Fiabilité Mini Countryman (2010-2017)

Countryman 1.6 98 ch (Essence)

33000 km : sonde temperature d'eau à 18000 km

manuel : bruit parasite aigu moteur 2000km

ch : EMBRAYAGE CHANGE A 30.000KM

74000 km, 2011, One : embrayage usé à 74000km

Countryman 1.6 122 ch (Essence)

14500km 04/2011 cooper automatique 2011 : pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km)

46425kms année 2011 : boite transfert cassée à 46000 kms prix réparation abusifs chez mini

ch : EMBRAYAGE A 30000 KMS/ROULEMENT A CHANGER/

mecanique,80000,2011 : moteur cassé (bielle)

année 2012, kit chili : moteur cassé à 80000km, pb refroidissement d'où surchauffe d'où casse moteur.

2015 40000km : 40000km embrayage pompe à eau et maintenant boite à vitesse heureusement sous garantie mais faut insister chez BMW c'est une honte à ce prix là

BVA PACK CHILI - 39 000 KM : Aucun, mais des doutes sur la BVA actuellement..

BOITE AUTO - 225 000 KMS - 2012 - COOPER PACK CHILI - TOIT OUVRANT - SIÈGES CHAUFFANTS : CASSE MOTEUR A 225 000 KMS (moteur changé par un occasion de 90 000 km pour 5 180 ¤ dans un garage Bosch Service)

Countryman 1.6 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 184 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+184")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5/26	9/26	0/26	1/26	0/26

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26	2/26

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/26	0/26	1/26	0/26	6/26

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

30000km, 2010, cooper S all 4 : 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées

30000, 2010, cooper S : electronique, toit ouvrant

ch : Probleme d'embrayage qui patine sur autoroute lors de fortes accélération

30000 : embrayage ou capteur de pression embrayage ?

2010 COUNTRYMAN ALL4 ESSENCE : BOBINE ALLUMAGE MARS 2014/BOITIER ANTI DEMARRAGE 2013/

2013 red hot chili 2 auto : ras a 28000kms

63000 : boitier abs hs

All4 Cooper S : sonde lambda (hs), roulement (hs), boite haute pression de carburant (hs)

Bva all4 46000kms année 2012 : capteur de boite à changer .auto immobilisée depuis le 23 aout . Délai pour mini Fin octobre. Mise en demeure activée car pas de prise en charge de mini .

Bva6 all4 red hot chili 55000 km 4 places 2011 : pompe a eau 50000 km, pompe haute pression alimentation carburant 45000 km, pris en charge par Mini

Cooper S stage1 BA 67000km : pompes à eau, sondes

Boîte manuel 130000km : embrayage volant moteur pompe à carburant

Boîte manuel 130000km : Embrayage volant moteur pompe à carburant

Boîte manuelle, 67000 km 2013, pack red hot chili, jantes 18p : EmbrayageCapteurs de freins

Bva 98000km 2013 Cooper s all4 : Bobines sur une bougie

2011, Boîte auto, 139000 km, full options : Rien depuis l'acquisition récente

ALL4 000KM : Embrayage et volant moteur à 106 000 km

39000 : Ventilation hs au bout de 3 ans, non pris en chargeRoulements et rotules de direction HS a 30 000 km complètement grippés pour un véhicule stocké en boxEmbrayage et volant moteur HS à 39 000 km

Boîte manuelle, 39500 km, 2014, jantes en 18 pouces, finitions : cuir, gps, toit panoramique : Ventilation hs au bout de 3 ansRoulements complètement grippés à 30 000 kmEmbrayage et volant moteur hs à 33 000 km

Manuelle, environ 80 000 kilomètres, 2010, all4 cooper s avec kit jcw : Climatisation capricieuseMécanisme vitre électrique conducteur à changer.Led défectueuxDirection avec volant à changer Une casse de courroie avec turbo je sais plus quoi à changer, 7000 euros de facture.

Countryman 1.6 D 90 ch (Diesel)

20000 : pédale de frein bruyante lorsque l'on ralenti sur dos d'âne

manuelle, 125000km , 2012 , one d ch : bruit de ventilation intérieur,si lents blocs arrière changé à 80000km .

2012 - BVM6 - 95500 Kms. One D Pack Salt : ... jusqu'à l'incident embrayage + volant moteur à changer à 95000 Kms pour une voiture entretenue dans le réseau, usage extra-urbain.3100¤ de devis Mini.

ch : 114000 km embrayage et volant moteur 2500¤153000 km chaîne de distribution cassée, moteur HS

Countryman 1.6 D 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 D 112 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+D+112")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/30	0/30	0/30	0/30	0/30

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4/30	7/30	0/30	3/30	0/30

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/30	0/30	0/30	0/30	1/30	0/30

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/30	0/30	0/30	0/30	1/30

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/30	0/30	0/30	0/30	0/30	0/30

mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son temps car elle immobilisée depuis 4 jours.

300 Kms, année 2012, cooper pack chili and city : Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel.Réglages des rétroviseurs extérieurs perdus à chaque fois que j'active l'option ''Rabattement automatique des rétros''.

17000 km, 2011, cooper d all4 : turbo cassé deja 2 fois

Mai 2011 .pack Chili : Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!!

2012, 7000kms : direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord

36.000 km - Octobre 2011 : vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ville (patine très rapidement)

24000 : pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!!

cooper 4000 km , année 02/2012 : lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture...

2000KM ACHAT NEUVE 8 AVRIL 2013 : Plastiques portes endommagés malgré une utilisation très soigneuse

23000 km,an 2011 : alternateur cramé à 23000Km et embrayage HS à 23000KM

89000 : changement de pneus arriere dû au bruit de roulement finalement une fois changés toujours le même résultat -(((

Countryman CooperD Pack Chili Boite Auto : Beaucoup de bruits de mobilier intérieur

manuelle 2012 75000 km : grincements silents blocs

11/2010 67000 KM : Casse Embrayage + volant moteur Malgré le faible kilomètrage parcouru le service Client ne veux rien entendre. Coût 2600¤ TTC.

Manuel, 80000,2015,All4 : Changement embrayage+volant moteur 2800€!

Boîte Mécanique 96000 km achat décembre 2012 : Problème embrayage à 96000 km j attend diagnostic

boite manuelle - 149000kms -année 2010 : changé le turbo année 2016 facture 2200€ novembre 2019 problème avec le moteur 149000kms , devis 2500€à priori ces problèmes sont connus sur les countryman année 2010 Je déconseille vivement les mini

125000 année 2012 : Embrayage Débitmètre

ch : Embrayage et volant moteur hs a 107000km.

Countryman 2.0 SD 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 2.0 SD 143 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+SD+143")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/28	3/28	1/28	0/28	1/28

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4/28	2/28	0/28	0/28	0/28

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/28	0/28	1/28	0/28	0/28	0/28

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28	0/28

mai 2011 toutes options : vitres avant

16000 km, avril 2012, cooperSD all4 : Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ???????

47000km SD juillet 2011 : FAP qui s'encrasse, et voiture qui se met en mode dégradé sans prévenir (vitesses trop lentes au démarrage ce qui peut entraîner un danger!), pneu runflat irréparable et qui coute 300 euros.

ALL4 SD Packs (04/2014 - 485km) : Aucun pour l'instant

25000Km, 2012, SD ALL4 : Rétroviseurs électriques, vitres électriques, ventilateur de chauffage, étanchéité du toit ouvrant.

15000 : usure très rapide des pneus AV (changement annuel)

35000 - 11/2012 -cooper SD ALL4 : PNEUS RUNFLAT

Sd all 4 boîte manuelle : embrayage ou volant moteur pas encore déterminé, pneus, confort très spartiate.

2013 40000 km sd : Silentbloc boîte de vitesse amortisseurs volant moteur moteur qui se met en sécurité

automatique , 47000 , 2013, SD : aucun/ consommation excessive

Boite Auto - 63000 kms - Red hot chili - 2011 : contacteur vitre arriere HS

boite automatique : les joints de portes avants et arrieres qui partent. Paraffine qui coule du capot moteur de partout, siege conducteur qui ne reste pas en hauteur. Un SAV et un Service consommateur qui ne fait rien.

AUTO, 10230 Km, 2016 : Vanne EGR foutu après 9000 Km ! Véhicule à l'arrêt --> garage

ch : amortisseurs très dure et s'use vite à 95000km

BVM6 115000 km 2012 jantes 18 pouces finitions pack hot chili tout ouvrant : Usure des pneus arrières irrégulière

ALL4 : 75000 Kms Boite de vitesses !! 5400 euros de réparation !! voiture moins de 4 ans sans compter les nombreux dysfonctionnements de réglages et autres ...

BVM6 99000 2011 jnts18 ttsoptions : Volant moteur à 78000km BMW n'a rien voulu savoir a ce sujet. Facturé 3000¤ c'est inadmissible pour une voiture de ce prix.Leve vitres bugs

ch : 120000 km volant moteur embrayage 😡super le moteur bmw 130000 km condenseur de clim sui fuit 140000 km la sixieme qui saute, boite de vitesse a changerce vehicule est une ruine ca sera ma première et dernière mini a vendre

Paceman 2014 SD redhotchili 120.000km : consommation d'huile hallucinante (environ 1L/1000km), grosses réparations à 120.000km alors que contrôle chez Mini à 115.000km RAS...