Avis Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch 94000 09/2012 confortline 4M
Fiches PASSAT 
Posté le : 2015-08-12 15:20:59
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : finition, routière tout temps, volume intérieur
Défauts : bruits de roulement, vision arrière inexistante, phares standards inefficaces
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : boite de vitesse et embrayage qui ont explosé en plein vol ....!!!! à 77000 km Voiture remplacement + pièces + 70% MO pris en charge constructeur sans demande de la part. il n'est resté que 123 ? à régler ...
Amortisseurs morts à 90000 km (n'aiment pas les départementales à grande vitesse)
Note : 14/20
C'est globalement une bonne voiture. Mais en 140 CV le moteur est tout juste suffisant pour les dépassements en sécurité sur les petites routes. Il faut être au bon régime (2500tr/m) et sur le bon rapport pour espérer qu'il se passe quelque chose.... Un temps de réactivité beaucoup trop long oblige à bien penser au champ libre avant de dépasser.
L'amortissement hésite entre le mou et souple ..... il n'est jamais dangereux mais parfois dérangeant car on attendrait une plus grande fermeté en courbe.
Les amortisseurs sont ruinés à 90000 km !!!! C'est une routière qui n'aime pas les départementales du Nord-Est à grande vitesse.
A voir si la nouvelle version est vraiment mieux ou prendre plus puissant ...
Malgré un manque cruel de rangements divers, les places arrières sont un peu courtes pour les grands ados (1,94 !) et le siège conducteur tassé qui comprime le côté externe de la cuisse gauche, très désagréable.
Le réglage en profondeur du volant ne permet pas de rapprocher suffisamment la colonne de direction quand on a de grandes jambes et que l'on recule le siège de façon conséquente.
Le toit ouvrant est réellement panoramique et très agréable avec son velum électrique.
Le 4 Motion est impérial en hiver sur glace, neige et pluie avec des pneus hiver, bien sûr !
La tendance au sous-virage persiste par rapport à la version 2 roues motrices mais il ne faut pas hésiter à forcer et on sent instantanément l'adhérence se faire et la poussée arriver par les roues arrières.
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