés : L'ancien propriétaire à remplacer:
distribution complète, cache culbuteur + nettoyage de la pompe à vide.
J'ai remplacer le bouton qui commande les rétroviseurs et j'ai le 3ème feu de stop qui prend l'eau, à remplacer sous peu, car des LED ont grillées.
J'ai aussi remplacer la batterie, j'ai eu de la chance, sur ces modèles ont peu la remplacer soit même 110€ chez Thomé, si l'ancien d'origine avait un code barre, il aurait fallut aller chez Mini afin de programmer cette batterie avec la voiture, là cela devient du grand n'importe quoi.
Note : 16/20
Prix assurance : 559 euros/an (Assureur : Générali) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Avant je roulais en Toyota Corolla Verso de 2005, 2.0 D4D, 116ch, voiture super fiable, j'ai fait 295000kms tout d'origine, même la batterie, pour une voiture qui dormait dehors et dans le Nord-Est, juste remplacer freins et pneus. Elle à été revendu à contre c½ur.
J'ai aussi longtemps rouler en R5 GT Turbo, c'est pour retrouver cette sensation de karting et du turbo que j'ai acheté ce modèle, maintenant que les enfants sont grands.

Mini Mini 1.6 175 ch Boite manuelle/ 160000km / 2008
Posté le : 2026-03-03 18:27:16
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : J'ai lu les avis négatifs, mais j'ai quand-même craqué en 2024 pour une mini Clubman Cooper S de 2008, avec 150000 km et la culasse refaite, ce qui me semblait une première garantie d'évitement de merguez.
L'intérieur est sympa, la ligne me plaisait beaucoup (j'adore les breaks), l'idée de faire des départs canon au péage autoroute / de doubler au son du pschitt du turbo me plaisait bien.
Ajoutons à cela qu'il existe des possibilités de personnalisation presque infinies avec des déco intérieures ou extérieures à tous les prix sur internet, ça rajoutait de l'intérêt au véhicule.
Effectivement, les 6 premiers mois, c'était à peu près ça, la lune de miel allait bientôt prendre fin...
Défauts : Mon mecano m'avait prévenu : "ne la prends pas, le 1.6THP, c'est joli sur la fiche de spec, mais c'est un nid à emmerdes..."
Et bien je confirme que j'aurais du écouter mon mecano, et ne pas imaginer que j'allais passer entre les gouttes (d'huile).
Première alerte : les traces d'huile sous la voiture tous les matins. Je sais que le niveau doit être au max pour éviter que la chaîne de distri, je veille donc chaque semaine à peaufiner le niveau (d'ailleurs, le niveau sur la jauge d'origine en sueur est illisible, j'en ai donc acheté un en Angleterre pour enfin avoir une info fiable).
Deuxième alerte : le vase d'expansion de ldr qui s'est fissuré : odeur de ldr dans l'habitacle, ventilateurs moteur qui tournent à fond. Je l'ai changé et ai fait la purge moi-même, après avoir trouvé cette satanée vis de purge sur le bloc.
Troisième alerte : Une fissure sur le support de filtre à huile fait que si je mets le niveau au max pour éviter le problème sur le chaine de distri, il y a des giclées d'huile de temps en temps sur la courroie accessoire. Hop, elle a glissé, et elle a cassé.
Changement de courroie après nettoyage complet (bien inaccessible comme endroit).
Rebelote sur la même courroie qui a reglissé 400km plus loin.
Les alertes suivantes sont liées les unes aux autres : code erreur sonde lambda, qui va ensuite modifier la carburation, qui, trop riche, va faire un chiffre erreur sur le catalyseur.
Ben oui, mais la carburation, c'est un mélange air/ essence, on n'est pas supposé trouver de l'huile dans l'échappement.
Let's go pour un joint de culasse ?
C'est à ce moment que j'ai jeté l'éponge, parce qu'au moment où tout s'est aligné (sonde + catalyseur + suspicion de jdc), une nouvelle erreur moteur est apparue avec des erreurs d'allumage sur 2 cylindres.
Au final, un peu plus de 1500€ de réparations en 18 mois pour faire 10000km, cette voiture était une vraie calamité.
Je n'ai définitivement pas les moyens pour entretenir une danseuse, qui est certainement très belle, mais affreusement fragile.
Consommation moyenne : 7,8l au 100km (sur 10000km effectués en 18 mois, statistique prise dans l'appli fuelio que je remplis à chaque plein)
Problèmes rencontrés : - fuites d'huile récurrentes
- support de filtre à huile fissuré
- changement de vase d'expansion de ldr (fuite qui a entraîné une surchauffe)
- changement de courroie d'alternateur (2 fois en 500km) à cause de l'huile qui suintait dessus par le support de filtre fissuré
- code erreur p0420 => catalyseur fatigué par l'huile
- turbo fatigué par les variations de niveau d'huile
- sondes lambdas en erreur 1 fois par mois
Note : 4/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Mini Mini 1.6 122 ch 50000km cooper chili
Posté le : 2025-10-26 19:57:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Plaît a ma femme et la voiture préférée de mon garagiste.
Défauts : Moteur catastrophique
Consommation moyenne : 9l sans tirer dessus
Problèmes rencontrés : Embrayage fuite d huile calorostat allumage consommation. Deja 2000 euros cette année et j'y retourne demain pour nouvelle fuite de spi.
Note : 2/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
TOP CONTRIBUTEUR (2025-10-28 10:11:00) : Changez de femme et de voiture. Elles doivent pas avoir trop de km encore.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 d 90 ch 2011 (1
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

| Modèles | Année | Avis |
Avis CHEVROLET Spark |
2009-2015 | 61 |
Avis CITROEN C2 |
2003-2010 | 235 |
Avis FIAT 500 |
2007 | 330 |
Avis FORD Ka |
2008-2016 | 102 |
Avis HYUNDAI Getz |
2002-2010 | 96 |
Avis HYUNDAI i10 |
2007-2013 | 104 |
Avis NISSAN Micra III |
2003-2010 | 116 |
Avis NISSAN Micra IV |
2010-2017 | 76 |
Avis OPEL Agila |
2008-2015 | 53 |
Avis PEUGEOT 1007 |
2005-2009 | 86 |
Avis PEUGEOT 206 plus |
2008-2012 | 219 |
Avis RENAULT Twingo 2 |
2007-2014 | 406 |
Avis RENAULT Clio Campus |
2005-2012 | 226 |
Avis SUZUKI Swift |
2005-2010 | 213 |
Avis SUZUKI Splash |
2008-2015 | 43 |
Avis TOYOTA Yaris 2 |
2005-2011 | 275 |
Avis VOLKSWAGEN Fox |
2005-2012 | 96 |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.