Avis Ford Focus 1 1998 - 2004
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1.8 115 ch Ghia 07/2001 92 000km (2021-11-28 17:25:57)

Qualités : - Agrément de conduite : on prend vraiment plaisir à conduire cette voiture. La position de conduite est excellente, le direction incisive, le train avant précis. Ce comportement dynamique est remarquable, surtout étant donné l'ancienneté du modèle.
- Confort : les sièges sont plus fermes que ses concurrentes françaises de l'époque, mais ce n'est pas pour autant fatiguant sur long trajet. On est bien maintenu, et la finition Ghia offre un accoudoir avant. De plus, la voiture est assez habitable, on ne manque pas de place à bord. Il manque simplement des vide-poches dans les portes arrières.
- Moteur 1.8 16v : moteur souple à la puissance largement suffisante. Les accélérations sont franches et permettent de doubler sans crainte. De plus, il est silencieux, et la boîte est parfaitement étagée, ni trop longue ni trop courte (= le moteur ne hurle pas sur autoroute). Son seul défaut : il consomme pas mal : entre 7.5L et 8L en moyenne.
Equipement : le finition Ghia, haut de gamme de l'époque, n'oublie rien d'essentiel : climatisation, 4 vitres électriques à impulsion, rétroviseurs électriques, fermeture centralisée à distance, autoradio à commandes au volant, siège conducteur réglable en hauteur électriquement, volant réglable en hauteur et profondeur, accoudoir central avant, sellerie alcantara/tissu et insert (faux) bois, jantes alliage. Il manque simplement un ordinateur de bord, même en 2001 ses concurrentes avaient cet équipement de série en haut de gamme. Mais tout est là pour voyager confortablement.


Défauts : - Insonorisation : si le moteur ne se fait pas trop entendre, ce sont les bruits d'air qui sont vraiment présents dans l'habitacle. Sur autoroute, la voiture devient bruyante.
- Prix des pièces et de la main d'œuvre Ford : l'entretien revient nettement plus cher que pour une voiture française similaire. Cela se justifierait si la longévité des pièces d'usure était supérieure, mais ce n'est pas le cas. Il y en a pour environ 400 à 500 euros à chaque révision.
- Qualité de certains éléments : certaines pièces font preuve d'une certaine fragilité, à l'image du mécanisme de coffre, qui a fait l'objet de 2 interventions depuis 4 ans que je possède la voiture.
- Fiabilité : pas mauvaise, mais moyenne. En 4 ans, j'ai eu 3 ennuis mécaniques et 2 interventions sur la fermeture du coffre. Aussi, la fermeture centralisée fait souvent des siennes, se verrouille toute seule (prendre garde à ne pas oublier la clef dans la voiture, sans avoir de double...). Et ce malgré le faible kilométrage et l'entretien très suivi de la voiture en réseau Ford, et le soin avec lequel elle est utilisée (dort au garage etc). Bon, on peut l'excuser de par son grand âge...

Consommation moyenne : 7,7 litres

Problèmes rencontrés : - Boitier d'eau en 2017 à 48 000km (environ 500 euros chez Ford)
- Pompe d'amorçage en 2019 (environ 600 euros chez Ford)
- Durite de liquide de refroidissement qui a lâché, obligé de se faire dépanner jusqu'à un garage Ford (200 et quelques euros)
- Mécanisme de coffre bloqué, ne veut plus s'ouvrir ou plus se fermer (a nécessité deux interventions)
- fermeture centralisée défectueuse (se ferme toute seule)

Note : 15/20


Je possède cette voiture depuis 2017 et 47000km, elle en a aujourd'hui 92000.
En somme, il s'agit d'une voiture vraiment très agréable à conduire, et confortable pour voyager. Elle n'a pas beaucoup de défauts et est encore capable d'être la voiture principale d'une petite famille, d'autant plus qu'elle peut encore en remontrer à bien des voitures récentes en tenue de route.
Cependant, la consommation est assez élevée et la qualité est globalement moyenne, ce qui n'est pas arrangé par les tarifs pratiqués chez Ford en termes de pièces et de main d'œuvre.

On peut alors se demander s'il n'est pas plus raisonnable de se tourner vers une de ses rivales françaises, qui feront aussi bien le travail, sans peut-être se montrer aussi agréable à conduire mais dont le coût d'entretien et de réparation sera bien moindre.



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257 avis FORD Focus 1 (1998 - 2004)


Avis Focus 1 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 257 avis )

Essence Diesel

(31 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 257 avis :

Qualités et défauts Focus 1 signalés par les internautes via les 257 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 1.


Comportement routier : 86 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 5 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 6 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 31 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 77 aiment 12 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 44 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 8 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 12 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 4 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 20 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 15 aiment 8 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 27 aiment (Sont concernées : TDDI 90 Trend, 1600 Ambiente Clipper mod 2002, GHIA 2.0 ESSENCE, focus 1 tdd1 90 ghia clipper, break tdci 1.8 modèle 2002, 1,8 TDCi sw 115 ch 2003, 1.8 TDCi 115 ch 236000, 1.8 TDCi 115 ch, 1.8 TDdi 90 ch 278000, 2001, break, 1.8 TDCi 100 ch Focus 2004 , 200 000 km, 1.8 TDCi 115 ch 1.8 TDCI X-Trend, 210000 Km, 1.8 TDdi 90 ch 320 000 km année 1999 finition ambiante , 1.8 TDdi 90 ch 168000km, 2001, 1.6 100 ch Ghia, 2002, 70000km, 1.8 TDCi 115 ch 180000 Kms, 2002 Ghia, 1.8 TDdi 90 ch 250 000km, 2001, ghia, 1.6 100 ch 210000, 2001, blue collection, 1.8 TDCi 100 ch, 1.8 115 ch Trend, 2001, 166.000km, 1.8 TDdi 90 ch 270 000 km, de 2002, elle a était acheté neuve et depuis on l'a toujours, acheté directement dans le concessionnaire (elle a pas était commandé donc pas beaucoup d'option), elle a voyag, 1.8 TDCi 115 ch, 1.8 TDCi 115 ch, 1.8 TDCi 100 ch 180000 kms Xtrend 16 pouces modèle 2003 dort en box, 2.0 130 ch Break clipper, essence, 75000 km, finition Ghia, 2002, 1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15, 1.8 115 ch, 1.8 115 ch Ghia 07/2001 92 000km) 11 n'aiment pas (Concerne : 1.8 TDCi 115 ch 236000, 1.8 TDdi 90 ch, 1.8 TDdi 90 ch 150000kms 2003 break, 1.8 TDdi 90 ch 280000km année 2000, 1.8 TDCi 115 ch 2002, boite 5, 75000km, 1.8 TDCi 100 ch 255000 km boite manuelle ghia 2002, 1.8 TDdi 90 ch boite5 finition trend 183500km,année 2001, 1.6 100 ch Manuelle, Essence, 135000 km, 03/2002, ambiente, 1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15, 1.8 TDdi 90 ch 260000km, trend, 2002, 1.8 115 ch Ghia 07/2001 92 000km)

Couple moteur : 5 aiment (Sont concernées : focus1 2l 16s 130cv 2000, 1.8 TDCi 115 ch 217000 km, 2004, Ghia SW, 1.8 TDdi 90 ch Boite manuel 5v, 180000km, 2004, finition ghia, 1.8 TDdi 90 ch 328.000km année 2001 clipper, 1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15) 4 n'aiment pas (Concerne : FORD Focus 1 1.8 115 ch ZETEC ess GHIA année 2001, Ford focus 1 1.6 100cv ghia 1998, 1.6 100 ch 175000 km, Break, Ghia, 2001, 1.6 100 ch 1.6 16v, BVM, 248 000km, 1999, 4p sedan, Ghia)

Consommation : 37 aiment 30 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 23 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 12 aiment

Résistance peinture : 2 aiment 4 n'aiment pas

Equipement : 7 aiment

Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas

Eclairage : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 69 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 19 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD Focus 1


Critique sur la Ford Focus 1 1.8 115 ch Ghia 07/2001 92 000km

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2021-11-28 17:25:57
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : - Agrément de conduite : on prend vraiment plaisir à conduire cette voiture. La position de conduite est excellente, le direction incisive, le train avant précis. Ce comportement dynamique est remarquable, surtout étant donné l'ancienneté du modèle.
- Confort : les sièges sont plus fermes que ses concurrentes françaises de l'époque, mais ce n'est pas pour autant fatiguant sur long trajet. On est bien maintenu, et la finition Ghia offre un accoudoir avant. De plus, la voiture est assez habitable, on ne manque pas de place à bord. Il manque simplement des vide-poches dans les portes arrières.
- Moteur 1.8 16v : moteur souple à la puissance largement suffisante. Les accélérations sont franches et permettent de doubler sans crainte. De plus, il est silencieux, et la boîte est parfaitement étagée, ni trop longue ni trop courte (= le moteur ne hurle pas sur autoroute). Son seul défaut : il consomme pas mal : entre 7.5L et 8L en moyenne.
Equipement : le finition Ghia, haut de gamme de l'époque, n'oublie rien d'essentiel : climatisation, 4 vitres électriques à impulsion, rétroviseurs électriques, fermeture centralisée à distance, autoradio à commandes au volant, siège conducteur réglable en hauteur électriquement, volant réglable en hauteur et profondeur, accoudoir central avant, sellerie alcantara/tissu et insert (faux) bois, jantes alliage. Il manque simplement un ordinateur de bord, même en 2001 ses concurrentes avaient cet équipement de série en haut de gamme. Mais tout est là pour voyager confortablement.


Défauts : - Insonorisation : si le moteur ne se fait pas trop entendre, ce sont les bruits d'air qui sont vraiment présents dans l'habitacle. Sur autoroute, la voiture devient bruyante.
- Prix des pièces et de la main d'œuvre Ford : l'entretien revient nettement plus cher que pour une voiture française similaire. Cela se justifierait si la longévité des pièces d'usure était supérieure, mais ce n'est pas le cas. Il y en a pour environ 400 à 500 euros à chaque révision.
- Qualité de certains éléments : certaines pièces font preuve d'une certaine fragilité, à l'image du mécanisme de coffre, qui a fait l'objet de 2 interventions depuis 4 ans que je possède la voiture.
- Fiabilité : pas mauvaise, mais moyenne. En 4 ans, j'ai eu 3 ennuis mécaniques et 2 interventions sur la fermeture du coffre. Aussi, la fermeture centralisée fait souvent des siennes, se verrouille toute seule (prendre garde à ne pas oublier la clef dans la voiture, sans avoir de double...). Et ce malgré le faible kilométrage et l'entretien très suivi de la voiture en réseau Ford, et le soin avec lequel elle est utilisée (dort au garage etc). Bon, on peut l'excuser de par son grand âge...

Consommation moyenne : 7,7 litres

Problèmes rencontrés : - Boitier d'eau en 2017 à 48 000km (environ 500 euros chez Ford)
- Pompe d'amorçage en 2019 (environ 600 euros chez Ford)
- Durite de liquide de refroidissement qui a lâché, obligé de se faire dépanner jusqu'à un garage Ford (200 et quelques euros)
- Mécanisme de coffre bloqué, ne veut plus s'ouvrir ou plus se fermer (a nécessité deux interventions)
- fermeture centralisée défectueuse (se ferme toute seule)

Note : 15/20



Je possède cette voiture depuis 2017 et 47000km, elle en a aujourd'hui 92000.
En somme, il s'agit d'une voiture vraiment très agréable à conduire, et confortable pour voyager. Elle n'a pas beaucoup de défauts et est encore capable d'être la voiture principale d'une petite famille, d'autant plus qu'elle peut encore en remontrer à bien des voitures récentes en tenue de route.
Cependant, la consommation est assez élevée et la qualité est globalement moyenne, ce qui n'est pas arrangé par les tarifs pratiqués chez Ford en termes de pièces et de main d'œuvre.

On peut alors se demander s'il n'est pas plus raisonnable de se tourner vers une de ses rivales françaises, qui feront aussi bien le travail, sans peut-être se montrer aussi agréable à conduire mais dont le coût d'entretien et de réparation sera bien moindre.


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3 avis 1.4 75 ch Essence

13/20
-- /20
1.4 75 ch (43/0)

41 avis 1.6 100 ch Essence

18/20
11/20
1.6 100 ch (943/0)
18/20
15/20
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17/20
16/20
17/20
1.6 100 ch (452/0)
17/20
1.6 100 ch (374/0)
17/20
12/20
10/20
16/20

20 avis 1.8 115 ch Essence

18/20
1.8 115 ch (802/0)
17/20
1.8 115 ch (592/1)
07/20
1.8 115 ch (443/2)
15/20
20/20
18/20
10/20

8 avis 2.0 130 ch Essence

1 avis 2.0 175 ch Essence

5 avis 1.8 TDdi 75 ch Diesel

-- /20
18/20
02/20
1.8 TDdi 75 ch (643/0)

73 avis 1.8 TDdi 90 ch Diesel

15/20
17/20
19/20
18/20
1.8 TDdi 90 ch (705/0)
14/20
15/20
1.8 TDdi 90 ch (446/0)
17/20

37 avis 1.8 TDCi 100 ch Diesel

15/20
1.8 TDCi 100 ch (804/0)
11/20
1.8 TDCi 100 ch (554/0)
-- /20
1.8 TDCi 100 ch (482/0)
12/20
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38 avis 1.8 TDCi 115 ch Diesel

03/20
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1.8 TDCi 115 ch (439/0)
10/20
1.8 TDCi 115 ch (393/0)
15/20
1.8 TDCi 115 ch (366/0)
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1.8 TDCi 115 ch (266/0)
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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