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2.0 HDI 136 ch boîte manuel 6, 210000km,2008,2.0 hdi136 premium, gris iceland 23000 euros (2019-08-03 17:55:27)
Qualités : confort, tenue de route exeptionnel, qualité de la peinture et des plastiques, malgrès ses 210000km et ses 11 ans, la voiture est dans un état proche du neuf, la voiture ne se démode pas avec le temps
Défauts : volume de coffre un peu faible pour un SW
Consommation moyenne : 5.7/100 en conduite normale avec essentiellement de la route, très raisonnable vu le poid et la puissance plus que raisonnable du moteur
Problèmes rencontrés : malgré ce que je vois sur les forum perso je suis très très satisfait niveau fiabilité, j'ai acheté cette voiture neuve, elle a aujourd'hui 210000km et la seul panne est le remplacement d'un joint spi derrière le volant moteur dû à une mauvaise qualité, dommage car beaucoup de main d'oeuvre pour un joint à 10 euros, j'aurais pu laisser comme ça mais je retrouvé des traces d'huile dessous, je pense que si on respecte l'entretient comme il se doit et le type d'huile recommandé, cette voiture reste une excellente affaire pour une personne à petit budget et cherchant une belle voiture confortable et sécurisante, seul bémol, obtenir le carnet d'entretient et s'assurer que les km sont réél car cette voiture vieilli tellement bien qu'il est facile de baisser de 100000km le comteur
Note : 19/20
Essai Peugeot 407 2004-2010
| 25 789 | 14 221 | 12 137 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Comportement routier exemplaire
- L'intérieur est moderne et agréable, vous vous sentirez bien à bord de cette berline malgré quelques plastiques de qualité moyenne qui viennent gâcher un peu la fête ...
- L'équipement de base est assez complet
- Bonne insonorisation
- Sa décote en fait un bon rapport qualité/prix
Les derniers plus des internautes
Très confortable, la sono JBL est top, les feux xénons sont supers la nuitMoteur coupleux et boite de vitesse automatique agréable (mais pas pour moi, voir problèmes)Coffre spacieux (2.0 HDI 136 ch 193000km, année 2006, finition Griffe/féline, BVA6)
Radar de reculDesignMoteur réactif et économiqueTenue de routeAccessibilité mécaniqueFiabilité
Routière (2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 6 rapports, de 160 000 à 227 000 km, année 2006, jantes 17", pack executive)
Confort chassis consommation tres raisonnable malgré son poids (2.0 HDI 136 ch 2005 130000)
Confort, Moteur agréable et coupleux (2.0 HDI 136 ch BM6 175000km 2007 executive pack)
Voiture agréable, confortable, consommation raisonnable, design qui traversent les années.Pièces de rechange facile à trouver, ligne agréable, équipement richePrix d'achat très raisonnable, voir faible, par rapport à la gamme de la voiture. Défauts Coût du FAP et catalyseur, petits défauts de capteurs ABS et capteur pédale de frein vite résolus. Pour ce qui est des capteurs ABS, pour ma part, après en avoir remplacé 2, j'ai bien nettoyé les supports de capteurs et les capteurs et depuis 2 ans et demi plus aucuns soucis à ce niveau. Finition des garnitures de portières en baisse par rapport a une 406.Consommation moyenne 5,7 litres/100 kmProblèmes rencontrés FAP colmaté HS, capteurs ABS (2.0 HDI 136 ch 225000 km, boite manuellle 6 rapports, 2005 finition pack sport )
Très bonne reprise pour une voiture Asser lourde.Fiable et très confortable (2.0 HDI 136 ch Manuel 140 000km 2007 exécutive pack)
Comportement routier, confort, équipement pour l'époque (sièges chauffants, rétro ext élec indexé sur marche AR, rétro intérieur électrochrome, chargeur 6CD...) Très luxueux pour 2006!Grande place à l'AR, coffre pratique et grand.intérieur lumineux (version cuir clair avec plastiques beige et moquette assortie, seuls les plastiques supérieurs sont gris pour éviter les reflets dans le pare-brise)clim régulée agréable (efficace mais pas d'effet "vent glacé") (2.2 16v 165 ch BVA 4 vitesses, 190000km, année 2006, finission Féline (cuir, clim bizone, JBL..))
Faible consommation, confortable, aide parking, (1.6 HDI 110 ch BVM5,164000, Juillet 2008, Jantes alu R16, Navteq)
Bon comportement routierMoteur assez coupleux pour le poids de la voiture et faible en consommation Confortable, bonne suspensions Ligne de la voiture qui ne vieillit pas trop (2.0 HDI 136 ch 2.0 hdi 136 2007 180 000km confort pack BM6)
Moteur assez robuste,fiable consomation sur autoroute tres économique couple généreux même chargé la voiture pousse assez bien lors de long voyage on ne ressent pas trop la fatigue et bonne tenu de route (2.0 HDI 140 ch 246000kms boite manuelle 6 vitesses 215 55 17 année 2009 )
Confortable +++ agréable conduite , spacieuse (1.6 HDI 110 ch Manuelle, 192000 km, 2006, jantes alu )
Bonne qualité routière.Malgré ces 315000 km les sièges sont en trés bon étatLes matériaux de bord sont assez costaud (tout est fonctionnel et en bon état)Voiture bien équippé pour l'époque, des véhicules modernes même avec option n'on pas les équippements que possède cette auto. phares xénon, siége chauffant, retroviseur réglage automatique,clim bizones, etc. (2.0 HDI 136 ch boite 6 - 315000 KM - Année 2005 - 17 POUCES - PACK SPORT)
Puissance moteur. Volume de coffre. (2.0 HDI 136 ch Version SW - Année 2004 - kilométrage 225.000 - Achetée à 190.000 en 2017.)
Le confort est remarquable (voiture souple sur route), les longs voyages à bord s'apprécient et le moteur est silencieux, elle est truffé d'option haut de gamme pour l'époque où elle est sorti. Le moteur est un peu mou en dessous de 2000tr/min, normal vu sa puissance. (1.6 HDI 110 ch 2007, Boîte manuelle 5 rapports, Confort Pack)
Mars 2019 225 000 KM.Routière incontestable avec une tenue de route remarquable.Jantes 17 p.On peut parcourir de longs parcours sans fatiguer .Le confort acoustique est également appréciable.Routière confortable.Motorisation et boite 5 adaptée.L'entretient mécanique a toujours été fait régulièrement suivant les préconisations constructeur.Pas de défaut majeur ( il s'agit là d'une des dernières 407sw mises sur le marché ) ► à 60 000Km une fusée arrière a du être remplacée ( hors garantie > 2ans , le roulement était devenu bruyant . ► à 180 000Km remplacement de la vanne Egr. (1.6 HDI 110 ch 407 HDI 1,6 L 110cv Business Pack Boite 5 manuelle Nov.2010 acquision neuve.)
Très, très bonne tenue de route.La voiture donne un sentiment de "sécurité" sur la route, c'est une excellente routière, elle est très agréable à conduire, c'est un rail, consomme vraiment peu pour la catégorie et le poids. Les 136 chevaux suffisent, mais au vu du poids une puissance autour de 150 160 chevaux aurait pas été de refus.On s'y sent à l'aise sur la finition griffe les sièges en cuir sont très très confortables, on est super bien assis à l'avant, très bien équipée (régulateur, limiteur), la boite a gants réfrigérée pour les voyages etcTout un tas d'options agréables à avoir, je ne sais pas si j'aurais autant aimé la voiture sur une finition basique; du genre xenon automatique avec le réglage de la hauteur automatique, le mode "home" ou quand je rentre chez moi la voiture laisse les phares le temps que je règle pour pouvoir y voir la nuit et se coupe toute seule etc, même sur pas mal de voitures d'aujourd'hui on ne retrouve pas forcément tout ça. Étonnant pour une voiture de 2004Sono JBL en option pas mal, le caisson manque un peu de basse, peut être du à son age mais tout fonctionne bien. (2.0 HDI 136 ch 2004 finition Griffe, 200.000 kilomètres)
Confort, fiabilité, silence du moteur, consommation très faible ( 5.4/100L) bon répondant, excellente tenue de route (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 268987 kilomètres, 2003, jantes 17 pouces, féline HDI FAP)
ConfortPuissance (2.7 HDI V6 204 ch)
Confort et silence ......quand elle roule ! (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6. 140 mkm. )
PEUGEOT 407 signalées
- Défauts
- Volume du coffre restreint pour la catégorie et en plus il n'a pas de hayon ... En utilisation familiale la version SW (break) est très conseillée
- Comme sur la 307, les épais montants de pare brise (nouvelles normes de sécutité) gênent la visibilité (sécurisant en cas de choc mais dangereux pour la visibilité)
- Quelques détails de finition un peu légers sur les versions avant restylage
- Habitabilité moyenne aux places arrière
- Proportions étranges depuis certains angles. Observez attentivement l'emplacement des roues en vue de profil. Vous ne trouvez pas que quelque chose cloche ?
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Les (derniers) moins des internautes
Porte a faux (distance entre les roues avant et le bout du nez du véhicule) importantManette d'appuis lombaires franchement mal placée
Pour les grands gabarits (1m86) le genou se retrouve a taper souvent contre le volant + plus de place pour une personne derrière vous, ce qui rend le véhicule "grand pour rien"Conso élevée
Prise auxilliaire "a l'ancienne" même pour son époque en RCA, située dans la boite a gants. pas très pratiquevoiture lourde (2.0 HDI 136 ch 193000km, année 2006, finition Griffe/féline, BVA6) Rayon de braquage (2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 6 rapports, de 160 000 à 227 000 km, année 2006, jantes 17", pack executive) Affichage ordinateur de bord (Maladie des 407) (2.0 HDI 136 ch BM6 175000km 2007 executive pack) Note 16/20Prix assurance 370 euros/an (Assureur NC) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50) (2.0 HDI 136 ch 225000 km, boite manuellle 6 rapports, 2005 finition pack sport ) Capteur abs (2.0 HDI 136 ch Manuel 140 000km 2007 exécutive pack) Boîte paresseuse, voiture lourde donc pas aussi nerveuse que laisserait supposer un 2.2L!entretien à l'échelle du moteur (mais moins qu'une 207 HDI!)consomme du pneu (lourde)Hérésie des feux AR, il faut une clé de 11 pour démonter et changer une ampoule de stop! pratique sur la route... (2.2 16v 165 ch BVA 4 vitesses, 190000km, année 2006, finission Féline (cuir, clim bizone, JBL..)) Tres basse en avant (1.6 HDI 110 ch BVM5,164000, Juillet 2008, Jantes alu R16, Navteq) Qualité de finition de certains matériaux (plastiques) qui ont tendances à couiner et faire des bruits parasites régulièrement Voiture assez longue et "pataude" en ville, notamment pour les manoeuvresProblèmes de fiabilité :1500¤ de réparation sur 2 ans d'utilisation.Fuite durite de cerine - Pompe additif + réservoir HS - Perte de puissance du turbo - lève vitre arrière HS ...Embrayage qui couine de plus en plus - turbo qui siffle - boite méca qui à énormément de jeu et ne respire pas la solidité (en espérant que rien ne lache pour le moment mais ce n'est surement qu'une question de temps) (2.0 HDI 136 ch 2.0 hdi 136 2007 180 000km confort pack BM6) Usure des pneus,consommation en ville,changement de routules ou bielette regulier voiture assez tape cul et optique faible mauvaise éclairage de nuit (voiture sans xenon).desanbueur de pare-brise dur de trouvé le bon reglage (2.0 HDI 140 ch 246000kms boite manuelle 6 vitesses 215 55 17 année 2009 ) Turbo fragile (1.6 HDI 110 ch Manuelle, 192000 km, 2006, jantes alu ) PETITS bruits de part et d'autre a l'arrière sous véhicule.Freinage pas puissantMoteur un peu mou. (2.0 HDI 136 ch boite 6 - 315000 KM - Année 2005 - 17 POUCES - PACK SPORT) Fiabilité.
(2.0 HDI 136 ch Version SW - Année 2004 - kilométrage 225.000 - Achetée à 190.000 en 2017.) Plastiques intérieurs qui vieillissent mal, écran centrale tableau de bord illisible moteur chaud (écran quasi HS), essui glace arrière HS (1.6 HDI 110 ch 2007, Boîte manuelle 5 rapports, Confort Pack) Pas de défaut notoire jusqu'à mars 2019 à 225 000 Km. (1.6 HDI 110 ch 407 HDI 1,6 L 110cv Business Pack Boite 5 manuelle Nov.2010 acquision neuve.) Les places arrières malgré le gabarit de la voiture manquent un peu d'espace, je conduit le siège plutôt reculé et pour les jambes derrière on se croierais dans une citadine. En ville la voiture est large, le capot est très long, plutôt pénible pour se garer et passer partout, je n'ai pas les capteur avant pour le parking malheureusement pas encore disponible en 2004 sur la 407 mais dispo plus tard, après pour le gabarit cela reste une grosse berline donc c'est normal, ce serait pareil pour une laguna ou autre. L'électronique à tendance à déconner, par exemple je vais démarrer et une fois sur 20 l'écran va mettre du temps à se lancer; c'est à peu près le seul soucis que j'ai eu, voiture fiable sinon. La finition de la console centrale est pas folle sur les premiers modèles.Les conso que j'indique sont avec ma tendance à avoir le pied lourd. Assurance prix pour du tout risque à 0.72 de bonus sans accident. (2.0 HDI 136 ch 2004 finition Griffe, 200.000 kilomètres) Fiabilité NULLE (sauf les 30.000 premiers kilomètres OK) (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6. 140 mkm. )
PEUGEOT 407 signalés
Fiche technique 407
4.68 m
1.45 m
2.72 m
410 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
5 pl.
Restylage :
07/2008
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1550 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras |
Digne héritière de la Peugeot 406, la 407 est sortie en 2004. Elle a bénéficié d'un restylage plutôt léger en milieu d'année 2008. Si cette dernière s'est bien vendue elle n'aura pas fait l'unanimité en termes de style.
La 407 a inauguré en son temps la nouvelle tendance de Peugeot en terme de style. On regrette cependant les proportions qui n'en font pas une voiture aussi jolie que l'on espérait.
407 en images
Les 2 avis 407 les plus complets
Peugeot 1.6 HDI 110 ch 407 décembre 2010 105500Km Pack Limited
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-05-03 16:13:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Châssis sport de la voiture, Consommation adaptée au types de conduites, Look de la phase 2 superbe ( j'ai une peinture noir métallisée), Prix de la monte en 205/60/16 peu chères car c'est du 92H et non 91V. La bonne insonorisation ainsi que le bruit discret du moteur ( pas autant qu'un essence non plus).Bonne sono de base. Révision Peugeot abordable.
Défauts : Les jantes que plusieurs Peugeot ne m'ont pas réussis à équilibrée ( les 407 sont très dur sur ce point). Plastiques des bas de portes qui se salit facilement. Et le fonctionnement des essuie glace automatiques p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 407
- Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
- Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi
Peugeot 2.0 HDI 140 ch 407 signature 2010, 97000 km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-02-23 03:09:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : faible consommation de carburant.
Défauts : fiabilité médiocre, SAV, rapport qualité prix, ...
Consommation moyenne : 5,5l sur route / 6,5l sur autoroute et en ville.
Problèmes rencontrés : Volant moteur, embrayage (deux fois), alternateur, SAV.
Note : 6/20
Véhicule acheté neuf. Révision prévue tous les 30.000km je les ai faites tous les 15.000km jusqu'à 60.000km. A 32.000km embrayage HS et véhicule toujours sous garantie. Réponse de Peugeot c'est une pièce d'usure donc non couvert et quand vous dites que 32.000km c'est rien on vous ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 407
Qualités et défauts 407 signalés par les internautes via les 580 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 407 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 407.
Comportement routier : 179 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 5 n'aiment pas Freinage : 8 aiment 12 n'aiment pas
...
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Moteurs PEUGEOT 407
Diesels de la 407
| Diesel | Performances | |||||
| 1.6 HDI 1560 cc |
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240 NM 201 km/h 10.2 s Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses alors méfiance..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Partner tepee -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : embrayage| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 201 km/h 10 s Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle très fragile suite à son encrassement (moteurs pas assez sollicités par leur propriétaire). Attention aussi au volant moteur qui use prématurément l'embrayage..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - Ds4 - 307 - 308 - 407 coupe - 607 - 807 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 210 km/h 9.9 s Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette dernière est chargée..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - 307 cc - 308 - 308 cc - 508 -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 210 km/h 9.7 s Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très allier performances et sobriété. Un bon choix pour les amateurs de reprises où des familles nombreuses amenées à rouler régulièrement chargé..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 308 cc - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.2 HDI 2179 cc |
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370 NM 225 km/h 8.8 s Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux supplémentaires, il n'y a pas à hésiter ! Seule son prix à l'achat pourra vous freiner..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C6 - C8 - 607 - 807 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.2 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.7 HDI V6 | ||||||
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Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d'entretien et de consommation. Il faudra donc prévoir un budget plus élevé pour cette berline. Ce V6 dispose d'un couple généreux en bas régime. Attention, il faudra s'armer de patience pour dégoter cette perle rare sur le marché de l'occasion !.
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la 407
| Essence | Performances | |||||
| 1.8 16v | ||||||
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Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 1.8 16v | ||||||
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Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en espérer trop en ce qui concernent les performances..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 16v | ||||||
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Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée..
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.2 16v 2230 cc |
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220 NM 216 km/h 9.5 s Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 3.0 V6 | ||||||
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Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 16v 140 ch | Par élimination, le meilleur moteur essence serait celui-ci. En effet, sa puissance est suffisante pour pour voir animer correctement cette lourde 407. |
| 1.6 HDi 110 cv | Ce HDI 110 chevaux doté d'une petite cylindré se révèle plutôt brillant. De plus sa sobriété remarquable le rend encore plus intéressant. Un très bon choix si vous n'êtes pas régulièrement amené à rouler charger. |
| 2.0 HDi 136 cv | Presque aussi sobre que le 1.6 HDI, ce sera le diesel à choisir en priorité (côté puissance et agrément) si votre budget le permet. C'est de loin le moteur qui allie le plus de compromis et qui rend la 407 plus polyvalente qu'avec le 1.6 HDI 110. Un très bon choix. ATTENTION : nombreux cas de casse de turbo et de volant moteur bimasse défectueux. Cette 407 a été légèrement restylée en milieu d'année 2008. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 16v 115 ch | Ce moteur manque un peu de répondant pour rendre la 407 suffisamment à l'aise aussi bien sur route que sur autoroute. Limite passable à vide, il devient trop mou lorsque des passagers s'invitent à bord. Ils ne sont pas réellement mauvais mais pas à conseiller malgré tout ... |
Fiabilité 407
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
407 berline Sport HDi 136 de 2005 : Casse turbo à 79000 km
NC : moteur, embrayage et boite de vitesses
HDI 136 Sport Pack 2004 : Casse turbo à 60000 Km, écran GPS remplacé récemment
hdi 2.0 L 136 cv sport 2005 sw : CASSE DU TURBO à 49000 km
407 3.0 v6 essence spor pack : aucun jusqu'à aujourd'hui (35000km)
peugeot 407 136 cv de 2005 70 000kms : changement de la pompe de direction assistée, afficheur digitaux sur tableau de bord [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
La Peugeot 407 saura accueillir dans le confort ses passagers grâce à un amortissement qui a été très bien étudié, il est à la fois efficace et prévenant révélant ainsi une bonne polyvalence entre efficacité et confort. De plus l'insonorisation, à défaut d'être au niveau d'une Allemande, se révèle très correcte. Cependant l'habitabilité et le volume du coffre n'en font pas une familiale idéale surtout que contrairement à une Laguna elle ne dispose pas de hayon. Il faut avouer que le nombre de rangements dans la Peugeot reste limité contrairement à certaines de ses concurrentes. Pour cela il faut plutôt se tourner vers la version break (SW) qui propose un coffre bien plus convaincant. Au passage la version break n'a pas une rétrovision franchement exceptionnelle pour le stationnement.
Plus de photos sur Peugeot 407
Break 407 SW
Coffre : 490 litres. La Peugeot 407 SW bénéficie d'un coffre moins logeable que celui d'une 307 SW... De plus, la modularité des sièges de la 407 se révèle inférieure à la compacte de Peugeot. Si on la compare à la Peugeot 406, on remarque aussi une certaine faiblesse concernant le volume car la 406 atteint 530 litres. Malgré ces critiques il faut avouer que la version break de la 407 se révèle plutôt bien armée lorsqu'on la compare à certaines autres berlines de même catégorie (BMW etc ..).
Comportement routier 407
Encore une fois Peugeot propose un véhicule très convaincant en termes d'efficacité sur route. Elle est à la fois efficace et agréable à conduire. Il faut vraiment être difficile pour lui reprocher quoi que ce soit. Elle est simplement parmi les meilleures de sa catégorie même si il ne procure pas le même plaisir qu'avec une propulsion de type série 3 ou Mercedes classe c. En revanche elle fait aussi bien qu'une 508.
Plus de photos sur Peugeot 407
Montes pneumatiques 407
| Pneus | Confort | Efficacité sur 407 |
Commentaire | Prix Moyen |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 66 € |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 7.7/10 | Petite tendance au roulis | 83 € |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 9/10 | - | 100 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Options et équipements
Confort - Confort Pack
Fermeture centralisée, ESP, phares automatiques, ABS, airbags frontaux, latéraux, banquette 2/3-1/3, climatisation automatique, antibrouillards, vitres avant électriques, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques et dégivrants [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
| AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
 BMW Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 CITROëN C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
| CITROëN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 FORD Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
| FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
| MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 MERCEDES Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
| MERCEDES Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
| MERCEDES Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
 NISSAN Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 OPEL Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 RENAULT Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
| RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
| SKODA Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
 TOYOTA Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
La longueur s'élève à 4.68 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Accord (2003 - 2008) et de 9 cm par rapport à la Passat (2004-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Toyota Avensis (2003 - 2009) ou même de 8 cm comparé à une Citroën C5 (2001-2008). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 159 (2005-2012) ou encore de 35 litres par rapport à la A4 (2001-2007). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 407 est un 1.6 HDI 110 ch. La gamme va jusqu'au 3.0 V6 210 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la 407 nous recommandons les versions suivantes : 2.0 16v 140 ch, 1.6 HDi 110 cv, 2.0 HDi 136 cv
Une certaine déception concerne les 407 1.8 16v 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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