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Dernier avis posté

1.6 Multijet D 120 ch (2019-12-12 17:24:47)

Problèmes rencontrés : Usure très rapide des pneus avant ! Mes pneus étaient très usés sur les flans intérieurs au bout de 5000 km .



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Essai Fiat Tipo 2016

Année
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 82013 95712 829

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Rapport qualité / prix vraiment intéressant (attention toutefois car la facture peut grimper assez haut si vous décidez de bien l'équiper). Bref elle n'a de lowcost que le prix
  • Esthétique remarquable, la Tipo a un vrai sex appeal malgré son positionnement assez bas
  • Présentation / finition honorables avec même du plastique généreusement moussé sur la partie supérieure. L'ensemble n'est évidemment pas incroyable mais c'est comparable à du généraliste et non pas du lowcost en terme de qualité perçue. Un Kadjar me semble par exemple moins bien fichu malgré un positionnement supérieur
  • Espace à bord très appréciable que ce soit au niveau coffre ou habitabilité aux places arrière, on est même dans le haut de la catégorie !
  • Comportement serein à défaut d'être enthousiasmant (on est un peu isolé de la route)
  • Confort très honnête avec une suspension assez prévenante et une insonorisation satisfaisante (mais pas parfaites évidemment). Les moteurs diesels se révèlent aussi assez discrets même si on peut entendre le contraire à droite et à gauche ...
  • Ergonomie de l'ensemble instinctive. Fiat a voulu mettre l'accent sur l'essentiel en évitant les gadgets inutiles (esprit un peu Dacia pour le coup, mais un peu moins précaire tout de même !)
  • Image de marque plus valorisante qu'une Dacia : les Tipo d'entrée de gamme sont des concurrentes directes
  • Boîte auto double embrayage très bonne et à la pointe de la mode et de la technologie (précision importante pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose et qui douteraient ...)




Les derniers plus des internautes

Le prix et la finition (1.4 95 ch)
Agréable à conduire (1.4 95 ch FINITION EASY aout 2018)
Bonne routiere et bonne puissance du moteur,finitions honnetes (1.4 Tjet 120 ch revision annuelle assez chere)
Qualités Prix, équipement, design, habitabilité Défauts moteur manque de puissance (sur autoroute et chargé, le régulateur de vitesse décroche par manque de couple dès qu'une montée s'annonce)boite mal étagée (a quoi sert la première ?), finition dans le temps ?Consommation moyenne 7 l/100 kmProblèmes rencontrés 2 lèves vitres cassés commodo défaillant (retour de clignotant)quelques bugs électroniques réglés en concessiongestion du Chauffage spéciale, toujours froid dans cette voiture, pas moyen d'avoir une température constante !Peinture (très) fragilecompétence du SAV (difficulté à obtenir les pîèces de rechange = délai d'attente pour les réparations)?Note 15/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur gmf) (type de contrat tous risque) (Bonus/Malus 50) (1.4 95 ch 1.4 16s easy, berline tricorps, 30000 km de décembre 2016)
Maniable spacieuse confortable Fiat cet surpasser cette fois ci (1.4 95 ch)
1.6 multijet D 120 ch finition lounge 25 000 km 11/2018 jantes 17p noir cinéma Rapport qualité prix imbattable Très bien insonorisé Confort des sièges à l avant sauf l appui tête à l avant un peu dur pour moiÉnormément de places pour les passagers à l arrière,pour les jambes également Très grand coffre Très bien équipé J en suis ravi (1.6 Multijet D 120 ch)
Rapport qualité/prix imbattable, look (avec jantes 18"), espace aux jambes, volume de coffre, équipements pour ce niveau de prix, puissance du freinage. (1.4 Tjet 120 ch)
Spacieuse et confortable, grand coffre. Assise ferme. Pas de gadgets inutiles. La série limitée, bien que pas chère, offre une belle finition intérieure.Nous aimons les garnitures de portière en plastique, plus facile à nettoyer que du tissus quand on a des enfants à l'arrière.La suspension est ferme, la direction précise. Madame aime le "city mode" pour la stationner.Bonne visibilité AV/AR/rétro.Le moteur est silencieux. La boite 6 linéaire et bien étagée. 95 cv c'est pour nous suffisant.Et surtout l'excellent rapport qualité prix c'est moins chère qu'une petite citadine d'une autre marque !Correspond complètement à nos attentes ! (1.4 95 ch)
Ligne très agréableConsommation (6 litres en moyenne)Tenue de route saineHabitabilité, coffre (4p)Boite 6 vitesses (1.4 95 ch)
L'esthétique de cette Tipo SW est vraiment réussie. Un poids contenu ( 1320 kg) et un coefficient de traîné correct ( 0.29).Une boite bien étagée et un moteur linéaire, trés discret si on veut rouler à l'économie. Son couple de 320 nm des 1750 t/min est vraiment agréable, surtout lors des dépassements (1.6 jtd 120).Silencieuse et confortable. Pas de bruit parasite dans l'habitacle. Les plastiques sont durs, mais correctement agencés.Des proportions trés équilibrées avec son Gris maestria et ses jantes bicolores de 17 pouces.Plus de 1m80 de long quand on rabat les sièges arrières. Les surfeurs apprécieront.5.4 litres au 100 en moyenne sur 4000 kms parcourus.A voir dans le temps, mais pour l'instant( 21500 kms et 2 ans)aucun regret. Une vrai surprise. Une très bonne voiture dans son ensemble et de loin un des meilleur rapport qualité prix du moment. ( et pourtant je roulais en allemande il n'y a pas si longtemps et j'avais une piètre opinion des Fiat). (1.6 Multijet D 120 ch Fiat tipo SW gris maestria 1.6 JTD lounge)
Confort spacieuse (1.4 95 ch)
Design, allure de la version Mirror.Moteur 1.3 Multijet 95 polyvalent.Consommation maîtrisée (44l pr 850km parcouru).Espace à bord très généreux pour la famille.Grand coffre.Tenue de route correcte.Tarifs/équipements imbattables.Agréable à conduire, commandes bien placées,tt est à la bonne place. (1.3 Multijet D 95 ch Boîte 5 rapports, 95Ch 18600km Édition Mirror business)
SPACIEUSE AVEC UN CHIEN GRAND COFFRE CLIM FONCTIONNE JE VIENS DE FAIRE 1600KM SANS AUCUN ARRET RAS (1.4 95 ch AVRIL 2019 BOITE 6 16POUCE 8000KM)
Prix, conso, performances, confort, place. (1.4 95 ch Ligue 1 )
Bonne qualité pour le prix (1.4 Tjet 120 ch finition maximum 6 vitesse 45000 km année 2016)
LookOption (1.4 95 ch 6000km)
Consommation très frugale, nervosité, silence, confort (1.6 Multijet D 120 ch)


Toutes les autres qualités
FIAT Tipo signalées




- Défauts

  • Manque de ressenti dans la direction
  • Pas de moteur vraiment polyvalent pour une utilisation familiale "intensive" (car la belle a de l'espace à bord, surtout en break)
  • Modularité arrière pénalisée par un plancher qui n'est pas plat une fois les sièges rabattus, mais cela se retrouve aussi sur certaines de ses concurrentes
  • Présentation moins valorisante avec le combiné radio standard ou encore le petit écran tactile de premier niveau (5 pouces)
  • Esthétique moyen de la tricorps
  • Version tricorps un peu plus lowcost techniquement parlant : tambour à l'arrière, réservoir plus petit,écran multimédia différent, etc. Bref, on sent qu'elle est pour des marchés moins "riches"
  • Seuil de chargement un peu haut mais franchement c'est loin d'être très embêtant




Les (derniers) moins des internautes

La consommation 7,5/8l/100 pour un 95cv... (1.4 95 ch)
Consommation assez élevée ,coffre arriere assez restreint et dommage que les sieges ne basculent pas completement a plat (1.4 Tjet 120 ch revision annuelle assez chere)
Qualités Prix, équipement, design, habitabilité Défauts moteur manque de puissance (sur autoroute et chargé, le régulateur de vitesse décroche par manque de couple dès qu'une montée s'annonce)boite mal étagée (a quoi sert la première ?), finition dans le temps ? (1.4 95 ch 1.4 16s easy, berline tricorps, 30000 km de décembre 2016)
Plastique trop fragile bruit en marche arrière comme une turbine suspension sec bruit de la bande de roulements consommation excessive sur autoroute (1.4 95 ch)
Appui tète un peu dure (1.6 Multijet D 120 ch)
Consommation, modularité du coffre, feu de croisement, intervalle des entretiens (1.4 Tjet 120 ch)
Les seuls accessoires qui m'auraient été utiles ne sont pas dispos sur la série limitée que j'ai acheté :le bluetooth (pas grave, une chinoiserie sur IB et c'est ok), et le régulateur de vitesse.Siège conducteur non réglable en hauteur, j'aurais apprécié, car je ne vois pas où s'arrête la male AR, pas facile pour les créneaux. Pas de roue de secours, c'est la norme maintenant. (1.4 95 ch)
Moyenne surtout au niveau des plastiques ! Direction dure qui rappelle sans arrêt. En fait il faut se battre avec ! Très désagréable. Sur appuis forts, tenu de route hasardeuse ! Fabriqué en Turquie donc a bas cout ! Ceci explique cela. Moteur ancien peut mieux faire ! Consommation (1.4 95 ch modele entrée de gamme en 9 mois)
Moteur 1.4 95cv mou à bas régime, obligeant à monter dans les tours, pas excessivement bruyant mais sonorité désagréable rappelant un diesel des années 90Suspension ferme (1.4 95 ch)
Fiabilité (1.6 Multijet D 120 ch 16000 euros)
1)Le freinage est équilibré, mais manque de mordant. Dommage car le châssis est plutôt réussi ( bonne moyenne entre confort et tenue de route). Les diamètres de disque et plaquettes associées ( à l'avant) sont malheureusement sous-dimensionnées. 2)Si vous roulez chargé, l'arrière du break sautille. les amortisseurs arrières sont vites dépassés. C'est vraiment désagréable.3) la commande de boite est précise mais à ne pas brusquer lors des changements rapides ( difficile de dire si c'est la commande de boite ou la technologie de la M6). Pas rédhibitoire, mais on peut faire craquer lors du passage entre 2 et 3 ( en conduite sportive) c'est dommage, car le o à 100 est abattu en 9.8s. (1.6 Multijet D 120 ch Fiat tipo SW gris maestria 1.6 JTD lounge)
Consommation huile 1 litre pour 3000km moteur Neuf consommation élevée en ville boîte de vitesse mal étagée 1 ère trop courte panne électronique ordinateur de bord (1.4 95 ch)
Comme tjs, finitions qd tu ns tiens par la main Fiat.Combo phares et essuie-glaces auto qui fonctionne de façon aléatoire.Vitre semi-ouverte qui vibre qd on ferme la porte.Qualité de certains matériaux, commandes..Economies réalisées par ci par là. Plastiques des bas portes et volant qui s'usent rapidement.Tablette Uconnect 7 pas des plus réactives.Frein à main très léger.Manque de capteurs de stationnement avant. (1.3 Multijet D 95 ch Boîte 5 rapports, 95Ch 18600km Édition Mirror business)
CONFORT PAS TERRIBLE (1.4 95 ch AVRIL 2019 BOITE 6 16POUCE 8000KM)
Finition intérieur, mais matériaux de qualités vu le prix, pas pir que une 307 ou un 207 en gros ou une megane 2. (1.4 95 ch Ligue 1 )
Consommation énorme Rien dans le sac, c'est un traîne bûche !!! (1.4 95 ch 6000km)
Finition fragile (1.6 Multijet D 120 ch)


Tous les autres défauts
FIAT Tipo signalés





Fiche technique Tipo


Comparatif
4.37 m

1.49 m

Comparatif
2.64 m

Comparatif
440 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Tipo est l'une des voitures les plus intelligentes sorties ces dernières années. En effet, la compacte de Fiat cumule les qualités malgré le fait qu'elle flirte avec le lowcost au niveau de ses tarifs. Découvrez-les dans ce test.

Tipo en images

 
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Les 2 avis Tipo les plus complets

Fiat 1.4 Tjet 120 ch Manuelle 6 rapports - 2017 - finition LOUNGE

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Tipo (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-25 11:48:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Rapport qualité/prix imbattable, grand volume, moteur polyvalent et souple, équipements technologiques de bon niveau, bon confort global

Défauts : Manque les rétroviseurs rabattables électriquement,

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 60 %)



Cherchant une berline compacte pour promener ma petite famille et après une longue période de recherche, de lecture des avi ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Tipo


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JLT - (2017-08-30 23:12:57) : Vous avez écrit 9l au 100 ? C'est beaucoup beaucoup ...
  • Par Nico - (2017-09-08 13:16:37) : Non, 9L aux 100 pour un essence quand on ne roule qu'en ville c'est plutôt classique.
  • Par magellen - (2018-02-13 13:24:34) : 9 litres au 100 km, il me semble qu'il vous faut apprendre à conduire, je possède ce model depuis sa sortie en 2016, et je tourne avec une consomation moyenne de 5,7 à 6,4 l litre, cycle mixe urbain et sub urbain, et 5,2 l en sub urbain pur. maintenant concernant la critique il faut comparer ce qui est comparable, surtout au niveau des équipements, performance et prix.
  • Par ker - (2018-05-23 14:53:01) : 9L de consommation c'est trop, avec la mienne, essence 120cv lounge 6 vitesses de 2017 en ville 6.6L sur route départementale 5.8L attention au dessus de 130 ( 138) sur autoroute là c'a consomme plus !! sinon au top cette voiture , modèle d'expo toutes option prix sans concurrence !
  • Par Bof !!!! - (2019-04-01 16:12:09) : j'ai eu 6 voitures neuves pour l'instant fiat n'est pas Dieu , j'ai voulu voir chez Fiat et c'est bien Bof !!! Finalement vaut mieux plus cher et mieux .j'avais un 9 cv le vendeur aurait dû me conseiller un peu moins Bof !!! le vendeur est partit et moi je suis le dindon.
  • Par gil - (2019-05-22 17:41:29) : réponse à bof.
    Votre commentaire n'indique pas ce que vous reprochez à FIAT.


  • Par gil - (2019-05-22 17:41:37) : réponse à bof.
    Votre commentaire n'indique pas ce que vous reprochez à FIAT.


  • Par camandoli - (2019-06-13 19:31:13) : Pour magellen qui dit qu il fait entre 5,7 et 6,4 l c est impossible surtout avec une 120CV
  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2019-09-12 16:11:04) : Y a rien d'impossible, faut juste savoir conduire calmement. Avec une Mazda 3 2l essence 165 ch 52000km de 2016 j'en suis à 6.4l de moyenne tous trajets confondus, avec peu de ville il est vrai. Si on prend la peine de respecter les nouvelles limitations de vitesse en vigueur sur nos routes ces consommations n'ont rien d'improbable.
  • Par Vince1477 - (2019-11-08 15:26:06) : J'ai le même moteur et je tourne également dans les 8-9 L...
    J'arrive difficilement à descendre en dessous. Après je m'en fous, elle est très bien cette tipo, si vous voulez payer plus allez-y ^^ certe le niveau de finition n'est pas au niveau des autres marques (quoique...), mais pour cette gamme de prix, essayez de trouver moins cher. Pour ma part je préfère consommer un ou deux litres en plus, payer 5.000¤ de moins et avoir une voiture fiable.

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Fiat 1.4 95 ch Tipo berline finition pop neuve (fevrier 2018) 16000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Tipo (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-22 19:11:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Nous avons acheté cette voiture pour remplacer notre petite citadine et avoir une familial plus polyvalente à la place.
le tarifs demandé a l'achat est proche du prix d'une citadine d'occasion !

Nous avons eu la TIPO à 13500 ? avec une prime de 1000 € de mise à la casse de notre ancien véhicule.
la garantit constructeur de 2ans + 1ans et 100000 km a fini de nous convaincre d'acheter cette voiture.

Nous avons été obligé suite à la défaillance imprévue de notre véhicule principal de l'utiliser plus que l'usage ini ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Tipo


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par labuse - (2018-09-27 09:01:09) : 320 km 8.5 au 100
  • Par mililou - (2019-10-26 18:24:46) : Je suis l'auteur de l'annonce et je rajouterai que la consommation et plutôt sous estimé par l'ordinateur de bords (rajouter 0,5l par rapport a mon avis d'origine)
    Par contre la voiture admet sans rechigner jusqu'à 80% d'ethanol par plein et ça c'est magique!
    Au delà le voyant ODB (On Board Diagnostique) risque de s'allumer, msg erreur Mélange trop pauvre.
    Un plein complet de n'importe quel carburant autorisé pour le véhicule éteindra le voyant dans les kilomètres qui suivront.
    la garantit de 10 ans constructeur doit finir de vous convaincre que cette voiture et vraiment polyvalente, facile d'entretient et de technique éprouvé.
    La finition n'est pas de 1er plan mais dans 15ans avec un minimum d'entretient elle roulera encore.



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Qualités et défauts Tipo signalés par les internautes via les 126 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Tipo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tipo.


Comportement routier : 24 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FIAT Tipo

Diesels de la Tipo

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Multijet D
1248 cc
95 ch
5.1 litres
 

200 NM
180 km/h
11.7 s

Avec un petit couple de 200 Nm et plutôt haut perché pour un diesel, ce moteur est loin de pouvoir exploiter le châssis de la Tipo pourtant pas des plus sportif. En gros, sous 200 tours il n'y a rien, et au dessus il y en a un tout petit peu ... Ce moteur reste assez silencieux et ne se fait entendre que quand on s'énerve contre lui en cherchant le haut du régime. Point noir, il n'est proposé qu'avec une boîte manuelle à 5 rapports en raison de ses performances limitées (le moins bon de tous que ce soit en pointe ou en accélération)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Voici quelques exemples de concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch, 308 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Multijet D
1598 cc
120 ch
5.3 litres
 

320 NM
200 km/h
9.7 s

Sans doute le moteur qui convient le plus à la Tipo. Sans être très performant, il donne la sensation de ne jamais vraiment manquer de puissance (tant que vous roulez à vide évidemment). C'est donc celui qui se marie le mieux avec la version break, destinée à transporter un peu plus de poids..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d 116 ch, Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.







Essences de la Tipo

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
95 ch
7.1 litres
 

127 NM
185 km/h
11.5 s

Si les 95 ch peuvent paraître suffisants dans un premier temps, le couple très faible (127 Nm ...) et très haut perché (il faut aller le chercher à 4500 tours) ne permet pas de mouvoir correctement la Tipo sur les grands axes. Les 11.5 secondes pour le zéro à cent semblent honnêtes mais dans la réalité il faudra la cravacher franchement pour obtenir ce chiffre. En condition familiale il n'est pour le coup pas du tout suffisant. Pour la ville il suffira mais il est dommage de ne prendre une Tipo que pour faire de la ville vu la polyvalence qu'elle peut offrir par son gabarit. L'avantage par rapport au diesel de même puissance est qu'elle a une boîte 6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




63 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 85 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
8 litres
 

152 NM
192 km/h
10.1 s

Ce moteur est de conception plus ancienne (atmosphérique) et se révèle être l'alternative automatique au 1.4 Tjet 120 ch. En effet, c'est le 1.4 qui se charge de la boîte mécanique et le 1.6 pour l'automatique. Notons que ce moteur rappelle ceux qui se vendaient au début des années 2000..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici certaines des ses concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, i30 1.0 T 120 ch, Classe A 160 109 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Tjet
1368 cc
120 ch
7.4 litres
 

215 NM
200 km/h
9.6 s

Ce moteur propose les performances les plus élevées pour la Tipo, juste devant le diesel de même puissance. Le couple est encore un peu léger mais la puissance est supérieure tout en arrivant plus tôt par rapport au 95 ch essence atmosphérique (ici on a 120 ch à 5000 tours contre 95 ch à 6000 tours sur l'autre). Un choix judicieux pour celui qui effectue majoritairement des trajets dans un périmètre limité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500L -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, i30 1.0 T 120 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Tipo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 95 ch 4600km année 2016 : consommation d'huile moteur neuf ?

1.6 Multijet D 120 ch 1,6 multijet, 120ch 9400km année 2016 finition easy : aucun à ce jour

1.4 95 ch 2016 : RAPPEL CONSTRUCTEUR Risque de court circuit du faisceau Air Bag( tous modèles) serrage de l'écrou du câble de démarreur (Diesel)installation du manchon air(Diesel)conformité du câble alimentation du filtre à gazole.(diesel)fixation de la roue de secours.(tous modèles)

1.3 Multijet D 95 ch 4500 km : aucun sauf le rappel constructeur [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Plus de qualités que de lacunes

Habitabilité / coffre

Encore une fois, il faut distinguer les trois déclinaisons proposées par la marque. Ces dernières proposent toutefois la même habitabilité sur la banquette arrière avec un espace qui se révèle très généreux pour une compacte. L'espace aux jambe tout comme la largeur se révèlent dans la moyenne haute de la catégorie. Bien entendu il est impossible de battre la gigantesque Nissan Pulsar mais il n'y a pas besoin d'en arriver là pour être largement satisfait du volume offert.
Concernant le coffre c'est aussi excellent, on a ici 520 litres offerts sur la version tricorps (pas un de plus) alors que la compacte propose 440 litres sous le cache bagage (donc [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Fiat Tipo

Break Tipo SW

Coffre : 550 litres. La version break dénommée SW garde un empattement identique aux compactes et tricorps. Son coffre passe toutefois à 550 litres sous la plage arrière, ce qui est une valeur très élevée pour la catégorie. Le surpoids va de 50 à 90 kg selon les finitions


Comportement routier Tipo

Très sécurisante mais sans grande saveur

Commençons par préciser que le châssis de la Tipo est commun au 500X. Toutefois, si la 500X a droit à des essieux multibras à l'arrière, la Tipo s'équipe d'une simple traverse déformable semi-indépendante (essieu semi-rigide) dans le but de réduire le coût. De plus, n'étant pas destinée à faire du tout terrain (contrairement à la 500X) la marque semble n'avoir eu aucun intérêt à garder le multibras. De toute manière les Françaises font la même chose, n'y voyez donc pas là un déficit technique !

Le poids va de 1225 kg (essence 95 ch, en ordre de marche avec conducteur) à 1385 kg (essence 120 bien [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Tipo : les prix du neuf

Les tarifs de la Tipo, en prenant en compte les trois déclinaisons (tricorps, compacte et break), démarrent à 12 490 euros pour culminer à 23 990 euros. Elle propose quatre niveaux de finition : série, Pop, Easy [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

Source Fiat Aout 2016 concernant la version 5 portes compacte : jantes acier 15 pouces, autoradio basique monochrome avec prise USB et auxiliaire, ordinateur de bord LCD 3.5 pouces, Climatisation manuelle, banquette arrière fractionnable et rabattable, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques et chauffants, siège conducteur réglable en hauteur, vitres avant électriques, volant réglable en hauteur et profondeur, ABS / ESP, airbags avant frontaux et latéraux (+ rideaux avant et arrière), aide au démarrage en cote, fixations Isofix, kit de gonflage (galette de secours en option), pression des pneus sur le tableau de bord [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
FORD Focus 4 (2018) 4.38 m 1400 Kg 375 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HONDA Civic (2017) 4.52 m 1350 Kg 478 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
HYUNDAI Ioniq (2016) 4.47 m 1500 Kg 441 L
HYUNDAI i30 (2017) 4.34 m 1350 Kg 395 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
KIA Ceed III (2018) 4.31 m 1350 Kg 395 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MERCEDES Classe A (2018) 4.42 m 1450 Kg 370 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Classe A (2018) et de 9 cm par rapport à la 3 (2013-2019) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Kia Ceed III (2018) ou même de 12 cm comparé à une Peugeot 308 (2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus petit de 38 litres qu'une Civic (2017) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 308 (2013) ou même de 45 litres comparé à une Hyundai i30 (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Fiat Tipo est un 1.4 95 ch. La gamme va jusqu'au 1.4 Tjet 120 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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