Motorisations FIAT 500X (2014)

Moteurs diesel

1.3 JTD/Multijet 95 ch

MOTEUR diesel

6.1 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 12.9 s 172 km/h Couple : 200 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1248 cc
   
 

Moins agréable que les déclinaisons des 1.6 Multijet, cette version n'est semble-t-il pas des plus recommandables...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.3 JTD 95 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch Finition pop star 17000 km 2017)
  • 5.7 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch Boîte méca, 10500km, 2016, popstar)
  • 4.6 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Support moteur (1.3 JTD / Multijet 95 ch Finition pop star 17000 km 2017 ) [Tous les autres signalements sur 500X]


Statistiques fiabilité 500X 1.3 JTD 95 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+JTD+95")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 1.3 JTD 95 ch Diesel

16/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Arona 1.6 TDI 95 ch, 2008 1.6 HDI 92 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, 3008 2 1.6 HDI 100 ch.


1.6 JTD/Multijet 120 ch

MOTEUR diesel

6.6 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 730 km)

 
0 à 100 : 10.5 s 186 km/h Couple : 320 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

(1.6 Multijet) moteur diesel d'entrée de gamme qui interdit la transmission 4X4 t la boîte auto Niveau performances c'est suffisant mais pas transcendant...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 5 aiment

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment

Consommation : 4 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 JTD 120 : vos témoignages :

  • 5.9 l/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge BVM 51000km 2016)
  • 7.5 (1.6 JTD / Multijet 120 ch Popstar ,55000 de 2015 120ch)
  • 6 (1.6 JTD / Multijet 120 ch 80000km)
  • 7 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch 500x lounge 2017 - 15,000km - boîte manuelle)
  • 10 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch mecanique, 21000, 2015, popstar)
  • 5.4 litres/100km (1.6 JTD 120 ch)
  • 13 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
  • 6.5 /100km (1.6 JTD 120 ch)
  • 7 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch MANUELLE)
  • de 5.4 l a 7.5 l (1.6 JTD 120 ch 26000 km cross+ traction mars 2015)
  • 8.2 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch 05/2016)
  • 6.5 l/100 km Note : 1/20 (1.6 JTD / Multijet 120 ch 23000 km boîte auto 05/2015)
  • 5.7 litres/100km cause montagne (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge Boîte manuelle 45000 année 2015)
  • 5.4 litres/100kms (sur 19000kms) (1.6 JTD / Multijet 120 ch mars 2015, BV méca 6v, finition lounge)
  • 6 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch Achat en sept. 2015 - 20 000 kms - toutes options)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bugs GPS. Plastiques intérieurs marqués, durs à remettre en état neuf. (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge BVM 51000km 2016 ) [Tous les autres signalements sur 500X]


Statistiques fiabilité 500X 1.6 JTD 120 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+JTD+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/24 0/24 0/24 1/24 0/24 1/24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/24 5/24 1/24 0/24 3/24 0/24
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/24 0/24 1/24 0/24
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/24 0/24 1/24 0/24 0/24

Avis 1.6 JTD 120 ch Diesel

15/20
1.6 JTD 120 ch (384/0)
18/20
1.6 JTD 120 ch (169/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.6 JTD 120 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, X1 16d 116 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch.


2.0 JTD/Multijet 140 ch

MOTEUR diesel

7.2 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 9.5 s 190 km/h Couple : 350 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

(2.0 Multijet) Un bon choix si vous avez besoin de la transmission aux quatre roues. Dans le cas contraire, le JTD 120 ch sera moins cher et presque aussi compétent.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 4 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 n'aiment pas


Consommation du 2.0 JTD 140 : vos témoignages :

  • route 6.5 l/ 100 kms mini. autoroute 6.8 l/100 kms mini avec le pied léger. en conduite ( énergique ) compter 1.5 l de plus aux 100 kms voir plus (2.0 JTD / Multijet 140 ch 500 X cross plus , année 2014. boite AT9. jantes 18'' - 39 000 kms)
  • 7.6 (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite Auto 9APT 30000Km 2017 Jantes 18)
  • 7 (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boîte manuelle 35000 km)
  • itres/100km : 6.5 l sur auto route et long trajets .7 .5 l voir plus sur petits trajets. . . consomation plus elevée semble t'il depuis reprogrammation moteur . (2.0 JTD / Multijet 140 ch boite auto , jantes 18 '', année 2016 , 26 000 kms , finition x cross plus. extension garantie 5 ans)
  • 8 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch)
  • 7.9 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch boite automatique, 7000 km, 2016, 4 x 4 cross)
  • 7.2 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch BVM, 22000 kms, Cross+ août 2015)
  • 6.5 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch Finition cross + 4x4 boite auto , sept 2015 , 22400 kms , gris metal +TO)
  • 9 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite automatique, 30 000 km, fev 2015, cross +)
  • 6 0litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch 28000 km 2015 cross boîte m 6)
  • trop beaucoup trop (2.0 JTD / Multijet 140 ch automatique)
  • 7.5 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 140 ch BVM 11600)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : . témoin défaut fermeture sans clé allumé sans panne ; remplacement du module par FIAT à 25000 kms . usure rapide des pneus avants BRIDGESTONE remplacés à 35 000 kms ?? train avant contrôlé ras . affaire à suivre . auto radio capricieux par moment.. . start and stop idem . électronique moyennement fiable, beaucoup de bug sans conséquences (est ce mieux chez les concurrents je doute , même chez les plus grands ) (2.0 JTD / Multijet 140 ch 500 X cross plus , année 2014. boite AT9. jantes 18'' - 39 000 kms) [Tous les autres signalements sur 500X]


Statistiques fiabilité 500X 2.0 JTD 140 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+JTD+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/12 4/12 0/12 0/12 4/12 1/12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/12 1/12 0/12 0/12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

Avis 2.0 JTD 140 ch Diesel

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : T-Roc 2.0 TDI 150 ch, X1 18d 150 ch, 3008 2 1.5 HDI 130 ch, E-Pace D150 150 ch, Qashqai 2 1.6 dCi 130 ch, XC40 D3 150 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch.


2.0 JTD/Multijet 150 ch

MOTEUR diesel

7.2 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 10.1 s 196 km/h Couple : 350 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1956 cc
   
 

Faisant suite au même bloc de 140 ch, ce sont ici surtout les réglages cartographiques qui ont été retouchés, tout comme la stratégie de dépollution avec le SCR. Un bon choix mais sachez qu'il impose la totale : BVA9 et transmission 4X4 (pas un mal mais ça gonfle la facture finale.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




Avis 2.0 JTD 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Compass 2.0 JTD 140 ch, X2 18d 150 ch, XC40 D3 150 ch, T-Roc 2.0 TDI 150 ch.


Moteurs essence

1.6 110 ch

MOTEUR essence

7.9 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 610 km)

 
0 à 100 : 11.5 s 180 km/h Couple : 150 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Moteur qui permet à la 500x de passer sous la barre des 16 000 euros. Les performances sont juste moyennes et la boîte limitée à 5 rapports. Bien évidemment, pas de transmission automatique proposée avec ce dernier.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 4 aiment

Consommation : 8 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 10 :100km (1.6 110 ch mecanique 20 000 km)
  • 10 /100km. Consommation la plus basse en roulant à 80 km/h sur route nationale et en anticipant au max : 6.9 l/100km (données ODB). (1.6 110 ch Boite 5 vitesses, 29 000 kmx, octobre 2015, Popstar)
  • 9 /100KM sur route avec 80% de E85 à 0.50 ¤ le litre (1.6 110 ch 1.6 110 popstar 65000km année 2015)
  • 9.8 litres/100km en cycle urbain !!! (1.6 110 ch Fiat 500X 1.6 E-torQ 110ch Popstar)
  • 8.2 litres/100km sur autoroutes (1.6 110 ch Boite meca, 8000 kms, mai 2016, lounge)
  • itres/100km 10litres /100kms (1.6 110 ch)
  • 5 /100km (1.6 110 ch manuelle, 18300 km 2015 Pack business popstar)
  • 9 litres/100km (1.6 110 ch 680 km)
  • 14 litres/100km (1.6 110 ch BM/6500kms/POP/2015)
  • 11 litres/100km (1.6 110 ch Boîte 5 1500kms décembre 2015)
  • 11 litres/100km (1.6 110 ch nov 2015 - 1500 km)
  • 8 litres/100km (1.6 110 ch Finition Pop - Année 2015)
  • 8 litres/100km (1.6 110 ch popstar sécurité et confort)
  • plus de 12L (1.6 110 ch 5 vitesses neuve, juin 2015 pop star)
  • 9.3 litres/100km (1.6 110 ch Finition Popstar)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur n'avance pas , le liquide de refroidissement se vide en moins de 2 km pour l'instant ma fiat 500x est au garage fiat à Belfort et je continue à payer le loyer (1.6 110 ch mecanique 20 000 km ) [Tous les autres signalements sur 500X]


Statistiques fiabilité 500X 1.6 110 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/18 2/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/18 0/18 0/18 0/18
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18

Avis 1.6 110 ch Essence

12/20
13/20
1.6 110 ch (965/2)
-- /20
1.6 110 ch (268/2)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Renegade 1.6 110 ch, Mokka 1.6 115 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch.


1.0 T3 120 ch

MOTEUR essence

7.7 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 620 km)

 
0 à 100 : 10.9 s 188 km/h Couple : 190 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
999 cc
   
 

Petit moteur 3 cylindres plutôt pas trop mal même si il est toujours regrettable de se limiter à 3 cylindres seulement (fonctionnement forcément moins rond puisque 4 impulsions par tour de vilebrequin amène forcément plus de régularité). Pas de boîte auto ici mais une boîte mécanique à 6 rapports, bien quand on remarque la version à 5 rapports de l'ancien 1.6

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)




Avis 1.0 T3 120 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Vitara 1.6 VVT 120 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Renegade 1.6 110 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Q2 30 TFSI 116 ch.


1.4 Multiair 140 ch

MOTEUR essence

8.1 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 590 km)

 
0 à 100 : 9.8 s 190 km/h Couple : 230 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

C'est sans doute le meilleur choix si vous évoluez principalement en ville. Il permet en outre de faire les milles bornes sans souffrir d'une déficit de puissance. Disponible aussi avec la boîte double embrayage DCT.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 13 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 3 aiment


Consommation du 1.4 Multiair 140 : vos témoignages :

  • 7.5 /100km (1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 60000km, 2015)
  • 7 /100 (1.4 Multiair 140 ch BOITE TCT, 60000KM, AVRIL 2016)
  • 8.5 litres (1.4 Multiair 140 ch Boite DCT; 51 000 km; finition Cross Plus)
  • 8.3 litres (1.4 Multiair 140 ch Manu année 2016 17 pouces 20000 km pop star)
  • 8.9 !!!!!! (1.4 Multiair 140 ch S design , 10300 km , mise en circulation en juillet 2018)
  • 12.5 (1.4 Multiair 140 ch Boite auto / 5000km / 2018 / Haute finition)
  • 8 litres (1.4 Multiair 140 ch Manuel année 2015 jantes 17 p pop star)
  • 7.5 l/100 en parcours mixte route et autoroute (1.4 Multiair 140 ch 13000 km année 2016)
  • 10 litres/100km (+12 litres en ville. 8.5 litres sur route. 8 litres sur autoroute. le tout avec le pied le plus léger possible sur l'accélérateur) (1.4 Multiair 140 ch BVM6, 24 000 km, 11/2015, Popstar)
  • 7 litres/100km (1.4 Multiair 140 ch boite vitesse manuelle 6 , année 2017 16000 kms)
  • 9 litres/100km (1.4 Multiair 140 ch Boite Meca. Popstar business.)
  • 8 litres/100km (1.4 Multiair 140 ch boite manu 6 vitesse 2016 alu pop stars 12000km)
  • 8 litres/100km (1.4 Multiair 140 ch boite 6 manuel 12000km 2016 jante 17 p)
  • 10 litres/100km (1.4 Multiair 140 ch popstar pack business)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Turbo cassé à 58000km, Fiat me fait une réduction de 50% pour le réparer en me mettant un turbo reconditionné. Parait il que c'est une problème connu chez les Fiat 500X d'avant 2017, ils ne veulent rien faire de plus car ma voiture à 4 ans et n'est donc plus sous garantie. (1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 60000km, 2015) [Tous les autres signalements sur 500X]


Statistiques fiabilité 500X 1.4 Multiair 140 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+Multiair+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/48 4/48 0/48 1/48 0/48 0/48
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/48 0/48 0/48 1/48 0/48 0/48
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/48 6/48 0/48 0/48 4/48 2/48
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/48 0/48 2/48 0/48
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/48 0/48 0/48 0/48 1/48
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/48 0/48 1/48 1/48 0/48

Avis 1.4 Multiair 140 ch Essence

12/20
15/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 18i 136 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch.


1.3 T4 150 ch

MOTEUR essence

8 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 600 km)

 
0 à 100 : 9.1 s 200 km/h Couple : 270 Nm
à 1850 t/min
4 Cylindres
1332 cc
   
 

Remplaçant le 1.4 Multiair, ce bloc n'est finalement pas si éloigné de ce dernier et se révèle assez proche en terme de ressenti. Un choix forcément bon tellement la puissance sied bien à la 500x. Notez que la boîte double embrayage à 6 rapports est ici imposée.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




Avis 1.3 T4 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Kadjar 1.3 TCE 140 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, XC40 T3 156 ch.


1.4 Multiair 170 ch

MOTEUR essence

8.5 litres/100km (reservoir : 48L / Autonomie ≈ 560 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 200 km/h Couple : 250 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

C'est le haut de la gamme 500X avec obligatoirement la BVA et la transmission intégrale. Bien mais certainement un peu cher pour la clientèle habituelle de ce genre d'auto.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.4 Multiair 170 : vos témoignages :

  • 10 (1.4 Multiair 170 ch BVA9, 42000, 2016, 17", cross plus/4x4)
  • 9.5 (1.4 Multiair 170 ch AT9 2016 14000 KM cross +)
  • 8.5 litres/100km (1.4 Multiair 170 ch)
  • 9.5 litres/100km (1.4 Multiair 170 ch Bva, sec 2016, 7000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Défauts électroniques à répétition (défaut freinage automatique d'urgence et contrôle angle mort) (1.4 Multiair 170 ch BVA9, 42000, 2016, 17", cross plus/4x4) [Tous les autres signalements sur 500X]


Statistiques fiabilité 500X 1.4 Multiair 170 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+Multiair+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4

Avis 1.4 Multiair 170 ch Essence

00/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Kona 1.6 T 177 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, Q3 2.0 TFSI 170 ch.
















Vous possédez ou avez possédé une FIAT 500X

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT 500X. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 500X avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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