Fiches FIESTA 
Qualités
- Style sympa, surtout depuis son restylage (elle va aussi bien vieillir puisque la génération d'après reprend sa structure, et donc aussi son allure générale). Cela sera d'autant plus favorisé que la génération d'après en reprend la structure et 90% du look
- Comportement routier très convaincant, la Fiesta fait partie des meilleures de sa catégorie. Une vraie citadine polyvalente comparable à une compacte des années 90 en terme de gabarit
- Rapport qualité/prix intéressant
- Bon freinage qui complète encore plus ses aptitudes routières
- Présentation intérieure originale et moderne à défaut d'être super bien finie
- Qualité de finition en progression lors du restylage, il y en a bien besoin ...
- Economique à l'achat et à l'entretien sans avoir l'apparence d'un véhicule lowcost
- Fiabilité qui semble désormais (avec le recul) sans soucis
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Les derniers plus des internautes
Super voiture je l'ais depuis maintenant presque 3 ans c'est ma première voiture et en 3 ans a part une batterie rotule roulement et 2x changement de pneu rien de plus. (1.4 TDCI 68 ch 213000km 2010 )
Gros soucis de perte de puissance sur l air (1.5 TDCI 95 ch 2017 128000. En 16 pouces manuel)
Plaisir à conduire Confortable Polyvalent (1.4 TDCI 68 ch 177777)
Moteur nerveux, volontaire, plage d'utilisation vraiment intéressante de 2000 à 3500/3800 tr/min, une fois le moteur à température, couple bien présent et reprises largement suffisantes pour s'insérer et/ou dépasser rapidement.Consommation de 4,5/100 km sur long trajet à 5,9/100 km au quotidien (routes de montagnes obligent).Étant célibataire sans enfants, l'habitabilité et la taille du coffre me conviennent tout à fait.Pour le reste, ben c'est une super voiture peu coûteuse en assurance, ni en entretien, surtout que vu la simplicité mécanique, il y a énormément de choses que l'on peut faire soit-même sans être un pro mécano, et pareil pour l'assurance en tous risques, chez Allianz, quelques 550/600 ¤ à l'année, alors... 😁😁😁😁😁 (1.6 TDCI 95 ch 187000 km passés, achetée l'année dernière avec 165000 et quelques, une merveille de plaisir à conduire à tout moment !!! 😁😁😁😁😁)
Bonne petite voiture, qui sait se faire discrète sur longs trajets malgré 3 cylindres à la cylindrée modeste. (1.0 EcoBoost 125 ch BM5,82000km,2015)
Bonne puissanceBonne reprisesVoiture légère Jolie style intérieur et extérieur (1.0 EcoBoost 100 ch Fiesta finition trend 1,0 ecoboost 100)
-Tenue de route-Légère-Le bruit avec une ligne-Fiabilité moteur-Look proche d'une ST-Fun dans les petites routes-Voiture qui sort ces chevaux-Détails intérieur et extérieur (touche sportive) (1.0 Ecoboost 140 ch 1.0 ecoboost 140ch 132000kms black edition)
AccélérationLookConfortManiabilité
Tenue de route (1.0 Ecoboost 140 ch Black Edition 140ch 2016)
Tenue de route agréableAssez bonne reprise Passage de vitesses très courteConsommation raisonnable Options intéressantesDirection assistée très bonne (1.4 96 ch Année 2010, Titanium, BVM 5, 135000 km)
Très bon freinage,avais une bonne accélération (fut un temps)Bonne voiture de jeune conducteur Place coffre correct (1.4 TDCI 68 ch 190 000km, 2009, )
Choqué par ce probleme pour un vehicule de marque renommée???? (1.4 TDCI 68 ch)
Carrosserie ext. options générales. stage 1 très rentable (100 a 145 ch). consomme peu (1.0 EcoBoost 100 ch titanium 2015 110000km)
Bonne tenue de route, moteur assez coupleux et puissant,beaucoup d option en serie,vieillie bien dans le temps,baucoup de place dans le coffre quand on rabaisse les sièges ,tres satisfait du sav ford (1.6 TDCI 95 ch boite manuelle 136000 kms 2009 15 pouces finition titanium )
Consommation faible (1.6 TDCI 95 ch)
Cette fiesta 1.6 TDCI achetée neuve est très fiable. Je l'utilise au quotidien depuis 2010 et je ne compte pas la remplacer de si tôt. Les composants de cette voiture ne semblent pas avoir été choisis à l'économie (à 371.000 km, sont d'origine la batterie, l'échappement, le FAP, les roulements, les cardans).J'apprécie également son comportement routier (tenue de route et agilité en Michelin Pilot Sport 3) et sa faible consommation. Cette génération de fiesta est légère, ça se ressent.La carrosserie et la peinture vieillissent très bien en comparaison aux françaises et italiennes que je connais. En ce qui concerne le style, je trouve qu'en finition Sport elle reste dans le coup !À bord, le confort est correct pour une citadine. Les sièges sports ont un bon maintien. L'autoradio est bon et l'équipement assez complet. (1.6 TDCI 95 ch (FAP), finition Sport, année 2010, 371.000 kilomètres)
Consommation relativement faible, une très bonne reprise à bas régime, sono Bang&Olufsen qui à un son exceptionnel (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX)
FORD Fiesta signalées
Défauts
- Insonorisation moyenne, des bruits d'air se font entendre dès 90km/h
- Certains plastiques trahissent le prix de la Fiesta, c'est assez rudimentaire et même limite lowcost sur les versions avant restylage
- Comportement bien moins enjoué avec les premières montes de pneumatiques qui s'avèrent assez précaires en terme de calibre
Les (derniers) moins des internautes
C'est une voiture bruyante un peu mais c'est pas non plus un défaut de fou (1.4 TDCI 68 ch 213000km 2010 ) Durit d air percee (1.5 TDCI 95 ch 2017 128000. En 16 pouces manuel) Consomme beaucoup sur autoroute Moteur trop juste en puissance Problème d Injecteurs (1.4 TDCI 68 ch 177777) La taille du réservoir, qui aurait été de 48/52 litres, au lieu des 42, et là, ça aurait été un sans fautes total... 😁😁😁😁😁 (1.6 TDCI 95 ch 187000 km passés, achetée l'année dernière avec 165000 et quelques, une merveille de plaisir à conduire à tout moment !!! 😁😁😁😁😁) Rapports de boite surmultipliés, gâchant les capacités du moteur. Grincement du train avant dès que les températures ext passent sous 10°C. (1.0 EcoBoost 125 ch BM5,82000km,2015) Voiture de 7 ans Recalé au contrôle technique pour filtre à particules.Défectuosité FAP typique chez ford Belgium !!! (1.6 TDCI 95 ch 177800km, ) Pas d’ordinateur de bordConsommation qui s’envole quand on sollicite le turbo (1.0 EcoBoost 100 ch Fiesta finition trend 1,0 ecoboost 100) -Peinture fragile-Marche arrière capricieuse-Manque une 6-ème vitesse pour baisser la conso (1.0 Ecoboost 140 ch 1.0 ecoboost 140ch 132000kms black edition) Aurait mérité un diffuseur AR et une sortie d'échappement digne du reste (1.0 Ecoboost 140 ch Black Edition 140ch 2016) Pas de cache moteur Condensation très présente, mais disparaît au bout de 5 minutes max avec le chauffage et le désembuage Moteur un poil bruyant, ce n'est qu'un détail (1.4 96 ch Année 2010, Titanium, BVM 5, 135000 km) InjecteurParallélisme à faire souvent Peu de repriseTremble à partir de 120kmSupporte mal les régimes bas, et je le trouve brusque lors des changements de vitesse.Bruit moteur ++Mauvaise suspension (1.4 TDCI 68 ch 190 000km, 2009, ) écran intérieur et console centrale vielle pour début 2016 (1.0 EcoBoost 100 ch titanium 2015 110000km) Habitacle bruyant,en version 3 portes celle ci sont trop grandes (1.6 TDCI 95 ch boite manuelle 136000 kms 2009 15 pouces finition titanium ) Espace intérieur (1.6 TDCI 95 ch) J'aurais bien aimé quelques chevaux de plus sur cette finition sport, ainsi qu'une boîte 6 vitesses pour les voies rapides et autoroutes. Sur le réseau secondaire, l'étagement de la boîte 5 est bon.Les bas de caisse de cette finition Sport peuvent être fragiles et ne sont des plus pratiques pour passer le cric.De plus, les habillages de portières deviennent bruyants avec le temps et le kilométrage, particulièrement quand il fait froid.L'instrumentation du tableau de bord est incomplète car il n'y a pas de thermomètres. Il manque à minima la température d'eau (et celle de l'huile pour ceux qui comme moi laissent bien chauffer la mécanique). (1.6 TDCI 95 ch (FAP), finition Sport, année 2010, 371.000 kilomètres) Aucun défaut pour le moment (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX)
FORD Fiesta signalés
| 38.1K | 50.6K | 45.5K | 45K | 31.5K | 26.1K | 24.9K | 24.8K |
| 24.4K | 20.5K | 25.2K | 24.1K | 16.3K | 8.7K | 7.6K |
L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).
Si on apprécie le style, surtout depuis qu'elle imite les Aston Martin, on reste cependant sur notre faim concernant la finition intérieure, qui est juste correcte mais sans plus malgré l'effort apporté sur la présentation du tableau de bord et le moussage de la partie supérieure. Heureusement elle sait se rattraper sur de nombreux autres aspects, dont le comportement routier qui est de tout premier ordre !
Fiesta en images
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Moteurs FORD Fiesta
Fiabilité Fiesta
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2009 1400 tdci 68 ch TREND : électronique aléatoire , électricité médiocre ( sans arrêt des problèmes électriques , une vrai alfa 147 )
1400 tdci 68ch 2010 : trop nombreux (belle camelote)
Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Aucun problème excellente voiture !
FORD Fiesta Ambiente 1,4L 68cv 2010 : problème de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
2010 1.4 TDCI : Problème de reprise sur les pentes [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
ABS, airbags, lecteur CD, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques, volant réglable, jantes 14 pouces
Trend
Verrouillage à distance, commandes au volant, climatisation, antibrouillards, jantes 15 pouces, rétroviseurs chauffants
Ghia
MP3, Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, phares automatiques, essuies glaces automatiques, rétroviseurs électriques, réglage lombaire sur le siège conducteur
Titanium
Prise USB, détails de finition (habitacle) supplamentaires
Sport
Jantes 16 pouces, détails de finition (habitacle et carrosserie) supplémentaires, volant cuir, sièges sport
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
| Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 206 plus (2009) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
