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Dernier avis posté

1.4 95 ch 6000km (2019-08-22 19:28:27)

Qualités : Look
Option

Défauts : Consommation énorme
Rien dans le sac, c'est un traîne bûche !!!

Consommation moyenne : 12l

Problèmes rencontrés :

Note : 8/20

J’ai loué cette voiture pour les vacances, aucune chance que je l’achète, c’est une merde, elle n’avance pas !
On nous parle d’écologie mais elle consomme le double d’ Diesel.



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Essai Fiat Tipo 2016

Année
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 82013 95712 829

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Rapport qualité / prix vraiment intéressant (attention toutefois car la facture peut grimper assez haut si vous décidez de bien l'équiper). Bref elle n'a de lowcost que le prix
  • Esthétique remarquable, la Tipo a un vrai sex appeal malgré son positionnement assez bas
  • Présentation / finition honorables avec même du plastique généreusement moussé sur la partie supérieure. L'ensemble n'est évidemment pas incroyable mais c'est comparable à du généraliste et non pas du lowcost en terme de qualité perçue. Un Kadjar me semble par exemple moins bien fichu malgré un positionnement supérieur
  • Espace à bord très appréciable que ce soit au niveau coffre ou habitabilité aux places arrière, on est même dans le haut de la catégorie !
  • Comportement serein à défaut d'être enthousiasmant (on est un peu isolé de la route)
  • Confort très honnête avec une suspension assez prévenante et une insonorisation satisfaisante (mais pas parfaites évidemment). Les moteurs diesels se révèlent aussi assez discrets même si on peut entendre le contraire à droite et à gauche ...
  • Ergonomie de l'ensemble instinctive. Fiat a voulu mettre l'accent sur l'essentiel en évitant les gadgets inutiles (esprit un peu Dacia pour le coup, mais un peu moins précaire tout de même !)
  • Image de marque plus valorisante qu'une Dacia : les Tipo d'entrée de gamme sont des concurrentes directes
  • Boîte auto double embrayage très bonne et à la pointe de la mode et de la technologie (précision importante pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose et qui douteraient ...)




Les derniers plus des internautes

Consommation très frugale, nervosité, silence, confort (1.6 Multijet D 120 ch)
Tenue de route,consomation identique a la fiche technique , Design extérieur/intèrieur, place à bord et coffre , finition très correct, insert en vrai alu , vrai cuir, tissus des sièges de qualité ect... (1.4 95 ch easy 2018)
Très réussie esthétiquement parlant. L'équipement en version "lounge" est absolument complet. Finition très acceptable (1.4 Tjet 120 ch Modéle SW juin 2019 finition lounge)
Bonne routière . Conso un peu élevée lorsqu'on a un pied lourd sur la pédale surtout avec la clim en ville j'ai 4900kms et pour le prix elle est très correcte grand coffre bon confort une vraie 5 places très bonne tenue de route.silence dans l'habitacle fenêtres fermées. (1.4 95 ch)
Accès facile pour l entretien, voiture avec options bien fournie, assez fiable (1.4 Tjet 120 ch Tipo sw lounge 1.4 tjet boîte6 ,60 000 km )
Très bon confort, au places arrière, 2 adultes de 1m85 prennent place sans problème avec un siège avant reculer. Ce n'est pas le cas pour les 308 et megane. Très bon confort assise de sièges avant, très bonne insonorisation, même sur autoroute. Je fait 600 km d'affiler sans la moindre fatigue. La finition easy n'a rien à envier, par rapport aux autres véhicules de même segment voir supérieur pour le prix d'une citadine. Elle est équipée de la caméra de recule, volant et levier de vitesses en cuir, accoudoirs central Android car play, uconnect, TomTom commande téléphone et GPS à volant et vocales.feu de brouillard avant qui éclairent dans les virages. Peinture m'étale sur vernis le tous pour 16700 euro. Elle avait 7000km.la tenu de route et le confort de suspension sont plus que correcte. Un léger roulis dans les virages serrés,mais ce n'est pas une sportive. Elle fait parfaitement le job pour allez au travail et partir en vacances sans ce fatigué et ce ruiner. Pou exemple, 640 km pour43 euro de gpl. Le moteur est très souple à bas régime et reprend parfaitement bien des qu'on le sollicité. Même avec 4 personnes à bord et coffre chargé. Défauts Pour lui trouver quelques (1.4 Tjet 120 ch 16000 km, boîte manuelle, jante 16 pouces, finition easy gpl année 2018,véhicule de démonstration )
Look sympa vehicule très bien équipé. Coffre à grand volume.Espace appréciable pour les jambes (passager arrière). (1.4 95 ch Modèle easy)
Voiture agréable a conduire, qui consomme pas enormement. (1.6 Multijet D 120 ch boite 6 manuelle 25000km année 2017 easy.)
Belle voiture bien équipée look sympaConfortable (1.4 95 ch)
Belle ligne, voiture confortable , place arrière et coffre correctemoteur ayant du couple, bonne reprise en 120jtdtenue de route correcte tablette facile et antireflet (1.3 Multijet D 95 ch BM 6V , 70000km, 2016, jantes 17, finition lounge)
Voiture agreable a conduire spacieuse (1.6 Multijet D 120 ch mecanique)
Faible consommation, possible de rouler en consommant 2L, j'en suis à 4 litres/100Direction souple Bonne repriseVitres teinté Intérieur Les feux avant parfait pour la visibilité Silencieuse 95ch bien suffisant, la poussée est chouette (1.3 Multijet D 95 ch Boîte manuelle 5, 500km, 2019, jantes, finition vraiment belle j'aime l'avant mais pas l'arrière )
Tenue de route. confortable. qualité intérieure bien. pas mal espace. coffre grand. (1.3 Multijet D 95 ch)
Confortable, bien equipé et bien fini par rapport au prix bonne reprise. (1.4 Tjet 120 ch 30000kms, 2016,lounge sw,boite manuelle)
Tenue de routeconfort couple moteurespace au jambes arrièresconsommations ( 5.3l/100 de moyenne sur 40000 km)Rapports prix prestations routières et équipementGPS 7pouces (1.6 Multijet D 120 ch tipo sw easy )
Belle ligne,relativement silencieux, confort correct. (1.4 95 ch 2016 17000km 5 portes modèle POP)


Toutes les autres qualités
FIAT Tipo signalées




- Défauts

  • Manque de ressenti dans la direction
  • Pas de moteur vraiment polyvalent pour une utilisation familiale "intensive" (car la belle a de l'espace à bord, surtout en break)
  • Modularité arrière pénalisée par un plancher qui n'est pas plat une fois les sièges rabattus, mais cela se retrouve aussi sur certaines de ses concurrentes
  • Présentation moins valorisante avec le combiné radio standard ou encore le petit écran tactile de premier niveau (5 pouces)
  • Esthétique moyen de la tricorps
  • Version tricorps un peu plus lowcost techniquement parlant : tambour à l'arrière, réservoir plus petit,écran multimédia différent, etc. Bref, on sent qu'elle est pour des marchés moins "riches"
  • Seuil de chargement un peu haut mais franchement c'est loin d'être très embêtant




Les (derniers) moins des internautes

Finition fragile (1.6 Multijet D 120 ch)
Boite mal étagé mais qui reste agréable sur les 4 derniers rapport, première trop courte ! (1.4 95 ch easy 2018)
- Sièges beaucoup trop fermes à mon goût et manquant de maintien latéral. - Visibilité arrière réduite (SW)- Manque de couple du moteur 120cv.- Paramétrage assez complexe et peu intuitif.J'en profite pour dire mon étonnement de voir une telle quantité de fonctions mises à la disposition du conducteur sur l'écran tactile. L'utilisation du téléphone (pourtant sanctionnée et à juste titre) n'est rien à côté de qu'il est possible de faire en roulant avec ces gadgets. Il me semble qu'une fois un rapport engagé, l'écran devrait seulement permettre l'utilisation de la radio et du GPS, rien d'autre. Même chose pour le paramétrage du véhicule, accessible par les boutons situés à gauche du volant, qui devraient être désactivés quand la voiture est en mouvement. "Tu te rends compte, chérie, je peux même demander à la voix synthétique de lire mes si importants SMS....."Tous ces travers ne sont, hélas, pas propres à la Tipo.. et font partie de l'indispensable panoplie de bidules attrape-gogos à 3 balles qui se doivent d'être proposés par une auto du XXIème siècle digne de ce nom...Bien sûr, bien sûr... (1.4 Tjet 120 ch Modéle SW juin 2019 finition lounge)
Conso un peu élevée . Petit réservoir d'essence pour les longs parcours. Pneus trop larges (225/45/17) pour un 1.4l. (1.4 95 ch)
Frein qui grippe assez vite ( usure prématurée des plaquettes) , jauge électronique minimaliste (pas de niveau ) (1.4 Tjet 120 ch Tipo sw lounge 1.4 tjet boîte6 ,60 000 km )
, camera de recul d'une pas très grande qualité. Plastiques des contre porte supérieure un peu dur mais de bonne qualité, mais vu le prix, je ne fait pas le difficile. Perso, cela me va très bien. Consommation qui grimpe vite sur autoroute. (1.4 Tjet 120 ch 16000 km, boîte manuelle, jante 16 pouces, finition easy gpl année 2018,véhicule de démonstration )
Consommation excessive plastique moyen ,on ne peut pas bouger les appuis tête manque de rangement poids trop lourd pour ce 4 cylindres 95ch pas assez de couple il faut jouer de la boîte dans les côtes (1.4 95 ch Street 13380 euros)
Moteur assez mou la voiture fait son poids quand même... (1.4 95 ch Modèle easy)
Tenue de route.bruit de la route.écran qui reconnait mal le téléphonesuspension très raide (1.6 Multijet D 120 ch boite 6 manuelle 25000km année 2017 easy.)
Moteur trop mou (1.4 95 ch)
Carrosserie fragilebruits de plastiques portières et couinement tableau de bordfiabilité a revoir (1.3 Multijet D 95 ch BM 6V , 70000km, 2016, jantes 17, finition lounge)
Les feux arrières que je trouve laid pour cette berlineLa radio de base avec le bluetooth permet bien de téléphoner mais pas possible de lancer des sons YouTube Sans caméra de recul/bip il est pas évident de se garer (après l'habitude ça ira je crois. (1.3 Multijet D 95 ch Boîte manuelle 5, 500km, 2019, jantes, finition vraiment belle j'aime l'avant mais pas l'arrière )
Moteur bruyant. boîte 5 trop courte. pas de problème chauffage rapide. (1.3 Multijet D 95 ch)
Consommation un peu elevée (1.4 Tjet 120 ch 30000kms, 2016,lounge sw,boite manuelle)
Suspensions un peu dures vernis peinture fonçée s'écaille facilement lors de jet de pierre ou de heurts sur le tranchants des portes (1.6 Multijet D 120 ch tipo sw easy )
Reprise et accélération un peu léger. Ma faute, aurais dû choisir motorisation supérieure. (1.4 95 ch 2016 17000km 5 portes modèle POP)


Tous les autres défauts
FIAT Tipo signalés





Fiche technique Tipo


4.37 m

1.49 m

2.64 m

440 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DCT)

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



La Tipo est l'une des voitures les plus intelligentes sorties ces dernières années. En effet, la compacte de Fiat cumule les qualités malgré le fait qu'elle flirte avec le lowcost au niveau de ses tarifs. Découvrez-les dans ce test.

Tipo en images

 
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Les 2 avis Tipo les plus complets

Fiat 1.4 Tjet 120 ch Manuelle 6 rapports - 2017 - finition LOUNGE

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Tipo (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-25 11:48:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Rapport qualité/prix imbattable, grand volume, moteur polyvalent et souple, équipements technologiques de bon niveau, bon confort global

Défauts : Manque les rétroviseurs rabattables électriquement,

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 60 %)



Cherchant une berline compacte pour promener ma petite famille et après une longue période de recherche, de lecture des avi ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Tipo


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JLT - (2017-08-30 23:12:57) : Vous avez écrit 9l au 100 ? C'est beaucoup beaucoup ...
  • Par Nico - (2017-09-08 13:16:37) : Non, 9L aux 100 pour un essence quand on ne roule qu'en ville c'est plutôt classique.
  • Par magellen - (2018-02-13 13:24:34) : 9 litres au 100 km, il me semble qu'il vous faut apprendre à conduire, je possède ce model depuis sa sortie en 2016, et je tourne avec une consomation moyenne de 5,7 à 6,4 l litre, cycle mixe urbain et sub urbain, et 5,2 l en sub urbain pur. maintenant concernant la critique il faut comparer ce qui est comparable, surtout au niveau des équipements, performance et prix.
  • Par ker - (2018-05-23 14:53:01) : 9L de consommation c'est trop, avec la mienne, essence 120cv lounge 6 vitesses de 2017 en ville 6.6L sur route départementale 5.8L attention au dessus de 130 ( 138) sur autoroute là c'a consomme plus !! sinon au top cette voiture , modèle d'expo toutes option prix sans concurrence !
  • Par Bof !!!! - (2019-04-01 16:12:09) : j'ai eu 6 voitures neuves pour l'instant fiat n'est pas Dieu , j'ai voulu voir chez Fiat et c'est bien Bof !!! Finalement vaut mieux plus cher et mieux .j'avais un 9 cv le vendeur aurait dû me conseiller un peu moins Bof !!! le vendeur est partit et moi je suis le dindon.
  • Par gil - (2019-05-22 17:41:29) : réponse à bof.
    Votre commentaire n'indique pas ce que vous reprochez à FIAT.


  • Par gil - (2019-05-22 17:41:37) : réponse à bof.
    Votre commentaire n'indique pas ce que vous reprochez à FIAT.


  • Par camandoli - (2019-06-13 19:31:13) : Pour magellen qui dit qu il fait entre 5,7 et 6,4 l c est impossible surtout avec une 120CV

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Fiat 1.4 95 ch Tipo berline finition pop neuve (fevrier 2018) 16000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Tipo (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-22 19:11:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Nous avons acheté cette voiture pour remplacer notre petite citadine et avoir une familial plus polyvalente à la place.
le tarifs demandé a l'achat est proche du prix d'une citadine d'occasion !

Nous avons eu la TIPO à 13500 ? avec une prime de 1000 € de mise à la casse de notre ancien véhicule.
la garantit constructeur de 2ans + 1ans et 100000 km a fini de nous convaincre d'acheter cette voiture.

Nous avons été obligé suite à la défaillance imprévue de notre véhicule principal de l'utiliser plus que l'usage ini ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Tipo


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par labuse - (2018-09-27 09:01:09) : 320 km 8.5 au 100

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Qualités et défauts Tipo signalés par les internautes via les 107 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Tipo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tipo.


Comportement routier : 21 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FIAT Tipo

Diesels de la Tipo

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Multijet D
1248 cc
95 ch
5.1 litres
 

200 NM
180 km/h
11.7 s

Avec un petit couple de 200 Nm et plutôt haut perché pour un diesel, ce moteur est loin de pouvoir exploiter le châssis de la Tipo pourtant pas des plus sportif. En gros, sous 200 tours il n'y a rien, et au dessus il y en a un tout petit peu ... Ce moteur reste assez silencieux et ne se fait entendre que quand on s'énerve contre lui en cherchant le haut du régime. Point noir, il n'est proposé qu'avec une boîte manuelle à 5 rapports en raison de ses performances limitées (le moins bon de tous que ce soit en pointe ou en accélération)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 HDI 92 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Multijet D
1598 cc
120 ch
5.3 litres
 

320 NM
200 km/h
9.7 s

Sans doute le moteur qui convient le plus à la Tipo. Sans être très performant, il donne la sensation de ne jamais vraiment manquer de puissance (tant que vous roulez à vide évidemment). C'est donc celui qui se marie le mieux avec la version break, destinée à transporter un peu plus de poids..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d 116 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, 308 1.6 HDI 115 ch.






Essences de la Tipo

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1368 cc
95 ch
7.1 litres
 

127 NM
185 km/h
11.5 s

Si les 95 ch peuvent paraître suffisants dans un premier temps, le couple très faible (127 Nm ...) et très haut perché (il faut aller le chercher à 4500 tours) ne permet pas de mouvoir correctement la Tipo sur les grands axes. Les 11.5 secondes pour le zéro à cent semblent honnêtes mais dans la réalité il faudra la cravacher franchement pour obtenir ce chiffre. En condition familiale il n'est pour le coup pas du tout suffisant. Pour la ville il suffira mais il est dommage de ne prendre une Tipo que pour faire de la ville vu la polyvalence qu'elle peut offrir par son gabarit. L'avantage par rapport au diesel de même puissance est qu'elle a une boîte 6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 85 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
8 litres
 

152 NM
192 km/h
10.1 s

Ce moteur est de conception plus ancienne (atmosphérique) et se révèle être l'alternative automatique au 1.4 Tjet 120 ch. En effet, c'est le 1.4 qui se charge de la boîte mécanique et le 1.6 pour l'automatique. Notons que ce moteur rappelle ceux qui se vendaient au début des années 2000..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, i30 1.0 T 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Tjet
1368 cc
120 ch
7.4 litres
 

215 NM
200 km/h
9.6 s

Ce moteur propose les performances les plus élevées pour la Tipo, juste devant le diesel de même puissance. Le couple est encore un peu léger mais la puissance est supérieure tout en arrivant plus tôt par rapport au 95 ch essence atmosphérique (ici on a 120 ch à 5000 tours contre 95 ch à 6000 tours sur l'autre). Un choix judicieux pour celui qui effectue majoritairement des trajets dans un périmètre limité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500L -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.0 i-VTEC 129 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, i30 1.0 T 120 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Astra 5 1.4 125 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Tipo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 95 ch 4600km année 2016 : consommation d'huile moteur neuf ?

1.6 Multijet D 120 ch 1,6 multijet, 120ch 9400km année 2016 finition easy : aucun à ce jour

1.4 95 ch 2016 : RAPPEL CONSTRUCTEUR Risque de court circuit du faisceau Air Bag( tous modèles) serrage de l'écrou du câble de démarreur (Diesel)installation du manchon air(Diesel)conformité du câble alimentation du filtre à gazole.(diesel)fixation de la roue de secours.(tous modèles)

1.3 Multijet D 95 ch 4500 km : aucun sauf le rappel constructeur [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Plus de qualités que de lacunes

Habitabilité / coffre

Encore une fois, il faut distinguer les trois déclinaisons proposées par la marque. Ces dernières proposent toutefois la même habitabilité sur la banquette arrière avec un espace qui se révèle très généreux pour une compacte. L'espace aux jambe tout comme la largeur se révèlent dans la moyenne haute de la catégorie. Bien entendu il est impossible de battre la gigantesque Nissan Pulsar mais il n'y a pas besoin d'en arriver là pour être largement satisfait du volume offert.
Concernant le coffre c'est aussi excellent, on a ici 520 litres offerts sur la version tricorps (pas un de plus) alors que la compacte propose 440 litres sous le cache bagage (donc [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Fiat Tipo

Break Tipo SW

Coffre : 550 litres. La version break dénommée SW garde un empattement identique aux compactes et tricorps. Son coffre passe toutefois à 550 litres sous la plage arrière, ce qui est une valeur très élevée pour la catégorie. Le surpoids va de 50 à 90 kg selon les finitions


Comportement routier Tipo

Très sécurisante mais sans grande saveur

Commençons par préciser que le châssis de la Tipo est commun au 500X. Toutefois, si la 500X a droit à des essieux multibras à l'arrière, la Tipo s'équipe d'une simple traverse déformable semi-indépendante (essieu semi-rigide) dans le but de réduire le coût. De plus, n'étant pas destinée à faire du tout terrain (contrairement à la 500X) la marque semble n'avoir eu aucun intérêt à garder le multibras. De toute manière les Françaises font la même chose, n'y voyez donc pas là un déficit technique !

Le poids va de 1225 kg (essence 95 ch, en ordre de marche avec conducteur) à 1385 kg (essence 120 bien [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Fiat Tipo

 

Montes pneumatiques Tipo

Pneus Confort Efficacité
sur Tipo
Commentaire Prix Moyen
195/65 R15
Flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 46 €
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 57 €
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 73 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Tipo : les prix du neuf

Les tarifs de la Tipo, en prenant en compte les trois déclinaisons (tricorps, compacte et break), démarrent à 12 490 euros pour culminer à 23 990 euros. Elle propose quatre niveaux de finition : série, Pop, Easy [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

Source Fiat Aout 2016 concernant la version 5 portes compacte : jantes acier 15 pouces, autoradio basique monochrome avec prise USB et auxiliaire, ordinateur de bord LCD 3.5 pouces, Climatisation manuelle, banquette arrière fractionnable et rabattable, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques et chauffants, siège conducteur réglable en hauteur, vitres avant électriques, volant réglable en hauteur et profondeur, ABS / ESP, airbags avant frontaux et latéraux (+ rideaux avant et arrière), aide au démarrage en cote, fixations Isofix, kit de gonflage (galette de secours en option), pression des pneus sur le tableau de bord [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
FORD Focus 4 (2018) 4.38 m 1400 Kg 375 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HONDA Civic (2017) 4.52 m 1350 Kg 478 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
HYUNDAI Ioniq (2016) 4.47 m 1500 Kg 441 L
HYUNDAI i30 (2017) 4.34 m 1350 Kg 395 L
KIA Ceed (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MERCEDES Classe A (2018) 4.42 m 1450 Kg 370 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Classe A (2018) et de 9 cm par rapport à la 3 (2013-2019) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Peugeot 308 (2013) ou même de 12 cm comparé à une Mini Clubman (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus petit de 38 litres qu'une Civic (2017) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 308 (2013) ou même de 45 litres comparé à une Hyundai i30 (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.4 95 ch pour culminer avec le 1.4 Tjet 120 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FIAT Tipo

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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