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2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 407 Premium Pack, 6 rapports, 157000 Km, mai 2008 chaussée en 17 pouces, (2021-01-20 21:37:47)
Qualités : Très bonne routière, avec une tenue de route excellente, y compris dans les ronds points et virage. Moteur 2.0 en diesel avec un couple et une puissance suffisante pour des reprises et ou des dépassements.
Les bruits de roulements sont bien filtrés sur route. Le GPS de série m’a bien été utile (et merci à un commercial de chez Peugeot de m’avoir prêté généreusement des disques pour les mises à jour).
Petit point bonus sur l’entrée audio (boita à gant) que l’on peut relier à un câble auxiliaire sur le téléphone qui est très utile, avec une sortie son sans grésillement et avec une bonne qualité sonore étonnamment (pour une auxiliaire) !!!!
La monté des pneus en 55 de hauteur est idéale lorsque que l’on a à monter des trottoirs (toujours en douceur bien sur) ou lorsque qu’on a à passer sur certains dos d’ânes ou ralentisseur très raides. Et sur routes ils sont relativement silencieux..
Au niveau de l’intérieur et des sièges, à l’avant c’est confortable, la banquette arrière est tout aussi confortable (j’ai pas mal de personnes qui se sont endormis sans trop avoir mal lors de longs trajets).
E après bientôt 13 ans et je tiens à bien le noter : très peu de bruits au niveau de l’habitacle se font entendre (voir aucun sans mentir), ce qui est une chose assez importante à mon avis.
De plus les révisons et la plupart des pièces restent à des prix raisonnables (et si vous êtes assez confiant les filtres sont relativement simples et accessibles à changer comme la vidange qui est assez simple à faire).
Défauts : Le coffre de 407 litres est assez étroit et pas assez grand pour son gabarit.
Sur autoroute et malgré ses bruits de roulements très bien conservés, des bruits se font entendre et ce au niveau du vitrage avant qui est à mon goût trop fin en 4mm (opter pour un vitrage acoustique sur une version plus équipée), en comparaison à d’autres constructeurs qui font un vitrage en 5mm la différence se fait sentir (si si même pour 1mm !!).
Sur l’écran central, une grosse tâche est apparue laissant des pixels noirs au milieu avec un long trait noir qui commence à s’étendre sur tout l’écran.
Sur l’écran d’affichage kilométrique aussi des pixels sont apparus laissant le kilométrage effacé (lors du dernier CT le contrôleur m’a dit que la prochaine fois ce serait contre visite !! Juste pour un petit écran..) mais merci à une entreprise à qui j’ai confié cet écran et me l’a remplacé (89€ le nouvel écran + 40€ de main d’œuvre quand même).
Attention également à ne pas trop appuyer sur l’accélérateur, car ce 2.0L monte vite en consommation, un peu trop vite d’ailleurs (le poids à vide de la voiture étant assez élevé comparé à d’autres berlines plus récentes et plus grande qui sont plus légères !!)
Consommation moyenne : 6.8/100 avec pas loin de 2/3 de ville
Problèmes rencontrés : Depuis 40 000km: afficheur kilométrique avec pixels morts sur le kilométrage : remplacement nouvelle pièce 89€ + m-œ 40€.
115 000km : remplacement du support moteur haut accessible à côté du moteur, usure prématurée et arrachement du caoutchouc en interne de la pièce coût 20€ + m-œuvre 10€.
120 000km : replacement des 2 modules d’émetteur de sous gonflage des pneus, l’un d’abord et l’autre ensuite (l’un ayant fuit et explosé sur ma tête lors d’un regonflage) 244€ le module de gonflage + la main d’œuvre soit 488 au total.. (passage obligé chez Peugeot pour la reprogrammation)
135 000km : embrayage changé et volant moteur bi masse remplacé par un volant moteur fixe car gros défaut sur l’embrayage d’origine qui s’use prématurément, vers sa fin de vie vous sentirez un bruit de claquement qui ira jusqu’à une odeur de brûlé juste avant qu’il ne vous quitte (surtout si vous faites beaucoup de ville) coût 997€ et je vous déconseille de le remplacer par le même embrayage d’origine.
145 000km : remplacement de la biellette de barre stabilisatrice droite (qui s’est affaissée, usant prématurément le pneu arrière droit) 58€ au total.
155 000km: remplacement capteur PMH vilebrequin (le véhicule faisant de nombreux à coups et tournait parfois sur 3 cylindre au lieu de 4..) coût total 111€
De plus j’ai un défaut moteur qui apparaît entre 2 et 6 fois par an : tout commence par un a coup, suivi d’un message « système esp défaillant » et puis plus rien, la voiture roulant normalement avec le voyant moteur qui s’efface au bout de 1-2 jours max, et à ce jour personne n’a pu trouver l’origine du défaut (un défaut filaire ou de Boîtier Servitude Moteur??)
Note : 12/20
Prix assurance : 484 euros/an (Assureur : Olivier Assurance) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 0,85)
Ce modèle de 2008 étant presque dans les dernières versions avant son restylage, elle reste malgré ça une bonne berline mais avec beaucoup de défauts, l’un des plus gros restant l’embrayage.
Elle reste néanmoins économique et fiable sans compter les défauts rencontrés.
Essai Peugeot 407 2004-2010
| 25 789 | 14 221 | 12 137 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Comportement routier exemplaire
- L'intérieur est moderne et agréable, vous vous sentirez bien à bord de cette berline malgré quelques plastiques de qualité moyenne qui viennent gâcher un peu la fête ...
- L'équipement de base est assez complet
- Bonne insonorisation
- Sa décote en fait un bon rapport qualité/prix
Les derniers plus des internautes
Tenue de routeLigne actuelleÉquipements de serie Consommation pour une voiture essence Confort general Silence de fonctionnement (1.8 16v 115 ch boite manuelle, 138000 km, confort pack )
Esp es abs fragile poste facade fragile fab fragile vanne egr fragile capteur pression esp abs turbo fragile les capteurs sont fragile (1.6 HDI 110 ch 210000 2004 electrique)
- Confortable.- Faible consommation.- Bonnes qualités routières. (1.6 HDI 110 ch Boîte 5 - 170000 kms - 07/2008)
Confort royal, moteur!, comportement routier, silence digne des plus grandes pas un bruit et 12 ans!, ligne encore actuelle qui impose! Pneus michelin 35-40000 km à l'avant, plus à l'arrière. (2.7 HDI V6 204 ch 157000)
BJR .VOILA MON SENTIMENT VECU APRES AVOIR EU RENAULT VOLVO CITROEN FIAT VW .LA 407 2,0L signature que dire? ;c est tout et rien a la fois,pour la categorie jai ete bluffé du couple et surtout du silence quelque soit la vitesse , surement du a une etude poussé du profil aero c'est pour cela quel est longue et profilé,cest pas la qualité d autre marque mais suffisant et surtout tres sur au comportement routier,acheté en 2011 sans connaitre les commentaires, jai eu peur a un moment vu les commantaire tout azimut,c est une auto surcritiqué
(2.0 HDI 136 ch)
Tenue de route de reférence méme au dela de 150 km/h.Voiture a l esprit d une voiture sportive grace à son chassis(Aerodynamique).Trés confortable sur les autoroutes (1.6 HDI 110 ch 391000 km / executive pack)
Confortable et spacieuse (2.0 16v 140 ch Boîte auto. 150 000 km. 2007)
Bonne routière et trés confortable (siège 1/2 cuir), (2.0 HDI 136 ch 210 000 Km)
Confort et silencieux avec de la reprise niveau entretien très accessible et la moyenne. (2.0 HDI 136 ch 155000 km)
Confortable, Silencieuse, Economique à entretenir (le plus gros coût depuis son achat en 2006 courroie de distribution), Tenue de route, consommation raisonnable pour une grande berline essence, accélération assez bonne sur route et autoroute pour son "petit" 115ch, spatieuse avec petit bonus coffre avec banquettes pliées totalement plat donc très pratique. (1.8 16v 115 ch berline 1.8 16v 115 cv, 2006, 160 000 km, finition confort.)
Tenue de routeConfortable Faible consommationUsure pneuSécurisanteVieilli bien pas de bruits parasites (2.0 HDI 136 ch Bvm 250000km 2006 sw sport pack)
Très confortable Spacieuse pour un coupé
Bonne sonorité
Efficace Très bien optionnées Esthétique incomparable (2.2 16v 165 ch)
Confort Tenue de routeBonne reprise (2.0 HDI 136 ch Janvier 2005 Manuelle 6 vitesses 305 000km )
PEUGEOT 407 signalées
- Défauts
- Volume du coffre restreint pour la catégorie et en plus il n'a pas de hayon ... En utilisation familiale la version SW (break) est très conseillée
- Comme sur la 307, les épais montants de pare brise (nouvelles normes de sécutité) gênent la visibilité (sécurisant en cas de choc mais dangereux pour la visibilité)
- Quelques détails de finition un peu légers sur les versions avant restylage
- Habitabilité moyenne aux places arrière
- Proportions étranges depuis certains angles. Observez attentivement l'emplacement des roues en vue de profil. Vous ne trouvez pas que quelque chose cloche ?
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Les (derniers) moins des internautes
Ecran lcd , maladie de ces modeles Capteurs esp meme commentaire (1.8 16v 115 ch boite manuelle, 138000 km, confort pack ) Abs esp manque de puissance avec age (1.6 HDI 110 ch 210000 2004 electrique) - Qualité générale médiocre.- La voiture est trop basse, attention de ne pas prendre les ralentisseurs trop vite.- Le moteur est suffisant, le couple correct rattrape la faible puissance.- Il manque une sixième vitesse. (1.6 HDI 110 ch Boîte 5 - 170000 kms - 07/2008) Encombrement important, mais c'est une question d'habitude, accessibilité mecanique sur V6, mais c'est un choix. (2.7 HDI V6 204 ch 157000) Je peut dire quil faut une prise en main pour le portafaux avant,et surtout LA BPM6 AINSI est une bonne boite mais mal geré par le log peugeot qui cause tout les prob,UN CONSEIL UTILISER TOUJOURS L AUTODRIVE EN MODE NEIGE,ET LE SEQUENSIEL SANS DESCENDRE LES VITESSES LA BOITE S EN CHARGE,NE PAS OUBLIER QUELLE DOIT ENCAISSER 320NM,LELECTRO NE SAIT PAS FAIRE,CETTE BOITE EST AUTOADAPTADIVE ELLE ENREGISTRE LA PREMIERE MINUTE DE VOTRE INTENTION DE CONDUITE,SI VOUS PARTEZ COOL IL FAUT LE RESTER SI VOUS PARTER SEC VOUS POUREZ SOLLICITER LA BOITE;EN AUTO ELLE GERE MAL LES FREINAGE "PILER D URGENCE"ET LES COUP DE BELIER VIENNE DE LA PREMIERE MINUTE CITE PLUS HAUT,JAI DU CHANGER LE "CONVERTISSEUR" 1800e avec vidange etc peu apres l achat (chez peug)depuis avec cette conduite RAS ,soudure connexion masse feu arriere,changement support moteur sup (reccurent mais facile a faire) (2.0 HDI 136 ch) Fiabilité, voiture à bannir !!! (1.6 HDI 110 ch) Trop basse. (1.6 HDI 110 ch 391000 km / executive pack) Consommation (2.0 16v 140 ch Boîte auto. 150 000 km. 2007) Prix des réparations chez le concessionnaire (2.0 HDI 136 ch 155000 km) Plastique brillant du levier de vitesse totalement usé vers ses 60 000 km (1.8 16v 115 ch berline 1.8 16v 115 cv, 2006, 160 000 km, finition confort.) Train avant fragileLa garde au sol est très basse il faut faire attention aux dos d ânes et oublier de sauter un trottoir. Pas faite pour ça son domaine est surtout l autoroute.Volume coffre par rapport a la taille de la voiture un peut décevant mais les passagers arrière sont bien contents. (2.0 HDI 136 ch Bvm 250000km 2006 sw sport pack) Mauvaise qualité des matériaux plastiques intérieureMauvaise qualité des cuirsParchoc qui bouge Cache lave phare qui casse et qui sont difficilement trouvables feux qui s'oxydent Pas coffre automatique (2.2 16v 165 ch) Consommation Fiabilité moteur (2.0 HDI 136 ch Janvier 2005 Manuelle 6 vitesses 305 000km ) MultipleAccourt moteur, embrayage avec bimass changer à 150000 Km 1800¤, sonde de température extérieur, pompe direction assistée, grognement dans le volant lorsque l'on tourne droite gauche,rideaux part soleil portière arrière anneaux cassé et lunette arrière ne s'enroule plus, valve de capteur de pression de pneus en alu trop fragile c'est grippé et cassé lors du dévissage… A suivre... (2.2 HDI 170 ch)
PEUGEOT 407 signalés
Fiche technique 407
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
La 407 a inauguré en son temps la nouvelle tendance de Peugeot en terme de style. On regrette cependant les proportions qui n'en font pas une voiture aussi jolie que l'on espérait.
407 en images
Les 2 avis 407 les plus complets
Peugeot 1.6 HDI 110 ch 407 décembre 2010 105500Km Pack Limited
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-05-03 16:13:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Châssis sport de la voiture, Consommation adaptée au types de conduites, Look de la phase 2 superbe ( j'ai une peinture noir métallisée), Prix de la monte en 205/60/16 peu chères car c'est du 92H et non 91V. La bonne insonorisation ainsi que le bruit discret du moteur ( pas autant qu'un essence non plus).Bonne sono de base. Révision Peugeot abordable.
Défauts : Les jantes que plusieurs Peugeot ne m'ont pas réussis à équilibrée ( les 407 sont très dur sur ce point). Plastiques des bas de portes qui se salit facilement. Et le fonctionnement des essuie glace automatiques p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 407
- Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
- Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi
- Par pas grave - (2020-07-26 16:47:01) : je confirme cest une tres bonne auto
Peugeot 2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 407 Premium Pack, 6 rapports, 157000 Km, mai 2008 chaussée en 17 pouces,
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-01-20 21:37:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Très bonne routière, avec une tenue de route excellente, y compris dans les ronds points et virage. Moteur 2.0 en diesel avec un couple et une puissance suffisante pour des reprises et ou des dépassements.
Les bruits de roulements sont bien filtrés sur route. Le GPS de série m’a bien été utile (et merci à un commercial de chez Peugeot de m’avoir prêté généreusement des disques pour les mises à jour).
Petit point bonus sur l’entrée audio (boita à gant) que l’on peut relier à un câble auxiliaire sur l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 407
Qualités et défauts 407 signalés par les internautes via les 604 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 407 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 407.
Comportement routier : 190 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 7 n'aiment pas Freinage : 8 aiment 13 n'aiment pas
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Moteurs PEUGEOT 407
Diesels de la 407
| Diesel | Performances | |||
| 1.6 HDI 1560 cc |
6 CV |
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201 km/h 10.2 s 240 NM Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses ... Lire la suite >
125 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : embrayage
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 HDI 1997 cc |
8 CV |
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201 km/h 10 s 340 NM Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle tr&e ... Lire la suite >
221 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 HDI 1997 cc |
8 CV |
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210 km/h 9.9 s 340 NM Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette derni&e ... Lire la suite >
24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 HDI 1997 cc |
10 CV |
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210 km/h 9.7 s 340 NM Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très all ... Lire la suite >
4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à huile
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 HDI 2179 cc |
10 CV |
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225 km/h 8.8 s 370 NM Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux ... Lire la suite >
45 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.7 HDI V6 | 13 CV |
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Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d'entretien et de consommation. Il fau ... Lire la suite >
23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la 407
| Essence | Performances | |||
| 1.8 16v | 7 CV |
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Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct.
11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine d'allumage
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.8 16v | 7 CV |
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Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en esp ... Lire la suite >
3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 16v | 9 CV |
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Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée.
26 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.2 16v 2230 cc |
10 CV |
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216 km/h 9.5 s 220 NM Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille...
7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 3.0 V6 | 14 CV |
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Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!
12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine d'allumage
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 16v 140 ch | Par élimination, le meilleur moteur essence serait celui-ci. En effet, sa puissance est suffisante pour pour voir animer correctement cette lourde 407. |
| 1.6 HDi 110 cv | Ce HDI 110 chevaux doté d'une petite cylindré se révèle plutôt brillant. De plus sa sobriété remarquable le rend encore plus intéressant. Un très bon choix si vous n'êtes pas régulièrement amené à rouler charger. |
| 2.0 HDi 136 cv | Presque aussi sobre que le 1.6 HDI, ce sera le diesel à choisir en priorité (côté puissance et agrément) si votre budget le permet. C'est de loin le moteur qui allie le plus de compromis et qui rend la 407 plus polyvalente qu'avec le 1.6 HDI 110. Un très bon choix. ATTENTION : nombreux cas de casse de turbo et de volant moteur bimasse défectueux. Cette 407 a été légèrement restylée en milieu d'année 2008. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 16v 115 ch | Ce moteur manque un peu de répondant pour rendre la 407 suffisamment à l'aise aussi bien sur route que sur autoroute. Limite passable à vide, il devient trop mou lorsque des passagers s'invitent à bord. Ils ne sont pas réellement mauvais mais pas à conseiller malgré tout ... |
Fiabilité 407
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
407 berline Sport HDi 136 de 2005 : Casse turbo à 79000 km
NC : moteur, embrayage et boite de vitesses
HDI 136 Sport Pack 2004 : Casse turbo à 60000 Km, écran GPS remplacé récemment
hdi 2.0 L 136 cv sport 2005 sw : CASSE DU TURBO à 49000 km
407 3.0 v6 essence spor pack : aucun jusqu'à aujourd'hui (35000km)
peugeot 407 136 cv de 2005 70 000kms : changement de la pompe de direction assistée, afficheur digitaux sur tableau de bord [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
La Peugeot 407 saura accueillir dans le confort ses passagers grâce à un amortissement qui a été très bien étudié, il est à la fois efficace et prévenant révélant ainsi une bonne polyvalence entre efficacité et confort. De plus l'insonorisation, à défaut d'être au niveau d'une Allemande, se révèle très correcte. Cependant l'habitabilité et le volume du coffre n'en font pas une familiale idéale surtout que contrairement à une Laguna elle ne dispose pas de hayon. Il faut avouer que le nombre de rangements dans la Peugeot reste limité contrairement à certaines de ses concurrentes. Pour cela il faut plutôt se tourner vers la version break (SW) qui propose un coffre bien plus convaincant. Au passage la version break n'a pas une rétrovision franchement exceptionnelle pour le stationnement.
Plus de photos sur Peugeot 407
Break 407 SW
Coffre : 490 litres. La Peugeot 407 SW bénéficie d'un coffre moins logeable que celui d'une 307 SW... De plus, la modularité des sièges de la 407 se révèle inférieure à la compacte de Peugeot. Si on la compare à la Peugeot 406, on remarque aussi une certaine faiblesse concernant le volume car la 406 atteint 530 litres. Malgré ces critiques il faut avouer que la version break de la 407 se révèle plutôt bien armée lorsqu'on la compare à certaines autres berlines de même catégorie (BMW etc ..).
Comportement routier 407
Encore une fois Peugeot propose un véhicule très convaincant en termes d'efficacité sur route. Elle est à la fois efficace et agréable à conduire. Il faut vraiment être difficile pour lui reprocher quoi que ce soit. Elle est simplement parmi les meilleures de sa catégorie même si il ne procure pas le même plaisir qu'avec une propulsion de type série 3 ou Mercedes classe c. En revanche elle fait aussi bien qu'une 508.
Plus de photos sur Peugeot 407
Options et équipements
Confort - Confort Pack
Fermeture centralisée, ESP, phares automatiques, ABS, airbags frontaux, latéraux, banquette 2/3-1/3, climatisation automatique, antibrouillards, vitres avant électriques, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques et dégivrants [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
| AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
 BMW Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 CITROëN C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
| CITROëN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 FORD Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
| FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
| MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 MERCEDES Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
| MERCEDES Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
| MERCEDES Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
 NISSAN Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 OPEL Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 RENAULT Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
| RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
| SKODA Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
 TOYOTA Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
La longueur s'élève à 4.68 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Accord (2003 - 2008) et de 9 cm par rapport à la Passat (2004-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Toyota Avensis (2003 - 2009) ou même de 8 cm comparé à une Citroën C5 (2001-2008). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 159 (2005-2012) ou encore de 35 litres par rapport à la A4 (2001-2007). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Peugeot 407 vont du 1.6 HDI 110 ch au 3.0 V6 210 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).
Nous préférons principalement les 407 suivants : 2.0 16v 140 ch, 1.6 HDi 110 cv, 2.0 HDi 136 cv
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les 407 1.8 16v 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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