Par ipu-m (Date : 2018-04-14 16:49:45)

Bonjour,

J'ai vendu mon véhicule il y a un mois de cela, une DS3 de 150 000km; cependant j'ai reçu une lettre de l'acquéreur m'inculpant concernant un soi-disant vice-caché.
En effet, l'acheteur était sur autoroute quand une panne est survenue: résultat des courses elle a changé les injecteurs et me somme de payer les frais occasionnés.
Je suis extrêmement surprise car sur le CT passé la veille de la vente la voiture était nickelle !

Est-ce qu'un changement d'injecteurs est considéré comme un vice-caché sachant qu'il doit probablement s'agir d'une usure normale des pièces mécaniques car depuis la mise en circulation les injecteurs n'ont jamais eu la nécessité d'être changé auparavant. De plus il semblerait que la durée moyenne de ce genre de pièce soit de 150 000km soit le compteur actuel de la voiture ...

De surcroit, l'acheteuse a fait réparer la voiture, est-ce que la constatation du soi-disant vice-caché peut-il toujours être prouvé par un expert ?
Quels sont mes recours pour contester cette accusation ?

Bien à vous,
Cordialement.

Par Lilith (Date : 2018-04-11 16:56:57)

J'ai acheté un véhicule sans permis 6 mois ça fait et elle a passe sa vie au garage trop de dysfonctionnement le garagiste m'accuse d avoir changer la batterie alors que non je les juste fait recharger...elle est au garage depuis le 09 mars.....sans aucune nouvelle....il ne veut pas accepter ma demande d annulation de vente...du coup C'est mon assistant juridique qui va gérer cette affaire.....il a menti ( garage )sur les dates en me disant elle était déjà expiré la garantie en sachant que soit disant elle a était remis à neuve...il a compte à partir de la date d achat et non la date de livraison....

Par Maria2b (Date : 2018-04-10 21:58:49)

Bonsoir, en juin 2017 j’ai acheté une 208 boîte automatique neuve en Loa chez Peugeot avc 0 km à 4000km première panne en décembre 2017 on me dépanne le véhicule chez Peugeot le mécano me dit que j’a Mis du gazole alors que c’ Une essence je me laisse pas faire parce que c pas possible, deuxième panne en janvier à 6000km on me la remorque chez le concessionnaire il l’a garde 10jours , on m’app Pour la récupérer et là je récupère du garage je la stationne devant chez Peugeot donc à roulé 3mn vu que j’av Une voiture de location je suis allé déposer le véhicule de location chez le loueur et comme je retourne récupérer ma 208 à ma grande surprise elle démarre pas toujours la même choses ( attention panne moteur et elle c mets en sécurité)donc je retourne pour ma 208 depuis le mois février que mon véhicule est chez eux j’ai contacté Peugeot France pour qui me change le véhicule a ce jours personne ne veut rien faire pour me changer c véhicule, y’a deux jour on m’a rappeler pour récupérer mon véhicule parce que soit disant qu’il est réparé mais sa fait que 3 fois que j’entends sa !!! Je voudrais porter plainte contre Peugeot France comment faire s’il vous plaît donner moi des conseils

Par piejacasse (Date : 2018-03-31 22:24:57)

Bonsoir je voulais porter plainte contre opel car mon vehicule date de decembre 2008 et je vient de faire 5500 euros de reparations embrayage volant moteur et boite de vitesse mes reparateurs mon dit que c etait courant chez opel et que c etait un vice caché je voulait donc porte plainte mais d apres l article la loi etant passer a 5 ans je n ai donc aucun recours? quelque mois avant j ai deja eu la clime 800 euros je ne peuxx donc rien faire meme si on sait que ca vient d opel?? et que beaucoup de personne sont concernés??

Par Antoine (Date : 2018-03-23 19:03:38)

Bonjour,

Nous avons acheté une DS3 sportchic 1.6THP 156cv, d'avril 2010 qui avait 83000km garanti 6 mois, l'année dernière, vers le 26/05/2017 dans une grosse concession Peugeot.

Nous avons parcouru environ 11000km soit la voiture présente aujourd'hui 94000km. Depuis le 2/3/18 la voiture est retourné et immobilisé a la concession: voyant anti-pollution, claquement moteur, perte de puissance , vibration . Premier diagnostique : legereve fuite durit turbo + huile surement pollué + admission encrasse. Devis de 748¤ négocie après des heures de négociation a 611¤.
Jour où nous devons récupérer la voiture , malheureusement le garage a oublié de nous prévenir voiture pas prête. Le problème est plus grave : distribution décalée + moteur complément encrassé. Devis 2600¤

Nous avons tenté de negocier avec le service occasion , qui nous proposait 500¤ de réduction.
Puis nous avons consulté un expert, pour lui le vice caché est applicable et claire, dans le carnet d'entretien et les factures que nous avons récupéré il y a eu défaut d'entretien du véhicule.
La périodicité préconisée entre vidange est de 2 ans, or il y a eu un écart de 2 ans et 5 mois entre 2 : dépassement de 5mois.
Et l'huile preconnisé est de la 0w30 ou 5w30. Mais une des vidange sur facture mentionne 10w40.

Après de très nombreux allé retour auprès de la concession , le responsable nous propose une ristourne de 1000¤ sur la facture ou une reprise sur la voiture pour l'achat d'une autre occasion avec rajout de 6000¤....

Pfffff....

Désolé nous sommes complètement a bout. Le vice serai t il justifiable?

Par Roro (Date : 2018-03-20 22:34:01)

Bonjour. J’ai recemment acheté un véhicule chez un pro avec une garantie 3 mois et il se trouve que sur le trajet du retour soit environ 300 km je me retrouve en panne avec un gros claquement et voyant huile allumé. Le garage ou j’ai acheté le véhicule ne veut rien savoir de plus le rapport de ct n’est pas clair il y’a des choses qui n’ont pas été marqué tel que les pneu Ar presque au temoin et les plaquette de frein hs. Que puis je faire contre eux ?

Par Pato (Date : 2018-03-12 20:23:47)

Bonjour je vous expose mon problème j ai acheté une bmw et le lendemain le voyant moteur c est allumé je contacte le garage qui me la vendu pas de souci le véhicule est sous garanti et à partir de la le véhicule reste au garage un mois pour seulement couper le voyant je vais récupéré ma voiture au bout de 15km le voyant se rallume rebelote 2 semaine après je récupère de nouveau ma voiture demande le justificatif de reparation et la messe commence donc je repars avec la voiture après 200km le voyant se rallume et à partir de la je n arrive plus a joindre le professionnel qui je pense à blacklister mon numéro l achat du véhicule date de 3 mois si une personne peux m apporter ces lumiaires sa me serais bien utile

Par Guigui (Date : 2018-03-12 16:39:23)

Bonjour,
J'ai acheté a un vendeur particulier une laguna 3 2.0 l 130ch a 156000km jeudi dernier soit le 8 mars. Je l'ai essayé sur route avant lachat aucun souci.
2 jours plus tard je prends l'autoroute, donc je pousse les rapports Jusqu a 3000 tours/minutes et une fois en 5e vitesse le voyant "injection a controler" s'allume alors que je n'ai pas fait 500m sur l'autoroute. En plus du voyant la voiture a une perte de puissance. Je viens d'acheter la voiture j'ai du faire 100km grand max et Je me retrouve avec une galère.
Le lendemain j'appelle le vendeur lui explique et bien sûr il fait létonné il dit qu'il a jamais vu le voyant... il ne veut p1s faire de geste.
Je tiens à préciser que je n'ai pas fait le plein et que depuis la voiture ne roule plus.

Je ne sais pas quoi faire.

Par Noëllie (Date : 2018-03-05 16:46:39)

Bonjour,
J'ai acheté ma voiture d'occasion en septembre 2017 et lors de sa première visite au garage aujourd'hui, mon garagiste à trouver pleins de problème surtout au niveau des soufflet ainsi qu'une réparation tendancieuse et dangereuse sur mon silentbloc sans compter que j'ai changer les 4 pneus qui étaient de marque et d'usure différente comme m'as dit mon garagiste ma voiture n'aurais jamais dû avoir le CT de vente dans ce cas que faire et contre qui se retourner ? Le vente de CT risque-t-il d'être puni lui aussi pour avoir accepter un pot de vin pour valider un CT ? Je sais pas trop quoi faire et en plus j'ai peu de moyens cest pas évident merci d'avance pour vos potentiels réponse

Par Jayne (Date : 2018-02-26 04:42:51)

Bonjour , j'ai acheté une clio3 diesel 6400 euros à un garage " professionnel " le 4 septembre 2017 . 62 000 kilomètres interieur neuf car appartenait a la direction departemental des veterinaires . 3 semaines plus tard un voyant s'affiche la clé de service et un message s affiche " injection à contrôler " . Je me déplace au garage car apres 20 appels sans reponses j etais inquiete je voulais simplement qu il repare la panne puisque j etais dans ma garantie des 3 mois . Une fois la bas je suis recu par des types bizarres j ai de suite compris que le garagiste n etait plus la et que je m etais faites avoir . Ces mecs bizarres m ont trainer en bateau jusqu'à la veille de la garantie j ai donc envoyer lettre A+R . Depuis j ai fais maecher ma protection juridique nous en somme au stade juste avant le tribunal l expert fait la demande dans 8 jours car monsieur le garagiste ne s est pas présenté à l expertise ... de mon côté tellement en rogne que j ai mener ma petite enquête le garagiste est parti en Algérie il a laisser le garage a des potes et ce depuis septembre 2017 . En appellant la direction departemental et le domaine de vente aux enchères où le garagiste à acheter la clio ils m apprennent que la voiture lui a ete vendu avec moteur cassé coussinet cassé turbo cassé 1000 euros suite a une surpression d huile . Ma protection juridique lui demande le remboursement integrale de la voiture 6400 euros sauf qu il ne répond pas aux convocations . Comment cela va t il se passer quand le tribunal va être saisi si il ne repond toujours pas ? Cerise sur le gateau le 15 février 2018 l expert lors de l expertise m apprend que ce garagiste est connu pour arnaque qu il prepare sa fuite depuis un moment . Les flics sont aux courants qu il a deja arnaquer je ne peux pas porter plainte pourtant !!! Je me suis deplacer 2 commissariat un gendarmerie l autre police nationale ils disent ont le connait il est connu pour sa mais vous ne pouvez pas porter plainte car c est du commercial et non penal ... je suis choquer de la justice française. .. surtout que j ai acheter cette voiture avec l argent de l heritage de mon papa qui est mort en 2017 je m inquiete de la suite surtout que la voiture depuis il y a deux autres voyants d allumés et qu a l expertise il y en a pour 700 euros de reparations et que plusieurs message s affiche du genre " fap a controler " . Merci pour votre reponse

Par Diana (Date : 2018-02-15 17:37:02)

J'ai vendu une Citroën DS3 il y a 2 ans. Je l'avais dans ma possession que 3 mois, après je l'a revendu a cause de mon êta de santé, je ne pouvais pas conduire une voiture.
L'acheteur m'a mis en demeure deux ans plus tard, a cause de vice caché. Il a subit un petit choque par la derrière de la voiture. Son garagiste découvre que la voiture avais
dans le passé une autre choque et une malfaçon de cette partie de la voiture, dont je n'avais aucun idée.
J’étais convoqué par un expert des automobiles, chargé par l"Assureur du l’acheteur pour une expertise contradictoire..
Comme je ne pouvais pas me déplacer, j'ai demandé à mon frère de me représenter, je n'ai pas et protection juridique.
Le malfaçon est confirmé par l'expert.
Mes Questions:
Mon frère a signé le protocole, est qu'il a le droit de faire ça, il n'est pas de connaisseur en automobile.
Qui vas payer les travaux du garage, le garage qui a démonté les pièces de la voiture pour l'expertise?
Le protocole, est-ce qu'il est valable pour le tribunal?
Pour deux ans de l'utilisation de la voiture , l'acheteur, je pourrais le mettre en cause?
Si on peux s’entendre en amiable avec l'acheteur, dans le cas de réparation, est-ce que j'ai le droit de chercher un autre garage, pas ce qui a fait l'expertise?
Le défaut est que de l'eau passe dans le coffre de la voiture.

Merci en avance pour votre réponse!

Par moizette (Date : 2018-02-06 16:18:46)

Bonjour
j'ai pris une LOA en fevrier 2017 pour un 2008 Peugeot . Sur la brochure de ce vehicule il est annoncé que celui ci doit consommé entre 3.5 et 3.7 L au 100 Km. Hors j'ai calculé ma consommation , celle se monte entre 5.9 et 6 L au 100Km. j'ai donc contacté le service commercial de Peugeot qui me dit que cela est normal qu'une voiture peut consommé 50% de plus selon notre usage .... 50% ????? il m'ont conseillé de faire verifier mes injecteurs , ce que j'ai fait , mais aucun defaut n'a été detecté par Peugeot. ne discutant avec le technicien Peugeot qui a fait la verification, il m'a dit qu'effectivement la consommation annoncée sur leur brochure commercial n'était pas le reflet de la realité . donc il ne sont pas en regle avec l'article L121-1 du code de la consommation ???
j'ai renvoyé donc un message a Peugeot , mais je ne pense pas avoir de reponse .

Que faire ? pouvez vous m'aider ? lancer une action en justice contre Peugeot

Par moussovich (Date : 2018-02-03 12:26:11)

Bonjour , je vous explique mon problème , le 28/12/17 je descend à bordeaux acheter une audi a3 de 2005 à 170000 km, à 850 km de chez moi vers lyon .
d’apre le vendeur la voiture était nickel sans problème réviser et contrôler , donc pas de soucis jusque là , une fois la vente effectuer , je prend la route pour rentrez chez moi , 40 kilomètre plu tard , la voiture se met à trembler les rapport ne passe plus (boite auto) , toute j’appel le vendeur , je lui envoie une vidéos de la voiture qui tremble , toute de suite sans hésiter y me dit que sais les faisceaux d’injecteur , et donc y ma envoyer chez un amis à lui vers bordeaux qui était dans ma direction , pour me réparer sa ! après sa je reprend la route 700km plutard rebelotte ! je recontacte le vendeur , qui commence à m’accuser de mal conduire ect .. après être arriver chez moi le lendemain je décide d’allez voir un garage , qui me sort après diagnostique turbo , injecteur à changer 2700e . le vendeur veut pas y croire et coupe contacte . la voiture achetez à 170000 et aujourd’hui à 171200 , utiliser juste pour remontez chez moi de bordeau presque 900km .
alors la question que je me pose es-ce un vice caché ? sachant que le problème mais arriver le ke jours de la vente , qu’il n’y a pas de facture , tous est dans le carnet d’entretien tamponner à son nom ( il a vendu en tant que particulier , mais il est réparateur de véhicule dan la vie ), et que j’ai utiliser juste pour monter la voiture chez moi et que j’ai plus rouler depuis que le garage ma sortie la facture . ( cette histoire date de 1 mois excatement , biensur les procédures avec la protection juridique on etait lancer 1 semaine après l’achat . un expert doit passer lundi pour expertiser la voiture ,mais je voulais avoir un avis svp ) merci ! quelle son mes chance ect ...

Par Dylan (Date : 2018-02-02 17:25:39)

Bonjour je viens vers vous ca j’ai acheter il y a trois semaine une peugeot 308sw chez un garage pro un jour apres je me rend compte d’un bruit bizarre mais pas genant puis petit a petit le bruit devenait récurrent et plus bruyant j’ai donc decider d’appele Le garage en question de lui signaler il me dit d’aller voir dans un garage pour voir ce que ca pourrait etre ducoup c’est un injecteur à remplacer ansi que les pneu usure en facette ducoup je lui envoie le devis il me dit je ne payerai pas il faut me la ramener je le fait changer en lui rappellent bien ce que peugeot m’a dit qu’il fallait reprogrammer les injecteur apres avoir changer la piece ducoup je fait preuve de bonne fois je change tout mon planning pour pouvoir lui ramener la voiture j’habite a p’us de 150 kilometre quand meme et la il me dise que cela ne sert a rien de faire une reprogrammation ne connaissant rien en mecanique son garagiste me l’assure je dit ok je vous fait confiance je rentre et la rebelotte sauf qu’il y a ducoup les 3 autre injecteur a changer le filtre a particule qui est pas loin d’etre colmater peugeot me dit ba oui il fallait faire une reprogrammation il me sort un nouveau devis que je lui envois en lui disant d’appeller le garage pour regler la facture salée de 2300 euro et il unsiste encore pour que je lui ramene la voiture piur reparer que ducoup je lui dit clairement non que je n’ose pas rouler avec et que ce sera peugeot qui fera les reparation et que je ne peut pas me permettre de faire au tant de kilomètre il me dit qu’il ne payera rien de tout ca parce que c’est trop cher pour lui et qu’il ne fait pas de benefice en payant 2000 euro de reparation cher un garage Peugeot en fait sur les deux devis y’a les pneu usure en facette les injecteur plus reprogrammation le filtre a particuleun arret de porte pour commencer et le contrôle technique est completement vierge meme sans contre visite rien est ce que je peux considerer ca comme un vice caché ? Merci de votre reponse

Par Franck (Date : 2018-01-14 00:09:49)

Bonjour je vient d'acheter une Mégane scenic sur leboncoin à un soit disant professionnel qui se fait passer pour un particulier et au vous de 10 jours je tombe en panne problème d'injection....je contacte le vendeur et il me dit qu'il va faire les réparations..
Entre temps je la fait remorqué chez Renaud qui me dit que cette voiture à du être trafiqué au niveau du contrôle car au moment de l'achat il y a que 5 bricole sur le contrôle mais en réel lui trouvé déjà des problèmes qui saute au yeux qui ne sont pas indiqué.
La voiture étant chez le vendeur je le préviens qu'à sont retours je l'envoie au contrôle pour la faire vérifié et la le vendeur ne veut plus me rendre ma voiture n'y me rembourser.que faut t'il faire ?
Je compte quand même portée plainte demain déjà pour commencé

Par Nico29 (Date : 2018-01-11 23:43:41)

Bonjour ,j'ai acheté une clio à un professionnel il y a 10 jours.
Alors que je roulais je ressentais comme un bruit/une vibration sous le véhicule à l'avant.
J'ai donc envoyé mon véhicule au garage pour un contrôle.
En regardant sous le véhicule on a remarqué qu'une durite de refroidissement venait frotter contre le moteur.
En allant plus loin nous avons remarqué que les supports du radiateur étaient cassés du à un choc sous le véhicule.
Au final il y a le condenseur enfoncé,le radiateur cassé,la traverse sous le radiateur plié et une durite à remplacer à cause du frottement.bref un beau billet.
Je précise que le pare choc ainsi que les plastiques sous le véhicule ne sont pas cassés eux.
J'ai contacté le vendeur mais il fait la sourde oreille.
Avant d'entamer quoi que se soit je voulais savoir si mon cas rentre bien dans le cadre du vice caché.
Merci pour votre réponse.
A bientôt Nicolas

Par Lucie33 (Date : 2018-01-11 17:34:35)

Bonjour, je suis tombée en panne avec ma Mito de 2011. Le réparateur a diagnostiqué une boîte de vitesse HS, sur un véhicule qui n'a que 91 000 km, et les réparations sont évaluées à 3300¤... Après quelques recherches de cas similaires, j'ai jugé cette panne non usuelle.
Quels sont les recours envisageables? Puis je demander à Alfa une prise en charge totale ou partielle des réparations?
Merci pour vos réponses

Par Cm (Date : 2018-01-09 20:40:51)

Bonjour.
Mon problème est le suivant : j'ai acheté à un particulier un fourgon de type transport chevaux. Lors de la vente ce véhicule devait juste repasser en contre visite pour 2 pneus à changer. En négociant le prix je me suis engagé à repasser moi même ce CT car les frais étaient faibles pour la mise en circulation. Cependant arrivée à mon centre de contrôle on m'annonce que la canalisation des freins est complètement foutue et qu'il est très dangereux de rouler comme ça. Je prend donc rdv auprès d'un garage et fait faire les travaux : là la somme est plus que faible... je repasse donc en contre visite après ces réparations.... et la le centre de controle m'annonce que certes le véhicule est acceptable pour cette fois mais que celui ci présente une très forte corrosion sous toute la cabine qui va la rendre obsolète d'ici peu ! La cabine est complètement foutue et à l'intérieur il y a un tapis caoutchouc qui a été vissé pour "camoufler" tout ça... le vendeur m'avait précisé que c'était juste pour éviter qu'il glisse. Des lors je suis entrain d'établir un devis de remise en état de carrosserie qui s'avère aussi cher que le prix que j'ai investit dans ce véhicule.
J'ai tenté de prendre contact avec le vendeur qui rejeté toute la faute sur son propre centre de contrôle et qui ne veut rien savoir.
Puis je entamer une procédure pour vice caché et tenter d'annuler cette vente ?

Par Mo2 (Date : 2017-12-07 10:54:53)

Bonjour

Je vous expose le problème qui me fait souci actuellement.
Il y a quatre mois avec mon mari nous avons fait l’achat d’un Citroën berlingo de 2014 avec moins de 50 000 km.
Dès la première semaine, en conduisant, mon mari a eu les pieds d’un coup aspergés d’eau, nous nous sommes rendus compte en soulevant le tapis que sous le siège conducteur il y avait plusieurs litres d’eau.
Prenant contact avec le vendeur il nous affirme que c’est un problème de lavage, que l’eau n’a pas dû être inspiré. Nous retournons donc à la concession Citroën pour que le nécessaire soit fait.
Seulement quelques jours après le problème réapparaît, nous pensons donc à un problème de climatisation.
Après plusieurs essais avec la climatisation il apparaît que ce n’est pas l’origine du problème. Nous retournons donc à Citroën pour que la voiture soit examinée.
Le garage découvre qu’il s’agit d’un problème au niveau de la pose du pare-brise qui apparemment avait été changé, ce qui ne nous avait pas été spécifié.
La pause ayant été mal faite à la moindre pluie ou lors d’un lavage, l’eau s’infiltre en abondance dans la voiture.
Le vendeur garanti que Citroën prendra à sa charge les frais de réparation.
Mais voilà que le jour même où nous devons amener la voiture, on nous appelle pour nous dire que finalement cela devra être à notre charge.
Ils nous ont même demandé de faire passer cela en brie de glace par notre assurance. Ce qui est à mes yeux une fraude.
A l’heure actuelle nous sommes toujours dans l’attente d’une explication difficile de les avoir au téléphone, ils se renvoient la balle entre vendeur et technicien on dirait qu’il joue la montre.
Je ne sais pas si la garantie d’un an couvre ce genre de réparation puisqu’elle stipule qu’elle couvre la réparation pièce et main-d’½uvre des pannes mécaniques, électriques, électroniques sauf l’ensemble des éléments de carrosserie.
Je ne sais pas également si ça fait partie des vices cachés puisque le vendeur ne semblait pas être au courant de ce problème, au départ il pensait que c’était un problème de lavage.
J’ai quand même du mal à croire qu’ils ne s’en soient pas rendus compte étant donné que Citroën se vante toujours de ses révisions ultra performantes avant les ventes de leurs voitures d’occasions.
Dans ma situation que faut-il faire ?
Votre aide est la bienvenue je vous remercie d’ailleurs par avance.
Cordialement Maud.

Par Xtofbar (Date : 2017-12-05 19:48:59)

Bonjour, le problème concerne un véhicule que j'ai acheté d'occasion et dont mon concessionnaire Skoda a constaté la casse du moteur.

Je vous joins un extrait du courrier avec AR adressé au service client de Skoda.

Skoda Octavia 2 combi-TSI 105cv
TMBHM61Z7B2159189


En effet nous possédons depuis 2014, une Skoda Octavia 2 version combi équipée d’un moteur essence 1,2 L TSI 105cv (date de mise en circulation : 17/05/2011 ; numéro châssis : TMBHM61Z7B2159189), dont étions jusqu’alors ravis.

Depuis son acquisition nous avons fait entretenir notre véhicule familial dans le réseau SKODA.

A la date du 03 Novembre dernier sans explication particulière et surtout sans aucun signe avant-coureur de défaillance quelconque (aucun voyant affiché au tableau de bord notamment) notre Octavia n’a subitement plus voulu démarrer.

Après avoir fait remorquer le véhicule jusqu’à la concession, auprès de qui nous faisons encore une fois entretenir notre voiture, celui-ci a conclu au diagnostic suivant : casse moteur liée à un décalage de la chaîne de distribution au démarrage.

A ce jour un devis de remplacement moteur nous a été remis par ce même atelier pour un total de plus de 5 500,00 ¤ TTC (cf pièce jointe).

Nous vous indiquons avoir été particulièrement surpris et contrariés par la démarche puisque le véhicule dont il est question ne possède à son actif que 82 501 kms, qu’il est utilisé dans des conditions normales de conduite.

Plus encore, il semble après investigations de notre part, que nombres de propriétaires de véhicules du groupe VAG équipés de la même motorisation aient connu pareille avarie au cours des derniers mois, (au point tel que plusieurs forums internet spécialisés dans l’automobile se font le relais de centaines de témoignages et de plaintes de consommateurs).

Pour autant, et d’après les indications techniques émanant de votre groupe, on peut lire que les distributions à chaîne qui équipent vos modèles sont conçues pour un fonctionnement optimal oscillant entre 150 000 et 200 000 km environ.

De prime abord, il apparait fort surprenant que votre réseau n’ait pas pallié à ce fléau par une campagne de rappel technique des véhicules incriminés.

D’autre part, il est d’autant plus surprenant de constater qu’aucun geste spontané de votre part ne nous ait été proposé quant à une prise en charge de la casse moteur, étant donné que cette dernière n’est que la conséquence d’un problème de conception et de fragilité de la pièce connu de vous.

Vous conviendrez que nous estimons anormal de devoir supporter le coût de cette réparation, et que nous sommes pour le moins contrariés de la déconvenue.



Je tiens à ajouter que notre concessionnaire déclaré avec sollicité le fabricant par deux fois à ce sujet sans succès.

Quels sont vos conseilles quand à la suite à donner à ma demande, sachant que mon consessionnaire me demande de récupérer mon véhicule.

Cordialement

Par Ice 75 (Date : 2017-12-04 22:29:14)

Bonjour,

J'ai acheté une C4 Picasso Pure Tech 1,2 L en juin 2016 à un collaborateur PSA, à 7000 KM, et avec une garantie de 2 ans.
Depuis j'ai subi 3 pertes de puissante dont 2 sur l'autoroute à 130 km/h qui auraient pu me coûter la vie. La dernière a eu lieu il y a un mois sur l'A13 qui était chargée, file du milieu et sans reprise, j'ai conduit le véhicule jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence. Les voitures derrière moi ont du freiner très fort pour m'éviter. J'ai vécu un cauchemar d'autant que mes filles se trouvaient à l'arrière.
Depuis je n'ai vraiment plus confiance dans mon véhicule qui a maintenant 23 000 KM au compteur.
Les réparations après chacune des pertes de puissance sont respectivement: le changement de la pompe HP, le changement de la batterie, et mise à jour du logiciel d'injection .
Je ne veux plus de ce véhicule qui m'angoisse dès que je double un véhicule et souhaiterais me faire rembourser le véhicule, ou secondairement le remplacer. A votre avis, est-ce possible, c'est à dire, ai-je des chances d'obtenir ce que je veux? Si oui, comment faire? Dois je engager une procédure auprès du collaborateur qui me l'a vendu ou du constructeur?
Vous préconisez de réunir des preuves mais je n'ai que ma bonne foi car dans l'historique des pannes du véhicule ne figurent que les réparations faites et non pas les "symptômes", c'est à dire les pertes de puissances. Vous préconisez aussi une expertise après la panne, mais cela signifie que je dois subir une nouvelle perte de puissance , ce qui est impensable ....
Je vous remercie de votre aide

Par Neil (Date : 2017-12-02 19:44:35)

Bonjour,
J'ai besoin d'aide, j'ai acheté une nissan juke en mai 2017 à un particulier au mois de juillet la durite pète je me dis la faute à pas de chance. Là cette semaine le voyant du moteur rouge s'allume, je l'amène à un garagiste qui m'informe que le compteur a été baissé nous l'avons acheté à 62000km et visiblement le véhicule à 20000km en plus.Pouvez vous m'informer de la procédure à suivre ?
Merci de votre aide

Par Clem01 (Date : 2017-11-24 19:11:15)

Bonjour , je suis tombée en panne sur l'autoroute avec ma Suzuki Swift de 2013 . Le garagiste qui a réceptionné la voiture après le remorquage m'annonce que la boîte de vitesse et l'embrayage sont HS . Hors mon véhicule n'a que 60 000 km .
Quels sont les recours ? Puis je demander à Suzuki France une prise en charge totale des réparations .
Merci pour vos réponses .
Clem01

Par Linette (Date : 2017-11-09 20:16:10)

Bonjour j'ai acheté une voiture opel astra h gtc 2007 à 3700¤ mais le vendeur ne veux pas me donné une partie de l'argent. Lors de l'achat on ma précisé qu'il y aurais que les bougies à changer(ce que j'ai fait) et lors d'un diagnostic j'ai les codes défaut pour la pression carburant rail, le capteur de pression d'huile, la commande temporisé de préchauffage, système de recirculation des gazs.

Jai de plus le support moteur à mettre et les deux injecteurs à changé. Pensez vous que tout cela passera pour vise caché?

Par Claude (Date : 2017-10-23 19:07:05)

Bonjour, j’ai acheté une Mercedes Cla neuve en décembre 2016. Je l’ai déposée chez le concessionnaire car elle me fait très mal au dos en raison d’une suspension trop ferme et d’un châssis trop bas. Je pense qu’il s’agit d’un vice caché suivant l’article 1641 du code civil. Les routes de Guadeloupe sont très dégradées et étant architecte je sillonne fréquemment des chemins difficiles. J’achete des Mercedes depuis près de 30 ans sans pbs de dos, ( Modèles C ou E). C’est en toute confiance que j’ai acheté le CLA sans qu’on me propose d’essai, et sans qu’on me dise qu’il s’agit d’un modèle low-cost fabriqué en Hongrie. En outre, le vendeur ne m’a pas informé que c’était un modèle sport, avec un train AMG. Donc voiture trop basse et trop dure inadaptée à un client de 65 ans habitué au confort C ou E, et roulant beaucoup professionnellement sur des routes difficiles. C’est une voiture payée très cher 54 000 euros, qu’ils me proposent de reprendre à 27 000 (avec seulement 8000 kms) !!!!
Puis je plaider le vice caché ?

Par Angeline (Date : 2017-10-23 12:59:04)

Bonjour, j'ai acheté une c4 picasso en mai elle avait 28000km payée 16500¤. Nous avions une garantie de 3 mois après l'achat. En juillet elle est tombée en panne on nous a dit que c'était la batterie, une 2eme fois en juillet c'était un injecteur, une 3eme fois en août où c'était cette fois diverss defauts electroniques. Cr matin elle est de nouveau en panne. Nous allons leur envoyer un courrier de mise en demeure mais que devons et pouvons nous faire d'autre? Je j'ai pas d'assistance juridique avec mon assurance en plus. Merci par avance

Par ROMHICHOU (Date : 2017-10-22 23:47:17)

Bonsoir,
Sa fait maintenant 6 mois que mon adversaire m'a indemnisé après avoir que la justice m'a rendu justice suite à un vice caché.
Ma question c'est que cet adversaire ne veut pas venir récupérer sa voiture aprés plusieurs relance de la part de mon avocat.
Je voudrais savoir quelle démarche devrai je suivre afin qu'il puisse venir récupérer son véhicule.Merci

Par Libellule45 (Date : 2017-10-15 20:54:40)

Bonsoir
J ai achete un vehicule vw new beetle de 99 avec 200000km aun garage avec un ct casi vierge. J essaie de le vehicule et je me decide a l acheter. Je parcours 200km pour rentrer chez moi et plusieurs choses m alertent . Je contacte le garage qui me dit quej ai change d avis etc et que le vehicule ne me plait plus
Bref je l enmene au garage et la , surprise le garagiste m annonce disque retaillee ' corrosion importante partout, le moteur tient par une visse et est pret a tomber etc d autres chose encore.
J envoie une mise en demeure au garage pour la garantie legale de conformite POUR la reprise de son vehicule (je ne peux pas lui ramener elle fait un joint de culasse,) pas de reponse' controle techniqus idem (le garagiste m a dit que le vehicule n aurait jamais du avoir le vehicule)
Je pense faire appel a une expertise si pas dereponse
Pour avoir le garage car mr ne reponds pas a mes appels j ai du passer par le controle technique qui lui arrivait a le joindre , je pense fortement a un controle de complaisance
Apres je me doutais bien que je n achetais pas un vehicule neuf et que je pouvais avoir quelques reparations mais la mon garage m a dit que c etait meme pas la peine
Quen pensez vous
Mci pour vos conseils

Par familleendétresse (Date : 2017-09-29 13:27:16)

Bonjour, nous avons acheté un véhicule d'une marque bien connue, Sline,avec une grosse cylindrée (240CV) à un professionnel à 700km de chez nous. Au retour, le véhicule a affiché une panne moteur mais roulait. Nous avons contacté le vendeur afin de faire marcher la garantie. Or, il s'avère en l'amenant au garage que le véhicule a été reprogrammé à plus de 300CV. je précise que la carte grise établie par le garage est faite sur le carte grise d'origine. Le vendeur professionnel ne veut pas nous prendre la totalité du devis de 1700 euros pour la panne radiateur gaz. Maintenant impossible de faire déprogrammer le véhicule ou si faisabilité 5000 Euros de coût. Cela fait trois semaines que nous avons lacheté e véhicule, et il est parti direct au garage d'une marque bien connue que je ne citerais pas pour garder la confidentialité de mon identité.En aucun cas nous étions averti de ceci auquel cas nous n'aurions pas acheté ce véhicule à 20000 EUROS;
Ceci dit, je pense que mon assurance ne voudra plus l'assurer (ou s'il elle veut bien, il y aura un certainement un surcout si c'est le cas).
Merci de nous aider rapidement par votre réponse.

Par Krimnads (Date : 2017-09-28 15:26:32)

Bonjour,
J'ai acheté une ford fiesta 1l8 GHIA 115 de 2009 , 158000km en janvier 2017.
Après essai du véhicule sur une petite distance,j'ai décidé de la prendre de suite. Le garagiste n'a pas souhaité être réglé avant de ramener la voiture chez Ford car il m'a expliqué qu'il avait ressenti des "a-coups" sur longues distances. Finalement ford a détecté un pb d'd'injecteur qui a donc été changé avant l'achat. Je récupère donc la voiture, le garagiste me préviens que la voiture ferait sûrement encore les a-coups car l'injecteur venait d'être changé. J'ai effectivement ressenti ses a-coups par la suite mais ne me suis pas inquiété. . Quelques mois plus tard et un bidon de nettoyeur a injecteur plus tard toujours ses a coups. Je me'pose donc des questions. Un proche mécano jette un oeil et retrouve un filtre a air dans un état deguelasse, me dit qu'il n'avait jamais vu ça, procéde donc au changement du filtre et nettoyage du circuit. Les a coups sont moins frequents mais toujours la. Par la suite je change un 2eme injecteurs hs et comptais changer les 2 autres pour être tranquille. Je change les 2 derniers mais toujours les a coups (je commence à chauffer!) Je ramène pour la eniele fois au garagiste surpris et là apres expertise le garagiste me dit que la pompe à injection contient de limaille et que ca ne sert à rien de changerà nouveau les injecteurs carla pompe polluera toujours les nouveaux injecteurs.estimation de la réparation 2000EUROS. Je viens de dépenser + DE 1500 entre les injecteurs, la batterie qui m'a aussi lâché le mois dernier, les plaquettes de frein et le produit de nettoyage injecteur.
Ma question est de savoir si je peux me retourner contre le vendeur pour vice caché pour limaille dans la pompe (les a coups venait de là )? Sachant qu'à la vente il m'a dit que la révision était faite ce qui n'etait a priori pas le cas vu l'état du filtre a air et des circuits...
Merci

Par veve13 (Date : 2017-09-26 17:35:33)

Bonjour j ai acheter bmw serie 1 coupe a un proffessionnel sur l annonce caisse 190000km moteur 7000 neuf avec facture bmw sauf que j ai couler une biele donc moteur hs on me demande 10000 euro de reparation dazns un garage bmw . sauf que la facture c etait juste un rappel de chaine de distribution et en plus lors de la vente m a pas donner facture d achat du vehicule .en plus le moteur avait 192000km quand il ma vendu la voiture et non 7000km de l annonce . comment puis je l avoir cette facture ou est ce que je peux la demander a la prefecture merci

Par az (Date : 2017-09-25 18:55:29)

Bonjour
j'ai vendu une voiture sans permis en l'état et l'acheteur ma rappeler le lendemain car la voiture roule pas assez vite manque de puissance , freinage et deteriotion du pot d’échappement tout sa était présent et visible lors de la vente mais l'acheteur n'a pas voulu l'essayer et la ramener avec une remorque maintenant je reçois une lettre d'expertise ( a la qu'elle j'ai pas étais prévenue pour pouvoir y être ) qui décrit ce qu'il y a plus et qui était déjà la lors de la vente et me demande de lui rembourser le prix de la voiture + les frais de déplacement a savoir 100e , sauf que pour moi ce n'est pas des vice cacher car présent et visible lors de la vente et de l'essaye qu'il ne ma pas demander d'effectuer ai je raison ?

Par Flo (Date : 2017-09-14 11:04:37)

Bonjour ( bonsoir ) à toutes et à tous .

besoin de vos lumières ,j'explique donc mon cas à savoir :

Achat d'un véhicule de marque Peugeot 206 ( 1.4 essence ) le 18/02/2016 d'occasion chez un professionnel( plutôt escroc que pro )d'une valeur de 3290 euros .

Après moult bravade auprès de ce vendeur peu scrupuleux j'ai donc fini par assigner le personnage en justice pour vice caché .

Symptômes du véhicule après achat :

-Consommation excessive de liquide de refroidissement
-les derniers en date étais le ventilo qui tourne à fond le voyant stop qui bip et clignote ainsi que la température au max .

Bien sur sans vous mentionner les aléa qui en découle dépannage,plus d'auto etc...

Donc procédure engager ,le 1er Décembre 2016 un expert est requis et fait le déplacement pour la dite expertise.


Donc se jour là ,se chère vendeur daigne se déplacer il arrivera tout de même avec plus d'une demi heure de retard l'air de rien mais il se fera savonner par l'expert ( petit moment jubilatoire ).

Une fois le rapport d'expertise terminer il est indiquer l'annulation de la vente et la restitution de la somme versé ainsi que des frais de réparation effectuer de ma poche d'un ordre de 294 euros . Nous signons et repartons chacun de notre côté .

Quelques jours plus tard je reçoi un appel de l'expert qui m'annonce le détail de l'expertise à savoir :

-Un kilométrage fausser lors de l'achat l'auto était à 109 500 et des poussières .

- Voiture en provenance de Belgique Une fois ( lol ) !!

- Véhicule classé en perte totale en 2013 il avais déjà plus 128000
km .

Bref jackpot quelques mois après je reçois une convocation au tribunal de Lille pour le 20 juin 2017 ( jour de mon anniversaire un signe peut être lol ) .

le jour J je me présente donc au procès ,le vendeur n'était pas présent,trop occuper à arnaquer d'autres gens sûrement après divers affaires en tout genre qui m’ont offert du grand spectacle mon tour viens enfin ,je présente donc mes documents ainsi que ma demande à savoir l'annulation de la vente et le remboursement du prix d'achat et des frais effectuer .

Le procès est passer ,les mois de Juillet et Août aussi ,je reçois début septembre le jugement qui est donc en ma faveur avec un texte exécutoire .

Sur la fin du dossier de jugement il est indiquer ceci à savoir :

Recevant Mr (Moi ) en ses demandes,

Les déclare bien fondées,

Condamne la société Arnaque et compagnie à lui payer les sommes suivantes
-3290 euros
-294 euros à titres de dommages et intérêts;

Met les dépens de l'instance à la charge de la société Arnaque et compagnie .


Lez tout avec signature du juge et du greffier .verdict rendu le 30 Juin



Mes questions sont donc les suivantes :

-Ayant remporter le procès comment dois-je démarcher pour la suite ? je m'explique :

J'ai lu sur le net que l'on pouvais faire ceci à l’amiable mais vous vous douter bien que ce n'est plus du tout mon intension vu que le personnage ne c'est pas montrer clément dès le début .

Donc je passe part un huissier mais je voudrais savoir les délais pour ne pas me retrouver en porte à faut en gros agir le plus rapidement possible pour ne pas me retrouver avec un dossier caduque et de se fait ne pas revoir mes billes .


Donc en gros si vous pouvez svp me détailler la marche à suivre ou m'aiguiller c'est ma première ( et en espérant dans le futur ma dernière ) expérience suite à un litige auto .

D'avance en vous remerciant et courage à ceux et celles qui se retrouvent dans de telle situations ;)

Par Alain (Date : 2017-09-13 22:34:51)

Bjr. J ai acheter une Mercedes classe e chez le concessionnaire en 2017 lors de grosse intempéries j ai rouler sur une grosse flaque la voiture c est éteinte un peu plus loin .le garage du concessionnaires qu il faut changer le moteur et que c est de ma faute finalement après 3semaine lle véhicule est réparé sans changer le moteur (je suis chauffeur de taxi voiture à crédit 3semaine sans travailler ) 1 mois après voyant qui s allume direction le garage problème d injection véhicule immobilier plus 1o jr pour changer injections finalement ya un autre problème il y aurait de eau ds mon réservoir car a la pompe à essence si tu tombe sur le fond de la cuve il peut y avoir de eau!!! On tourne un film !!Avant sa je l est ramener plusieurs fois pr des problèmes mineurJ y connaît rien en mécanique il peuvent me dire ce qu il veulent . Le suivit de la clientèle est 0 il sont désagréable il essaye tj de minimiser les défauts du véhicule en remettant la faute sur autrui . Je ne veut plus de ce véhicule je pense que je vais engager une procédure contre eux pr qu il me change le véhicule ou qu il me rembourse. Merci de vos retour

Par MM (Date : 2017-09-02 20:02:18)

Bonjour,

J'ai récemment acheté un CLK 320 CDI Boite 7G. Super voiture dans un super état. Je l'ai essayé, la voiture marche parfaitement.
Le lendemain de l'achat je pars en vacances, 3 semaines après je reviens démarre la voiture, je la laisse chauffer, et je prend la route tout doucement au ralenti et je m'aperçois de petits a-coups quasi imperceptibles. Mais je n'y ai plus fais attention pensant que je me faisais des idées. Mais là ça fait 2-3 fois que elle me donne de forts à-coups lors du passage en 2 eme/3 eme ou 3eme/4eme qd j'accélère un peu plus fort à froid mais sans pour autant exagérer sur l'accélération.
Selon vous pourrais-je obtenir gain de cause si j'attaque le vendeur ? Car je pense que la panne existait déjà avant mon achat, je n'ai fais que 1000km avec la voiture depuis l'achat.

Merci d'avance pour vos avis.

Par c4 (Date : 2017-08-31 13:25:52)

Hier j'ai acheté une citroen c4 de 2007 avec 200 000 km. CT ok les papiers sont a jour rien a dire. Le vendeur m a prevenu que la boite manuelle quand on passait la 3eme vitesse faisait un leger bruit. La voiture roule sans problemes et les vitesses fonctionnent sauf la 3eme qui fait du bruit. Ensuite je suis alle voir un garage et ils m ont dit que la boite allait bientot mourrir. J ai contacte le vendeur et il m a dit que j etais prevenu mais moi je savais pas que la boite est presque morte en plus il veut pas reprendre la voiture et en plus la voiture m a bien plu, Est ce que cela peut etre un vice cache? Quelles sonjt mes demarches? Si vous pouvez m aider.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire.
Cordialement.

Par Yougo (Date : 2017-08-31 00:05:16)

Bonjour,
J'ai acheté en mai 2011 une Toyota Avensis de 2007 et environ 75000 km dans une concession de la marque. En février 2012, echange standard du moteur pour cause de surpression. J'avais souscrit à l'époque une extention de garantie doncpas de problème. En Mai 2017, suite consommation excessive de liquide refroidissement, on diagnostique (test CO2 116 eur !) à nouveau le même probleme et verdict il faut de nouveau changer le moteur,coût 5400 euros et Toyota France ne veut rien prendre en charge. Dans ce cas :
- Est-ce que l'on peut parler de vice caché (il semble que le problème est connu de Toyota sur le moteur diesel d4d) ?
~ est-ce que Toyota peut opposer la prescription des 5 ans concernant les vices cachés ?
- Quelles sont mes chances d'avoir gain de cause au tribunal ?
Je vous remercie pour vos réponses et conseils. Cordialement

Par Nadj (Date : 2017-08-25 17:18:58)

Bonjour,

J'ai acheté à un particulier une 3008 avec au compteur 82000km de 2013 hors une fois l'achat fait, je suis allé chez peugeot pour avoir l'historique afin de savoir ce que je devais faire comme entretien éventuel à venir.. J'apprends qu'à fin 2015, elle a environ 150000km! Je contact la vendeuse qui me dit qu'elle n'était pas au courant, l'aire choqué ETC, je lui propose l'annulation, elle me dit qu'elle me rappelle ... mais plus de nouvelles! bref je lance une procédure avec ma protection juridique. La voiture vient d'être expertisé (la vendeuse était au courant, et était invitée à venir, mais elle n'est pas venue), le km est bien trafiqué, l'expert va envoyer le rapport à ma protection juridique.

Je pense que c'est histoire ira jusqu'au tribunal, et la question que je me pose, c'est est-ce que je reverrai un jour mon argent si le tribunal me donne raison ? et si elle dit qu'elle n'a pas d'argent?

Merci d'avance !

Par memedinov (Date : 2017-08-24 10:31:57)

Bonjour,

en remontant de vacance la boite de vitesse automatique de mon Audi 1.6 d 2010 a lâché, le concessionnaire Audi à diagnostiquer la panne.On me réclame 6000e pour réparer ma voiture (changement de boite auto neuve).La voiture a toujours était entretenu chez Audi je l'ai acheté il y a moins de 2ans dans un garage auto non Audi.J'ai donc monté un dossier chez Audi France pour une prise en charge du financement.d’après les forums garages particulier etc... ceci n'est pas un cas isolé est ce un vice caché des boites auto Audi ?? donc à quel hauteur audi doit participer selon vous et si il ne participe pas dois je demander une aide juridictionnel pour entamer une action contre eux ?

Par lyner (Date : 2017-08-22 17:52:09)

Bonjour j'ai vendu mon camping car (11800e)Ford de 2000 avec 60000km en mars 2016 avec un c.t ok. Pour être tranquille lui et moi je lui propose de lui faire la courroie de distribution dans le garage de ma localité et ceci a mes frais. Suite a l'achat il revient vers moi pour me dire que le voyant moteur reste allumer et je lui dit d'aller voir un mécanicien et me tenir au courant. Quelque temps après il me dit que sa vient de la pompe a injection et la somme de 5200e et me demande de tout réglé. Après bien des courriers entre nos protections juridique et ma proposition de 1500e pour participation de remise en état il me mets au tribunal pour vice-caché. Je m'en rend malade et attend le jour j pour savoir si oui ou non je suis coupable alors que j'ai tout fait pour que l'acheteur soit content moi qui a mon Age a tellement acheter et vendu des autos que c'est la 1ere fois que je tombe sur des gens très procédurier. Merci pour votre prochaine réponse.

Par Le mérou (Date : 2017-08-18 20:00:31)

Bonjour,
j'ai acheté fin juin dernier à un particulier une 308 HDI 136 BVA de février 2008 avec 93000 km au compteur. Pour 5500 ¤ soit un peu plus que l'Argus.
Le vendeur me fournit un ct ok datant de mars et la facture de son garagiste (1600 ¤) qui a présenté le véhicule au ct et effectué des travaux préalables sur le train avant (Disq+plaq , amortiss.+kit+butées , suspensions+bras+rotules+biellettes) ainsi que des changements d'ampoules et lecture défaut/effacement recherche de panne.
La facture est à son nom mais le ct au nom d'une autre personne, qu'il me présente comme son amie, partie, qui l'a chargé de vendre la voiture. Entre temps il a fait le changement de propriétaire et la carte grise est bien à son nom. Le véhicule a fait 47 km depuis le ct, il ne l'utilise pas et a d'autres voitures.
Un mois et 1224 km après, panne : cale au démarrage.
Je préviens le vendeur et fait remorquer la 308 chez son garagiste. Deux jours après la voiture est prête. Un nettoyage de contact sur un injecteur parait-il.
Le surlendemain, même panne. J'informe le vendeur. Le garagiste est fermé pour 4 semaines, je fais déposer la 308 chez le concessionnaire Peugeot.
Devis de réparation 5350 ¤. Circuit d'injection (4 inject.+tubes+pompe hp), déculassage (pour retirer les injecteurs grippés) et donc kit distrib+pompe à eau.
Et là j'apprends que ma 308 est entrée chez Peugeot pour la même panne fin janvier 2015 à 84000 km. Que de la limaille avait été repérée dans le circuit d'alimentation et qu'ils avaient établi un devis similaire au nom de l'amie de mon vendeur. Mais le propriétaire n'avait pas donné suite et récupéré le véhicule.
D'après Peugeot, ce qui a été fait ensuite pour permettre à la voiture rouler n'était qu'une solution temporaire, la limaille restant dans le circuit tant que tous ses éléments n'étaient pas changés. Ils sont certains que les injecteurs n'ont pas été changés puisqu'ils sont grippés.
Qu'en pensez-vous ?
J'ai donc une voiture immobilisée depuis 3 semaines, un devis égal au prix de la voiture, et une preuve d'antériorité. J'ai aussi un vendeur qui prétendra probablement ne pas être au courant, puisque le devis est au nom de son amie. Je soupçonne une man½uvre pour diluer la responsabilité.
J'ai envoyé au vendeur une lettre AR demandant l'annulation de la vente, avec copie des 2 devis de Peugeot. Je n'ai pas de réponse.
Que dois-je faire ensuite ? Et quelles sont mes chances ?
Suis-je face à un vice caché ? Y a-t-il prescription ?
Une expertise contradictoire implique que le vendeur missionne aussi un expert. Sous quels délais ? Dois-je prendre un avocat ?
Mon assurance ne couvre pas le recours. Et je loue une voiture de remplacement...

Par Robert Nesta (Date : 2017-08-10 21:24:38)

Chers tous,
Voici mon souci. J'ai aidé un ami à acheter un camion en annonce sur Internet. Il se trouve que le moteur est défectueux. En cas de poursuite judiciaire,suis je responsable d'avoir mis en contact l'acheteur avec le vendeur véreux ?

Par Cerdeira (Date : 2017-08-09 21:36:07)

Bonjour,
J'ai acheter un véhicule en mai 2016.
En revenant de vacance casse moteur en pleine route trois mois plus tard Aout 2016.
Suite à l'expertise de mon auto j'apprends que c'est un défaut de la pompe à huile.
Cette dernière avait été changer à 77.000km .
Le vendeur l'acheter en mars 2015 avec 110.000km.
Et je lui est acheter en mai 2016 à 131 000km.
Ma question est la suivante sa responsabilité est elle engagé dans la mesure où le motif de la casse moteur était antérieur à la vente?.
Merci cdt

Par Matteo (Date : 2017-08-07 22:03:01)

Bonjour, j'ai vendu mon 3008 HDI il y a 15 jours, 98000km de 2009 cet ok, facture des révisions données.... mon acheteur m'appelle aujourd'hui pour me dire qu'elle a coulé une bielle que le moteur est mort et veut m'attaquer pour vice caché... la veille de l'achat l'acheteur est venu accompagné d'un professionnel de chez Citroën qui l'a testé, a regardé le moteur aucun problème, aucun bruit.... l'acheteur à fait 1500 km en 15 jours... perso jamais de problème en 2 ans ... comment pus je me défendre ?

Par juju (Date : 2017-08-04 18:52:27)

J ai achete camping car annonce 160 cv quelques mois apres je fait la vidange numero de serie ne dit 145cv je pense qu il y a matiere a faire quelques chose

Par celine (Date : 2017-08-03 17:27:54)

Bonjour jai acheter une bmw serie 1 y a 14mois la voiture a toujours tres bien rouler ici voila 1 semaine je suis tomber en panne je pensais que cetait rien de grave mais devis effectuer chez bmw et cest la chaine qui a casser du coup je dois changer tous le moteur et cest 9200euro . je me suis un peu renseigner sur les forums et jai vu que les moteurs n47 avait ete vendu avec un defaut donc le probleme vient de chez eux .
je me suis pleint et jai demander pour que ce soit eux qui paie les frais comme le defaut viennent de chez eux .
pensez vous que je puisse les attaquers ??
merci

Par cannibal (Date : 2017-07-25 15:34:15)

Il est bien noté sur cet article:qu'il faut faire appel à un EXPERT AUTOMOBILE afin de demontrer le vice caché.En lisant les articles au sujet 5 000VO puis 1 000VO ,on se rend compte qu'on se jette dans la gueule du loup avec votre conseil:quels sont les recours qu'un particulier peut avoir quand un expert(une personne physique et non le litige:un objet)qui ne respecte pas les regles scientifiques lors de son expertise.Comment un particulier peut savoir qu'il a ou non respecté ces regles(on n'accuse pas sans preuves).Qui doit faire respecter ces regles?
rappel du sujet de philosophie 2017 BAC S "defendre ses droits ,est ce defendre ses interets?" et quand ce n'est pas uniquement mon interet mais aussi de ceux qui ne le savent pas qu'ils ont été manipulés.est ce à un particulier de faire justice et traité de psychopathe , procedurier etc etc?

Par kIARAFLO56 (Date : 2017-07-21 12:10:58)

Bonjour,
J'ai vendu ma voiture il y a 3 mois environ (un renault Scenic de 2007)
Je l'avais acheté d'occasion en 2010 dans un garage.
Je n'ai jamais eu de souci avec ce véhicule mise a part l'entretien classique (vidange, pneus etc...)
Lorsque je l'ai vendue, elle avait 250 000 kms , elle a vécu c'est sur!!!
mais elle roulait très bien , le contrôle technique était bon, deux trois petites choses qui ne nécessitaient pas de contre visite.
lors de la vente j'ai spécifié que la courroie serait à faire et j 'ai donc baissé le prix de vente en échange.
Aujourd'hui, les acheteurs m'accuse de vice caché car d'après leur garagiste c'est l'embiellage qui est cassé.Donc voiture inutilisable.
ils veulent porter plainte contre moi.
J'avoue être assez démunie face a cette situation, car pour ma part j'ai été très honnête. je leur ai même donné toutes les factures et contrôle technique de la voiture.
Ils ont essayer la voiture le jour de la vente, il savait ce qu'ils achetait.Et ils ont bien vu qu'elle roulait parfaitement.
Que dois je faire?

Par Vava (Date : 2017-07-20 12:24:21)

Bonjour,

J'ai acheté une MERCEDES Classe A de 2001 à un particulier le vendredi 30 juin 2017.
Le vendredi 7 juin 2017, le véhicule ne démarre plus avec un message qui s'affiche START ERROR.
La voiture est remorquée chez MERCEDES.
Aujourd'hui, MERCEDES me dit qu'ils ont dû ré encoder le calculateur moteur qui avait perdu l'encodage. Cela fait déjà une facture de 600 euros.
MERCEDES me dit qu'ils ont diagnostiqué que le boîtier d'anti-démarrage est HS donc à changer avec le calculateur moteur. IL y en a pour environ 4600 euros hors main d'½uvre.
J'ai rédigé un courrier afin que le vendeur reprenne sa voiture pour vices cachés. Pensez-vous que ces pannes puissent être considérées comme des vices cachés ?
Merci par avance pour vos réponses

Par Maevabesoindexpertise (Date : 2017-07-19 20:25:15)

Bonjour.
J'ai vendu un véhicule la semaine dernière. L'acheteur m'a appelé cette semaine en me disant que son garagiste lui avait dit que le véhicule avait été accidenté et que par conséquent il y avait vice caché. J'ai eu son garagiste qui m'a fait peur en me parlant de reprendre le véhicule sinon cela allé me coûter beau plus cher que le véhicule.
Est ce qu'un véhicule qui a été accidenté avant mon achat (achat fait dans un garage avec une garantie) peut être considéré comme vice caché ? En apparence, je n'ai jamais vu qu'elle avait été accidenté, mon acheteur non plus lorsqu'il me l'a acheté mais son garagiste oui.
Est ce qu'une usure plus précoce des Silentbloc moteur (la voiture à 50000kms) peut être considéré comme un vice caché ?
Bien entendu, nous allons faire une expertise contradictoire mais comme elle va pas avoir lieu de suite, je voulais être rassuré
Merci de me répondre par mail svp
Merci pour votre réponse