FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.8 115 ch Ghia 07/2001 92 000km (2021-11-28 17:25:57)

Problèmes rencontrés : - Boitier d'eau en 2017 à 48 000km (environ 500 euros chez Ford)
- Pompe d'amorçage en 2019 (environ 600 euros chez Ford)
- Durite de liquide de refroidissement qui a lâché, obligé de se faire dépanner jusqu'à un garage Ford (200 et quelques euros)
- Mécanisme de coffre bloqué, ne veut plus s'ouvrir ou plus se fermer (a nécessité deux interventions)
- fermeture centralisée défectueuse (se ferme toute seule)


2.0 175 ch Boîte manuelle 6 rapports, pare brise dégivrant, clim auto, jantes alu 17 (2021-07-17 17:22:13)

Problèmes rencontrés : Boîtier IMRC hs
Joint de cache culbuteurs


1.8 TDdi 90 ch 260000km, trend, 2002 (2021-04-05 10:57:30)

Problèmes rencontrés : Eau dans le coffre


1.8 TDdi 90 ch (2021-01-21 11:02:22)

Problèmes rencontrés : Amortisseurs qui avec l'âge forcément ... Sinon rien à signaler


1.8 115 ch (2021-01-04 21:31:49)

Problèmes rencontrés : lève-vitre arrière
jamais rien d'autre


Fiabilité Ford Focus 1 (1998 - 2004)

Statistiques fiabilité Focus 1

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Focus 1 appuyées sur les 257 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 257 avis Focus 1 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/257 9/257 3/257 0/257 0/257 48/257 44/257
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
41/257 13/257 8/257 6/257 1/257 0/257
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/257 0/257 0/257 8/257 16/257 10/257
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
17/257 9/257 9/257 7/257 0/257
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/257 16/257 38/257 25/257 3/257 5/257
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/257 11/257 6/257 20/257
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/257 0/257 2/257 1/257 0/257
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/257 0/257 6/257 21/257 2/257

Problèmes connus

Compteur de vitesse : Le capteur de vitesse est fragile.

TDCI : Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2004. Fragilité qui peut mener à une casse moteur. Des soucis de pompe à injection ont été aussi relevés.

Roulements : Les roulements s'usent prématurément.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Focus 1 1.4 75 ch (Essence)

140 000 Km, 2003, Ambiente 5 portes : Pompe essence remplacée à 70 000 km puis à 110 000 km, Bloque compteur remplacé à 90 000 km, kit embrayage à 125 000 km.

annee 2002 : électronique du tableau de bord

 
 

Focus 1 1.6 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 100 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/41 2/41 1/41 1/41 0/41 0/41
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/41 3/41 1/41 0/41 0/41
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/41 0/41 0/41 2/41 1/41 6/41
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/41 3/41 2/41 0/41 8/41
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/41 1/41 0/41 1/41 0/41 0/41

210 000 KMS : Elle fonctionnait super bien et je la trouvais puissante (je l'ai acheté à 140000 kms), j'ai changé la courroie de distribution à 200000 il y a tr ... Lire la suite >>

197 000 km : légère fuite sur la boite de vitesse à 168 000 km, - accoudoir cassé à 190 000km, et pas de solution chez ford mis à part de changer complèteme ... Lire la suite >>

AM 2001 - 109000 km BLUE COLLECTION 5P : pompe essence remplacée à 70.000 km, batterie changée 2 fois.

175000 km, Break, Ghia, 2001 : Capteur de vitesse (compteur affiche 0, intermittent. remplacé 2x en 10 ans) Fuite d'huile en sorties de boite avant droite (Spy à remplacer dès qu ... Lire la suite >>

117000 km an 2001 ghia : serrure porte avant conducteur et verrouillage centralisé

73000 2003 ghia : catalyseur, voyant liquide de refroidissement, jauge température, ventilateur

66000Km : presence d'eau dans arbre a came, toussotement du vehicule a basse vitesse, pas de fumee mais le moteur ne tourne plus vraiment. quasi impossible a fa ... Lire la suite >>

focus l ghia essence 160000 kms embrayage d'origine : peu de chose hors usure normale

79000km 2003 Ghia : compresseur de clim HS

190.000 2002 Ambiance pack Clipper : 1 verin de coffre HS à 80.000 km (l'autre à tenue 190.000 km) Biellette avant grincante (changée à 80.000 km depuis RAS) - 1 recepteur embrayage H ... Lire la suite >>

BVA 90850km année 2002 : problème interne à la boîte de vitesse automatique. la 4ème ne passe plus

205000 km, millésime 1999 zetec xtrend 3 portes : Sonde de vitesse a partir de 185 000 km (découvert peu après l'achat) que Ford n'as pas su réparer. Changer à 200 000 km par un petit garagiste su ... Lire la suite >>

88000KMS : GALET COURROI DE DE DISTRIBUTION HS EN 1 MOIS DE CHANGEMENT DE KIT

88000 km 2001 ghia boite auto : Ressort de suspension d'origine qui s'est cassé à l'arrêt au bout de 85000 km. moteur de vitre arrière droite HS et mécanisme de vitre arrière g ... Lire la suite >>

Ghia, 2002, 70000km : Lève vitre arrière gauche(2014). Moteur d'essuie glace avant (2015).

108000 Km 1999 automatique Clipper : En roulant toujours sur "D", obligé de se passer de " l'overdrive" parce que mauvais étagement des vitesses, et surtout gare aux dépassements surpr ... Lire la suite >>

200, 2001, blue collection : pompe à essence à 200000 km

170000, 2001, Trend : émetteur d'embrayage à 90000, un moteur de ventilation habitacle à 100000, pompe à essence à 130000, bobines à 140000. - Mais échappement et su ... Lire la suite >>

Fuite au niveau de la crémaillère : Fuite au niveau de la crémaillère

230000,1999,trend (16ans) : vitre cote droit hs,fermeture porte a 210000 km hs,

150 000 km : électricité, bruit moteur en panne sur autoroute à 150 000 km cause bougie qui use trop vite

l ess GHIA - 1999 - 195 000 km : systeme fermeture centralisée hs

245000 : boite qui commence un faire du bruit, mange du pneu,phare qui ternisse

178679 km : pompe injection , électricité

16v, BVM, 248 000km, 1999, 4p sedan, Ghia : Optiques de phare terne, points de corrosion malle arrière au niveau de la baguette chromé, capteur de vitesse, joints de queue de soupapes et embra ... Lire la suite >>

Focus 1 Phase II L cv 2002 193000km : problème sur les étiré de frein ( l'un des deux frottait sur la plaquette) obligation de changer les deux.. > 800¤ - Plusieurs problème de batter ... Lire la suite >>

Manuelle, Essence, 135000 km, 03/2002, ambiente : Sonde VVS trop fragile !

2003-200 kms-Clipper, finition trend : Attention, on parle d'une auto qui a 200000kms.On ne peut pas demander a certaines pieces de tenir ad vitam eternam! - Cependant, sur les 2 modeles qu ... Lire la suite >>

ch : Roulements de roue fragile, compteur de vitesse qui saute régulièrement,faux contact Commodo de clignotants, calage vilbrequin hs à 200000 moteur e ... Lire la suite >>

ch : entretiens courant - vidange/filtre , courroie , pneus

essence break - Année 2000 - 266000kms - Finition Trend : - 1 roulement de roue arrière 96000 kms - 1 capteur moteur pour affichage vitesse compteur - 1 fuite liquide refroidissement - De la rouille en bas d ... Lire la suite >>

ch : ALLUMAGE BOBINE A 160000 VANE EGR A180000

 
 

Focus 1 1.8 115 ch (Essence)

180000kms,1999 mod 2000, : legere fuite huile au bloc,retroviseur interieur grippé,resistance thermique de la commande de chauffage grillée,qualite mediocre de la radio d'orig ... Lire la suite >>

121000 kms; 2002,ambiente : demarreur, volant moteur, ambrayage, usure des pneus

000 KM/2003 : capteur arbre a came en 2010

195000 km, 2001, Trend 3 portes : ralenti un peu instable par grand froid, rien de bien méchant

x trend 2003 : achat récent donc ne sais pas encore

171000 : butée d'embrayage, embrayage + volant moteur changé a 171000km

ch : démarrage au froid (s'éteint tous seul,il faut redémarrer),phare de recul en panne ,turbo siffle fort ,moteur essuie glace derrière en panne toujo ... Lire la suite >>

ch : pompe/crémaillère de direction et c'est tout !

Trend, 2001, 166.000km : serrures portes avant (90.000km), calorstat (idem), sondes lambdas(110.000 et 150.000km, il y en a deux), capteur de pédale d'embrayage (166.000km)

272000 km ... finition ghia : Puce électronique (cerveau de la voiture) sonde vitesse, embrayage.

Phase 2 Hatchback 2003 / i 16V cv / 155.000km / Finition Ghia : (achat d'occasion en 2015 - 130.000 km) - 04/2016 = mécanisme de lèvre vitre arrière gauche à remplacer. - 04/2019 = roulements de roue avant droi ... Lire la suite >>

Ghia 2002 109000 km : Lève vitre arrière (les deux) ne fonctionnent plus - Embrayage mort - Infiltration d'eau av droit et régulièrement dans les feux anti- brouillard ... Lire la suite >>

ch : lève-vitre arrière - jamais rien d'autre

Ghia 07/2001 92 000km : - Boitier d'eau en 2017 à 48 000km (environ 500 euros chez Ford) - Pompe d'amorçage en 2019 (environ 600 euros chez Ford) - Durite de liquide de ref ... Lire la suite >>

 
 

Focus 1 2.0 130 ch (Essence)

160 000 Km, 4, Carving : Pompe à eau (grippée)

Manuelle, Ghia, 105000 km, 1999 : pompe à essence à 100000 km

000 km 1 trend essence : calorstat à 100 000 km, supports moteurs à 130 000 km mais après échange retrouve son confort, fermeture centralisée capricieuse , le vernis s'é ... Lire la suite >>

BM5v 150000km 1 ghia ttes options : centralisation à distance capricieuse, rpt boitier et calorstat

Break clipper, essence, 75000 km, finition Ghia, 2 : Rien pour le moment. Achetée depuis peu en super état.

 
 

Focus 1 2.0 175 ch (Essence)

Boîte manuelle 6 rapports, pare brise dégivrant, clim auto, jantes alu 17 : Boîtier IMRC hs - Joint de cache culbuteurs

 
 

Focus 1 1.8 TDdi 75 ch (Diesel)

ch : volant moteur pompe a injection, amortisseurs, triangles silentblocks arrières, roulements et j'en passe et tout cela avant 150000 Kms

BM - 227000Kms - 1999 ambiente : relais injection depuis l'achat (170000) / vanne EGR à 160000/ Bougies préchauffage à 215000 / durits d'eau (diverses) à partir de 200000 / centra ... Lire la suite >>

Berline 5 portes, ambiente, boite manuelle acheté neuve : Ma 1ere voiture neuve. - Moteur cassé avant les 2 ans (Remplacement et prise en charge à 80%...). - Serrures et vérouillage centralisé défaillant ... Lire la suite >>

 
 

Focus 1 1.8 TDdi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDdi 90 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 73 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDdi+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/73 2/73 3/73 1/73 0/73 0/73
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/73 6/73 18/73 2/73 0/73
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/73 2/73 0/73 2/73 6/73 0/73
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/73 0/73 2/73 0/73 4/73
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/73 0/73 0/73 0/73 1/73 0/73

FORD FOCUS COUPE 2000 161.000 KM : casse pompe à injection (115000Km), alternateur (150000 km), casse antenne (160000), problème avec compresseur de clim

1999 : panne du capteur d'accélération dans la pédale d'accélération, casse du lève vitre électrique AR droit, convertisseur catalytique percé après ... Lire la suite >>

ch : synchro 3eme, roulement de roue, pompe injection à 122000

172 000 km 2002 focus tddi : a 140 000 km vitesse passe mal c'est normal vidange boite a faire tous les 100 000 km et les vitesses passent normal - pompe a gasoil attention chaud ... Lire la suite >>

405000 km 1999 break : bielle tordue mais moteur tourne toujours malgrée c'est 400000 km moteur changer a 405000km

ch : fusible thermique ventilation (changé 2 fois)

150000 KM2001 : SEGMENT, POMPE INJECTION

847 : je viens de changer la pompe d'injection 3600 euro, et maintenant bruit au niveau du galet tendeur 480 euro c'est un voiture qui coute un peu cher en ... Lire la suite >>

ch : POMPE INJECTION A 210499KM

286000 : Pompe à injection, parallélisme,roulements arrières et courroie accessoires. Corrosion hayon (plus éclairage plaque) à cause de fuite tuyau lave ... Lire la suite >>

ch : Casse boite de vitesses à 2 reprises

150000kms 2003 break : vanne egr pompe a eau

ch : 1 demareur a 160 000km

18L TD Ghia 230000km : défaut pédale accélérateur

204000 : pompe à injection morte à 204000

1999 break ghia 212000km : Pompe à injection, capteur d’accélérateur, pannes électriques à répétition, prises d'eau multiples

Année 2004 GHIA Break 280000km au 28/07/2013 : Volant moteur changer à 230 000 km

204000 : Vitres électriques ET TABLEAU DE BORD PEU FIABLE

168000 : rouille potière arrière, démarrage température basse

291000 : capteur pression huile,vitre électrique, jauge gasoil h.s.

2 000km, année 2000 GHIA : pédale embrayage, système électronique du coffre,

281000 km de 2000 finition GHIA : capteur de pedale d’accélérateur a 200000, sinon rien que des pieces d'usures

238000 kms, année 2000, Trend année 2000 : Corrosion sur le bas des portières avant. Plus de ventilation problème du bouton de variateur; 30 euros d'occaz.

365.000 kms, année 2000, ambiante/2000 : tout est d'origine sauf moteur et platine de lève glace coté conducteur + roulements de roues av

km :392826 , octobre 2001 : changement piece d usure

ch : alternateur, catalyseur bouché, vanne egr souvent encrassée

250 000km, 2001, ghia : - Turbo à 240000 kilométres tous de même, - neiman du volant, - perte de la centralisation à la clé récurente, mais programmation rapide et faci ... Lire la suite >>

331000 kms ambiente : fuite pompe de direction assistée, fermeture centralisée hors service, 1 roulement de roue

TDDI Trend Clipper an 2000 240 000 kms : Roulements arrières, corrosion perforante sur portes arrières et hayon, pédale accélérateur, clim, vitre éléctrique, moteur hs à 190 000 kms, ... Lire la suite >>

235000km, ghia+titanium, 5ptes, année 05/2004 : vanne egr à 80000km, feux de recul qui prend l eau, quelques tâches de corrosion capot et coffre, moteur d essui glace arrière hs, éclairage de ta ... Lire la suite >>

Ambiante Clipper 2000, 225 000 km, achetée occasion à 55 000km : Pot catalytique changé à 85 000 km, les deux lève-vitres avant HS, module électronique de gestion de l'airbag à changer vers 120 000km, pompe à ... Lire la suite >>

175000 : Pompe d'injection a 168000 km, Démarreur a 150000 Km

Ambiante - année 2001 - 325000 Kms : Emetteur d'embrayage à 120000 et pompe à injection HS à 325000 kms, direction la casse après 15 ans de bons et loyaux services.

5 ,km 193099 , année 2004 ,finition 2005 : lève vitre coté chauffeur 4 , démarreur 3 pédale accélérateur 1 , turbo 1 , 2 alternateurs malgré les révisions répétées.. Trouvés les pi? ... Lire la suite >>

bv 5 année 2001 ambiante 235000km : la clim qui marche plus

Bv5 , 292.000 km , année 2000 , berline finition ghia : pompe injection à 250.000 km , pédale d'accélérateur à 255.000 km, embrayage + alternateur à 290.000 km

305000 KM - année 2000 - break : réservoir lave vitre percé, 2 durites, perte régulière de la fermeture centralisé mais reprogrammation rapide. - Pièces remplacées courroie de ... Lire la suite >>

Tricorp 2001 GHIA 73000Kms BV5 : Cui Cui du galet tendeur;Cylindre de frein mort a 35000km

270 000 km, de 2002, elle a était acheté neuve et depuis on l'a toujours, acheté directement dans le concessionnaire (elle a pas était commandé donc pas beaucoup d'option), elle a voyag : on a rencontré qu'un seul problème depuis 14 ans, cet à dire la pompe d'injection que tout le monde à pratiquement connu (contrairement a beaucoup ... Lire la suite >>

clipper Ghia climatisation manuelle pack hiver : la rouille malheureusement comme beaucoup de Ford

année 03/2003 Trend TDDI : pompe d'injection à 228000KM

Ford Focus Clipper Ambiente, 258602 km, décembre 2003 : Embrayage, joint de culasse

ch : Lève vitre conducteur, pompe d'injection m'a lâché à 258000KM

375000 : joint de culasse à 378500 kms.. - normale vu le kilometrage et tout ce qu'on lui a demandé... - très très bonne voiture. - moyenne routière… ... Lire la suite >>

422000kms,boite manuelle,finition ghia, 2001,break : Alternateur remplacer à 410000kms,fuite de gasoil au niveau de pompe haute pression,rouille perforante sur les bas de caisse et la porte conducteur

318000 km année 2001 jantes tole couleur blanche : changé un injecteur a 300000 km

ch : Amortisseurs qui avec l'âge forcément ... Sinon rien à signaler

 
 

Focus 1 1.8 TDCi 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDCi 100 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCi+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 0/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
20/37 15/37 6/37 6/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 2/37 3/37 1/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6/37 1/37 2/37 0/37 6/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 5/37 0/37 0/37 0/37 0/37

ford focus X-TREND : volant moteur et échappement a 175000 kms

Ford Focus 1 x-trend : Volant moteur à 155 000 kms

FORD Focus 4ptes berline AMBIENTE : injecteurs neufs achetés chez Ford hs après 2000 kms. volant moteur à 130 000 kms

160 000 km : Volant moteur + embrayage + démarreur à 149 000km (à déjà été changé par le précédent propriétaire !!!) GROS PROBLÈMES DE VOLANT MOTEUR CO ... Lire la suite >>

Année 2003 - 170000 Kms - Trend : Volant Moteur (145000 Kms) - Thermostat ( 170000 Kms ) - Problèmes de démarrage à froid (Depuis 1 an malgré changement de batterie, bougies de pr? ... Lire la suite >>

2004 150000km : volant moteur embrayage turbo et injections en 15 jours

13900km focus1 2004 trend : turbo casse 130000km, électrovanne dépression du turbo volant moteur, casse embrayage, débitmètre, nettoyage vanne egr, poulie d'alternateur,et p? ... Lire la suite >>

182'000 kms de 2004, X-Trend : Changement embrayage à 182000 kms, probleme connu.

177500 kms 11/2004 ghia : véhicule acheté a 77200 kms en décembre 2007 en concession FORD . acheté et entretenu annuellement au même concessionnaire. - a 125000 kms volant ... Lire la suite >>

167000Km, 2004, GHIA : Je l'ai acheté à 80000Km en 2011. J'ai changé depuis volant moteur + embrayage, sonde du niveau à huile, capteur du feu de recul, capteur de press ... Lire la suite >>

170000 km. 2003. x-trend : problèmes graves 0. Le volant moteur tient le coup ! Le précédent propriétaire ne m'avait pas signalé de gros problème donc elle est fiable.

ch : Usure anormal des pneus arrière, 150 MKM Vibration et résonance dans l'habitacle = support moteur av gauche,185 MKM moteur coupe en roulant avec voy ... Lire la suite >>

234000km 2002 ghia : roulement embrayage, volant moteur capteur de vilebrequin

170000 : tableau de bord HS à 140000km, capteur divers qui lâche, usure prématurée des pneus, échangeur thermique huile/eau HS à 40000km, lève vitre él ... Lire la suite >>

197000km, 2004 : - Turbo qui tombe en panne alors que je venais d'acheter la voiture (130MKM), pris en charge par le garage qui me l'a vendu. - Pot d'échappement perc ... Lire la suite >>

133000 km, Ghia 5 portes : Vibrations aléatoires lorque j'appuye sur la pédale d'embrayage. Quelques fois il n'y a même pas besoin d'appuyer dessus pour que l'orchestre se me ... Lire la suite >>

400 000 km évolutif pour une focus 12/2002 : démarreur / lève vitre

285000 km année 2003 ambiante : Volant Moteur, Lève vitre oôté conducteur

ch : 1 Injecteur HS (210000Km)

255000 km boite manuelle ghia 2002 : le volant moteur-embrayage / rupteur arbre à cames

5 rapports, 220 000 km, 2003, hachback : compteur hs à 220 000 km.

265000 km boîte 5 année 2002 version ghia : fragilité embrayage, volant moteur batterie, Capteur arbre à cames

Boîte 5 meca, 163000km, 03/2004, Ford Focus 1 phase 2 Ghia Break cv. : 3eme embrayage et volant moteur, gros soucis de démarrage à froid, turbo HS du jour au lendemain sans jamais avoir montré de faiblesse, donc attent ... Lire la suite >>

180000 kms Xtrend 16 pouces modèle 2003 dort en box : volant moteur a 130000 kms, pompe lave-glace a 150000 kms

115 BVM, .000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15 : Modèle Focus 1 phase 2, acheté d'occasion chez un concessionnaire Ford en 2005 avec 15.000 km - 70250 km - 2011 - Changement de 4 bougies de précha ... Lire la suite >>

ch : injecteurs a 230000 rurbo a 123000 embrayage a 80000 (bimase remplace par un mono) sans compter les fuites d'huile

ch : Bougies préchauffage

250 000 km au compteur : Volant moteur (à 230 000 km) - Turbo (qui a quand même 250 000 km) - Batterie (à 200 000 km) - Démarreur (à 200 000 km) bougies d'allumage au pr? ... Lire la suite >>

 
 

Focus 1 1.8 TDCi 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDCi 115 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCi+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/38 2/38 3/38 1/38 0/38 0/38
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
18/38 10/38 9/38 3/38 0/38
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 0/38 3/38 3/38 1/38
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/38 2/38 3/38 0/38 11/38
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/38 8/38 0/38 0/38 0/38 0/38

Ford Focus 1 2001 : Turbo, injecteurs, tuyaux hp et électrovanne turbo à 210000 km 3100 €. Volant moteur défectueux

5p X-Trend 2003 165000 Kms : Turbo Hs 70000kms / volant moteur Hs 100000kms / Injecteurs + capteur arbre à cam et cmh Hs 130000kms

236000 : capteur arbre a came puis a coups a l'acceleration et dans la pedale d'embrayage, volant moteur

ch : capteur d'arbre à cames (seule panne que j'ai eue, 148 euros de réparation)

X-trend, 190000, de 2003 : un démarreur à 188000

204000 km, année 2002, finission Ghia : Pneux qui facettent à l'arrière, Capteur PMH HS à 94000 km, volant moteur bi-masse HS à 150000 km, Radio CD HS 7ème année, Lève vitre arrière ... Lire la suite >>

170000km.2001. : volant moteur ,vanne egr,injecteur change a 130000 km.alternateur change a 150000km, moteur saccade a vitesse constante

143000 km année 2002 trend : capteur d'arbre à cames changé.

220000,2001,ghia : volant moteur 150000 kms(2 mois aprés l achat du véhicule a 120000),arbres a cames (200000),les 2 lèves vitres arrière ,éclairage conduite de nui ... Lire la suite >>

120 000 km - 2002 trend : - 56 000 kmvolant moteur et embrayage 1573 € totalement à ma charge malgré courriers échangés avec le constructeur et le concessionnaire - 64000 ... Lire la suite >>

165000 km ; année 04/2003 ; CV Ghia : Qualités bonne routiere, tres bonne tenue de route ,enconomique a l'usage - Défauts insonorisation moteur , on ne peut pas ouvrir les fenetres arrie ... Lire la suite >>

140000 Km année 2004 Trend 5 portes : Véhicule année 2004 acheté d’occasion à un particulier (entretenu chez Ford) avec 110 000 Km en février 2011 pour 4500 € - Juin 2011 à 115 00 ... Lire la suite >>

210000 : CAPTEUR ARBRE CAMES? CAPTEUR DE PEDALE

217000 km, 2004, Ghia SW : Volant moteur (sous garantie)

X-Trend, 210000 Km : capteur boite de vitesse, capteur arbre à came, fuite de liquide de refroidissement, support d'ampoule arrière,demarrages difficiles à froid, pouli ... Lire la suite >>

280000 trend : 1 injecteur (a coup a l’accélération)

230000, 2003, XTREND/2004 : reprogrammation de l'allumage avant 5000kms le moteur se coupait puis plus de panne!!!

50000 kms 2010 titanium : à coups moteur en ville quand on roule au pas. Insoluble malgré des reprogrammations

110000 km ; année 2002 ; Ghia : Arbre à came, volant moteur, embrayage

180000 Kms, 2002 Ghia : Voiture achetée en juillet 2011 (entretien Ford) avec volant moteur tout juste remplacée. - Turbo HS en février 2012 (1500€ de travaux avec pompe ... Lire la suite >>

2002, boite 5, 75000km : nécessite du bon diesel (excellium) pour avoir un moteur qui tourne comme il devrait tourner. sinon perte de performance, et possibilité que le mote ... Lire la suite >>

ch : FUITE A LA CRÈMAILLERE

Focus 3 portes manuelle 277000 2001 : à par les soucis connu sur ce modèle ( volant moteur capteur pmh ) ras

bv 5 manu 210000km an2003 clipper : capteur arbre à cames hs 55000km, volant moteur150000km, reprogammation car plus de démarrage à 192000, décalaminage moteur catastrophique à 2050 ... Lire la suite >>

ch : volant moteur, rouille importante chassis, capteur PMH. Rouille importante sousbassement.

ch : pompe à injection hors d'usage à 153000km avec les injecteurs à changer, fuite de la pompe de direction assisté

boite méca, 235000kms, 2002, jantes alliage, ghia boostée à 145Cv : volant moteur+embrayage

BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15 : Modèle Focus 1 phase 2, acheté d'occasion chez un concessionnaire Ford en 2005 avec 15.000 km - 70250 km - 2011 - Changement de 4 bougies de précha ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Ford Focus issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 4.4% recalées 7.36% recalées
2004 7.79% recalées 14.23% recalées 20.34% recalées
1998 27.82% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : FOCUS I (1998)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 3.51%
Direction - - 2.2%
Liaison au sol - - 4.9%
Structure - - 7.62%
Mécanique - - 6.39%
Pollution - - 3.75%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 69 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 19 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 1


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Ford

Infos Ford

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)