Problèmes qui mènent à une contre-visite
Dernière modification : 04/09/2024 - 
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Quels sont les motifs et problèmes mécaniques qui impliquent une contre-visite au contrôle technique ?
Rappelons que ce contrôle ne concerne que les points ayant rapport avec la sécurité / environnement et non pas la fiabilité, une précision que certains ont tendance à oublier.
A lire aussi :
Voici les principales causes de contre-visites  :
	
	
		(Données 2024)
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
			PLAQUES DIMMATRICULATION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 0.1.1.a.2. | 
								Plaque manquante ou, si mal fixée, elle risque de tomber  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.1.1.b.2. | 
								Inscription manquante ou illisible  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.1.1.c.2. | 
								Ne correspond pas aux documents du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.1.1.d.2. | 
								Plaque non conforme  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				NUMÉRO DIDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								|  0.2.1.a.2. | 
								Manquant ou introuvable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.2.1.b.2. | 
								Incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne correspondant pas aux documents du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 0.4.1.a.2. | 
								Etat du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.4.1.b.2. | 
								Non-concordance de lénergie avec le document didentification  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.4.1.c.2. | 
								Modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document didentification  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONDITIONS DE CONTRÔLE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 0.5.1.a.2. | 
								Panne du dispositif de contrôle du réglage des feux déclairage lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.b.2. | 
								Panne du dispositif de contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.c.2. | 
								Panne du dispositif pour le contrôle du freinage et de la pesée lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.d.2. | 
								Panne de lappareil de contrôle de la symétrie de la suspension lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.e.2. | 
								Panne du dispositif de contrôle du roulement lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.f.2. | 
								Panne du dispositif danalyse des gaz déchappement lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.g.2. | 
								 Panne du dispositif de mesure de lopacité des fumées lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.h.2. | 
								Panne du dispositif de diagnostic des systèmes embarqués de contrôle des émissions polluantes lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.i.2. | 
								Panne du décéléromètre lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.j.2. | 
								Panne de loutil de mesure de la résistance électrique lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.k.2. | 
								Panne du pont élévateur lors du contrôle  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.5.1.l.2. | 
								Panne du système de levage auxiliaire lors du contrôle | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DOCUMENTS DIDENTIFICATION COMPLÉMENTAIRES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 0.6.1.b.2. | 
								Date limite de validité dépreuve dépassée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 0.6.1.c.2. | 
								Non-concordance entre le document didentification complémentaire et le véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		ÉQUIPEMENTS DE FREINAGE
			PIVOT DE LA PÉDALE DU FREIN DE SERVICE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.1.a.2. | 
								Pivot trop serré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.1.b.2. | 
								Usure fortement avancée ou jeu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET COURSE DE LA PÉDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.2.a.2. | 
								Course trop grande, réserve de course insuffisante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.2.b.2. | 
								Dégagement du frein rendu difficile : fonctionnalité réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								|  1.1.2.c.2. | 
								Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.6.a.2. | 
								Verrouillage insuffisant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.6.b.2. | 
								Usure excessive au niveau de laxe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.6.c.2. | 
								Course trop longue (réglage incorrect)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.6.d.2. | 
								Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.6.e.2. | 
								Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un dysfonctionnement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ MAÎTRE-CYLINDRE (SYSTÈMES HYDRAULIQUES)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.10.a.2. | 
								Dispositif de freinage assisté défectueux  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.a.3. | 
								Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.b.2. | 
								Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.b.3. | 
								Maître-cylindre défectueux ou non étanche  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.c.2. | 
								Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.c.3. | 
								Fixation insuffisante du maître-cylindre  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.c.5. | 
								Fixation insuffisante du maître-cylindre | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.d.2. | 
								Niveau du liquide de frein sous la marque MIN  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.d.3. | 
								Pas de liquide de frein visible  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.10.e.2. | 
								Réservoir du maître-cylindre détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONDUITES RIGIDES DES FREINS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.11.a.3. | 
								Risque imminent de défaillance ou de rupture  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.11.b.3. | 
								 Manque détanchéité des conduites ou des raccords  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.11.c.2. | 
								Endommagement ou corrosion excessive  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.11.c.3. | 
								Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte détanchéité  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.11.d.2. | 
								Conduites mal placées : risques dendommagement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				FLEXIBLES DE FREINS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.12.a.3. | 
								Risque imminent de défaillance ou de rupture  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.12.b.2. | 
								Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.12.c.3. | 
								Manque détanchéité des flexibles ou des raccords  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.12.d.2. | 
								Gonflement excessif des flexibles  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.12.d.3. | 
								Gonflement excessif des flexibles : tresse altérée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.12.e.2. | 
								Flexibles poreux  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.12.f.2. | 
								Flexibles mal placés | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.13.a.2. | 
								Usure excessive (marque minimale atteinte)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.13.a.3. | 
								Usure excessive (marque minimale non visible)  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.13.b.2. | 
								Garnitures ou plaquettes encrassées par de lhuile, de la graisse, etc.  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.13.b.3. | 
								Garnitures ou plaquettes encrassées par de lhuile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.13.c.3. | 
								Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				TAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.14.a.2. | 
								Disque ou tambour usé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.14.a.3. | 
								Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.14.b.2. | 
								Tambours ou disques encrassés par de lhuile, de la graisse, etc.  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.14.b.3. | 
								Tambours ou disques encrassés par de lhuile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.14.c.3. | 
								Absence de tambour ou de disque  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.14.d.2. | 
								Plateau mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CÂBLE DE FREINS, TIMONERIE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.15.a.2. | 
								Câbles endommagés ou flambage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.a.3. | 
								Câbles endommagés ou flambage : performances de freinage réduite  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.b.2. | 
								Usure ou corrosion fortement avancée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.b.3. | 
								Usure ou corrosion fortement avancée : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.c.2. | 
								Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature à compromettre la sécurité  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.d.2. | 
								Fixation des câbles défectueuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.e.2. | 
								Entrave du mouvement du système de freinage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.15.f.2. | 
								Mouvement anormal de la timonerie à la suite dun mauvais réglage ou dune usure excessive  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CYLINDRES OU ÉTRIERS DE FREINS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.16.a.2. | 
								Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.a.3. | 
								Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.b.2. | 
								Étanchéité insuffisante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.b.3. | 
								Étanchéité insuffisante : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.c.2. | 
								Défaut du cylindre ou de létrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.c.3. | 
								Défaut du cylindre ou de létrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.d.2. | 
								Corrosion excessive  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.d.3. | 
								Corrosion excessive : risque de fissure  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.d.5. | 
								Corrosion excessive : risque de fissure | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.16.f.2. | 
								Capuchon anti-poussière manquant ou excessivement endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.17.a.2. | 
								Liaison défectueuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.17.b.2. | 
								Mauvais réglage de la liaison  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.17.c.2. | 
								Valve grippée ou inopérante ou défaut détanchéité (lABS fonctionne)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.17.c.3. | 
								Valve grippée ou inopérante ou défaut détanchéité  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.17.d.3. | 
								Valve manquante (si requise)  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				SYSTÈME DE FREINAGE COMPLET
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.1.21.a.2. | 
								Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.21.a.3. | 
								Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.21.c.2. | 
								Défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.21.d.2. | 
								Modification dangereuse dun élément  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.1.21.d.3. | 
								Modification dangereuse dun élément : performances de freinage réduites  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				PERFORMANCES DU FREIN DE SERVICE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.2.1.a.2. | 
								Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.1.a.3. | 
								Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.1.b.2. | 
								Déséquilibre notable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.1.b.3. | 
								Déséquilibre important sur lessieu directeur  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.1.c.2. | 
								Freinage non modérable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.1.d.2. | 
								Temps de réponse trop long sur lune des roues  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.1.e.2. | 
								Fluctuation excessive de la force de freinage pendant chaque tour de roue  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.2.2.a.2. | 
								Efficacité insuffisante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.2.2.a.3. | 
								Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				PERFORMANCES DU FREIN DE SECOURS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.3.1.a.2. | 
								Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.3.1.a.3. | 
								Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.3.1.b.2. | 
								Déséquilibre notable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.3.1.b.3. | 
								Déséquilibre important sur lessieu directeur  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.3.1.c.2. | 
								Freinage non modérable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.3.2.a.2. | 
								Efficacité insuffisante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.3.2.a.3. | 
								Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				PERFORMANCES DU FREIN DE STATIONNEMENT
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.4.1.a.2. | 
								Frein inopérant dun côté  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.4.2.a.2. | 
								Efficacité insuffisante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.4.2.a.3. | 
								Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				SYSTÈME ANTIBLOCAGE (ABS)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.6.1.a.2. | 
								Mauvais fonctionnement du dispositif dalerte  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.6.1.b.2. | 
								Le dispositif dalerte indique un mauvais fonctionnement du système  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.6.1.c.2. | 
								Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.6.1.d.2. | 
								Câblage endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.6.1.e.2. | 
								Autres composants manquants ou endommagés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.6.1.f.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				LIQUIDE DE FREIN
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 1.8.1.a.2. | 
								Liquide de frein contaminé ou sédimenté | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 1.8.1.a.3. | 
								Liquide de frein contaminé ou sédimenté : risque imminent de défaillance | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		DIRECTION
			ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.1.1.a.2. | 
								Conduite dure  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.b.2. | 
								Axe de sortie tordu ou cannelures usées  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.b.3. | 
								Axe de sortie tordu ou cannelures usées : fonctionnalité affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.c.2. | 
								Usure excessive de laxe de sortie  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.c.3. | 
								Usure excessive de laxe de sortie : fonctionnalité affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.d.2. | 
								Mouvement excessif de laxe de sortie  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.d.3. | 
								Mouvement excessif de laxe de sortie : fonctionnalité affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.e.2. | 
								Manque détanchéité : formation de gouttelettes  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.1.f.3. | 
								Déformation, fissure, cassure | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.1.2.a.2. | 
								Mauvaise fixation  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.a.3. | 
								Mauvaise fixation : fixations dangereusement mal attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.b.2. | 
								Ovalisation des trous de fixation dans le châssis  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.b.3. | 
								Ovalisation des trous de fixation dans le châssis : fixations gravement affectées  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.c.2. | 
								Boulons de fixation manquants ou fêlés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.c.3. | 
								Boulons de fixation manquants ou fêlés : fixations gravement affectées  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.d.2. | 
								Fêlure  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.2.d.3. | 
								Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation du boîtier ou de la crémaillère  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.1.3.a.2. | 
								Jeu entre des organes qui devraient être fixes  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.a.3. | 
								Jeu entre des organes qui devraient être fixes : jeu excessif ou risque de dissociation  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.b.2. | 
								Usure excessive des articulations  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.b.3. | 
								Usure excessive des articulations : risque très grave de détachement  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.c.2. | 
								Fêlure ou déformation dun élément  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.c.3. | 
								Fêlure ou déformation dun élément : fonctionnement affecté  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.d.2. | 
								Absence de dispositifs de verrouillage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.e.2. | 
								Désalignement déléments  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.f.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.f.3. | 
								Modification présentant un risque : fonctionnement affecté  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.3.g.2. | 
								Capuchon antipoussière manquant ou gravement détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				FONCTIONNEMENT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.1.4.a.2. | 
								Frottement dune partie mobile de la timonerie contre une partie fixe  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.4.b.2. | 
								Butées inopérantes ou manquantes  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DIRECTION ASSISTÉE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.1.5.a.2. | 
								Fuite de liquide ou fonctions affectées  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.b.2. | 
								Réservoir insuffisant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.c.2. | 
								Mécanisme inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.c.3. | 
								Mécanisme inopérant : direction affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.d.2. | 
								Mécanisme fêlé ou peu fiable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.d.3. | 
								Mécanisme fêlé ou peu fiable : direction affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.e.2. | 
								Élément faussé ou frottant contre une autre pièce  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.e.3. | 
								Élément faussé ou frottant contre une autre pièce : direction affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.f.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.f.3. | 
								Modification présentant un risque : direction affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.g.2. | 
								Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.1.5.g.3. | 
								Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles : direction affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ÉTAT DU VOLANT
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.2.1.a.2. | 
								Mouvement relatif entre le volant et la colonne  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.1.a.3. | 
								Mouvement relatif entre le volant et la colonne : risque très grave de détachement  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.1.b.2. | 
								Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.1.b.3. | 
								Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant : risque très grave de détachement  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.1.c.2. | 
								Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.1.c.3. | 
								Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant : risque très grave de détachement  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				COLONNE ET AMORTISSEURS DE DIRECTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.2.2.a.2. | 
								Mouvement excessif du centre du volant vers le bas ou le haut  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.2.b.2. | 
								Mouvement excessif du haut de la colonne par rapport à laxe de la colonne  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.2.c.2. | 
								Raccord souple détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.2.d.2. | 
								Mauvaise fixation  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.2.d.3. | 
								Mauvaise fixation : risque très grave de détachement  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.2.2.e.3. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				JEU DANS LA DIRECTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.3.1.a.2. | 
								Jeu excessif  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.3.1.a.3. | 
								Jeu excessif : sécurité de la direction compromise  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 2.6.1.a.2. | 
								Lindicateur de dysfonctionnement fait état dune défaillance du système  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.6.1.b.2. | 
								Incohérence entre langle du volant et langle des roues  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.6.1.b.3. | 
								Incohérence entre langle du volant et langle des roues : direction affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.6.1.c.2. | 
								Lassistance ne fonctionne pas  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 2.6.1.d.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		VISIBILITÉ
			CHAMP DE VISION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 3.1.1.a.2. | 
								Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale, à lintérieur de la zone balayée par les essuie-glaces ou rétroviseurs extérieurs non visibles  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT DES VITRAGES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 3.2.1.a.2. | 
								Vitrage fissuré ou décoloré, à lintérieur de la zone de balayage des essuie-glaces ou de vision des rétroviseurs  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.2.1.a.3. | 
								Vitrage fissuré ou décoloré, à lintérieur de la zone de balayage des essuie-glaces : visibilité fortement entravée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.2.1.b.2. | 
								Pare-brise ou vitre latérale avant non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.2.1.c.2. | 
								Vitrage dans un état inacceptable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.2.1.c.3. | 
								Vitrage dans un état inacceptable : visibilité fortement entravée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 3.3.1.a.2. | 
								Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.3.1.a.3. | 
								Plus dun dispositif rétroviseur obligatoire manquant  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.3.1.b.2. | 
								Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.3.1.c.2. | 
								Champ de vision nécessaire non couvert  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ESSUIE-GLACE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 3.4.1.a.2. | 
								Essuie-glace inopérant ou manquant ou non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 3.4.1.b.2. | 
								Balai dessuie-glace manquant ou manifestement défectueux  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				LAVE-GLACE DU PARE-BRISE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 3.5.1.a.2. | 
								Lave-glace inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		FEUX, DISPOSITIFS RÉFLÉCHISSANTS ET ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
			ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.1.1.a.2. | 
								Lampe/ source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.1.b.2. | 
								Système de projection fortement défectueux ou manquant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation du feu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.1.2.a.2. | 
								Lorientation dun feu de croisement nest pas dans les limites prescrites par les exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.2.b.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMUTATION (PHARES)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.1.3.a.2. | 
								Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences (nombre de feux allumés en même temps) : dépassement de lintensité lumineuse maximale autorisée à lavant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.3.b.2. | 
								Fonctionnement du dispositif de commande perturbé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.3.c.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (PHARES)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.1.4.a.2. | 
								Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.4.b.2. | 
								Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement lintensité lumineuse ou modifie la couleur émise  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.4.c.2. | 
								Source lumineuse et lampe non compatibles  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE LA PORTÉE (PHARES)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.1.5.a.2. | 
								Dispositif inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.5.b.2. | 
								Le dispositif manuel ne peut être actionné depuis le siège du conducteur.  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.1.5.c.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				LAVE-PHARES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.1.6.a.2. | 
								Dispositif inopérant sur lampe à décharge  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX DENCOMBR
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.2.1.a.2. | 
								Source lumineuse défectueuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.2.1.b.2. | 
								Glace défectueuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.2.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : très grand risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMUTATION (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX DENCOMBREMENT ET FE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.2.2.a.2. | 
								Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences : les feux de position arrière et latéraux peuvent être éteints lorsque les feux principaux sont allumés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.2.2.b.2. | 
								Fonctionnement du dispositif de commande perturbé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.2.3.a.2. | 
								Feu de couleur autre que blanc à lavant ou rouge à larrière / intensité lumineuse fortement réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.2.3.b.2. | 
								Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement lintensité lumineuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.3.1.a.2. | 
								Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.3.1.a.3. | 
								Aucune source lumineuse ne fonctionne  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.3.1.b.2. | 
								Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.3.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation du feu : très grand risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMUTATION (FEUX STOP)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.3.2.a.2. | 
								Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.3.2.a.3. | 
								Totalement inopérante  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.3.2.b.2. | 
								Fonctionnement du dispositif de commande perturbé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.3.2.c.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX STOP)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.3.3.a.2. | 
								Feu de couleur autre que rouge / intensité lumineuse fortement réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.4.1.a.2. | 
								Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.4.1.b.2. | 
								Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.4.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : très grand risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMUTATION (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.4.2.a.2. | 
								Totalement inopérante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.4.3.a.2. | 
								Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.5.1.a.2. | 
								Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.5.1.b.2. | 
								Glace fortement défectueuse (lumière émise affectée)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.5.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : très grand risque de détachement ou déblouissement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMUTATION (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.5.3.a.2. | 
								Totalement inopérante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.5.4.a.2. | 
								Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.6.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : très grand risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.6.2.a.2. | 
								Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMUTATION (FEU DE MARCHE ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.6.3.a.2. | 
								Le feu de recul peut être allumé sans que la marche arrière soit enclenchée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (DISPOSITIF DÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE DIMMATRICULATION ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.7.1.b.2. | 
								Source lumineuse défectueuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.7.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation du feu : très grand risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.8.1.a.2. | 
								Catadioptre défectueux ou endommagé : fonction réfléchissante affectée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.8.1.b.2. | 
								Mauvaise fixation du catadioptre : risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCH
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.8.2.a.2. | 
								Absence ou réflexion dune couleur autre que la couleur réglementaire  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME DÉCLAIRAGE)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.9.1.a.2. | 
								Dispositif inopérant : ne fonctionne pas pour les feux de route ou les feux de brouillard arrière  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.10.1.a.2. | 
								Mauvaise fixation des composants fixes : prise mal attachée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.10.1.b.2. | 
								Isolation endommagée ou détériorée : risque de court-circuit  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CÂBLAGE ÉLECTRIQUE (BASSE TENSION)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.11.1.a.2. | 
								Mauvaise fixation : fixations mal attachées, contact avec des arêtes vives, probabilité de déconnexion  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.11.1.a.3. | 
								Mauvaise fixation : câblage risquant de toucher des pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions (nécessaires au freinage, à la direction) débranchées  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.11.1.b.2. | 
								Câblage fortement détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.11.1.b.3. | 
								Câblage (nécessaire au freinage, à la direction) extrêmement détérioré  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.11.1.c.2. | 
								Isolation endommagée ou détériorée : risque de court-circuit  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.11.1.c.3. | 
								Isolation endommagée ou détériorée : risque imminent dincendie, de formation détincelles  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				BATTERIE DE SERVICE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.13.1.a.2. | 
								Mauvaise fixation : risque de court-circuit  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.13.1.b.2. | 
								Manque détanchéité : perte de substances dangereuses  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COFFRE À BATTERIE DE TRACTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.14.1.a.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.14.1.b.2. | 
								Mauvaise fixation  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				BATTERIE DE TRACTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.14.2.a.2. | 
								Défaut détanchéité  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CÂBLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.1.a.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.15.1.b.2. | 
								Mauvaise fixation : risque de contact avec des pièces mécaniques ou lenvironnement du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Fixation défaillante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.2.b.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONTINUITÉ DE MASSE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.3.a.2. | 
								Non conforme  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Non-conforme | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PROTECTION DE LA PRISE DE CHARGE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.4.a.2. | 
								Absence de protection sur prise extérieure  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PRISE DE CHARGE SUR VÉHICULE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.5.a.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.15.5.b.2. | 
								Fixation défaillante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES SUR CIRCUITS HAUTE TENSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.16.1.a.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.16.1.b.2. | 
								Fixation défaillante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.16.1.c.2. | 
								Défaut détanchéité  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				AUTRES DISPOSITIFS DÉCLAIRAGE OU DE SIGNALISATION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.18.1.a.2. | 
								Présence dun dispositif déclairage ou de signalisation non-conforme | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.18.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : très grand risque de chute | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		ESSIEUX, ROUES, PNEUS, SUSPENSION
			ESSIEUX
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.1.1.a.3. | 
								Essieu fêlé ou déformé  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.1.b.2. | 
								Mauvaise fixation  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.1.b.3. | 
								Mauvaise fixation : stabilité perturbée, fonctionnement affecté  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.1.c.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.1.c.3. | 
								Modification présentant un risque : stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				PORTE-FUSÉES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.1.2.a.3. | 
								Fusée dessieu fracturée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.2.b.2. | 
								Usure excessive du pivot et/ ou des bagues  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.2.b.3. | 
								Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de détachement / stabilité directionnelle perturbée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.2.c.2. | 
								Mouvement excessif entre la fusée et la poutre  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.2.c.3. | 
								Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque de détachement / stabilité directionnelle perturbée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.2.d.2. | 
								Jeu de la fusée dans lessieu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.2.d.3. | 
								Jeu de la fusée dans lessieu : risque de détachement / stabilité directionnelle perturbée | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ROULEMENTS DE ROUES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.1.3.a.2. | 
								Jeu ou bruit excessif | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.3.a.3. | 
								Jeu ou bruit excessif : stabilité directionnelle perturbée / risque de destruction | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.3.b.2. | 
								Roulement de roue trop serré, bloqué  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.1.3.b.3. | 
								Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de surchauffe / risque de destruction  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				MOYEU DE ROUE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.2.1.a.2. | 
								Ecrous ou goujons de roue manquants ou desserrés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.1.a.3. | 
								Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très gravement à la sécurité routière  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.1.b.2. | 
								Moyeu usé ou endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.1.b.3. | 
								Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des roues nest plus assurée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				JANTE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.2.2.a.3. | 
								Fêlure ou défaut de soudure  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.2.a.5. | 
								Fêlure ou défaut de soudure | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.2.b.2. | 
								Mauvais assemblage des éléments de jante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.2.b.3. | 
								Mauvais assemblage des éléments de jante : détachement probable  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.2.c.2. | 
								Jante gravement déformée ou usée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.2.c.3. | 
								Jante gravement déformée ou usée : la fixation au moyeu nest plus assurée, la fixation du pneu nest plus assurée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.2.d.2. | 
								Taille, conception technique, compatibilité ou type de jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PNEUMATIQUES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.2.3.a.2. | 
								La taille, la capacité de charge ou la catégorie de lindice de vitesse du pneumatique ne sont pas conformes aux exigences et nuisent à la sécurité routière | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.a.3. | 
								Capacité de charge ou catégorie de lindice de vitesse insuffisant pour lutilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.b.2. | 
								Pneumatiques de taille différente sur un même essieu ou sur des roues jumelées ou de types différents sur un même essieu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.c.2. | 
								Pneumatiques de structure différente  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.d.2. | 
								Pneumatique gravement endommagé, entaillé ou montage inadapté | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.d.3. | 
								Corde visible ou endommagée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.e.2. | 
								Lindicateur dusure de la profondeur des sculptures est atteint  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.e.3. | 
								La profondeur des sculptures nest pas conforme aux exigences  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.f.2. | 
								Frottement ou risque de frottement du pneu contre dautres éléments (sécurité de conduite non compromise)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.g.2. | 
								Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.g.3. | 
								Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences : couche de protection de la corde affectée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.2.3.h.2. | 
								Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				RESSORTS ET STABILISATEURS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.3.1.a.2. | 
								Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à lessieu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.a.3. | 
								Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à lessieu : jeu visible / fixations très mal attachées  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.b.2. | 
								Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.b.3. | 
								Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.c.2. | 
								Ressort ou stabilisateur manquant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.c.3. | 
								Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires manquant (es)  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.d.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.1.d.3. | 
								Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule / ressorts inopérants.  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				AMORTISSEURS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.3.2.a.2. | 
								Amortisseur mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.2.b.2. | 
								Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.3.3.a.2. | 
								Mauvaise attache dun composant au châssis ou à lessieu  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.3.a.3. | 
								Mauvaise attache dun composant au châssis ou à lessieu : risque de détachement / stabilité directionnelle perturbée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.3.b.2. | 
								Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.3.b.3. | 
								Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive : stabilité de lélément affectée ou élément fêlé  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.3.c.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.3.c.3. | 
								Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule / dispositif inopérant  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ROTULES DE SUSPENSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.3.4.a.2. | 
								Usure excessive  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.4.a.3. | 
								Usure excessive : risque de détachement / stabilité directionnelle perturbée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.4.b.2. | 
								Capuchon antipoussière manquant ou fêlé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				SUSPENSION PNEUMATIQUE OU OLÉOPNEUMATIQUE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 5.3.5.a.3. | 
								Système inutilisable  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.5.a.5. | 
								Système inutilisable | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.5.b.2. | 
								Un élément est endommagé, modifié ou détérioré dune façon susceptible daltérer le fonctionnement du système  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.5.b.3. | 
								Un élément est endommagé, modifié ou détérioré : fonctionnement du système gravement affecté  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 5.3.5.c.2. | 
								Fuite audible dans le système  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		CHÂSSIS ET ACCESSOIRES DU CHÂSSIS
			ÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.1.a.2. | 
								Légère fêlure ou déformation dun longeron ou dune traverse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.a.3. | 
								Grave fêlure ou déformation dun longeron ou dune traverse  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.b.2. | 
								Mauvaise fixation de plaques de renfort ou dattaches  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.b.3. | 
								Mauvaise fixation de plaques de renfort ou dattaches : jeu dans la majorité des fixations / résistance insuffisante des pièces  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.c.2. | 
								Corrosion excessive affectant la rigidité de lassemblage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.c.3. | 
								Corrosion excessive affectant la rigidité de lassemblage : résistance insuffisante des pièces  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.d.2. | 
								Légère fêlure ou déformation du berceau  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.d.3. | 
								Grave fêlure ou déformation du berceau  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.e.2. | 
								Mauvaise fixation du berceau  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.f.2. | 
								Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.f.3. | 
								Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau : résistance insuffisante des pièces  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.1.g.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				TUYAUX DÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.2.a.2. | 
								Mauvaise fixation ou manque détanchéité du système déchappement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.2.a.3. | 
								Mauvaise fixation ou manque détanchéité du système déchappement : très grand risque de chute  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				RÉSERVOIR ET CONDUITES DE CARBURANT
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.3.a.2. | 
								Mauvaise fixation du réservoir, des carters de protection ou des conduites de carburant ne présentant pas un risque particulier dincendie  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.a.3. | 
								Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier dincendie  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.b.2. | 
								Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant ou inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.b.3. | 
								Fuite de carburant : risques dincendie / perte excessive de substances dangereuses  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.c.2. | 
								Conduites endommagées  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.e.3. | 
								Risque dincendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système déchappement, à létat du compartiment moteur  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.f.3. | 
								Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.g.2. | 
								Réservoirs, carters de protection endommagés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.h.2. | 
								Contrôle impossible du réservoir  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.i.2. | 
								Fonctionnement au gaz carburant impossible  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.k.2. | 
								Dispositif de remplissage GAZ détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.3.l.2. | 
								Accessoires fixés sur le réservoir détériorés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.4.a.2. | 
								Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.4.a.3. | 
								Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact : chute probable de pièces / fonctionnement gravement affecté  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.4.b.2. | 
								Dispositif manifestement non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				SUPPORT DE ROUE DE SECOURS (LE CAS ÉCHÉANT)
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.5.b.2. | 
								Support fêlé ou mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.5.c.2. | 
								Roue de secours mal attachée au support  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.5.c.3. | 
								Roue de secours mal attachée au support : très grand risque de chute  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ACCOUPLEMENT MÉCANIQUE ET DISPOSITIF DE REMORQUAGE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.6.a.2. | 
								Elément endommagé, défectueux ou fissuré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.6.b.2. | 
								Usure excessive dun élément  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.6.c.2. | 
								Mauvaise fixation  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.6.d.2. | 
								Absence ou mauvais fonctionnement dun dispositif de sécurité  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.6.f.2. | 
								Plaque dimmatriculation illisible (hors utilisation)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.6.g.2. | 
								Modification présentant un risque (pièces auxiliaires)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.6.g.3. | 
								Modification présentant un risque (pièces principales)  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				TRANSMISSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.7.a.2. | 
								Boulons de fixation desserrés ou manquants  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.a.3. | 
								Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.b.2. | 
								Usure excessive des roulements de larbre de transmission  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.b.3. | 
								Usure excessive des roulements de larbre de transmission : très grand risque de déboîtement ou de fissure  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.c.2. | 
								Usure excessive des joints universels  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.c.3. | 
								Usure excessive des joints universels : très grand risque de déboîtement ou de fissure  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.d.2. | 
								Raccords flexibles détériorés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.d.3. | 
								Raccords flexibles détériorés : très grand risque de déboîtement ou de fissure  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.e.2. | 
								Arbre de transmission endommagé ou déformé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.f.2. | 
								Cage de roulement fissurée ou mal fixée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.f.3. | 
								Cage de roulement fissurée ou mal fixée : très grand risque de déboîtement ou de fissure  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.g.2. | 
								Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.7.h.2. | 
								Modification illégale de la transmission  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				SUPPORT DE MOTEUR
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.1.8.a.2. | 
								Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.1.8.a.3. | 
								Fixations desserrées ou fêlées  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.1.a.2. | 
								Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.1.a.3. | 
								Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures : chute probable  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.1.b.2. | 
								Montant mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.1.b.3. | 
								Montant mal fixé : stabilité compromise  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.1.c.3. | 
								Entrée de fumées du moteur ou déchappement  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.1.d.2. | 
								Modification présentant un risque  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.1.d.3. | 
								Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par rapport à la route  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				FIXATION DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.2.a.2. | 
								Cabine mal fixée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.2.a.3. | 
								Cabine mal fixée : stabilité compromise  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.2.b.2. | 
								Carrosserie/ cabine manifestement mal centrée sur le châssis  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.2.c.2. | 
								Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.2.c.3. | 
								Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.2.d.2. | 
								Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.2.d.3. | 
								Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses : stabilité altérée  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				PORTES ET POIGNÉES DE PORTE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.3.a.2. | 
								Une portière ne souvre ou ne se ferme pas correctement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.3.b.2. | 
								Une portière est susceptible de souvrir inopinément ou ne reste pas fermée (portes coulissantes)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.3.b.3. | 
								Une portière est susceptible de souvrir inopinément ou ne reste pas fermée (portes pivotantes)  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.3.c.2. | 
								Portière, charnières, serrures ou gâches manquantes ou mal fixées  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.3.d.2. | 
								Portière détériorée susceptible de provoquer des blessures  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PLANCHER
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.4.a.2. | 
								Plancher mal fixé ou gravement détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.4.a.3. | 
								Plancher mal fixé ou gravement détérioré : stabilité insuffisante  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				SIÈGE CONDUCTEUR
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.5.a.2. | 
								Structure du siège défectueuse  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.5.a.3. | 
								Siège mal fixé  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.5.b.2. | 
								Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.5.b.3. | 
								Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage : siège mobile ou dossier impossible à fixer  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				AUTRES SIÈGES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.6.a.2. | 
								Sièges défectueux ou mal fixés (pièces principales)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.6.b.2. | 
								Dépassement du nombre de sièges autorisé / disposition non conforme à la réception  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMMANDES DE CONDUITE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.7.a.2. | 
								Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.7.a.3. | 
								Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement : sécurité compromise  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				MARCHEPIEDS POUR ACCÉDER À LA CABINE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.8.a.2. | 
								Marchepied ou anneau de marchepied mal fixé : stabilité insuffisante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.8.b.2. | 
								Marchepied ou anneau dans un état susceptible de blesser les utilisateurs  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.8.c.2. | 
								Mauvais fonctionnement du marchepied escamotable  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				AUTRES ÉQUIPEMENTS ET AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ET EXTÉRIEURS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.9.a.2. | 
								Fixation défectueuse dun accessoire ou équipement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.9.b.2. | 
								Pièces rapportées risquant de causer des blessures, sécurité compromise  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.9.c.2. | 
								Équipement hydraulique non étanche : perte excessive de substances dangereuses  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				GARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.10.a.2. | 
								Manquants, mal fixés ou gravement rouillés : risque de blessures, risque de chute  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.10.c.2. | 
								Bandes de roulement insuffisamment couvertes  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				AUTRES OUVRANTS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 6.2.13.a.2. | 
								Un ouvrant est susceptible de souvrir inopinément ou ne reste pas fermé | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.13.b.2. | 
								Détérioration susceptible de provoquer des blessures | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 6.2.13.c.2. | 
								Ouvrant, charnière, serrure ou gâche manquants ou mal fixés | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		AUTRE MATÉRIEL
			SÛRETÉ DU MONTAGE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS ANCRAGES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.1.1.a.2. | 
								Point dancrage gravement détérioré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.1.a.3. | 
								Point dancrage gravement détérioré : stabilité réduite  | 
								
								Critique | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.1.b.2. | 
								Ancrage desserré  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS BOUCLES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.1.2.a.2. | 
								Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.2.b.2. | 
								Ceinture de sécurité endommagée : coupure ou signes de distension  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.2.c.2. | 
								Ceinture de sécurité non conforme aux exigences  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.2.d.2. | 
								Boucle de ceinture de sécurité endommagée ou ne fonctionnant pas correctement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.2.e.2. | 
								Rétracteur de ceinture de sécurité endommagé ou ne fonctionnant pas correctement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				LIMITEUR DEFFORT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.1.3.a.2. | 
								Limiteur deffort endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.3.b.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.1.4.a.2. | 
								Prétensionneur endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.4.b.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				AIRBAG
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.1.5.a.2. | 
								Coussins gonflables manifestement manquants ou ne convenant pas pour le véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.5.b.2. | 
								Le système signale une défaillance via linterface électronique du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.1.5.c.2. | 
								Coussin gonflable manifestement inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.1.6.a.2. | 
								Lindicateur de dysfonctionnement fait état dune défaillance du système  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				SERRURE ET DISPOSITIF ANTIVOL
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.3.1.b.2. | 
								Défectueux  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.3.1.b.3. | 
								Défectueux : le dispositif se verrouille ou se bloque inopinément  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				AVERTISSEUR SONORE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.7.1.a.2. | 
								Ne fonctionne pas correctement : totalement inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.7.1.c.2. | 
								Non conforme aux exigences : risque que le son émis soit confondu avec celui des sirènes officielles  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				INDICATEUR DE VITESSE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.8.1.a.2. | 
								Manquant (si requis)  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.8.1.b.2. | 
								Totalement inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.8.1.c.2. | 
								Totalement dépourvu déclairage  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.11.1.b.2. | 
								Manifestement inopérant  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 7.12.1.a.2. | 
								Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.12.1.b.2. | 
								Câblage endommagé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.12.1.c.2. | 
								Autres composants manquants ou endommagés  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.12.1.d.2. | 
								Commutateur endommagé ou ne fonctionnant pas correctement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 7.12.1.e.2. | 
								Lindicateur de dysfonctionnement fait état dune défaillance du système  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		NUISANCES
			SYSTÈME DE RÉDUCTION DU BRUIT
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 8.1.1.a.2. | 
								Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessif  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.1.1.b.2. | 
								Un élément du système est desserré, endommagé, mal monté, manquant ou manifestement modifié dune manière néfaste au niveau de bruit  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.1.1.b.3. | 
								Très grand risque de chute  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À LÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 8.2.11.a.2. | 
								Léquipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.11.b.2. | 
								Fuites susceptibles daffecter les mesures des émissions  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉMISSIONS GAZEUSES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 8.2.12.a.2. | 
								Les émissions gazeuses dépassent les niveaux spécifiques indiqués par le constructeur  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.12.b.2. | 
								Les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires, en labsence de valeur constructeur  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.12.c.2. | 
								Coefficient lambda hors tolérances ou non conforme aux spécifications du constructeur  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.12.d.2. | 
								Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.12.f.2. | 
								Contrôle impossible des émissions à léchappement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.12.g.2. | 
								Fumée excessive  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À LÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 8.2.21.a.2. | 
								Léquipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.21.b.2. | 
								Fuites susceptibles daffecter les mesures des émissions  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				OPACITÉ
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 8.2.22.a.2. | 
								Lopacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.22.b.2. | 
								Lopacité dépasse les limites réglementaires ou les mesures sont instables | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.22.b.2. | 
								Lopacité dépasse les limites réglementaires, en labsence de valeur de réception ou les mesures sont instables | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.22.c.2. | 
								Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.2.22.e.2. | 
								Contrôle impossible des émissions à léchappement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PERTES DE LIQUIDES
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 8.4.1.a.2. | 
								Fuite excessive de liquide autre que de leau susceptible de porter atteinte à lenvironnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 8.4.1.a.3. | 
								Fuite excessive de liquide autre que de leau susceptible de porter atteinte à lenvironnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route : écoulement permanent constituant un risque très grave.  | 
								
								Critique | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		VÉHICULES DESTINÉS À LENSEIGNEMENT DE LA CONDUITE AUTOMOBILE
			SIGNALISATION SPÉCIFIQUE DU VÉHICULE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.1.1.a.2. | 
								Panneau détérioré : partie saillante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 12.1.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				RÉTROVISEUR INTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.2.1.a.2. | 
								Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 12.2.1.b.2. | 
								Absent  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.2.2.a.2. | 
								Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 12.2.2.b.2. | 
								Absent  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DOUBLE COMMANDE MANUELLE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.2.3.a.2. | 
								Fonctionnement perturbé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 12.2.3.b.2. | 
								Absente  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DOUBLE COMMANDE ACCÉLÉRATEUR
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.2.4.a.2. | 
								Absente  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DOUBLE COMMANDE FREINAGE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.2.5.a.2. | 
								Absente  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				DOUBLE COMMANDE DE DÉBRAYAGE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 12.2.6.a.2. | 
								Fonctionnement perturbé  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 12.2.6.b.2. | 
								Absente  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		TAXIS ET VÉHICULES DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR
			SIGNALISATION LUMINEUSE TAXI
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 13.1.1.a.2. | 
								Signalisation détériorée : partie saillante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 13.1.1.c.2. | 
								Mauvaise fixation : risque de détachement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				TAXIMÈTRE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 13.2.1.a.2. | 
								Absent  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 13.2.1.b.2. | 
								Absence de scellement  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 13.2.1.c.2. | 
								Date de validité dépassée  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		Hybrides / électriques
			COFFRE(S) A BATTERIE(S) DE TRACTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante du coffre  (AV. AR. C) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Mauvaise fixation  (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				BATTERIE(S) DE TRACTION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								 | 
								Défaut d'étanchéité  (AV. AR. C) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CABLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.1.a.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								| 4.15.1.b.2. | 
								Mauvaise fixation : risque de contact avec des pièces mécaniques ou lenvironnement du véhicule  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Fixation défaillante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.2.b.2. | 
								Détérioration importante  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				CONTINUITE DE MASSE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								| 4.15.3.a.2. | 
								Non conforme  | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Non-conforme | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES DIVERS SUR CIRCUIT HAUTE TENSION
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Fixation défaillante (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
							
							
							
								 | 
								Défaut d'étanchéité  (AV. AR. C) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PROTECTION DE LA PRISE SUR VEHICULE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								 | 
								Absence pour prise extérieure  (AVG. AVD. ARG. ARD. AV. AR. C.) | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				PRISE(S) SUR VEHICULE
				
				
				
				
				| Code d'identification | 
				Défauts éventuels | 
				Contre-visite | 
				 
							
							
							
								 | 
								Détérioration importante | 
								
								Majeure | 
							
							
							
				
				
		 	
									
		
		
	
		
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