Avis Ford Focus 1 1.8 TDCi 115 ch 140000 Km année 2004 Trend 5 portes
Fiches FOCUS 1 
Posté le : 2013-04-26 19:45:19
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Voiture que ma femme aime beaucoup
Défauts : que des problèmes mécanique et moteur ( fiabilité)
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Véhicule année 2004 acheté d?occasion à un particulier (entretenu chez Ford) avec 110 000 Km en février 2011 pour 4500 ?
- Juin 2011 à 115 000 Km explosion de l?échangeur eau/huile => remplacement de celui-ci du radiateur et du vase d?expansion une fortune je n?ai pas retrouvé la facture mais + de 1000 ?
- Mai 2012 à 125 000 Km voyant moteur s?allume et perte de puissance => devis remplacement vanne EGR avec le colleteur d?admission car la vanne n?est pas démontable. J?ai acheté un pack nettoyant EGR + un pour injecteur marque Bardahl et fait le travail depuis RAS
- Février 2013 à 138 000 Km gros problème de démarrage bruit bizarre gros à-coup moteur et besoin de de 2 à 3 préchauffages avant démarrage => devis problème volant moteur ou/et démarreur. J?ai remplacé la batterie que je trouvais faible depuis RAS
- Le 9 Avril 2013 à 140 000 Km voyant de préchauffage qui clignote en roulant avec une perte de puissance. Le soir la voiture n?a pas redémarrée. Voiture déposée chez Ford par le dépanneur. Ce jour 26 04 2013 elle si trouve toujours
Liste des pièces déjà remplacées ou travaux
Capteur d?arbre à came, bougies de préchauffages, injecteurs, vidange du réservoir purge du filtre à gasoil environ 1300 ?
Vanne EGR HS 500 ? devant mon refus pour le remplacement de la pièce il me propose le nettoyage et le blocage de la vanne
Si après le remontage il y a encore des problèmes de puissance il pense regarder la pompe HP le catalyseur et peut être aussi la pédale d?accélérateur. Cela n?en finit plus
Un grand merci à Ford pour la fiabilité de leur moteur et en plus tous ces problèmes sont très bien connu chez eux mais jamais d?aide de leur part
Pour info j?ai aussi une 406 ST 2.0 HDI 110 de 12/2000 avec 515 000 Km
Et bien RAS au niveau mécanique pompe d'injection, injecteurs, bougies de préchauffage et même la batterie sont d?origine
Remplacement seulement de pièces d?usures genre 3 fois la distribution, 3 fois l'embrayage et 2 fois le volant moteur
A si remplacement de la commande de vitre électrique côté conducteur (oxydation sur les contacteurs) à 360 000 Km et la pompe immergée dans le réservoir à 380 000 Km
A l?époque tout le monde me disaient le HDI c?est de la merde il ne faut surtout pas en acheter et bien !!!!!!!!!!!!!
Note : 4/20
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 50 % + 25 %)
- Par mr steph - (2014-01-23 20:36:00) : focus 1.8 tddi clipper ghia 1999
pompe a injection a 230000 kms
demarrage a froid
la voiture a 362000 et tourne comme une horloge
cons mix 5.5 l plus elle vieillie moins elle consomme
amortisseur arriere d origine
aucuns problemes electrique (pas comme renault)
tres content de cette voiture en general - Par ced - (2015-10-16 17:44:25) : focus 1l8 tddi clipper ghia de 2000 elle a 249000km et elle tourne comme une horloge aucun souci avec tres bonne voiture pour moi je lui donne 17/20
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