Essai Ford Fiesta 2008-2017

+ Qualités

  • Style sympa, surtout depuis son restylage (elle va aussi bien vieillir puisque la génération d'après reprend sa structure, et donc aussi son allure générale). Cela sera d'autant plus favorisé que la génération d'après en reprend la structure et 90% du look
  • Comportement routier très convaincant, la Fiesta fait partie des meilleures de sa catégorie. Une vraie citadine polyvalente comparable à une compacte des années 90 en terme de gabarit
  • Rapport qualité/prix intéressant
  • Bon freinage qui complète encore plus ses aptitudes routières
  • Présentation intérieure originale et moderne à défaut d'être super bien finie
  • Qualité de finition en progression lors du restylage, il y en a bien besoin ...
  • Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
  • Fiabilité qui semble désormais (avec le recul) sans soucis




Les derniers plus des internautes

-Moteur qui a du bon répondant pour 100chv. -Qualité de son incroyable avec option finition titanium.-Freinage surpuissant et trop sensible. -excellente voiture pour la ville. -silencieux et sonore dans les tours.-consommation en ville faible. (1.0 EcoBoost 100 ch 80000)
Fiable, économique (1.4 TDCI 68 ch Boîte manuelle, année 2009)
Régale à conduire, son du 3 cylindres souplesse dans la boîte. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Confort de conduite.Design de voiture intérieur-extérieur sympa a regarder. (1.6 TDCI 95 ch st line 2015)
Équipement (1.2 82 ch 178000 2012 titanium )
Suspension souple directionconfortqualité du son des enceintes (1.2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009)
Je ne l'ai que depuis 3 mois mais je dois dire que je suis agréablement surprise bonne tenue de route pour son gabarit, reprises correctes, conso raisonnable et pour l'instant que ce soit moi ou l'ancien propriétaire aucun soucis de fiabilité ! (1.5 TDCI 95 ch Ford fiesta 2016 de 145000kms finition titanium)
Look, puissance, reprises, esprit GTI des belles années, moteur rageur, fiabilité avec bientôt 200000km parcouru, confort a rouler et des sièges recaro. (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle )
Robuste , économiquefiable (1.4 TDCI 68 ch)
Moteur incroyable avec son turbo ça relance sans problème. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Belle voiture.Conduite agréable. (1.5 TDCI 95 ch 102000km boîte manuelle 2016 finition titanium)
Fiabilité, consommation, accélération, tenue de route, style dynamique, habitabilité dans la moyenne pour une citadine. (1.0 EcoBoost 100 ch S&S Édition 5P BVM 2015 55000 kms)
Confortable au niveau de la conduite (1.2 82 ch)
Prise en mainEsthétique (1.2 82 ch 120000 km année 2010, première voiture )
Super voiture, reprogrammé à l'éthanol et en stage 1. Consommation raisonnable quand la conduite est souple. Châssis correcte (1.0 EcoBoost 100 ch Boite manuelle, 2013, 200 000 kms, titanium)
Comportement routier ok (1.2 82 ch)
Fiabilité de la voiture. Jamais eu le moindre problème en 10ans. Entretenue chaque année en concession.Nerveuse. Excellente tenue de route. Faut se faire à l'embrayage au départ mais c'est un classique de la marqueConsommation autour de 6l avec majorité de ville.Elle est puissante. Le régulateur sur le volant est un atout de la marque.Un look assez intemporel (noir scala avec chrome - titanium). Seule la face avant a pris un petit coup de vieux (1.6 TDCI 95 ch 2011 160000km Boite manuelle Diesel)
Moteur ayant du couple, bruit du moteur a l'intérieur ressemblent a un V6, agréable à conduire (1.0 EcoBoost 100 ch 9100Km finition cool & connect)


Toutes les autres qualités
FORD Fiesta signalées




- Défauts

  • Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
  • Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta, c'est assez rudimentaire et même limite lowcost sur les versions avant restylage
  • Comportement bien moins enjoué avec les premières montes de pneumatiques qui s'avèrent assez précaires en terme de calibre




Les (derniers) moins des internautes

-Bruit nuisant de vent dans l'abitacle pendant la conduite.-Moteur essence donc logique mais peut coupleux, monter de 7% et la 5eme sera dure.-Avis personnelle; 100chv c'est juste pour de bonne accélération et avoir des sensations de collé au siege, la version 125 doit deja etre plus promettante dans ce domaine.-Consommation relativement augmenter (environ 8.0/100km pour max 40L 500km et ont est a 0L) sur autoroute par rapport a la normal, mais une 6eme aurait était compliqué avec le manque de puissance. (1.0 EcoBoost 100 ch 80000)
Pneus 195/50/R15 sont mal adaptés pour ce véhicule, injecteurs sensible à la qualité du diesel (1.4 TDCI 68 ch Boîte manuelle, année 2009)
Forêt de bouton à l'intérieur (1.0 EcoBoost 100 ch)
Système de refroidissement.casse boite à vitesses.casse moteur. (1.6 TDCI 95 ch st line 2015)
MoteurPoidsPlace à l'arrière (1.2 82 ch 178000 2012 titanium )
ConsommationCouple à bas régimeinsonorisation (1.2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009)
-Bruits aérodynamiques à vitesse élevée (autoroute)-Réservoir petit-Options un peu légères pour du titanium et surtout de 2016 (pas de radar de recul,...), la Mazda 3 de 2010 que j'avais avant était mieux équipée ! (1.5 TDCI 95 ch Ford fiesta 2016 de 145000kms finition titanium)
N'existe plus qu'en trois cylindres. (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle )
Pas très confortable (1.4 TDCI 68 ch)
Contrepartie de l’agrément de conduite, la consommation si vous la sollicitez. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Bruits aérodynamiques.Finition moyenne. (1.5 TDCI 95 ch 102000km boîte manuelle 2016 finition titanium)
Entretien chez Ford pas parmi les moins coûteux... intérieur un peu tristounet ayant mal vieilli, mais pas d'usure majeure. Insonorisation pas top en vieillissant. Marche arrière qui accroche parfois. (1.0 EcoBoost 100 ch S&S Édition 5P BVM 2015 55000 kms)
Consommation (1.2 82 ch 120000 km année 2010, première voiture )
Petite fuite du liquide de refroidissement, et bruit habitacle intétérieur.CASSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION à 200 000 KMSAlors que Ford précise bien 240k kms ou 10 ans. (1.0 EcoBoost 100 ch Boite manuelle, 2013, 200 000 kms, titanium)
Problème huile dans le filtre a airPourquoi (1.2 82 ch)
Peinture blanche qui commence déjà à dire au revoir consommation excessive d'huile tou les 300km rajoute environ 2,6l d'huile mais pas de fuite liquide de refroidissement idem (1.0 EcoBoost 100 ch 53400km 2016 édition )
Pas de radars de stationnement avant. Un peu bruyante mais bon c'est un dieselDes feux arrières compliqués à changer. Feux avant pas simples mais y'a un tuto youtube pour tout (1.6 TDCI 95 ch 2011 160000km Boite manuelle Diesel)
On a du mal à désembuer le pare-brise en hiver (1.0 EcoBoost 100 ch 9100Km finition cool & connect)


Tous les autres défauts
FORD Fiesta signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
38.1K50.6K45.5K45K31.5K26.1K24.9K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
24.8K24.4K20.5K25.2K24.1K16.3K8.7K

L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).

Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects,  dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !

Fiesta en images

 
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Moteurs FORD Fiesta

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
68ch
5 CV
5.6 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Connu aussi chez Peugeot et Citroën qui se partagent ce moteur, le 1.4 TDCI est un moteur diesel pas vraiment conçu pour gratifier son conducteur ... Ca rame fort en effet !

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TDCI
1399 cc
70ch
5 CV
5.7 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Il fait suite au 1.4 TDCI 68 ch, toujours aussi médiocre ... C'est le même moteur que les 1.6 HDI 70 ch (seul le nom change)

Ci-après certaines des ses concurrentes : 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
75ch
5 CV
5.6 litres
 

166 km/h
13.5 s
190 NM

Dernier né des diesel sur la Fiesta, ce 1.5 TDCI, il reste aussi insuffisant que les 1.4 TDCI.

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95ch
6 CV
5.4 litres
 

180 km/h
11.7 s
215 NM

Malgré les 95 chevaux, les performances ne sont pas bluffantes. Malgré tout, aucun autre diesel proposé pour la Ford n'atteint sa cheville.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, 207 1.6 HDI 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95ch
5.2 litres
 

181 km/h
10.9 s
215 NM

Très proche du 1.6 TDCI, il s'agit d'un bloc plus récent destiné à optimiser le rendement (les consommations plus précisément, car les performances sont quasi identiques).

Voici certaines des ses concurrentes : Polo V 1.4 TDI 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
60ch
4 CV
6.4 litres
 

158 km/h
16.2 s
110 NM

Avec ce moteur on peut parler de "sous-motorisation". Sur les grands axes il est totalement perdu. Doubler devient totalement impossible sauf si il s'agit d'un tracteur ... A ne réserver que pour la ville et uniquement la ville, car c'est évidemment un milieu qu'il arrive encore à dominer.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Aveo 1.2 70 ch, C3 II 1.1 60 ch, Punto 1.2 60 ch, Clio 3 1.2 60 ch, Polo V 1.0 60 ch, Corsa 4 1.0 65 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
80ch
5 CV
6.2 litres
 

165 km/h
14.8 s
110 NM

Décliné aussi en 100 et 120 chevaux, ce moteur est une révolution pour Ford. Il lui permet d'avoir le moteur essence le plus optimisé du monde, et ça c'est bien pour l'image ! A noter que le son de ce trois cylindre est maitrisé contrairement à d'autres.

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.4 MPI 70 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, i20 1.2 77 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
82ch
5 CV
6.8 litres
 

176 km/h
13.2 s
120 NM

Ce moteur de 1200 cm3 joue la carte de l'économie ... Economie de carburant, économie sur le plaisir, économie sur la cylindrée ... Bref, pour voir la vie côté économie ! Très bien en ville, complètement larguer sur les autres parcours.

Voici quelques exemples de concurrentes : Agila 1.2 85 ch, Aveo 1.2 84 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 207 1.4 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4
1388 cc
96ch
6 CV
6.9 litres
 

177 km/h
11.9 s
130 NM

Assez peu répandu chez nous, ce moteur sait convaincre par ses performances assez correctes.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, 207 1.4 90 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
100ch
6 CV
6.2 litres
 

180 km/h
11.1 s
170 NM

100 chevaux dans une Fiesta c'est plutôt de bon augure. Vous aurez cependant peut-être quelques craintes concernant la consommation. Et bien rassurez-vous, ce moteur ne vous demandera jamais de vous vider les poches pour subvenir à sa faim. Cerise sur la gâteau, il est très économique à l'achat !

Voici certaines des ses concurrentes : 207 1.4 90 ch, Micra IV 1.2 98 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Corsa 4 1.4 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
120ch
7 CV
7.7 litres
 

192 km/h
9.8 s
150 NM

Si ce moteur est plein de qualités, il perd grandement en intérêt face aux moteurs Ecoboost sortis plus tard ... En tout cas, on peut aisément parler de polyvalence avec ce généreux moteur.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, 207 1.6 110 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Mito 1.4 120 ch, Punto 1.4 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
125ch
7 CV
6.5 litres
 

197 km/h
9.3 s
200 NM

Version la plus puissante du moteur Ecoboost, il existe en 120 chevaux sur sa cousine B-max sorti après la FIesta et reposant sur sa plateforme. Excellent et économique, que demander de plus ?

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 VTi 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, Punto 1.4 120 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Clio 3 1.6 130 ch, Mito 1.4 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
140ch
6.7 litres
 

201 km/h
9 s
210 NM

Version "sportivisée" du 1.0 Ecoboost. Ici, tout a été fait pour tirer la maximum de les performances et les sensations. Toutefois, avec 140 ch il ne faut pas non plus s'attendre à suivre les Clio RS et compagnie ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, Swift 2 1.6 VVT 136 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST
1596 cc
182ch
8.2 litres
 

228 km/h
6.9 s
290 NM

Si il n'est pas le plus performant vis à vis de la concurrence, il reste un de ceux qui procurent le plus de sensations.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, 207 1.6 THP 175 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 EcoBoost ST200
1596 cc
200ch
8.2 litres
 

230 km/h
6.7 s
290 NM

Passant de 182 à 200 ch, il y a toujours un overboost qui permet cette fois d'atteindre les 215 ch pendant une courte durée.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.8 TSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Fiesta

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )

1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)

Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !

FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence

2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

Ambiente

ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces

Trend

Verrouillage à distance, commandes au volant, climatisation, antibrouillards, jantes 15 pouces, rétroviseurs chauffants

Ghia

MP3, Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, phares automatiques, essuies glaces automatiques, rétroviseurs électriques, réglage lombaire sur le siège conducteur

Titanium

Prise USB, détails de finition (habitacle) supplamentaires

Sport

Jantes 16 pouces, détails de finition (habitacle et carrosserie) supplémentaires, volant cuir, sièges sport




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 300 L
Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 318 L
Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L
 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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