Si la Passat garde un comportement très sécurisant qui va même au delà des besoins quotidiens des conducteurs lambdas, force est de constater que sa plateforme commence un peu à dater. Il s'agit en effet du dérivé de la Golf 5 dont la conception remonte au tout début des années 2000. De ce fait, vous pouvez être certain que Volkswagen a fait de jolies économies d'échelle sur cette version qui n'est qu'un petit restylage de l'ancienne (2004-2010).
Comportement châssis : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Conf. Amort. Pilot? : | |
Motricité : | ![]() |
Hauteur : | ![]() Centre de gravité bas |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
(Plateforme PQ46) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Classe E / S60 / Serie 3 / Serie 5 / 508 / IS / Octavia |
Niveau plaisir il faudra repasser même si la conduire reste loin d'être une corvée ! L'ensemble vous isole un peu de l'extérieur en privilégiant donc le filtrage plutôt quel a remontée des sensations brutes. C'est donc une auto à rouler longtemps plutôt qu'une voiture à emmener sur les petites routes corses. De toute manière, son physique l'annonce avant même que l'on ne se pose la question !Technique ?
Comme d'habitude avec Volkswagen vous aurez le meilleur de ce qui se fait, à savoir une boîte double embrayage excellente et un système 4X4 qui permet de la vendre dans les régions les plus difficiles du globe. Hélas, son architecture à moteur transversal ne la rend pas aussi prestigieuse que l'A4...
Pneus | Confort | Efficacité sur Passat |
Commentaire |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 6.7/10 | Consommation raisonnable |
215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.3/10 | - |
235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.1/10 | 8.5/10 | - |
Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :
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