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300h Hybride 223 ch 2017 - Executive (2019-01-23 19:22:07)

Problèmes rencontrés : Aucun problème pour le moment.

300h Hybride 223 ch 103.000km, 2013, 17", Luxe + TO (2019-01-22 22:50:12)

Problèmes rencontrés : Bourdonnement vers 80km/h : pris en charge totale par Lexus avec pose d'un amortisseur dynamique et reprog ECU. Depuis RAS.

300h Hybride 223 ch IS 300h, 45000 km, 11/2016, luxe (2018-11-02 20:47:08)

Problèmes rencontrés : A 40000km est apparu un problème de crissement très fréquent des freins au freinage, et en courbe. Très agaçant. Non résolu à ce jour malgré signalement et intervention (nettoyage des diques arrières) lors d'un dernier entretien. Comme la voiture a plus de 40000km, et malgré le fait que la voiture roule depuis moins de 2 ans, le concessionnaire Lexus a refusé d'appliquer la garantie.

Fiabilité Lexus IS (2013)

Statistiques fiabilité IS

Statistiques fiabilité IS appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis IS postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
2/31	0/31	0/31	1/31	0/31	0/31

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	1/31

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
1/31	0/31	0/31	0/31	1/31	1/31

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Lexus IS issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2013	6.27% recalées
2005		10.05% recalées	13.91% recalées
1999			19.8% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : AURIS II (2012)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.33%	-	-
Direction	0.17%	-	-
Liaison au sol	0.18%	-	-
Structure	1.01%	-	-
Mécanique	0.03%	-	-
Pollution	0.16%	-	-

Résultats au CT 2017 : IS III (2013)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.23%	-	-
Direction	0.14%	-	-
Liaison au sol	0.23%	-	-
Structure	0.3%	-	-
Mécanique	-	-	-
Pollution	0.13%	-	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Problèmes connus

Suspension Sport classique : Certains échos sur Internet indiquent que des propriétaires ont des soucis de claquement au niveau des amortisseurs arrière. J'espère que certains laisseront un avis sur cette auto pour faire part éventuellement de ce problème. Reste à savoir la cause ...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

IS 250 208 ch (Essence)

Is c, 2010, 30000km : Lexus Toulon !

Boîte automatique 6vitesses Séquentielle via palette au volant ou levier sélecteur (au choix), fonctionne sur trois modes ECT de conduite : Normal, Sport et Hiver (ECT SNOW). 128000km : Aucun à ce jour (entretien classique, batterie, vidange etc...)

Retrouvez tous vos commentaires sur la IS 250

IS 300h Hybride 223 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité IS 300h Hybride 223 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis IS posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "300h+Hybride+223")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/23	0/23	0/23	0/23	1/23	1/23

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

60000 /2013 / pack. : roulement de roue arrière droit change à environ 45000km.Et doute sur le déclenchement de l'airbag piéton ?

executive, 2014, 85000 km : aucun probleme serieux

IS 300 H de 2014 avec 80 000 kms : des petits réglages

IS 300h, 45000 km, 11/2016, luxe : A 40000km est apparu un problème de crissement très fréquent des freins au freinage, et en courbe. Très agaçant. Non résolu à ce jour malgré signalement et intervention (nettoyage des diques arrières) lors d'un dernier entretien. Comme la voiture a plus de 40000km, et malgré le fait que la voiture roule depuis moins de 2 ans, le concessionnaire Lexus a refusé d'appliquer la garantie.

103.000km, 2013, 17", Luxe + TO : Bourdonnement vers 80km/h pris en charge totale par Lexus avec pose d'un amortisseur dynamique et reprog ECU. Depuis RAS.

2017 - Executive : Aucun problème pour le moment.

Retrouvez tous vos commentaires sur la lexus 300h Hybride 223 chevaux

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Vous possédez ou avez possédé une LEXUS IS

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LEXUS IS. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre IS avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.