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Test Ford Focus 3
Evaluation ford Focus 3 par les internautes :
3.7/5
(basée sur
21 avis notés)
Articles / News Ford
Kuga 2 :
La nouvelle version du Ford Kuga desti ...
Après une version manquant de personnalité Ford se rattrape avec cette troisième version de la Focus. Elle y gagne en effet grandement en terme de style (intérieur et extérieur) .
Du côté des nouveautés on remarque l'arrivée d'un moteur diesel très performant qui permet enfin de concurrencer les compactes allemandes (TDI 170 ch). Enfin les options technologiques sont dignes des voitures très haut de gamme (freinage automatique anticollision, détecteur de sortie de route, détection des panneaux ...). Vie à bordEn ce qui concerne la planche de bord, Ford a été très généreux et a oublié ce que voulait dire le sens du mot "épuré". En effet, le conducteur se retrouve enveloppé de cette planche de bord qui vient prendre beaucoup d'Espace. La planche de bord se révèle donc assez intrusive ce qui fera le bonheur de certains ou l'inverse chez d'autres selon que l'on aime ou non être proche des commandes et de la console centrale. Attention cependant aux grands gabarits qui pourront se sentir un peu à l'étroit et dont les genoux pourront vite manquer d'Espace. En revanche, la position de conduite s'avère être très bien étudiée même si le confort des sièges reste légèrement perfectible. notons aussi que les montants épais peuvent gêner la visibilité en virage à la même manière qu'une Peugeot 307 et 308. L'ergonomie des commandes reste perfectible en raison d'un nombre de boutons assez élevé ainsi que des menus dans l'ordinateur de bord qui ne sont pas vraiment exemplaires en ce qui concerne leur simplicité. L'habitabilité de cette troisième version de la Focus n'est franchement pas extraordinaire car elle n'évolue pas par rapport à la version précédente alors que ses cotes (longueur) ont augmenté. Idem pour le coffre qui reste dans la moyenne basse avec un peu plus de 350 litres alors qu'une Citroën C4, une 308 et une MEgane 3 en proposent 400 environ. Ce n'est donc pas au niveau de l'espace intérieur que la Focus 3 sera réellement convaincante. En revanche le confort à bord de cette Ford se révèle vraiment plaisant surtout qu'elle n'y perd pas grand-chose en termes d'efficacité. Le compromis confort/efficacité a été très bien ajusté. La modularité reste standard en proposant un plancher quasiment plat lorsque les sièges sont rabattus. Le nombre d'équipements technologiques se révèle être l'un des points forts de cette Focus. Il vient d'ailleurs un presque humilier l'ensemble de ses concurrentes... Lecture automatique des panneaux (pas seulement des limitations de vitesse comme dans une Astra par exemple), alerte de franchissement de ligne qui fait trembler au volant, stationnement automatique (ceux qui n'y arrivent pas avec les créneaux seront aux anges), surveillance des angles morts...
La troisième version de la Ford Focus est une voiture destinée au marché mondial et non pas uniquement l'Europe. Elle a donc été conçue pour plaire à toutes les cultures tout en proposant un équipement très étendu pour pouvoir affronter le poids des années sans trop de difficultés.
La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus long de 17 cm qu'une Volkswagen Golf VI (2008) . Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une 308 (2007) ou encore de 50 litres par rapport à la C4 (2010) mais c'est plus grand de 100 litres qu'une Volvo C30 (2006) . Le plus petit moteur disponible pour cette Ford Focus 3 est un 1.6 TDCI 95 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 SCTI 182 ch soit 4 diesel(s), 6 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch, 1.6 SCTI 150 ch, 1.6 TDCI 115 ch, 1.6 TDCI 140 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Focus 3 1.6 16v 105 ch, 1.6 TDCI 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...) Break Focus 3 ClipperCoffre : 490 litres. La troisième version de la FOCUS Clipper (le break) fait toujours moins bien que la première mais en revanche elle garde les mêmes capacités que la FOCUS 2 Clipper à 10 litres près. Dans la bonne moyenne, elle permet aussi d'atteindre 1500 litres lorsque tous les sièges sont rabattus.
4.37 m
1.48 m
2.61 m
360 L
60 L
+ Versions préférées
| moteur |
Commentaire |
| 1.0 EcoBoost 125 ch |
Ce moteur liliputien sorti début 2012 est l'exemple le plus représentatif du downsizing sur le marché. On a rarement atteint une aussi petite cylindrée pour un moteur qui dépasse les 100 ch. Rappelons qu'il s'agit d'un 3 cylindres et que les performances à bord de la Focus sont très honorables malgré l'appréhension du début. L'agrément est bel et bien au rendez-vous pour ceux qui auraient des doutes, sa souplesse est exemplaire.
|
| 1.6 SCTI 150 ch |
Son rapport puissance / consommation le rend très intéressant du côté de l'offre des motorisations essences. De plus il sait rester raisonnable en terme de consommation si votre conduite est coulée.
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| 1.6 TDCI 115 ch |
Avec ce moteur diesel de 115 chevaux la Focus s'en tire pas mal du tout. Pas extraordinaire en terme de performances il s'avère malgré tout être un choix judicieux.
|
| 1.6 TDCI 140 ch
|
C'est idéalement le moteur à acquérir mais son prix pourra peut-être vous freiner. Dommage car il allie sobriété, efficacité et plaisir de conduire grâce à ses très belles relances. |
- Les moins bonnes
| Moteur |
Commentaire |
| 1.6 16v 105 ch |
Un peu trop mou pour la Focus qui a besoin de plus pour s'animer correctement. A privilégier pour le milieu urbain uniquement.
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| 1.6 TDCI 95 ch |
La Ford Focus 3ème version mérite mieux que ce 1.6 TDCI de 95 chevaux. Pas réellement mauvais il réduit malgré tout le champs d'action et la polyvalence de cette Focus 3 qui a pris du encore poids par rapport à sa devancière. |
Statistiques fiabilité Focus 3 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 3/23 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
1/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/23 | 0/23 | 0/23 | 1/23 | 0/23 | 0/23 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/23 | 2/23 | 0/23 | 1/23 | 0/23 |
+ Qualités
Planche de bord originale
Insonorisation appréciable (c'était l'un des défauts de l'ancienne version)
Style bien plus convaincant que la précédente même si l'on met un bémol sur les feux arrière
Bonne position de conduite
Choix des motorisations suffisamment vaste pour contenter tout le monde
Enfin un diesel puissant proposé (163 ch !)
Equipements de sécurité novateurs et liste d'options généreuse (sans être trop couteuse), on est habitué à voir cela plutôt dans le haut de gamme
Comportement routier très sécurisant même si il est un poil inférieur à la version précédente
Qualité perçue des matériaux plutôt correcte pour une Ford, un ton en dessous d'une Golf malgré tout
Insonorisation exceptionnelle
Tableau de bord de nuit aux éclairages très travaillés
Prix raisonnable par rapport à la concurrence
Les derniers plus des internautes
 Tenue de route (2.0 TDCI 140 ch 26000 km , 2011, titanium, Focus 3)
Comportement routier, insonorisation (2.0 TDCI 163 ch 2000 Titanium)
Confort, équipements, consommation (1.6 TDCI 115 ch)
Bonne tenue de route, bon freinage, trés silencieuse, linéaire poussée continue, monte vite dans les tours (1.6 SCTI 150 ch 3200 Kms,dec.2011 ,titanium)
Souple-bien insonorisé-moderne-manque de couple sous 1500 tr/min (1.6 TDCI 115 ch année 2012)
Habitabilité, consommation (1.6 TDCI 115 ch 04/2011, 20000km, titanium)
Bonne finition, puissance suffisante, tres coupleux. (2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km)
>> Toutes les qualités FORD Focus 3 signalées ...
- Défauts
Ergonomie du poste de conduite perfectible (par exemple trop de boutons au volant et sur la console centrale)
Coffre un peu moins grand que son aînée mais rien de grave
Style des feux arrière surprenant au début ...
Pas de protection sur les portières mais cela privilégie le design
Habitabilité à l'arrière sans plus
Visibilité trois quart arrière moyenne
Visibilité de la route gênée par les montants épais
Les (derniers) moins des internautes
 étagement boite de vitesse entre 2eme et troisième (2.0 TDCI 140 ch 26000 km , 2011, titanium, Focus 3)
Vibration au ralenti, indicateur de préchauffage ne s'allume pas (1.6 TDCI 115 ch)
Ordi compliqué trop de manip. a coup moteur en premiére, pas de boite auto, en conduite éco on est toujours en train de monter des rapports (1.6 SCTI 150 ch 3200 Kms,dec.2011 ,titanium)
Buee et givre a l intérieur par forte gelee (1.6 TDCI 95 ch clipper,dec2011,trend,)
Retro pas assez rabattable- kit anti crevaison a revoir ( Une galette c'est mieux) (1.6 TDCI 115 ch année 2012)
Régulateur de vitesse qui ne tient pas la vitesse lorsqu'une descente se présente ( 50km/h en 4eme), ne pas couper le moteur lorsque le ventilateur extérieur tourne vite ( signe de régénération du FAP) (2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km)
>> Tous les défauts FORD Focus 3 signalés ...
Budget entretien Ford Focus 3
-
Budget ASSURANCE Ford Focus 3 :
- La moins chère à assurer : Ford Focus 3 1.6 TDCI 95 ch
- La plus chère à assurer : Ford Focus 3 1.6 SCTI 182 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version |
Contrat |
Bonus/Malus |
Prix payé |
| 2.0 TDCI 140 ch 26000 km , 2011, titanium, focus 3 |
Tout risques |
28% bonus |
980 euros/an |
| 2.0 TDCI 163 ch 2000 Titanium |
Tous risque |
30% |
540 euros/an |
| 1.6 16v 105 ch 6500 km, 2011, trent |
Tous risque 20 % |
NC |
780 euros/an |
| 2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km |
Tout risque plus |
50% |
520 euros/an |
| 1.6 16v 105 ch |
Tous risques 50% bonus |
384 euros/an (Assureur : ford assurance |
384 euros/an |
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-
- Budget PNEUS Ford Focus 3 :
3 avis les plus complets
Avis Ford 1.6 TDCI 115 ch 8.000 km de juin à décembre 2011, 5 portes finition titanium
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3
(Poster mon avis)
Qualités : design, tenue de route, position de conduite, silence, information panneaux limitation vitesse avec visualisation du dépassement par clignotement = mieux que gps. Consommation, renvoi des flèches du guide GPS de direction à suivre au-dessus du volant évite de regarder la carte GPS, boite de vitesses, indicateur angles morts compense la perte de vue latérale dans rétro du fait de l'épaisseur des montants latéraux. Fermeture de coffre ne nécessitant pas de le frapper. L'éclairage intelligent est super.
Défauts : une seule couleur de sièges tissu, gps complexe,reprises moteur 115 ch. un peu faibles, ajustages carosserie pas au top, appuie-tête avant trop hauts et insuffisamment réglables. les rétroviseurs ne se rabattent pas suffisamment. Les boutons de commande sont nombreux mais on s'y fait.Les rangements sont nombreux mais trop petits.La prise USB dans la boîte à gant serait mieux sur le tableaus de bord.
 Consommation moyenne : 5.9 litres mixte
 Problèmes rencontrés : aucun
 Note : 18/20
 Prix assurance : 850 euros/an (MACIF : ) (type de contrat : tous risques sans franchise) (Bonus/ : 50% + 25 conducteur âgé retraité)
les options "pack sécurité aide à la conduite" (1100 euros)et "GPS" (590 euros) sont indispensables pour ce qu'elles apportent.
Les couleurs blanc glacier et rouge rubis valorisent bien la carosserie.
Admin : avis très intéressant, merci à vous.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Avis Ford 1.6 TDCI 115 ch 2000
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3
(Poster mon avis)
Qualités : tenue de route, confort, aide a la conduite
Défauts : quelques ajustages int et exterieur
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : trou au demarage en premiere tres genant et surtout tres surprenant voir dangeureux si ont doit se lever rapidement du milieu. Et bruit anormal genre une poulie ou un roulement qui ronronne present sur tous les vehicules equipe du bloc 1.6 tdci s&s que j'ai fait demarrer en concession pour comparer.
Note : 10/20
Probleme signaler en concession et ford france un dossier à été ouvert mais pour l'instant aucune réponses apportées. Donc je roule avec une voiture neuve qui fait un bruit de fond de casseroles et avec la quelle il faut reflechir deux fois avant de s'engager sur une voie dangeureuse.Si ford est capable d'apporte une réponse rapide à ce problème recurent sur ce modèle de focus 3 (1.6 tdci stop&start )cela pourrait devenir un vrai plaisir de la conduire. (ecoutez bien au ralentie avant d'acheter et essayer de démarer en appuyant un peu sur l'accélérateur vous allez être surpris de la réaction).
Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par spirou (2011-11-17 20:41:42) : pareil un bruit de poulie qui me dérange ,visite a 3 concessions tous me répondent qu'il y rien d'anormal que faire ? LE BRUIT certes léger est toujours la . merci de vos réponses.
- Par nosyka (2012-02-01 08:43:02) : merci ça fait plasir de savoir que je suis pas seul a l'entendre meme si en concessions ils reconnaissent qu'il y a un bruit mais sont incapables de donner une reponse j'ai ecrit et j'ai eu ford france au telephone mais pareil pour l'instant pas de solution
- Par girana (2012-03-27 22:15:45) : Enfin des personnes qui partagent mon probléme sur route un vrai bijoux mais en ville une horreur car le bruit et gênant si je dépasse les 2000 tour minute en 1ere 2eme ou 3eme cet une vrai casserole chez le concessionnaire aux maroc pareil il ne dissent rien
- Par nosyka (2012-04-07 10:16:45) : je vient de la faire repasser en concession 3 jours et pour ford tout va bien je suis donc repartie avec le meme probleme etonnant qu'il n'y est pas plus de monde que ça preocupe ?
- Par Falcon (2012-04-21 14:03:17) : J'ai le même problème que vous, un bruit de courroie au ralentit. Au départ je pensais que c'était la courroie d'accessoire mais finalement Ford m ont dit que ca venait de la courroie de distribution qui une fois chaude ne se detend pas, résultat: ils me change le detendeur, A suivre...
- Par nosyka (2012-04-27 18:52:13) : une fois qu'il vous aurons changer le detendeur pourriez vous me dire ci cela a résolue le problème je vous remercie par avance
- Par juju (2012-05-18 22:06:32) : Bonjour, J'ai le même problème, la voiture a 240 km. Il y a un bruit de ronronnement de moteur (genre cresselle)lorsque je démarre en première (accélération à froid).
On ne l'entend pas ou très très peu quand le moteur est chaud et qu'on démarre en première.
Est ce que quelqu'un sait d’où vient ce problème?
Avez vous une réponse de Ford France sur les differents post qu'il y a eu?
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 23 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Focus 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 3.
 Comportement routier : 10 aiment
Agrément : 2 aiment
Confort : 7 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment
 Nombre de rangements : 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 3 aiment (Sont concernées : 1.6 TDCI 95 ch 550km, 2011, Titanium, 2.0 TDCI 140 ch 850km, 2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km)
Couple moteur : 3 aiment (Sont concernées : 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km, 1.6 TDCI 115 ch année 2012)
Style : 2 aiment
Equipement : 2 aiment
Service après vente : 2 n'aiment pas
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Ford pour illustrer ce test ! Cliquez ici
Consommation / Moteurs FORD Focus 3
Diesels de la Focus 3
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 TDCI |
95 ch |
4.6 / 5.1 / 5.9 |
|
4/10
 |
On ne privilégiera pas ce moteur car il pénalise sensiblement la polyvalence de la Focus. Il se révèle bien mieux adapté à une Fiesta de même génération. Il reste cependant bien adapté au milieu urbain et sa périphérie, les départs en vacances avec toute la famille risquent d'altérer l'agrément..  Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDCI 95 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+95".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 TDCI |
115 ch |
4.9 / 5.4 / 6.2 |
|
5/10
|
C'est le minimum requis pour être pleinementsatisfait de la Focus. Les 115 chevaux permettent les longs trajets dans le confort et pour accueillir un peu de monde.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDCI 115 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+115".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 2/6 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.0 TDCI |
140 ch |
5.1 / 5.7 / 6.6 |
|
6/10
|
C'est le moteur qui va le mieux à la Focus. Les 140 chevaux appuyés par un couple généreux lui permettent d'être à l'aise dans toutes les situations et même d'obtenir du plaisir à son volant grâce à ses belles reprises. Un très bon choix !. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDCI 140 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
|
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.0 TDCI |
163 ch |
5.7 / 6.3 / 7.2 |
|
7/10
|
Enfin un moteur qui permet de concurrencer les Allemandes telles que l'Audi A3 et son TDI 170 ch. Les reprises sont vraiment appréciables et la consommation reste très mesurée. Le choix pour se faire plaisir !. Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDCI 163 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+163".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
Les essences
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.0 EcoBoost |
100 ch |
6.1 / 6.8 / 7.8 |
|
4/10
|
Première déclinaison du riquiqui 1000 cm3 EcoBoost. On avait jamais vu un moteur aussi puissant pour une si petite taille (à part évidemment le 1.0 EcoBoost de 125 ch sorti en même temps). A force de réduire la cylindrée des moteurs à ce point il finira par y avoir des voitures de moins 50 cm3 qui n'auront donc plus besoin de permis B ! Blague à part ce moteur reste correct et plutôt discret pour un 3 cylindres (cette configuration donne lieu généralement à un bruit de moteur des années 50).. Lire les avis des propriétaires de 1.0 EcoBoost 100 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
En savoir plus sur le 1.0 EcoBoost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des
véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive
a proposer pas moins de 100 et 125 ch. Il existe en effet en 2 version
distinctives dont le rendement a plus ou moins été poussé (réglages p ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 EcoBoost ...
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 16v |
105 ch |
6.6 / 7.3 / 8.4 |
|
4/10
|
Pas franchement mauvais, ce moteur se révèlera malgré tout vite dépassé par les évènements lorsque la Focus sera chargée ... A réserver au milieu urbain pour les personnes qui font peu de kilomètres à l'année.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 16v 105 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 16v 105 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+105".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 16v |
115 ch |
6.6 / 7.3 / 8.4 |
|
5/10
|
Suffisant pour la Focus les reprises ne sont pas foudroyantes non plus. Attention à la consommation si vous sollicitez trop le moteur.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 16v 115 ch
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 16v 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+115".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.0 EcoBoost |
125 ch |
6.3 / 7 / 8.1 |
|
5/10
|
Si certains attendent un miracle du côté de la consommation il faudra passer votre chemin. En effet, même si ce moteur est minuscule les économies attendues ne sont pas aussi grandes que ce l'on pourrait espérer. Malgré tout, et c'est mathématique, aucun moteur essence de 125 ch ne pourra vous proposer une consommation aussi réduite (à condition bien sûr de ne pas trop s'exciter sur l'accélérateur ...). Ce moteur s'avère être silencieux et souple, assez étonnant à la vue de ses caractéristiques.. Lire les avis des propriétaires de 1.0 EcoBoost 125 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
En savoir plus sur le 1.0 EcoBoost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En
effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2.
Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose
encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindr ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
...
Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 EcoBoost ...
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 SCTI |
150 ch |
6.9 / 7.7 / 8.9 |
|
6/10
|
Très bon moteur, il est plein de vie mais aussi assez gourmand si vous appuyez trop sur le champignon .... Lire les avis des propriétaires de 1.6 SCTI 150 ch
Prix du neuf (la moins chère) :
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 SCTI 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+SCTI+150".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 1.6 SCTI |
182 ch |
7.5 / 8.3 / 9.5 |
|
8/10
|
|
|
 |
Mauvais |
 |
Grande polyvalence |
 |
Limité |
 |
Sportif |
 |
Correct |
|
|
Performances
Fiabilité Ford Focus constatée en 2008
|
Ford Focus de 2003
|
Ford Focus de 2004
|
Ford Focus de 2005
|
Ford Focus de 2006
|
Ford Focus de 2007
|
Ford Focus de 2008
|
|
28.4 pannes/1000
|
22.2 pannes/1000
|
30.6 pannes/1000
|
15.8 pannes/1000
|
10.2 pannes/1000
|
6.2 pannes/1000
|
Les chiffres fiabilité de cette Ford Focus sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne.
Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 10.2 Ford Focus (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Focus.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford Focus : rendez-vous en bas de page.
En savoir plus sur la fiabilité des Ford
Statistiques fiabilité issues de vos avis
Statistiques fiabilité Focus 3 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Focus 3 postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 3/23 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
1/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/23 | 0/23 | 0/23 | 1/23 | 0/23 | 0/23 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/23 | 2/23 | 0/23 | 1/23 | 0/23 |
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Ford Focus extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Options et équipements
| Fintion |
Equipements |
| Trend |
Airbags frontaux conducteur et passager avant, airbags latéraux, airbags rideaux, ABS, Jantes tôle 16 pouces, climatisation manuelle, ESP, barre anti roulis, suspensions MacPherson, direction assistée, Stop and start, becquet arrière couleur carrosserie, verrouillage centralisé à distance, Fixation Isofix (pour siège bébé), poignées couleur carrosserie, rétroviseurs électriques et dégivrants, kit de réparation pneumatique, réglage hauteur du siège conducteur, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et profondeur, régulateur et limitateur de vitesse, vitres électriques à l'avant, contrôle vectoriel de couple TVC
|
| Titanium |
Radar de recul, phares automatiques, Bluetooth, climatisation bi zone, prise USB, commandes vocales, 6 HP, aide au démarrage en côte, essuie-glaces automatiques, plaques seuil de porte allu, grille de calandre noir laqué, jantes alliage 16 pouces (200 euros pour 17 pouces), feux arrière led, Réglage de l'intensité d'éclairage du combiné des instruments, prise 12v, accoudoir central, antibrouillards, détails de finition supplémentaires, démarrage sans clé "Keyless", sièges avant sport, indicateur de pression des pneus, réglage hauteur du siège passager, vitres électriques à l'arrière, |
Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :
Avis postés sur ce véhicule
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1.6 16v 105 ch 250 km modèle sw 2011 |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : confort, insonorisation, tenue de route, bons matériaux internes (finition)
Défauts : manque de place pour les passagers avant et arrière (habitabilité), tableau de bord assez compliqué, manuel d'entretien nul, SAV
Consommation moyenne : 7,3 litres/100km ( en rodage )
Problèmes rencontrés : jusque maintenant aucun
Note : 18/20
Prix assurance Focus 3 : 360 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
très agréable voiture, qui se conduit bien et qui est assez confortable.
tableau de bord assez compliqué, manuel d'entretien nul !!!! on n'y trouve
rien de détaillé ( vidange, filtres, bougies......)
équipé avant d'une peugeot 308 sw, la ford est beaucoup mieux , surtout niveau
qualité , mais aussi conseil et service après vente : nul,nul,nul )de peugeot
Posté le : 2012-01-09 18:40:40
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1.6 TDCI 95 ch 550km, 2011, Titanium |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : silencieuse, agréable en conduite, bien équipé, puissance moteur satisfaisante
Défauts :
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 20/20
Prix assurance Focus 3 : 1020 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 10% de bonus)
Malgré l'usage de la Focus depuis moins d'une semaine, je compte dire que le TDCI 95 chevaux n'est en loin déconseillé pour l'usage en autoroute car nous l'avons utilisé avec le plein de carbutant et le coffre a moitié rempli sur 200km entre le Var et Avignon. L'accélération est très correct même en 5ème, et lors des passages en côtes en 6ème, la voiture ne bronche pas!
En tout cas, pour les trajets à 130 km/h, la focus III 1,6 litres 95TDCI a un comportement routier très honnête!
Posté le : 2011-10-10 20:58:57
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1.6 TDCI 95 ch 7800 kms |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Problèmes rencontrés : direction assistée panne à 2800kms plus de direction assistée depuis à partir de 110 km/h et au-dessus point dur au volant grande difficulté à maintenir une ligne droite 2 passages au garage et toujours pas de changement. Je suis désespéré
<b>Admin : </b>ne soyez pas désespéré, le garage doit vous régler le problème. N'hésitez pas à envoyer une mise en demeure (en mentionnant l'article 1641 du code civil pour vice caché pénalisant le bon fonctionnement de l'auto) au siège pour exiger que le problème soit résolu (par le biais d'un avocat cela est bien plus convaincant mais aussi plus cher ...). Si vous êtes encore amené à avoir des difficultés n'hésitez pas à revenir le préciser ici pour faire connaître ceci au plus grand nombre d'internautes.Bon courage à vous !
Posté le : 2012-05-11 07:30:42
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2.0 TDCI 140 ch |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : silencieuse, conduite agreable, couple moteur
Défauts : ajustements carrosserie, plafonnier souple
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : aucun
Note : -/20
Prix assurance Focus 3 : 430 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)
Reception du véhicule non conforme au bon de commande, changement de finition chez ford, titanium: equipements en moins, aide au stationnement arriere, siege passager sans tout les reglages,retros rabatable electriquement, capteur de pression roue. difference de prix au catalogue de 500.00e non repercuté a la reception!!!mise en place da l aide au stationnement arriere par le garage, en cours de negociation
Posté le : 2011-12-16 20:20:54
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Bebere 63 (2012-01-02 15:55:49) : Meme probleme lors de la commande de mon vehicule mais le vendeur m'a prevenue les concessionnaires étaient au courant depuis juillet.
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1.6 16v 105 ch 120 KM, Titanium |
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Confort, tenue de route, finitions, design, look
Défauts :
Consommation moyenne : 7/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 20/20
Prix assurance Focus 3 : 727 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tout risque+ pack sérénité ) (Bonus/Malus : 10%)
Je possède ma focus depuis une semaine, j'admire encore ses qualités, son design, elle est très silencieuse, spacieuse et très agréable à conduire.
La technologie est au rendez-vous, son parc assist est trop fiable, elle se gare quasi-seule, Bref, une vrai voiture de 2011
Posté le : 2011-12-11 18:43:51
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1.6 SCTI 150 ch 3200 Kms,dec.2011 ,titanium |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : bonne tenue de route, bon freinage, trés silencieuse, linéaire poussée continue, monte vite dans les tours
Défauts : Ordi compliqué trop de manip. a coup moteur en premiére, pas de boite auto, en conduite éco on est toujours en train de monter des rapports
Consommation moyenne : 7,6 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun pour le moment,aprés 8 voitures Ford
Note : 17/20
Pas de problémes récurrents,sauf sur Mondéo 140 cv diesel, boite auto bloquée sous garantie
Posté le : 2012-03-19 20:40:56
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1.6 TDCI 95 ch clipper,dec2011,trend, |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : confort
Défauts : buee et givre a l intérieur par forte gelee
Consommation moyenne : 6,4 litres/100km
Problèmes rencontrés : altere la securite routière de par la presence anormale de buee, givrant a l interieur par forte gelee+eau dans feux de recule arriere!!!
Posté le : 2012-03-14 22:02:17
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1.6 TDCI 95 ch |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Problèmes rencontrés : gros probleme de buee sur toutes les vitres
Note : 10/20
Posté le : 2012-04-24 15:55:46
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