Fiche technique Audi A4 (2015)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB Evo)
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 Moteur longitudinal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.73 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.84 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.82 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.55 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 58 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 8 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 05/2019 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 122 ch à 3500 T/min |
270 NM à 1500 T/min |
205 Km/h | 10.2 sec. |
| 30 TDI Boîte 7 (Auto) (1595 kg) |
4 | 136 ch à 3500 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 9.8 sec. |
| 35 TFSI Boîte 6 (1528 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
270 NM à 1300 T/min |
210 Km/h | 8.6 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1430 kg) |
4 | 150 ch à 3250 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
221 Km/h | 8.7 sec. |
| 1.4 TFSI Boîte 6 (1348 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 8.5 sec. |
| 35 TDI Boîte 7 (Auto) (1605 kg) |
4 | 163 ch à 3500 T/min |
370 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 8.5 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1502 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
240 Km/h | 7.7 sec. |
| 2.0 TFSI Boîte 6 (1393 kg) |
4 | 190 ch à 4200 T/min |
320 NM à 1450 T/min |
240 Km/h | 7.2 sec. |
| 40 TDI Boîte 7 (Auto) (1620 kg) |
4 | 204 ch à 3500 T/min |
370 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 7.4 sec. |
| 40 TFSI Boîte 7 (Auto) (1598 kg) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
320 NM à 1450 T/min |
210 Km/h | 7.1 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 7 (Auto) (1580 kg) |
6 | 218 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1250 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
| 2.0 TFSI Boîte 7 (Auto) (1470 kg) |
4 | 252 ch à 5000 T/min |
370 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 5.8 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (1660 kg) |
6 | 272 ch à 3250 T/min |
600 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 50 TDI Boîte 8 (Auto) (1660 kg) |
6 | 286 ch à 3500 T/min |
620 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 5.2 sec. |
Montes pneumatiques A4
| Pneus | Confort | sur A4 (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 245/40 R18 Flancs : 9.8 cm |
6.4/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/35 R19 Flancs : 8.6 cm |
5.4/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 3.0 TDI 218 ch Avant Quattro V6 tdi 218, boîte stronic 2016 167000 kms, sline
Posté le : 2024-12-11 13:58:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort de conduite, moteur souple, boîte auto assez lente mais pratique en ville, tenue de route bonne, mais attention au poids sur la neige, finition intérieure au top. Bonne voiture pour long trajets avec coffre potable pour 4.
Voiture sportive si on met le pied dedans.
Défauts : Voiture basse si mal au dos.
Fiabilité très médiocre.
Intérieur assez étroit même en rabattant les sièges, impossibilité de baisser le siège passager.
Consommation moyenne : 6.5 - 7 l au 100. Maxi 900 kms avec 54 l de gasoil
Problèmes rencontrés : J ai acheté la voiture d occasion a 85000 kms. La liste est longue, heureusement j avais 5 ans de garantie.
Fuite eau V du moteur 90000kms
Guide vitre arrière 100000kms
Pompe a huile bruyante changée sous garantie 140000 kms
2 ressorts arrières cassés 150000 kms
Claquement arrière vers 165000 kms, après expertise pont arrière à changer 7000 euros normalement sous garantie.
A voir si je garde le véhicule...
Note : 12/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Thelem) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 bonus)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulia (2016) |
4.64 m | 1450 Kg | 480 L |
 A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| Serie 4 Gran Coupe (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 480 L |
| Serie 3 (2019) |
4.71 m | 1700 Kg | 480 L |
 Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
 XE (2015) |
4.67 m | 1650 Kg | 455 L |
 IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
| Classe C (2014) |
4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
| CLA 2 (2019) |
4.69 m | 1550 Kg | 460 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
| 508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
 Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
| Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
| Octavia (2019) |
4.69 m | 1450 Kg | 600 L |
 Model 3 (2018) |
4.69 m | 1900 Kg | 542 L |
 Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
| Arteon (2017) |
4.86 m | 1650 Kg | 563 L |
 V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
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