Essai auto > Mercedes > Fiabilité SLK (2004-2010)

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350 272 ch Boite 7 auto, 60000km, année 2005, 2eme main. (2020-03-19 21:03:29)

Problèmes rencontrés : Vérins hayon arrière,batterie.

350 272 ch Slk350 noire, 2004, jantes alu 17 pouces pneus taille basse 245/265. Intérieur crème (2019-11-28 15:39:53)

Problèmes rencontrés : Phare gauche éclairé trop bas. Antibrouillard gauche hs. Toit bruyant sur route mal pavée.

AMG 360 ch BVA, 120000km, 2005, 55AMG PP (2019-08-06 17:29:39)

Problèmes rencontrés : Alternateur HS à 110000km

NC (2019-06-21 10:21:08)

Problèmes rencontrés : Esp defectueux

Fiabilité Mercedes SLK (2004-2010)

Statistiques fiabilité SLK

Statistiques fiabilité SLK appuyées sur les 69 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 69 avis SLK postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
1/69	0/69	0/69	0/69	0/69	0/69

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/69	0/69	0/69	2/69	0/69	0/69

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/69	0/69	0/69	3/69	2/69	2/69

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/69	1/69	0/69	0/69	0/69

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/69	7/69	5/69	0/69	1/69	1/69

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/69	1/69	2/69	1/69

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/69	0/69	1/69	1/69	0/69

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/69	4/69	0/69	0/69	1/69

Accès rapide aux moteurs :

Essence

200K 184 ch

280 231 ch

350 272 ch

350 305 ch

AMG 360 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes SLK issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2010	5.19% recalées	7.69% recalées
2003		7.88% recalées	11.23% recalées
1996			13.87% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CLASSE SLK II (2003)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	-	0.71%	1.24%
Direction	-	1.61%	1.63%
Liaison au sol	-	0.62%	1.26%
Structure	-	0.56%	1.29%
Mécanique	-	0.4%	0.89%
Pollution	-	0.51%	1.8%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 11 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Problèmes connus

Bruits parasites : Malgré la bonne qualité de fabrication, certains plastiques peuvent émettre des bruits parasites.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

SLK 200K 184 ch (Essence)

29000km 2008 brabus : esp et speed tronic (régulateur de vitesse) défaillant

26000km2010 : compresseur clim

75000 : le toit grince par temps froid

120.000km-10/2004 full option : amortisseurs avant a 100.000 Km, changement ampoules de phares multiples,freins, amortisseurs de direction et de suspension, et chaîne de distribution a 120.000 km- entretien toujours chez Mercedes bref voiture très chère pour 120.000 km

Année 2005 pour 135000 kms : sonde de température moteur, compresseur de clim, grésillement de hauts-parleurs, ESP parfois défaillant, feux LED sur optiques arrières

BVA, 65000km, année 2009 : aucun pour le moment

Automatique, 20.900 Kms, 2012 : Calculateur moteur à 20.900 Kms

manuelle - 90.00 km moteur 172.944 : defaut de fabrication de la culasse

aut. 140.000km 2004 : je viens de changer le moteur, chaîne de distribution cassée, voiture a liquider a 100000km

120000 : Voyant SRS suite nettoyage sous siege

2004 et 190000klm en automatique : Voyant allumer moteur,changer cata ,intermédiaire sonde lambda et sonde diag moteur allumage bougie filtre compiler aucun défaut au tableau de bout mais voyant toujours allumé ,,!,bizarre non

slk 180 komp r 171 finition amg de 2004 191000klm : rien d anormal sauf usure

2004, 190 000km, Boîte auto 5, jante en 17p, : sélecteur de vitesses à changer (186000km)

BA, 2007, 106000km : siège chauffant conducteur HS, calculateur portière gauche HS, calculateur toit ouvrant HS, détecteur de luminosité HS, détecteur de présence du siège passager HS=> déclenche une alerte SRS (désactive les air bags!!!)les phares s'opacifient=> plastique à deux balles sur les optiques…Inacceptables pour une voiture de ce prix et de cette marque

Problèmes sur 200K 184 : tous les autres témoignages >>

SLK 280 231 ch (Essence)

SLK BVA, 55000 KM, Année 2006 : Petit problème BVA résolu en concession et pris en charge à 50% par Mercedes

91000 km année 2005 V6 BVA 7 couleur Bronze Cubanite : aucun jusqu a maintenant sauf le message suivant qui vient de s allumer sur l ordi ESP indisponible donc elle va aller a l entretien dans peu de temps

ch : blocage boite de vitesse

Boite Manuelle, 2006, 50MKM : Capteur cylindre

Bva /72000 KMS/ 2009/ 16 pouces/ led inter et ex/ ligne échappement inox 4sorties/protection carrosserie céramique /gps couleur/radio pioneer tactile : Bloquage ouverture coffre valise coincée , clim à recharger chez MERCEDES sinon...

Problèmes sur 280 231 : tous les autres témoignages >>

SLK 350 272 ch (Essence)

2004 interieur cuir créme 114000 km : toit qui grince

76000 : voyant tableau de bord, échappement

24000 kms, 2005. : Aucun, il est vrai que la voiture est neuve. Jamais un problème au CT, pneus à 50%.

2007, 77000km : Glissière de distribution fêlée impliquant dépose et repose moteur complet 6500€ !!

102000, 2007, 7G Tronic : pneumatique hors de prix chez mercedes, fuite d'huile moteur, fuite d'huile de boite à deux reprises, problème verrouillage frein à main, navigateur qui coute une fortune à mettre à jour, problème de crémaillère, problème de boite (pris en charge à 50% par mercedes), problème de suspension (pris en charge à 100% par mercedes FRANCE hors garantie)

102000 kms, année 2005 : défaut SRS résultant d'un problème de connectique sous le siege conducteur, c'est un probleme connu mais attention coute cher = environ 1000 €bobine allumage = réparation pas chère

ch : Calculateur moteur HS

bvm 6, 50700kms, 2004, mod 2005 : alternateur hs 980 euros

Boite Auto 53000 Km 2006 : Panne des commandes au volant 45000 KM changement du module derrière le volant (pris en charge à 30% par mercedes), probleme de fusible démarreur qui grille régulièrement.

ch : calculateur portière porte conducteur 650 euros

Boite 7g tronic 180Mkm année 2005 : Suite à l'achat, un manque d'huile. J'ai compl été, voire peut-être rtrop même, du coup fuite par le bouchon e remplissage. Mais diagnostic en cours.J'ai eu les arrivées d'air complètement obstruées, elle a besoin d'un nettoyage vidange et remplacement des filtres.Voiture importée d'UK. Par contre super agréable à conduire.

Slk noire, 2004, jantes alu 17 pouces pneus taille basse 245/265. Intérieur crème : Phare gauche éclairé trop bas. Antibrouillard gauche hs. Toit bruyant sur route mal pavée.

Boite 7 auto, 60000km, année 2005, 2eme main. : Vérins hayon arrière,batterie.

Problèmes sur 350 272 : tous les autres témoignages >>

SLK 350 305 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

SLK AMG 360 ch (Essence)

72806, 2009, performance pack : à mon grand étonnement aucun.

ch : pas encore slk 55 amg 2010

2004 1ère vente SLK 55 II France : la climatisation a lâché une histoire de joint... Mais bon 13 ans de bons et loyaux services...

116000 : aucun pour le moment

7Gtronic, 147000, 2005 : Frein à main qui se bloque, siège conducteur chauffant changé deux fois (résistance très fragile) qui marche faiblement maintenant, capteurs toit défaillant, divers problèmes électroniques et bruit mobilier.

BVA, 120000km, 2005, 55 PP : Alternateur HS à 110000km

Problèmes sur AMG 360 : tous les autres témoignages >>

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Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES SLK

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(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre SLK avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.