NEWS Ford

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Ford

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


Essai auto > Ford > Essai Focus 1 (1998 - 2004)

FERMER X

Dernier avis posté

Ford Focus 1 (1998 - 2004)



1.6 100 ch 1.6 16v, BVM, 248 000km, 1999, 4p sedan, Ghia le 2017-10-30 20:00:50

Qualités : Fiabilité, robustesse, conso raisonnable, style général, ergonomie/habitabilité, bon vieillissement habitacle

Défauts : Couple, conso huile à cause des joints de queue de soupapes (pas de problèmes de compression moteur), réservoir trop petit à mon gout (55l.), insonorisation roulement, déverrouillage centralisation "bug" par temps froid (remède pour ma part: dégrippent dans chaque serrures)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Optiques de phare terne, points de corrosion malle arrière au niveau de la baguette chromé, capteur de vitesse, joints de queue de soupapes et embrayage fatigué (248000km)

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tiers simple sans assistance/bris de glace) (Bonus/Malus : %)


Bonjour, j'ai acquis ma Ford Focus il y à 4 ans comme première voiture avec 200 000km au prix de 1300¤ entretien laissant à désirer (voiture restée un certain temps dehors sans utilisation) malgré cela après 47 000 km parcourus depuis je n'ai jamais eu de gros problèmes avec, le moteur est 100 % d'origine (alternateur,démarreur,radiateur,etc) le plus gros souci découvert après l'achat étant au niveau des joints de queue de soupapes entraînant une légère conso d'huile à vérifier tous les 2500 km environ (peut être remplacé si budget en même temps que la distri) mais heureusement pas de perte de compression (tester chez Ford) donc huile 10w40 uniquement au lieu de la 5w30. Après, remplacement de la batterie, capteur de vitesse, serrure arrière droite (pièce d’occasion), biellettes de direction, une rotule et c'est tout.
Niveau conduite, le couple est absent en dessous de 4000tr/min du aux rapports de boite long donc pour dépasser il ne faut pas hésiter à monter dans les tours (6500tr/min avant zone rouge) et les 100cv sont bien là, du-coup la conduite sur autoroute est agréable elle ne monte pas trop dans les tours et rien à dire sur la tenue de route.
Niveau confort, l’équipement de série est correct DA, volant cuir, réglage électrique des phares, clim, rétros électriques dégivrants, système audio d'origine de bonne qualité, position de conduite agréable assez haute, bonne ergonomie, grand coffre, pas de bruits parasites, matériaux solides et de bonne qualité, tissu des sièges résistant.
Niveau carrosserie, verni solide(aquamarine frost), le style me plait, rajout des jantes alu 15p d'origine, remplacement optiques, quelques points de rouille (nord est).
Apres le remplacement de l'embrayage je pense qu'elle pourra refaire minimum 200 000km sans problèmes de plus elle est solide car j'ai couché un panneau "cédez le passage" un jour de neige sans la moindre bosse :p vraiment bonne marque.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Ford Focus 1 1998 - 2004

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
42 10636 93425 80317 57013 5518 6578 3928 7028 504

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Conduite agréable et sécurisante
Habitabilité généreuse pour le segment
Une ligne qui vieillit bien
Originalité de la présentation de la planche de bord
Confort appréciable (fait mieux qu'une Golf 4)



Les derniers plus des internautes

Fiable, tenue de route, freinage, entretien économique (2.0 130 ch BM5v 150000km 2001 ghia ttes options)
Confortable,banquette rabattable facilement (1.8 TDdi 90 ch année 03/2003 Trend TDDI )
Confortable, bonne accélération. (1.8 TDCi 115 ch)
Son confort (1.8 TDdi 90 ch version ghiah 242006kms)
Moteur solide, confort, tenue de route, réparations peu chères, assez bonnes reprises. (2.0 130 ch 130 000 km 2001 trend essence)
Très agile assez intuitive et plusieurs BMW 320d et 330d laisser sur place sur route sinueuses survireuse à la limite pour apprendre à conduire c'est une voiture parfaite (1.8 TDdi 90 ch 1.8 tddi 90 clipper Ghia climatisation manuelle pack hiver )
Tenue de route, fiabilité, qualité et robustesse, (1.6 100 ch 245000)
Tenue de route digne d'une voiture de sport, moteur avec une très bonne pêche (elle arrive a suivre quelques BMW), la peinture de bonne qualité de notre part, bonne précision de la direction, bonne réponse du moteur et l'effet d'accélération lorsque le turbo s'en cloche est incroyable. (1.8 TDdi 90 ch 270 000 km, de 2002, elle a était acheté neuve et depuis on l'a toujours, acheté directement dans le concessionnaire (elle a pas était commandé donc pas beaucoup d'option), elle a voyag)
Une bonne pêche et tenue de route. (1.8 TDdi 90 ch Tricorp 2001 GHIA 73000Kms BV5)
Voiture très fiable, pas de soucis mécanique, amortisseurs d'origine, batterie d'origine a duré 11 ans, freins changés une fois en 12 ans, conso 5L sur route, 6L en ville. Spacieuse. (1.8 TDdi 90 ch clipper, boite manuelle, 250 000 kms,2001)
Tenue de route freinage consommation perf moteur confort sièges (1.8 TDCi 100 ch 265000 km boîte 5 année 2002 version ghia)
Souplesse, moteur coupleux, fiable (1.8 TDdi 90 ch 328.000km année 2001 clipper)
Tenue de route éxtra, agréable a conduire, design interieur indémodable, fiable, joueuse sur route sinueuse (1.8 TDdi 90 ch boite5 finition trend 183500km,année 2001)
Très bonne routière (1.8 TDdi 90 ch 305000 KM - année 2000 - break)
Voiture achetée en 2005 - aucune panne en 11 ans d'utilisation. (1.6 100 ch 1.6l 100 ch ess GHIA - 1999 - 195 000 km)
Fiabilité, espace à bord, conduite agreable (1.8 TDdi 90 ch 290 000 km année 2001 )


Toutes les autres qualités
FORD Focus 1 signalées




- Défauts


Assez bruyante (insonorisation) surtout sur autoroute
Volume du coffre restreint
Qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle
Il manque un diesel de plus de 115 chevaux
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)





Les (derniers) moins des internautes

Insonorisation habitacle, gourmande en carburant (2.0 130 ch BM5v 150000km 2001 ghia ttes options)
4 pannes arrivé sur route !! (1.6 100 ch 178679 km)
Tenue de route (1.8 TDdi 90 ch version ghiah 242006kms)
Consommation en ville (2.0 130 ch 130 000 km 2001 trend essence)
Moteur un peu juste, corrosion porte arr,bas de caisse arr, pas mechant mais.... (1.6 100 ch 245000)
Tapis de sol ( on est 4 et de plus elle à été très sollicité car elle surtout utilisé en ville donc beaucoup d'entrée et de sortie), qualité du plastique des phares avant, sonorité du moteur, mais le son n'est pas mal non plus. (1.8 TDdi 90 ch 270 000 km, de 2002, elle a était acheté neuve et depuis on l'a toujours, acheté directement dans le concessionnaire (elle a pas était commandé donc pas beaucoup d'option), elle a voyag)
Beaucoup trop de maladies reconnus sur le véhicule mais aucune aide de la part de Ford. (1.8 TDCi 100 ch Boîte 5 meca, 163000km, 03/2004, Ford Focus 1 phase 2 Ghia Break 1.8 tdci 100cv.)
Pas livrée avec des bouchons d'oreille.Console centrale minimalistePeinture fragile.Se ferme toute seule. (1.8 TDdi 90 ch Tricorp 2001 GHIA 73000Kms BV5)
Eclairage surtout en feux de croisement, un peu bruyante, conso élevée si on passe les 110 kms/h (1.8 TDdi 90 ch clipper, boite manuelle, 250 000 kms,2001)
Corrosion en bas de porte, bruyante, manque de puissance, (1.8 TDdi 90 ch boite5 finition trend 183500km,année 2001)
Niveau sonore avec le temps (1.8 TDdi 90 ch 305000 KM - année 2000 - break)
Consomme trop (1.6 100 ch 1.6l 100 ch ess GHIA - 1999 - 195 000 km)
Léve vitre, bruit dans l'habitacle (1.8 TDdi 90 ch 290 000 km année 2001 )


Tous les autres défauts
FORD Focus 1 signalés





Fiche technique Focus 1


4.15 m

1.55 m

2.61 m

350 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
01/2002

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnable
 

La Ford Focus première du nom est sortie en 1998 soit la même année sa concurrente directe la Golf. Si elle ne joue pas dans la même cour que sa concurrente allemande il faut noter qu'elle dispose d'arguments non négligeables, en particulier ses motorisations diesel qui peuvent sans complexe concurrencer les TDI. Celle-ci à bénéficié d'un restylage en 2002 soit un peu plus de deux ans avant la fin de sa carrière.



La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Xsara (1997 - 2004) et de 5 cm par rapport à la Stilo (2001 - 2007) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Opel Astra (1998 - 2004) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Astra (1998 - 2004) ou encore de 20 litres par rapport à la Civic (2001 - 2005) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 307 (2001-2008) ou même de 10 litres comparé à une Seat Leon (1999 - 2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Focus 1 vont du 1.4 75 ch au 2.0 175 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Focus 1 sont les suivants : 1.6 100 ch, 1.8 TDCi 115 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Focus 1 1.4 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette vieillissante Focus a su concurrencer en son époque les Golf et autres Audi grâce à ses nombreuses qualités. Cependant, on regrettera la qualité des plastiques employés dans l'habitacle.

Focus 1 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Ce qui frappe lorsque l'on rentre dans une Ford Focus c'est l'originalité de la planche de bord. En effet, rien de tel n'existait jusqu'à présent, cela est dans la lignée de la Ford Ka avec bien évidemment un résultat bien mieux réussi. L'insonorisation se révèle être inférieure à ses concurrentes allemandes avec un bruit du moteur assez présent sur autoroute. Malgré tout cela n'est pas catastrophique. Le confort se révèle très correct et fait parti des meilleurs de la catégorie à cette époque. Le volume de coffre se situe dans la moyenne haute la catégorie avec environ 350 l de contenance (il atteint les 500 l en version break). Les passagers arrières ne se sentiront pas à l'étroit même si cela reste inférieur à une 307.

Break Focus 1 Clipper

Coffre : 510 litres. Les dimensions et le beau volume offert par cette Ford FOCUS break se rapprochent beaucoup d'une Citroën Xsara break avec une contenance d'environ 500 litres en configuration normale et un peu moins de 1200 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Le seuil de chargement se révèle suffisamment bas pour éviter d'avoir à faire trop d'efforts. Le style est quant à lui correct mais pas de quoi vous faire tomber sous le charme en raison de la banalité de sa ligne arrière contrairement à la version classique.


Comportement routier Focus 1

/10
Comportement

Le comportement routier de cette Focus est dans la bonne moyenne sans toutefois atteindre celui d'une 307. Il reste malgré tout très prévenant en toute situation et le confort s'avère être réellement présent.



Plus de photos sur Ford Focus 1


 

Montes pneumatiques Focus 1


Pneus Confort Efficacité
sur Focus 1
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
165/70 R13
Hauteur flancs : 11.6 cm
7.7/10 5.7/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 27.14 / 86.1 42 €
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.2/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 28.2 / 147.2 47 €
185/55 R14
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.9/10 6.6/10 Consommation réduite 33.1 / 78.6 49 €
195/50 R15
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.2/10 Consommation raisonnable 33.71 / 149.3 48 €
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6/10 7.6/10 Consommation raisonnable 37.7 / 144.8 60 €
205/40 R17
Hauteur flancs : 8.2 cm
5.7/10 8.2/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable 40.1 / 148.42 64 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Focus 1


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 100 1.6 16v, BVM, 248 000km, 1999, 4p sedan, Ghia Tiers simple sans assistance/bris de gla NC
350 €/an
Axa
1.8 TDdi 90 TIERS 50 %
500 €/an
NC
2.0 130 BM5v 150000km 2001 ghia ttes options Tiers intégral 0.76 %
705 €/an
crédit agricole
1.8 TDdi 90 année 03/2003 Trend TDDI Tiers 50 %
260 €/an
macif
1.8 TDCi 115 Au tiers 50%
168 €/an
AMV

Quelle est la fiabilité de la Focus 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Focus 1 et problèmes rencontrés sont ici

focus 1600 ghia 5portes : moteurs de lève-vitre arrière

TDDI 90 Trend : une pédale d'accélérateur

ford focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : problème de clé(provoqué la mise en route de l'anti démarrage)

ford focus tdci 110 ghia : alternateur a remplacer a 51000kms ainsi que la tubulure d'air du turbo cout 599.37euros. a 53.000kms bruit anormal a 1200 tours . genre vibration, le garage ne trouve pas le problème malgré une vérification.

1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Compteur de vitesse se bloque de temps en temps, pb de faisceau?

FORD FOCUS 1 / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Aucun Problème depuis l'achat à 123.000km, elle a actuellement 151.000

2.0 16v 130ch Trend : Aucun problème depuis l'achat véhicule très fiable après a vous d'y prendre soin

1.4l Trend 5Portes 2000 : Connectique pompe a essence

1.6L 16v Zetec de 99 : Capteur VSS défectueux ( capteur de vitesse )

focus 1 tdd1 90 ghia clipper : pompe injection (1600 euros), moquette taillée trop court, voiture qui hoquette parfois, vitesses dures (la voiture a 207 000 kms)

ford focus 2.0 ST170 / 173cv / 2004 : sonde lambda / témoin batterie (problème électronique)

break tdci 1.8 modèle 2002 : perte de la nervosité bruit à l'arrêt du moteur

ford focus 1.8 tdci 100 ch X-TREND : volant moteur et échappement a 175000 kms

Focus TDCI 115ch (85Kw) 3p TREND 2003 (fabriquee fin 2002 à Cologne,Allemagne) : Ampoule xénon cassée(sans avoir subi de choc) remplacement ampoule+optique=1500€ pris en charge par Ford après activation du service juridique de mon assurance, fonctionnement des détecteurs de recul(option)=>remplacement de l'interrupteur de marche arrière=75€

1,8 TDdI 90cv finition : Ghia Année : 2000 : Le compteur de vitesse restant à zéro lors de certains démarrages (solution s'arrêter, couper le moteur et le rallumer).

ford focus break 1.8 tddi 2003 : freinage ABS

TDCI 115 de 2001 : volant moteur + embrayage changés deux fois, à 70.000km, puis à 180.000km (un peu plus de 1000 euros à chaque fois, aucune prise en charge). Batterie changée deux fois (surement usées par le volant moteur +/- HS qui empêche un bon démarrage du moteur en hiver le matin).


Tous les autres signalements





Les 2 avis Focus 1 les plus complets

Ford 1.6 100 ch 108000 Km 1999 automatique Clipper

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-05-09 15:38:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Belles lignes, confort interne pas mal, bon volume de coffre et facilité d'accès.

Défauts : Moteur imprévisible, surchauffe, passage des vitesses surprenant,parfois situation difficile en fin de côte sur autoroute, obligation de s'arrêter d'urgence, après 5 minute d'arrêt, repart comme si de rien n'était..., consommation élevée et incontrôlable, malgré divers réglages valise.

Consommation moyenne : ++-11 litres/100km

Problèmes rencontrés : En roulant toujours sur "D", obligé de se passer de " l'overdrive" parce que mauvais étagement des vitesses, et surtout gare aux dépassements surprises, juste bonne pour petits trajets de campagne ou ville, et pour personnes extrêmement calmes.

Note : 12/20

Prix assurance : +- 400 euros/an (Assureur : Corona ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0%)
Je dois d'abord écrire que il y a 42 ans, ma première voiture était une Escort MK1 de 1968 !!! Puis une Taunus breack des années 70 moteur V4, qui a fini sa vie avec un 2.3L V6 de Capri Francorchamps, puis j'ai eu une Opel Manta A 1600cc SR, puis une Manta B 3 portes 16 SR roulais bien et consommait peu, ensuite j'ai eut une Audi 80 16 cc diesel Sans confort, très économique, mais peu puissante, puis j'ai eu une Renault Espace équipée gaz, pas mal, économique mais les pompes gaz, ne se trouvaient pas à tous les coins de rues, puis j'ai eu une Sierra 2.3 diesel, confortable et économique, consommait un peu d'huile, puis j'ai eu un autre Audi 80, le modèle suivant toujours économique, mais peu puissante et toujours pas de confort, sinon un grand coffre comme l'autre. Alors suite à une panne, j'ai acheté une Opel Kadett Diesel (modèle arrondi) très économique et rapide pour un 1600cc, mais une sortie de route l'a mise hors circuit, je suis retourné quelques mois à une Renault espace, essence, elle ne roulait pas bien et dès que j'ai pu, j'ai acheté ma première Mondéo, j'en parle un peu plus loin...
J'ai eu cette Focus 1 il y a quelques mois, je roulais avec une Mondéo 18 TD 1998, aucune comparaison possible, même avec celle que j'avais avant de 1996 18 td aussi, leur seul problème étant la fréquence à laquelle il fallait changer la distribution tous les 60 000 pour la première et la deuxième n'a jamais dépassé les 75.000, j'ai cassé 4 culasses. C'est pour ça que j'ai voulu essayer la Focus, même automatique qui s'offrait à moi. elle a 15 ans accomplis, il est temps de revoir certains endroits sous la caisse, la rouille commence, attention particulièrement à l'arrière, ne pas hésiter à démonter les protections qui ne sont même pas hermétiques à l'eau et qui la retiennent contre la carrosserie, n'hésitez pas à mettre un bon anti-rouille et vernissez-le (c'est un conseil de vieux)
Quand vous ouvrez les portes avants, démontez la plasturgie des montants avants et découvrez des tôles rouillées sans peinture, qui sont les soutiens du tableau de bord: à peindre et vernir, et en cherchant un peu vous trouverez certainement pleins d'autres endroits en souffrance ! J'ai aussi deux Fiestas, une de 1989 et une de 1992, deux voitures exemptes de rouille et toutes deux +- 140 000 km la plus vieille est une 1100 cc et l'autre une 1400 cc arbre à came entête entraîné par courroie, ces voitures vont bientôt avoir le statut de "Old Timer", je les ré immatriculerai et en ferai mes voitures principales, ça ne consomme rien, c'est pas bourré d'électronique et ça roule. A mon âge (62) c'est bien suffisant pour faire les courses avec Bobonne ! >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 1



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ford 1.6 100 ch 1.6 16v, BVM, 248 000km, 1999, 4p sedan, Ghia

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-10-30 20:00:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité, robustesse, conso raisonnable, style général, ergonomie/habitabilité, bon vieillissement habitacle

Défauts : Couple, conso huile à cause des joints de queue de soupapes (pas de problèmes de compression moteur), réservoir trop petit à mon gout (55l.), insonorisation roulement, déverrouillage centralisation "bug" par temps froid (remède pour ma part: dégrippent dans chaque serrures)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Optiques de phare terne, points de corrosion malle arrière au niveau de la baguette chromé, capteur de vitesse, joints de queue de soupapes et embrayage fatigué (248000km)

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tiers simple sans assistance/bris de glace) (Bonus/Malus : %)
Bonjour, j'ai acquis ma Ford Focus il y à 4 ans comme première voiture avec 200 000km au prix de 1300¤ entretien laissant à désirer (voiture restée un certain temps dehors sans utilisation) malgré cela après 47 000 km parcourus depuis je n'ai jamais eu de gros problèmes avec, le moteur est 100 % d'origine (alternateur,démarreur,radiateur,etc) le plus gros souci découvert après l'achat étant au niveau des joints de queue de soupapes entraînant une légère conso d'huile à vérifier tous les 2500 km environ (peut être remplacé si budget en même temps que la distri) mais heureusement pas de perte de compression (tester chez Ford) donc huile 10w40 uniquement au lieu de la 5w30. Après, remplacement de la batterie, capteur de vitesse, serrure arrière droite (pièce d’occasion), biellettes de direction, une rotule et c'est tout.
Niveau conduite, le couple est absent en dessous de 4000tr/min du aux rapports de boite long donc pour dépasser il ne faut pas hésiter à monter dans les tours (6500tr/min avant zone rouge) et les 100cv sont bien là, du-coup la conduite sur autoroute est agréable elle ne monte pas trop dans les tours et rien à dire sur la tenue de route.
Niveau confort, l’équipement de série est correct DA, volant cuir, réglage électrique des phares, clim, rétros électriques dégivrants, système audio d'origine de bonne qualité, position de conduite agréable assez haute, bonne ergonomie, grand coffre, pas de bruits parasites, matériaux solides et de bonne qualité, tissu des sièges résistant.
Niveau carrosserie, verni solide(aquamarine frost), le style me plait, rajout des jantes alu 15p d'origine, remplacement optiques, quelques points de rouille (nord est).
Apres le remplacement de l'embrayage je pense qu'elle pourra refaire minimum 200 000km sans problèmes de plus elle est solide car j'ai couché un panneau "cédez le passage" un jour de neige sans la moindre bosse :p vraiment bonne marque. >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 1



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Focus 1 signalés par les internautes via les 223 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 1.


Comportement routier : 73 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 4 aiment

Freinage : 12 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FORD Focus 1

Diesels de la Focus 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 TDdi
1753 cc
75 ch
4.3 5.1 5.9
 

180 NM
167 km/h
15 s

Trop mou, surtout par rapport aux 90 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Almera 1.5 dCi 80 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 TDdi
1753 cc
90 ch
4.3 5 5.8
 

170 NM
179 km/h
12.3 s

Privilégiez largement le 90 au 75 car il est plus dynamique pour une consommation presque similaire..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




66 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Xsara 1.9 TD 90 ch, 307 2.0 HDI 90 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 TDCi
1753 cc
100 ch
4.5 5.3 6.1
 

240 NM
185 km/h
10.5 s

Suffisamment puissant pour cette Focus. Il s'avère être un très bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Mondeo -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 2.0 TD injection 105 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Megane 1 1.9 dt 95 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch, 307 2.0 HDI 90 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 TDCi
1753 cc
115 ch
4.6 5.4 6.2
 

250 NM
195 km/h
10.7 s

Très bon compromis puissance / consommation. Un peu plus ancien que le 100 chevaux, il pourrait être meilleur marché..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max -



35 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 2.4 TD 125 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, A3 1.9 TDI 110 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch, Leon 1.9 TDI 110 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch.






Essences de la Focus 1

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1388 cc
75 ch
6.4 7.1 8.5
 

130 NM
174 km/h
14.4 s

Manque sérieusement de puissance pour que la Ford Focus soit réellement polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xsara 1.4 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, 307 1.4 75 ch, Astra 1.6 75 ch, Megane 1 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
100 ch
6.7 7.4 8.9
 

140 NM
184 km/h
10.9 s

Meilleur compromis des moteurs essences : performances et consommation appréciables..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Fusion - Puma -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.4 90 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Golf IV 1.8 90 ch, Xsara 1.6 90 ch, Leon 1.6 16v 105 ch, Civic 1.4 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
1796 cc
115 ch
6.8 7.5 9
 

160 NM
199 km/h
10.1 s

Mieux vaut privilégier le 1.6 car pour des performances similaires, il vous fera faire des économies à la pompe !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/55 R 14 : Conso réduite)
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.6 i 110 ch, Astra 1.8 115 ch, Xsara 1.8 110 ch, A3 1.8 125 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Almera 1.8 115 ch, New Beetle 2.0 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
1989 cc
130 ch
7.2 8 9.6
 

170 NM
203 km/h
9.2 s

Nette progression en terme de puissance mais également côté consommation ! Optez pour ce 130 ch si votre porte-monnaie peut suivre.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques unes des ses concurrentes : Xsara 2.0 135 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Astra 1.8 125 ch, A3 1.8 125 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Leon 1.8 20v 125 ch, Civic 1.6 VTEC 125 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
175 ch
7.8 8.7 10.4
 

Version sport, ça envoie fort mais ça boit beaucoup ....




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf IV 1.8 T 180 ch, A3 1.8 T 180 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, Xsara 2.0 165 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 100 ch Bon moteur relativement dynamique mais avec une consommation un peu élevée pour le gabarit, comme tous les moteurs essence de la Focus.
1.8 TDCi 115 ch Nouveau moteur Ford en 2001 qui a révolutionné le diesel : plus de puissance et un très bon couple à bas régime.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch La Ford Focus est trop lourde pour se contenter d'un 75 ch, qui plus est avec des reprises et une consommation décevantes.
1.8 TDCI 115 (fiabilité) Mise à part ses grandes qualités, ce bloc a connu jusqu'en 2004 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
 

Options et équipements

Ambiente

Airbags, siège conducteur et volant réglables, ABS, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, fermeture centralisée.

Ghia

Rétroviseurs électriques et dégivrants, climatisation.

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Focus 1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Focus 1 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai ford Focus tddi 90ch
  • Forum ford focus powershift essence 2012 test
  • Essai ford focus TDCI 90 cv ghia 1999
  • Tester pompe essence hs ford focus
  • Essai ford focus 2002 90 TDI
  • Tester pompe lave glace ford focus tddi 2002
  • Essai focus 2.0 130
  • Focus tddi 90 test
  • Essai focus essence 100cv
  • Ford focus TDCI 1.8 115 2004 porte essai
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr