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Derniers témoignages fiabilité postés
1.8 hybride 136 ch Prius+ Dynamic 2014, 102000km, jantes 16 pouces (2021-10-08 21:17:01)
Problèmes rencontrés : Moteur levé vitre conducteur nécessitant en nouvelle programmation à 61000km, Amortisseurs arrières changés à 89000km
1.8 hybride 136 ch (2020-07-17 07:44:28)
Problèmes rencontrés : abs, vanne egr, jeu dans la colonne de direction
Fiabilité Toyota Prius 3 (2009-2015)
Statistiques fiabilité Prius 3
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité Prius 3 appuyées sur les 104 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 104 avis Prius 3 postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1/104 | 2/104 | 0/104 | 0/104 | 0/104 | 0/104 | 1/104 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/104 | 0/104 | 1/104 | 0/104 | 0/104 | 0/104 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/104 | 0/104 | 0/104 | 0/104 | 0/104 | 1/104 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/104 | 2/104 | 1/104 | 0/104 | 0/104 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/104 | 1/104 | 2/104 | 3/104 | 0/104 | 9/104 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/104 | 0/104 | 2/104 | 8/104 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/104 | 0/104 | 1/104 | 0/104 | 0/104 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/104 | 0/104 | 2/104 | 1/104 | 0/104 |
Accès rapide aux moteurs :
| Hybride |
Problèmes connus
ABS :
Des petits soucis de gestion électronique du freinage peuvent conduire à un manque de mordant. Une reprogrammation du boitier ABS doit être effectuée.
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Prius 3 1.8 hybride 136 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Prius 3 1.8 hybride 136 appuyées sur les 99 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 99 avis Prius 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+hybride+136")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1/99 | 0/99 | 2/99 | 0/99 | 0/99 | 0/99 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0/99 | 1/99 | 0/99 | 0/99 | 0/99 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 1/99 | 1/99 | 0/99 | 0/99 | 0/99 | 1/99 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/99 | 1/99 | 1/99 | 0/99 | 2/99 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/99 | 0/99 | 0/99 | 0/99 | 0/99 | 0/99 |
75000 km, 2009, active : Le cache bagage dont une baleine a percée, a raillé les plastique du coffre, le cache bagage sous garantie a été changée
84000 07/2009 LOUNGE : COLONNE DIRECTION CHANGEE EN GARANTIE (BRUITS EN BUTEE)
28000KMS FINITION DYNAMIC : bruit dans direction sur mauvaises routes.
173.000, finition Luna, janvier 2010 : Disque de frein arrière rayé, les 2 changés sous garantie. Étriers arrière qui ont tendance à se bloquer (à faire graisser à chaque entretien) ... Lire la suite >>
107000,active,Mars2010 : système hybride en panne
102000 : colonne direction, mais prise en charge
prius 3 active 106253km : système hybride (inverter hs)
2012 - 50 000 km : 1 pare-soleil de porte cassé, remplacé sous garantie
98500km, année 11/2005 : perte de puissance, icône rouge + d'autres allumés, diagnostic =panne batterie et ordi batterie = 4700 €
225000 km AM 2009 Lounge 17" : en 110000 km, 4 pneus changés, une ampoule et 2 balais d'essuie-glace !!! ; entretiens réguliers tous les 15000 , 170et 230 euros. Voiture très éc ... Lire la suite >>
Prius plus achat fin 2012. 70 000km : bruits de suspensions, silents blocs et amortisseurs avant changés à 60 000 km sous garantie
308000KM : batterie HS a 305000 km
ch : moyeu roue avant gauche à 227.000 km
175 000km prius 3 dynamique : Fumée blanche du a un joint de culasse. (Liquide de refroidissement sort de échappement) - Pompe a eau électrique HS se qui a fait surchauffer le m ... Lire la suite >>
Plugin 2012 : cassette de direction = bruit fort et leger penchant a droite
ch : Servo moteur HS =>6300¤
ch : panne de l'inverseur hybride
BOITE VTC, 22000km, 2015 : comme sur ma première PRIUS 2, aux 2 ans, impossibilité de démarrer, panne de batterie, batterie changée sous garantie.
Venue à 147000 kms : 1 ampoule feu de position avant HS tres peu de temps avant la revente
72000 km année 2012 dynamic mc jantes 15 : vannes egr échangée sous garantie à 62000km
160000 km année 2010 : Panne complete du systeme hybride
auto 53000 2014 15 dnamique : moteur arrete net tous les voyants allumés , batterie a changer et sonde de gestion avec
Sol premium : Bruit direction( colonne ) et c'est tout
Lounge : Rien de rien et ça ne risque pas d'arriver de sitôt vu la conception moteur du type machine à vapeur
Prius 3, 120000km, 2009, Dynamic : Problème machoir arrière droite à changer 800€ - Problème Moteur orange, sonde oxygène et lambda à changer
ch : Problème de feux de croisement brûle souvent
Système inverseur hs 203000km : Souci récurent batterie de démarrage . Système commande inverseur hs Donc voiture HS?
203000km : Panne inverseur système hybride - Soucis récurrents batterie de démarrage
ch : Panne inverseur batterie hybride
ch : Panne totale système hybride avec batterie hs pendant l'immobilisation chez toyota 4 mois
ch : abs, vanne egr, jeu dans la colonne de direction
Prius+ Dynamic 2014, 102000km, jantes 16 pouces : Moteur levé vitre conducteur nécessitant en nouvelle programmation à 61000km, Amortisseurs arrières changés à 89000km
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 2012 | 5.98% recalées | ||
| 2009 | 4.56% recalées | 8.81% recalées | |
| 2003 | 9.01% recalées | 12.75% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Détails du CT 2017
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Résultats au CT 2017 : PRIUS III (2009)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | 0.54% | 1.43% | - |
| Direction | 0.27% | 0.63% | - |
| Liaison au sol | 0.25% | 1.5% | - |
| Structure | 1.1% | 2.26% | - |
| Mécanique | 0.05% | 0.2% | - |
| Pollution | 0.26% | 0.62% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 35 aiment 
Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 17 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime Coût assurance : 1 aime
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