Peugeot 407 2.0 HDI 136 ch 2005
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Avis Peugeot 407 2.0 HDI 136 ch 200000 km 2005 SW sport pack

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Posté le : 2014-08-20 14:26:44
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tenue de route fabuleuse, confort de conduite, impression de sécurité, conso par rapport au poids, ligne, toit pano agréable, facilité de chargement, qualité des sièges mi cuir, niveau d'équipement

Défauts : bizarreries de l électronique, prix d'entretien du FAP, absence de regulateur/limiteur (importee??), durée de vie des pneus AV, quelques soucis mécaniques, pas de place pour les pieds à l'arrière

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : turbo HS (proprietaire precedent), vibrations dans l'embrayage + patinage embrayage en charge ( volant moteur ), afficheur ODB illisible sauf quand il fait frais, durites turbo éclatées 2 fois, FAP bouché, voyant défaut ESP qui s'allume de temps en temps, messages d'alerte "ampoule HS" sans raison

Note : 16/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


SW sport pack achetee d'occasion a 5 ans et 85000 km, aujourd'hui 9 ans et 200000 km.
Si je dois résumer d'une phrase : excellente voiture.
Pour le confort au volant, la tenue de route et la sécurité, j'en reprendrais une sans hésiter.
C'est scotché à la route, et si par hasard un virage serré est pris un (peu!) trop vite, l'ESP fait gentiment son travail.
Le 136 ch n'a rien d'impressionnant, mais il est tout à fait suffisant, et 6 à 6,5 l/100km sur route, pour 1600 kg, pour l'époque c'était pas si mal!

Les sièges électriques peuvent sembler gadget, en fait ils permettent un réglage beaucoup plus fin de la position de conduite, au millimètre près, c'est beaucoup mieux qu'un réglage classique par "crans". Par contre, les passagers AR ne peuvent pas mettre les pieds dessous, ce qui est très gênant pour des adultes.

Niveau fiabilité, pas mal de "petits" problèmes, mais je ne suis jamais resté au bord de la route.
Il est arrivé que l'embrayage patine à l'accélération en montée, et que la pédale d'embrayage tremble, ce qui fait penser à un pb de volant moteur, mais ce défaut va et vient et finalement j'ai fait 115000 km avec sans réel souci, ça tient...
Des fausses alertes de l'ODB (esp, ampoules), c'est pénible mais ça n'empêche pas de rouler.

A savoir, elle a besoin de bons pneus surtout à l'avant : avec des marques exotiques (kuhmo, etc) quand on arrive a 70% d'usure l'esp se déclenche très souvent (il freine assez sèchement) dans les virages serrés sur petites routes.
Les pneus sont assez chers (215/55/17 taille pas très standard) et s'usent vite, env 20000 km pour moi (90% routes de campagne) en conduisant tout à fait "normalement".

Une petite pensée pour tous les "trop de problèmes, je passe aux allemandes" : personnellement, ce que je constate autour de moi c'est qu'il y a des problèmes, sur certaines voitures, avec TOUTES les marques, allemandes comprises.
Ce qui tombe parfois en panne, et qui coute dans tous les cas les yeux de la tête, c'est pas les Peugeot : c'est les bagoles :-)

Excellente cette 407.


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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