Par Sebastien (Date : 2015-08-12 14:46:31)

Bonjours, j'ai acheter il y a 6 mois une Passat sw 140ch de 2009 chez un vendeur professionnel de véhicules d'occasion. Mes voyants FAP,moteur et préchauffage se sont allumé successivement avec une perte de puissance.Je l'emmène chez un concessionnaire Volkswagen, résultats boitier papillon, vanne +radiateur EGR et le capteur de pression de gaz échappement a changer une facture de plus 2000 euro. Lorsque je l'ai acheter le CT était ok, elle roulait bien.
Je trouve ça bizarre que ces 3 voyants s'allume et 10 jours après je me retrouve avec un devis de plus 2000 Euro.
Est ce possible que ce soit un vice caché et me retourné vers le vendeur professionnel ?
Aidez moi svp merci

Par seve (Date : 2015-08-12 12:30:36)

Bonjour,
voila mon problème on as acheté un C MAX le 10/08/2015 on la essayé en ville et il avait l'air de bien marché on l'as acheté et sur la route en rentrant chez nous on sait aperçu qu'il claquait et qu' il avais pas de puissance sur l autoroute le lendemain j'ai appelé le vendeur en lui expliquant et je lui es dit que je l emmenais chez mon garagiste pour voir ce qu'il avait il m'as dit ok et tenez moi au courant et mon garagiste ma dis que le bruit venais de la biellette et le manque de puissance c'était le turbo qui était certainement mort j'ai rappeler le vendeur je lui es expliquer il m as qu' il me rappelai dans le quart d'heure qui suivais il m'as jamais rappeler et j'ai beau l'appeler ou lui envoyer des sms il me répond pas on m'as dit d appeler UFC que choisir et de lancer une procédure juridique mais UFC que choisir est en vacance je suis complétement perdu je sais pas quoi faire et vers qui me tourner j'ai essayé de faire peur au vendeur mais pas de réponse AIDEZ MOI SVP

Par Olivander (Date : 2015-08-06 16:40:39)

Bonjour,
question d'ordre général, je risque d'être convoqué pour une expertise pour probable vice caché après avoir vendu mon véhicule. Si ce dernier se révèle exister et ayant vendu la voiture révisée et avec contrôle technique vierge, selon la nature du vice caché, puis je me retourner vers le constructeur? si oui dans quel délai après la mise en circulation du véhicule?
D'avance merci

Par Greg (Date : 2015-08-05 13:30:16)

Bonjour je suis propriétaire d'une Opel Astra twintop de 2007 totalisant 135 000 km.
Aujourd'hui celà fait maintenant 3semaines que ma voiture est en concession pour un probleme de toit ouvrant (encore!!!!).Mon gros gros soucis est le suivant:Opel à detecté d'où venait la panne,fil dénudé,jusque là pas de souci et facture raisonnable de 130€.Après réparation faite, la concession m'appelle en me disant que après essai le toit ne s'ouvre plu du tout,et m'annonce qu'il faut finalement changer les deux cerveaux moteurs du toit ouvrant d'une valeur de 1 200€!!!!
Je me renseigne auprès de la concession en disant que jai changés ces pièces il y a 3ans,que ce n'est pas normal,et l'on me réponds que les deux cerveaux moteurs ne sont pas grillés,qu'ils sont en parfait état mais que Opel France a mis à jour un fameux nouveaux logiciel plus fiable,mais que celui-ci n'est en gros pas compatible avec mes cerveaux moteurs,et qu'il faut que obligatoirement si je veux que mon toit fonctionne à nouveau j'achète ces deux nouveaux cerveaux moteurs commandé par ce nouveau logiciel.Je trouve cette méthode plus que douteuse et appelle celà de la force de vente,en fait on me met au pied du mur.
J'ai contacté par téléphone Opel France de mon mécontentement et pour une participation de leur part,ceux-ci de veulent rien savoir en prétextant que mon véhicule a plus de 6ans,je ne vois pas le rapport car ce n'est pas concidérées comme une panne selon moi.
Quel recours et démarches dois-je faire à ce jour pour avoir gain de cause et une participation d'Opel?sachant que j'ai eu de multiples problèmes mécaniques sur des pièces dont la durée de vie étaient largement inférieur via votre barème de participation constructeur a la réparation,et que je n'ai jamais rien demandé.
Merci de m'aider

Par Fab (Date : 2015-08-04 11:31:02)

Bonjour,

mon véhicule Audi A1 année 2011 (novembre) 1.6L avec 97000km a eu un a la courroie d'alternateur qui a laché, cette dernière s'est emballée dans la distribution - en un rien de temps - puis le moteur s'est bloqué. Du coup, une facture assez salée du constructeur Audi avec changement d'un nouveau moteur. Les révisions ont été réalisées chez Audi 45 000 et 90 000km. Le garage m'annonce une usure prématurée de la courroie d'alternateur.
Véhicule acheté en mai dernier en Allemagne à un particulier.
Y voit-on un vice caché? Puis-je demandé au constructeur quelque chose?

Merci bien

Par jonanthanD (Date : 2015-08-04 11:24:17)

Bonjour,

J'ai vendu il y a 9 mois une XSARA de 1997 avec 231 000 klms au compteur contrôle technique OK à 900€.
j'ai tout de même signalé le jour de la vente que le moteur consommer plus d'huile car vieux moteur diesel (normal).
Aujourd'hui le nouveau propriétaire me demande une annulation de la vente, car un garage à déclaré le moteur HS.

j'ai un peu de stress pour la suite des événements

Par Stilo (Date : 2015-07-30 16:20:53)

Bonjour,

Nous avons acheté une fiat stilo break d'occasion en février 2015 dans un petit garage (une personne).
Voiture de 2007, 95000 km, 5000 euros.
Depuis février, nous avons dû l'emmener 3 fois chez un garagiste agréé Fiat car la voiture a deux problèmes:
Dans un premier temps, elle n'accélère quasiment plus. Plus de reprise, et le voyant moteur s'allume.
Dans un deuxième temps, elle s'arrête subitement si on accélère un peu trop fort. Voyant toujours allumé, avec un message "arrêter moteur". Elle peut redémarrer, difficilement, et on peut la conduire en restant en dessous de 60 km/h, et en n'accélérant très doucement.

Notre garagiste (agréé fiat je rappelle), nous a dit lors de notre dernière visite qu'il fallait arrêter les dégâts. Si on continue à utiliser la voiture, on va devoir la ramener tous les 15 jours ou tous les mois pour une nouvelle panne.

En effet, cette voiture est restée immobilisée pendant au moins 14 mois avant la vente, on ne sait pas dans quelles conditions. Une saisie dans une procédure judiciaire, si on a bien compris. On le savait au moment de la vente mais on ne se doutait pas du tout que cela aurait pour conséquence de devoir faire des réparations aussi fréquentes et importantes.

Notre garagiste nous a dit que tous ces problèmes étaient dûs à un encrassement de la voiture très important, et que si l'on voulait remettre la voiture sur pied, il fallait remplacer: la pompe d'alimentation, la sonde lambda, la pompe d'injection, et les injecteurs. Un total de 2300 euros HT rien que pour les pièces.
Nous avons déjà déboursé environ 600 euros pour des réparations depuis février.

Il nous a conseillé de rapporter la voiture au garage dans lequel nous l'avons acheté et de demander une reprise et un remboursement intégral. Le garage en question est très difficile à avoir au téléphone, et il est apparemment parti en vacances depuis aujourd'hui, jeudi 30 juillet 2015, jusqu'au 17 août.

Nous souhaitons savoir si cela peut relever du vice caché ou non, avant de nous lancer dans des procédures officielles.

Merci d'avances pour vos réponses.

Par opel73 (Date : 2015-07-22 20:26:08)

Boite de vitesse M32
Depuis l'année environ 2008 la boite de vitesse de type M32 de chez Opel présente un défaut de conception.

Cette boite de vitesse (bv m32) équipe quasiment tous les modèles diesel cdti 90-125-150 et (…) de la marques.
Cette boite de vitesse est connue pour avoir un défaut de roulement. Ceux si on tendance à lâcher prématurément, mais Opel ne veut pas le reconnaître et fera tous pour vous faire payer l’addition qui est entre 3000 et 8000 euro suivant les modèles et si le volant moteur et l'embrayage sont à changer.

D'après une source du réseau Opel (note interne SVGN 614-IBT) cette boite de vitesse a été revue afin d'en réduire le coût de production. Les roulements et orifices de graissage ont été réduits ce qui provoque une mauvaise lubrification de ces roulements.
Par ailleurs Opel après s’être rendu compte du problème à crée des kits de réparation en 2010. Ces kits son également utilisé sur les fiat, alpha roméo et abarth qui possèdent la même boite de vitesse. (Vendu par Opel aux autres constructeurs)
Opel à également prévu de rajouté un peu plus d'huile dans la boite de vitesse mais ceci ne résolvant en rien le problème et n’étant pas automatique.

La seul façon de faire comprendre à Opel que nous ne voulons plus payer l'addition c'est de créé un groupe afin de récolter le maximum de témoignage des personnes à qui cela est arrivé.

Merci à vous pour vos future témoignage et à faire tourner au maximum ce blog afin de montré notre colère.

(Dans le respect de chacun et voulant montrer un vrai savoir vivre à la partie adverse, je vous demanderais de ne laisser aucun commentaire injurieux sur ce blog merci)

Par Taupe 88 (Date : 2015-07-22 00:59:11)

Bonjour, voilà un mois j'ai acheté mon véhicule à un particulier (pt cruiser 2.2crd de 2006)..lors de l essai du véhicule j'ai entendu qu'un clignotant ne fonctionnait pas mais tout le reste était ok, achat du véhicule.. G emmené le véhicule pour contrôler si tout ok plus entretien et changer l ampoule.. Et verdict soucis électrique... Un autre garage a pris le relais car plus spécialisé.. La panne est due à la pose de l attelage (présent avant l achat)car mon véhicule est multiplexé et on fait la pose de manière classique.. Conclusion plus de 1600 euros de réparation à prévoir... Est-ce un cas typique de vice caché ?

Par moi (Date : 2015-07-20 22:24:35)

Bonjour, j'ai acheté un espace 4 , j'ai u un probleme avec le demarreur que j'ai du changer 1 mois aprés bien sur qui n'entrait pas dans la garantie.
Ensuite, il y u un bruit de claquement au moteur, j'ai mandaté un expert privé qui a fait une analyse d'huile est verdict début de joint de culasse, probleme de liquide de refroidissement et des coussinet
j'ai fait 2000 km avec la voiture, je veux annuler la vente mais le vendeur ne veut rien entendre
je pense que c'est un vice caché, je peux allez au tribunal et demandez le remboursement avec les frais que j'ai fait dessus ?
Dans l'attente de votre reponse merci

Par Maurice (Date : 2015-07-13 19:02:55)

Bonjour
j'ai acheté un Audi Q5 en 2013( 50.000kms) de chez un particulier, un an plus tard ( moins de 100.000 Km), une défaillance de la BV réparée chez le concessionnaire, prise en charge de la pièce par Audi (2000€).En mars dernier, nouveau souci en passant la marche-arrière. Verdict: BV à changer! Audi accepte de financer à 50%, je dois payer 6770€.Etant donné que la maison Audi accepte de participer, elle reconnaît implicitement un défaut de fabrication d'autant que le véhicule n'a pas beaucoup roulé(116.000 kms).J'ai donné mon accord car j'ai besoin de mon véhicule. Je me dis que j'aurais dû exiger une prise en charge totale. Merci de vos avis éclairés.Cordialement

Par fat73 (Date : 2015-07-02 17:27:52)

Bonjour ,
j'ai vendu mon Q7 il y a 1 mois a 159000KMS en tres bon état ct ok.
L'acheteur me dit qu'il est tombé en panne seulement après 600kms (9 jours après la vente) et me contacte que1 MOIS après pour me dire que le q7 est en algérie avec la pompe a injection défectueuse et endommager le système a injection.
le garagiste aurait retrouvé de la limaille ds le filtre a gasoil (changé au dernier entretien)....
je trouve tres bizarre car je n'ai jamais eu de problème ,j'ai donc demandé une expertise de sa part vu qu'il est en algérie (c'es peut être du flan).
si c'est vrai cela peut être un vice caché??
merci pour vos réponse

Par lolo84240 (Date : 2015-06-25 21:38:56)

Bonjour
j'ai vendu mon véhicule il y a 3 mois dans 3 jours et l'acheteur revient vers mois en me disant que la voiture a un problème de transmission et qu'il va m'attaqué pour vice caché
je voudrais savoir si je suis responsable de cette panne ou pas étant donné que c'est Electronique je ne vois pas comment j'aurais caché ce problème de plus qu'il a essayé avant de l'acheter et qu'il a fait presque 10000 km depuis.
je suis désemparé, aidé moi s'il vous plais car je ne c'est pas comment faire
je vous remercie d'avance

Par nicolas (Date : 2015-06-24 19:21:41)

Bonjour,

Heureux (jusqu'à peu) possesseur d'une BMW Z4M, je me retrouve aujourd'hui dans une situation délicate.
La voiture date de 2007 et a aujourd'hui environ 90 000 kilomètres. Achetée dans le réseau BMW France et toujours entretenu en concession BMW.

A priori il y a eu une casse au niveau d'un ou plusieurs coussinets de bielle, endommageant au passage bielles et vilebrequin. Devant ce genre de dégats BMW ne fait pas dans le détail et propose seulement le remplacement pur et simple du moteur par un moteur NEUF ( pas d'échange standard sur les moteurs Motorsport... , même moteur S54 que sur les M3 E46 pour info ) le tout pour un devis d'environ 20 000 euros....

Pour l'instant BMW ne veut pas du tout participer, se réfugiant derrière le millésime et le kilométrage de la voiture. Ainsi d'expérience auriez vous une idée du taux de participation que l'on pourrait espérer obtenir en poussant jusqu'au tribunal pour ce genre de cas ? 70/80% ? Dans ce type de cas la participation du constructeur porte elle seulement sur les pièces ou également sur la main d'oeuvre ?

Je me pose en effet la question du maximum que l'on puisse espérer au vue de la longueur de la procédure et du reste à charge que nous aurions. Car même avec 70% de prise en charge et la main d'oeuvre à notre charge on arriverait toujours à plus de 8000 euros de réparation... Ayant trouvé un moteur reconditionné à neuf pour environ 6000 euros incluant démontage de l'ancien moteur et installation du nouveau je me demande si cela vaut vraiment le coup de m'engager dans cette procédure...

Merci d'avance pour votre précieux éclairage. Cordialement,

Par MANUANITA (Date : 2015-06-23 21:11:23)

Bonjour,
j 'ai acheter un vehicule c8 en decembre 2013, il est de 2003 avec au compteur un kilometrage de 277000KMS.Le garagiste me la vendu avec un kilometrage de 160000KMS du a un changement de moteur standar.
Je lui est demanader a plusieur reprise la facture du changement de moteur ,qu'il arrive pas a me fournir.Hors nous avons plusieur soucis avec donc la distribution et la pompe a eau que nous sommes pas sur a été faites, les pneu que nous venons de changé sur une roue on y a trouver que 3 boulonts sur les 5,l odeur de gazole depuis le debut d 'achat qui'il a revu et revu mais toujour pas opérationel,bref aujord hui nous venons de changé la pompe a eau et une autre piece 600E de reparation, et la une piece qui relit le produit de refroidissement soit 200e et il y a 3 semaines il nous a fais changé les galets tendeurs et courroie accessoires pour 400€ et le meilleur il me dis qu'il y a toujour un bruit qui viens des roulements de la pompe a injection et qu'il fallais voir avec un dieseiliste qui va me les changé alors qu on me dit que les roulents sont intergre a la pompe et qu'il faut changer la pompe,bref suite a tout cela nous avons été voir une autre garagiste qui nous a confirmer qu'il fallais pas changer la pompe a injection mais la pompe a eau
pouvez vous que nous pouvons allez au tribunal pour tout ces probleme et surtout pour le moteur auquel il a aucune preuve qu'il a été changé
merci

Par Lila34 (Date : 2015-06-19 21:19:48)

Bonjour est ce qu'un probleme de. Batterie ou d ´alternateur ou la grosse durite de turbo percée peuvent expliquer une dysfonctionnement de la bva.
Je n'ai pas une batterie bmw mais une varta
Et j'ai ma durite rouge turbo qui fuie de l huile

Merci bcp

Par sampaio (Date : 2015-06-10 09:38:53)

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition d'une golf 4 de 2001 à un professionnel. Au bout de 100 kilomètres effectué avec la voiture, un voyant orange check engine s'est allumé. Je suis allé voir mon garagiste afin de faire un diagnostic électronique. Résultats: 1)recyclage des gaz d'échappement, écart entre la valeur de consigne et la valeur réelle et deux autres voyant qui s'allume de manière sporadique concernant la sonde lambda et le catalyseur... Puis-je faire un recours?

Par Lila34 (Date : 2015-06-09 21:36:59)

Bonjour à tous quelqu'un pourrait m'aider pour la redaction d'une lettre pour vice caché ou une prise en charge partielle pour usure prématurée

J'ai acheté ce BMW 335d annee 2008 chez un concessionnaire BMW à Montpellier 34000 FRANCE en 2011 en 2eme main 28000 km sur le compteur .

J' ai régulièrement amené ma voiture pour entretien chez la concession bmw.

La dernière vidange effectuée à 84000km est celle même oú mon véhicule s'est deterioré constatant que quelque chose d'anormal se passait avec la voiture .

Il ne s'agit plus là de simples désagréments lorsqu'il y a mise en danger de la vie d'autrui, en effet ma boite auto est passée au point mort a 130km/h toute seule sur l ´autoroute et j'ai failli avoir un grave accident .


Je suis allé à 86500 km effectuer un diagnostique valise pour ce probleme chez bmw.

Les différents diagnostics, contrôles et essais effectués, ont révélé la nécessité du remplacement de la Boite de vitesse, bras de la suspension,amortisseurs.

Je soupconne BMW d'avoir agraver la situation puisqu'il n'yavait aucun probleme avec ceux-ci hormis le probleme que j'ai eu sur l,autoroute .

Ma suspension , mes amortisseurs etaient normaux .En resumé quand j'ai repris elle n'etait pas la meme encore plus endommagée, je les soupconne grandement d'avoir deterioré ma voiture pendznt trois jours .

La duree de vie normale d'une boite auto est de 200000 km , je compte lancer une contre expertise ma voiture etant immobilisée depuis la sortie de chez bmw .

Je compte me retourner contre le constructeur s'il ne prenne pas en charge une partie du devis , j'ai demande optimistement 60% ppur usure prématurée ,la voiture ayant été exclusivmeent entretenue chez bmw et n'ayant pas un fort kilometrage ,l'utilisant sur autoroute principalement.

J'ai contacté bmw Allemagne par mail pour me plaindre du sercive et l'entretien du concessionaire .je pense me lancer dans une contre expertise tres prochainement ,la voiture roulant avant d'entrer ,elle ne roule plus a la sortie du diagnostique avec une fuite d'huile sur le turbo en prime .On me demande 10000€ de reparation .

Depuis peu je me demande si je peux me retourner contre le vendeur professionelle pour vice cachée pour qu'il prenne en charge une partie des frais . C'est malheureux je n'ai meme pas fini de payer ppur cette voiture qu'elle est inutilisable .

Merci a tous

je vous souhaite une meilleur soiree

Par Marcus (Date : 2015-06-09 11:48:52)

Bonjour,
Voici mon problème et j'ai besoin de savoir si c'est un vice caché ou pas:

Achat d'une audi a3 TDI 140 l'année derniere, avec un voyant orange allumé sur l'ODB ( mentionné sur le CT );
Le garage a effacer electroniquement le voyant et m'a vendu la voiture me disant que tout va bien.
3 semaine apres la vente le voyant est revenu, le garage m'a donc changé la vanne EGR ( sans facture ) et depuis ce changement : turbo qui siffle et mise en mode sécurité du turbo quand j'accelerais fort )
Hier ( 1 an apres ) le turbo m'a enfin laché ( grosse fumée blanche et bruit métallique dans le moteur )

Quels sont mes recours aupres du vendeur voiture ? sachant que s'est un professionnel

Merci beaucoup de votre aide

Par michker (Date : 2015-06-07 17:05:31)

Bonjour à tous, je ne sais pas si je poste au bon endroit !dsl
J’ai acheté il y a un mois une Mercedes classe E280, au bout d’une semaine je remarque une fuite d’huile, puis rapidement, la boîte de vitesses automatique me pose des problèmes, les vitesses qui bloquent, ne passent pas…
Je me suis présenté chez Mercedes pour un examen du véhicule, conclusion, les flexibles de refroidissement de la boîte de vitesse ont été bricolé pour éviter une fuite, prête de deux litres d’huile dans la boîte. Là, l’ancien propriétaire est d’accord pour payer les réparations, mais il y a aussi deux capteurs de température HS, dont un du catalyseur.
Je ne connais pas grand-chose en mécanique, mais on m’a laissé dire que cela pouvait nuire au bon fonctionnement du moteur, voir le détruire, et risque de pollution. Le problème est que le propriétaire ne veut rien savoir.
Est-ce normal, est-ce considéré comme un vice caché, que dois je faire ?
Merci de vos réponses
Cordialement

Par eddy59 (Date : 2015-06-06 06:34:53)

Bonjour,
j'ai vendu une Twingo de 2005 (64 000km) mercredi matin, j'avais roulé plus de 30 km avec sans aucun problème, l'acheteur l'a essayée et a accepté la vente puisque tout se passait bien (virement à sa banque). Jeudi 1h du matin, il m'envoie un sms me disant qu'un voyant moteur est allumé et que la voiture s'arrête. Il m'a dit être allé dans un garage et qu'il s'agirait d'un problème de fuite de soupape et que ça coûterait plus de 1000 euros. Mais il n'a eu aucun écrit du garage.
Il dit que c'est un vice caché et menace de m'attaquer au tribunal.
Je suis très dubitatif n'ayant jamais eu ce problème en 2 ans !
Qu'en pensez-vous?

Par clark57 (Date : 2015-05-22 14:18:58)

Bonjour à tous , je suis possesseur d' une Mitsubishi colt czc datant de fin 2006 et ayant 68000 KM , le moteur de mon lève vitre arrière droit a cassé j' ai du attendre 1 mois avant que le concessionnaire me trouve un pièce de remplacement qui celle - ci a tenue environ 2 semaines avant de cassé aussi .. pièce défectueuse apparemment , j ' ai donc fait jouer la garantie de réparation malheureusement ils n' ont plus de pièce cela fait plus d un mois que cela dure donc au total 2 mois sans véhicule et ils se renvoient la balle entre le service clientèle et la concession , je leur ai proposé une solution à l ' amiable afin qu 'il reprenne le véhicule contre un autre car la situation ne peux pas perduré éternellement ,je sais qu' ils sont dans l'obligation de fournir les pièces de rechange pendant 10ans, mais depuis je n' ai pas de réponse . Quels sont mes recours svp afin que je retrouve au plus vite un véhicule ? merci d 'avance.

Par Jucebed (Date : 2015-05-09 14:52:27)

Bonjour, j'ai acheté une fiesta essence neuve en octobre 2012,la voiture a 51000 km.
Le voyant moteur s'est allumé et après etre passée chez ford, on me dit qu'on doit deculasser pour verifier les soupapes ( le kit d'allumage a été changé et ce n'est pas ca la panne ), et que si ce n'est pas ca, ca pourrait etre bien pire ( on me parle alors de moteur HS !!!!! ).
Est-ce normal de devoir changer une soupape à ce stade ?
Est-ce que Ford prendra en charge quelque chose ?
Si je commence les reparations et que je garde les pieces mises en cause, est-ce que cela peut suffir pour une future expertise ? ( j'ai vraiment besoin de ma voiture )
Merci.

Par ninipo5 (Date : 2015-05-08 15:16:44)

Je dois changer les injecteurs de ma 308 1.6l du 30/06/2010 qui compte 65000 kms sachant que c'est un pb récurant sur les 308 puis je esperer une indemnisation à 100% de la part de PEUGEOT? je précise que les revisions ont tjrs étaient faites par Peugeot.J'aimerais aussi connaitre le prix approximatif de cette réparation également puis je faire réparer la voiture avant d avoir l'aval de Peugeot car mon epoux étant handicapé la voiture est indispensable pour les deplacemnts médicaux;merci pour vos réponses;

Par shaka (Date : 2015-05-07 22:35:22)

Bonjour a tous j ai acheter une golf 6 a un particulier en mai 2014,4 jour apres l achat j ai un voyant qui s allume avec dysfonctionnement moteur plus voyant du fap,et la voiture tourne sur 3 cylindre,diagnostic fait par le garage et en plus j ai fait appel a un expert faisceau moteur a change plus calculateur et tous ca en ayant fait 400 km avec le vehicule j ai pris un avocat et le vendeur aussi car il veut rien laché,et la voiture nous a couté 11000e,croyé vous que j ai une chance d obtenir la resolution de la vente...merci.cdlt

Par soquette (Date : 2015-05-06 23:17:26)

Bonjour, j'ai vendu mon c max il y a 3 mois, le ct était nikel. les acheteurs viennent de m'appeler la boite auto a lachée ils veulent me poursuivre pour vice cachés. il n'y avait aucun soucis à la vente ni au controle technique. je refuse de payer les réparations! un expert va passer de mon coté pour tirer ça au clair. puis-je etre tenue pour responsable sachant que le véhicule ne présentait aucuns bruits ni signes à la vente (ni avant sinon j'aurai fait réparer)... je vous remercie.

Par kiki (Date : 2015-05-06 12:24:39)

Bonjour, debut mars jai vendu mon 4x4 de 2004 avec 140.000km. J"ai passé le ct une semaine avant la vente. Ct ok avec juste 2-3 bricoles. Je recois aujour'hui un recommandé avec ar de l'acheteur me disant que les roulements arrieres sont hs et que tout est rouillé et qu'il faut tout changer. Facture 2200 euros pour un roulement. Le 2eme serait bientot a faire.
l'acheteur peut il se retourner contre moi pour vice caché? Sachant que le ct etait bon...

Par Moa (Date : 2015-05-05 15:55:22)

Bonjour,

Le 29 mail 2015, j'ai acheté une BMW E90 320D. Le ct était vierge et le vendeur (particulier), m'a indiqué que le voiture n'avait aucun problème.
Or, le jour même après la vente, je me suis aperçu d'un bruit lorsque j'appuie sur la pédale de l'embrayage. Le vendeur m'a dit que ce n'était rien et qu'il s'agissait d'un bout de plastique à remettre en place. Moi de bonnes fois je l'ai cru.
Le lendemain de la vente, je suis allé voir un garagiste qui m'annonce que l'embrayage est à changer ainsi que le volant moteur.
J'ai donc, contacter le vendeur dans les plus brefs délais et depuis le 30.05 il me dit que c'est moi qui voudrait l'arnaquer et qu'il ne s'agit pas d'un problème de volant moteur.
Que dois-je faire? Après avoir fait un devis chez BMW il y a des réparations pour 1800 euros.
Il s'agit d'un vice caché! Que faire? Je suis perdu, dois-je porter plainte contre vice caché auprès du vendeur.
Aidez-moi svp, merci pour votre retour?
Si je porte plainte, puis-je tout de même utilisé le véhicule pour me rendre à mon travail? Ou dois-je immobilisé le véhicule.
Je vous remercie pour votre retour.

Par 8Suzuki (Date : 2015-05-03 21:42:00)

Bonsoir à tous,

J'ai vendu une Suzuki Splash en janvier 2014 à un particulier avec CT vierge et entretien effectué selon les préconisations du constructeur (3 chez Suzuki, 1 Norauto). Elle avait alors 4 ans et demie et totalisait 49500 kms.
11 mois plus tard (et 5500 kms en plus), surprise avec la réception d'un recommandé m'informant que le dit véhicule avait subi une panne fin octobre et que les réparations suivantes avaient été effectuées (je précise que malheureusement je n'y connais rien en mécanique) : réparation boite de vitesse, remplacement volant moteur, embrayage et butée, volant bimasse, remplacement roulements de roue avant. Total de la facture :3600 euros.
L'acheteur demande aujourd'hui l'application de la garantie des vices cachés avec résolution à l'amiable sinon il m'attaquera devant la juridiction compétente.
Cette histoire est pour moi totalement hallucinante puisque cette voiture m'a toujours donné satisfaction et qu'elle n'a jamais eu de problème jusqu'à la vente. Par ailleurs, il semblerait que cela ait été aussi le cas durant les 10 mois d'utilisation de son actuel propriétaire.
Une première question : le propriétaire actuel ne doit-il pas s'adresser au constructeur pour obtenir une participation aux frais déjà réglés ?
Deuxième question : à votre avis comment dois-je procéder pour la suite des évènements ? Attendre l'assignation en justice ? Laisser le dossier à mon assistance juridique ? Autre suggestion ?
Le plus étonnant est peut-être que le propriétaire actuel me demande de prouver l'existence du vice caché en procédant moi-même à une expertise.
Bref me voilà bien perdu et j'avoue que quelques conseils ne seront pas de refus.
Merci de m'avoir lu !

Par vanvan (Date : 2015-05-03 19:47:36)

Bonjour , j'ai acheté le 18 avril un espace 3 2.2 dci , propre pas mal de chose de faites dessus ( distri , berceau, freins etc...) au bout d'une semaine il s'est mis par intermittence a mal démarrer , un bel icône style électrocardiogramme sur le tableau de bord et un long bip , dans le livre du véhicule cela correspond a une défaillance du système d'injection ... La semaine suivante le problème a été la de plus en plus mais la voiture finissait par démarrer , a la fin de la semaine elle s'est mise a avoir des ratés , puis a s’éteindre en route ( plus d’assistance de freinage ni de direction , et enfin ne plus démarrer du tout ...
Bilan des courses , les injecteurs semblent incriminés et la réparation coute un bras( les symptômes sont identiques a ceux rencontrés par d'autre heureux possesseurs de ce type véhicule) , j'ai contacté le vendeur par téléphone qui n'a rien voulu savoir et m'accuse même de m'être servi en pièces , d'être dans une combine , de traficoter des voitures, bien sure il ne veut pas entendre parler de reprendre la voiture ou quoi que ce soit d'autre ! Je lui ai envoyé un mail décrivant tout ce qui s'est passé avec la voiture , et lui faisant part de mes possibilité de recours a la loi sur les vices cachés car au vu des renseignements que j'ai pris je serait dans le cas couvert . Il me reste cependant a passer la voiture a la valise dans un garage pour déterminer le problème exact et si il est antérieur a la date d'achat ... Que pensez vous de mon affaire ? ai-je d'autre recours que les vices cachés ? Car cette histoire met en grande difficulté , j'ai du emprunter de l'argent pour payer cette voiture dont j'avais absolument besoin rapidement , vu que la précédente était hs ... Et je n'ai pas de quoi le réparer !
Merci d'avance de vos lumiéres

Par Mimine (Date : 2015-04-26 01:19:39)

Bonjour,

J'ai vendu ma 307 cc car j'allais déménager (ce qui est chose dûe désormais) et je n'allais plus avoir besoin de voiture. Au moment de la vente le 7 mars, elle avait 124 500 km, le controle technique était ok. J'ai fait plus de 1000€ de réparations (factures à l'appuie) pour être assuré de n'avoir aucun probleme apres la vente (bougies, disque de frein, plaquettes, filtre à huile, parallélisme etc...). 3 jours après l'acheteur m'a téléphoné pour m'annoncer que la voiture était au garage et que le garagiste disait que les bougies devaient être changees et qu'il voulait que l'on partage les réparations. Je lui ai donc rappelé que les bougies venaient d'être changees et que donc je refusais de prendre en charge ces réparations. Je lui ai même conseillé de simplement demander à son garagiste de remettre à zéro tout l'électronique de la voiture car le probleme que l'acheteur avait rencontré m'etait deja arrivé et mon garagiste m'avait explique que les 307 cc étaient bien connues pour tous ces problèmes d'électronique et que de temps en temps il suffisait de remettre à zéro le système. L'acheteur m'a donc dis quil me tenait au courant. N'ayant plus eu de nouvelle j'ai pensé que je pouvais passer à autre chose.
Mais ce soir j'ai reçu un email de l'acheteur (soit un peu plus d'un mois et demi après l'achat), m'annonçant quil m'attaque pour vice caché car soit disant la voiture est immobilisée en garage depuis l'achat. Il l'aurait récupèrée il y a 2 jours le 24 avec une facture de 990€ dûe au changement du kit de distribution. Il me joint donc la facture datée du 24 avril ainsi qu'une autre datée du 16 mars de 41€ (téléchargement calculateur moteur + essaie apres travaux).
Cependant, le kit de distribution a été changé par le concessionnaire lorsque jai acheté la voiture en juin 2013 (Alvergnas Automobile et facture à l'appui).
Comment aurais je pu cacher ce vice alors que c'est moi meme qui ai fait le choix que le concessionnaire me change le kit de distribution lors de l'achat (donc à mes frais). En effet, le changement du kit faisait partie de la négociation avec le concessionnaire qui me faisait le changement moins cher que si je faisait le choix de le faire en temps normal dans les 2 ou 3 années à venir. (Ps: jai achete la voiture a 97000km)

Pouvez vous me conseiller sur la marche à suivre svp ? L'acheteur me dit que sans réponse de ma part dans 8 jours il se verrait dans l'obligation de saisir les tribunaux.
Je sais bien que d'engager une procédure judiciaire ainsi entraine des frais avant le jugement mais surtout le perdant final perd bien plus que si la procédure n'avait pas ete engagée. Dois je donc me "laisser faire" et payer (à nouveau) le changement du kit de distribution afin d'éviter leventualite de perdre à la fin de la procédure (à cause du mauvais travail apparent de mon concessionnaire) ? Ou dois je repondre à l'acheteur que cest apparement mon concessionnaire qui a mal fait son travail à l'époque et que donc n'étant pas mécano je n'avais aucune chance de me rendre compte de ce probleme ? Est ce donc considéré comme un vice cache si ce vice était egalement "caché" pour ma part ?
Ai je des possibilités de retournement contre mon concessionnaire ? puisqu'un kit de distribution ne se change à priori pas tous les 30000km), cest que ce disfonctionnement dois venir d'un mauvais travail de leur part.

Merci d'avance à tous pour votre aide

Par Nicolas7824 (Date : 2015-04-17 13:41:43)

Bonjour?
J'ai acheter une peugeot 206 2L HDI xs - 200000km, il y a moins de 3 mois dans un garage, il y avait la courroie à remplacer, le garagiste m'avait prévenu, on passer le contrôle technique et tout allait bien, quelques temps après je me suis rendu compte que la voiture trembler alors que j'ai du rouler moins de 500km... je suis aller voir un autre garage et ils m'ont dit que le train arrière était a remplacer entièrement et que j'en avait pour 600e voir 700e
Je voulais savoir que faire et comment je pouvais me débrouiller, si porter plainte serait utile ou pas. Voilà si vous avez une idée n'hesitez pas puisque je suis etudiant et sortir 700e ce n'est pas très simple...

Par sggrimaldi (Date : 2015-04-14 18:36:38)

Bonjour,

j'ai acheté un BMW X3 de 2004 à 131 000 km pour 10 000€ le 25 mars dernier. Dans l'expertise réalisée avant l'achat, il était écrit que les phares étaient réglés un peu haut. Je valide l'expertise et achète la voiture.
Quelques jours plus tard, je remarque que de la buée se trouve dans le phare de droite, et l'ampoule du feu de position de gauche est grillée. Je me rends donc chez BMW pour faire changer l'ampoule et régler la hauteur des éclairages au passage et là, surprise, le garagiste me dit que les phares ne sont pas d'origine et qu'ils ne correspondent pas, ils font fondre les commodos. Le devis tombe: 3400€. Est-ce un vice caché? Comment dois-je procéder?

merci à tous pour vos retours...

Sophie

Par david62223 (Date : 2015-04-13 13:49:16)

Bonjour j'ai acheter une C4 hdi 92cv a 121800 km .CT ok. je l ai acheter 2900 euros sans garantie a un professionnel en espèces.je n 'ai pas eu de facture.Aujourd hui je me retrouve suite a une panne du véhicule à un devis : Joint de Culasse !!! et pour couronné le fou la centralisation est deffaillante le coffre s'ouvre quand je commence a roulé je me suis fait avoir !!! Donc ma question est je lui envoi un recommandé avec AR , en lui demandant de reprendre le véhicule et de me remboursé en mettant a l honneur l art 1641 du CV et ensuite?Merci pour votre réponse.

Par mike (Date : 2015-04-12 14:46:01)

Bonjour j'ai acheté un fiat ducato le 21 mars 2015 avec un controle thecnique fait le 19 décembre 2014 a 4 ligne 5 jour aprés je fai un autre ct on me donne un a 2 page que faire j'ai deja envoyé une lettre recommandé au vendeur et il veut rien n'entendre

Par (Date : 2015-03-31 19:12:50)

Bonsoir,

J'ai acheté un véhicule il y a 6 jours c'est une PEUGEOT 207 1.6l 110ch année 2008 111 000 km à un particulier. Quand je l'ai acheté aucun bruit au bout de 3 jours un bruit appairait au niveau du moteur après visite au garage le diagnostic tombe un injecteur à changer ainsi que le turbo qui fuit depuis un certains temps. Est ce un vise cachée ? j'ai acheté le véhiculé 6200€ et il y en a pour plus de 1500€ de réparation.
J'ai contacté le vendeur qui me dit qui ne peut pas payer la facture et qui ne veut pas me rembourser la voiture .

Par lilou (Date : 2015-03-28 16:38:37)

Bonjour,

je suis une jeune maman de 29ans, et hier j'ai été voir une voiture.La voiture me palit, il y a les factures à l'appuit....je l'achète!Seulement, en repartant, je rejoinds un ami, et celui-ci découvre que le moteur n'est pas d'origine...que faire!! Je lui propose un accord à l'amiable...donc de reprendre le véhicule! Et l'erreur ultime que j'ai faite, c'est de lui payer 900 euros en liquide et 300 en chèque!Que puis-je faire?
merci

Par martine (Date : 2015-03-28 04:29:16)

Juste preciser que la 207 est de 2010 et n’a que 54000kms..!!

Par martine (Date : 2015-03-27 20:16:14)

Bonjour...une amie a achetee une peugeot 207 hdi pack limited a un particulier le 2 mars 2015...le 24 elle a claquee a demi la portiere conducteur en descendant du vehicule et ttes les portes ont ete verouilles ...immossible de debloquer...clef de contact dessus et moteur en marche !!..elle a pris l’avis de 2 garagistes qui disent que c’est anormal biensur mais surtout impossible moteur en marche.
Par contre suremment ke ça a du deja se produire et que le vendeur n’a rien dit.
A t’elle un recours contre lui? Et si c’est un vice constructeur peut elle demander a peubeot de proceder a ses frais de reparer?...merci

Par gabriel (Date : 2015-03-27 12:54:52)

Bonjour
J ai acheter une C8 de 2004 164000 kilomètre dans un garage rattaché avec une casse auto dans les 3 mois de la garantie je l ai amené pour des problème de demarrage , anomalie antipollution , d alternateur ... tous à leur frais bien sûr pas des pièces neuves et pas de reçu comme quoi il a réparation 1 mois problème d antipollution réparation faite dans un autres garage , 1 mois après re au garage electrovanne , encore 1 mois plus tard ré au garage remplacement capteur fap et aujourd'hui garage paramétrage bfm car défaillant tous sa à mes frais que puis je faire
Merci par avance

Par charlene (Date : 2015-03-27 09:22:51)

Bonjour j'ai acheté une polo tdi a un vendeur en parc autos si vous voyez ce que je veux dire.Il l'a acheté le 4 mars et me l'a revendu le 5 mars.Entre temps je roule et quand la voiture ne reste pas sur place une heure elle demarre plus, il m'envoie chez son mécano.C'est le demarreur ok il le change (piece d'occassion) bien sur.Je la cherche hier et rebelotte nouveau le meme soucis dans la journée.Je sais plus quoi faire.Est ce que je l'apelle mais en plus il parle pas bien le francais et comprend de travers, parfois il se metait en colere aussi quand je l'avais appelé pour ma panne.je suis une femme et j'ai l'impression que cette polo est une grosse arnaque... j'ai aussi une garantie de 3 mois écrite sur la facture.j'ai regardé sur le forums et cette panne peut venir de plein de choses, je suis au chomage et j'ai mis mes economies pour m'acheter cette voiture.je suis desperée vraiment!!!

Par Rebecca (Date : 2015-03-22 15:12:30)

Bonjour a tous
J ai acheté une chevrolet a un particulier il y a moins de 3mois, et le véhicule tombe en panne 2jours après être sorti de garantie , c est la boîte de vitesse donc la voiture ne roule plus.. Chevrolet ne veut rien savoir, 2 jours après c plus garantie , alors que j avais décelé un souci et amener la voiture une semaine auparavant mais ils n ont pas garde ni enregistre le véhicule car on ne voyait rien donc pas de preuve .
Véhicule de mars 2012. 65000km
Ai je un recours vis a vis du constructeur ou du particulier vendeur ???

Par shakma (Date : 2015-03-22 13:34:17)

Bonjour, j'ai acheter à un particulier une seat ibiza de 2012 avec 35000km ce vendredi 19/03.

A l'essai je n'ai pas detecter de probleme.
quand je l'ai conduit après l'achat, j'entend un crac dans la direction, quand je braque a fondet les roues ne se redresse pas toute seul après une épingle.
j'en ai parlé a un ami garagiste il m'a dit qu'i pense que c'est la crémaillère.

est ce considéré comme vice caché?
quel sont mes recours?

merci pour vos reponse

Par marie53 (Date : 2015-03-12 21:53:15)

Bonsoir, mon ami a vendu sa voiture une 307 2l 16 il y a tous juste deux mois et l'acheteur menace de le poursuivre pour vice cache car il n'y a plus de catalyseur et que se serait a cause de cela que les deux sondes lambdas aurais lacher.
Sachant que le controle technique avait moin de 6 mois .
Que faire?
cordialement

Par nicolas993 (Date : 2015-03-05 12:36:18)

J' ai vendu à un particulier un Nissan Qashqai de 2009 et 155000km
le véhicule est en parfait état et suivi régulièrement par la concession
Apres avoir fait les papiers avec l'acheteur du Nissan et conclu la vente, je lui demande de me ramener chez moi et nous en profitons pour discuter les accessoire et en particulier du GPS embarqué
Et là surprise!!!! le GPS se met en panne; il s'eteint quelques minutes puis se recoupe encore ....ce n’était jamais arrivé avant.. JAMAIS
sur ce l'acheteur part tout de même avec le Nissan après avoir eut de ma part l'assurance de ma volonté de régler cette affaire a l'amiable
une semaine plus tard l'acheteur me recontacte pour me signaler la récurrence de la panne et qu'il vas donc l'emmener chez un garagiste
Quand on connait le prix d'un GPS embarqué je suis assez ennuyé surtout s'il va directement dans une concession qui le changera sans hésiter
Maintenant je me demande ce que je doit faire et quels sont mes droits et devoirs vis à vis de ce probleme
merci de m'aider je suis très soucieux de cette affaire

Par goulo (Date : 2015-03-01 15:37:20)

Bonjour aidez moi svp.
Ma copine a achetė une voiture fiat lundi dernier ...6 jours plus tard la voiture tombe en panne sur l'autoroute .... elle demarre plus.. on peut attaquer le garage pour vice cacher ? Sachant que sur la vente il a marquer voiture vendue sans garantie ??

Par Gomes (Date : 2015-02-28 00:11:27)

Bonsoir
Nous avons acheter Lili y a 5 jours a Montpellier a un particulier une Golf de 2000 avec 209000 km pour la somme de 4000€.
Une fois chez nous en Ariège mon époux a etait aux arabe pour mettre la voiture sur le pond et voir le dessous.....la grande surprise la voiture a eu un choc côtés passager et le berceau et tordu.
Nous avons contacter le vendeur qui nous a juste envoyer balader et ne répond plus a nos coup de fil n'y a nos messages.
Sur le contrôle technique rien est mentionné au sujet du berceau j'aimerais savois si cela est considéré comme un vice cachée ?et comment nous faire rembourser ? Car le vendeur nous a déjà dit que si on porter plainte il ferais de même en demandant des intérêt pour diffamation
Très cordialement

Par david (Date : 2015-02-25 16:05:18)

Bonjour, j'ai acheté une 407 sw hdi 136 de 2006 dans un garage nissan en 2012, elle avait 93000 et aujourd'hui 160000, elle présente un problème de montée de regime moteur lorsqu'on est en 4, 5 , 6 a 1900tr environ et que l'on met le pied au plancher.Je précise que je me suis rendu compte de ce défaut des que je l'ai eu , l'ayant signalé au garage sans succès, lors de la visite de garantie ...Ce soucis est apparemment très bien connu chez Peugeot France ,volant moteur bimasse non adapté au véhicule .Peugeot me répond usure normal de la pièce...Quelle attitude tenir envers Peugeot France et le garage qui me la vendu? Merci D'avance

Par Steff (Date : 2015-02-24 17:43:46)

Bonjour, Au mois de mai 2014, j'ai acheter , dans un garage , ma première voiture : une peugeot 206 HD 3 porte à 3000euros , elle avait 183000km. Etant ma premiere voiture je voulais être sure d'avoir de la qualité et pourtant!! :
J'ai d'abord eut quelques problème les premiers mois, rien de grave la batterie, les essuie glace...
Mais une fois la garantie terminée, je suis tombé en panne à de nombreuses reprises. Au mois de décembre j'ai du faire changer le faisceau moteru, j'en ai eu pour 1020 euros. Ensuite j'ai crevé à l'arrière et en voulant changer ma roue je me suis rendu compte qu'il y avait quelque chose d'anormal concernant mes roues de devant: je suis aller chez un garagiste qui m'a dit que les roues de devant n'étaient pas les bonnes, pas la bonne dimension, c'était des 185 au lieu de 195 à l'arrière, j'ai donc du changer les 4 pour une somme non negligeable.
Ce même garagiste m'a fait un devis car mon embrayage est "completement mort" mais ne pouvant pas payer je continue de rouler avec, en esperant qu'il ne lache pas. Et depuis quelques jours elle sifflait à l'avant, bruit tres désagrable... Aujourd'hui en la démarant elle ne sifflait plus mais en conduisant mon volant s'est bloqué, dans un rond point en plus, j'ai eu vraiment peur. Je ne sais toujours pas ce que c'est mais je suis vraiment enerver car j'ai l'impression de m'etre fait arnaquer !!!! J'ai que des soucis avec cette voiture et etant etudiante je n'ai pas beaucoup de sous, toute mes economies sont partis dans les reparartion je ne sais pas quoi faire je suis au bout du rouleau !!
Pouvez vous m'aider ?

Par Violette (Date : 2015-02-17 18:41:28)

Bonsoir , nous avons achetés un c4 picasso de 7 places année 2009 83780 km en octobre 2014 dans un garage d'occassion et nous avons roulés que 400km avec cette voiture . Elle calait en roulant en plus c'est une automatique , les voyants du tableau bord s'allumaient . Nous avons été le garage le plus proche , il a branché l'ordinateur de contrôle et de diagnostic et nous a révélé que le calculateur de vitesse mort , ventileur de devant mort , courroie de distribution ,etc ..... Nous avons pris contact avec le garage qui nous a vendu la voiture et nous a répondu que nous sommes des menteurs et le diagnostic était faux et en plus nous avons appris que cette voiture a eu des pannes antérieurs par la garantie Maffre . Nous avons demandés une aide à la protection juridique de nos assurances et nous voyons notre dossier n'avancent pas trop . Pouvez nous nous donner des conseils pour sortir de ces soucis nous voulons seulement annulés la vente de ce véhicule pour acheter une voiture neuve dans un garage . Merci de répondre