Essai de la Mini Countryman : faiblesses mécaniques, moteurs (6 parmi lesquels le 1L6 D 90 cv et le 2L0 d 143 cv ...), vos 31 avis et les performances ...

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Derniers témoignages fiabilité postés

Mini Countryman (2010)


2.0 d 143 ch 47000km SD 143 ch juillet 2011
le 2014-03-13 13:52:59

Problèmes rencontrés : FAP qui s'encrasse, et voiture qui se met en mode dégradé sans prévenir (vitesses trop lentes au démarrage ce qui peut entraîner un danger!), pneu runflat irréparable et qui coute 300 euros.


1.6 D 112 ch 23000 km,an 2011 le 2013-09-12 10:32:59

Problèmes rencontrés : alternateur cramé à 23000Km et embrayage HS à 23000KM


Fiabilité Mini Countryman (2010)

Statistiques fiabilité Countryman

Statistiques fiabilité Countryman appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Countryman postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/310/311/310/314/31
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/312/310/310/310/31
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/310/310/310/311/310/31
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/310/310/310/310/311/31
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/310/310/312/314/310/31
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/311/310/310/310/310/31

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Countryman 1.6 122 ch (Essence)

14500km 04/2011 cooper automatique 2011 : pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km)

 
 

Countryman 1.6 184 ch (Essence)

30000km, 2010, cooper S all 4 : 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées

30000, 2010, cooper S : electronique, toit ouvrant

 
 

Countryman 1.6 D 90 ch (Diesel)

20000 : pédale de frein bruyante lorsque l'on ralenti sur dos d'âne

 
 

Countryman 1.6 D 112 ch (Diesel)

mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son temps car elle immobilisée depuis 4 jours.

300 Kms, année 2012, cooper pack chili and city : Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel.Réglages des rétroviseurs extérieurs perdus à chaque fois que j'active l'option ''Rabattement automatique des rétros''.

17000 km, 2011, cooper d all4 : turbo cassé deja 2 fois

Mai 2011 .pack Chili : Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!!

2012, 7000kms : direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord

36.000 km - Octobre 2011 : vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ville (patine très rapidement)

24000 : pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!!

cooper 4000 km , année 02/2012 : lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture...

2000KM ACHAT NEUVE 8 AVRIL 2013 : Plastiques portes endommagés malgré une utilisation très soigneuse

23000 km,an 2011 : alternateur cramé à 23000Km et embrayage HS à 23000KM

 
 

Countryman 2.0 d 143 ch (Diesel)

mai 2011 sd toutes options : vitres avant

16000 km, avril 2012, cooperSD all4 : Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ???????

47000km SD juillet 2011 : FAP qui s'encrasse, et voiture qui se met en mode dégradé sans prévenir (vitesses trop lentes au démarrage ce qui peut entraîner un danger!), pneu runflat irréparable et qui coute 300 euros.

 
 




 

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Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

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Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Vous possédez ou avez possédé une MINI Countryman

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MINI Countryman. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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