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Dernier avis posté

1.6 100 ch (2020-09-14 20:18:20)

Qualités : TRES BONNE VOITURE EMBRAYAGE CHANGER A220000KMS ESTHETIQUE EXTERIEURE TOUJOURS D EPOQUE CONDUITE SOUPLE ESPACE INTERIEUR

Défauts : REPRISE UN PEU LONGUE DUT AU POIDS DU VEHICULE ELECTRONIQUE SENSIBLE A LA CHALEUR

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : ALLUMAGE BOBINE A 160000 VANE EGR A180000

Note : 17/20



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Essai Ford Focus 1 1998 - 2004

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
42 10636 93425 80317 57013 5518 6578 3928 7028 5049 5645 40512 745

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Conduite agréable et sécurisante
  • Habitabilité généreuse pour le segment
  • Une ligne qui vieillit bien
  • Originalité de la présentation de la planche de bord
  • Confort appréciable (fait mieux qu'une Golf 4)




Les derniers plus des internautes

Tenue de route (avec bons pneus seulement), elle ne flanchira jamais ! Il suffit de biens s'inscrire, s'adapter à chaque virage et vous verrez, même les plus téméraires ne vous suivront pas. Confort d'habitacle, le siège est réglable et maintien plutôt boen, le volant l'est aussi.Il y a de la place dans le coffre, je n'ai jamais eu de mal à mettre les courses. Même après 17 ans, je ne trouve pas que la ligne vieillisse tant que ça, on sait que c'est une vielle voiture mais certains modèles plus récents paraissent au moins aussi vieux.Le freinage reste très correctFacile d'entretien (filtre à air, à gazoil, échangeur, batterie, débitmètres sont très accessibles ) (1.8 TDCi 100 ch 250 000 km au compteur)
- Une ligne toujours attrayante malgré les années- Fiable, globalement silencieuse- Bon confort- Grand coffre- Bon vieillissement intérieur/extérieur- Carburant SP95/E10 très souvent, sinon SP95. (1.6 100 ch 1.6 essence break - Année 2000 - 266000kms - Finition Trend)
Fiable moyennement chère en entretiens la "peche" du moteurtenue de route, sauf sur route mouillé confort des sièges et habitacle148 000 kilomètre (1.6 100 ch)
J'adore sa souplesse, moteur silencieux très bonne voiture malgré quelques défauts mais qu'elles sont les voitures qui ont pas de défauts (1.8 TDCi 100 ch)
Châssis affuté et design moderne hormis le gros autoradio et ses boutons énormes façon fisher price... (1.8 TDdi 75 ch Berline 5 portes, ambiente, boite manuelle acheté neuve)
PuissanteFacilité à conduire Consommation (1.8 TDCi 100 ch)
Démarre toujours au quart de tour. bon vieillissementDéfauts pas de (1.8 TDdi 90 ch 318000 km année 2001 jantes tole couleur blanche )
Voiture pratique en break, le contrôle pollution est bon même avec de l'âge (1.6 100 ch)
Confort tenue de route (1.8 TDCi 100 ch)
Tenue de route moteur robuste et fiable position de conduite espace rangements (1.6 100 ch finition basique 250000 km 7.0 l/100)
Moteur assez puissant pour cette voiture(version break), tres bon état des plastiques après 18ans et plus de 422000km,tout fonctionne.Prix des pieces et simple a reparer.Bonne tenue de route,moteur tres robuste.très comfortable meme avec les amortisseurs d'origine. (1.8 TDdi 90 ch 422000kms,boite manuelle,finition ghia, 2001,break)
Légère , économique.90 chevaux largement suffisant pour le gabarie de l'auto (ici un break).plastiques intérieur de très bonne qualité , après 378000 kms rien n'est cassé et tout fonctionne à merveille.mieux que toutes les allemandes de meme époque.siège tissus intact surtout chauffeur. (1.8 TDdi 90 ch 375000)
Confort, habitabilité et équipement (pour l'époque)Belle ligne qui vieillit bien bon moteur, nerveux et performant (1.8 115 ch Ghia 2002 109000 km)
-Confort de conduite. -Finition Ghia (très bel extérieur et intérieur).-Bien équipée (hormis l'absence de régulateur de vitesse bien entendu). (1.8 115 ch Phase 2 Hatchback 2003 / 1.8 i 16V 115cv / 155.000km / Finition Ghia )
Moteur robuste et suffisamment performant pour la caisse. J'ai eu une 2001 de 190000 kms(1.6 100Cv egalement).J'ai refait le choix de la Focus pour sa solidité ,sa simplicité de conception et sa praticité. Le Zetec SE est un bon moteur et le chassis n'est pas ridicule malgré ses presque 20 années de conception.De plus le break est super logeable.Pour avoir la même capacité de chargement aujourd'hui, il faut viser une mondeo! (1.6 100 ch 2003-201000 kms-Clipper, finition trend)
Consomme peu, très réactive, robuste (1.8 TDCi 100 ch 185000, manuelle, 2005, alliage, ghia.)
Excellente routière avec un moteur agréable en couple, alliant reprise et puissance.Qualités dynamiques générales sur route.Compacte avec une bonne habitabilité. Bon confort général pour une familiale.Ligne qui vieillit bien.Consommation raisonnable sur route avoisinant les 5.5 Litres / 100 km.Bonne insonorisation avec 4 pneus silencieux ( GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 195/60 R15 88V donnés à 68 dB ) (1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15)
Moteur puissant, reprises vives, dépassements faciles, bonne allonge sur autoroute, bonne habitabilité, coffre en break volumineux, bon équipement intérieur dans les standarts de l'époque, très peu d'électronique, taille des pneus correcte pour leur renouvellement de façon économique, très bonne tenue de route, confort ferme comme j'aime. Self-entretien facile, y compris les courroies. Pièces de rechange facilement trouvables, neuves d'origine ou adaptables, ou occasion compte tenu du nombre de Focus vendues. Prix des voitures d'occasion intéressant, c'est du solide sans esbroufe et surtout sans se ruiner. (2.0 130 ch Break clipper, essence, 75000 km, finition Ghia, 2002)
Confortable, spacieuse (1.6 100 ch Manuelle, Essence, 135000 km, 03/2002, ambiente)


Toutes les autres qualités
FORD Focus 1 signalées




- Défauts

  • Assez bruyante (insonorisation) surtout sur autoroute
  • Volume du coffre restreint
  • Qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle
  • Il manque un diesel de plus de 115 chevaux
  • Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité de la partie embrayage, il faut relativiser, la voiture à 250 000 km, le Démarreur à été changé avec une batterie un peu plus puissante que d'origines vers 200 000, vers 230 000 j'ai eu le volant moteur. Aujourd'hui le turbo fait des siennes (ne fonctionne qu'à partir de 2000tr/min) et fait fumer derrière moi (elle passe quand même au CT et respecte les nouvelles normes antipollution !) Je dois aussi changer soit la buté d'embrayage, soit le récepteur-émetteur de pédale d'embrayage Le bruit du moteur pour les plus sensibles et capricieux d'entre nous (1.8 TDCi 100 ch 250 000 km au compteur)
- Moteur parfois un peu juste quand chargée sur autoroute- Sensibilité vent latéral (1.6 100 ch 1.6 essence break - Année 2000 - 266000kms - Finition Trend)
Je n'en trouve pas encore .... esperons que ça dure (1.6 100 ch)
Électronique, turbo à 111000 km à casser, direction un peu dure pas assez assistée (1.8 TDCi 100 ch)
Fiabilité désastreuse (Moteur HS, cardans, roulements, rotules, serrures, vérrouillage centralisé, infiltration d'eau, parrallélisme...) (1.8 TDdi 75 ch Berline 5 portes, ambiente, boite manuelle acheté neuve)
Direction ferme, intérieur de qualité moyenne. (1.6 100 ch)
Pompe à injection injecteur (1.8 TDCi 100 ch)
Moteur un peu bruyant car plus d'insonorisation du compartiment moteur.Bas de caisse et de porte rouillés.Feux arriere qui se fissure avec le temps et fuite de gasoil au niveau de pompe haute pression. (1.8 TDdi 90 ch 422000kms,boite manuelle,finition ghia, 2001,break)
Je n'en trouve pas... (1.8 TDdi 90 ch 375000)
Consommation en ville 9, 10 litresChangement ampoule avg compliqué Feu (plastiques vieillissent mal (1.8 115 ch Ghia 2002 109000 km)
-Consommation en ville !!! -Changement des ampoules des feux avant, surtout avant gauche (inaccessible = démontage de la batterie et encore...).-Mécanisme de lève vitre arrière. (1.8 115 ch Phase 2 Hatchback 2003 / 1.8 i 16V 115cv / 155.000km / Finition Ghia )
La finition legere est son principal (et unique?) defaut (1.6 100 ch 2003-201000 kms-Clipper, finition trend)
Peu fiable comparé a vw et prix des pièces abusé (1.8 TDCi 100 ch)
Changement de pièces, ventilation naturelle pas asser suffisantes. (1.8 TDCi 100 ch 185000, manuelle, 2005, alliage, ghia.)
Le volant moteur bi-masse sur ce modèle 1.8 TDCI 115 ch est connu pour sa faiblesse avec une utilisation en ville (changements de rapport intensifs).Les symptômes sont un démarrage difficile à froid et à chaud, quelquefois accompagné d'un bruit anormal de casserole.Mon volant moteur bi-masse a été changé à 92422 km pour un modèle simple masse VALEO ref 835019 plus robuste et plus fiable, incluant aussi l'embrayage.Pour changer l'ampoule du phare avant gauche, il est nécessaire d'enlever la batterie (Impossible sans outillage).Ventilation naturelle insuffisante nécessitant de laisser tourner le ventilateur électrique.La sélection de vitesse sur les 2 premiers rapports me semble imprécise. (1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15)
Finition Ford "cheap", sentiment curieux à son bord de solidité contrarié par des bruits divers d'accastillage qui font camelote. Ca gâche le sujet. ouverture extérieure du hayon uniquement à là clé ou via le bouton poussoir au tableau de bord. Un bouton pression sur la malle asservi au contact comme sur le break Mondeo première génération aurait été mieux pensé et plus simple. (2.0 130 ch Break clipper, essence, 75000 km, finition Ghia, 2002)
Manque un poil de punch (1.6 100 ch Manuelle, Essence, 135000 km, 03/2002, ambiente)


Tous les autres défauts
FORD Focus 1 signalés





Fiche technique Focus 1


Comparatif
4.15 m

1.55 m

Comparatif
2.61 m

Comparatif
350 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cette vieillissante Focus a su concurrencer en son époque les Golf et autres Audi grâce à ses nombreuses qualités. Cependant, on regrettera la qualité des plastiques employés dans l'habitacle.

Focus 1 en images

 
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Les 2 avis Focus 1 les plus complets

Ford 1.6 100 ch 108000 Km 1999 automatique Clipper

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-05-09 15:38:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Belles lignes, confort interne pas mal, bon volume de coffre et facilité d'accès.

Défauts : Moteur imprévisible, surchauffe, passage des vitesses surprenant,parfois situation difficile en fin de côte sur autoroute, obligation de s'arrêter d'urgence, après 5 minute d'arrêt, repart comme si de rien n'était..., consommation élevée et incontrôlable, malgré divers réglages valise.

Consommation moyenne : ++-11 litres/100km

Problèmes rencontrés : En roulant toujours sur "D", obligé de se pas ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 1



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Ford 1.8 TDCi 115 ch BVM, 100.000km, 2004 phase II, 5 portes, jantes alliage 15

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-08-25 19:50:59
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Excellente routière avec un moteur agréable en couple, alliant reprise et puissance.
Qualités dynamiques générales sur route.

Compacte avec une bonne habitabilité.
Bon confort général pour une familiale.
Ligne qui vieillit bien.

Consommation raisonnable sur route avoisinant les 5.5 Litres / 100 km.

Bonne insonorisation avec 4 pneus silencieux ( GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 195/60 R15 88V donnés à 68 dB )

Défauts : Le volant moteur bi-masse sur ce modèle 1.8 TDCI 115 ch est ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 1


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par FORD TERKI - (2020-08-07 11:57:17) : FIABLE

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Qualités et défauts Focus 1 signalés par les internautes via les 252 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 1.


Comportement routier : 84 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Focus 1

Diesels de la Focus 1

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDdi
1753 cc
75ch
5 CV
5.1 litres
 

167 km/h
15 s
180 NM

Trop mou, surtout par rapport aux 90 chevaux.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Xsara 1.4 HDI 70 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Astra 1.7 TD 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDdi
1753 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

179 km/h
12.3 s
170 NM

Privilégiez largement le 90 au 75 car il est plus dynamique pour une consommation presque similaire.

71 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.7 CTDI 100 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, 307 2.0 HDI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDCi
1753 cc
100ch
6 CV
5.3 litres
 

185 km/h
10.5 s
240 NM

Suffisamment puissant pour cette Focus. Il s'avère être un très bon choix.

37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : New Beetle 1.9 TDi 90 ch, Astra 2.0 DTI 100 ch, 307 2.0 HDI 90 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Megane 1 1.9 dt 95 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDCi
1753 cc
115ch
7 CV
5.4 litres
 

195 km/h
10.7 s
250 NM

Très bon compromis puissance / consommation. Un peu plus ancien que le 100 chevaux, il pourrait être meilleur marché.

39 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.9 TDI 110 ch, Golf IV 1.9 TDi 110 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Leon 1.9 TDI 110 ch, New Beetle 1.9 TDi 105 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch.







Essences de la Focus 1

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1388 cc
75ch
5 CV
7.1 litres
 

174 km/h
14.4 s
130 NM

Manque sérieusement de puissance pour que la Ford Focus soit réellement polyvalente.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine d'allumage

Voici certaines des ses concurrentes : Golf IV 1.4 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Xsara 1.4 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
100ch
6 CV
7.4 litres
 

184 km/h
10.9 s
140 NM

Meilleur compromis des moteurs essences : performances et consommation appréciables.

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Almera 1.5 90 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, Golf IV 1.6 102 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, Xsara 1.6 90 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Civic 1.4 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1796 cc
115ch
7 CV
7.5 litres
 

199 km/h
10.1 s
160 NM

Mieux vaut privilégier le 1.6 car pour des performances similaires, il vous fera faire des économies à la pompe !

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 125 ch, Civic 1.6 i 110 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Golf IV 1.6 105 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Astra 1.8 115 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1989 cc
130ch
9 CV
8 litres
 

203 km/h
9.2 s
170 NM

Nette progression en terme de puissance mais également côté consommation ! Optez pour ce 130 ch si votre porte-monnaie peut suivre

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.8 16v 120 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, Civic 1.6 VTEC 125 ch, Xsara 2.0 135 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, A3 1.8 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
175ch
11 CV
8.7 litres
 

Version sport, ça envoie fort mais ça boit beaucoup ...

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 307 2.0 16v 180 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Golf IV 2.4 V5 170 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, A3 1.8 T 180 ch, Xsara 2.0 165 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 100 ch Bon moteur relativement dynamique mais avec une consommation un peu élevée pour le gabarit, comme tous les moteurs essence de la Focus.
1.8 TDCi 115 ch Nouveau moteur Ford en 2001 qui a révolutionné le diesel : plus de puissance et un très bon couple à bas régime.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch La Ford Focus est trop lourde pour se contenter d'un 75 ch, qui plus est avec des reprises et une consommation décevantes.
1.8 TDCI 115 (fiabilité) Mise à part ses grandes qualités, ce bloc a connu jusqu'en 2004 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
 

Fiabilité Focus 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

focus 1600 ghia 5portes : moteurs de lève-vitre arrière

TDDI 90 Trend : une pédale d'accélérateur

ford focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : problème de clé(provoqué la mise en route de l'anti démarrage)

ford focus tdci 110 ghia : alternateur a remplacer a 51000kms ainsi que la tubulure d'air du turbo cout 599.37euros. a 53.000kms bruit anormal a 1200 tours . genre vibration, le garage ne trouve pas le problème malgré une vérification.

1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Compteur de vitesse se bloque de temps en temps, pb de faisceau?

FORD FOCUS 1 / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Aucun Problème depuis l'achat à 123.000km, elle a actuellement 151.000

2.0 16v 130ch Trend : Aucun problème depuis l'achat véhicule très fiable après a vous d'y prendre soin

1.4l Trend 5Portes 2000 : Connectique pompe a essence [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Ce qui frappe lorsque l'on rentre dans une Ford FOCUS c'est l'originalité de la planche de bord. En effet, rien de tel n'existait jusqu'à présent, cela est dans la lignée de la Ford Ka avec bien évidemment un résultat bien mieux réussi. L'insonorisation se révèle être inférieure à ses concurrentes allemandes avec un bruit du moteur assez présent sur autoroute. Malgré tout cela n'est pas catastrophique. Le confort se révèle très correct et fait parti des meilleurs de la catégorie à cette époque. Le volume de coffre se situe dans la moyenne haute la catégorie avec environ 350 l de contenance (il atteint les 500 l en version break). Les passagers arrières ne se sentiront pas à l'étroit même si cela reste inférieur à une 307.

Break Focus 1 Clipper

Coffre : 510 litres. Les dimensions et le beau volume offert par cette Ford FOCUS break se rapprochent beaucoup d'une Citroën Xsara break avec une contenance d'environ 500 litres en configuration normale et un peu moins de 1200 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Le seuil de chargement se révèle suffisamment bas pour éviter d'avoir à faire trop d'efforts. Le style est quant à lui correct mais pas de quoi vous faire tomber sous le charme en raison de la banalité de sa ligne arrière contrairement à la version classique.


Comportement routier Focus 1

Le comportement routier de cette FOCUS est dans la bonne moyenne sans toutefois atteindre celui d'une 307. Il reste malgré tout très prévenant en toute situation et le confort s'avère être réellement présent.

Plus de photos sur Ford Focus 1

Options et équipements

Ambiente

Airbags, siège conducteur et volant réglables, ABS, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, fermeture centralisée. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
CITROëN Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FIAT Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
FORD Fusion (2002) 4.01 m 1150 Kg 350 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
OPEL Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
PEUGEOT 307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
RENAULT Megane 1 (1995 ) 4.15 m 1150 Kg 350 L
RENAULT Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
TOYOTA Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
VOLKSWAGEN New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L
VOLKSWAGEN Golf IV (1998) 4.15 m 1250 Kg 340 L

La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Xsara (1997 - 2004) et de 5 cm par rapport à la Stilo (2001 - 2007) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Astra (1998 - 2004) ou encore de 20 litres par rapport à la Civic (2001 - 2005) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 307 (2001-2008) ou même de 10 litres comparé à une Seat Leon (1999 - 2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Focus 1 vont du 1.4 75 ch au 2.0 175 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Focus 1 1.6 100 ch, 1.8 TDCi 115 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Focus 1 1.4 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Focus 1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Focus 1 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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