Consommation relativement faible, une très bonne reprise à bas régime, sono Bang&Olufsen qui à un son exceptionnel (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX)
-Moteur qui a du bon répondant pour 100chv. -Qualité de son incroyable avec option finition titanium.-Freinage surpuissant et trop sensible. -excellente voiture pour la ville. -silencieux et sonore dans les tours.-consommation en ville faible. (1.0 EcoBoost 100 ch 80000)
Fiable, économique (1.4 TDCI 68 ch Boîte manuelle, année 2009)
Régale à conduire, son du 3 cylindres souplesse dans la boîte. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Confort de conduite.Design de voiture intérieur-extérieur sympa a regarder. (1.6 TDCI 95 ch st line 2015)
Équipement (1.2 82 ch 178000 2012 titanium )
Suspension souple directionconfortqualité du son des enceintes (1.2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009)
Je ne l'ai que depuis 3 mois mais je dois dire que je suis agréablement surprise bonne tenue de route pour son gabarit, reprises correctes, conso raisonnable et pour l'instant que ce soit moi ou l'ancien propriétaire aucun soucis de fiabilité ! (1.5 TDCI 95 ch Ford fiesta 2016 de 145000kms finition titanium)
Look, puissance, reprises, esprit GTI des belles années, moteur rageur, fiabilité avec bientôt 200000km parcouru, confort a rouler et des sièges recaro. (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle )
Robuste , économiquefiable (1.4 TDCI 68 ch)
Moteur incroyable avec son turbo ça relance sans problème. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Belle voiture.Conduite agréable. (1.5 TDCI 95 ch 102000km boîte manuelle 2016 finition titanium)
Fiabilité, consommation, accélération, tenue de route, style dynamique, habitabilité dans la moyenne pour une citadine. (1.0 EcoBoost 100 ch S&S Édition 5P BVM 2015 55000 kms)
Confortable au niveau de la conduite (1.2 82 ch)
Prise en mainEsthétique (1.2 82 ch 120000 km année 2010, première voiture )
Super voiture, reprogrammé à l'éthanol et en stage 1. Consommation raisonnable quand la conduite est souple. Châssis correcte (1.0 EcoBoost 100 ch Boite manuelle, 2013, 200 000 kms, titanium)
Comportement routier ok (1.2 82 ch)
Fiabilité de la voiture. Jamais eu le moindre problème en 10ans. Entretenue chaque année en concession.Nerveuse. Excellente tenue de route. Faut se faire à l'embrayage au départ mais c'est un classique de la marqueConsommation autour de 6l avec majorité de ville.Elle est puissante. Le régulateur sur le volant est un atout de la marque.Un look assez intemporel (noir scala avec chrome - titanium). Seule la face avant a pris un petit coup de vieux (1.6 TDCI 95 ch 2011 160000km Boite manuelle Diesel)
Aucun défaut pour le moment (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX)
-Bruit nuisant de vent dans l'abitacle pendant la conduite.-Moteur essence donc logique mais peut coupleux, monter de 7% et la 5eme sera dure.-Avis personnelle; 100chv c'est juste pour de bonne accélération et avoir des sensations de collé au siege, la version 125 doit deja etre plus promettante dans ce domaine.-Consommation relativement augmenter (environ 8.0/100km pour max 40L 500km et ont est a 0L) sur autoroute par rapport a la normal, mais une 6eme aurait était compliqué avec le manque de puissance. (1.0 EcoBoost 100 ch 80000)
Pneus 195/50/R15 sont mal adaptés pour ce véhicule, injecteurs sensible à la qualité du diesel (1.4 TDCI 68 ch Boîte manuelle, année 2009)
Forêt de bouton à l'intérieur (1.0 EcoBoost 100 ch)
Système de refroidissement.casse boite à vitesses.casse moteur. (1.6 TDCI 95 ch st line 2015)
MoteurPoidsPlace à l'arrière (1.2 82 ch 178000 2012 titanium )
ConsommationCouple à bas régimeinsonorisation (1.2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009)
-Bruits aérodynamiques à vitesse élevée (autoroute)-Réservoir petit-Options un peu légères pour du titanium et surtout de 2016 (pas de radar de recul,...), la Mazda 3 de 2010 que j'avais avant était mieux équipée ! (1.5 TDCI 95 ch Ford fiesta 2016 de 145000kms finition titanium)
N'existe plus qu'en trois cylindres. (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle )
Pas très confortable (1.4 TDCI 68 ch)
Contrepartie de l’agrément de conduite, la consommation si vous la sollicitez. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Bruits aérodynamiques.Finition moyenne. (1.5 TDCI 95 ch 102000km boîte manuelle 2016 finition titanium)
Entretien chez Ford pas parmi les moins coûteux... intérieur un peu tristounet ayant mal vieilli, mais pas d'usure majeure. Insonorisation pas top en vieillissant. Marche arrière qui accroche parfois. (1.0 EcoBoost 100 ch S&S Édition 5P BVM 2015 55000 kms)
Consommation (1.2 82 ch 120000 km année 2010, première voiture )
Petite fuite du liquide de refroidissement, et bruit habitacle intétérieur.CASSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION à 200 000 KMSAlors que Ford précise bien 240k kms ou 10 ans. (1.0 EcoBoost 100 ch Boite manuelle, 2013, 200 000 kms, titanium)
Problème huile dans le filtre a airPourquoi (1.2 82 ch)
Peinture blanche qui commence déjà à dire au revoir consommation excessive d'huile tou les 300km rajoute environ 2,6l d'huile mais pas de fuite liquide de refroidissement idem (1.0 EcoBoost 100 ch 53400km 2016 édition )
Pas de radars de stationnement avant. Un peu bruyante mais bon c'est un dieselDes feux arrières compliqués à changer. Feux avant pas simples mais y'a un tuto youtube pour tout (1.6 TDCI 95 ch 2011 160000km Boite manuelle Diesel)
38.1K | 50.6K | 45.5K | 45K | 31.5K | 26.1K | 24.9K |
24.8K | 24.4K | 20.5K | 25.2K | 24.1K | 16.3K | 8.7K |
L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).
Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects, dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !
Diesel | Performances | |||
1.4 TDCI 1399 cc |
5 CV |
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![]() 168 km/h 14.6 s 170 NM Connu aussi chez Peugeot et Citroën qui se partagent ce moteur, le 1.4 TDCI est un moteur diesel pas vraiment conçu pour gratifier son conducteur ... Ca rame fort en effet !
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.4 TDCI 1399 cc |
5 CV |
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![]() 168 km/h 14.6 s 170 NM Il fait suite au 1.4 TDCI 68 ch, toujours aussi médiocre ... C'est le même moteur que les 1.6 HDI 70 ch (seul le nom change)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 TDCI 1499 cc |
5 CV |
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![]() 166 km/h 13.5 s 190 NM Dernier né des diesel sur la Fiesta, ce 1.5 TDCI, il reste aussi insuffisant que les 1.4 TDCI.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 TDCI 1560 cc |
6 CV |
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![]() 180 km/h 11.7 s 215 NM Malgré les 95 chevaux, les performances ne sont pas bluffantes. Malgré tout, aucun autre diesel proposé pour la Ford n'atteint sa cheville.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 TDCI 1499 cc |
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![]() 181 km/h 10.9 s 215 NM Très proche du 1.6 TDCI, il s'agit d'un bloc plus récent destiné à optimiser le rendement (les consommations plus précisément, car les performances sont quasi identiques).
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 1242 cc |
4 CV |
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![]() 158 km/h 16.2 s 110 NM Avec ce moteur on peut parler de "sous-motorisation". Sur les grands axes il est totalement perdu. Doubler devient totalement impossible sauf si il s'agit d'un tracteur ... A ne réserver que pour la ville et uniquement la ville, car c'est évidemment un milieu qu'il arrive encore à dominer.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 EcoBoost 999 cc |
5 CV |
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![]() 165 km/h 14.8 s 110 NM Décliné aussi en 100 et 120 chevaux, ce moteur est une révolution pour Ford. Il lui permet d'avoir le moteur essence le plus optimisé du monde, et ça c'est bien pour l'image ! A noter que le son de ce trois cylindre est maitrisé contrairement à d'autres.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 1242 cc |
5 CV |
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![]() 176 km/h 13.2 s 120 NM Ce moteur de 1200 cm3 joue la carte de l'économie ... Economie de carburant, économie sur le plaisir, économie sur la cylindrée ... Bref, pour voir la vie côté économie ! Très bien en ville, complètement larguer sur les autres parcours.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1388 cc |
6 CV |
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![]() 177 km/h 11.9 s 130 NM Assez peu répandu chez nous, ce moteur sait convaincre par ses performances assez correctes.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 EcoBoost 999 cc |
6 CV |
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![]() 180 km/h 11.1 s 170 NM 100 chevaux dans une Fiesta c'est plutôt de bon augure. Vous aurez cependant peut-être quelques craintes concernant la consommation. Et bien rassurez-vous, ce moteur ne vous demandera jamais de vous vider les poches pour subvenir à sa faim. Cerise sur la gâteau, il est très économique à l'achat !
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1596 cc |
7 CV |
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![]() 192 km/h 9.8 s 150 NM Si ce moteur est plein de qualités, il perd grandement en intérêt face aux moteurs Ecoboost sortis plus tard ... En tout cas, on peut aisément parler de polyvalence avec ce généreux moteur.
Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 EcoBoost 999 cc |
7 CV |
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![]() 197 km/h 9.3 s 200 NM Version la plus puissante du moteur Ecoboost, il existe en 120 chevaux sur sa cousine B-max sorti après la FIesta et reposant sur sa plateforme. Excellent et économique, que demander de plus ?
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
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![]() 201 km/h 9 s 210 NM Version "sportivisée" du 1.0 Ecoboost. Ici, tout a été fait pour tirer la maximum de les performances et les sensations. Toutefois, avec 140 ch il ne faut pas non plus s'attendre à suivre les Clio RS et compagnie ...
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 EcoBoost ST 1596 cc |
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![]() 228 km/h 6.9 s 290 NM Si il n'est pas le plus performant vis à vis de la concurrence, il reste un de ceux qui procurent le plus de sensations.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 EcoBoost ST200 1596 cc |
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![]() 230 km/h 6.7 s 290 NM Passant de 182 à 200 ch, il y a toujours un overboost qui permet cette fois d'atteindre les 215 ch pendant une courte durée.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )
1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)
Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !
FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>
ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces
Verrouillage à distance, commandes au volant, climatisation, antibrouillards, jantes 15 pouces, rétroviseurs chauffants
MP3, Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, phares automatiques, essuies glaces automatiques, rétroviseurs électriques, réglage lombaire sur le siège conducteur
Prise USB, détails de finition (habitacle) supplamentaires
Jantes 16 pouces, détails de finition (habitacle et carrosserie) supplémentaires, volant cuir, sièges sport
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
![]() |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
![]() |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
![]() |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
![]() |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
![]() |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
![]() |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
![]() |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
![]() |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
![]() |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
![]() |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
![]() |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
![]() |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
![]() |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
![]() |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
![]() |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
![]() |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
![]() |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
![]() |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
![]() |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
![]() |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
![]() |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
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