Fiches FIESTA 
Qualités
- Style sympa, surtout depuis son restylage (elle va aussi bien vieillir puisque la génération d'après reprend sa structure, et donc aussi son allure générale). Cela sera d'autant plus favorisé que la génération d'après en reprend la structure et 90% du look
- Comportement routier très convaincant, la Fiesta fait partie des meilleures de sa catégorie. Une vraie citadine polyvalente comparable à une compacte des années 90 en terme de gabarit
- Rapport qualité/prix intéressant
- Bon freinage qui complète encore plus ses aptitudes routières
- Présentation intérieure originale et moderne à défaut d'être super bien finie
- Qualité de finition en progression lors du restylage, il y en a bien besoin ...
- Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
- Fiabilité qui semble désormais (avec le recul) sans soucis
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Les derniers plus des internautes
AccélérationLookConfortManiabilité
Tenue de route (1.0 Ecoboost 140 ch Black Edition 140ch 2016)
Tenue de route agréableAssez bonne reprise Passage de vitesses très courteConsommation raisonnable Options intéressantesDirection assistée très bonne (1.4 96 ch Année 2010, Titanium, BVM 5, 135000 km)
Très bon freinage,avais une bonne accélération (fut un temps)Bonne voiture de jeune conducteur Place coffre correct (1.4 TDCI 68 ch 190 000km, 2009, )
Choqué par ce probleme pour un vehicule de marque renommée???? (1.4 TDCI 68 ch)
Carrosserie ext. options générales. stage 1 très rentable (100 a 145 ch). consomme peu (1.0 EcoBoost 100 ch titanium 2015 110000km)
Bonne tenue de route, moteur assez coupleux et puissant,beaucoup d option en serie,vieillie bien dans le temps,baucoup de place dans le coffre quand on rabaisse les sièges ,tres satisfait du sav ford (1.6 TDCI 95 ch boite manuelle 136000 kms 2009 15 pouces finition titanium )
Consommation faible (1.6 TDCI 95 ch)
Cette fiesta 1.6 TDCI achetée neuve est très fiable. Je l'utilise au quotidien depuis 2010 et je ne compte pas la remplacer. Les composants de cette voiture ne semblent pas avoir été choisis à l'économie (à 358.000 km, sont d'origine la batterie, l'échappement, le FAP, les roulements, les cardans).J'apprécie également son comportement routier (tenue de route et agilité en Michelin Pilot Sport 3) et sa faible consommation. (1.6 TDCI 95 ch Sport de 2010, jantes 16" (195/45), kilométrage actuel 358.000 km)
Consommation relativement faible, une très bonne reprise à bas régime, sono Bang&Olufsen qui à un son exceptionnel (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX)
-Moteur qui a du bon répondant pour 100chv. -Qualité de son incroyable avec option finition titanium.-Freinage surpuissant et trop sensible. -excellente voiture pour la ville. -silencieux et sonore dans les tours.-consommation en ville faible. (1.0 EcoBoost 100 ch 80000)
Fiable, économique (1.4 TDCI 68 ch Boîte manuelle, année 2009)
Régale à conduire, son du 3 cylindres souplesse dans la boîte. (1.0 EcoBoost 100 ch)
Confort de conduite.Design de voiture intérieur-extérieur sympa a regarder. (1.6 TDCI 95 ch st line 2015)
Équipement (1.2 82 ch 178000 2012 titanium )
Suspension souple directionconfortqualité du son des enceintes (1.2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009)
Je ne l'ai que depuis 3 mois mais je dois dire que je suis agréablement surprise bonne tenue de route pour son gabarit, reprises correctes, conso raisonnable et pour l'instant que ce soit moi ou l'ancien propriétaire aucun soucis de fiabilité ! (1.5 TDCI 95 ch Ford fiesta 2016 de 145000kms finition titanium)
Look, puissance, reprises, esprit GTI des belles années, moteur rageur, fiabilité avec bientôt 200000km parcouru, confort a rouler et des sièges recaro. (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle )
Robuste , économiquefiable (1.4 TDCI 68 ch)
FORD Fiesta signalées
Défauts
- Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
- Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta, c'est assez rudimentaire et même limite lowcost sur les versions avant restylage
- Comportement bien moins enjoué avec les premières montes de pneumatiques qui s'avèrent assez précaires en terme de calibre
Les (derniers) moins des internautes
Aurait mérité un diffuseur AR et une sortie d'échappement digne du reste (1.0 Ecoboost 140 ch Black Edition 140ch 2016) Pas de cache moteur Condensation très présente, mais disparaît au bout de 5 minutes max avec le chauffage et le désembuage Moteur un poil bruyant, ce n'est qu'un détail (1.4 96 ch Année 2010, Titanium, BVM 5, 135000 km) InjecteurParallélisme à faire souvent Peu de repriseTremble à partir de 120kmSupporte mal les régimes bas, et je le trouve brusque lors des changements de vitesse.Bruit moteur ++Mauvaise suspension (1.4 TDCI 68 ch 190 000km, 2009, ) écran intérieur et console centrale vielle pour début 2016 (1.0 EcoBoost 100 ch titanium 2015 110000km) Habitacle bruyant,en version 3 portes celle ci sont trop grandes (1.6 TDCI 95 ch boite manuelle 136000 kms 2009 15 pouces finition titanium ) Espace intérieur (1.6 TDCI 95 ch) J'aurais bien aimé quelques chevaux de plus sur cette finition sport.Les bas de caisse de cette version peuvent être fragiles et ne sont des plus pratiques pour passer le cric.De plus, les habillages de portières deviennent bruyants avec le temps et le kilométrage. (1.6 TDCI 95 ch Sport de 2010, jantes 16" (195/45), kilométrage actuel 358.000 km) Aucun défaut pour le moment (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX) -Bruit nuisant de vent dans l'abitacle pendant la conduite.-Moteur essence donc logique mais peut coupleux, monter de 7% et la 5eme sera dure.-Avis personnelle; 100chv c'est juste pour de bonne accélération et avoir des sensations de collé au siege, la version 125 doit deja etre plus promettante dans ce domaine.-Consommation relativement augmenter (environ 8.0/100km pour max 40L 500km et ont est a 0L) sur autoroute par rapport a la normal, mais une 6eme aurait était compliqué avec le manque de puissance. (1.0 EcoBoost 100 ch 80000) Pneus 195/50/R15 sont mal adaptés pour ce véhicule, injecteurs sensible à la qualité du diesel (1.4 TDCI 68 ch Boîte manuelle, année 2009) Forêt de bouton à l'intérieur (1.0 EcoBoost 100 ch) Système de refroidissement.casse boite à vitesses.casse moteur. (1.6 TDCI 95 ch st line 2015) MoteurPoidsPlace à l'arrière (1.2 82 ch 178000 2012 titanium ) ConsommationCouple à bas régimeinsonorisation (1.2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009) -Bruits aérodynamiques à vitesse élevée (autoroute)-Réservoir petit-Options un peu légères pour du titanium et surtout de 2016 (pas de radar de recul,...), la Mazda 3 de 2010 que j'avais avant était mieux équipée ! (1.5 TDCI 95 ch Ford fiesta 2016 de 145000kms finition titanium) N'existe plus qu'en trois cylindres. (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle ) Pas très confortable (1.4 TDCI 68 ch)
FORD Fiesta signalés
| 38.1K | 50.6K | 45.5K | 45K | 31.5K | 26.1K | 24.9K |
| 24.8K | 24.4K | 20.5K | 25.2K | 24.1K | 16.3K | 8.7K |
L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).
Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects, dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !
Fiesta en images
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Moteurs FORD Fiesta
Fiabilité Fiesta
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )
1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)
Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !
FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces
Trend
Verrouillage à distance, commandes au volant, climatisation, antibrouillards, jantes 15 pouces, rétroviseurs chauffants
Ghia
MP3, Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, phares automatiques, essuies glaces automatiques, rétroviseurs électriques, réglage lombaire sur le siège conducteur
Titanium
Prise USB, détails de finition (habitacle) supplamentaires
Sport
Jantes 16 pouces, détails de finition (habitacle et carrosserie) supplémentaires, volant cuir, sièges sport
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
| Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 206 plus (2009) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
