Moteurs AUDI A4 (2015)

205 km/h
10.2 s
270 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
Cette entrée de gamme est arrivée plus tard que les autres diesels. Bien évidemment le Quattro n'est ici pas disponible en raison de la modeste puissance. Et en parlant de cela, on peut dire que l'A4 s'accommode assez moyennement de ce genre de petit bloc. Le TDI 150 ch me paraissant être le minimum vital. Ici vous avez le choix entre une boîte manuelle ou une S-Tronic

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Q3 - Exeo - Passat -

Exemples de concurrentes : Superb 1.6 TDI 120 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Diesel 122 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch, Serie 3 316d 116 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Octavia 1.6 TDI 116 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

221 km/h
8.7 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6 litres
On peut dire que tout le monde le connait celui-là ... Le 2.0 TDI est en effet un moteur très diffusé chez nous. Et si les anciens TDI avaient la réputation d'être un peu trop bavards, force est de constater que les versions modernes font mieux que ses concurrents directs, à savoir BMW et Mercedes qui ont tendance à un peu trop brailler. Disponible uniquement en traction avec boite mécanique ou double embrayage 7 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 Litres (2.0 TDI 150 ch Boite DSG, 2019, 48 000 kms, S line)
• 5 /100km (2.0 TDI 150 ch BM6, 138000 km, année 2016, pneus 205/60R16 92V)
• Moyenne 5.2 l (2.0 TDI 150 ch Avant 2.0 TDI ULTRA 150 septronic ambition luxe)
• 5 (2.0 TDI 150 ch finition ambition luxe , 205/55r16 , boîte 6 Manuelle , 245 000km)
• 6 litres (2.0 TDI 150 ch S tronic S Line avant 147000 kms)

DERNIER problème signalé :

• Pompe à eau changée à 45 000 KMS (2.0 TDI 150 ch Boite DSG, 2019, 48 000 kms, S line)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 150 ch, Classe E 200d 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, Giulia 2.2 Diesel 150 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch.

240 km/h
7.7 s
400 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Existe dans toutes les configurations possibles contrairement au 2.0 TDI 150 ch : traction ou 4X4, boite mécanique au automatique à double embrayage. La version version déclinée appelée Ultra se destine à proposer un rapport puissance/consommation des plus étudiés. Pour cela la caisse a été rabaissée et des lamelles mobiles dans la calandre permettent d'optimiser le plus possible l'aérodynamisme. Les rapports de boite sont aussi revus ce qui réduit un peu les performances : 240 km/h en classique et 210 km/h en Ultra)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.1 l/km (2.0 TDI 190 ch SLine 2016 DSG7, 135 000 kms)
• 5.6 litres/100km (2.0 TDI 190 ch Boîte S tronc 28000km 01/2016 finition S line)

DERNIER problème signalé :

• La fonction line assist très performante mais de fiabilité capricieuse depuis les 120 000 kms (2.0 TDI 190 ch SLine 2016 DSG7, 135 000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Serie 3 320d 184 ch, Classe C 220d 194 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, XE 2.0 D 180 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch.

250 km/h
6.3 s
400 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Si BMW et Mercedes ont misé sur des petits 4 cylindres pour cette déclinaison de puissance, Audi accomplit un tour de force en proposant un 6 cylindres sensiblement aussi sobre (en condition de test évidemment ...). On peut donc dire que si les designers sont timides, les motoristes le sont moins ! Bref, c'est le jour et la nuit pas rapport à un 2.0 TDI. Ceux qui sont sensibles aux détails doivent privilégier ce type de moteur, bien plus gratifiant. Cela permet aussi de mieux digérer la grosse facture induite par ce type d'auto. Petite déception cependant, le couple a été rabaissé à 400 Nm pour que la S-Tronic ne voit pas ses pignons exploser ! Soit le même couple que le TDI 190 ch ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (3.0 TDI 218 ch Modèle Avant, quatro ,boîte auto, 179000km, 2018,finition Sline)
• 6.5 (3.0 TDI 218 ch Automatique quattro)
• 7.5 litres/100km (3.0 TDI 218 ch Break stronic quattro luxe)

DERNIER problème signalé :

• Aucuns (3.0 TDI 218 ch Modèle Avant, quatro ,boîte auto, 179000km, 2018,finition Sline)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 -

Exemples de concurrentes : Giulia 2.2 Diesel 210 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 218 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch.

En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

250 km/h
5.3 s
600 NM

Puissance fiscale : 16 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
Calé sur les mêmes puissances que proposées par BMW, ce moteur est en revanche un V6 et non pas un 6 en ligne (comme sur la BMW). Ce moteur doit alors se doter de la Tiptronic à 8 rapports qui est la seule à pouvoir encaisser les 600 Nm. Elle est donc très puissante mais propose un peu moins de dynamisme en raison d'une boite un peu plus lente et d'un poids accru (1320 kg pour une 1.4 TFSI traction manuelle contre 1600 pour la 3.0 TDI Quattro Tiptronic 8).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
    19 pouces
- (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (3.0 TDI 272 ch)
• 7.5 litres (3.0 TDI 272 ch AUDI A4 AVANT 60000km, S line, jantes 19")
• 7 AU 100 (3.0 TDI 272 ch break Avant V6 Tiptronic 8 Quattro S line)
• 5.8 L en régulateur. 10L en appuyant fort. (3.0 TDI 272 ch Design Luxe toutes options, 75000 km, 2016, break)
• 6.9 /100km (3.0 TDI 272 ch 2016 ,12700km, ambition luxe, ttes options)

Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A7 - Q7 -

210 km/h
8.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Ce moteur d'entrée de gamme surprend par son entrain ! En effet, les performances sont vraiment satisfaisantes et il n'y a que son couple un peu faiblard qui pourra contrarié les habitués du diesel. Toutefois, notez qu'il arrive assez rapidement : à 1500 tours/minute. Pas de version Quattro ici mais possibilité d'une excellente boite S-Tronic.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 1.4 TFSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.0 en conduite eco (1.4 TFSI 150 ch Boîte manuelle, 25.000 km, 2017, Avant S-line)
• 7.3 /100km (1.4 TFSI 150 ch Stronic 6000 Kms 07/2016 S-Line)

DERNIER problème signalé :

• Panne de clignotant -> retour garantie ok (1.4 TFSI 150 ch Boîte manuelle, 25.000 km, 2017, Avant S-line)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - Q3 -

Exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 150 ch, CLA 200 156 ch, Talisman 1.3 TCE 140 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Classe C 180 156 ch.

240 km/h
7.2 s
320 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 7.6 litres
Les 40 ch supplémentaires par rapport au TFSI 150 ch la transfigurent ! Les performances sont ici proches de celle d'une sportive, il n'y a donc pas nécessairement besoin de se précipiter sur le TFSI de 252 ch. En revanche, si vous voulez du Quattro vous n'aurez pas le choix car cette déclinaison de 190 ch ne le propose pas. Au choix, boite méca. ou double embrayage S-Tronic.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (2.0 TFSI 190 ch)
• 7.5 L (2.0 TFSI 190 ch)
• 6.3 /100km (2.0 TFSI 190 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback -

Exemples de concurrentes : Superb 1.8 TSI 180 ch, Classe E 200 184 ch, Serie 3 320i 184 ch, V60 T4 190 ch, Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch, Classe C 200 184 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch.

250 km/h
5.8 s
370 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 8 litres
Fini le 3.2 TFSI pour ce genre de puissance, vous avez désormais droit à un petit 2.0 litres qui envoie tout de même 252 ch. Si les performances sont là, il n'y a plus l'ambiance très haut de gamme que pouvait offrir la mélodie d'un V6 ... Bref, l'intérêt pour ce genre de moteur est plus limitée que jamais même si il ne faut pas non plus cracher dans la soupe. Pas de boite méca. ici mais le choix entre une traction ou une Quattro Ultra. Notez que la version Ultra permet d'économiser du carburant grâce à un système proche de l'Haldex, mais qu'en contrepartie le différentiel central est un peu moins convaincant que le classique à crown gear (pignons en cascade) qui offre une transmission intégrales permanente.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 252 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 litres aux 100 (2.0 TFSI 252 ch Tiptronic 7, 89000 kms, 2016, Sline, jantes RS 19, sièges électriques, virage acoustique)
• 8.2 litres (2.0 TFSI 252 ch S-Tronic Quattro, 65000 KMs, Année 2016, Jantes en 18", Version Design Luxe)
• 8.4 litres/100km (2.0 TFSI 252 ch AVANT,STronic, Suspensions pilotées, chassis sport, Matrixled)

Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A5 Sportback - Q5 - Macan -

Exemples de concurrentes : Classe E 300 245 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, Classe C 300 245 ch.