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Fiat Tipo (2016)


1.3 Multijet D 95 ch BOITE MECANIQUE 5 KM 8000 DECEMBRE 2016
le 2017-07-12 17:56:53

Qualités : confort, tenue de route, équipement (easy), la notice est très bien faite

Défauts : principal défaut que j'ai trouvé pour l'instant c'est le démarrage en première avec une accélération assez brutale, autre défaut la voiture est livré avec un kit anti-crevaison je vais acheter la roue de secours car l'utilisation n'est pas simple et surtout bloque la voiture si le pneu est trop endommagé

Consommation moyenne : actuellement je tourne au alentour de 6l au 100 tout confondu

Problèmes rencontrés : aucun

après avoir eu un longue série de fiat (qui n'ont posé que très peu de problèmes entre nous des Uno, à la Croma en passant par les Tipo 1 et la grande Punto)
je reviens chez Fiat après une étude de budget j'ai acheté ce modèle qui n'avait quelque milliers de km (voiture de direction)pour 15600 euros sachant qu'un mégane ou une 308 dépasse de même niveau dépasse allègrement les 20000 euros et plus.
La qualité de la voiture est au rendez vous, même en comparatif je trouve qu'elle est plus agréable à conduire que mon ancienne Renault de 2010 j’apprécie pour les trajet la position du GPS qui n'oblige pas à baisser la tête pour voir, la position de conduite (j'ai l'impression de me retrouver un peu comme dans un scénic, c'est à dire assez haut), l'automatisme des phares et essuie glaces impéccable, la clim très efficace, les rétroviseur extérieur dégivrant.
j'ai été surpris de la reprise de cet voiture vue la puissance donné (ceci est surement du au couple), la douceur de la boite et la qualité du freinage ainsi que d'une tenue de route très sûre même sur mauvais revêtement
l'accoudoir central doit poussé à fond à l'arrière sinon il gène la conduite, par contre les siège sont très enveloppant et sur des long parcours dans cette voiture je n'ai pas mal au dos à la sortie.
je vais acheté une roue de secours car je n'aime pas le kit de réparation fournis.
ceci sont mes première impressions il faudra jugé à plus long terme.



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Essai Fiat Tipo 2016

+ Qualités


Rapport qualité / prix vraiment intéressant (attention toutefois car la facture peut grimper assez haut si vous décidez de bien l'équiper). Bref elle n'a de lowcost que le prix
Esthétique remarquable, la Tipo a un vrai sex appeal malgré son positionnement assez bas
Présentation / finition honorables avec même du plastique généreusement moussé sur la partie supérieure. L'ensemble n'est évidemment pas incroyable mais c'est comparable à du généraliste et non pas du lowcost en terme de qualité perçue. Un Kadjar me semble par exemple moins bien fichu malgré un positionnement supérieur
Espace à bord très appréciable que ce soit au niveau coffre ou habitabilité aux places arrière, on est même dans le haut de la catégorie !
Comportement serein à défaut d'être enthousiasmant (on est un peu isolé de la route)
Confort très honnête avec une suspension assez prévenante et une insonorisation satisfaisante (mais pas parfaites évidemment). Les moteurs diesels se révèlent aussi assez discrets même si on peut entendre le contraire à droite et à gauche ...
Ergonomie de l'ensemble instinctive. Fiat a voulu mettre l'accent sur l'essentiel en évitant les gadgets inutiles (esprit un peu Dacia pour le coup, mais un peu moins précaire tout de même !)
Image de marque plus valorisante qu'une Dacia : les Tipo d'entrée de gamme sont des concurrentes directes
Boîte auto double embrayage très bonne et à la pointe de la mode et de la technologie (précision importante pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose et qui douteraient ...)




Les derniers plus des internautes

Design extérieur très réussi avec les feux led à l'avant plus la calandre se qui ma fait craquer ainsi que le prix par rapport à d'autres marques. Le confort routier sur de longue distances la places au jambes arrière avec un grand coffre pour de grosses valises. La Clim le gps très bien en 3D la boite automatique agréable dans l'ensemble. (1.6 110ch ATX BVA Lounge 2017)
Prix très intéressant pour la qualité et la finition par rapport à d'autres marques, confort beaucoup de place à l'arrière, grand coffre boite automatique agréable. (1.6 110ch ATX BOITE AUTOMATIQUE, 1500 kms, 2017 Lounge)
Très belle ligne, intérieur spacieux, coffre immense, bonne tenue de route (1.4 95 ch boite 6 , 2000 km, année 2007, Tipo Berline - Easy)
Belle ligne, voiture pas chère. (1.4 95 ch)
Bonne routiere (1.4 95 ch 66 lot du grand pin)
Comportement routier - Précision direction - Agrément - Confort global - Insonorisation et bruit perçu - Finition - Habitabilité - Bonne reprise au vue de la puissance, la consommation elles chevaux - Rapport qualité/prix incroyable - le Style - l'équipement Défauts au vue du prix, les (1.4 95 ch)
Bon rapport qualite prix (1.4 95 ch boite 6. 5000km.entree de gamme.novembre2016)
Voiture spacieuse, silencieuse, confortable, esthétique. (1.6 Multijet D 120 ch)
Confortable, agrément moteur, très silencieuse, esthétique réussie, bonne finition, équipement très complet (version lounge) (1.4 Tjet 120 ch Achat en septembre 2016)
Belle et spacieuse (1.4 95 ch)
PRIX volume (1.4 95 ch boite 6)
Vive et confortable, spacieuse. Tenue de route. AGREMENT MOTEUR (1.4 Tjet 120 ch)
Bonne tenue de route, confortable, reprise à bas régime.bonne insonorisation, consommation de l'ODB précise, on est proche de la réalité à 0,1l près. Défauts feux arrières classique qui sont allumés en permanence, dommage il aurait pu mettre des feux à leds à la place. Visibilité de la lunette arrière petite mais la caméra de recul nous aide beaucoup. Ce sont des petits (1.6 Multijet D 120 ch 1,6 multijet, 120ch 9400km année 2016 finition easy )
Volume, finition (1.4 95 ch 4600km année 2016)
Que des qualités , si on fait la part des choses ( en rapport avec le prix. (1.4 95 ch 6 vitesses 4900 km avril 2016 tipo berline opening edition)


Toutes les autres qualités
FIAT Tipo signalées




- Défauts


Manque de ressenti dans la direction
Pas de moteur vraiment polyvalent pour une utilisation familiale "intensive" (car la belle a de l'espace à bord, surtout en break)
Modularité arrière pénalisée par un plancher qui n'est pas plat une fois les sièges rabattus, mais cela se retrouve aussi sur certaines de ses concurrentes
Présentation moins valorisante avec le combiné radio standard ou encore le petit écran tactile de premier niveau (5 pouces)
Esthétique moyen de la tricorps
Version tricorps un peu plus lowcost techniquement parlant : tambour à l'arrière, réservoir plus petit,écran multimédia différent, etc.
Seuil de chargement un peu haut mais franchement c'est loin d'être très pénible




Les (derniers) moins des internautes

Boite automatique consomme beaucoup trop à mon gout, le frein à main mal placé ou un frein à main électrique aurait était le bienvenue car avec l'accoudoir avancée au maximum pas pratique. Les rétro qui se rabatte pas tout seul et qui se rabatte pas tellement à la base. Peinture trop fragile à mon goût et le bleu méditéraneo se sali très vite. (1.6 110ch ATX BVA Lounge 2017)
Surconsommation à mon gout 480 kms max au lieu des 800 annoncés, manque les retro rabatable electrique. (1.6 110ch ATX BOITE AUTOMATIQUE, 1500 kms, 2017 Lounge)
Suspension très rigide (pas très confortable sur les départementales), trou d accélération lors du passage en seconde, voiture un peu gourmande. (1.4 95 ch)
Sont à relativiser, surtout si je compare à une Dacia/Renault. Je dirais toutefois la consommation (je m'attendais à moins) et peut-être qu'il faudrait un peu plus de puissance (je réitère à relativiser) (1.4 95 ch)
Consommation (1.6 Multijet D 120 ch)
A ce jour je n'en ai pas trouvé (1.4 Tjet 120 ch Achat en septembre 2016)
Puissance limitée (ne monte pas ds les cotes) (1.4 95 ch)
Retro non rabattable automatique lors d'un stationnement (1.3 Multijet D 95 ch 4500 km)
DIRECTION PEU précise/variations imprévisibles (1.4 95 ch boite 6)
Consommation (1.4 95 ch 2016)
Direction peu intuitive, boîte accrocheuse (1.4 Tjet 120 ch)
Moteur poussif en montée (1.4 95 ch 2016)
Mais au vue du prix on va pas se plaindre. (1.6 Multijet D 120 ch 1,6 multijet, 120ch 9400km année 2016 finition easy )
Suspensions un peu ferme sur certains revetements mais sans vraiment que cela devienne inconfortable... (1.4 95 ch 6 vitesses 4900 km avril 2016 tipo berline opening edition)


Tous les autres défauts
FIAT Tipo signalés





Fiche technique Tipo

4.37 m
1.49 m
2.64 m
440 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DCT)

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 


La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 9 cm qu'une 3 (2013) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Peugeot 308 (2013) ou même de 12 cm comparé à une Mini Clubman (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 308 (2013) ou même de 55 litres comparé à une Nissan Pulsar (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Fiat Tipo vont du 1.4 95 ch au 1.4 Tjet 120 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La Tipo est l'une des voitures les plus intelligentes sorties ces dernières années. En effet, la compacte de Fiat cumule les qualités malgré le fait qu'elle flirte avec le lowcost au niveau de ses tarifs. Découvrez-les dans ce test.

Tipo en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Plus de qualités que de lacunes

habitabilité / coffre

Encore une fois, il faut distinguer les trois déclinaisons proposées par la marque. Ces dernières proposent toutefois la même habitabilité sur la banquette arrière avec un espace qui se révèle très généreux pour une compacte. L'espace aux jambe tout comme la largeur se révèlent dans la moyenne haute de la catégorie. Bien entendu il est impossible de battre la gigantesque Nissan Pulsar mais il n'y a pas besoin d'en arriver là pour être largement satisfait du volume offert.
Concernant le coffre c'est aussi excellent, on a ici 520 litres offerts sur la version tricorps (pas un de plus) alors que la compacte propose 440 litres sous le cache bagage (donc

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Fiat Tipo

Break Tipo SW

Coffre : 550 litres. La version break dénommée SW garde un empattement identique aux compactes et tricorps. Son coffre passe toutefois à 550 litres sous la plage arrière, ce qui est une valeur très élevée pour la catégorie. Le surpoids va de 50 à 90 kg selon les finitions


Comportement routier Tipo

/10
Comportement

Très sécurisante mais sans grande saveur

Commençons par préciser que le châssis de la Tipo est commun au 500X. Toutefois, si la 500X a droit à des essieux multibras à l'arrière, la Tipo s'équipe d'une simple traverse déformable semi-indépendante (barre de torsion couplée à un ressort et un amortisseur) dans le but de réduire le coût. De plus, n'étant pas destinée à faire du tout terrain (contrairement à la 500X) la marque semble n'avoir eu aucun intérêt à garder le multibras. De toute manière les Françaises font la même chose, n'y voyez donc pas là un déficit technique !

Le poids va de 1225 kg (essence 95 ch, en ordre de marche avec conducteur)

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Fiat Tipo

Tipo : les prix du neuf

Les tarifs de la Tipo, en prenant en compte les trois déclinaisons (tricorps, compacte et break), démarrent à 12 490 euros pour culminer à 23 990 euros. Elle propose quatre niveaux de finition : série, Pop, Eausy et lounge. Voici le détails par type de carrosserie La boîte double embrayage DCT est disponible contre un supplément de 1500 euros.

Tipo Tricoprs

Essence

  • 1.4 95 ch :

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Tipo


Pneus associés Confort Efficacité
sur Tipo
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.7/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10
- 35.8 / 295.2 82 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Tipo


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.6 110ch ATX BVA Lounge 2017 Tout rique 50%
370 euros/an
MMA
1.6 110ch ATX BOITE AUTOMATIQUE, 1500 kms, 2017 Lounge Tour risque 50%
360 euros/an
MMA
1.4 95 Tout risque 80 %
480 euros/an
Direct assurance
1.4 95 66 lot du grand pin Tout risque NC
590 euros/an
direct assurance
1.4 Tjet 120 Achat en septembre 2016 Tous risques, promenade trajets 50 %
680 euros/an
MAAF

Quelle est la fiabilité de la Tipo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Tipo et problèmes rencontrés sont ici

1.4 95 ch 4600km année 2016 : consommation d'huile moteur neuf ?

1.6 Multijet D 120 ch 1,6 multijet, 120ch 9400km année 2016 finition easy : aucun à ce jour

1.4 95 ch 2016 : RAPPEL CONSTRUCTEUR Risque de court circuit du faisceau Air Bag( tous modèles) serrage de l'écrou du câble de démarreur (Diesel)installation du manchon air(Diesel)conformité du câble alimentation du filtre à gazole.(diesel)fixation de la roue de secours.(tous modèles)

1.3 Multijet D 95 ch 4500 km : aucun sauf le rappel constructeur

1.6 Multijet D 120 ch : trop d'écart entre la consommation théorique et la réelle.

1.4 95 ch : pour l'instant aucun

1.6 110ch ATX BOITE AUTOMATIQUE, 1500 kms, 2017 Lounge : consomme beaucoup trop 12l ! l'autonomie et très faible.

1.6 110ch ATX BVA Lounge 2017 : consommation annoncée erronée ! 800 kms d'autonomie avec 9 litres/100 km max alors que je suis à 12 résultat 500 kms maxi.


Tous les autres signalements




Les 2 avis Tipo les plus complets

Fiat 1.4 Tjet 120 ch Achat en septembre 2016

18/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Tipo (Poster mon avis)


Posté le : 2017-01-20 11:55:03
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confortable, agrément moteur, très silencieuse, esthétique réussie, bonne finition, équipement très complet (version lounge)

Défauts : A ce jour je n'en ai pas trouvé

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques, promenade trajets ) (Bonus/Malus : 50 %)
Ma version, équipée du moteur essence 1,4T Jet dispose d'un agrément remarquable, tant par son silence de fonctionnement que par le couple dont il dispose.
Parcourant beaucoup moins de kilomètres que par le passé, j'ai abandonné la motorisation diesel pour revenir à l'essence, et je dois dire qu'avant d'essayer la voiture je partais avec un à priori plutôt défavorable pour ce type de motorisation. (j'avais avant une Mégane 3 dci 110, qui sans être un foudre de guerre, avait un couple agréable ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Tipo


Il y a 14 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2017-01-21 20:58:39) : Je vous rejoins totalement dans vos propos, j'ai la même finition, même moteur et c'est une voiture assez agréable au quotidien. Je sors d'une Audi a1 3p essence 122 bva7, mais avec l'arrivée de mes jumeaux, j'ai du acheter plus grand et la boîte auto me manque, j'attends donc la sortie d'une bva sur ce modèle pour l'échanger.
  • Par ultimo06 - (2017-04-25 10:06:24) : Je possède la meme voiture version SW ( break ) mais je suis désespéré par la cosommation....En effet sur autoroute en 6° et à 130Km/h impossible de descendre
    au-dessous de 11L !
    En ville c'est pire meme en roulant le plus souvent possible en 5° ou 6°......
    Je regrette l'achat de ce véhicule.
  • Par - (2017-05-11 16:32:23) : @ ultimo : 11 l/100 km ????? il doit forcement y avoir un problème !! Je vous conseille de vous rapprocher de votre garage Fiat et de signaler cette consommation pour le moins excessive.
  • Par chelye - (2017-06-01 20:56:58) : j'ai un fiat tipo sw 120ch et je consomme egalement au moins 11 litre au 100, j'ai contacté mon concessionnaire je dois aller le voir mais a priori c'est normal, c'est dommage mais je vais peut etre retourner vers le diesel et une autre marque
  • Par sebastien44 - (2017-06-13 13:26:11) : Effectivement je possede une tipo en 1,6l essence 110ch atx et je consomme. meme 25l sur autauroute ! en moyenne je fait 12l au 100 sur un plein. ya que le prix de la voiture qui et pas chere et encore j'ai la lounge
  • Par kit 3000 - (2017-06-15 22:26:49) : Bizarre vos histoires de conso....j'ai une civic essence 1,8l 140ch et je consomme 7.5l/100 d'éthanol E85 à 0,65¤/l
  • Par Nicky - (2017-06-17 10:56:36) : Bonjour, j'ai exactement le même problème de consommation.
    J'ai la tipo 1.4 120cv Sw et je fais minimum 11L.
    À part cela, rien à signaler. Très bon véhicule
  • Par sebastien44 - (2017-06-20 17:19:04) : Je vais à fiat demain on va voir car la sa réduit à 11.6l
  • Par sebastien44 - (2017-06-21 20:18:22) : Fiat ma dis normal ! c'est une essence en boite auto de 110ch et vous ?
  • Par olive59 - (2017-07-09 20:34:12) : J'ai la fiat tipo 5p diesel 120Ch et l'hiver j'étais plutot à 6l, le je suis en entrain de descendre a 5.7l. Soit à peu pres entre 800 et 900kms d'autonomie.
  • Par lounge 1.4 120 - (2017-07-13 14:45:29) : pareil pour moi : consommation me parait excessive vers les 11 l/100 km. J'ai parcouru 1200 km pour le moment...Espérons que ça va s'arranger plus tard!
  • Par dupont - (2017-07-13 17:58:48) : avec une bmw 530d e60 boite auto de 218cv a peine 7 litres /100kms à 130km/h
    fiat se moque de vous
  • Par FIatiste - (2017-07-17 16:45:04) : Votre ordi de bord est configuré en mode l/kms et pas en l/100kms, ce qui explique ces chiffres, l'unité de mesure se règle dans l'écran central
  • Par sebastien44 - (2017-07-21 19:28:27) : Flatiste tu regle sa comment car je ne vois pas ?

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Fiat 1.3 Multijet D 95 ch BOITE MECANIQUE 5 KM 8000 DECEMBRE 2016

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Tipo (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-12 17:56:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, tenue de route, équipement (easy), la notice est très bien faite

Défauts : principal défaut que j'ai trouvé pour l'instant c'est le démarrage en première avec une accélération assez brutale, autre défaut la voiture est livré avec un kit anti-crevaison je vais acheter la roue de secours car l'utilisation n'est pas simple et surtout bloque la voiture si le pneu est trop endommagé

Consommation moyenne : actuellement je tourne au alentour de 6l au 100 tout confondu

Problèmes rencontrés : aucun après avoir eu un longue série de fiat (qui n'ont posé que très peu de problèmes entre nous des Uno, à la Croma en passant par les Tipo 1 et la grande Punto)
je reviens chez Fiat après une étude de budget j'ai acheté ce modèle qui n'avait quelque milliers de km (voiture de direction)pour 15600 euros sachant qu'un mégane ou une 308 dépasse de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Tipo



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Qualités et défauts Tipo signalés par les internautes via les 20 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Tipo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tipo.

Comportement routier : 6 aiment

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FIAT Tipo

Diesels de la Tipo

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.3 Multijet D
1248 cc
95 ch
4.3 5.1 5.9
 
4/10

200 NM
180 km/h
11.7 s

Avec un petit couple de 200 Nm et plutôt haut perché pour un diesel, ce moteur est loin de pouvoir exploiter le châssis de la Tipo pourtant pas des plus sportif. En gros, sous 200 tours il n'y a rien, et au dessus il y en a un tout petit peu ... Ce moteur reste assez silencieux et ne se fait entendre que quand on s'énerve contre lui en cherchant le haut du régime. Point noir, il n'est proposé qu'avec une boîte manuelle à 5 rapports en raison de ses performances limitées (le moins bon de tous que ce soit en pointe ou en accélération)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, 308 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 Multijet D
1598 cc
120 ch
4.5 5.3 6.1
 
5/10

320 NM
200 km/h
9.7 s

Sans doute le moteur qui convient le plus à la Tipo. Sans être très performant, il donne la sensation de ne jamais vraiment manquer de puissance (tant que vous roulez à vide évidemment). C'est donc celui qui se marie le mieux avec la version break, destinée à transporter un peu plus de poids..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 115 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch.






Essences de la Tipo

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1368 cc
95 ch
6.4 7.1 8.5
 
4/10

127 NM
185 km/h
11.5 s

Si les 95 ch peuvent paraître suffisants dans un premier temps, le couple très faible (127 Nm ...) et très haut perché (il faut aller le chercher à 4500 tours) ne permet pas de mouvoir correctement la Tipo sur les grands axes. Les 11.5 secondes pour le zéro à cent semblent honnêtes mais dans la réalité il faudra la cravacher franchement pour obtenir ce chiffre. En condition familiale il n'est pour le coup pas du tout suffisant. Pour la ville il suffira mais il est dommage de ne prendre une Tipo que pour faire de la ville vu la polyvalence qu'elle peut offrir par son gabarit. L'avantage par rapport au diesel de même puissance est qu'elle a une boîte 6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Voici quelques exemples de concurrentes : Clubman 1.5 One 102 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 Tjet
1368 cc
120 ch
6.7 7.4 8.9
 
5/10

215 NM
200 km/h
9.6 s

Ce moteur propose les performances les plus élevées pour la Tipo, juste devant le diesel de même puissance. Le couple est encore un peu léger mais la puissance est supérieure tout en arrivant plus tôt par rapport au 95 ch essence atmosphérique (ici on a 120 ch à 5000 tours contre 95 ch à 6000 tours sur l'autre). Un choix judicieux pour celui qui effectue majoritairement des trajets dans un périmètre limité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500L -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.2 Puretech 110 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
De série Source Fiat Aout 2016 concernant la version 5 portes compacte : jantes acier 15 pouces, autoradio basique monochrome avec prise USB et auxiliaire, ordinateur de bord LCD 3.5 pouces, Climatisation manuelle, banquette arrière fractionnable et rabattable, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques et chauffants, siège conducteur réglable en hauteur, vitres avant électriques, volant réglable en hauteur et profondeur, ABS / ESP, airbags avant frontaux et latéraux (+ rideaux avant et arrière), aide au démarrage en cote, fixations Isofix, kit de gonflage (galette de secours en option), pression des pneus sur le tableau de bord
Pop Feux avant LED, jantes acier 16 pouces,  poignées de portes chromées, rétroviseurs couleur carrosserie vitres arrière électriques, volent et levier de vitesses cuir, antibrouillards avec fonction d'éclairage latéral, commande téléphone et audio au volant, Bluetooth, écran multimédia couleur tactile 5 pouces (13 cm), ordinateur de bord TFT et non pas seulement LCD (meilleur affichage),
Easy Tablette multimédia HD tactile 7 pouces (18 cm), pack chrome extérieur, sellerie Castiglio plus élaborée, phares automatiques, capteur de pluie, Climatisation automatique, Prise 12v dans le coffre, appuie-tête arrière réglables en hauteur, radar de recul
Lounge Jantes alliage bi-colores, Tapis de sol avant, Vitres arrière teintées, GPS intégré au système multimédia (cartographie Europe), service Uconnect Live Services, accoudoir arrière central, réglage lombaire siège conducteur, siège passager réglable en hauteur, régulateur auto-adaptatif, freinage automatique autonome, caméra de recul, limiteur de vitesse
 



Vous possédez ou avez possédé une FIAT Tipo

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT Tipo. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai Tipo 1.4 l 95ch
  • Essai Fiat Tipo
  • Essais tipo 1.3 95
  • Test fiat tipo
 


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