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Essence
Hybride

Motorisations LEXUS IS (2013)

Moteurs hybride

300h Hybride 223 ch

MOTEUR hybride

5.7 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 1160 km)

 
0 à 100 : 8.3 s 200 km/h Couple : 220 Nm
à 4200 t/min
4 Cylindres
2494 cc
   
 

Tout serait parfait si la CVT ne venait pas tout gâcher en conduite sportive.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte e-CVT à variation continue)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 6 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 300h Hybride 223 : vos témoignages :

  • 6.7 (300h Hybride 223 ch 2017 - Executive)
  • 6.3 (300h Hybride 223 ch 103.000km, 2013, 17", Luxe + TO)
  • 5.6 l (300h Hybride 223 ch IS 300h, 45000 km, 11/2016, luxe)
  • 5.6 L/100 km en été (300h Hybride 223 ch Lexus IS 2014, finition business, jantes 17 pouces, achetée d'occasion en mars 2018 avec 56 000 km)
  • 5.8 litres. (300h Hybride 223 ch Année 2014. Boite auto. 58000 km. Finition sport.)
  • 6.7 (300h Hybride 223 ch Is 300 h sport exécutive)
  • 6.2 (300h Hybride 223 ch Achat Octobre 2017 ,16500 km)
  • entre 6.2 et 6.5 (300h Hybride 223 ch Cvt 50000 km 2014 jantes 18 exécutive 2014)
  • 5 euros/100km car je roule en E85 (300h Hybride 223 ch IS 300 H de 2014 avec 80 000 kms)
  • 7.2 litres/100km (300h Hybride 223 ch 30000)
  • 5.4 /100km (300h Hybride 223 ch 2014 - 70 000 km fSport)
  • 6.7 litres/100km (300h Hybride 223 ch executive, 2014, 85000 km)
  • 5.8 litres/100km (300h Hybride 223 ch 60000km 2014)
  • 6.5 litres/100km (300h Hybride 223 ch 20000km oct 2015 finition pack)
  • 6 - 7 litres/100km (300h Hybride 223 ch)
  • 5.2 environ à 90 et 6.2 sur autoroute . (300h Hybride 223 ch 60000 /2013 / pack.)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problème pour le moment. (300h Hybride 223 ch 2017 - Executive) [Tous les autres signalements sur IS]


Statistiques fiabilité IS 300h Hybride 223 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis IS posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "300h+Hybride+223")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/23 1/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/23 1/23 1/23 2/23
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/23 0/23 1/23 0/23 0/23

Avis 300h Hybride 223 ch Hybride

16/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe C 300 BlueTec Hybrid 231 ch, Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch.


Moteurs essence

250 208 ch

MOTEUR essence

9.8 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 8.1 s 225 km/h Couple : 250 Nm
à 4800 t/min
6 Cylindres
2500 cc
   
 

Si c'est pour moi la meilleure version, elle est énergétiquement très défavorable pour la France avec une consommation à l'américaine. Mais le plaisir est bien là...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 250 208 : vos témoignages :

  • 9.4 litres/100km (250 208 ch Boîte automatique 6vitesses Séquentielle via palette au volant ou levier sélecteur (au choix), fonctionne sur trois modes ECT de conduite : Normal, Sport et Hiver (ECT SNOW). 128000km)
  • 10 litres/100km (250 208 ch Is 250 c, 2010, 30000km)
  • 8.5 litres/100km (250 208 ch bva, 97000 km, 2009)
  • 7.2 l/100km sur un VersaillesLille (2h30) (250 208 ch Nx 300h 4WD 1 500 km 2,5 l essence)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour (entretien classique, batterie, vidange etc...) (250 208 ch Boîte automatique 6vitesses Séquentielle via palette au volant ou levier sélecteur (au choix), fonctionne sur tro modes ECT de conduite : Normal, Sport et Hiver (ECT SNOW). 128000km) [Tous les autres signalements sur IS]


Statistiques fiabilité IS 250 208 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis IS posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+208")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 250 208 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : CLA 250 211 ch, XE 2.0 200 ch, Giulia 2.0 Turbo 200 ch, DS5 1.6 THP 200 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Talisman 1.6 TCE 200 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une LEXUS IS

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LEXUS IS. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre IS avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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