Fiabilité Mercedes SLK (2004-2010)

SLK 200K 184 ch (Essence)

29000km 2008 brabus : esp et speed tronic (régulateur de vitesse) défaillant

26000km2010 : compresseur clim

75000 : le toit grince par temps froid

120.000km-10/2004 full option : amortisseurs avant a 100.000 Km, changement ampoules de phares multiples,freins, amortisseurs de direction et de suspension, et chaîne de distribution a 120.000 km- entretien toujours chez Mercedes bref voiture très chère pour 120.000 km

Année 2005 pour 135000 kms : sonde de température moteur, compresseur de clim, grésillement de hauts-parleurs, ESP parfois défaillant, feux LED sur optiques arrières

BVA, 65000km, année 2009 : aucun pour le moment

Automatique, 20.900 Kms, 2012 : Calculateur moteur à 20.900 Kms

manuelle - 90.00 km moteur 172.944 : defaut de fabrication de la culasse

aut. 140.000km 2004 : je viens de changer le moteur, chaîne de distribution cassée, voiture a liquider a 100000km

120000 : Voyant SRS suite nettoyage sous siege

2004 et 190000klm en automatique : Voyant allumer moteur,changer cata ,intermédiaire sonde lambda et sonde diag moteur allumage bougie filtre compiler aucun défaut au tableau de bout mais voyant toujours allumé ,,!,bizarre non

slk 180 komp r 171 finition amg de 2004 191000klm : rien d anormal sauf usure

2004, 190 000km, Boîte auto 5, jante en 17p, : sélecteur de vitesses à changer (186000km)

BA, 2007, 106000km : siège chauffant conducteur HS, calculateur portière gauche HS, calculateur toit ouvrant HS, détecteur de luminosité HS, détecteur de présence du siège passager HS=> déclenche une alerte SRS (désactive les air bags!!!)les phares s'opacifient=> plastique à deux balles sur les optiques…Inacceptables pour une voiture de ce prix et de cette marque

SLK 280 231 ch (Essence)

SLK BVA, 55000 KM, Année 2006 : Petit problème BVA résolu en concession et pris en charge à 50% par Mercedes

91000 km année 2005 V6 BVA 7 couleur Bronze Cubanite : aucun jusqu a maintenant sauf le message suivant qui vient de s allumer sur l ordi ESP indisponible donc elle va aller a l entretien dans peu de temps

ch : blocage boite de vitesse

Boite Manuelle, 2006, 50MKM : Capteur cylindre

Bva /72000 KMS/ 2009/ 16 pouces/ led inter et ex/ ligne échappement inox 4sorties/protection carrosserie céramique /gps couleur/radio pioneer tactile : Bloquage ouverture coffre valise coincée , clim à recharger chez MERCEDES sinon...

modèle 2007 - Boîte manuelle - noire intérieur cuir beige très clair : Pas de gros problème jusqu'à maintenant (hormis une pompe de lave-glace).Un commodo 'flottant" et un rétroviseur extérieur qui ne connaît que le jour...

SLK 350 272 ch (Essence)

2004 interieur cuir créme 114000 km : toit qui grince

76000 : voyant tableau de bord, échappement

24000 kms, 2005. : Aucun, il est vrai que la voiture est neuve. Jamais un problème au CT, pneus à 50%.

2007, 77000km : Glissière de distribution fêlée impliquant dépose et repose moteur complet 6500€ !!

102000, 2007, 7G Tronic : pneumatique hors de prix chez mercedes, fuite d'huile moteur, fuite d'huile de boite à deux reprises, problème verrouillage frein à main, navigateur qui coute une fortune à mettre à jour, problème de crémaillère, problème de boite (pris en charge à 50% par mercedes), problème de suspension (pris en charge à 100% par mercedes FRANCE hors garantie)

102000 kms, année 2005 : défaut SRS résultant d'un problème de connectique sous le siege conducteur, c'est un probleme connu mais attention coute cher = environ 1000 €bobine allumage = réparation pas chère

ch : Calculateur moteur HS

bvm 6, 50700kms, 2004, mod 2005 : alternateur hs 980 euros

Boite Auto 53000 Km 2006 : Panne des commandes au volant 45000 KM changement du module derrière le volant (pris en charge à 30% par mercedes), probleme de fusible démarreur qui grille régulièrement.

ch : calculateur portière porte conducteur 650 euros

Boite 7g tronic 180Mkm année 2005 : Suite à l'achat, un manque d'huile. J'ai compl été, voire peut-être rtrop même, du coup fuite par le bouchon e remplissage. Mais diagnostic en cours.J'ai eu les arrivées d'air complètement obstruées, elle a besoin d'un nettoyage vidange et remplacement des filtres.Voiture importée d'UK. Par contre super agréable à conduire.

Slk noire, 2004, jantes alu 17 pouces pneus taille basse 245/265. Intérieur crème : Phare gauche éclairé trop bas. Antibrouillard gauche hs. Toit bruyant sur route mal pavée.

Boite 7 auto, 60000km, année 2005, 2eme main. : Vérins hayon arrière,batterie.

BVA7 Année 2005 achetée en 2014 à 45000 115000 kms a ce jour : 75000 boîtier électronique porte conducteur changé 600 ¤85000 boîte à air changée 700¤ 110000 tubulure d’admission 1200 ¤Depuis elle consomme 1l / 100 de moins

toute option, 115000Km année 2004, carrosserie à l'état de neuf , finition amg, : piston de coffre arrière a changer, chauffage de siège conducteur HS

de 2005 achetée en 2014 à 45000 kms : à 80000 kms boîtier électronique portière conducteur changé 400¤à 105000 kms Tubulure l’admission biellette cassée pièce en plastique fragile 900¤ Changement de l’ensemble de la tubulure pour ce prix Souci de fonctionnement du toit ouvrant la pompe hydrolique manquait d’huile 500¤ À 113000 kms grosse révision E À 114000 kms En ce moment problème sonde lambda et peut être le problème récurent du moteur M272 le pignon de l’arbre d’équilibrage avec une usure excessive rendez vous chez Mannes pour étudier les codes défauts Si c’est ça il faut sortir le moteur aille aille aille Quand on aime on ne compte pas

SLK 350 305 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

SLK AMG 360 ch (Essence)

72806, 2009, performance pack : à mon grand étonnement aucun.

ch : pas encore slk 55 amg 2010

2004 1ère vente SLK 55 II France : la climatisation a lâché une histoire de joint... Mais bon 13 ans de bons et loyaux services...

116000 : aucun pour le moment

7Gtronic, 147000, 2005 : Frein à main qui se bloque, siège conducteur chauffant changé deux fois (résistance très fragile) qui marche faiblement maintenant, capteurs toit défaillant, divers problèmes électroniques et bruit mobilier.

BVA, 120000km, 2005, 55 PP : Alternateur HS à 110000km