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1.8 hybride 136 ch (2020-07-17 07:44:28)

Problèmes rencontrés : abs, vanne egr, jeu dans la colonne de direction

1.8 hybride 136 ch 110.000 km, année 2013, dynamic (2020-01-31 10:19:14)

Problèmes rencontrés : Aucun sur 110.000 km et 7 ans d'utilisation quotidienne

Fiabilité Toyota Prius 3 (2009-2015)

Statistiques fiabilité Prius 3

Statistiques fiabilité Prius 3 appuyées sur les 103 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 103 avis Prius 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
1/103	2/103	0/103	0/103	0/103	1/103

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/103	0/103	1/103	0/103	0/103	0/103

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
1/103	0/103	0/103	0/103	0/103	1/103

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/103	2/103	1/103	0/103	0/103

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/103	0/103	2/103	2/103	0/103	9/103

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/103	0/103	1/103	8/103

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1/103	0/103	1/103	0/103	0/103

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/103	0/103	1/103	1/103	0/103

Accès rapide aux moteurs :

Hybride

1.8 hybride 136 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2012	5.98% recalées
2009	4.56% recalées	8.81% recalées
2003		9.01% recalées	12.75% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : PRIUS III (2009)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.54%	1.43%	-
Direction	0.27%	0.63%	-
Liaison au sol	0.25%	1.5%	-
Structure	1.1%	2.26%	-
Mécanique	0.05%	0.2%	-
Pollution	0.26%	0.62%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 34 aiment

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 17 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime

Signaler vos problèmes de fiabilité

Problèmes connus

ABS : Des petits soucis de gestion électronique du freinage peuvent conduire à un manque de mordant. Une reprogrammation du boitier ABS doit être effectuée.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Prius 3 1.8 hybride 136 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Prius 3 1.8 hybride 136 appuyées sur les 98 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 98 avis Prius 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+hybride+136")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/98	0/98	2/98	0/98	0/98

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/98	1/98	0/98	0/98	0/98

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/98	1/98	0/98	0/98	0/98	1/98

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/98	1/98	1/98	0/98	2/98

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/98	0/98	0/98	0/98	0/98	0/98

75000 km, 2009, active : Le cache bagage dont une baleine a percée, a raillé les plastique du coffre, le cache bagage sous garantie a été changée

84000 07/2009 LOUNGE : COLONNE DIRECTION CHANGEE EN GARANTIE (BRUITS EN BUTEE)

28000KMS FINITION DYNAMIC : bruit dans direction sur mauvaises routes.

27000 kms, An 2012,active : aucun, juste bruit de vibrations à haute vitesse dans portière passager.

173.000, finition Luna, janvier 2010 : Disque de frein arrière rayé, les 2 changés sous garantie. Étriers arrière qui ont tendance à se bloquer (à faire graisser à chaque entretien), occasionnant une usure prématurée des plaquettes. Bruit à la colonne de direction à changer.

107000,active,Mars2010 : système hybride en panne

102000 : colonne direction, mais prise en charge

prius 3 active 106253km : système hybride (inverter hs)

2012 - 50 000 km : 1 pare-soleil de porte cassé, remplacé sous garantie

98500km, année 11/2005 : perte de puissance, icône rouge + d'autres allumés, diagnostic =panne batterie et ordi batterie = 4700 €

225000 km AM 2009 Lounge 17" : en 110000 km, 4 pneus changés, une ampoule et 2 balais d'essuie-glace !!! ; entretiens réguliers tous les 15000 , 170et 230 euros. Voiture très économique !

Prius plus achat fin 2012. 70 000km : bruits de suspensions, silents blocs et amortisseurs avant changés à 60 000 km sous garantie

308000KM : batterie HS a 305000 km

Rechargeable 2012 190000km : Peinture s'écaille

Dynamic 17" (année 2009) : Bruits parasites au niveau des plastiques (tableau de bord), grésillements désagréables. AUCUN PROBLEME mécanique.

ch : moyeu roue avant gauche à 227.000 km

175 000km prius 3 dynamique : Fumée blanche du a un joint de culasse. (Liquide de refroidissement sort de échappement) Pompe a eau électrique HS se qui a fait surchauffer le moteur.Dommage qu'aucun voyant ne m'a avertie pour pompe HS. Voyant de température et moteur allumé trop tard.Facture +3500 euros

Plugin 2012 : cassette de direction = bruit fort et leger penchant a droite

ch : Servo moteur HS =>6300¤

ch : panne de l'inverseur hybride

BOITE VTC, 22000km, 2015 : comme sur ma première PRIUS 2, aux 2 ans, impossibilité de démarrer, panne de batterie, batterie changée sous garantie.

2011 pack gps, 120000 km : l'aérateur gauche s'est démonté, sinon aucun autre problème (mais je ne l'ai que depuis 6 mois)

Venue à 147000 kms : 1 ampoule feu de position avant HS tres peu de temps avant la revente

72000 km année 2012 dynamic mc jantes 15 : vannes egr échangée sous garantie à 62000km

160000 km année 2010 : Panne complete du systeme hybride

auto 53000 2014 15 dnamique : moteur arrete net tous les voyants allumés , batterie a changer et sonde de gestion avec

Sol premium : Bruit direction( colonne ) et c'est tout

Lounge : Rien de rien et ça ne risque pas d'arriver de sitôt vu la conception moteur du type machine à vapeur

105000 km 2012 prius plus dynamic 17" : par soleil vitre arrièreautrement aucun soucis

185000km 2009, jantes 17' : Aucun, je fais l'entretien tout les an

plug in 2012 : aucun, la voiture a 13000 kms

Prius 3, 120000km, 2009, Dynamic : Problème machoir arrière droite à changer 800€Problème Moteur orange, sonde oxygène et lambda à changer

ch : Problème de feux de croisement brûle souvent

187000 : embrayage allumage

Prius 3 Phase 2 Lounge de 2013 : Aucun a 219800km. Remplacements effectues pneus tous les 90000 km, plaquettes tout les 100000 km, essuies glaces tous les 2 ans.

ch : à 195000km panne du système de mise en route. Affichage du triangle avertisseur de défaut, mais aucun message. Le tableau de bord s'allume, mais on peu seulement mettre sur Park. Impossible de démarrer. En sortant de la voiture avec la clé dans la poche, la voiture émet un signal sonore alors qu'elle n'est pas en route.Impossible de la verrouiller avec la télécommande.

Système inverseur hs 203000km : Souci récurent batterie de démarrage . Système commande inverseur hs Donc voiture HS?

Finition Lounge, 210000km : Aucun jusqu'à maintenant.

203000km : Panne inverseur système hybrideSoucis récurrents batterie de démarrage

ch : Panne inverseur batterie hybride

ch : Panne totale système hybride avec batterie hs pendant l'immobilisation chez toyota 4 mois

2009 dynamic : Rien que du bonheur

110.000 km, année 2013, dynamic : Aucun sur 110.000 km et 7 ans d'utilisation quotidienne

ch : abs, vanne egr, jeu dans la colonne de direction

Problèmes sur 1.8 hybride 136 : tous les autres témoignages >>

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Prius 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.