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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit d'échappement 25/07/2014

Bruit d'échappement prononcé


Vous entendez un bruit assourdissant de votre échappement ? Comme un bruit de "tracteur" ?

Deux raisons peuvent en être la cause, soit votre ligne d'échappement est trouée quelque part soit un des éléments s'est déboité provoquant un effet d'échappement libre et donc un bruit accentué.

Dans le cas d'un élément déboité il ne vous en coutera rien (sauf main d'oeuvre) puisque n'importe quel mécanicien remettra ça en ordre très rapidement. En revanche dans le cas d'un échappement troué il sera parfois nécessaire de remplacer l'élément concerné.
Cependant une ligne d'échappement coute chère et il est parfois dommage de la remplacer surtout quand cela est réparable ... Dans ce cas des pâtes spéciales existent pour colmater les trous (généralement dus à la rouille/corrosion) et cela de manière très efficace et pour une longue durée. Pour localiser les trous, vous pouvez faire tourner le moteur en surélevant l'auto pour voir d'où sortent les gaz d'échappement (un peu comme on met une chambre à air dans de l'eau pour trouver les fuites.


Si le silencieux est troué, il n'assure plus le bon "silence" de fonctionnement. Mais le problème reste le même si le ou les trous sont ailleurs sur la ligne ...

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par bobo (Date : 2014-09-01 16:23:40)

bonjour ma peugeot 406 hdi fait un bruit bizzare de tracteur ou de ronflement comme si il'y avait un trou dans l'echappement sauf que ca vient du moteur et cela a vitesse moyenne.au dela de 3000tr le bruit disparait

Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-01 17:17:33) : Pouvez vous me localiser ce bruit moteur ?
  • Par bobo (2014-09-01 17:43:52) : merci d'avoir repondu wanu1966.au ralenti le moteur est silencieux on entend aucun bruit.le bruit s'entend a l'acceleration meme au point mort.j'ai l'impresssion que ca vient de la culasse
  • Par bobo (2014-09-01 17:51:21) : j'ai fait un enregistrement mais quand je met le lien de la video,j'ai un message qui me dit qu'elle doit etre validée par un humain
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-01 18:29:33) : Avant de parler moteur, avez vous contrôler toute la ligne d'échappement ?
  • Par bobo (2014-09-01 20:39:09) : toute la ligne a été controlée,injecteurs changés mais le bruit est toujours la.le mecano m'a dit que c'est le defaut des moteurs hdi siemens,qu'ils sont bruyants
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-01 22:16:48) : Je ne pense pas que ce soit normal, je connais des amis avec des 406 HDI et il n'y a pas de ronflement, pourriez vous me dire si c'est plus sur le bas moteur ou vers le haut que l'on entend le plus ce ronflement ?
  • Par bobo (2014-09-02 22:02:21) : c'est vers le haut
  • Par bobo (2014-09-02 22:07:39) : aussi j'ai remarqué quand je roule et que je pose le pied sur l'embreyage ,j'ai l'impression que ca tapote un peu sur la pédale au rythme du bruit moteur

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Laurent (Date : 2014-08-25 08:29:02)

Bonjour.
Merci pour cet article très intéressant. J'ai, pour ma part, une citroen AX essence 4cv. Hier, sur autoroute, j'ai entendu des bruits métalliques, comme si je perdais une piéce qui se décrochait. Depuis, l'échappement de la voiture fait un bruit typique de voiture de rallye!
Pensez-vous que ce soit le même problème que celui décrit ici? Je vais jeter un oeil sous la voiture moteur en marche. Mais si vous avez d'autres idées, je suis preneur.
Merci!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-25 08:37:34) : Il est fort possible que vous ayez un ressort de collecteur cassé ou désolidarisé, ou dévissé, à voir, cdt.

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Par murphex (Date : 2014-08-23 12:05:32)

Bonjours j'ai une toyota yaris de 13 ans elle fait du bruit comme si y avait un trou dans le pot d'échappement , je perds de la vitesse et de temps en temps j'ai des problèmes au démarrage, pourriez vous me dire le panne et si tout ceci est lié, merci.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 12:09:46) : Motorisation exacte SVP ?
  • Par murphex (2014-08-23 12:25:35) : essence 1299cm² 63kw
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 12:37:10) : Contrôlez le volet du boîtier papillon, cdt.
  • Par murphex (2014-08-23 12:52:01) : je n'y connais rien du tout en mécanique j'irais voir mon garagiste mais il est en congé jusqu'au 31 pourrriez vous me dire si je peux continuer a rouler avec et si je ne vais pas tomber en panne merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 13:52:37) : Non, vous pouvez roulé mais au rythme de la voiture ! Attention quand même si vous avez des soucis de démarrage, il faudrait regarder les bougies, c'est pas bien compliqué !
  • Par murphex (2014-08-23 13:58:37) : elles ont été vérifier il ya 1 mois mais a mon avis c'est mon cathaliseur qui fait du bruit le problème vient peut etre de la
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 16:11:39) : Le bruit peut effectivement venir du catalyseur mais vous pouvez donc rouler, je dis bien rouler pas faire 500 kms, cdt.
  • Par murphex (2014-08-23 16:58:51) : ok merci

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Par Raph13 (Date : 2014-08-20 09:34:29)

Bonjour , je possède actuellement une R19 cabriolet 1.8i 8s 95cv . J'ai un doute au niveau de mon échappement , je vous explique : A froid pendant une dizaine de km , le bruit est correct et semblable à celui d'origine ( ligne d'origine il me semble ) mais une fois que le moteur et chaud donc l'échappement aussi , le bruit devient assourdissant au niveau du collecteur / catalyseur , typique d'une ligne direct mais en gardant le bruit de " tracteur " au niveau du silencieux arrière . Je n'arrive pas à déterminer si cela est simplement un collier de desserrer ou alors si l'échappement et percer . Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-20 10:01:54) : Avez vous regardé le serrage du collecteur au niveau des ressorts ?

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-07-25 10:06:01)

La sonde Lamda :
Le système d'échappement est pourvu d'une sonde à oxygène connue sous le nom de sonde Lamda, cette sonde se compose d'une pièce creuse spéciale qui est fermée d'un côté et dont la partie intérieure est connectée à l'air extérieur, tandis que la paroi extérieure est en contact avec les gaz d'échappement chauds. S'il y a de l'oxygène dans les gaz d'échappement, la sonde réagit en créant un signal de tension, la tension varie suivant la richesse du mélange, cette tension est transmise au calculateur et à partir de là, le mélange air / carburant est mis par l'intermédiaire du circuit de réglage.

Wanu1966

Admin : merci à vous pour ces précisions.



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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-03-06 21:42:04)

Parlons un peu de la sonde Lambda, elle est généralement placée sur le pot d'échappement entre le collecteur d'échappement et le pot catalytique. Ses mesures donnent la possibilité au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air / carburant par laquelle l'efficacité du moteur est optimale. Cela permet un faible niveau de rejets polluants et éventuellement une consommation réduite.

Wanu1966

Admin : merci encore pour ce supplément d'informations.



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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-02-23 10:04:04)

Un petit rappel sur le FAP, très répandu sur nos véhicules actuels. Ce FAP est constitué d'une enveloppe métallique "un pot d'échappement" dans lequel un système de filtration en forme de nid d'abeille fait de carbone de silicium protège les particules polluants au passage des gaz d'échappement. E forçant les gaz d'échappement à travers cette céramique de carbone de silicium, les particules vont être stockées sur les parois poreuses du support filtrant. En s'accumulant dans le FAP, les particules vont petit à petit charger le filtre à particules qui aura besoin de se nettoyer. Grâce à un capteur de pression effectuant une mesure en amont et en aval du FAP, et par différence de pression, le calculateur de gestion moteur sera averti de l'état de situation du FAP qui pourra déclencher la phase de nettoyage, ce sera la phase de régénération du filtre à particules.
Cette petite info pour tous nos internautes avec des filtres à particules.

Wanu1966



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Par JACKOU (Date : 2013-10-27 18:58:39)

110 DB A 2800TOURS SUR MON AC COBRA 450 CV CHICANES VIBRANTES QUOI FAIRE DANS CETTE DOUBLE LIGNE !


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  • Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-19 05:51:55) : et ben si ta ligne est propre tu peut voir avec un soudeur qui te les ressoudes il faut l'ouvrir et les remettre en place car cela est très désagréable mais c'est réparable moi perso j'en ai réparer beaucoup voir même supprimer la céramique dans un catalysé qui boucher la sortie résultat la voiture n'avancer plus par contre il te faut le repeindre avec une bombe de galvanisation a froid et bien sur ta soudure pour évité que la rouille ne s’installe si tu n'était pas si loin et bien je te l'aurai fais mais je pense que tu trouvera bien une personne pour te le faire attention il te faut bien repérer avec une pointe a tracer ou une lame de scie sur deux endroit différent tu trace deux croix la ou tu va couper car quand tu va réaligner tes morceaux il faut que tu soit bien en face c'est important et tu coupe seulement avec une scie a métaux pas de disqueuse tu perd trop de matière salut et bonne chance !

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Par shibani (Date : 2013-05-18 15:06:13)

Tout a coup,plus de puissance,pétarade monstre,30litres aux 100,le pot a carrement éclaté,50jkm/h maximum
Picasso essence,au secours


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-19 16:55:28) : Il y a fort à parier que votre pot d'échappement soit complètement colmater par la suie, ligne à changer en totalité.

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Par (Date : 2012-11-18 11:23:11)

Embrayage qui siffle quand j embraye sur ford mondeo 2



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Par sousou

J ai un berlingo essence année 2001 en roulant lorsque je relacche mon pied de l accélérateur j entend des explosions de l échappement.
j ai change les bougie le filtre a air le filtre a essence et j ai fait un vidange.


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  • Par pépéluis 30 (2013-02-03 10:44:41) : et bien si sa pète dans l'échappement c'est que ton essence ne s’enflamme pas quand il le faut alors peut-être un problème de calage c'est ce que moi je regarderai en premier surtout si tu as changé tes bougies mais contrôle que tes bougies n'est pas claquées du a un apport important d'essence c'est facile tu le fais une par une tu démonte la replace sur sont fil tu donne un coup de démarreur et tu regarde ton point d'étincelle si est dans l'axe de l'électrode c'est bon si tu as une étincelle qui tourne autour de l'électrode et bien ta bougie tu le jette et la il te faut vérifier pourquoi tu as trop d'essence d'ou peut-être le calage se qui fait que l'essence n'arrive pas au bon moment salut et bonne chance en espérant que ceci pourra t'aider

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Par titi54

J ai une 207 vti 1.6 16v qui 38000 km elle fait un bruit de casserole et perd de la puissance des problemes de demarrage.peugeot m annonce que mon catalyseur est hs.1000?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 18:23:00) : C'est tout à fait possible voir complètement colmater, votre moteur n'ayant plus d'air, c'est ce qui justifie ce bruit de casserole !

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