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Dernière modification 10/05/2023

Berlines : Flops des années 2010


Dernière décennie avant le changement d'ère que nous connaissons tous, cette période a encore durci les difficultés pour les berlines qui sont devenues petit à petit une carrosserie désertée par la clientèle ... Ces dernières ont toutefois survécu au travers des SUV qui sont souvent des versions réhaussées et recarrossées de ces fameuses berlines. Voici donc une compilation des berlines ayant floppé durant la décennie 2010/2020. N'hésitez pas à suggérer d'autres modèles qui auraient été honteusement omis !


L'Aston Martin Rapide s'est tout simplement faite humilier par la Porsche Panamera, pourtant moins séduisante. La fiabilité très mauvaise de la Rapide ne l'a pas non plus aidée ...


Malgré qu'elles aient fait exploser les ventes de Maserati, les scores des Ghibli et Quattroporte II restent malgré tout très décevants face à leur potentiel


Sans être une catastrophe absolue en terme de vente, on ne peut pas dire que la Cruze ait fait un gros carton. Et depuis que Chevrolet a fermé ses portes en Europe, elle est même tombée dans le coma ...


En disparaissant, Chevrolet à condamné la carrière de la Malibu


Déclinaison longue de la Passat, la Superb n'a jamais explosé les scores, ici la deuxième génération sortie toute fin des années 2000


La troisième fera un peu mieux mais les ventes resteront 3 à 4 fois inférieures à celles d'une Passat par exemple


Que ce soit la Série 3 ou Série 5, les versions GT ont du mal à se vendre ... La déception étant d'autant plus grande pour BMW concernant la Série 3 GT, dont l'avenir était censé être plus prometteur


Si j'ai eu un peu de mal au début, je trouve désormais cette Série 5 GT à la fois originale, pas mal foutue et ayant surtout une très grande prestance ! Hélas, on en voit beaucoup moins que les Série 5 "classiques"


L'A4 n'est plus que l'ombre d'elle-même en terme de ventes et par rapport aux générations précédentes ... Le Q5 lui a tout raflé malgré un positionnement supérieur


Comme les CC et Passat CC, l'Arteon a fait tout aussi mal ... Personne n'en veut malgré une ligne qui n'a pas vraiment de problème particulier


La CLS n'attire plus du tout le regard des clients ... Mercedes se console toutefois avec le carton de la CLA qui décline de ce concept de berline coupé


La Classe S a littéralement mangé les Série 7 et A8. La 7 manquait d'aspérité et le restylage a été très controversé ...


Même souci avec l'A8, personnalité effacée et  prestance altérée ...


L'A7 ne fait plus recette ... Les grosses berlines coupé ont été désertées au profit des gros SUV coupé


Si la première génération avait fait un carton, cette deuxième mouture prend littéralement une claque commerciale ! Elle ne se vend plus du tout ou presque ... C'est en effet la Sandero qui a cannibalisé la gamme en prenant toutes les parts de marché. Avec sa déclinaison Stepway bien plus séduisante (dont ne profite la Logan), cela a encore plus accentué la tendance


Si on en croise en masse en Suisse (par exemple), la France ne fut pas une terre d'accueil pour la Honda Accord


SI cette i40 se vend  correctement outre Atlantique, ce n'est pas la même histoire chez nous ...


Q50 ou Q70, il n'y a rien à faire, les Infiniti ne se vendent pas chez nous et la marque est allée jusqu'à jeter l'éponge en 2020


Avec un look aussi réussi et un prix quasiment imbattable, on peut se demander pourquoi les Français l'ont autant boudée ... La marque a donc arrêté sa distribution en France


Chez Lancia, cela fait quelques années que la marque s'est habitué à enchainer les flops. Cette Thema (une 300 Chrysler rebadgée) ne fait pas exception à la règle. Notez que l'enseigne compte revenir sur le devant de la scène prochainement



Toute la gamme Lexus ne prend pas preneur malgré des débuts qui laissaient entrevoir un peu d'espoir côté IS


Ici l'ES. La marque a beau essayer de faire des efforts côté style les Allemandes gardent leur monopole


Si l'IS arrive un petit peu à se vendre, c'est carrément le désespoir du côté de la LS ...


Comme beaucoup d'autres Japonaises, la Mazda 6 a eu du mal à se vendre chez nous. Encore une fois, les petits Frenchy préfèrent se diriger vers des Passat, Mondeo, 508 ...


Si la Classe C 4 portes s'est vendue comme des petits pains, cette version coupé est carrément boudée par la clientèle (loin du succès d'une Série 4)




Les Nissan 350Z et 370Z n'ont pas pu se vendre correctement en France en raison de leur mécanique trop énergivore (6 cylindres au minimum). Dommage car il s'agit d'un véhicule exceptionnel au très bon rapport qualité prix, et que l'on voit à tous les coins de rues (ou presque) en Amérique du nord.


Avec la Latitude, on ne peut pas parler de succès commercial. Il y a eu une petite impulsion au début (effet nouveauté), mais la tension est vite retombée. En réalité ce n'est pas une Renault mais une Samsung


Idem pour la Talisman qui a suivi, l'ère des berlines s'éteignant ... Elle a fait bien moins que la Laguna qui était pourtant bien moins désirable. L'absence de hayon ayant et sa longueur un peu excessive ayant probablement joué en sa défaveur


Je prends ici comme illustration la Saab 95, car c'est la dernière à être sortie, jusqu'à ce que la marque fasse faillite. Mais on peut affirmer que c'est l'ensemble des modèles qui s'est mal vendu sur la (longue) fin.


A une époque o la berline perd du terrain, l'Avensis n'avait que peu de chance avec son physique ingrats et son positionnement mal défini


Si le XC60 a réussi à creuser un petit trou, la S60 a totalement échoué malgré deux tentatives dans cette décennie


La S60 qui a suivi. Jolie et bien finie, elle pêche par ses petits retards par rapport aux Allemandes : intérieur trop conservateur, infodivertissement moyen et style qui manque d'être novateur et qui emploie des codes en passe de disparaître


C'est pire pour la S90 qui n'a pas un gabarit adapté pour chez nous et qui emploie une architecture technique inférieure à celle des Allemandes qui sont toutes à moteur longitudinal sur ce segment. Ici la puissance n'existe que par le biais d'une hybridation et un moteur très roturier


Les deux générations d'Insignia se sont vendues à la pelle en Allemagne (c'est la 508 de l'Allemand moyen) mais pas vraiment ailleurs ...


Ici la successeure qui tente un peu d'exotisme avec l'ajout "Grand Sport" à son nom


Malgré une version hybride, cette Jetta ne se vend pas correctement en France. Le look très fade y est pour quelque chose mais pas seulement. Les Français n'aiment pas les compactes rallongées en tricorps contrairement aux Espagnols par exemple. C'est d'ailleurs parti pour une compilation de compactes rallongées si dessous


C'est pas la joie pour la Toledo et ça ne l'a jamais été chez nous




L'A3 berline n'a pas été prévue pour chez nous, et cela s'avère dans les faits avec des chiffres de vente modestes


La C-Elysée est restée sans surprise très confidentielle. Je le répète mais toute compact tricorps est mal considérée chez  nous. Moins pratique (longue et sans hayon) et semblant appartenir à un marché émergeant d'un point de vue allure


La superbe Giulia montre que même en proposant un super produit les Allemandes sont inattaquables ... Déprimant pour les challengeurs qui voudraient tenter l'aventure


On peut faire la même analyse que la Giulia avec la Stinger, bien que le gabarit de la Coréenne ajoute encore une vulnérabilité


La Série 2 est l'ancienne Série 1 coupé, BMW ayant remanié la dénomination de ses modèles. Si la M2 est très demandée, les versions plus conventionnelles le sont beaucoup moins



Alfa Romeo 159 :

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BMW Serie 3 :

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Citroen C5 :

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Dacia Jogger :

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DS DS5 :

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Ford Mondeo :

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Mercedes CLA :

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5.7K5.2K5.6KPas dans le TOP 1005.9K
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Mercedes Classe C :

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Mercedes Classe E :

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Opel Insignia :

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Peugeot 407 :

Année
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Peugeot 508 :

Année
2011
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28.5K26K21.8K18.4K21.7K17.9K10.3K
2018
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Renault Laguna :

Année
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Renault Latitude :

Année
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2013
2014
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Renault Talisman :

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2016
2017
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2019
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15.2K13.3K8K6.8K
2020
2021
2022
2023
3.6KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Skoda Octavia :

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2021
2022
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6.9K7.2K7K7.5K4.1K5.9K4.4K6.6K

Tesla Model 3 :

Année
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Ventes
6.5K6.5K24.9K
2022
2023
17K24.5K

Toyota Avensis :

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Volkswagen Passat :

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2008
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2010
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2012
2013
2014
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Ventes
19.7K16.9K13.2K17.6K11K8.5K7.3K12.7K
2016
2017
2018
2019
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10.7K9.1K6.5KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

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