Fiabilité Audi A4 (2015)

Chiffres fiabilité A4

Statistiques fiabilité A4 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis A4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/30 1/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30 0/30 1/30 0/30 0/30
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/30 5/30 0/30 0/30 1/30 2/30
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/30 0/30 0/30 1/30
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/30 1/30 0/30 0/30 0/30

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment

Service après vente : 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi A4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2015 6.9% recalées 8.7% recalées
2007 8.7% recalées 16.1% recalées
2004 24% recalées 26.2% recalées
2000 24.1% recalées 30.4% recalées
1994 35.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Electronique : Les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos assemblées entre novembre 2018 et avril 2021.

Airbag : En raison de différences dans le processus de fabrication du tableau de bord, le coussin gonflable avant peut ne pas être déployé de manière optimale. Cela pourrait nuire à sa fonction de protection, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident. Rappel de juin 2021 qui concerne les A4 fabriquées en mars 2021.

Essieu : Les écrous sur le boulon excentrique du bras de commande à ressort de l’essieu arrière peuvent se briser en raison de la corrosion sous contrainte. En conséquence, l'essieu arrière pourrait se déplacer dans la mauvaise direction, d'une manière incontrôlable à grande vitesse. Rappel de juillet 2021 qui concerne les modèles assemblés entre novembre 2019 et avril 2021.

Remorquage : Les véhicules peuvent être munis d'une barre de remorquage munie d'un mécanisme pivotant qui peut être muni d'une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, l’épingle pourrait se briser en conduisant, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui implique les autos fabriquées entre 2015 et 2018 (plusieurs modèles impliqués).

Ancrage siège : La fixation des assises au niveau du rail peut induire des risques en cas d'accidents (problème de résistance de l'ancrage). Le rappel de novembre 2020 concerne les autos fabriquées jusqu'en 2020.

Court circuit : Les véhicules fabriqués entre mai 2017 et mars 2020 font parti d'un grand rappel (mars 2020) visant à corriger un souci d'humidité qui peut s'introduire dans les composants électriques menant à un court circuit (= incendie potentiel).

Calculateur d'airbag : Des transistors défectueux ont pu être installés dans le calculateur d'airbag, ce qui peut induire le non déploiement des airbags en cas d'accident. Un rappel d'octobre 2019 fait revenir en concession les véhicules fabriqués en 2019.

Fuite rampe commune : Sur les moteurs diesel, une fuite de carburant peut se produire du côté de la rampe commune, ce qui peut présenter un risque d'incendie puisque cela se situe logiquement dans le compartiment moteur ... Le rappel de mars 2019 implique les autos fabriquées de 2015 jusque 2018 (avril).

Attelage : Le verrouillage de l'attelage repliable peut être défectueux. Un rappel de juin 2019 implique les modèles fabriqués entre février 2018 et décembre de la même année. Code rappel 66K3.

Train roulant : Une faiblesse au niveau de la suspension peut mener à une rupture et au frottement de la roue contre les passages de roue. Le rappel de juillet 2019 concerne les A4 fabriquées entre février et mars 2019. Code rappel 40O6.

Airbag : L’installation d’une vis dans le module d’airbag passager au tableau de bord n’a peut-être pas été correctement resserrée. Cela pourrait avoir une incidence sur l’inflation de l’airbag et donc sur la protection de l’occupant. Rappel de février 2019 qui concerne les modèles assemblés entre janvier 2017 et juillet 2018.

Refroidissement moteur : La pompe à liquide de refroidissement auxiliaire peut se gripper. Cela pourrait entraîner une surchauffe de la pompe après l'arrêt du moteur, au risque que le véhicule prenne feu. Rappel de juillet 2018 impliquant les modèles assemblés entre mars 2011 et 2016.

Fixation pare-brise : L'adhésif fixant le pare-brise n'est pas suffisamment sécurisé. En cas d'accident, l'effet protecteur de l'airbag passager pourrait être compromis. Rappel d'avril 2018 qui implique les modèles assemblés le 29/08/2017 uniquement.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A4 1.4 TFSI 150 ch (Essence)

Boîte manuelle, 25.000 km, 2017, Avant S-line : Panne de clignotant -> retour garantie ok

 
 

A4 2.0 TFSI 190 ch (Essence)

ch : probleme électronique au bout de 1000 kilomètres

 
 

A4 2.0 TFSI 252 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A4 2.0 TDI 122 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A4 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

BM6 - 07/2016 - Tdi Ultra Sport - 49.000 kms : bugs MMi à répétition (surtout téléphonie Bluetooth), navigation parfois lente à redémarrer, consommation huile 1 litres / 17.000 kms

DSG, 5000 kms, S Line : Rien pour le moment.

S tronic S Line avant 147000 kms : votre passager, problème de claquement remplacement effectué - Rideaux de plage arrière ne fonctionnant pas parfois

finition ambition luxe , 205/55r16 , boîte 6 Manuelle , 245 000km : enceintes et centralisation qui ne fonctionne plus

BM6, 138000 km, année 2016, pneus 205/60R16 92V : Joint de portière décolléDémarrage moteur claquement moteur à froid, parfois difficile - Affichage du système multimédias certaines indications ... Lire la suite >>

Boite DSG, 2019, 48 000 kms, S line : Pompe à eau changée à 45 000 KMS

 
 

A4 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

SLine 2016 DSG7, 135 000 kms : La fonction line assist très performante mais de fiabilité capricieuse depuis les 120 000 kms

 
 

A4 3.0 TDI 218 ch (Diesel)

Automatique quattro : Dommage qu'on devienne vite irrité par la faiblesse chronique du MMI , 3 fois en concession en 15 mois, et la faiblesse d'audi à maîtriser ou recon ... Lire la suite >>

 
 

A4 3.0 TDI 272 ch (Diesel)

Design Luxe : panne MMi, ABS, ESP,régulateur de vitesse, régulateur de distance, amortissement

2016 ,12700km, ambition luxe, ttes options : bugs informatiques à répétition

Design Luxe toutes options, 75000 km, 2016, break : Rien de rien en 75000km.

AUDI A4 AVANT 60000km, S line, jantes 19" : Quelques bugs informatiques solutionnés par des mises à jours. Défauts de jeunesse quoi...

 
 







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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