Essai Peugeot 407 2004-2010

+ Qualités

• Comportement routier exemplaire
• L'intérieur est moderne et agréable, vous vous sentirez bien à bord de cette berline malgré quelques plastiques de qualité moyenne qui viennent gâcher un peu la fête ...
• L'équipement de base est assez complet
• Bonne insonorisation
• Sa décote en fait un bon rapport qualité/prix

Les derniers plus des internautes

Confort royal, moteur!, comportement routier, silence digne des plus grandes pas un bruit et 12 ans!, ligne encore actuelle qui impose! Pneus michelin 35-40000 km à l'avant, plus à l'arrière. (2.7 HDI V6 204 ch 157000)
BJR .VOILA MON SENTIMENT VECU APRES AVOIR EU RENAULT VOLVO CITROEN FIAT VW .LA 407 2,0L signature que dire? ;c est tout et rien a la fois,pour la categorie jai ete bluffé du couple et surtout du silence quelque soit la vitesse , surement du a une etude poussé du profil aero c'est pour cela quel est longue et profilé,cest pas la qualité d autre marque mais suffisant et surtout tres sur au comportement routier,acheté en 2011 sans connaitre les commentaires, jai eu peur a un moment vu les commantaire tout azimut,c est une auto surcritiqué (2.0 HDI 136 ch)
Tenue de route de reférence méme au dela de 150 km/h.Voiture a l esprit d une voiture sportive grace à son chassis(Aerodynamique).Trés confortable sur les autoroutes (1.6 HDI 110 ch 391000 km / executive pack)
Confortable et spacieuse (2.0 16v 140 ch Boîte auto. 150 000 km. 2007)
Bonne routière et trés confortable (siège 1/2 cuir), (2.0 HDI 136 ch 210 000 Km)
Confort et silencieux avec de la reprise niveau entretien très accessible et la moyenne. (2.0 HDI 136 ch 155000 km)
Confortable, Silencieuse, Economique à entretenir (le plus gros coût depuis son achat en 2006 courroie de distribution), Tenue de route, consommation raisonnable pour une grande berline essence, accélération assez bonne sur route et autoroute pour son "petit" 115ch, spatieuse avec petit bonus coffre avec banquettes pliées totalement plat donc très pratique. (1.8 16v 115 ch berline 1.8 16v 115 cv, 2006, 160 000 km, finition confort.)
Tenue de routeConfortable Faible consommationUsure pneuSécurisanteVieilli bien pas de bruits parasites (2.0 HDI 136 ch Bvm 250000km 2006 sw sport pack)
Très confortable Spacieuse pour un coupé Bonne sonorité Efficace Très bien optionnées Esthétique incomparable (2.2 16v 165 ch)
Confort Tenue de routeBonne reprise (2.0 HDI 136 ch Janvier 2005 Manuelle 6 vitesses 305 000km )
Confort/ fiabilité moteur/ toit panoramique... (2.0 HDI 136 ch)
Moteur fiable, tenue de route impeccable, très confortable même sur long trajet.La 407 tient bien la route et reste très aggressive avec le 2.2 170. Consommation très raisonnable malgré son âge si vous entretenez le moteur comme il se doit (Diesel de qualité toujours au même endroit et quelques additif de temps en temps pour maintenir la lubrification des pièces).Sur des longs trajets le confort reste de mise et on ne voit pas passer les KM ! (2.2 HDI 170 ch BVM6 - 220000km - 2006 - Pack Sport)

- Défauts

• Volume du coffre restreint pour la catégorie et en plus il n'a pas de hayon ... En utilisation familiale la version SW (break) est très conseillée
• Comme sur la 307, les épais montants de pare brise (nouvelles normes de sécutité) gênent la visibilité (sécurisant en cas de choc mais dangereux pour la visibilité)
• Quelques détails de finition un peu légers sur les versions avant restylage
• Habitabilité moyenne aux places arrière
• Proportions étranges depuis certains angles. Observez attentivement l'emplacement des roues en vue de profil. Vous ne trouvez pas que quelque chose cloche ?
• Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Les (derniers) moins des internautes

Encombrement important, mais c'est une question d'habitude, accessibilité mecanique sur V6, mais c'est un choix. (2.7 HDI V6 204 ch 157000)
Je peut dire quil faut une prise en main pour le portafaux avant,et surtout LA BPM6 AINSI est une bonne boite mais mal geré par le log peugeot qui cause tout les prob,UN CONSEIL UTILISER TOUJOURS L AUTODRIVE EN MODE NEIGE,ET LE SEQUENSIEL SANS DESCENDRE LES VITESSES LA BOITE S EN CHARGE,NE PAS OUBLIER QUELLE DOIT ENCAISSER 320NM,LELECTRO NE SAIT PAS FAIRE,CETTE BOITE EST AUTOADAPTADIVE ELLE ENREGISTRE LA PREMIERE MINUTE DE VOTRE INTENTION DE CONDUITE,SI VOUS PARTEZ COOL IL FAUT LE RESTER SI VOUS PARTER SEC VOUS POUREZ SOLLICITER LA BOITE;EN AUTO ELLE GERE MAL LES FREINAGE "PILER D URGENCE"ET LES COUP DE BELIER VIENNE DE LA PREMIERE MINUTE CITE PLUS HAUT,JAI DU CHANGER LE "CONVERTISSEUR" 1800e avec vidange etc peu apres l achat (chez peug)depuis avec cette conduite RAS ,soudure connexion masse feu arriere,changement support moteur sup (reccurent mais facile a faire) (2.0 HDI 136 ch)
Fiabilité, voiture à bannir !!! (1.6 HDI 110 ch)
Trop basse. (1.6 HDI 110 ch 391000 km / executive pack)
Consommation (2.0 16v 140 ch Boîte auto. 150 000 km. 2007)
Prix des réparations chez le concessionnaire (2.0 HDI 136 ch 155000 km)
Plastique brillant du levier de vitesse totalement usé vers ses 60 000 km (1.8 16v 115 ch berline 1.8 16v 115 cv, 2006, 160 000 km, finition confort.)
Train avant fragileLa garde au sol est très basse il faut faire attention aux dos d ânes et oublier de sauter un trottoir. Pas faite pour ça son domaine est surtout l autoroute.Volume coffre par rapport a la taille de la voiture un peut décevant mais les passagers arrière sont bien contents. (2.0 HDI 136 ch Bvm 250000km 2006 sw sport pack)
Mauvaise qualité des matériaux plastiques intérieureMauvaise qualité des cuirsParchoc qui bouge Cache lave phare qui casse et qui sont difficilement trouvables feux qui s'oxydent Pas coffre automatique (2.2 16v 165 ch)
Consommation Fiabilité moteur (2.0 HDI 136 ch Janvier 2005 Manuelle 6 vitesses 305 000km )
MultipleAccourt moteur, embrayage avec bimass changer à 150000 Km 1800¤, sonde de température extérieur, pompe direction assistée, grognement dans le volant lorsque l'on tourne droite gauche,rideaux part soleil portière arrière anneaux cassé et lunette arrière ne s'enroule plus, valve de capteur de pression de pneus en alu trop fragile c'est grippé et cassé lors du dévissage… A suivre... (2.2 HDI 170 ch)
Conso 7l / abs esp (2.0 HDI 136 ch)
Rotules inferieures (2.0 HDI 136 ch 2004 170000km ba 4 executive pack)
Trop de problèmes de capteurs et un condenseur bien trop fragile dû à son emplacement.Direction peut-être pas assez souple comparé à une C5. (2.2 HDI 170 ch BVM6 - 220000km - 2006 - Pack Sport)

• Par sh407 - (2015-05-06 12:37:03) : 180.000 kms aucun soucis mis à part le FAP (déprogrammé pour ma part)
• Par bouboule - (2015-07-31 18:24:50) : tu as raconte te vie quoi
  
• Par pas grave - (2020-07-26 16:47:01) : je confirme cest une tres bonne auto