Fiche technique Audi A4 (2015)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB Evo)
|
|
|
 Moteur longitudinal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
|
|
| Longueur | 4.73 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.84 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.82 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.55 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 58 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 8 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 05/2019 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 122 ch à 3500 T/min |
270 NM à 1500 T/min |
205 Km/h | 10.2 sec. |
| 30 TDI Boîte 7 (Auto) (1595 kg) |
4 | 136 ch à 3500 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 9.8 sec. |
| 35 TFSI Boîte 6 (1528 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
270 NM à 1300 T/min |
210 Km/h | 8.6 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 150 ch à 3250 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
221 Km/h | 8.7 sec. |
| 1.4 TFSI Boîte 6 (1348 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 8.5 sec. |
| 35 TDI Boîte 7 (Auto) (1605 kg) |
4 | 163 ch à 3500 T/min |
370 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 8.5 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1502 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
240 Km/h | 7.7 sec. |
| 2.0 TFSI Boîte 6 (1393 kg) |
4 | 190 ch à 4200 T/min |
320 NM à 1450 T/min |
240 Km/h | 7.2 sec. |
| 40 TDI Boîte 7 (Auto) (1620 kg) |
4 | 204 ch à 3500 T/min |
370 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 7.4 sec. |
| 40 TFSI Boîte 7 (Auto) (1598 kg) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
320 NM à 1450 T/min |
210 Km/h | 7.1 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 7 (Auto) (1580 kg) |
6 | 218 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1250 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
| 2.0 TFSI Boîte 7 (Auto) (1470 kg) |
4 | 252 ch à 5000 T/min |
370 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 5.8 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (1660 kg) |
6 | 272 ch à 3250 T/min |
600 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 50 TDI Boîte 8 (Auto) (1660 kg) |
6 | 286 ch à 3500 T/min |
620 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 5.2 sec. |
Montes pneumatiques A4
| Pneus | Confort | sur A4 (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 245/40 R18 Flancs : 9.8 cm |
6.4/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/35 R19 Flancs : 8.6 cm |
5.4/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulia (2016) |
4.64 m | 1450 Kg | 480 L |
 A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| Serie 4 Gran Coupe (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 480 L |
| Serie 3 (2019) |
4.71 m | 1700 Kg | 480 L |
 Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
 XE (2015) |
4.67 m | 1650 Kg | 455 L |
 IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
| Classe C (2014) |
4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
| CLA 2 (2019) |
4.69 m | 1550 Kg | 460 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
| 508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
 Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
| Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
| Octavia (2019) |
4.69 m | 1450 Kg | 600 L |
 Model 3 (2018) |
4.69 m | 1900 Kg | 542 L |
 Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
| Arteon (2017) |
4.86 m | 1650 Kg | 563 L |
 V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
Sujets pris au hasard
