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Derniers témoignages fiabilité postés

2.2 Skyactiv-D 175 ch (2021-02-09 00:50:40)

Problèmes rencontrés : 98000 kms et aucun soucis, juste les révisions tous les 20.000 kms.


2.2 Skyactiv-D 150 ch 64000 (2021-01-28 19:49:52)

Problèmes rencontrés : Rétroviseurs et surtout le GPS, dommage que cela gâche l'utilisation de ce véhicule
Et le pompom chez MAZDA on me conseille d'utiliser WAZE avec mon téléphone, commercial NON.


2.0 Skyactiv-G 165 ch BVA 30000 lm (2020-11-23 02:45:23)

Problèmes rencontrés : Boites de vitesse auto cassées après 30000 km , sous garantie mais sinon j'aurais payé 12 000 euros.


2.0 skyactiv G 165 cv bva moteur essence 165 cv, BVA, 5000 kms, 2020, (2020-11-11 20:15:05)

Problèmes rencontrés : aucun seulement 5000 kms


1800TD 11000KM CX3 (2020-05-24 20:27:30)

Problèmes rencontrés : GAZOLE DANS HUILE PREVOIR VIDANGE TOUS LES 10000 KM PAS RENTABLE




Fiabilité Mazda CX-5 II (2017)

Statistiques fiabilité CX-5 II

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité CX-5 II appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis CX-5 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/13 2/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/13 0/13 0/13 0/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/13 0/13 3/13 0/13 0/13

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

6 vitesses, 5000km, 17pouces 2017 : Siège pas droits. Peinture fragile. GPS disparaît.

BVA 30000 lm : Boites de vitesse auto cassées après 30000 km , sous garantie mais sinon j'aurais payé 12 000 euros.

 
 

CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

BOITE MANUELLE,35000KM,2015,DYAMIQUE : SIEGE CONDUCTEUR VIEILLIT MAL

BVA 6 vitesses : Sellerie cuit défectueuse, prise en charge sous garantie refuser par Mazda France. - Peinture très fragile. Verni très tendre.

64000 : Rétroviseurs et surtout le GPS, dommage que cela gâche l'utilisation de ce véhicule - Et le pompom chez MAZDA on me conseille d'utiliser WAZE avec ... Lire la suite >>

 
 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda CX-5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 3.38% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Service après vente : 3 n'aiment pas

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 Skyactiv-G 165 : est-il irréprochable ?

Non seulement il est présent dans la CX-5 II, on retrouve ce moteur dans les 6 (2012). Il y a 1 commentaires disponibles par rapport à ce moteur, quels en sont les informations à en tirer ?.

  • Sur l'unique avis écrit sur la 6 2012, pas de soucis important n'a été comptabilisé.

Si ces données peuvent aider à mieux cerner la CX-5 II, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

2.2 Skyactiv-D 150 : est-il irréprochable ?

Cette mécanique est visible sur ces modèles en l'occurence : 6 (2012). 11 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

  • A en voir les avis postés par les 11 internautes sur la 6 les problèmes se sont concentrés sur 1 soucis de vanne de recyclage des gaz, 2 cas de turbo, 1 soucis d'electronique, 1 soucis de casse moteur, 2 arbre à cames, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très différents

Pour conclure ces chiffres, on dira qu'il faut redouter les problèmes de turbo (2/11 soit plus de 10% malgré tout), arbre à cames (2/11, pas vraiment de quoi être rassuré), Vanne de recyclage des gaz (1/11), casse moteur (1/11),

2.2 Skyactiv-D 175 : que dire de sa fiabilité ?

Quelle est la fiabilité de ce 2L2 Skyactiv-D 175 chevaux en observant l'ensemble des véhicules qui l'utilisent, en l'occurence les 6 (2012). Il y a 4 commentaires disponibles par rapport à cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

  • A en voir les avis écrits par les 4 participants sur la 6 2012 les problèmes se sont concentrés sur 1 fap, 1 cas de casse moteur, 1 cas de chaine de distribution, 1 cas de sonde de température, 1 cas de pompe à huile, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés

Conclusion, il faut rester sur ses gardes concernant : pompe à huile (1/4), sonde de température (1/4), chaine de distribution (1/4), casse moteur (1/4), FAP (1/4), Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus de témoignages pour dégager des tendances plus claires.







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-5 II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA CX-5 II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CX-5 II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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