Essai de la Ford Focus 1 : faiblesses mécaniques, moteurs (9 parmi lesquels le 1L8 TDCi 100 cv et le 1L8 115 cv ...), vos 133 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Focus 1

 
  
Comportement :
49 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier :
7.5
Confort :
37 aiment 7 n'aiment pas
Confort (susp.):
7.2
Finition :
2 aiment 7 n'aiment pas
Finition :
6.5
Habitabilité :
13 aiment 4 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
6.1
Coffre :
9 aiment 4 n'aiment pas
Coffre (350L) :
5.9
Fiabilité :
22 aiment 17 n'aiment pas
(Vigilance sur la fiabilité)   + d'infos sur la notation
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Test et évaluation de la Ford Focus 1 1998 - 2004

Essai auto > Ford > Essai Focus 1 (1998 - 2004)

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Dernier avis posté

Ford Focus 1 (1998 - 2004)


1.8 TDCi 115 ch 280000 trend
le 2014-08-25 19:48:07

Qualités : tenue de route

Défauts : injecteur

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : 1 injecteur (a coup a l?accélération)

Note : 15/20


Le début de la commercialisation de la Ford Focus 1 a été effectuée en 1998 pour finir durant l'année 2004, La durée de sa commercialisation est de 6 ans . Période de restylage : 01/2002. C'est désormais devenu un modèle accessible en terme de prix.

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Ventes (CCFA)
42 10636 93425 80317 57013 5518 657

+ Qualités


Conduite agréable et sécurisante
Habitabilité généreuse pour le segment
Une ligne qui vieillit bien
Originalité de la présentation de la planche de bord
Confort appréciable (fait mieux qu'une Golf 4)




Les derniers plus des internautes

Tenue de route (1.8 TDCi 115 ch 280000 trend)
Moteur silencieux, accélérations et reprises excellentes. Trés bonne tenue de route, chassis sportif mais comfortable, ligne indémodable et trés réussie. Endurance des pieces d'usure (1.8 TDCi 115 ch 1.8 TDCI X-Trend, 210000 Km)
Pratique pour les voyages car assez spacieuse, le turbo fonctionne bien (1.8 TDdi 90 ch 290 000km, année 2000 GHIA)
Fiabilité dans le temps, aucun souci à déclarer si ce n'est le volant moteur qui avait été remplacé sous garantie. Moteur un peu creux à bas régime, et puissant une fois lancé (après 2.00 trs/min.) Temoin moteur une fois allumé, turbo défaillant diagnostiqué et j'ai mis un nettoyant injecteur et il s'est éteint pas la suite... Plus de problèmes ensuite... (1.8 TDCi 115 ch 217000 km, 2004, Ghia SW)
Accélération vive et pêchu,confortable, une belle gueule pour son âge, passe partout. (1.8 TDCi 100 ch Focus 2004 , 200 000 km)
Fiabilité moteur, tenue de route, confort. (1.8 TDdi 90 ch 291000)
La pêche du moteur (1.8 115 ch)



Toutes les autres qualités
FORD Focus 1 signalées

- Défauts


Assez bruyante (insonorisation) surtout sur autoroute
Volume du coffre restreint
Qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle
Il manque un diesel de plus de 115 chevaux
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)




Les (derniers) moins des internautes

Finition intérieure, faible espace à bord, sieges qui manque de confort et de maintien (1.8 TDCi 115 ch 1.8 TDCI X-Trend, 210000 Km)
Chère à l'entretien, conso des pneus impressionnante! (1.8 TDdi 90 ch 290 000km, année 2000 GHIA)
Insonorisation (bruit moteur, air exterieur) (1.8 TDCi 115 ch 217000 km, 2004, Ghia SW)
BCP DE PROBLEMES (1.8 TDCi 115 ch 210000)
TROP BRUYANTE ! Surtout sur Autoroute, Freinage vraiment pas top, Intérieur trop "original". (1.8 TDCi 100 ch Focus 2004 , 200 000 km)
Fiabilité éléments électrique, freinage moyen. (1.8 TDdi 90 ch 291000)



Tous les autres défauts
FORD Focus 1 signalés

Fiche technique Focus 1

4.15 m
1.55 m
2.61 m
350 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
01/2002

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnable
 

La Ford Focus première du nom est sortie en 1998 soit la même année sa concurrente directe la Golf. Si elle ne joue pas dans la même cour que sa concurrente allemande il faut noter qu'elle dispose d'arguments non négligeables, en particulier ses motorisations diesel qui peuvent sans complexe concurrencer les TDI. Celle-ci à bénéficié d'un restylage en 2002 soit un peu plus de deux ans avant la fin de sa carrière.



La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Xsara (1997 - 2004) et de 5 cm par rapport à la Stilo (2001 - 2007) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) .



Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Astra (1998 - 2004) ou encore de 20 litres par rapport à la Civic (2001 - 2005) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Fiat Stilo (2001 - 2007) ou même de 40 litres comparé à une BMW Serie 3 Compact (2001-2005).



Le plus petit moteur disponible pour cette Ford Focus 1 est un 1.4 75 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 175 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Focus 1 1.6 100 ch, 1.8 TDCi 115 ch
Une certaine déception concerne les Focus 1 1.4 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette vieillissante Focus a su concurrencer en son époque les Golf et autres Audi grâce à ses nombreuses qualités. Cependant, on regrettera la qualité des plastiques employés dans l'habitacle.

Vie à bord / Intérieur

6.5/10
Finition

7.2/10
Confort de
suspension
6.1/10
Habitabilité

Ce qui frappe lorsque l'on rentre dans une Ford Focus c'est l'originalité de la planche de bord. En effet, rien de tel n'existait jusqu'à présent, cela est dans la lignée de la Ford Ka avec bien évidemment un résultat bien mieux réussi. L'insonorisation se révèle être inférieure à ses concurrentes allemandes avec un bruit du moteur assez présent sur autoroute. Malgré tout cela n'est pas catastrophique. Le confort se révèle très correct et fait parti des meilleurs de la catégorie à cette époque. Le volume de coffre se situe dans la moyenne haute la catégorie avec environ 350 l de contenance (il atteint les 500 l en version break). Les passagers arrières ne se sentiront pas à l'étroit même si cela reste inférieur à une 307.

Break Focus 1 Clipper

Coffre : 510 litres. Les dimensions et le beau volume offert par cette Ford FOCUS break se rapprochent beaucoup d'une Citroën Xsara break avec une contenance d'environ 500 litres en configuration normale et un peu moins de 1200 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Le seuil de chargement se révèle suffisamment bas pour éviter d'avoir à faire trop d'efforts. Le style est quant à lui correct mais pas de quoi vous faire tomber sous le charme en raison de la banalité de sa ligne arrière contrairement à la version classique.


Comportement routier Focus 1

7.5/10
Comportement

Le comportement routier de cette Focus est dans la bonne moyenne sans toutefois atteindre celui d'une 307. Il reste malgré tout très prévenant en toute situation et le confort s'avère être réellement présent.



Plus de photos sur Ford Focus 1


 

Montes pneumatiques Focus 1


Pneus associés Confort Efficacité Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
165/70 R13
Hauteur flancs : 11.6 cm
8.1/10 5.5/10 28.28 euros 90.5 euros 44 euros
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
8/10 6.3/10 23.53 euros 157 euros 51 euros
185/55 R14
Hauteur flancs : 10.2 cm
7.1/10 6.7/10 32.8 euros 102.9 euros 54 euros
195/50 R15
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.8/10 7.5/10 33.6 euros 124.9 euros 50 euros
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6.1/10 8.1/10 39.95 euros 120.08 euros 68 euros
205/40 R17
Hauteur flancs : 8.2 cm
5.7/10 8.9/10 40.79 euros 153.9 euros 72 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Budget assurance Focus 1


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.8 TDdi 90 290 000km, année 2000 GHIA Tiers 0%
400 euros/an
Groupama
1.8 TDCi 115 217000 km, 2004, Ghia SW Tiers+, avec bris de glace compris 0.54%
320 euros/an
BCPE
1.8 TDCi 100 Focus 2004 , 200 000 km Tiers 35%
500 euros/an
NC
1.8 TDdi 90 291000 Tout risque NC
260 euros/an
MACSF
1.8 115 Tout risque 50%
350 euros/an

Quelle est la fiabilité de la Focus 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Focus 1 et problèmes rencontrés sont ici

focus 1600 ghia 5portes : moteurs de lève-vitre arrière

TDDI 90 Trend : une pédale d'accélérateur

ford focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : problème de clé(provoqué la mise en route de l'anti démarrage)

ford focus tdci 110 ghia : alternateur a remplacer a 51000kms ainsi que la tubulure d'air du turbo cout 599.37euros. a 53.000kms bruit anormal a 1200 tours . genre vibration, le garage ne trouve pas le problème malgré une vérification.

1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Compteur de vitesse se bloque de temps en temps, pb de faisceau?

FORD FOCUS 1 / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Aucun Problème depuis l'achat à 123.000km, elle a actuellement 151.000

2.0 16v 130ch Trend : Aucun problème depuis l'achat véhicule très fiable après a vous d'y prendre soin

1.4l Trend 5Portes 2000 : Connectique pompe a essence

1.6L 16v Zetec de 99 : Capteur VSS défectueux ( capteur de vitesse )

focus 1 tdd1 90 ghia clipper : pompe injection (1600 euros), moquette taillée trop court, voiture qui hoquette parfois, vitesses dures (la voiture a 207 000 kms)

ford focus 2.0 ST170 / 173cv / 2004 : sonde lambda / témoin batterie (problème électronique)

break tdci 1.8 modèle 2002 : perte de la nervosité bruit à l'arrêt du moteur

ford focus 1.8 tdci 100 ch X-TREND : volant moteur et échappement a 175000 kms

Focus TDCI 115ch (85Kw) 3p TREND 2003 (fabriquee fin 2002 à Cologne,Allemagne) : Ampoule xénon cassée(sans avoir subi de choc) remplacement ampoule+optique=1500€ pris en charge par Ford après activation du service juridique de mon assurance, fonctionnement des détecteurs de recul(option)=>remplacement de l'interrupteur de marche arrière=75€

1,8 TDdI 90cv finition : Ghia Année : 2000 : Le compteur de vitesse restant à zéro lors de certains démarrages (solution s'arrêter, couper le moteur et le rallumer).

ford focus break 1.8 tddi 2003 : freinage ABS

TDCI 115 de 2001 : volant moteur + embrayage changés deux fois, à 70.000km, puis à 180.000km (un peu plus de 1000 euros à chaque fois, aucune prise en charge). Batterie changée deux fois (surement usées par le volant moteur +/- HS qui empêche un bon démarrage du moteur en hiver le matin).


Tous les autres signalements




Les 2 avis Focus 1 les plus complets

Ford 1.8 TDCi 115 ch 140000 Km année 2004 Trend 5 portes

4/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-26 19:45:19
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture que ma femme aime beaucoup

Défauts : que des problèmes mécanique et moteur (fiabilité)

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Véhicule année 2004 acheté d?occasion ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 1


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mr steph - (2014-01-23 20:36:00) : focus 1.8 tddi clipper ghia 1999
    pompe a injection a 230000 kms
    demarrage a froid
    la voiture a 362000 et tourne comme une horloge
    cons mix 5.5 l plus elle vieillie moins elle consomme
    amortisseur arriere d origine
    aucuns problemes electrique (pas comme renault)
    tres content de cette voiture en general

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ford 1.8 TDCi 100 ch 177500 kms 11/2004 ghia

7/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-03-14 11:35:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : qualité d'ensemble assez bonne , fiabilité autour du moteur a voir !!!

Défauts : c'est très cher les pannes

Consommation moyenne : 5.6/5.7 litres/100km max

Problèmes rencontrés : véhicule acheté a 77200 kms ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 1


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par karim - (2013-03-16 22:31:47) : il fallait prendre une essence il y a beaucoup moins d'entretien beaucoup moins ! les moteurs diesels sont vraiment trop fragiles !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Focus 1 signalés par les internautes via les 133 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 1.

Comportement routier : 49 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs FORD Focus 1

Diesels de la Focus 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 TDdi
1753 cc
75 ch
4.6 / 5.1 / 5.9
 
1.5/10

180 NM
167 km/h
15 s

Trop mou, surtout par rapport aux 90 chevaux..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.7 TD 70 ch, Astra 1.7 DTI 75 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Astra 2.0 Di 80 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Bravo 1.9 TD 75 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 TDdi
1753 cc
90 ch
4.5 / 5 / 5.8
 
2/10

170 NM
179 km/h
12.3 s

Privilégiez largement le 90 au 75 car il est plus dynamique pour une consommation presque similaire..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces -> 15 pouces

26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : 307 2.0 HDI 90 ch, 307 1.6 HDI 90 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Golf IV 1.9 TDi 100 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch, Xsara 2.0 HDI 90 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 TDCi
1753 cc
100 ch
4.8 / 5.3 / 6.1
 
3/10

240 NM
185 km/h
10.5 s

Suffisamment puissant pour cette Focus. Il s'avère être un très bon choix..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces -> 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Mondeo -



15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 2.0 DTI 100 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, A3 1.9 TDI 100 ch, A3 1.9 TDI 110 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 TDCi
1753 cc
115 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
 
4/10

250 NM
195 km/h
10.7 s

Très bon compromis puissance / consommation. Un peu plus ancien que le 100 chevaux, il pourrait être meilleur marché..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces -> 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max -



22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Civic 2.0 TD injection 105 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, 307 2.0 HDI 110 ch, New Beetle 1.9 TDi 105 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch.




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1388 cc
75 ch
6.4 / 7.1 / 8.2
 
1.5/10

130 NM
174 km/h
14.4 s

Manque sérieusement de puissance pour que la Ford Focus soit réellement polyvalente..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces

3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.2 16v 80 ch, Bravo 1.4 80 ch, 307 1.4 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Megane 1 1.4 75 ch, Xsara 1.4 75 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1596 cc
100 ch
6.7 / 7.4 / 8.5
 
3/10

140 NM
184 km/h
10.9 s

Meilleur compromis des moteurs essences : performances et consommation appréciables..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces -> 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Fusion - Puma -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 1.6 16v 105 ch, Almera 1.5 90 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Civic 1.4 90 ch, Civic 1.6 110 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Civic 1.6 i 110 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1796 cc
115 ch
6.8 / 7.5 / 8.6
 
4/10

160 NM
199 km/h
10.1 s

Sur le thème de la fiabilité du 1.8 vous avez été 2 à ne pas être convaincus contre 2. La panne numéro un lorsqu'on lit vos avis c'est le volant moteur. Si le soucis survient précocement, vous pourrez utiliser la garantie légale contre les vices cachés dans l'article 1641 et suivants du code civil.


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 14 pouces -> 15 pouces

13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 1.6 16v 110 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Golf IV 1.6 105 ch, Golf IV 1.6 FSI 110 ch, Golf IV 2.0 115 ch, Golf IV 1.8 125 ch, Xsara 1.8 110 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
1989 cc
130 ch
7.2 / 8 / 9.2
 
4/10

170 NM
203 km/h
9.2 s

Nette progression en terme de puissance mais également côté consommation ! Optez pour ce 130 ch si votre porte-monnaie peut suivre.


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.8 16v 120 ch, Civic 1.6 VTEC 125 ch, Astra 1.8 125 ch, Astra 2.0 135 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, Golf IV 1.8 125 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
175 ch
7.8 / 8.7 / 10
 
6/10

Version sport, ça envoie fort mais ça boit beaucoup ....




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Xsara 2.0 165 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, Golf IV 1.8 T 180 ch, Golf IV 2.4 V5 170 ch, A3 1.8 T 180 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 100 ch Bon moteur relativement dynamique mais avec une consommation un peu élevée pour le gabarit, comme tous les moteurs essence de la Focus.
1.8 TDCi 115 ch Nouveau moteur Ford en 2001 qui a révolutionné le diesel : plus de puissance et un très bon couple à bas régime.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch La Ford Focus est trop lourde pour se contenter d'un 75 ch, qui plus est avec des reprises et une consommation décevantes.
1.8 TDCI 115 (fiabilité) Mise à part ses grandes qualités, ce bloc a connu jusqu'en 2004 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Ambiente Airbags, siège conducteur et volant réglables, ABS, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, fermeture centralisée.
Ghia Rétroviseurs électriques et dégivrants, climatisation.


 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
 
 
 
 
 


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Les petites citadines Les compactes Les berlines de moyenne taille Les grosses berlines voyantes Les SUV de taille moyenne Les gros 4X4

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Focus 1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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