Essai Audi A1 2010-2018

+ Qualités

  • Finition intérieure au dessus de la concurrence. Seule la Polo (qui fait parti du même groupe ...) peut rivaliser. Il faut dire que vous allez la payer plein pot cette fameuse finition !
  • Présentation intérieure très plaisante qui mêle sérieux et lignes modernes
  • Bon comportement routier, la petite A1 est un peu dans la lignée de l'A3, efficace mais un peu ferme au niveau des suspensions
  • Voiture statutaire. A ce niveau là elle fait aussi bien que la reine des frimeuses la Mini
  • Boîte S tronic géniale ! (c'est une DSG renommée pour essayer de distinguer Audi et VW)
  • Arches de pavillon de couleur grise lui donnent un vrai plus visuel (dommage que cela soit une option)
  • Silence et sobriété des motorisations TDI (sauf 1.4)
  • Le 1.4 TFSI 140 ch bénéficie d'un mode 2 cylindres permettant de réduire la consommation (assez rare pour être mentionné)
  • Suspension pilotée disponible ! Sur la S1 ...




Les derniers plus des internautes

Bon comportement routier ,sécurisante , Maniable , compacte avec un gabarit appréciable en ville , super tenue de route. (1.2 TFSI 86 ch Mise en circulation août 2014/ Boîte 5 / 88000)
Fiabilité, finition, (1.4 TFSI 185 ch Boîte automatique dg7; 106753 ; 2012 ; jantes 18’)
Belle voiture (1.2 TFSI 86 ch 80000km)
-confort -fiable-compacte (1.6 TDI 90 ch S-tronic automatique, 2014, )
Sportive ,agreable a conduire, nerveuse (1.4 TFSI 122 ch boite s tronic 7 2010 )
Très bonne voiture pas de problèmes majeurs. Révision des 30000 kms tarif salé chez Audi. (1.4 TDI 90 ch Automatique 30000 kms année 2015 sportback)
Très sécurisante (1.6 TDI 105 ch 134000 km année 2011 )
Matériaux de l’habitacleEsthétiqueTenue de routeConfort Consommation de carburant Performances (1.4 TFSI 185 ch Dsg 7,65000km, 2012, jantes 18 pouces, s-line s-tronic)
Finition intérieureperformance (1.4 TFSI 125 ch 75000 km, boite automatique)
Conduite souple (1.2 TFSI 86 ch Manuelle 2010)
Consommation de moins de 5l , lourde, estable . (1.6 TDI 90 ch 2011)
Belle voiture, confortable tout en étant sportive. L'intérieur est superbe, c'est un régal de la conduire.Le moteur offre une sonorité très agréable (en essence) mais sa fiabilité est très perfectible.Boite de vitesse DSG7 exceptionnelle par sont agrément et son manque de fiabilité. Les options sont nombreuses. Plus on en a, plus la voiture est agréable. (1.4 TFSI 122 ch DSG7 Finition Ambition Luxe 2010)
Puissance, motricité, légereté, relance franche, dépassement facile, consommation honnête env 10/100 km mixte (2.0 TFSI 256 ch Audi s1 sportback gris daytona, 100'000 km)
Voiture très agréable à conduire. très bonne reprise pour une petite voiture, la tenu de route est également très très bonne en conduite plutot sportive. je trouve que la voiture est beaucoup plus à l'aise sur autoroute qu'en ville. (1.4 TFSI 125 ch A1 1.4TFSI 125 BOITE S-TRONIC, S-LINE, 74000KM)
Petite sportive et qualité (1.6 TDI 116 ch 72000)
Super finition; train roulant impeccable; insonorisation radio super (1.0 TFSI 95 ch)
Bon moteur bon freinage bonne finition (1.4 TFSI 122 ch Audi a1 sporback 2016 50000 km)
Bonne tenue de routeBonne finitionAgréable à conduireNe consomme pas trop (1.0 TFSI 95 ch boîte 5 manuelle, 2017, 25000km)


Toutes les autres qualités
AUDI A1 signalées




- Défauts

  • Pas aussi originale qu'une DS3 ou même une Mini
  • Proportions de l'arrière qui ne plaisent pas à tout le monde
  • Confort ferme même si on a déjà vu pire chez la marque (attention certains adorent ce type de réglage)
  • Protection moyenne des portières et boucliers
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne
  • Cher pour ce que c'est ...
  • 1.4 TDI (depuis restylage) un peu décevant en raison d'un agrément inférieur au 1.6 TDI




Les (derniers) moins des internautes

Habitabilité réduite à l’arrière, plastiques de qualités médiocres. divers problèmes récurrents solutionnés tant que le véhicule est sous garantie puis devient très onéreux passée celle-ci. Trop de problèmes pour une marque haut de gamme comme Audi. (1.2 TFSI 86 ch Mise en circulation août 2014/ Boîte 5 / 88000)
Prix des pièces, codage Audi des pièces, consommation d’huile. (1.4 TFSI 185 ch Boîte automatique dg7; 106753 ; 2012 ; jantes 18’)
Pas mal de problème ,plus de chauffage a l intérieur de la voiture reparation devis 1500 e (1.2 TFSI 86 ch 80000km)
-coffre quasi inexistant-Manque de place ( pas pour grande personne)-un peu lourde pour sa puissance (1.6 TDI 90 ch S-tronic automatique, 2014, )
Moteur diesel un peu bruyant.coffre trop petit. (1.4 TDI 90 ch Automatique 30000 kms année 2015 sportback)
Consommation excessive pour un véhicule diesel de si petit gabaritCoût à l’entretien excessif (presque 800¤ une révision 120000 km)Fiabilité excecrable pannes récurrentes, problèmes à gogo Manque de professionnalisme de la concession Audi pour eux tout va bien !! Alors que non !! Direction très lourde pour un créneau et man½uvre (ça me rappelle les vieilles voitures sans DA) en revanche direction qui devient légère et agréable en roulant (1.6 TDI 105 ch 134000 km année 2011 )
Bruit trop discret pour une sportivePlein d’huile à 1000kmChasse un peu à l’accélération (1.4 TFSI 185 ch Dsg 7,65000km, 2012, jantes 18 pouces, s-line s-tronic)
Fiabilité boite Stromics et SAVJe ne peux que vous conseiller d'eviter Audi et en particulier pour les modeles automatiques.Vehicule achete dans le réseau Audi, integralite des entretiens réalisés chez Audi Velizy.A 75 000 km problème de boite automatique (comme beaucoup de monde avec les Stronics allez voir sur internet). On m'annonce necessite de remplacer le mecatronique puis ca ne marche tjrs pas donc il faut remplacer le double embrayage.Vous etes pris en otage, votre vehicule est chez le concessionaire, on vous annonce une facture a l'orale de 6000 euros impossible a vérifier.Au regard de la fragilite des Stronics vous demandez une prise en charge, on vous dit qu'on va demander 30% de prise en charge par le concessionaire et 30% par Audi france. Vous engagez les travaux sans visibilite et a l'arrivee on vous dit Audi France ne fera rien et le concessionaire vous fait un superbe 20%Les Audi sont jolies mais croyez moi a minim pour une automatique fuyez audi et VAG et allez chez Mercedes et Bmw. Je ne peux pas vous garantir que la prise en charge sera meilleur mais la fiabilite sans aucun doute (1.4 TFSI 125 ch 75000 km, boite automatique)
Pas de reprise à l’accélération (1.2 TFSI 86 ch Manuelle 2010)
Le concessionaire est devenu un endroit à eviter ces derniers temps depius que c' est "Scala"on vous tourne le dos après les 250 000 km car ils ont bien vu que vous n' allez pas acheter une nouvelle en bref, donc debrouillez vous si un voyant s' allume et pas de voiture de remplacement (1.6 TDI 90 ch 2011)
Terrible manque de fiabilité. Incompétence notoire des garages Audi.Consommation importante (7.34L/100km sur 11700km) malgré le petit 1.4L turbo.Train avant au comportement discutable sur forte accélération.Un peu tape-cul mais c'est le prix de la sportivité. Petit coffre mais c'est le prix à payer pour avoir une voiture aussi confortable dans un si petit gabarit. (1.4 TFSI 122 ch DSG7 Finition Ambition Luxe 2010)
Manque d'ergonomie de l'accoudoir, différence entre le mode dynamique et confort trop faible.Petit coffre (2.0 TFSI 256 ch Audi s1 sportback gris daytona, 100'000 km)
Suspension très raide en ville (s-line et jantes 18 pouces n'aidant pas)c'est assez inconfortable à l'arrière (assez pour l'exceptionnel mais pas au quotidien) (1.4 TFSI 125 ch A1 1.4TFSI 125 BOITE S-TRONIC, S-LINE, 74000KM)
Consommation forte en ville (1.6 TDI 116 ch 72000)
Craquement dans le train avant, en marche arrière non résolu par audi consommation importante de piles de clés (1.4 TFSI 122 ch Audi a1 sporback 2016 50000 km)
Taille réservoir carburant (1.0 TFSI 95 ch boîte 5 manuelle, 2017, 25000km)


Tous les autres défauts
AUDI A1 signalés





Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
4.5K13.4K14.2K12.3K10.6K10.7K
2016
2017
2018
2019
2020
2021
11.4K9.5K7.8K9.3K6.8K8.2K

Développée sur la plateforme de la Volkswagen Polo, cette Audi A1 se révèle malgré tout plus pointue en ce qui concerne le comportement routier grâce à un amortissement plus rigide et des trains roulants plus affutés. Cependant on y perd un peu en confort d'utilisation même si cela plaira à certains (rigidité ressentie qui invite au sport !)...
Si cette A1 est très séduisante on peut lui critiquer un manque d'originalité face à la concurrence (à l'intérieur comme à l'extérieur) et surtout un prix bien trop élevé qui permettrait l'acquisition d'une Golf (ou d'une A3 très bien équipée en occasion)... Cette citadine a donc comme rôle principal de montrer son rang social tout en gardant des proportions raisonnables pour les citadins.

A1 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs AUDI A1

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

182 km/h
11.4 s
230 NM

Appelé TDI Ultra, ce moteur qui remplace le 1.6 TDI est un peu décevant ... Pas qu'il soit vraiment mauvais mais il est inférieur ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 208 1.6 HDI 92 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90ch
5 CV
5.1 litres
 

185 km/h
11.5 s
230 NM

Ce moteur qui équipe de nombreuses autres citadines du groupe Vw devait bien évidemment prendre place sous la capot de l'Audi A1. En eff ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.5 dCi 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
6 CV
5.2 litres
 

190 km/h
10.2 s
250 NM

Ce moteur permet d'obtenir de belles reprises tout en consommant peu. Si les nouveaux TDI se révèlent moins bruyant on préf&egrav ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TDI 105 ch, 208 1.6 BlueHDI 100 ch, Clio 4 1.5 dCi 110 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
116ch
6 CV
5.2 litres
 

200 km/h
9.4 s
250 NM

L'A1 est l'une des premières à bénéficier de ce 1.6 TDI revu qui pousse désormais à 116 ch. Le rendement a d ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 HDI 112 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, Clio 4 1.5 dCi 110 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, 208 1.6 HDI 115 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143ch
7 CV
5.6 litres
 

215 km/h
8.5 s
320 NM

Sorti plus tard que les autres TDI (et disparu suite à son restylage ...) il ne sera pas le plus diffusé sous le capot de l'A1. En effet ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 2.0 TDI 143 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 TFSI
1197 cc
86ch
5 CV
6.4 litres
 

178 km/h
11.9 s
160 NM

Suffisamment performant pour l'Audi A1, ce moteur se révèle plus agréable qu'un diesel surtout que la consommation reste accessib ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Rio 1.2 85 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Clio 4 0.9 TCE 90 ch, 208 1.2 Puretech 82 ch, Aveo 1.2 84 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 TFSI
998 cc
95ch
5 CV
6.3 litres
 

185 km/h
10.9 s
180 NM

Cet inédit 3 cylindres remplace le 1.2 après le restylage. Malgré son cylindre en moins, il s'avère bon en terme d'agr&eac ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, i20 1.2 85 ch, Polo V 1.4 85 ch, Aveo 1.2 86 ch, Sandero 2 0.9 TCE 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
122ch
6 CV
6.7 litres
 

210 km/h
8.8 s
200 NM

Bon moteur essence qui permet d'obtenir de belles performances. Cependant il ne se révèle pas indispensable sous la capot de l'A1.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Swift 2 1.6 VVT 125 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, 208 1.6 VTI 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, Fiesta 1.6 120 ch, Mito 1.4 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
125ch
6 CV
6.7 litres
 

205 km/h
8.8 s
200 NM

Evolution du122 ch, ce moteur n'a pas la capacité de couper deux des cylindres comme les 140 et 150 ch. Il reste toutefois bien plus recommanda ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Swift 2 1.6 VVT 125 ch, 208 1.6 VTI 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch, Fiesta 1.6 120 ch, Mito 1.4 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
140ch
7 CV
6.9 litres
 

212 km/h
7.9 s
250 NM

Ce moteur qui est en fait un 1.4 TFSI 122 ch gonflé à 140 ch (il suffit de modifier les réglages électroniques du calculat ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Swift 2 1.6 VVT 136 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, 208 1.2 Puretech 130 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
150ch
7 CV
6.9 litres
 

215 km/h
7.8 s
250 NM

Aussi appelé 1.4 TFSI COD (Cylinder On Demand), ce moteur est l'évolution du 140 ch qui permettait déjà de couper deux cyl ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, 208 1.6 THP 155 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
185ch
10 CV
8.2 litres
 

230 km/h
6.8 s
250 NM

Pas besoin de préciser que l'Audi A1 devient très sportive ainsi motorisée (moins de 7 secondes pour atteindre 100km/h). Cependan ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
192ch
10 CV
8.4 litres
 

234 km/h
6.7 s
250 NM

Remplaçant le 185 ch, ce moteur est donc bien plus gros avec environ 400 CM3 de plus

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.6 RS 200 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, 208 1.6 THP 200 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
256ch
16 CV
9.2 litres
 

246 km/h
5.7 s
350 NM

Avec moins de 6 secondes pour atteindre les 100 km/h cette A1 pourrait largement se dénommer S1. Cependant avec mois de 400 exemplaires pr&eacu ... Lire la suite >

Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité A1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1,4 TFSI 122 : problème mécanique sur moteur au 700 km, 1 mois après livraison!! Assistance arrivé 1h20 en retard, soit 2h15 après appel.Concessionnaire refusant de prendre en charge la voiture sous couvert de surcharge de travail.1 semaine après la panne, aucun diagnostic clair établi.Juste un problème éventuel sur l'injecteur.pas de date de prévision de remplacementconclusion assistance médiocre sur problème véhicule neuf, et manque de communication avec le client de la part d'audi.

1,4L TFSI 185 cv de 2011 : Bruit de ferraille à basse allure (solution AUDI remonter les fenêtres et augmenter le volume de l'autoradio !!!

1,6 TDI 105 CV - 2011 : vanne EGR. Après 2500 Kms sans problème, 120 Kms d'autoroute ne lui ont pas plu. Le moteur s'est étouffé et audi assistance est intervenu. La concession la plus proche, d'une grande ville, n'a rien trouvé d'anormal. Le lendemain nous avons repris notre véhicule, et 100 Kms plus loin, nouveau problème, voyants de gaz d'échappement allumé. De nouveau audi assistance intervient, dans une ville du sud de la France. Il a fallu une semaine pour que la pièce arrive. Et depuis, mon véhicule est toujours immobilisé. Jusqu'à quand ???Je suis dégouté de chez dégouté.Plus jamais je ne conseillerai Audi à quelqu'un.

1.2 TFSI 86 ch millèsime 2011 / 5000Km : A la livraison pas de lave glace côté passager. Après 5000KM crémaillère à changer!!!!!! et fuite de liquide de refroidissement moteur. Ma voiture va rester au garage 10 jours peut être si je la récupère comme promis. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


La petite Audi est conçue pour accueillir quatre personnes et non cinq. Son volume de coffre reste dans la moyenne (tout juste correcte) des citadines avec environ 270 l. Le confort n'est pas à la hauteur d'une française en raison d'un amortissement très typé germanique c'est-à-dire raide et sans grande pitié pour votre dos. Pourtant, il faut avouer qu'on a déjà vu pire chez la marque avec des suspensions encore plus raides. Si l'intérieur est quelque peu austère il inspire la qualité.  Cela reste plutôt triste face aux nombreuses concurrentes dopées à l'antidépresseur (surtout dans le créneau des citadines branchées). Heureusement, et je le répète, la qualité des matériaux est [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Sportback

Coffre : 270 litres. Le volume de coffre de cette version Sportback n'évolue pas par rapport à la trois portes. Dommage car le volume de 270 litres n'était pas exceptionnel ... Concernant l'habitabilité elle reste aussi identique à la version trois portes. Bien sûr, Les deux portes supplémentaires changent la vie lorsque l'on circule régulièrement avec des enfants, les entrées et descentes du véhicule se font bien plus rapidement. notons aussi que contrairement à l'Audi A3, cette A1 version Sportback voit sa ligne presque inchangée par rapport à la trois portes, bien mieux au niveau esthétique.

Comportement routier A1


Au niveau du comportement routier, il se rapproche de ses deux cousines proches que sont les Seat Ibiza (dont le confort est aussi moyen) et Volkswagen Polo (un peu mieux amortie). L'efficacité et donc bel est bien au rendez-vous même si encore une fois cela pénalise le confort d'amortissement. Bref, si vous voulez une voiture efficace au détriment du confort (au tempérament "allemand") cette petite Audi A1 est faite pour vous. Par rapport à une Mini il faut reconnaître que l'Audi est plus neutre et moins joueuse que sa concurrente directe. Cependant vous voyagerez plus confortablement à bord de l'A1 dont le châssis est plus sage et dont l'amortissement filtre un peu plus (très légèrement) les défauts de la route. Bien évidemment, le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Attraction

Airbags conducteur et passager, airbag rideaux et latéraux, assistance freinage ABS, miroir de courtoisie conducteur et passager, contrôle de trajectoire électronique ESP, fixation pour sièges bébé Isofix, sièges conducteurs réglables en hauteur, contrôle électronique de traction, feux de jours à Led, antidémarrage électronique, direction assistée, lecteur CD, jantes alliage 15 pouces, banquette arrière fractionnable, indicateurs de pression des pneus.

S-Line

Phares au xénon, climatisation, siège passager réglable en hauteur, antibrouillards, essuie-glace automatique, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, jantes en aluminium 17 pouces, détails de finition supplémentaire extérieure et intérieure avec inscription S-line à différents endroits, accoudoir central, pack éclairage intérieur à led, lave phares.

Business Line

Installation téléphone et Bluetooth, commande vocale, réglage volant

Ambiente

Ordinateur de bord (écran blanc TFT de 3.5 pouces)

Ambition

Lecteur Cd compatible MP3, suspension sport, sièges sport, jantes en aluminium 16 pouces, système hi-fi huit haut-parleurs, détails de finition supplémentaires comme échappement chromé, seuils de portes en aluminium,

Ambition Luxe

GPS, climatisation automatique bi-zone, sièges cuir, écran couleur multifonction 6.5 pouces, radar de recul.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 300 L
Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 318 L
Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L
 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI A1


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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