Vous êtes ici : Dossiers auto > Fiabilité par marque > Mini

Fiabilité Mini

Alfa Romeo

Audi

BMW

Chevrolet

Citroën

Dacia

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mini

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

Smart

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Sur 460 avis	Avis Positifs	Avis Négatifs	Non précisé
Avis Fiabilité	3.7 % (17)	11.96 % (55)	84.34 % (388)
Avis SAV	0 % (0)	3.7 % (17)	96.3 % (443)
Chiffres peu représentatifs en raison du nombre d'avis limité

Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 460 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 460 avis écrits sur ce site sur les Mini : Clubman (2015), Countryman (2010-2017), Countryman 2 (2017), Mini (2001-2006), Mini (2006-2013), Mini (2014))

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
2/460	0/460	1/460	4/460	16/460	69/460

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
13/460	18/460	2/460	17/460	28/460	1/460	0/460

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
8/460	27/460	2/460	24/460	10/460	6/460

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/460	3/460	28/460	21/460	5/460	0/460

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/460	15/460	24/460	25/460	20/460	9/460

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
4/460	4/460	7/460	5/460	12/460	11/460

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
3/460	0/460	3/460	5/460	14/460	4/460	2/460

Pour aller plus loin : Décrouvrez les résultats du contrôle technique de la marque Mini

Mini Mini (2001-2006)

Synthèse de vos 119 avis :

Fiabilité : 7 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Vitres électriques :

Il arrive souvent que les utilisateurs aient des soucis de remontée de vitre électrique. Comme c'est une voiture qui n'a pas de montant, la vitre doit remonter légèrement au moment o l'on claque la porte. Hélas, pour certains elle ne remonte pas ou pas assez, ce qui donne lieu à une prise d'air très bruyante.

Colonne et crémaillère de direction :

Fragilité de ces organes jusqu'en 2004 ... Suite des problèmes connus sur Mini

Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 119 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 119 avis Mini postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/119	0/119	1/119	0/119	1/119	25/119

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/119	3/119	0/119	4/119	20/119	1/119	0/119

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
4/119	3/119	0/119	4/119	6/119	1/119

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/119	1/119	24/119	4/119	2/119	0/119

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/119	6/119	5/119	7/119	7/119	2/119

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
2/119	1/119	3/119	1/119	2/119	3/119

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
1/119	0/119	0/119	5/119	7/119	2/119	2/119

Mini Mini (2006-2013)

Synthèse de vos 192 avis :

Fiabilité : 7 aiment 33 n'aiment pas

Service après vente : 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 6 n'aiment pas

Ventilateur de refroidissement :

Fragilité du ventilateur servant à refroidir le liquide de refroidissement. Ce dernier peut ne plus fonctionner. Difficile de s'en rendre compte.

Circuit de refroidissement :

Fuites régulières du circuit d'eau signalées par de nombreux usagers. En particulier au niveau du radiateur et sur le moteur 1.6 essence quelque soit sa puissance.

1.6 essence :

D'une conception similaire au 1.6 THP de PSA car conçu au sein ... Suite des problèmes connus sur Mini

Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 192 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 192 avis Mini postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/192	0/192	0/192	3/192	4/192	22/192

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
11/192	12/192	1/192	9/192	3/192	0/192	0/192

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
4/192	24/192	1/192	20/192	3/192	4/192

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/192	1/192	4/192	14/192	1/192	0/192

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/192	8/192	9/192	9/192	7/192	6/192

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
1/192	2/192	3/192	2/192	6/192	3/192

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
1/192	0/192	3/192	0/192	6/192	1/192	0/192

Vos signalements fiabilité Mini

mini one 2002 :

pompe hydraulique de direction cassée après 80 000 km.

Mini One 1600 essence :

48000km : support moteur, embrayage, guide levier de vitesse

cooper s :

mon compteur ne marche plus n'indique plus la vitesse

MINI 2004 1 6 :

La Boite de vitesse automatique est en rade totale à 64 000km. BMW s'en lave les mains!

MII ONE D 2003 :

PROBLEME DE CULASSE - JE SUIS TOMBEE EN PANNE LA SEMAINE DERNIERE - LE GARAGE M ANONCE QUE MON RADIATEUR A EXPLOSE - CULASSE A CHANGER UNE FACTURE DE 4000 EUR- MA MINI A 145 000 KM TRES BIEN ENTRETENUE- LE MOTEUR DE CETTE MIMI EST CELUI DE LA TOYOTA YARIS - JE PENSE QUI IL Y A DE GROS SOUCIS SUR CE MODELE-

Mini cooper essence 110cv 2008 :

Embrayage a changer a 51000kms normal selon relation clientele mini bmw jamais v u cela 1280 de facture aucune participation commerciale vu son aage....preferez faire 500000kms en 1 an ,,ca sera pris sous garantie..plutot qu en 5 trop agee..

Countryman Cooper D All4 :

moins de 50 000 km et deux ans et demi : chrome line extérieurs décollés à trois reprises, lève-vitre conducteur défectueux, boite de transfert cassée (pour le moent 1 mois d'immobilisation du véhicule)