Vie à bord IS (2013)


Habitabilité / praticité

Si l'IS est une voiture qui ne met pas de côté le plaisir de conduite, elle évite d'oublier d'être pratique. En effet, l'habitabilité aux places arrière reste très correcte pour la catégorie même si bien sûr la place arrière centrale restera plutôt moyenne en raison de sa largeur inférieure, mais aussi du tunnel de transmission qui doit amener la motricité aux roues arrière.
Le coffre s'avère plutôt bon en version classique avec 480 litres alors qu'il pourra un peu décevoir sur l'hybride avec 450 litres. Cependant, si le coffre s'avère correcte, on aurait pu ESP rer un peu mieux avec ses 4.66 m de longueur. En tout cas pas de lacune en terme d'habitabilité et de coffre, sauf si bien sûr vos besoins sont grands.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (480 L) :
Confort de suspension :
Confort Amort. Pilot? :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.8 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
A4 / CLA / DS5 / XE / Octavia / Classe C / Serie 4 Gran Coupe

Confort ?

Sans être la voiture la plus moelleuse de sa catégorie, elle se situe en tout cas plus vers le haut que l'inverse. La suspension classique fait plutôt bien son travail sans toutefois se spécialiser dans un domaine (confort ou dynamisme). Le châssis sport amène une suspension plus rigoureuse pour tenir la caisse mais ne va pas jusqu'à devenir inconfortable, ne soyez donc pas forcément très réticent à prendre ce châssis, il vous va peut-être mieux que ce que vous imaginez. Enfin, la version à suspension pilotée reste de loin la meilleure en vous faisant profiter de plusieurs modes de conduites, avec soit des suspensions souples pour le confort ou plus dures pour le "sport". Si elle n'est pas aussi aboutie qu'une suspension pneumatique comme on peut le voir sur une Classe C, ellel reste toutefois efficace et similaire à ce qui est employé sur une Série 3 F30. Une option qui se paie tout de même un peu chère avec près de 2000 euros à donner.

Finition / présentation

Si il est difficile de vraiment critiquer la finition de l'IS, il faut reconnaître que l'ensemble fait moins bourgeois que dans une Allemande. La présentation est en effet un peu moins mature que dans une BM ou une Mercedes, mais il faut reconnaître que la majorité des matériaux reste très honorable, et que dans un même temps cela fait du bien de voir des choses un peu différentes qu'à l'habitude. Hélas, l'ensemble manque un peu d'harmonie et de goût avec des aérateurs un peu grossiers en terme d'intégration (avec un faux chrome pas génial pour les "habitués de la qualité"). Et puis les matériaux situés dans les parties basses sont moins valorisants, tout comme ceux des contre-portes. Bref, c'est globalement convaincant mais peut-être pas suffisamment pour convaincre le client un peu bobo qui cherche une nouvelle bourgeoise pour le trimbaler. A noter aussi que le pack Sport amène un compteur digital qui change clairement l'ambiance à bord, le genre de petit plus qui donne le sourire !
Enfin, pour revenir sur la comparaison avec les Allemandes, il faut aussi préciser que l'IS se vend pour moins chère, et que pour le coup le rapport qualité/prix est certainement meilleur chez les Japonais. Et vu que c'est loin d'être de la camelote, il faudra peut-être vous laisser tenter.

Au niveau des coloris offerts, il y aurait de quoi être content puisqu'on peut choisir une sellerie cuir bordeaux, beige, grise ou noire. Hélas, la planche de bord reste de la même couleur triste quelque soit le choix... Chez les Allemands, on peut aussi avoir une planche de bord d'une autre couleur.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 27 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 25 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Modularité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Position de conduite : 6 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une LEXUS IS


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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