Fiche technique Toyota Prius 3 (2009-2015)
Architecture et trains roulants
(Plateforme )
|
|
|
 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
|
|
| Longueur | 4.46 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.75 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.51/1.51 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 45 litres |
| Coffre | 340 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 09/2011 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 hybride Boîte 1 (Auto) (1420 kg) (1.3 kWh) |
4 | 136 ch à 5200 T/min |
142 NM à 4000 T/min |
182 Km/h | 10.4 sec. |
Montes pneumatiques Prius 3
| Pneus | Confort | sur Prius 3 (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.8 hybride 136 ch 2010, 185 000km
Posté le : 2026-06-27 22:01:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Défauts : Je viens nuancer les avis tous positifs avec les rares défauts (je suis mécanicien):
- Défaut de conception des coulisseaux d'étriers de frein, provoque un grippage au moindre problême d'étanchéité du souflet.
- Grade d'huile plutot rare (0W20), les garages low cost mettent de la 5W30 ce qui augmente la consommation de 0,5L/100km et abime le moteur.
- Jantes d'origine en 15", mettre du 17" (homologué car monté d'origine sur la plug-in) diminue la consommation.
- Vernis de la carrosserie notoirement fragile
- Tenne de route douteuse en forte descente (mauvaise répartition des masses)
- Capacité ridicule de la batterie pour sa taille (et oui en 2009 pas de li-ion ni li-fe-fo). Si une entreprise vous propose une batterie neuve sans faire minimum ×2 sur la capacité c'est une arnaque.
Si option toit ouvrant
- garniture du toit ouvrant qui se décolle, pas de problême d'étanchéité.
Ps: attention à faire vérifier la chaine de distribution tous les 100 000km à partir des 500 000km 😉. Et une vidange de tous les fluides tous les 10 ans (sauf direction assistée)
Consommation moyenne : 4,7 (0W20 !)
Problèmes rencontrés : Défaut de conception des guides d'étriers de frein qui entraine un grippage à la moindre infiltration d'eau.
Pour ceux que ça interesse c'est le joint caoutchouc du guide qui n'est pas bien bloqué et sort de son logement avec un bloquage hydrolique.
La solution est de changer les guides des 4 étriers, leurs souflets et le support d'étrier dans lequel ça a grippé.
Note : 19/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Carens (2013) |
4.53 m | 1550 Kg | 500 L |
 Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
| 5008 (2009) |
4.53 m | 1500 Kg | 580 L |
 Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
 Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
Sujets pris au hasard
