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2.0 Skyactiv-G 165 ch 6 vitesses, 5000km, 17pouces 2017 (2018-05-14 11:33:42)

Problèmes rencontrés : Siège pas droits. Peinture fragile. GPS disparaît.

Fiabilité Mazda CX-5 II (2017)

Statistiques fiabilité CX-5 II

Statistiques fiabilité CX-5 II appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis CX-5 II postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
1/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda CX-5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2011	3.38% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Service après vente : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

6 vitesses, 5000km, 17pouces 2017 : Siège pas droits. Peinture fragile. GPS disparaît.

Retrouvez tous vos avis sur cette CX-5 II 2.0 Skyactiv-G

CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

BOITE MANUELLE,35000KM,2015,DYAMIQUE : SIEGE CONDUCTEUR VIEILLIT MAL

Ne ratez pas tous vos commentaires sur la CX-5 II 2.2 Skyactiv-D

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
Pannes E10 E85 (éthanol) (109 COMM.)
Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
Pompe haute pression (injecteurs pompe) (64 COMM.)
Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 Skyactiv-G 165 : quelle fiabilité ailleurs ?

Non seulement il est présent dans la CX-5 II, on retrouve ce bloc dans les 6 (2012). Il y a 1 commentaires disponibles concernant cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

Il n'y a jusqu'ici qu'un seul commentaire sur la 6 2012 et heureusement aucun soucis grave n'a été signalé. Cependant il faut attendre que d'autres internautes se manifestent pour y voir plus clair

Si ces données peuvent éclairer sur l'aspect fiabilité, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

2.2 Skyactiv-D 150 : fiable ou non ?

Observons ce que ce moteur a comme bilan fiabilité dans d'autres véhicules tels que 6 (2012). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 10.

1 de valve egr, 2 de turbocompresseur, 1 d'electronique, 1 de casse moteur, 2 d'arbre à cames réprésentent les aspects négatifs pointés du doigt par les internautes sur la 6 . Données chiffrées appuyées sur 10 participants, soit un nombre assez important de problèmes

On en retire donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : turbocompresseur (2/10, pas vraiment de quoi être rassuré.), arbre à cames (2/10, ce qui n'est pas négligeable !), Valve EGR (1/10),

2.2 Skyactiv-D 175 : un regard plus général

Les 6 (2012) sont des automobiles qui bénéficient aussi de cette motorisation. Quels sont les retours des internautes sur cette motorisation ?. Avec 1 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

Sur le seul avis posté à propos de la 6 2012, aucun problème grave n'a été comptabilisé. Attendons cependant que d'autres individus se manifestent pour pouvoir y reprérer une certaine tendance

Si ces informations peuvent éclairer sur l'aspect fiabilité, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

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Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-5 II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA CX-5 II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CX-5 II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.