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1.6 HDI 110 ch 407 HDI 1,6 L 110cv Business Pack Boite 5 manuelle Nov.2010 acquision neuve. (2019-03-13 15:24:48)
Qualités : Mars 2019 : 225 000 KM.
Routière incontestable avec une tenue de route remarquable.
Jantes 17 p.
On peut parcourir de longs parcours sans fatiguer .
Le confort acoustique est également appréciable.
Routière confortable.Motorisation et boite 5 adaptée.
L'entretient mécanique a toujours été fait régulièrement suivant les préconisations constructeur.
Pas de défaut majeur ( il s'agit là d'une des dernières 407sw mises sur le marché )
► à 60 000Km une fusée arrière a du être remplacée ( hors garantie > 2ans , le roulement était devenu bruyant .
► à 180 000Km remplacement de la vanne Egr.
Défauts : Pas de défaut notoire jusqu'à mars 2019 à 225 000 Km.
Consommation moyenne : Avec pneus été environ 5 à 5,5 l pneus hiver 6,00 litres voire 6,5.
Problèmes rencontrés : ► Un après-midi en démarrant , au tableau de bord il y a eu l'indication suivante en rouge : "pression d'huile insuffisante".J'ai immédiatement arrêté le moteur.Le niveau d'huile à la jauge (jauge couleur orange ) était correct.
La 407 a été prise en charge par un camion plateau sans être redémarré.
Après démontage le verdict a été sans appel :
► Moteur HS par défaut de lubrification .....( les deux arbres à cames étaient bien marqués etc ... Il est probable que la pompe à huile n'a pas fourni la pression suffisante pour une lubrification satisfaisante des différents éléments en mouvement et ce pendant un certains nombre de km.
La crépine était nickelle et il n'y avait pas de fuites aux injecteurs non plus.
Il est à noter , après recherche sur la RTA que le manocontact d'huile déclenche l'alerte lorsque la pression est < à 0,5 Bars , alors que la pompe à huile doit fournir entre 1,2 et 5 Bars de pression ...... cherchez l'erreur !
..
Note : 10/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : "Tous risques") (Bonus/Malus : sup à 50)
Une 407 de 8 ans et quelques mois qui finit ça vit comme ça , c'est une première pour moi (j'ai 56 ans et ai eu de nombreux véhicules ).
J'ai en second véhicule une 307 HDI 2.00L 110 cv ( sans Fap ) , elle vient de passer les 340 000 Km , elle est bientôt majeure , elle est de 2002....
Comme dit un modérateur il ne faut pas s'attendre à ce que les nouvelles motorisations puissent mener à bien autant de km que sur les modèles passés .
Il faut aussi s'interroger : les moteurs 2 litres développaient environ 110 cv (en 2000 )et aujourd'hui des 1.5L ( 1/4 de volume en moins ) développent 130cv.....les constructeurs sont obligés de respecter à l'Eurocode 6 voir 7 avec recyclage des gaz (Fap et src ) etc.....(usines à gaz (d'échappement !) )
Je viens d'apprendre en lisant la presse spécialisé que Mazda fonctionnait à contre courant ( sans turbo , et sans Fap ) et avec des rejets d'émissions de Co2 conformes à l'eurocode 6 !!! ( Moteur Skyactiv ).
Je vais regretter cette 407 sw , mais je ne resterais pas fidèle à la marque. (pourtant j'ai eu une bonne dizaine de Peugeot ......).
Essai Peugeot 407 2004-2010
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Les autres chiffres de l'auto
La Peugeot 407 a entamé sa carrière en 2004 pour finir en 2010, la durée de sa commercialisation est de 6 ans . Date de restyling : 07/2008. Avec son âge, la 407 profite d'une jolie décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.
+ Qualités
- Comportement routier exemplaire
- L'intérieur est moderne et agréable, vous vous sentirez bien à bord de cette berline malgré quelques plastiques de qualité moyenne qui viennent gâcher un peu la fête ...
- L'équipement de base est assez complet
- Bonne insonorisation
- Sa décote en fait un bon rapport qualité/prix
Les derniers plus des internautes
Très, très bonne tenue de route.La voiture donne un sentiment de "sécurité" sur la route, c'est une excellente routière, elle est très agréable à conduire, c'est un rail, consomme vraiment peu pour la catégorie et le poids. Les 136 chevaux suffisent, mais au vu du poids une puissance autour de 150 160 chevaux aurait pas été de refus.On s'y sent à l'aise sur la finition griffe les sièges en cuir sont très très confortables, on est super bien assis à l'avant, très bien équipée (régulateur, limiteur), la boite a gants réfrigérée pour les voyages etcTout un tas d'options agréables à avoir, je ne sais pas si j'aurais autant aimé la voiture sur une finition basique; du genre xenon automatique avec le réglage de la hauteur automatique, le mode "home" ou quand je rentre chez moi la voiture laisse les phares le temps que je règle pour pouvoir y voir la nuit et se coupe toute seule etc, même sur pas mal de voitures d'aujourd'hui on ne retrouve pas forcément tout ça. Étonnant pour une voiture de 2004Sono JBL en option pas mal, le caisson manque un peu de basse, peut être du à son age mais tout fonctionne bien. (2.0 HDI 136 ch 2004 finition Griffe, 200.000 kilomètres)
Confort, fiabilité, silence du moteur, consommation très faible ( 5.4/100L) bon répondant, excellente tenue de route (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 268987 kilomètres, 2003, jantes 17 pouces, féline HDI FAP)
ConfortPuissance (2.7 HDI V6 204 ch)
Confort et silence ......quand elle roule ! (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6. 140 mkm. )
Très bonne routière, voiture confortable, bon équipement intérieur, puissance correcte, belle ligne. Défauts rayon de braquage faible, manque des capteurs radar à l'avant car l'avant est long et on touche facilement.usure prématuré des pneus avant, sans doute le poids.voiture pour ma part peu fiable!!!Consommation moyenne 8.5 l/100Problèmes rencontrés A 80000KM en 2012 échange du turbo, celui-ci s'est cassé (axe cassé et turbo très calaminé!). échange de tous les capteurs ABS successifs étalé sur 4 ans. pièce fragile ce capteur! cette année, pb sous la pluie, apparition des (2.0 HDI 136 ch BVA 4 , 130000KM, année 2005)
Moteur! BoiteConfort excellant LookSécurisante FinitionÉquipements (2.7 HDI V6 204 ch 2008 136000km)
Super voiture, bientôt 8 ans que l'on roule avec, 190000kms parcourus pratiquement aucuns problèmes (2.0 HDI 163 ch BVA 215000km, 07/2009)
Super tenue de route l'été , en hiver pneus neige car j'habite en semi-montagne dans le 04. Depuis juillet 2017, j'ai adopté les pneus 4 saisons d'une grande marque française super confort et efficacité sur les routes de montagne Jamais eu aucun problèmes mécaniques . Je fais les entretiens de vidange et échange de tous les filtres tous les 25.000 kms . J'ai changé la courroie de distribution volontairement à 210.000 le mécanicien m'avait dit que l'ancienne était encore en très bon état !!! Pour nettoyer le circuit de carburation, tous les 2.000 kms, je fais un nettoyage en roulant à 4.000 tours en 3ème, pendant 1 où 2 kms ( pour respecter la vitesse autorisée ) et tout fonctionne magnifiquement pour des reprises efficaces (2.0 HDI 136 ch BVA 2008 235.000 kms jantes alu tout cuir codes XENON)
Bonne tenue de route, confortable et économique. (2.0 HDI 136 ch)
Beaucoup de qualités, particulièrement au niveau du confort et du comportement routier.Défauts Le nez est un peu long et les man½uvres en sont complexifiées.Beaucoup de (2.0 HDI 136 ch Executive Pack CV / 2005 / 209000 / 17')
Confortable, de bonne relance à mis régimes. mais manque quand même de punch à bas régimes. (Les inconvénients des moteurs 4 cylindres 16 soupapes. Les 8 soupapes étant plus nerveux à bas régimes) (2.0 16v 140 ch Boite 5 rapports, 146000, année 2006, jantes alu 17",2l 16v 143cv Navteq)
Qualités routière, confort, en SW beaucoup de place (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle, 246.000 km, 2005 exclusive pack)
Moteur agréable et puissant.Super châssis.3250000 kilomètres suspension d origine, RAS. (2.2 HDI 170 ch Année 2008)
Agreable a conduire, tenue de route impec., joli coupé, interieur spacieux...,moteur endurant (3.0 V6 210 ch B.A. am6 140000kms année2007 )
Confort, consommation, solidité, fiabilité, praticité, très bonne routière, conduite agréable, spacieuse, bon rapport poids/puissance/conso, boite manuel 6 vitesses excellent sur route et autoroute. Consomme peu pour une 407 2.0 hdi 136, 5.5l/100 moyenne sur route, 1000 km avec le plein, maximum atteint 1100km. Peugeot 407 2.0hdi 136 a recommander sans hésiter (2.0 HDI 136 ch 407 2.0 hdi 136ch, 2006, boîte manuel 6 vitesses, finition executive, jante alu 17)
Voiture spacieuse pour deux, confortable avec laquelle les kilomètres défilent dans un silence de bon aloi, gage de confort supplémentaire.Sièges bien dessinés apportant un bon maintien latéral et retardant la fatigue.Coffre de bonne contenance pour un coupé.
Equipement de série complet avec régulateur/limiteur, GPS, chargeur 6 CD, phares bi-xénon directionnels etc...Consommation raisonnable sur routes nationales (en bon père de famille) 9,7L/100sur autoroutes dans le respect des limitations (maxi 130) 10,2/10,3Len ville la consommation grimpe à 14/15L sans rechercher les performances.Le bilan est donc correct eu égard au V6 3l, il n'y a pas de secret.Fiabilité satisfaisante, pas de problèmes notoires en dehors de l'attitude "figée" du réseau Peugeot (réglement/réglement) notamment pour les entretiens courants, je fais vidanger tous les 10 000, ils n'aiment pas çà du tout ! (3.0 V6 210 ch Coupé BVA 105 000 KM 2008 18' SPORT PACK)
Excellente routière ! Bonne reprise et du couple sur tout les rapports. Véhicule équipé d'une nouvelle cartographie moteur à 210 ch et 440 nm de couple. Un vrai plaisir ! Équipée du système RT4, l'écran fonctionne même à haute température.Pas de pack JBL, mais elle provient d'un import allemand, le son est quasi nickel. (2.2 HDI 170 ch 180 000 km, année 2007, finition signature)
Moteur robusteBonne insonorisation au niveau du bruit du roulementDirection préciseConfortableBeau design extérieur (2.0 HDI 136 ch Boîte Manuelle 6 rapports, 118 000km, Mars 2008, jante alu 17p en 215/55, Premium Pack avec de nombreuses options)
Tenue de route, confort, BVA tres douce. (2.2 16v 165 ch BVA 210000)
ConfortableFiableTiens bien la routeSilencieuseAccepte l'E85 sans modifications (1.8 16v 125 ch Manuelle 190000Km Années 2008 confort)
PEUGEOT 407 signalées
- Défauts
- Volume du coffre restreint pour la catégorie et en plus il n'a pas de hayon ... En utilisation familiale la version SW (break) est très conseillée
- Comme sur la 307, les épais montants de pare brise (nouvelles normes de sécutité) gênent la visibilité (sécurisant en cas de choc mais dangereux pour la visibilité)
- Quelques détails de finition un peu légers sur les versions avant restylage
- Habitabilité moyenne aux places arrière
- Proportions étranges depuis certains angles. Observez attentivement l'emplacement des roues en vue de profil. Vous ne trouvez pas que quelque chose cloche ?
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Les (derniers) moins des internautes
Les places arrières malgré le gabarit de la voiture manquent un peu d'espace, je conduit le siège plutôt reculé et pour les jambes derrière on se croierais dans une citadine. En ville la voiture est large, le capot est très long, plutôt pénible pour se garer et passer partout, je n'ai pas les capteur avant pour le parking malheureusement pas encore disponible en 2004 sur la 407 mais dispo plus tard, après pour le gabarit cela reste une grosse berline donc c'est normal, ce serait pareil pour une laguna ou autre. L'électronique à tendance à déconner, par exemple je vais démarrer et une fois sur 20 l'écran va mettre du temps à se lancer; c'est à peu près le seul soucis que j'ai eu, voiture fiable sinon. La finition de la console centrale est pas folle sur les premiers modèles.Les conso que j'indique sont avec ma tendance à avoir le pied lourd. Assurance prix pour du tout risque à 0.72 de bonus sans accident. (2.0 HDI 136 ch 2004 finition Griffe, 200.000 kilomètres) Fiabilité NULLE (sauf les 30.000 premiers kilomètres OK) (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle 6. 140 mkm. ) ABS/ESP et défaut BVA et coupure complète, impossible de redémarrer. Dépannage rocambolesque, après recherche de panne, il s'est avéré que l'eau était bien la cause de la panne. mais après plusieurs essais en arrosant le dessous de la voiture pour reproduire la panne, le calculateur a lâché!!! donc échange du calculateur, mais la panne est toujours là! finalement c'est le turbo qui était incriminé, capteur de recopie qui mettait en court-circuit le calculateur(alimentation capteur)et le poumon n'était plus totalement étanche! sachant que ce turbo a 50000KM et 6ans, je n'estime pas cette pièce fiable! surtout que pour changer un turbo sur cette voiture, c'est vraiment la galère. pour une modique somme de 3500¤ !!!! j'ai fait réparé. j'espère qu'elle tiendra encore 6ans question d'amortir les frais, ensuite sans doute la casse!!!!! modèle trop vieux pour nos grands décideurs!!!!!! pour conclure, j'ai racheté une autre marque, on verra!!!Note 8/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur dierct assurance) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50%) (2.0 HDI 136 ch BVA 4 , 130000KM, année 2005) Retro eclairage sélection vitesses absentGps sans mode nuit. (2.7 HDI V6 204 ch 2008 136000km) Usure des pneus un peu trop rapide à l'avant probablement du fait du poids du groupe moteur/boite, la voiture fait 1T70 à vide (2.0 HDI 163 ch BVA 215000km, 07/2009) De jeunesse... Et la mienne était l'une des premières sortie d'usine. (2.0 HDI 136 ch Executive Pack CV / 2005 / 209000 / 17') Une boite 6 aurait était appréciable, cela aurait diminué le régime moteur sur autoroute et aurait procurer un confort de conduite accrue car moteur très bruyant à 130km/h.Claquement au niveau du train avant.Direction assistée. Sous dimensionnement de la durite HP que j'ai due remplacer. (2.0 16v 140 ch Boite 5 rapports, 146000, année 2006, jantes alu 17",2l 16v 143cv Navteq) Embrayage, biellettes, accoups moteur (2.0 HDI 136 ch Boite manuelle, 246.000 km, 2005 exclusive pack) Climatisation juste avec un toit en verre. (2.2 HDI 170 ch Année 2008) Pas tres maniable(en ville!!), bobines allumage plus que douteuses,accessibilité moteur(pour celui qui s'y connait peu),prix des pieces(je fais l'entretient courant moi meme ,vidange,plaquettes,bobines, etc....) pour infos, a chaque vidange moteur je fais 1 vidange partielle de la bva am6 (3 litres sur les 7 qu'elle contient)ça permet d'avoir tjrs 1 bonne qualité de fluide dans la boite, en effet meme si la boite est supposée "lubrifiée a vie" elle l'est sur le papier! il faut bien se mettre en tete que TOUTES bva ont besoin d'1 entretien c'est une necessité technique et mecanique , le fluide preconisé pour l'am6 Aisin Warner est du multi atf norme jws3309.........,apres chacun fait comme il le sent...! (3.0 V6 210 ch B.A. am6 140000kms année2007 ) Museau un peu trop long, c'est parfois handicapant sur terrain sinueux et bien évidemment en ville, il faut le "caser le braire" !Portières très (trop) grandes, sur le parkings étroits ... bonjour, pour entrer ou sortir quand quelqu'un est venu vous "planquer".Ouverture du coffre peu-être un peu étroit surtout avec des valises rigides, mieux vaut des bagages souples, nous sommes équipés pour un monospace (Galaxy) alors évidemment le coupé est moins rationnel, on ne peut tout avoir, mais, bon !Les accroches du "mobilier" est en dessous des productions des généralistes germa-niques notamment Volkswagen (Passat). (3.0 V6 210 ch Coupé BVA 105 000 KM 2008 18' SPORT PACK) Capteur régime moteur (PMH) et arbres à cames (175 000 km) - survenu en hiver, suite à nombreux calages.Électrovannes de bi-turbo (depuis l'achat en occasion à 130 000 km. Je m'en occupe tout juste en ce moment (180 000 km) (2.2 HDI 170 ch 180 000 km, année 2007, finition signature) Finition intérieur médiocrePièce d'usures à changer trop tôt
Bruits d'airÉlectronique défaillant (2.0 HDI 136 ch Boîte Manuelle 6 rapports, 118 000km, Mars 2008, jante alu 17p en 215/55, Premium Pack avec de nombreuses options) FIABILITE mauvaise, sauf boite et moteur. Consommation d'huile importante mais normale semble t'il. (2.2 16v 165 ch BVA 210000)
PEUGEOT 407 signalés
Fiche technique 407
4.68 m
1.45 m
2.72 m
410 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
5 places
Restylage :
07/2008
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1550 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras |
Digne héritière de la Peugeot 406, la 407 est sortie en 2004. Elle a bénéficié d'un restylage plutôt léger en milieu d'année 2008. Si cette dernière s'est bien vendue elle n'aura pas fait l'unanimité en termes de style.
La 407 a inauguré en son temps la nouvelle tendance de Peugeot en terme de style. On regrette cependant les proportions qui n'en font pas une voiture aussi jolie que l'on espérait.
407 en images
Les 2 avis 407 les plus complets
Peugeot 1.6 HDI 110 ch 407 décembre 2010 105500Km Pack Limited
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-05-03 16:13:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Châssis sport de la voiture, Consommation adaptée au types de conduites, Look de la phase 2 superbe ( j'ai une peinture noir métallisée), Prix de la monte en 205/60/16 peu chères car c'est du 92H et non 91V. La bonne insonorisation ainsi que le bruit discret du moteur ( pas autant qu'un essence non plus).Bonne sono de base. Révision Peugeot abordable.
Défauts : Les jantes que plusieurs Peugeot ne m'ont pas réussis à équilibrée ( les 407 sont très dur sur ce point). Plastiques des bas de portes qui se salit facilement. Et le fonctionnement des essuie glace automatiques p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 407
- Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
- Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi
Peugeot 2.0 HDI 140 ch 407 signature 2010, 97000 km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 407 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-02-23 03:09:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : faible consommation de carburant.
Défauts : fiabilité médiocre, SAV, rapport qualité prix, ...
Consommation moyenne : 5,5l sur route / 6,5l sur autoroute et en ville.
Problèmes rencontrés : Volant moteur, embrayage (deux fois), alternateur, SAV.
Note : 6/20
Véhicule acheté neuf. Révision prévue tous les 30.000km je les ai faites tous les 15.000km jusqu'à 60.000km. A 32.000km embrayage HS et véhicule toujours sous garantie. Réponse de Peugeot c'est une pièce d'usure donc non couvert et quand vous dites que 32.000km c'est rien on vous ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 407
Qualités et défauts 407 signalés par les internautes via les 564 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 407 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 407.
Comportement routier : 173 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 5 n'aiment pas Freinage : 8 aiment 10 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs PEUGEOT 407
Diesels de la 407
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 HDI 1560 cc |
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240 NM 201 km/h 10.2 s Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses alors méfiance..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Partner tepee -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 201 km/h 10 s Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle très fragile suite à son encrassement (moteurs pas assez sollicités par leur propriétaire). Attention aussi au volant moteur qui use prématurément l'embrayage..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - Ds4 - 307 - 308 - 407 coupe - 607 - 807 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 210 km/h 9.9 s Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette dernière est chargée..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - 307 cc - 308 - 308 cc - 508 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 HDI 1997 cc |
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340 NM 210 km/h 9.7 s Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très allier performances et sobriété. Un bon choix pour les amateurs de reprises où des familles nombreuses amenées à rouler régulièrement chargé..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 308 cc - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 HDI 2179 cc |
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370 NM 225 km/h 8.8 s Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux supplémentaires, il n'y a pas à hésiter ! Seule son prix à l'achat pourra vous freiner..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C6 - C8 - 607 - 807 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.2 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.7 HDI V6 2720 cc |
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440 NM 230 km/h 8.4 s Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d'entretien et de consommation. Il faudra donc prévoir un budget plus élevé pour cette berline. Ce V6 dispose d'un couple généreux en bas régime. Attention, il faudra s'armer de patience pour dégoter cette perle rare sur le marché de l'occasion !.
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C6 - 407 coupe - 607 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la 407
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 16v | ||||||
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Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct..
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 16v 1749 cc |
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170 NM 198 km/h 10.8 s Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en espérer trop en ce qui concernent les performances..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 16v 1997 cc |
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170 NM 210 km/h 9.3 s Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 16v 2230 cc |
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220 NM 216 km/h 9.5 s Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.0 V6 2946 cc |
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290 NM 230 km/h 8.8 s Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!.
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : 607 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 16v 140 ch | Par élimination, le meilleur moteur essence serait celui-ci. En effet, sa puissance est suffisante pour pour voir animer correctement cette lourde 407. |
| 1.6 HDi 110 cv | Ce HDI 110 chevaux doté d'une petite cylindré se révèle plutôt brillant. De plus sa sobriété remarquable le rend encore plus intéressant. Un très bon choix si vous n'êtes pas régulièrement amené à rouler charger. |
| 2.0 HDi 136 cv | Presque aussi sobre que le 1.6 HDI, ce sera le diesel à choisir en priorité (côté puissance et agrément) si votre budget le permet. C'est de loin le moteur qui allie le plus de compromis et qui rend la 407 plus polyvalente qu'avec le 1.6 HDI 110. Un très bon choix. ATTENTION : nombreux cas de casse de turbo et de volant moteur bimasse défectueux. Cette 407 a été légèrement restylée en milieu d'année 2008. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 16v 115 ch | Ce moteur manque un peu de répondant pour rendre la 407 suffisamment à l'aise aussi bien sur route que sur autoroute. Limite passable à vide, il devient trop mou lorsque des passagers s'invitent à bord. Ils ne sont pas réellement mauvais mais pas à conseiller malgré tout ... |
Fiabilité 407
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
407 berline Sport HDi 136 de 2005 : Casse turbo à 79000 km
NC : moteur, embrayage et boite de vitesses
HDI 136 Sport Pack 2004 : Casse turbo à 60000 Km, écran GPS remplacé récemment
hdi 2.0 L 136 cv sport 2005 sw : CASSE DU TURBO à 49000 km
407 3.0 v6 essence spor pack : aucun jusqu'à aujourd'hui (35000km)
peugeot 407 136 cv de 2005 70 000kms : changement de la pompe de direction assistée, afficheur digitaux sur tableau de bord [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
La Peugeot 407 saura accueillir dans le confort ses passagers grâce à un amortissement qui a été très bien étudié, il est à la fois efficace et prévenant révélant ainsi une bonne polyvalence entre efficacité et confort. De plus l'insonorisation, à défaut d'être au niveau d'une Allemande, se révèle très correcte. Cependant l'habitabilité et le volume du coffre n'en font pas une familiale idéale surtout que contrairement à une Laguna elle ne dispose pas de hayon. Il faut avouer que le nombre de rangements dans la Peugeot reste limité contrairement à certaines de ses concurrentes. Pour cela il faut plutôt se tourner vers la version break (SW) qui propose un coffre bien plus convaincant. Au passage la version break n'a pas une rétrovision franchement exceptionnelle pour le stationnement.
Plus de photos sur Peugeot 407
Break 407 SW
Coffre : 490 litres. La Peugeot 407 SW bénéficie d'un coffre moins logeable que celui d'une 307 SW... De plus, la modularité des sièges de la 407 se révèle inférieure à la compacte de Peugeot. Si on la compare à la Peugeot 406, on remarque aussi une certaine faiblesse concernant le volume car la 406 atteint 530 litres. Malgré ces critiques il faut avouer que la version break de la 407 se révèle plutôt bien armée lorsqu'on la compare à certaines autres berlines de même catégorie (BMW etc ..).
Comportement routier 407
Encore une fois Peugeot propose un véhicule très convaincant en termes d'efficacité sur route. Elle est à la fois efficace et agréable à conduire. Il faut vraiment être difficile pour lui reprocher quoi que ce soit. Elle est simplement parmi les meilleures de sa catégorie même si il ne procure pas le même plaisir qu'avec une propulsion de type série 3 ou Mercedes classe c. En revanche elle fait aussi bien qu'une 508.
Plus de photos sur Peugeot 407
Montes pneumatiques 407
| Pneus | Confort | Efficacité sur 407 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 205/60 R16 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 34.57 / 189.4 € | 66 € |
| 215/55 R17 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 7.7/10 | Petite tendance au roulis | 38.08 / 221.9 € | 83 € |
| 235/45 R18 Hauteur flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 9/10 | - | 40.09 / 883.37 € | 100 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance 407
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Budget ASSURANCE Peugeot 407 :
PRIX DANS LA MOYENNE
- La moins chère à assurer :
1.6 HDI 110 ch
- La plus chère à assurer :
3.0 V6 210 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.6 HDI 110 407 HDI 1,6 L 110cv Business Pack Boite 5 manuelle Nov.2010 acquision neuve. | "Tous risques" | sup à 50 | ||
| 2.0 HDI 136 2004 finition Griffe, 200.000 kilomètres | Tout risque | 0.72 | maaf | |
| 2.0 HDI 136 BVA 4 , 130000KM, année 2005 | Tiers | 50% | dierct assurance | |
| 2.7 HDI V6 204 2008 136000km | Tiers/flotte | 50 | Clavel | |
| 2.0 HDI 136 BVA 2008 235.000 kms jantes alu tout cuir codes XENON | Tiers | 50% | maaf |
Plus d'informations sur l'assurance des 407
Options et équipements
Confort - Confort Pack
Fermeture centralisée, ESP, phares automatiques, ABS, airbags frontaux, latéraux, banquette 2/3-1/3, climatisation automatique, antibrouillards, vitres avant électriques, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques et dégivrants [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
| AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
 BMW Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 CITROëN C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
| CITROëN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 FORD Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
| FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
| MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 MERCEDES Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
| MERCEDES Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
| MERCEDES Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
 NISSAN Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 OPEL Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 RENAULT Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
| RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
| SKODA Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
 TOYOTA Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
La longueur s'élève à 4.68 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Accord (2003 - 2008) et de 9 cm par rapport à la Passat (2004-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Toyota Avensis (2003 - 2009) ou même de 8 cm comparé à une Citroën C5 (2001-2008). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 159 (2005-2012) ou encore de 35 litres par rapport à la A4 (2001-2007). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.6 HDI 110 ch, la gamme va jusqu'a un 3.0 V6 210 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la 407 nous recommandons les versions suivantes : 2.0 16v 140 ch, 1.6 HDi 110 cv, 2.0 HDi 136 cv
Une certaine déception concerne les 407 1.8 16v 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Peugeot - Services pratiques
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La 407 en 7 questions
Que vaut la 407 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 564 avis de la 407 ?
Quelle est la fiabilité de la 407 ?
Quelles sont les performances de la 407 ?
Quels sont les moteurs et consommations de la 407 ?
Quels sont les équipements de la 407 ?
Quels tarifs pour assurer la 407 ?
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