Essai auto > Mini > Fiabilité Countryman (2010-2017)

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1.6 184 ch Boîte manuelle, 39500 km, 2014, jantes en 18 pouces, finitions : cuir, gps, toit panoramique (2019-04-21 00:53:15)

Problèmes rencontrés : Ventilation hs au bout de 3 ans
Roulements complètement grippés à 30 000 km
Embrayage et volant moteur hs à 33 000 km

1.6 184 ch 39000 (2019-04-08 14:07:35)

Problèmes rencontrés : Ventilation hs au bout de 3 ans, non pris en charge
Roulements et rotules de direction HS a 30 000 km complètement grippés pour un véhicule stocké en box
Embrayage et volant moteur HS à 39 000 km

1.6 184 ch ALL4 106 000KM (2019-03-21 21:43:49)

Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur à 106 000 km

1.6 184 ch 2011, Boîte auto, 139000 km, full options (2019-03-08 19:06:50)

Problèmes rencontrés : Rien depuis l'acquisition récente

1.6 D 112 ch Boîte Mécanique 96000 km achat décembre 2012 (2019-02-06 20:40:20)

Problèmes rencontrés : Problème embrayage à 96000 km j attend diagnostic

Fiabilité Mini Countryman (2010-2017)

Statistiques fiabilité Countryman

Statistiques fiabilité Countryman appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 106 avis Countryman postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/106	0/106	0/106	1/106	11/106	21/106

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/106	3/106	1/106	4/106	4/106	0/106	0/106

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/106	0/106	0/106	0/106	1/106	1/106

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/106	0/106	0/106	2/106	2/106	0/106

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/106	0/106	6/106	7/106	6/106	0/106

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/106	1/106	1/106	2/106	2/106	4/106

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/106	0/106	0/106	0/106	1/106	1/106	0/106

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mini Countryman issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2010	5.84% recalées	7.25% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : COUNTRYMAN I (2010)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.75%	1.13%	-
Direction	1.58%	1.43%	-
Liaison au sol	0.18%	0.31%	-
Structure	0.4%	0.62%	-
Mécanique	0.3%	0.93%	-
Pollution	0.18%	0.51%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Countryman 1.6 98 ch (Essence)

33000 km : sonde temperature d'eau à 18000 km

manuel : bruit parasite aigu moteur 2000km

ch : EMBRAYAGE CHANGE A 30.000KM

74000 km, 2011, One : embrayage usé à 74000km

Ne ratez pas tous les témoignages sur la mini 1.6 98 chevaux

Countryman 1.6 122 ch (Essence)

14500km 04/2011 cooper automatique 2011 : pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km)

46425kms année 2011 : boite transfert cassée à 46000 kms prix réparation abusifs chez mini

ch : EMBRAYAGE A 30000 KMS/ROULEMENT A CHANGER/

mecanique,80000,2011 : moteur cassé (bielle)

année 2012, kit chili : moteur cassé à 80000km, pb refroidissement d'où surchauffe d'où casse moteur.

2015 40000km : 40000km embrayage pompe à eau et maintenant boite à vitesse heureusement sous garantie mais faut insister chez BMW c'est une honte à ce prix là

BVA PACK CHILI - 39 000 KM : Aucun, mais des doutes sur la BVA actuellement..

Consultez tous vos avis sur cette Countryman 1.6 122 cv

Countryman 1.6 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 184 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+184")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/25	0/25	0/25	0/25	5/25	9/25

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/25	0/25	0/25	2/25	0/25	0/25	0/25

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	1/25

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/25	0/25	0/25	1/25	2/25	0/25

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/25	0/25	3/25	6/25	0/25	0/25

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	2/25

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	1/25	0/25

30000km, 2010, cooper S all 4 : 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées

30000, 2010, cooper S : electronique, toit ouvrant

ch : Probleme d'embrayage qui patine sur autoroute lors de fortes accélération

30000 : embrayage ou capteur de pression embrayage ?

2010 COUNTRYMAN ALL4 ESSENCE : BOBINE ALLUMAGE MARS 2014/BOITIER ANTI DEMARRAGE 2013/

2013 red hot chili 2 auto : ras a 28000kms

63000 : boitier abs hs

All4 Cooper S : sonde lambda (hs), roulement (hs), boite haute pression de carburant (hs)

Bva all4 46000kms année 2012 : capteur de boite à changer .auto immobilisée depuis le 23 aout . Délai pour mini Fin octobre. Mise en demeure activée car pas de prise en charge de mini .

Bva6 all4 red hot chili 55000 km 4 places 2011 : pompe a eau 50000 km, pompe haute pression alimentation carburant 45000 km, pris en charge par Mini

Cooper S stage1 BA 67000km : pompes à eau, sondes

Boîte manuel 130000km : embrayage volant moteur pompe à carburant

Boîte manuel 130000km : Embrayage volant moteur pompe à carburant

Boîte manuelle, 67000 km 2013, pack red hot chili, jantes 18p : EmbrayageCapteurs de freins

Bva 98000km 2013 Cooper s all4 : Bobines sur une bougie

2011, Boîte auto, 139000 km, full options : Rien depuis l'acquisition récente

ALL4 000KM : Embrayage et volant moteur à 106 000 km

39000 : Ventilation hs au bout de 3 ans, non pris en chargeRoulements et rotules de direction HS a 30 000 km complètement grippés pour un véhicule stocké en boxEmbrayage et volant moteur HS à 39 000 km

Boîte manuelle, 39500 km, 2014, jantes en 18 pouces, finitions : cuir, gps, toit panoramique : Ventilation hs au bout de 3 ansRoulements complètement grippés à 30 000 kmEmbrayage et volant moteur hs à 33 000 km

Consultez tous vos témoignages sur cette Countryman 1.6 184 ch

Countryman 1.6 D 90 ch (Diesel)

20000 : pédale de frein bruyante lorsque l'on ralenti sur dos d'âne

manuelle, 125000km , 2012 , one d ch : bruit de ventilation intérieur,si lents blocs arrière changé à 80000km .

2012 - BVM6 - 95500 Kms. One D Pack Salt : ... jusqu'à l'incident embrayage + volant moteur à changer à 95000 Kms pour une voiture entretenue dans le réseau, usage extra-urbain.3100¤ de devis Mini.

Consultez tous les témoignages sur la mini 1.6 D 90 cv

Countryman 1.6 D 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 1.6 D 112 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+D+112")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/27	0/27	0/27	0/27	2/27	5/27

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/27	2/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/27	0/27	0/27	0/27	1/27	0/27

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/27	0/27	1/27	0/27	3/27	0/27

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/27	1/27	0/27	0/27	0/27	1/27

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son temps car elle immobilisée depuis 4 jours.

300 Kms, année 2012, cooper pack chili and city : Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel.Réglages des rétroviseurs extérieurs perdus à chaque fois que j'active l'option ''Rabattement automatique des rétros''.

17000 km, 2011, cooper d all4 : turbo cassé deja 2 fois

Mai 2011 .pack Chili : Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!!

2012, 7000kms : direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord

36.000 km - Octobre 2011 : vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ville (patine très rapidement)

24000 : pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!!

cooper 4000 km , année 02/2012 : lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture...

2000KM ACHAT NEUVE 8 AVRIL 2013 : Plastiques portes endommagés malgré une utilisation très soigneuse

23000 km,an 2011 : alternateur cramé à 23000Km et embrayage HS à 23000KM

89000 : changement de pneus arriere dû au bruit de roulement finalement une fois changés toujours le même résultat -(((

Countryman CooperD Pack Chili Boite Auto : Beaucoup de bruits de mobilier intérieur

manuelle 2012 75000 km : grincements silents blocs

11/2010 67000 KM : Casse Embrayage + volant moteur Malgré le faible kilomètrage parcouru le service Client ne veux rien entendre. Coût 2600¤ TTC.

Manuel, 80000,2015,All4 : Changement embrayage+volant moteur 2800€!

Boîte Mécanique 96000 km achat décembre 2012 : Problème embrayage à 96000 km j attend diagnostic

Ne ratez pas tous les avis sur la Countryman 1.6 D 112 chevaux

Countryman 2.0 D 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Countryman 2.0 D 143 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Countryman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D+143")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/24	0/24	0/24	1/24	2/24	1/24

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/24	0/24	0/24	0/24	2/24	0/24	0/24

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/24	0/24	1/24	0/24	2/24	0/24

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/24	0/24	0/24	2/24	2/24	0/24

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/24	0/24	0/24	0/24	1/24	0/24	0/24

mai 2011 sd toutes options : vitres avant

16000 km, avril 2012, cooperSD all4 : Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ???????

47000km SD juillet 2011 : FAP qui s'encrasse, et voiture qui se met en mode dégradé sans prévenir (vitesses trop lentes au démarrage ce qui peut entraîner un danger!), pneu runflat irréparable et qui coute 300 euros.

ALL4 SD Packs (04/2014 - 485km) : Aucun pour l'instant

25000Km, 2012, SD ALL4 : Rétroviseurs électriques, vitres électriques, ventilateur de chauffage, étanchéité du toit ouvrant.

15000 : usure très rapide des pneus AV (changement annuel)

35000 - 11/2012 -cooper SD ALL4 : PNEUS RUNFLAT

Sd all 4 boîte manuelle : embrayage ou volant moteur pas encore déterminé, pneus, confort très spartiate.

2013 40000 km sd : Silentbloc boîte de vitesse amortisseurs volant moteur moteur qui se met en sécurité

automatique , 47000 , 2013, SD : aucun/ consommation excessive

Boite Auto - 63000 kms - Red hot chili - 2011 : contacteur vitre arriere HS

boite automatique : les joints de portes avants et arrieres qui partent. Paraffine qui coule du capot moteur de partout, siege conducteur qui ne reste pas en hauteur. Un SAV et un Service consommateur qui ne fait rien.

AUTO, 10230 Km, 2016 : Vanne EGR foutu après 9000 Km ! Véhicule à l'arrêt --> garage

ch : amortisseurs très dure et s'use vite à 95000km

BVM6 115000 km 2012 jantes 18 pouces finitions pack hot chili tout ouvrant : Usure des pneus arrières irrégulière

SD ALL4 : 75000 Kms Boite de vitesses !! 5400 euros de réparation !! voiture moins de 4 ans sans compter les nombreux dysfonctionnements de réglages et autres ...

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Utilisation :
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Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

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/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.