Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Les motorisations de la FOCUS ont grandement aidé à son succès. Grâce en particulier aux moteurs diesel TDCI qui se révèlent en termes de sobriété et de performance assez proches des TDI. En revanche les versions TDDI appartiennent à une autre époque et ne sont vraiment pas à privilégier.
1.8 TDdi 75 ch
≈ 5.1 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1080 km)
0 à 100 : 15 s | 167 km/h | Couple : 180 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1753 cc |
Trop mou, surtout par rapport aux 90 chevaux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
Consommation du 1.8 TDdi 75 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun, elle n'a pas le problème de pompe a injection propre a la 90 et la 110 (1.8 TDdi 75 ch 255000)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDdi 75 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDdi+75")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
3/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/4 | 0/4 | 1/4 | 1/4 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/4 | 0/4 | 1/4 | 1/4 | 0/4 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf IV 1.9 SDi 68 ch,
Stilo 1.9 JTD 80 ch,
307 1.4 HDi 70 ch,
Civic 2.0 TD 85 ch,
Astra 1.7 TD 70 ch,
Megane 1 1.9 d 65 ch,
Leon 1.9 SDI 68 ch.
1.8 TDdi 90 ch
≈ 5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1100 km)
0 à 100 : 12.3 s | 179 km/h | Couple : 170 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1753 cc |
Privilégiez largement le 90 au 75 car il est plus dynamique pour une consommation presque similaire.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.8 TDdi 90 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changé un injecteur a 300000 km (1.8 TDdi 90 ch 318000 km année 2001 jantes tole couleur blanche )
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDdi 90 appuyées sur les 71 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 71 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDdi+90")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1/71 | 3/71 | 1/71 | 0/71 | 1/71 | 6/71 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
18/71 | 2/71 | 0/71 | 2/71 | 0/71 | 0/71 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2/71 | 0/71 | 0/71 | 2/71 | 6/71 | 0/71 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
4/71 | 2/71 | 2/71 | 0/71 | 0/71 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
1/71 | 4/71 | 4/71 | 9/71 | 0/71 | 1/71 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/71 | 2/71 | 1/71 | 7/71 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/71 | 0/71 | 2/71 | 10/71 | 0/71 |
Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.7 CDTI 80 ch,
Golf IV 1.9 TDi 90 ch,
Civic 1.7 CTDI 100 ch,
Bravo 1.9 JTD 100 ch,
Leon 1.9 TDI 90 ch,
Xsara 1.9 TD 90 ch,
Civic 2.0 TD 85 ch.
1.8 TDCi 100 ch
≈ 5.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1040 km)
0 à 100 : 10.5 s | 185 km/h | Couple : 240 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1753 cc |
Suffisamment puissant pour cette Focus. Il s'avère être un très bon choix.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.8 TDCi 100 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe à injection (1.8 TDCi 100 ch)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDCi 100 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 34 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCi+100")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1/34 | 1/34 | 0/34 | 0/34 | 19/34 | 15/34 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
6/34 | 5/34 | 1/34 | 0/34 | 0/34 | 0/34 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/34 | 0/34 | 0/34 | 2/34 | 3/34 | 0/34 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
5/34 | 0/34 | 2/34 | 0/34 | 0/34 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
1/34 | 0/34 | 6/34 | 3/34 | 0/34 | 0/34 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
2/34 | 2/34 | 0/34 | 1/34 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/34 | 0/34 | 0/34 | 0/34 | 0/34 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/34 | 0/34 | 2/34 | 1/34 | 0/34 |
Voici quelques unes des ses concurrentes : New Beetle 1.9 TDi 90 ch,
Bravo 1.9 JTD 100 ch,
Golf IV 1.9 TDi 90 ch,
A3 1.9 TDI 90 ch,
Almera 2.2 VDI 110 ch,
307 2.0 HDI 90 ch,
Civic 2.0 TD injection 105 ch.
1.8 TDCi 115 ch
≈ 5.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1020 km)
0 à 100 : 10.7 s | 195 km/h | Couple : 250 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1753 cc |
Très bon compromis puissance / consommation. Un peu plus ancien que le 100 chevaux, il pourrait être meilleur marché.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.8 TDCi 115 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Modèle Focus 1 phase 2, acheté d'occasion chez un concessionnaire Ford en 2005 avec 15.000 km
70250 km - 2011 - Changement de 4 bougies de préchauffage NGK D-POWER N27 (133 ¤ chez Leclerc Auto Montauban)
78000 km - 2013 - Recharge en gaz pour la climatisation ( 59 ¤ chez Point Bleu Montauban )
84584 km - 2014 - Kit courroie de distribution (10 ans) et courroie accessoires sans la pompe à eau encore bonne. Changement des plaquettes de freins AV et purge du liquide de freins ( 384 ¤ chez Leclerc Auto Montauban)
85480 km - 2014 - Plaquettes de freins ARR ( 82 ¤ chez Leclerc Auto Montauban)
92400 km - 2016 - Diagnostique pour des Démarrages difficiles à chaud et froid -> Volant Moteur Bi-masse HS ( Cout diagnostic 68¤ chez Ford SETAM Montauban et devis à 1950¤ pour volant moteur bi-masse avec embrayage chez Ford SETAM).
92422 km - 2016 - Achat des pièces chez Oscaro 514 ¤ + M.O 470 ¤ chez Bressols Automobiles = 984 ¤ au total comprenant un Kit embrayage + Volant moteur simple masse VALEO ref 835019 bien plus fiable que le bi-masse original Ford connu pour sa faiblesse.
92666 km - 2016 - Changement du démarreur trop sollicité avec le volant moteur défectueux qui causait des démarrages difficiles (1 Démarreur Alanko ref 440824 à 82 ¤ sur internet + 54 ¤ M.O chez Bressols Automobiles )
97500 km - 2017 - Porte ampoule Feu ARR ref 4425186 (16¤ Ford SETAM Montauban ) (1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 TDCi 115 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 39 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCi+115")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1/39 | 3/39 | 1/39 | 0/39 | 18/39 | 10/39 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
9/39 | 3/39 | 1/39 | 2/39 | 0/39 | 0/39 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/39 | 0/39 | 0/39 | 3/39 | 3/39 | 1/39 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
4/39 | 3/39 | 3/39 | 1/39 | 0/39 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
1/39 | 4/39 | 11/39 | 4/39 | 2/39 | 1/39 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
1/39 | 3/39 | 0/39 | 3/39 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/39 | 0/39 | 2/39 | 2/39 | 0/39 |
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 1.9 TDI 110 ch,
New Beetle 1.9 TDi 105 ch,
Civic 2.0 TD injection 105 ch,
Serie 3 Compact 318d 115 ch,
307 1.6 HDI 110 ch,
Xsara 2.0 HDI 110 ch,
Almera 2.2 VDI 110 ch.
1.4 75 ch
≈ 7.1 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 770 km)
0 à 100 : 14.4 s | 174 km/h | Couple : 130 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1388 cc |
Manque sérieusement de puissance pour que la Ford Focus soit réellement polyvalente.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : électronique du tableau de bord (1.4 75 ch annee 2002)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.4 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 75 ch,
Bravo 1.2 16v 80 ch,
Golf IV 1.4 75 ch,
Leon 1.4 16v 75 ch,
Xsara 1.4 75 ch,
Megane 1 1.4 75 ch,
307 1.4 75 ch.
1.6 100 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)
0 à 100 : 10.9 s | 184 km/h | Couple : 140 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Meilleur compromis des moteurs essences : performances et consommation appréciables.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.6 100 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roulements de roue fragile, compteur de vitesse qui saute régulièrement,faux contact Commodo de clignotants, calage vilbrequin hs à 200000 moteur en fin de vie.
Capteur de direction assistée grosse fuite bloquante. (1.6 100 ch)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.6 100 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 38 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+100")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 | 0/38 | 3/38 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1/38 | 0/38 | 0/38 | 2/38 | 0/38 | 0/38 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/38 | 0/38 | 0/38 | 2/38 | 1/38 | 5/38 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/38 | 2/38 | 2/38 | 3/38 | 0/38 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/38 | 1/38 | 7/38 | 4/38 | 0/38 | 0/38 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/38 | 1/38 | 2/38 | 2/38 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/38 | 0/38 | 0/38 | 4/38 | 1/38 |
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 307 1.4 16v 90 ch,
Leon 1.6 16v 105 ch,
Stilo 1.4 16v 95 ch,
Golf IV 1.6 102 ch,
Civic 1.4 i 90 ch,
Bravo 1.6 16v 105 ch,
Megane 1 1.4 16v 95 ch.
1.8 115 ch
≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 730 km)
0 à 100 : 10.1 s | 199 km/h | Couple : 160 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1796 cc |
Mieux vaut privilégier le 1.6 car pour des performances similaires, il vous fera faire des économies à la pompe !
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.8 115 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lève vitre arrière (les deux) ne fonctionnent plus
Embrayage mort
Infiltration d'eau av droit et régulièrement dans les feux anti- brouillard et de recul.
Boitier eau fragile (1.8 115 ch Ghia 2002 109000 km)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 1.8 115 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 18 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+115")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 3/18 | 4/18 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/18 | 1/18 | 4/18 | 2/18 | 1/18 | 1/18 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/18 | 1/18 | 0/18 | 1/18 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 1/18 |
Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.6 i 110 ch,
Almera 1.8 115 ch,
307 1.6 16v 110 ch,
New Beetle 2.0 115 ch,
Civic 1.6 110 ch,
A3 1.8 125 ch,
Stilo 1.6 16v 105 ch.
2.0 130 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 690 km)
0 à 100 : 9.2 s | 203 km/h | Couple : 170 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1989 cc |
Nette progression en terme de puissance mais également côté consommation ! Optez pour ce 130 ch si votre porte-monnaie peut suivre
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 2.0 130 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien pour le moment. Achetée depuis peu en super état. (2.0 130 ch Break clipper, essence, 75000 km, finition Ghia, 2002)
[Tous les autres signalements sur Focus 1]
Statistiques fiabilité Focus 1 2.0 130 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Focus 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+130")
Casse Moteur | ![]() |
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0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
![]() |
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![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/8 | 0/8 | 1/8 | 2/8 | 0/8 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/8 | 1/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 | 1/8 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Voici certaines des ses concurrentes : 307 2.0 16v 140 ch,
Serie 3 Compact 318 140 ch,
Astra 1.8 125 ch,
Leon 1.8 20v 125 ch,
Xsara 2.0 135 ch,
Megane 1 1.8 16v 120 ch,
A3 1.8 125 ch.
2.0 175 ch
≈ 8.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 630 km)
Version sport, ça envoie fort mais ça boit beaucoup...
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : Stilo 2.4 20v 170 ch,
A3 1.8 T 180 ch,
307 2.0 16v 180 ch,
Leon 1.8 Turbo 180 ch,
Golf IV 2.4 V5 170 ch,
Xsara 2.0 165 ch.
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
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