Essai auto > Mini > Fiabilité Countryman (2010-2017)

TOUTES LES FICHES

Autres fiches sur le Countryman

FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 SD 143 ch (2019-08-20 06:17:41)

Problèmes rencontrés : 120000 km volant moteur embrayage 😡
super le moteur bmw
130000 km condenseur de clim sui fuit
140000 km la sixieme qui saute, boite de vitesse a changer
ce vehicule est une ruine
ca sera ma première et dernière mini
a vendre

1.6 184 ch Manuelle, environ 80 000 kilomètres, 2010, all4 cooper s avec kit jcw (2019-07-11 17:14:28)

Problèmes rencontrés : Climatisation capricieuse
Mécanisme vitre électrique conducteur à changer.
Led défectueux
Direction avec volant à changer
Une casse de courroie avec turbo je sais plus quoi à changer, 7000 euros de facture.

1.6 184 ch Boîte manuelle, 39500 km, 2014, jantes en 18 pouces, finitions : cuir, gps, toit panoramique (2019-04-21 00:53:15)

Problèmes rencontrés : Ventilation hs au bout de 3 ans
Roulements complètement grippés à 30 000 km
Embrayage et volant moteur hs à 33 000 km

1.6 184 ch 39000 (2019-04-08 14:07:35)

Problèmes rencontrés : Ventilation hs au bout de 3 ans, non pris en charge
Roulements et rotules de direction HS a 30 000 km complètement grippés pour un véhicule stocké en box
Embrayage et volant moteur HS à 39 000 km

1.6 184 ch ALL4 106 000KM (2019-03-21 21:43:49)

Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur à 106 000 km

Fiabilité Mini Countryman (2010-2017)

Statistiques fiabilité Countryman

Statistiques fiabilité Countryman appuyées sur les 108 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 108 avis Countryman postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
4/108	1/108	0/108	1/108	12/108	22/108

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/108	4/108	0/108	5/108	0/108	0/108

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/108	0/108	0/108	0/108	1/108	2/108

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/108	0/108	2/108	2/108	0/108

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2/108	4/108	7/108	5/108	5/108	4/108

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/108	3/108	2/108	6/108

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/108	0/108	0/108	1/108	2/108

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/108	0/108	0/108	1/108	0/108

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mini Countryman issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2010	5.84% recalées	7.25% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : COUNTRYMAN I (2010)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.75%	1.13%	-
Direction	1.58%	1.43%	-
Liaison au sol	0.18%	0.31%	-
Structure	0.4%	0.62%	-
Mécanique	0.3%	0.93%	-
Pollution	0.18%	0.51%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Countryman 1.6 98 ch (Essence)

33000 km : sonde temperature d'eau à 18000 km

manuel : bruit parasite aigu moteur 2000km

ch : EMBRAYAGE CHANGE A 30.000KM

74000 km, 2011, One : embrayage usé à 74000km

Retrouvez tous vos commentaires sur la Countryman 1.6

Countryman 1.6 122 ch (Essence)

14500km 04/2011 cooper automatique 2011 : pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km)

46425kms année 2011 : boite transfert cassée à 46000 kms prix réparation abusifs chez mini

ch : EMBRAYAGE A 30000 KMS/ROULEMENT A CHANGER/

mecanique,80000,2011 : moteur cassé (bielle)

année 2012, kit chili : moteur cassé à 80000km, pb refroidissement d'où surchauffe d'où casse moteur.

2015 40000km : 40000km embrayage pompe à eau et maintenant boite à vitesse heureusement sous garantie mais faut insister chez BMW c'est une honte à ce prix là

BVA PACK CHILI - 39 000 KM : Aucun, mais des doutes sur la BVA actuellement..

Ne ratez pas tous vos témoignages sur cette Countryman 1.6

Countryman 1.6 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 184 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+184")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5/26	9/26	0/26	1/26	0/26

Joint de Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/26	0/26	0/26	0/26	2/26

Démarreur	Pompe é Eau	Pompe é huile	Sonde / capteur
0/26	1/26	0/26	6/26

Fiabilité Countryman : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

30000km, 2010, cooper S all 4 : 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées

30000, 2010, cooper S : electronique, toit ouvrant

ch : Probleme d'embrayage qui patine sur autoroute lors de fortes accélération

30000 : embrayage ou capteur de pression embrayage ?

2010 COUNTRYMAN ALL4 ESSENCE : BOBINE ALLUMAGE MARS 2014/BOITIER ANTI DEMARRAGE 2013/

2013 red hot chili 2 auto : ras a 28000kms

63000 : boitier abs hs

All4 Cooper S : sonde lambda (hs), roulement (hs), boite haute pression de carburant (hs)

Bva all4 46000kms année 2012 : capteur de boite à changer .auto immobilisée depuis le 23 aout . Délai pour mini Fin octobre. Mise en demeure activée car pas de prise en charge de mini .

Bva6 all4 red hot chili 55000 km 4 places 2011 : pompe a eau 50000 km, pompe haute pression alimentation carburant 45000 km, pris en charge par Mini

Cooper S stage1 BA 67000km : pompes à eau, sondes

Boîte manuel 130000km : embrayage volant moteur pompe à carburant

Boîte manuel 130000km : Embrayage volant moteur pompe à carburant

Boîte manuelle, 67000 km 2013, pack red hot chili, jantes 18p : EmbrayageCapteurs de freins

Bva 98000km 2013 Cooper s all4 : Bobines sur une bougie

2011, Boîte auto, 139000 km, full options : Rien depuis l'acquisition récente

ALL4 000KM : Embrayage et volant moteur à 106 000 km

39000 : Ventilation hs au bout de 3 ans, non pris en chargeRoulements et rotules de direction HS a 30 000 km complètement grippés pour un véhicule stocké en boxEmbrayage et volant moteur HS à 39 000 km

Boîte manuelle, 39500 km, 2014, jantes en 18 pouces, finitions : cuir, gps, toit panoramique : Ventilation hs au bout de 3 ansRoulements complètement grippés à 30 000 kmEmbrayage et volant moteur hs à 33 000 km

Manuelle, environ 80 000 kilomètres, 2010, all4 cooper s avec kit jcw : Climatisation capricieuseMécanisme vitre électrique conducteur à changer.Led défectueuxDirection avec volant à changer Une casse de courroie avec turbo je sais plus quoi à changer, 7000 euros de facture.

Retrouvez tous vos avis sur la mini 1.6 184 cv

Countryman 1.6 D 90 ch (Diesel)

20000 : pédale de frein bruyante lorsque l'on ralenti sur dos d'âne

manuelle, 125000km , 2012 , one d ch : bruit de ventilation intérieur,si lents blocs arrière changé à 80000km .

2012 - BVM6 - 95500 Kms. One D Pack Salt : ... jusqu'à l'incident embrayage + volant moteur à changer à 95000 Kms pour une voiture entretenue dans le réseau, usage extra-urbain.3100¤ de devis Mini.

Consultez tous vos avis sur la mini 1.6 D 90 cv

Countryman 1.6 D 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 D 112 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+D+112")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2/27	5/27	0/27	2/27	0/27

Joint de Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/27	0/27	0/27	1/27	0/27

Démarreur	Pompe é Eau	Pompe é huile	Sonde / capteur
0/27	0/27	0/27	0/27

Fiabilité Countryman : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son temps car elle immobilisée depuis 4 jours.

300 Kms, année 2012, cooper pack chili and city : Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel.Réglages des rétroviseurs extérieurs perdus à chaque fois que j'active l'option ''Rabattement automatique des rétros''.

17000 km, 2011, cooper d all4 : turbo cassé deja 2 fois

Mai 2011 .pack Chili : Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!!

2012, 7000kms : direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord

36.000 km - Octobre 2011 : vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ville (patine très rapidement)

24000 : pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!!

cooper 4000 km , année 02/2012 : lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture...

2000KM ACHAT NEUVE 8 AVRIL 2013 : Plastiques portes endommagés malgré une utilisation très soigneuse

23000 km,an 2011 : alternateur cramé à 23000Km et embrayage HS à 23000KM

89000 : changement de pneus arriere dû au bruit de roulement finalement une fois changés toujours le même résultat -(((

Countryman CooperD Pack Chili Boite Auto : Beaucoup de bruits de mobilier intérieur

manuelle 2012 75000 km : grincements silents blocs

11/2010 67000 KM : Casse Embrayage + volant moteur Malgré le faible kilomètrage parcouru le service Client ne veux rien entendre. Coût 2600¤ TTC.

Manuel, 80000,2015,All4 : Changement embrayage+volant moteur 2800€!

Boîte Mécanique 96000 km achat décembre 2012 : Problème embrayage à 96000 km j attend diagnostic

Consultez tous vos témoignages sur la mini 1.6 D

Countryman 2.0 SD 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 2.0 SD 143 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+SD+143")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/26	3/26	1/26	0/26	1/26

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4/26	2/26	0/26	0/26	0/26

Joint de Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Démarreur	Pompe é Eau	Pompe é huile	Sonde / capteur
0/26	0/26	0/26	0/26

Fiabilité Countryman : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

mai 2011 toutes options : vitres avant

16000 km, avril 2012, cooperSD all4 : Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ???????

47000km SD juillet 2011 : FAP qui s'encrasse, et voiture qui se met en mode dégradé sans prévenir (vitesses trop lentes au démarrage ce qui peut entraîner un danger!), pneu runflat irréparable et qui coute 300 euros.

ALL4 SD Packs (04/2014 - 485km) : Aucun pour l'instant

25000Km, 2012, SD ALL4 : Rétroviseurs électriques, vitres électriques, ventilateur de chauffage, étanchéité du toit ouvrant.

15000 : usure très rapide des pneus AV (changement annuel)

35000 - 11/2012 -cooper SD ALL4 : PNEUS RUNFLAT

Sd all 4 boîte manuelle : embrayage ou volant moteur pas encore déterminé, pneus, confort très spartiate.

2013 40000 km sd : Silentbloc boîte de vitesse amortisseurs volant moteur moteur qui se met en sécurité

automatique , 47000 , 2013, SD : aucun/ consommation excessive

Boite Auto - 63000 kms - Red hot chili - 2011 : contacteur vitre arriere HS

boite automatique : les joints de portes avants et arrieres qui partent. Paraffine qui coule du capot moteur de partout, siege conducteur qui ne reste pas en hauteur. Un SAV et un Service consommateur qui ne fait rien.

AUTO, 10230 Km, 2016 : Vanne EGR foutu après 9000 Km ! Véhicule à l'arrêt --> garage

ch : amortisseurs très dure et s'use vite à 95000km

BVM6 115000 km 2012 jantes 18 pouces finitions pack hot chili tout ouvrant : Usure des pneus arrières irrégulière

ALL4 : 75000 Kms Boite de vitesses !! 5400 euros de réparation !! voiture moins de 4 ans sans compter les nombreux dysfonctionnements de réglages et autres ...

BVM6 99000 2011 jnts18 ttsoptions : Volant moteur à 78000km BMW n'a rien voulu savoir a ce sujet. Facturé 3000¤ c'est inadmissible pour une voiture de ce prix.Leve vitres bugs

ch : 120000 km volant moteur embrayage 😡super le moteur bmw 130000 km condenseur de clim sui fuit 140000 km la sixieme qui saute, boite de vitesse a changerce vehicule est une ruine ca sera ma première et dernière mini a vendre

Retrouvez tous les commentaires sur la mini 2.0 SD 143 ch

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
Fiabilité moteurs essence et diesel : lequel est le plus fiable (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
Motorisation diesel BMW (12 COMM.)

Infos Mini - Services pratiques

TOUS LES ESSAIS Mini

VOS AVIS SUR Mini

Tarifs assurance Mini (Tous vos témoignages)

Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Mini

Consommation de toutes les Mini à la loupe.

TEMOIGNAGES Consommation Mini.

Chiffres performances Mini.

Fiabilité Mini (pannes connues)

Fiabilité Mini (vos témoignages)

Vous possédez ou avez possédé une MINI Countryman

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MINI Countryman. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Countryman avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Poster mon commentaire

Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.