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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 Skyactiv-G 165 ch 2018, Boite manuelle, 60.000km, Jantes 17 (2021-07-19 12:49:14)

Problèmes rencontrés : Aucun en 60.000km et 3 ans et demi.
La peinture est toutefois fragile comme sur tout les véhicules modernes.


2.2 Skyactiv-D 175 ch (2021-02-09 00:50:40)

Problèmes rencontrés : 98000 kms et aucun soucis, juste les révisions tous les 20.000 kms.


2.2 Skyactiv-D 150 ch 64000 (2021-01-28 19:49:52)

Problèmes rencontrés : Rétroviseurs et surtout le GPS, dommage que cela gâche l'utilisation de ce véhicule
Et le pompom chez MAZDA on me conseille d'utiliser WAZE avec mon téléphone, commercial NON.


2.0 Skyactiv-G 165 ch BVA 30000 lm (2020-11-23 02:45:23)

Problèmes rencontrés : Boites de vitesse auto cassées après 30000 km , sous garantie mais sinon j'aurais payé 12 000 euros.


2.0 skyactiv G 165 cv bva moteur essence 165 cv, BVA, 5000 kms, 2020, (2020-11-11 20:15:05)

Problèmes rencontrés : aucun seulement 5000 kms


Fiabilité Mazda CX-5 II (2017)

Statistiques fiabilité CX-5 II

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité CX-5 II appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis CX-5 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 4/14 0/14 0/14

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

6 vitesses, 5000km, 17pouces 2017 : Siège pas droits. Peinture fragile. GPS disparaît.

BVA 30000 lm : Boites de vitesse auto cassées après 30000 km , sous garantie mais sinon j'aurais payé 12 000 euros.

 
 

CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

BOITE MANUELLE,35000KM,2015,DYAMIQUE : SIEGE CONDUCTEUR VIEILLIT MAL

BVA 6 vitesses : Sellerie cuit défectueuse, prise en charge sous garantie refuser par Mazda France. - Peinture très fragile. Verni très tendre.

64000 : Rétroviseurs et surtout le GPS, dommage que cela gâche l'utilisation de ce véhicule - Et le pompom chez MAZDA on me conseille d'utiliser WAZE avec ... Lire la suite >>

 
 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda CX-5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 3.38% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment

Service après vente : 3 n'aiment pas

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 Skyactiv-G 165 : un regard plus général

Non seulement il est présent dans la CX-5 II, on retrouve ce 2.0 Skyactiv-G 165 ch dans les 6 (2012). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 2.0 Skyactiv-G 165.

  • On ne peut se fier ici qu'à un seul témoignage à propos de la 6 2012 et heureusement aucun gros soucis n'a été signalé. Cependant il faut attendre que d'autres personnes se manifestent pour pouvoir y reprérer une certaine tendance

Il faudra peut-être attendre qu'il y ait un peu plus de commentaires pour dégager une réelle tendance.

2.2 Skyactiv-D 150 : quelle fiabilité sur d'autres auto ?

Regardons désormais ce que ce bloc peut donner dans d'autres voitures en terme de fiabilité. Il est présent dans ces véhicules : 6 (2012). Il y a 11 commentaires disponibles concernant cette motorisation, quels sont les résultats ?.

  • La liste des problèmes rapportée par les 11 visiteurs du site pour la 6 est celle-ci : 1 vanne egr, 2 turbo, 1 ennui d'electronique, 1 ennui de rupture moteur, 2 cas d'arbre à cames, soit une cascade de problèmes différents

De par ces informations, il faut rester prudent concernant : turbo (2/11, ce qui n'est pas négligeable !), arbre à cames (2/11, un chiffre plutôt inquiétant), Vanne EGR (1/11), rupture moteur (1/11),

2.2 Skyactiv-D 175

En plus de se placer dans la CX-5 II, on retrouve ce bloc dans les 6 (2012). Avec 4 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Les 4 avis écrits sur la 6 2012 rendent compte de ces problèmes : 1 fap, 1 problème de rupture moteur, 1 problème de chaine de distribution, 1 sonde de température, 1 problème de pompe à huile, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents

Au final, à propos la fiabilité du 2L2 Skyactiv-D 175 chevaux il faut rester vigilant sur les organes qui suivent : pompe à huile (1/4), sonde de température (1/4), chaine de distribution (1/4), rupture moteur (1/4), Il faut toutefois relativiser en raison d'un volume restreint d'avis.







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-5 II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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