Essai Ford Fiesta 2008-2017

168 km/h
14.6 s
170 NM

Connu aussi chez Peugeot et Citroën qui se partagent ce moteur, le 1.4 TDCI est un moteur diesel pas vraiment conçu pour gratifier son conducteur ... Ca rame fort en effet !

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch.

168 km/h
14.6 s
170 NM

Il fait suite au 1.4 TDCI 68 ch, toujours aussi médiocre ... C'est le même moteur que les 1.6 HDI 70 ch (seul le nom change)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.4 HDI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch.

166 km/h
13.5 s
190 NM

Dernier né des diesel sur la Fiesta, ce 1.5 TDCI, il reste aussi insuffisant que les 1.4 TDCI.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch.

180 km/h
11.7 s
215 NM

Malgré les 95 chevaux, les performances ne sont pas bluffantes. Malgré tout, aucun autre diesel proposé pour la Ford n'atteint sa cheville.

Voici quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.3 VCDI 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch.

181 km/h
10.9 s
215 NM

Très proche du 1.6 TDCI, il s'agit d'un bloc plus récent destiné à optimiser le rendement (les consommations plus précisément, car les performances sont quasi identiques).

Voici quelques exemples de concurrentes : A1 1.4 TDI 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch.

158 km/h
16.2 s
110 NM

Avec ce moteur on peut parler de "sous-motorisation". Sur les grands axes il est totalement perdu. Doubler devient totalement impossible sauf si il s'agit d'un tracteur ... A ne réserver que pour la ville et uniquement la ville, car c'est évidemment un milieu qu'il arrive encore à dominer.

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Polo V 1.0 60 ch, Clio 3 1.2 60 ch, Ibiza 1.2 60 ch, C3 II 1.1 60 ch, Clio Campus 1.2 60 ch, 206 plus 1.1 60 ch.

165 km/h
14.8 s
110 NM

Décliné aussi en 100 et 120 chevaux, ce moteur est une révolution pour Ford. Il lui permet d'avoir le moteur essence le plus optimisé du monde, et ça c'est bien pour l'image ! A noter que le son de ce trois cylindre est maitrisé contrairement à d'autres.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.2 77 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, 2 1.3 75 ch, Agila 1.2 85 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 70 ch, Fox 1.4 16v 75 ch.

176 km/h
13.2 s
120 NM

Ce moteur de 1200 cm3 joue la carte de l'économie ... Economie de carburant, économie sur le plaisir, économie sur la cylindrée ... Bref, pour voir la vie côté économie ! Très bien en ville, complètement larguer sur les autres parcours.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.2 16v 75 ch, C3 II 1.4 73 ch, Rio 1.2 85 ch, 207 1.4 75 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.

177 km/h
11.9 s
130 NM

Assez peu répandu chez nous, ce moteur sait convaincre par ses performances assez correctes.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 0.9 Twinair 105 ch, Corsa 4 1.4 90 ch, i20 1.4 100 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch, 207 1.4 90 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch.

180 km/h
11.1 s
170 NM

100 chevaux dans une Fiesta c'est plutôt de bon augure. Vous aurez cependant peut-être quelques craintes concernant la consommation. Et bien rassurez-vous, ce moteur ne vous demandera jamais de vous vider les poches pour subvenir à sa faim. Cerise sur la gâteau, il est très économique à l'achat !

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS3 1.4 VTi 95 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, Ibiza 1.2 TSI 90 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Punto 1.4 95 ch.

192 km/h
9.8 s
150 NM

Si ce moteur est plein de qualités, il perd grandement en intérêt face aux moteurs Ecoboost sortis plus tard ... En tout cas, on peut aisément parler de polyvalence avec ce généreux moteur.

Voici certaines des ses concurrentes : Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, Punto 1.4 120 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, 207 1.6 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch.

197 km/h
9.3 s
200 NM

Version la plus puissante du moteur Ecoboost, il existe en 120 chevaux sur sa cousine B-max sorti après la FIesta et reposant sur sa plateforme. Excellent et économique, que demander de plus ?

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A1 1.4 TFSI 122 ch, Mito 1.4 120 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, 207 1.6 VTi 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Corsa 4 1.4 120 ch.

201 km/h
9 s
210 NM

Version "sportivisée" du 1.0 Ecoboost. Ici, tout a été fait pour tirer la maximum de les performances et les sensations. Toutefois, avec 140 ch il ne faut pas non plus s'attendre à suivre les Clio RS et compagnie ...

Voici quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 140 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, 207 1.6 THP 150 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, Clio 3 1.6 130 ch.

228 km/h
6.9 s
290 NM

Si il n'est pas le plus performant vis à vis de la concurrence, il reste un de ceux qui procurent le plus de sensations.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 207 1.6 THP 175 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch.

230 km/h
6.7 s
290 NM

Passant de 182 à 200 ch, il y a toujours un overboost qui permet cette fois d'atteindre les 215 ch pendant une courte durée.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 4 1.6 192 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch.