Fiche technique Bmw Serie 3 (2012-2018)
Architecture et trains roulants
(Plateforme F/KKL)
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 Moteur longitudinal avantPropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.62 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.82 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.81 m |
| Voies AV/ARR | 1.54/1.58 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 57 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) Auto. 8 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 09/2015 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 316d Boîte 6 (1485 kg) |
4 | 116 ch à 4000 T/min |
260 NM à 1750 T/min |
202 Km/h | 10.9 sec. |
| 318i Boîte 6 (1525 kg) |
3 | 136 ch à 4400 T/min |
220 NM à 1250 T/min |
210 Km/h | 9.2 sec. |
| 316i Boîte 6 (1475 kg) |
4 | 136 ch à 5000 T/min |
220 NM à 1250 T/min |
209 Km/h | 9.2 sec. |
| 318d Boîte 6 (1485 kg) |
4 | 143 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
214 Km/h | 9 sec. |
| 318d Boîte 6 (1485 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
215 Km/h | 8.6 sec. |
| 320d Boîte 6 (1495 kg) |
4 | 163 ch à 4000 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
230 Km/h | 8 sec. |
| 320i Boîte 5 (1475 kg) |
4 | 170 ch à 5000 T/min |
270 NM à 1250 T/min |
230 Km/h | 7.6 sec. |
| 320d Boîte 6 (1549 kg) |
4 | 184 ch à 3900 T/min |
380 NM à 1800 T/min |
234 Km/h | 7.5 sec. |
| 320i Boîte 6 (1509 kg) |
4 | 184 ch à 5000 T/min |
270 NM à 1250 T/min |
236 Km/h | 7.3 sec. |
| 320d Boîte 6 (1555 kg) |
4 | 190 ch à 3900 T/min |
400 NM à 1800 T/min |
235 Km/h | 7.3 sec. |
| 325d Boîte 6 (1550 kg) |
4 | 218 ch à 4400 T/min |
450 NM à 1500 T/min |
245 Km/h | 6.8 sec. |
| 328i Boîte 6 (1505 kg) |
4 | 245 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1250 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
| 330e hybride Boîte 8 (Auto) (1735 kg) (7.6 kWh) |
4 | 252 ch à 5800 T/min |
420 NM à 1150 T/min |
225 Km/h | 6.1 sec. |
| 330i Boîte 8 (Auto) (1593 kg) |
4 | 252 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.8 sec. |
| 330d Boîte 8 (Auto) (1625 kg) |
6 | 258 ch à 4000 T/min |
560 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
| 335i Boîte 6 (1585 kg) |
6 | 306 ch à 5800 T/min |
400 NM à 1150 T/min |
250 Km/h | 5.5 sec. |
| 335d Boîte 8 (Auto) (1650 kg) |
6 | 313 ch à 4000 T/min |
600 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 4.9 sec. |
| 340i Boîte 6 (1585 kg) |
6 | 326 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1400 T/min |
250 Km/h | 5.2 sec. |
| activehybrid 3 Boîte 8 (Auto) (1730 kg) (1.35 kWh) |
6 | 340 ch à 5800 T/min |
450 NM à 1300 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 340i M performance Boîte 8 (Auto) (1660 kg) |
6 | 360 ch à 5500 T/min |
500 NM à 1400 T/min |
250 Km/h | 4.7 sec. |
| M3 Boîte 6 (1603 kg) |
6 | 431 ch à 5500 T/min |
550 NM à 1900 T/min |
250 Km/h | 4.3 sec. |
Montes pneumatiques Serie 3
| Pneus | Confort | sur Serie 3 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 255/40 R18 Flancs : 10.2 cm |
6.6/10 | 9.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/35 R19 Flancs : 8.9 cm |
5.6/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/35 R19 Flancs : 9.6 cm |
6.1/10 | 9.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 330d 258 ch Zf8 m sport 280 000km 2013
Posté le : 2026-06-16 18:43:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Consommation moyenne : 6l
Problèmes rencontrés : Moteur Hs, coussinets de bielle sur cylindre 6 et chaîne détendue, vilebrequin qui à chauffé
Crémaillère de direction fatiguée
Bras de suspension avant
Couinements pas digne du standing de la voiture
Suspension très ferme
Consommation 1l d'huile tous les 4000km
Note : 10/20
Prix assurance : 850 euros/an
Moteur très agréable à conduire et tres sobre, quand il fonctionne, beaucoup de petits et gros problèmes, très onéreux, prévoir un budget entretien +++
Après renseignements le moteur N57 (3l) a son lot de problèmes (coussinets + chaîne) et c'est loin d'être anecdotique, bon courage pour les motivés car une épée de damocles de plusieurs milliers d'euros est présente
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulia (2016) |
4.64 m | 1450 Kg | 480 L |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
| A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 4 Gran Coupe (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 480 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 DS5 (2011) |
4.53 m | 1500 Kg | 470 L |
 Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 XE (2015) |
4.67 m | 1650 Kg | 455 L |
 IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
| Classe C (2014) |
4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
 Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
| Rapid (2012) |
4.48 m | 1200 Kg | 550 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
