L'essai Peugeot 407 : fiabilité, consommation (11 moteurs dont 1L8 16v 115 cv, 1L6 HDI 110 cv ...), rappels, avis (429 au total), performances ...

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Consommation auto > Peugeot > Consommation 407 (2004-2010)

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Derniers témoignages consommation postés

Peugeot 407 (2004-2010) D2


1.6 HDI 110 ch 113000
le 2015-08-13 23:55:23

6.2 litres/100km


2.2 HDI 170 ch le 2015-08-12 14:19:28

en ville 8 à 11/100km autoroute 6 à 10/100km


2.0 HDI 136 ch 170000 2004 excutive le 2015-08-10 10:59:20

6 litres/100km


2.0 HDI 136 ch 2005 , 167000 k , finition sport. le 2015-08-08 08:44:35

5,3 litres/100km


Chiffres consommations, avis et fiabilité PEUGEOT 407 (2004-2010)

Evidemment le coeur de gamme est constitué par les motorisations diesel HDI qui ont rencontré un très franc succès malgré une fiabilité perfectible comme l'ensemble des diesels modernes au passage... Cela concerne les fameuses vannes EGR s'encrassent, les turbos qui s'encrassent est encore l'embrayage qui à tendance à fatiguer rapidement. Mis à part ces défauts les moteurs HDI restent très convaincants en termes de consommation et de puissance. On remarque une version V6 qui dépasse les 200 chevaux est très agréable mais plus rares. Visez au moins la version de 136 chevaux pour pouvoir profiter pleinement du châssis de la 407, le 110 pourra se révéler un peu court si vous roulez régulièrement chargé.

Dans les données présentes dans ce tableau, la 407 qui consomme le moins est la 1.6 HDI 110 ch avec 6.4 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 2.7 HDI V6 204 ch avec 7.8 litres / 100 km.
La 407 essence étant la plus sobre est la 1.8 16v 115 ch avec 7.7 litres / 100 km. La moins sobre est la 3.0 V6 210 ch avec 10.5 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Peugeot



Les Diesels PEUGEOT 407

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
1.6 HDI 110 ch 5.4 / 6.4 / 7.4 900 à 1200 km Economique
 
0 à 100 : 10.2 s Pointe : 201 km/h Couple : 240 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres    
 

Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses alors méfiance.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 5 vitesses
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 16 pouces ( > 205/60 R 16 92 : Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable > 205/60 R 16 96 : Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment 20 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 10 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 7 aiment

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas


Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

  • 6.2 litres/100km (113000)
  • 6.5l /100 (162000 années 2005)
  • Conduite normal ( dynamique par moment): 5.6. Conduite sport: 5.8 et Conduite tranquille ( Respect limitation): 4.9/5.2. (décembre 2010 105500K...)
  • 5.3 litres/100km (16300)
  • 5.4 litres/100km (128000)
  • 5.7/100km
  • 6.5/100km (90000km - 2008 - Confo...)
  • 6 - 5 litres/100km
  • 5 litres/100km (190000 km 2005 confort)
  • 6.5 litres/100km (126000 Kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage, volant bi-masses, pompe de direction Assistée, capteur basse pression gazoil, peinture du coffre suite a rouille par interieur, joints d'injecteurs (3 fois en 65000 km), bruit distribution anormal+ chaine de distribution des 2 arbres a cames sur le point de lacher a 105000km (1.6 HDI 110 ch 113000) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 1.6 HDI 110 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/882/8814/8817/8823/88
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
13/8820/881/881/880/88
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/880/880/880/881/880/88
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/881/881/881/880/8810/88
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/880/888/887/884/882/88
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/882/880/880/881/881/88

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 110

407 1.6 HDI 110 (témoignages)

1.6 hdi 110 ch 150 000km. année 2005. finition exécutive
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-02-19 21:38:39)

Les plus : Confort très appréciable (un peu moins à 5), très bonne routière, amortissement de qualité, châssis au dessus du lot, tenue de route qui pardonne (Normal c'est une Peugeot).
Sonorité moteur plutot bonne pour un Diesel, et silencieuse.
Ligne qui passe les années (sortie en 2004 la 407 ne vieillit pas, et je trouve est au gout du jour).
Qualité de fabrication/finition dans la bonne moyenne pour le segment et vu son prix.
Beaucoup de gens parle d'un moteur pas assez puissant pour la 407, et bien je ne suis pas du tout d'accords, ses performances sont très suffisantes, elle peut emporter 4 à 5 passagers avec bagages et remorque, sans trop de problème, bonnes reprises pour un petit 1.6 de 110 CV.
Son prix d'achat plus que bradé, qui en fait une bonne voiture très abordable.

Les moins : Volant moteur qui casse ensuite vient l'embrayage (courant sur les 1.6 HDI), mais désormais on peut accuérir la modif pour 600€ (prix pièce) : prix volant moteur modifié + embrayage = un défaut corrigé (merci Valéo)


Consommation : 6,5 litres/100km en ayant le pied relativement lourd

Pannes : rien de bien méchant : quelques ampoules.
barre stabilisatrice du bras oscillant AR qui a sauté (la vis a cassé), du a une mauvaise réparation du garage = remorquage.
Je n'ai jamais changé l'embrayage ni le volant moteur, mais il montre quelques signe de faiblesse (à 150 000 je touche du bois)

Note : 17/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tout risques jeune conducteur) (Bonus/Malus : 20 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 407 1.6HDI 110 163 000km - (2012-10-23 19:31:30) : 1 rotule inférieure changée cet été

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 hdi 110 ch 89000 km 2007 confort

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-07-17 12:30:34)

Pannes : panne chauffage depuis le 17 avril 2012 à 89000 km
action en cours avec peugeot pour une prise en charge , car problème connu ; gros démontage pour accès au bloc dans tableau de bord , donc on me propose une expertise payante 100 euros , sans aucune garantie de prise en charge .je me dirige vers une action juridique !! à suivre car en attente d'un courrier de peugeot.
autre problème connu ;affichage "ampoules défectueuses ". pour solutionner le défaut ,peugeot remplace les blocs optiques !!ce défaut n'étant pas trop génant , il restera!!
réponse de peugeot le 26 avril 2012 : "pour une étude d'un geste commercial , il faut faire un diagnostic précis de la panne " etc...
Je renvoie un courrier le 2 mai 2012 à peugeot pour demander la gratuité du dignostic !! En attente de réponse.
j'ai payé 40e le diagnostic : volet de mixage cassé.
j'ai obtenu seulement 35% de prise en charge .
j'ai fait réparer pour 350e chez un garagiste peugeot de province : échange uniquement du volet . nota: le concessionnaire change systématiquement tout le bloc pour environ 2500e.
j'ai demandé à peugeot ,par mail et par courrier , la cause de la casse de ce volet ; impossible d'obtenir une réponse . le client est considéré comme un emmerdeur lorsqu'il pose une question.
conclusion : j'abandonne peugeot pour une allemande.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 hdi 110 ch 407 décembre 2010 105500km pack limited
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-05-03 16:13:32)

Les plus : Châssis sport de la voiture, Consommation adaptée au types de conduites, Look de la phase 2 superbe ( j'ai une peinture noir métallisée), Prix de la monte en 205/60/16 peu chères car c'est du 92H et non 91V. La bonne insonorisation ainsi que le bruit discret du moteur ( pas autant qu'un essence non plus).Bonne sono de base. Révision Peugeot abordable.

Les moins : Les jantes que plusieurs Peugeot ne m'ont pas réussis à équilibrée ( les 407 sont très dur sur ce point). Plastiques des bas de portes qui se salit facilement. Et le fonctionnement des essuie glace automatiques pas toujours au point.

Consommation : Conduite normal ( dynamique par moment): 5.6, Conduite sport: 5.8 et Conduite tranquille ( Respect limitation): 4.9/5.2.

Pannes : Aucun sauf une ampoule de phares avant et un feux stop changer gratuitement lors de la révision.

Note : 18/20 car les deux points en moins sont l'épée Damoclès que représente le FAP pour bon nombre de voitures. Même si le miens est en parfait état.

Assurance : Je suis à 1440€ en tout risques Direct Assurance avec 1.00 de bonus: malus et 4 années de permis. Je sort tout juste de malus.


Cet avis ne représente que ma personne.
J'ai achetée ma Peugeot 407 en Janvier 2015, que très récemment donc à 96000 km tout rond ( bizarre me dirait vous). C'est mon cinquième véhicule en 4 ans et demi de permis. Je change généralement de voiture des que je n'en ressent plus de plaisir à son bord ou lors de grosses avaries. Mon véhicule précédent était une Laguna 2 1.8 16v en boite automatique avec lequel j'avais fait 40000 km à son bord. Je fais quotidiennement 80 km sur l'A86/A1.Voila pour commencer à me située. J'ai 24 ans.

Je cherchais un véhicule plutôt classe avec un look racée. C'est donc naturellement du moins pour moi que je me suis tournée vers elle. Pour le choix du moteur, c'est l'assurance qui ma fais choisir ce moteur ainsi que deux autres choix: - La 307 de mes parents équipée du même moteur et les avis de différents forums.

Pour le style extérieur de la voiture, elle à était souvent représenter sur nos belle routes françaises lors des différents meeting de nos gouvernement étant une voiture de fonction de l'état depuis longtemps. La ligne est celle d'un mélange de coupé avec son arrière qui coupe net et celle d'une berline légèrement cabriolet avec sa hauteur faible et sa longueur.
Son avant est démesurée est cela ce voit à son volant quand vous devez descendre une rampe, c'est relativement souvent que sa frotte la jupe sans que sa fasse de trace ( Merci Peugeot d'avoir remédié à cela sur la Phase 2).
Les feux arrière blanc et rouge lui donne un air dynamique, il est pas rare que je joue de son style pour me faufiler derrière une voiture banalisée :).

En ayant achetée l'édition limited (pour 7000€ alors qu'elle cotait 9100€ ce qui est une excellente affaire je pense), elle n'a pas le radar de recul ce qui peut être problématique. Heureusement on arrive à peu près à ce faire son gabarit.

Pour l'intérieur de la voiture, que dire à part " sa sent la touche Peugeot Sport". Je m'explique, des qu'on rentre à l'intérieur le ton est sombre, les sièges sont noir en tissus avec des surpiqûres grises, le compteur blanc avec les différents jauges température eau et huile, ce volant trois branches avec enfoncement au niveau des pouces. On sent que la voiture même si elle est pas à la base faites pour cela est prêtes pour avoir une conduite dynamique.
Les assises sont bonnes, dans les virages ont tient bien, ce qui n'était pas le cas de ma Laguna. On a pas mal au dos. Le pare brise est loin loin devant nous, j'arrive pas à toucher plus loin que le bout de la casquette compteur.

Les places à l'arrières sont spacieuse mais pas non plus extraordinaire. Et on est relativement bas à l'intérieur. Pas un bruit ne filtre l'extérieur. La sonorisation de l'autoradio est excellent mieux que sur la Laguna et même au dessus de la série 1 de mon voisin !! Gros progrès de Peugeot sur ce point car c'était relativement la catastrophe sur leurs anciens modèles.
La console centrale en noir laquée est du plus belle effet et lui apporte une plus value certaines. Elle ne dispose pas d'énormément de boutons ce qui est un avantage sur ma version ayant leur nouveau système audio et une climatisation monozone. D'après moi, elle n'est pas suffisamment puissante en auto pour faire circuler le froid, c'est peu être dû au fait que je l'ai acheter sans regarder si elle avait était rechargée, je modifierai mon avis après si tel est le cas. Le coffre est plus qu'utilisable pour la plupart de mes besoins donc j'en suis ravi.

En ce qui concerne le moteur ( vous l'attendiez avec impatience hein ! :) ), c'est le 1.6 hdi 110 16v remaniée depuis 2008. En effet, suite au restylage de la 407 en 2008, il a perdu 0.5 de moyenne et descend donc a 4.9.
Son fonctionnement est totalement fiable pour ma part. Les soucis de volant moteurs ont été réduits drastiquement ainsi que le soucis de turbo si on en prends soin.
Son silence est appréciable même à 130 à 2800trs/minutes, même si il aurait gagnée à avoir une sixième vitesse. L'autonomie que j'atteint sans mal est de 1100 km pour 60 litres à chaque fois. Après faut doser l'accélérateur pour faire plus ou moins. Mais que sur autoroute les 1300 km sont possible à mon sens. Je testerai cette été. D'après l'ordinateur de bord, je suis entre 5.2 actuellement et 5.4 sur 7700 km. C'est plutôt bon par rapport au poids de la voiture.

Sur la route justement, la 407 fait office de reine. J'ai rarement eu l'occasion de me sentir en quelconque danger. Couplée à des GoodYear Efficient Grip Performance ( j'ai virée les Michelin, grande perte de motricités et perte de braquage dans les virage hautes vitesse)et des plaquettes Bosch j'ai pour habitude de tester mes véhicules. Elle est lourde dans la direction, mais quel plaisir de calmer certains fou du volant qui vous double à tout allure et qui freine au moindres virage de peur d'aller dans le mur. Là, la 407 passe sans problèmes et n'ose plus vous dépasser.
La qualités du faisceau d'éclairage est magnifique c'est pas comme les halogènes des autres, la c'est une vision qui plonge vers l'avant et qui est va loin comme les xénon pour comparée à ma Laguna et à la série 1 du voisin.
La conduite de nuit est sans appréhension.

Pour l'entretien c'est bref. Les révision ce font chez Peugeot la révision des 100 000 km c'est 280€. A peine plus chères que les centre auto et la garantie d'un travail bien fais si on choisit bien le sien ( Garage Sevran). Le reste des organes ( frein, autres) est fait chez Norauto.

Mon carburant est le Diesel Total. Je ne vais nulle part ailleurs, sa n'engage que moi, c'est mon ressenti mais j'ai jamais eu de soucis.
Ma carrosserie est lavée toute les deux semaines.

Voilà j'espère vous avoir donnée envie d'essayer voir de changer d'avis sur ce modèle qui pour moi a été une réel belle surprise. Et pour certain, je n'ai pas rencontrer d'anomalie d'assemblage sur mon véhicule.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
  • Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Octavia 1.6 TDI 105 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, Serie 3 316d 116 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Classe C 180 CDI 120 ch, 159 1.9 JTD 120 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 HDI 136 ch 5.9 / 6.9 / 7.9 800 à 1100 km Raisonnable
 
0 à 100 : 10 s Pointe : 201 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle très fragile suite à son encrassement (moteurs pas assez sollicités par leur propriétaire). Attention aussi au volant moteur qui use prématurément l embrayage

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 aiment 39 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.0 HDI 136 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (170000 2004 excutive)
  • 5.3 litres/100km (2005 , 167000 k , fini...)
  • 6.5 litres/100km
  • 7 litres/100km (annee 2004 - 277000 k...)
  • 9.9/100km (100327 km 2007 premuim...)
  • 5.9 litres/100km (140000kms 2004 executi...)
  • 7 litres/100km (102000 kms / Année 200...)
  • 6.3 litres/100km conduite calme (2004 200000 kms griffe)
  • 7.5 litres/100km (161000,2004,sport pack)
  • 4.5 litres (190 000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rotules avants fap EGR ecran ordinateur electronique, capteurs esp total frais 2700€ (2.0 HDI 136 ch 170000 2004 excutive) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 2.0 HDI 136 appuyées sur les 136 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 136 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
19/1360/1368/13625/13636/136
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
3/13624/13610/1365/1360/136
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/1361/1360/1360/1362/1360/136
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
6/1362/13619/1361/1360/13634/136
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/1362/1366/13616/1362/1365/136
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1364/1361/1365/1365/1364/136

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 HDI 136

407 2.0 HDI 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 140000km année 2005 executive pack fap
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-04-10 18:44:07)

Les plus : Elle est très confortable pour faire de long trajet.Elle consomme très peu. L'ESP et l'ABS sont un vrai plus (je dirai même indispensable avec le poid de la voiture), on se sent vraiment en sécurité.

Les moins : La Fiabilité n'est pas au rendez-vous et peugeot s'en lave les mains (SAV) fièrement sans avoir une once de remord. La qualité intérieur notamment du cuir sur le pommeau de vitesse ou du volant et du vernis sur les plastique.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : La fiabilité est une autre affaire. A deux reprise j'ai eu les capteurs abs arrière HS (Plus d'abs,esp et gps) et il faut baisser le reservoir pour les changer.
L'electronique est capricieuse et annonce des fausses détections par moment.
Peugeot m'a diagnostiqué pour 3000€ de réparation pour une direction qui se durcissais (un niveau un peu plus haut que préconisé du liquide de direction a régler mon problème). A 90000km, le véhicule fraichement sorti de garantie et toujours entretenue chez peugeot, preuve a l'appui, peugeot m'a généreusement proposé, heu.. rien en fait. Je leur est demandé combien valait ma voiture acheter 14000€ 1 an 1/2 plus tôt et mon proposé de la reprendre 4000€ (en me faisant une fleur, leur propre mot, véridique) alors que leur cote était à 6500€ et 9000€ a l'argus pour être précis.
L'embrayage s'est mis à patiner par moment à partir de 130000km.
Le parallélisme (Arrière et avant obligatoire s'il vous plait)est bon a refaire a chaque fois que je change les pneus.
Une valve electronique sur un pneu c'est 60€, plus une programmation. J'en ai cassée une et je compte bien prendre le plus grand soin maintenant. Peugeot est incapable de réparer un fermoir de capot. Je suis obligé de jouer du tournevis pour pouvoir fermé le capot quand je l'ouvre.
Maintenant j'ai le droit a des bruits quand le véhicule avance après un arrêt. Je ne sais pas ce que c'est mais je me demande si il faut vraiment que je sache.
Bref j'en ai d'autre mais bon...


Note : 5/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0.8%)


La 407 m'a fait renoncé a la firme Peugeot et je pense que je peux la remercier pour cela.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par chris 54 - (2012-05-26 09:51:01) : Tout à fait d'accord avec cet avis. J'ai eu une 406 merveilleuse et une 407.407 achetée chez peugeot et entretenue par peugeot. La fiabilité et le comportement de leur SAV arrive à vous dégouter. Ils fabriquent des voitures fantastiques et sont incapables de les entretenir. Je me tourne à contre coeur vers des voitures étrangères pour ne plus passer ma vie dans les garages.
  • Par rififi92 - (2012-10-03 17:57:10) : idem + un démarreur a 80 000kms et un embrayage bi masse, a 90 000, c'est le turbo et un capteur d'arbre a came, que des soucis et aussi entretenu chez peugeot avec le même accueil pourris, limite c'est de notre faute si la voiture marche mal!!!

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2.0 hdi 136 ch 407 16 executive sw 155000km
8/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2011-10-08 10:20:28)

Les plus : tout confort, gps (mise à jour chaque année), chargeur 6 cd, pack visibilité, toit panoramique, régulateur, limiteur de vitesse, BVM6... bref toutes options sauf cuir.

Les moins : tenue de route un peu légère à mon goût (venant d'un coupé 320cd pack sport E46), coffre petit (préférez la 307 SW ou 308 SW), précision du GPS à revoir... fiabilité bof...

Consommation : 5,3 litres/100km (conduite souple et éco, sur routes départementales et nationales, avec régulateur)

Pannes : joints qui se décollent au niveau des vitres AR ; roulement AV Droit HS à 145mkm ; trous à l'accélération (Peugeot m'a changé une pièce, mais le problème subsiste...) ; usure TRES prématurée des pneus AV (20mkm avec une paire de Pirelli neufs... à 200 euros la paire, hors pose, ça pique !) (et je roule tranquille pour économiser mon gasoil !!!) ; vernis qui se barre sur plusieurs endroits de la carrosserie ; rouille au niveau du coffre (peinture piquée : encore le vernis???) ; ouverture intempestive du hayon (parfois je ne peux même pas ouvrir mon coffre tellement le hayon me pourrit la vie : à voir chez Peugeot prochainement).
En 10 mois, je suis allé au garage 4 fois, et c'est pas fini...

Pas étonnant que j'ai cru faire une affaire en l'achetant moins chère (à un pro) qu'une 307SW Hdi 136 !!!

J'étais tenté de la changer en cette fin d'année ; malheureusement, je vais devoir lui refaire une jeunesse parce que de toute façon elle est invendable dans l'état !!

Merci Peugeot, je n'achèterai plus qu'allemand à l'avenir.

Note : 8 /20 (16 pour le confort ; 2 pour la fiabilité)

Assurance : 750 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0,70 %)




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2.0 hdi 136 ch acheter a 85 000 km actuellement 170 finition confort
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-10-31 20:38:53)

Les plus : très bonne qualité de conduite, pour longue distance ou trajet quotidien, bonne reprise a bas régime, très bonne tenu de route

Les moins : garde au sol un peu limité et rayon de braquage un peu léger, volume du coffre petit pour un break

Consommation : ville et autoroute 7 litres/100km
route 5.1L/100KM

Pannes : 3 capteur ABS ESP changer ( 2av et 1 AD) lors de l'achat du véhicule chez un pro problème de crémaillère ( durcicement de la direction en cas de solicitation de la direction assisté) (véhicule garanti 6 moi pièces et mains d'oeuvres)changement de la crémaillère, toujours le même défaut, changement de la pompe de direction assisté, ras? du coup le garagiste a changer les durite, et la plus le fameux durcissement, rouler 2 mois sans aucune problème jusque les soufflet de la crémaillère se déboite en me bloque la direction, heuresement pas d'accident, donc la crémaillère a été rechanger, et depuis je roule des jours heures avec la voiture ( je tien a précisé que je ne rien payé des intervention ci-dessus ( garanti ))
et depuis toujours l'embrayage de temps en temps du as une petite fuite d'huile de la boite de vitesse, (tant que sa roule sa ne sert a rien de réparer)

Note : 15/20 elle est bien mais peut mieux faire

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 85%)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : 6 2.0 CD 136 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, C5 2.2 HDI 136 ch, 159 2.0 JTD 136 ch, Laguna 2 1.9 dCi 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 HDI 140 ch 6 / 7 / 8.1 800 à 1100 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9.9 s Pointe : 210 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette dernière est chargée.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 4 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 2 aiment


Consommation du 2.0 HDI 140 : vos témoignages :

  • 5.5l sur route / 6.5l sur autoroute et en ville. (signature 2010, 97000...)
  • 8 litres/100km (150000)
  • 6 litres/100km (138000kms, nov. 2009, ...)
  • 6.5 litres/100km (115000 KM)
  • 6.5 litres/100km (120000 km , 2006 ,exec...)
  • 6 litres/100km (75600 annee 2009 Navte...)
  • 6.5/100km (102000KM, 2007,)
  • 6.9 litres/100km (premium FAP BVM6 - 1è...)
  • 7.5 litres/100km (36.000km, 2009, berlin...)
  • 5.9 litres/100km (9200 kms Août 2010 Sig...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Volant moteur, embrayage (deux fois), alternateur, SAV. (2.0 HDI 140 ch signature 2010, 97000 km) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 2.0 HDI 140 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+140".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/110/113/113/11
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/112/111/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/110/110/110/111/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/111/112/110/110/110/11
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/110/111/111/110/111/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/111/110/110/111/11

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 HDI 140

407 2.0 HDI 140 (témoignages)

2.0 hdi 140 ch 407 premium fap bvm6 - 1ère mise en sce 09/04/2009
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-02-28 18:36:45)

Les plus : bonne routière - confortable - habitacle bien dimensionné

Les moins : à priori aucun, sauf peut-être coffre un peu juste

Consommation : 6,9 litres/100km

Pannes : - à 6600 kms : dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie)
- à 7500 kms : idem
- à 7684 kms : rappel PEUGEOT pour téléchargement d'une nouvelle version du logiciel dans le calculateur.
- à 10262 kms : dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie)
- à 17441 kms : micro coupure de l'ordi de bord (horloge se dérègle, extinction du tableau de bord et de la radio) tout en roulant --> immobilisation chez PEUGEOT (sous garantie)pour remise à jour logiciel.
- à 18948 kms : récidive de coupure en roulant de l'afficheur --> immobilisation chez PEUGEOT (sous garantie)pour changement de l'ordinateur de bord.
- à 26000 kms : craquement dans le train avant lors des manoeuvres --> changement du flexible de DA (coût = 247 euros).
- à 26440 kms : moteur se coupe en roulant puis redémarre & apparition d'un message d'alerte "faite réparer votre véhicule" --> changement BSM (coût = 172 euros)

Note : 15/20

Assurance : 516 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : ts risques) (Bonus : 50%)


Je n'ai pas mis fiable dans les qualités de ce véhicule et vous comprenez pourquoi ! surtout (si j'ai bien lu tous les commentaires) qu'il faut que je m'attende à avoir des soucis avec la DA et les rotules...



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2.0 hdi 140 ch 36.000km. 2009. berline premium avec bva
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-08 15:00:15)

Les plus : confort, tenue de route, espace à bord, plaisir de conduite (avec la BVA!)

Les moins : grand rayon de braquage, pare-choc avant bas, voiture lourde, passage de coffre un peu étroit

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : petits détails (bruits à froid du tendeur de courroie d'accessoires, charnières de portes fragiles en PVC, petits grincements des plastiques de finition intérieurs)

Note : 16/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques avec franchise) (Bonus/Malus : 50%)


Voiture fiable à partir des derniers millésimes 2008/2009/2010, premiers modèles de 2004/2005 à éviter.
Achat d'occasion chez un agent Peugeot sans regret.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Francis - (2012-04-21 17:52:49) : c'est exactement ce qu'il faut retenir, 2004 a 2006 "bêtes a chagrin", 2007 à 2010 "que du bien"

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2.0 hdi 140 ch 150000
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-07-29 08:24:28)

Les plus : confortable agréable sur route sa puissance me suffit j'apprécie bien ce véhicule

Les moins :

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : - Sur faisceau otique gauche. Change d'ampoule feux de croisement fréquent.
- Perte introuvable du liquide de direction assisté.
- D'usure de roue anticipé.
- Casse de support moteur supérieur droit à deux reprise.
- Patinage de la boite automatique.
- Code U2000 OU C2000 sur valise de diagnostique.

Note : 15/20

Jaime bien ce véhicule dans l'ensemble, mais Peugeot pourrait assumer certain défauts de construction ayant une usure prématuré de certain éléments.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Superb 1.9 TDI 130 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Classe E 220 CDI 150 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 HDI 163 ch 6.1 / 7.2 / 8.3 800 à 1100 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9.7 s Pointe : 210 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très allier performances et sobriété Un bon choix pour les amateurs de reprises où des familles nombreuses amenées à rouler régulièrement chargé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )


Consommation du 2.0 HDI 163 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (130000 km 2004)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de capteurs sur systeme anti pollution défaillant.. le concessionnaire n'a pas résolu le problème malgré plusieurs passage chez eux. La voiture cale à froid sur le frein moteur sans raison apparente.. embrayage vibre en première ... (2.0 HDI 163 ch 130000 km 2004) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 2.0 HDI 163 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/11/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/10/10/10/10/11/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 HDI 163

407 2.0 HDI 163 (témoignages)

2.0 hdi 163 ch 130000 km 2004
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-03-13 14:45:37)

Consommation : 8/100km

Pannes : problème de capteurs sur systeme anti pollution défaillant.. le concessionnaire n'a pas résolu le problème malgré plusieurs passage chez eux.
La voiture cale à froid sur le frein moteur sans raison apparente..
embrayage vibre en première ...

Note : 10/20



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Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 320d 163 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch, Serie 5 520d 163 ch, Superb 2.5 TDI V6 155 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, A4 2.5 TDI 155 ch, C5 2.2 HDI 170 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.2 HDI 170 ch 6.2 / 7.3 / 8.4 800 à 1100 km Raisonnable
 
0 à 100 : 8.8 s Pointe : 225 km/h Couple : 370 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres    
 

Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux supplémentaires, il n'y a pas à hésiter ! Seule son prix à l'achat pourra vous freiner.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 6 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 6 aiment

Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 10 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 2.2 HDI 170 : vos témoignages :

  • en ville 8 à 11/100km autoroute 6 à 10/100km
  • 7 litres/100km (60000 2007 griffe)
  • 8 litres/100km
  • 7.5 litres/100km (sw oct 2007, premium ...)
  • 8.5 litres/100km (191000)
  • 7 litres/100km (110000 km 2009)
  • 6.9 litres/100km (115000kms, finition Gr...)
  • itres/100km (125000 kms Année 2007 ...)
  • 6.6 litres/100km (313 000 km -Année 2006...)
  • 8.8 litres/100km (11000.)
  • 6.2 litres/100kms (75000,01/2008,sportpac...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Usure des cardans à 120000 km ecran de l'ordi mort suite a la chaleur (2.2 HDI 170 ch) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 2.2 HDI 170 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/361/360/360/361/36
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/362/362/360/360/36
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/360/360/360/360/360/36
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/360/362/360/360/365/36
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/360/369/361/360/364/36
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/360/360/360/362/360/36

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 HDI 170

407 2.2 HDI 170 (témoignages)

2.2 hdi 170 ch 60 000 km. 2008. sw premium. millésime avant restylage de 2008
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-12-12 12:59:42)

Les plus : bonne autoroutière, surtout en Allemagne pour les hautes vitesses, moteur volontaire dans les cols même bien chargé, bonne insonorisation, siège passager qui se rabat pour les chargements de grande longueur, import de Suède (sièges avant chauffant + chauffage additionnel Webasto + lave-phares), on arrive frais et dispo après un long trajet

Les moins : suspension trop souple à mon goût, sièges qui s'affaissent pour des poids supérieurs à la moyenne, coffre un peu étriqué pour des chargement volumineux (permet quand même d'avoir un bon chargement lors des emménagements et déménagements de chambre d'étudiant!), lecteur CD parfois capricieux, lève-vitre électrique d'aspect ancien (mais qui fonctionne très bien), poids important de la voiture mais bon freinage, prix de vente catalogue France trop élevé au vu du rapport qualité/prix, rayon de braquage trop important pour certains parkings (obligation de faire quelques manoeuvres)

Consommation : 6.8 litres/100km

Pannes : gâchette électrique du coffre (après 1 an, résolu sous garantie), joint spy de cardan (à 60 000 km, pris en charge par mon contrat de maintenance)

Note : 15/20

Assurance : 600 euros/an pour 2013 (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus : 50%)


Voiture agréable à conduire même si je trouve que l'espace pour le conducteur est un peu réduit vu la catégorie de la voiture mais j'ai une corpulence au-dessus de la moyenne... J'ai roulé en Opel Astra de 2002 avant la 407, le confort était moindre mais j'avais plus de place pour m'assoir.

Bonne voiture dans l'ensemble, plutôt faite pour l'autoroute que les départementales.

Aucun soucis majeur mais je n'ai que 60 000 km.



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2.2 hdi 170 ch 61000km. 01/2008
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-10-16 22:05:12)

Les plus : Bonne tenue de route, insonorisation parfaite, confort au top, très spacieuse, conso très correcte

Les moins : Direction assistée très moyenne, vanne EGR qui s'encrasse très facilement

Consommation : 8,3 litres/100km

Pannes : Vanne EGR à changer, fuite dans la direction assistée, ordinateur de bord en panne après une mise à jour via CD... Car lecteur Cd de très très très mauvaise qualité, filtres qui s'encrassent vites -> tous changés à 50000km...! Patinage d'embrayage à 60000km... Voiture qui n'aime pas du tout la chaleur -> Les écrans LCD de l'ordi de bord s'effacent quand il fait trop chaud.

Note : 14/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque)




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2.2 hdi 170 ch 143000 km de 2008 1er main

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-03-01 01:22:26)

Les plus : apparence, couple et puissance sont agréable.
le toit panoramique et sont coffre sont sympa.

Les moins : très chère à l'achat, elle vieillit mal.
l'écran multifonction qui ne marche plus depuis longtemps, les ampoules qui grillent à répétition.
la clim qui fuit et qui ne fonctionne plus et pour finir le volant moteur qui lâche et qui entraîne dans sa chute l’embrayage qui lui même a été pollué par le joint spy du vilebrequin.
la plus part des rotules du train avant sont mortes.
fuite d'huile au turbo et bouffe pas mal de pneus.
véhicule impossible à faire reprendre lors de l'achat d'une nouvelle voiture.
plus jamais peugeot.

Mon scénic dci 1.9 de 2003 à 187000 km est en meilleur état et c'est pourtant un véhicule reconnu à problème.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 0662499695 - (2015-03-09 20:30:45) : dans la peugeot 407 la 136 année 2004 le problème _le système antipollution defaillant c'est une panne qui fatigues les gens franchement un très compliquer
  • Par FOXX4957 - (2015-07-27 00:57:37) : Avis incompréhensible.
    Un stage nécessaire avec B PIVOT.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Serie 5 520d 163 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, Laguna 2 2.0 dCi 175 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.7 HDI V6 204 ch 6.6 / 7.8 / 9 700 à 1000 km Elevé
 
0 à 100 : 8.4 s Pointe : 230 km/h Couple : 440 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres    
 

Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d entretien et de consommation Il faudra donc prévoir un budget plus élevé pour cette berline. Ce V6 dispose d'un couple généreux en bas régime. Attention, il faudra s'armer de patience pour dégoter cette perle rare sur le marché de l'occasion !

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/45 R 18 98 )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 n'aiment pas


Consommation du 2.7 HDI 204 : vos témoignages :

  • 9.6 litres/100km en mixte (V6 30/2008, 102000km, ...)
  • 8 litres/100km (V6 155000)
  • itres/100km (V6 2007- féline)
  • 9 (V6 155000)
  • 8 litres/100km (V6 160 000 2006 feli...)
  • 7.5 litres/100km (V6 140000 Kms, Année 2...)
  • 7 litres/100km (V6 90000)
  • 10 litres/100km (V6 197000 kms, année 2...)
  • 7.5 litres/100km (V6 125000km, 2007)
  • 8.8 litres/100km (V6 26000 km feline cou...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Remplacement store occultant de toit panoramique ( 68000km ) , capteur de pression pneumatique ( 69000 km) , boitier volets clim bizone ( 75000km ), les 2 suspensions pilotées arrière ( 90000km ), MP3 défaillant ( 90000km ), galet tendeur courroie accessoire ( 92000km ), bougie de préchauffage cassées dans culasse lors de leur remplacement ( 100000km ) et pour finir 102000km moteur HS, devis remplacement moteur 9000€ H.T. et hors main d’œuvre !!!! et jamais aucune participation de la part de Peugeot malgré un entretien régulier en concession !!!! (2.7 HDI V6 204 ch 30/2008, 102000km, Féline) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 2.7 HDI V6 204 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.7+HDI+V6+204".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/140/140/140/140/14
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/141/145/141/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/140/140/140/144/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/140/141/142/140/143/14
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/140/141/143/140/140/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/140/140/141/141/140/14

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.7 HDI V6 204

407 2.7 HDI V6 204 (témoignages)

sw 2.7 hdi 204 ch
7/20

Les plus : jolie voiture, bon confort, voiture silencieuse et rangements suffisants.

Les moins : Porte à faux avant trop long. coque et peinture très fragile. tenue de route bonne mais la voiture reste est flou et imprécise, malgré une révision complète des trains roulants, et remplacement des pneus par des Pilot-Sport Michelin (comme sur Porsche).

Consommation : 9 à 10 litres/100km

Pannes : Les 2 Turbos, Echangeurs Turbos, vannes EGR et serpentins remplacer au fils du temps suite à diverses pannes. Voiture sans puissance au vue de ce que l'on pourrait attendre de ce type de moteur. et Rien du tout en dessous de 1500 tours/Minutes. Passage au banc (Avec Filtre à air et Gaz-oil Neuf) --> Verdict : 188Cv au lieu de 204Cv et Couple 380Nm au lieu de 440Nm --> Lamentable. Complètement l'inverse de chez VW ou Audi, que je connais bien aussi.

Note : 7/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout-Risque) (Bonus/Malus : 50%)




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2.7 hdi v6 204 ch 30/2008. 102000km. féline
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-06-29 22:25:03)

Les plus : Bonne qualité

Les moins :
- fiabilité,
- consommation,
- puissance dérisoire pour 204cv ( par exemple, mon père possède un 407 coupé 2.0L HDI 163cv et en accélération j'arrive à peine à le suivre !!! )

Consommation : 9.6 litres/100km en mixte

Pannes : remplacement store occultant de toit panoramique ( 68000km ) , capteur de pression pneumatique ( 69000 km) , boitier volets clim bizone ( 75000km ), les 2 suspensions pilotées arrière ( 90000km ), MP3 défaillant ( 90000km ), galet tendeur courroie accessoire ( 92000km ), bougie de préchauffage cassées dans culasse lors de leur remplacement ( 100000km ) et pour finir 102000km moteur HS, devis remplacement moteur 9000€ H.T. et hors main d’œuvre !!!! et jamais aucune participation de la part de Peugeot malgré un entretien régulier en concession !!!!

Note : 10/20

Assurance : 680 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Mon plus grand regret est d'avoir vendu ma 406 2,2L HDI 136cv Pack Sport qui n'a jamais vu un garagiste en dehors des entretiens pour acheter cette maudite 407 SW V6 HDI Féline qui m'a couté 5000€ en 3 ans et Peugeot qui fait la sourde oreille !!!!



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2.7 hdi v6 204 ch 115000kms 2007 feline

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-09-22 01:35:11)

Les plus : bon moteur

Les moins : fragilité et très nombreux problèmes

Consommation : -

Pannes : 407 féline v6 hdi 115000 kms très nombreux problèmes et manque de compétence des mécanos peugeot qui connaissent mal le v6. ! Dernière panne le 15/09/2013 : poulie et alternateur hs ,boîtier thermovontact eau ( 2ème fois) fuite gaz oil avant injecteur . Peugeot me rend la voiture avec la bva qui ne passe plus au point mort à l'arrêt . Ras le bol de cette voiture!! Peugeot c'est termine pour moi !! Encore 1600€ et 5000€ avant pour d'autres pannes ! Aucune participation de peugeot !! Utilisation ville à 70/100



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, Serie 3 325d 197 ch, C5 2.7 HDI 204 ch, Serie 5 525d 197 ch, A4 3.0 TDI 204 ch.





Les Essences PEUGEOT 407

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
1.8 16v 115 ch 6.9 / 7.7 / 9.2 700 à 1000 km Raisonnable
 

Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas



Statistiques fiabilité 407 1.8 16v 115 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+16v+115".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/80/80/80/81/8
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/80/80/81/80/8
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/80/80/80/81/81/8
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/80/80/80/80/81/8
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/80/81/81/81/80/8
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/80/80/80/80/80/8

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.8 16v 115

407 1.8 16v 115 (témoignages)

1.8 16v 115 ch executive ; 96500 km (de 2004 )
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-11-11 20:15:03)

Les plus : Confort, silence, courbe, peinture métallisée de bonne qualité 8 ans et pas une ride...

Les moins : Finition des plastiques pas terrible concernant cette première phase.

Consommation : 7.5/100km

Pannes : Écran central monochrome illisible par temps chaud ou avec utilisation du chauffage ( problème connue chez Peugeot mauvaise isolation thermique du circuit ). Capteur ESP défaillant. Problème de capteur d'ampoule défaillante: assez récurrent ( problème de masse connu chez Peugeot également...APPLIQUER DU WD4* (pas de pub) SUR LA PLATINE ET HOP!!!

Note : 18/20

Assurance : 865 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.50 %)


Bonne voiture, modèle essence peu couteux à l'achat d'occasion, cela permet de posséder une berline avec des équipements agréables mais certes ce n'est pas encore le grand luxe.
115 ch > moteur assez faible pour le gabarit de la voiture...cependant pour une conduite familiale et sur autoroute cela convient très bien et compense une consommation qui reste raisonnable pour une essence. Ne cherchez donc pas les performances avec ce moteur. Mais permet d'avoir une bonne berline familiale pour pas cher d'occasion.


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  • Par TGV 42 - (2013-09-28 13:21:49) : Je suis très mécontent de la 407 sw de 2007 achetée à 4500km. Problème de rotules décider par peugeot alors que la panne étaient les roulements.Problèmes de climatisation encore sous garantie non pris en charge,Esp défaillant qui coupe le moteur sur route ou autoroute on ne peut faire confiance à une marque française qui fait payer un bilan alors que les pannes sont bien connues sur les differents modèles

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1.8 16v 115 ch 2005 179000km

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-03-01 00:31:24)

Pannes : Aucun soucis particulier hormis embrayage (butée) mais remplacement des deux a 160000km, bobine allumage à 91000km. Ensuite que de l'entretien courant... La voiture est monté GPL donc remplacement frequent des bougies. Sinon aussi le probleme de coupure d'Esp et regulateur de vitesse de temps en temps donc perte de puissance en general. Mais cela est dut a un manque de puissance electrique (alternateur, batterie ..???) donc la voiture deleste au niveau de l'electronique après c'est le degivrage arriere qui coupe .... Mais de temps en temps voila




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1.8 16v 115 ch 2004 100 000 km executive
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-11-06 10:38:48)

Les plus : confort, insonorisation, sécurité, style.

Les moins : bruit moteur à froid, trop basse (2004)

Consommation : 7.5/100km

Pannes : jupe avant se détache, problème de masse feux arrières

Note : 16/20

Assurance : 864 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0.50 %)




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 2 1.6 110 ch, C5 1.8 16 v 120 ch, Serie 3 316i 122 ch, Mondeo 3 1.6 110 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, 6 1.8 120 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
1.8 16v 125 ch 7.1 / 7.9 / 9.5 700 à 900 km Raisonnable
 
0 à 100 : 10.8 s Pointe : 198 km/h Couple : 170 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres    
 

Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en espérer trop en ce qui concernent les performances

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Mécanique 5 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 16 pouces ( > 205/60 R 16 92 : Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable > 205/60 R 16 96 : Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable )



Statistiques fiabilité 407 1.8 16v 125 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+16v+125".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/21/2
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/20/21/20/20/20/2
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.8 16v 125

407 1.8 16v 125 (témoignages)

1.8 16v 125 ch 110000. 2006
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-01-19 19:27:50)

Les plus : Conduite, tenue de route, confortable, look

Les moins : Fiabilité, usure prématurée de la mécanique

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Embrayage à 100000, chauffage qui souffle froid à 110000 (typique: volet bloqué/cassé), interrupteur d'ouverture de lunette arrière à changer, plastique de carrosserie qui casse a droite a gauche etc Pas fait pour durer cette voiture.

Note : 12/20




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1.8 16v 125 ch 75000 kms
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-02-13 18:21:57)

Les plus : bonne routiere confortable

Les moins :

Consommation : -

Pannes : changement de la crémaillère plus electro pompe a 74000 kms .facture 3200 euro !

Note : 10/20


Changement de la cremalliere plus electro pompe facture 3200 euro !et malgrè sa ya toujours du bruit dans la direction peugeot imcapable de dire pourquoi ,lamentable au vu de la facture payè !


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  • Par pigeot - (2014-05-19 13:16:47) : 102000 courroie de distribution faite a 98000, bobine d allumage, plus de chauffage, sonde défaillante. Pas terrible la fiabilité. Premiere peugeot avec tant de soucis.

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Voici quelques exemples de concurrentes : Primera 1.8 115 ch, Octavia 1.6 FSI 115 ch, Serie 3 316i 122 ch, Avensis 1.8 VVTi 129 ch, Superb 2.0 115 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Vectra 1.8 16v 120 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 16v 140 ch 7.3 / 8.1 / 9.7 700 à 900 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9.3 s Pointe : 210 km/h Couple : 170 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres    
 

Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    >> Mécanique 5 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 16 pouces ( > 205/60 R 16 92 : Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable > 205/60 R 16 96 : Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment



Statistiques fiabilité 407 2.0 16v 140 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+140".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/180/181/181/183/18
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/180/182/180/180/18
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/180/180/180/180/180/18
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/181/180/181/180/181/18
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/180/182/181/180/180/18
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/181/180/180/180/180/18

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 16v 140

407 2.0 16v 140 (témoignages)

2.0 16v 140 ch 2004; 90000km
15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-02-05 12:34:33)

Les plus :
confort;
insonorisation generale; mais le moteur pourrait etre un peux mieux insonorise;
Consommation sur route;
puissance suffisante mais couple leger.
Espace a bord.
Profondeur du tableau de bord / pare brise degage une impression d'espace tres agreable (comparer a BMW serie 3 ou Audi a4 par exemple)
Cout d'entretien bas.(revision tous les 30 000)

Les moins :
l'habitacle qui grince, claque, tic...
la distribution d'air de chaffage et clim qui change par elle meme.
Le coffre est petit.
Les essuie glace et phares automatic devraient pouvoir se calibrer. Les cadences fantaisistes des essuie glace en auto sont enervantes.
Les paraboles de phares chromee en bas refletent trop de lumiere sur la pluie tombante.
le grand porte a faux AV + mouvement de caisse rendent l'eclairage instable en distance. on s'habitue, mais c'est tres prononce.
Pas de gros defauts just des details agacants!

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Contacteur de pedale d'embrayage

Note : 15/20

J'ai achete cette voiture a une peite vieille. Elle avait 50000km et 9 ans...comme neuve!

L'espace d'une BMW serie 5, a la moitie du prix quand elle etait neuve!
Donc il faut vivre avec les bruits de mobilier, et les bizarrerie electronic. (parfois les essuie glace s'active a l'ouverture des portes...)
Mais globalement, c'est une bonne auto. Tres recommendable.



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2.0 16v 140 ch 94000 km année 2005 finition sport
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-09-16 20:23:59)

Les plus : très agréable à conduire, très bonne tenue de route, très bonne insonorisation, super moteur a part les pièces d'usure (et la courroie de distribution a venir) aucune grande panne à déplorer à ce jour comparer au HDI...

Les moins : manque d'une 6 ème vitesse pour moins consommer sur voie express ou autoroute, problème de faux contact sur la platine arrière droite ( problème de masse) problème apparemment non résolu sur la 407 phase 2...


Consommation : 8 litres/100km

Pannes : aucun à part les pièce d'usures ety la problème de faux contact sur la platine arrière droit

Note : 17/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)



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2.0 16v 140 ch
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-26 09:16:36)

Les plus : Excellente routière, tenue de route impressionnante, plaisir de conduire, reprise honorable. Très bonne insonorisation. Grande boîte à gants et accoudoir central.

Les moins : Habitabilité et coffre mais c'est plus que correct : on part à 4 sns aucun problème.

Consommation : de 6 à 7 litres/100km

Pannes : 80 000kms et strictement rien à déclarer pour le moment
sauf propreble de détecteur de sous gonflage détérioré lors d'un changement d'un pneu hiver pris en charge par peugeot à 90%.

Note : 16/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0.90)


Je possède la version premium pack en 2.0 140HDI restylée que j'aime beaucoup. Elle est toutes options sauf cuir et BVA. 80% de mes passagers s'endorment. C'est peut etre la preuve du confort de cette voiture...

Pour le moteur c'est un bon compromis entre conso et agrément routier. J'ai déjà eu un 110 chx. Un véritable chameaux (1100 km) mais bcp trop mou dans les reprises (voire dangereux) ou dans les grosses rampes d'autoroute.

Aujourd'hui j'ai un 2.0 140chx et je parcours entre 900 et 1000 km avec un plein mais avec des reprises nettement supérieures au 1.6l

Bref j'en suis très content.


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  • Par Francis - (2012-04-21 17:27:57) : j'ai la même mod 2008, que du bonheur, PEUGEOT est remonté dans mon estime car avant j'ai eu une 407 berline 2.0 HDI 136 sport mod 2005 et bien bonjour les dégats!!!!! turbo et crémaillère changés avant 100000 kms, pivot d'amortisseur cassé, bloc ABS, pompe direction assistée changés a 150000 et embrayage et FAP HS de chez HS à 180000, alors que celle là, le capot n'a pas encore été levé (façon de parler!!!)

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 2 2.0 135 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch, C5 1.8 16 v 130 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, 6 2.0 140 ch, 159 1.8 MPI 140 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
2.2 16v 165 ch 8.1 / 9 / 10.8 600 à 800 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9.5 s Pointe : 216 km/h Couple : 220 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres    
 

Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille...

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )



Statistiques fiabilité 407 2.2 16v 165 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+16v+165".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/31/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/30/30/31/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/31/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 16v 165

407 2.2 16v 165 (témoignages)

2.2 16v 165 ch 55000km 2005 sw griffe
5/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-05-03 09:52:19)

Les plus : Véhicule comfortable qui tiens la route

Les moins : Problèmes électroniques à 50000km

Consommation : 8,6 litres/100km

Pannes : Remplacement d'un boitier électronique de controle d'injection 700€ environ, remplacement de l'écran d'ordinateur 350€ environ

Note : 5/20

Assurance : 850 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : -50 %)


Suite au problème d'écran d'ordinateur lié à un défaut de conception du boitier électronique ( défaut de refroidissement) j'ai demandé à PSA la prise en charge de la pièce par LR avec AR, PSA m'a téléphoné pour me dire que la garantie était terminée et que donc ils ne pouvaient ( voulaient selon moi) prendre en charge ceci malgré leur responsabilité. Donc malfaçon pas prise en charge.



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2.2 16v 165 ch 45000 06/2007 (bva preium pack)
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-16 12:14:16)

Les plus : simplicité. Confort

Les moins : montant consommables élevé (Pneus pour un usage avec limite vitesse à 130 Km/h)

Consommation : 9.5 litres/100km

Pannes : Afficheur (échange pdt garantie)

Note : 13 /20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




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2.2 16v 165 ch 85000km de 205. finition executive pack
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-04 23:49:01)

Les plus : confort et peche

Les moins : vieillit mal

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : rotule frip, capteur embrayage regul

Note : 17/20



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Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe C 180 K 156 ch, Serie 3 320i 170 ch, Laguna 2 2.0 165 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Vectra 2.2 i 155 ch, A4 1.8 turbo 163 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (66L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 V6 210 ch 9.5 / 10.5 / 12.6 500 à 700 km Elevé
 
0 à 100 : 8.8 s Pointe : 230 km/h Couple : 290 Nm
à 3800 t/min
6 Cylindres    
 

Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 215/55 R 17 94 : Petite tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 n'aiment pas


Consommation du 3.0 210 : vos témoignages :

  • 13 15 litres/100km suivant la conduite (690000)
  • 11 litres/100km (6163000,2005e)
  • 10.5 litres/100km (660000)
  • 11 l/100km
  • 12 litres/100km (611000 2005E)
  • 16 litres/100km (6125 000 2004e)
  • 11.5 litres/100km (6380002008e)
  • 11 litres/100km (61300002005)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1 démarreur 750000km (3.0 V6 210 ch 90000) [Tous les autres signalements sur 407]


Statistiques fiabilité 407 3.0 V6 210 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+V6+210".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/100/100/100/101/10
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/100/101/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/100/100/100/100/102/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/100/102/100/100/103/10
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/100/100/102/100/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/101/100/100/10

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 V6 210

407 3.0 V6 210 (témoignages)

3.0 v6 210 ch sportback
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-12-30 23:59:10)

Les plus : confort,sécurité,agrément de conduite, sonorité du V6(légère mais sympas)

Les moins : légèrement basse (porte a faux avant) sinon RAS, file de terre trop faible sur porte ampoule feux arrière,

Consommation : 11 l/100km

Pannes : rotule inférieure a 90000kms, bobine d allumage remplacées a 50000 par autres que celle d origine (plus de sagem! delphi par exemple...) petit problème électronique ampoule, voyant ...

Note : 19/20 avec gpl

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0,54%)

Super voiture, je l'ai acheté en 2008 avec 37000 kms pour 10500 euros car qui veux d un V6 essence aujourd hui? Par contre je l'ai équipé au GPL de suite... La voiture a 160000 kms aujourd hui et route parfaitement sauf problème ci dessus. Alors 11litres au 100 a 79centimes cela reste un superbe affaire! Le prix en carburant d'une clio diesel avec 210cv et un V6 qui monte a peine dans les tours a un usage normale 2500trs/min a 130km/h donc je compte bien faire 300 voir 400000kms (moteur de camion)
Pour moi c est le top rentabilité et une belle berline bon ok c est pas une allemande mais quand je regarde le budget...
A oui carte grise gratuite en GPL ;-)
Bref on peut encore rouler avec un bon moteur avec de bonne sensation et un petit bruit sympas pour un budget très faible... A vous de jouer ;-)



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3.0 v6 210 ch 60000
10/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-02-14 11:11:52)

Les plus : Confort

Les moins : Fragile

Consommation : 10,5 litres/100km

Pannes :
- Bobines allumage HS à 25000km
- Capteur ESP HS à 52000km
- Tuyau HP direction assistée HS à 60000km
- Courroie accessoires et galet mort à 60000km
- Usure prématurée pneus avant (20000km en moyenne)

Note : 10/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : +45%)




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3.0 v6 210 ch 100000
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-11-11 18:59:39)

Les plus : confort, silence, finition, équipement

Les moins : consommation, sav Peugeot

Consommation : -

Pannes : bobines hs 76000k, capteurs ABS, rotules

Note : 14/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : ACM ) (type de contrat : Élite ) (Bonus/Malus : 50 %)


Excellente voiture dont l'image est ternie par un manque cruel d'objectivité de Peugeot sur des défauts pourtant parfaitement identifiés. Dommage car dans de nombreux domaines ces véhicules sont meilleurs que les allemandes.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 525i 218 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Vectra V6 3.2 210 ch, Serie 3 325i 218 ch, C5 3.0 V6 210 ch, Laguna 2 2.0 205 ch.











Que pensez-vous du permis à point ?

Très bien, ça en calme plus d'un C'est une aberration. 12 points seulement et par exemple 4 points pour un feu rouge

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 407

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 407. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 407 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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