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Fiabilité Mazda CX-5 II (2017)

Statistiques fiabilité CX-5 II

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité CX-5 II appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis CX-5 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/13	2/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/13	0/13	0/13	0/13

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/13	0/13	3/13	0/13	0/13

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

6 vitesses, 5000km, 17pouces 2017 : Siège pas droits. Peinture fragile. GPS disparaît.

BVA 30000 lm : Boites de vitesse auto cassées après 30000 km , sous garantie mais sinon j'aurais payé 12 000 euros.

 

Fiche avis et essai sur CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 >>

 

CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

BOITE MANUELLE,35000KM,2015,DYAMIQUE : SIEGE CONDUCTEUR VIEILLIT MAL

BVA 6 vitesses : Sellerie cuit défectueuse, prise en charge sous garantie refuser par Mazda France. - Peinture très fragile. Verni très tendre.

64000 : Rétroviseurs et surtout le GPS, dommage que cela gâche l'utilisation de ce véhicule - Et le pompom chez MAZDA on me conseille d'utiliser WAZE avec ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 >>

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda CX-5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Service après vente : 3 n'aiment pas

• 

  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
• 

  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Downsizing et fiabilité (3 COMM.)
• 

  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
• 

  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 Skyactiv-G 165 : est-il irréprochable ?

Non seulement il est présent dans la CX-5 II, on retrouve ce moteur dans les 6 (2012). Il y a 1 commentaires disponibles par rapport à ce moteur, quels en sont les informations à en tirer ?.

• Sur l'unique avis écrit sur la 6 2012, pas de soucis important n'a été comptabilisé.

Si ces données peuvent aider à mieux cerner la CX-5 II, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

2.2 Skyactiv-D 150 : est-il irréprochable ?

Cette mécanique est visible sur ces modèles en l'occurence : 6 (2012). 11 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

• A en voir les avis postés par les 11 internautes sur la 6 les problèmes se sont concentrés sur 1 soucis de vanne de recyclage des gaz, 2 cas de turbo, 1 soucis d'electronique, 1 soucis de casse moteur, 2 arbre à cames, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout très différents

Pour conclure ces chiffres, on dira qu'il faut redouter les problèmes de turbo (2/11 soit plus de 10% malgré tout), arbre à cames (2/11, pas vraiment de quoi être rassuré), Vanne de recyclage des gaz (1/11), casse moteur (1/11),

2.2 Skyactiv-D 175 : que dire de sa fiabilité ?

Quelle est la fiabilité de ce 2L2 Skyactiv-D 175 chevaux en observant l'ensemble des véhicules qui l'utilisent, en l'occurence les 6 (2012). Il y a 4 commentaires disponibles par rapport à cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

• A en voir les avis écrits par les 4 participants sur la 6 2012 les problèmes se sont concentrés sur 1 fap, 1 cas de casse moteur, 1 cas de chaine de distribution, 1 cas de sonde de température, 1 cas de pompe à huile, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés

Conclusion, il faut rester sur ses gardes concernant : pompe à huile (1/4), sonde de température (1/4), chaine de distribution (1/4), casse moteur (1/4), FAP (1/4), Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus de témoignages pour dégager des tendances plus claires.