FERMER X

Dernier avis posté

1.6 TDCI 115 ch 2012 (2020-08-28 10:36:37)

Qualités : Globalement satisfait

Défauts : Le véhicule porte dur et braque très mal mais je pense que le fait d'être monté en 18 pouces en est la raison.
Usure prématurée du siège chauffeur

Consommation moyenne : 5.6 à 5.8 au 100

Problèmes rencontrés : Problème récurant sur le véhicule rencontrés avec les injecteurs en raison du moteur d'origine PSA (mêmes problèmes rencontrés chez peugeot avec le m^me moteur).
Injecteur 2 à 87000 km en juillet 2017
injecteur 3 et 4 à 131000 en janvier 2020
injecteur 1 à 135000 en aout 2020
Achat du véhicule en mai 2012
Refus du moindre geste commercial de ford france.
Le summum lorsqu'ils nous invitent à passer à la concurrence. Ce que je vais faire...


Note : 10/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : mapa) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Achetée neuve en mai 2012. Panne injecteur à 87000 km en juillet 2017, panne injecteur en janv 2020 à 131000 km, panne injecteur en aout 2020 à 135000 aucune prise en charge de Ford. R

Nous avons eu avant une Mondéo avec laquelle nous n'avons eu aucun problème + une fiesta qui elle non plus ne nous a causé aucun soucis. Je regrette la façon dont ford nie ce que tous les professionnels ont reconnu y compris le chef d'atelier de la concession où le véhicule a été pris en charge. Refus du moindre geste commercial sachant qu'en plus le temps de l'immobilisation du véhicule aucun prêt ne nous a été proposé. Commercial de profession, j'ai usé à titre professionnel une dizaine de voitures toutes marques confondues sans jamais avoir rencontré le moindre problème d'injecteur. Dorénavant en retraite je vais me débarrasser de ce véhicule et le remplacer par autre chose que du ford à commencer peut être par du ww



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Essai Ford Focus 3 2011-2018

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
42 10636 93425 80317 57013 5518 6578 3928 7028 5049 5645 40512 745

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style bien plus convaincant que la précédente avec une montée en gamme non négligeable (liée à l'envergure plus imposante). Notez que le restylage l'a rendue plus Aston Martin que jamais
  • Bonne position de conduite
  • Choix des motorisations suffisamment vaste pour contenter tout le monde. Je dirais même qu'il y a une montagne de moteurs disponibles ! Vérifiez par vous même ...
  • Insonorisation appréciable (c'était l'un des défauts de l'ancienne version)
  • Comportement routier qui fait partie des meilleurs de sa catégorie
  • Qualité perçue des matériaux plutôt très correcte à partir du restylage
  • Prix raisonnable par rapport à la concurrence
  • Mode drift de la version RS, pas commun !




Les derniers plus des internautes

Vehicule agreable , facile a conduire et polyvalent (1.5 Ecoboost 150 ch 87480)
Moteur Confort Connectivité (1.0 EcoBoost 100 ch)
Bonne routère,agréable au quotidien (1.6 TDCI 115 ch BV6,176000KMS,2011,JANTES ALU,FINITION TITANIUM)
Plutôt bien équipé (1.5 TDCI 120 ch Titanium X, boite manuelle jantes 17)
Qualite 0 et service ,null (1.6 TDCI 115 ch)
Très bonne tenue de route, consommation très raisonnable (environ 6l/100kms mixte),beau design (1.6 TDCI 115 ch BVM6, année fin 2012, titanium)
Très bonne voiture jusqu'au dernier rappel de Ford sur l'embrayage (1.6 SCTI 150 ch Année 2011 actuellement 203000 km jante 18p et)
8 ans 175000kms aucune panne a déploré....bruit de courroie également mais sans dysfonctionnement... (1.6 TDCI 115 ch Titanium boîte manuelle 175000 kms 2012)
Design,Moteur, confort, tenue de route, conduite (1.5 Ecoboost 182 ch)
Design,Moteur, confort, tenue de route, conduite (1.5 Ecoboost 182 ch)
Tres bien équipé. Consomme peu belle finition (1.6 TDCI 115 ch)
Confort, insonorisation de l'habitacle.... (1.0 EcoBoost 100 ch Essence, boîte manuelle, 11/2013,finition start and stop edition)
Tenue de route (1.0 EcoBoost 100 ch)
Moteur tres puissant un grand plaisir a conduir,consomation normal vu sa puissance 125cv.les freins sont top top (1.0 EcoBoost 125 ch boite manuelle, 50000km.2017.jantes 17 titanium)
Confortable Maniable a conduire Beau bruit Consomme très peu Jolie voiture Moteur très nerveux Monte très dans les tr /minPeu bruyante Jolie intérieur (1.5 TDCI 120 ch)
Très bon moteur, bonne tenue de route, bonne qualité des matériaux, agréable à rouler (2.0 TDCI 140 ch Boite manuelle 6 vitesses, 140000 km, année 2014, version titanium)
Bon moteur, beaucoup de couple.Confortable.Fiabilité. S'entretien facilement. (2.0 TDCI 140 ch bvm 6, 160000 klms, année 2012, jantes 16 pouces.)


Toutes les autres qualités
FORD Focus 3 signalées




- Défauts

  • Ergonomie du poste de conduite et finition perfectibles avant le restylage
  • Confort pas mauvais mais qui reste un peu ferme en raison de la volonté de Ford de proposer une voiture rigoureuse (le compromis reste toutefois correct, sauf sur ST Line où là c'est carrément raide)
  • Coffre un peu moins grand que son aînée mais rien de grave
  • Style des feux arrière surprenant au début ...
  • Pas de protection sur les portières mais cela privilégie le design
  • Habitabilité à l'arrière sans plus
  • Visibilité trois quart arrière moyenne
  • Visibilité de la route gênée par les montants épais
  • Plastique laqué de la console centrale que je n'apprécie pas du tout (corrigé sur la phase 2)
  • Pas de boîte auto sur la RS
  • Mode drift qui incite les moins matures à prendre des risques sur route ouverte ... Ford aurait du y penser à deux fois avant d'offrir ce système




Les (derniers) moins des internautes

Vibrations a certaines vitesse (1.5 Ecoboost 150 ch 87480)
Piéces mécaniques beaucoup trop fragiles (1.6 TDCI 115 ch BV6,176000KMS,2011,JANTES ALU,FINITION TITANIUM)
Pas très confortable sur les longs trajets. Habilité pas terrible face à la concurrence. (1.5 TDCI 120 ch Titanium X, boite manuelle jantes 17)
Vibration haut consommation arnaque (1.6 TDCI 115 ch)
Pas assez de reprise et de puissance lors de l'acceleration (1.6 TDCI 115 ch BVM6, année fin 2012, titanium)
A 200000 km après changement courroie de distribution, pompe à eau et liquide de refroidissement perte de liquide de refroidissement colmater avec liquide d'étanchéité (1.6 SCTI 150 ch Année 2011 actuellement 203000 km jante 18p et)
Véhicule un peu ferme... (1.6 TDCI 115 ch Titanium boîte manuelle 175000 kms 2012)
Consommation, place passager (1.5 Ecoboost 182 ch)
Consommation, place passager (1.5 Ecoboost 182 ch)
Embrayage. Changement complet a 90000 et la 140 000 je suis obligé de pomper pour que la pédale retrouve ca dureté. J'ai peu d aller au garage (1.6 TDCI 115 ch)
Pas de voyant liquide de refroidissement culasse fendu à 126000 kilomètre pourtant 2 fois la durite en cause du rappel changer. Attention aussi au bocal du liquide de refroidissement qui se fend (1.0 EcoBoost 100 ch)
Embrayage douce mais on la ent fragil on n'espere pour voir (1.0 EcoBoost 125 ch boite manuelle, 50000km.2017.jantes 17 titanium)
Joints de porte.Intérieur fragile. (2.0 TDCI 140 ch bvm 6, 160000 klms, année 2012, jantes 16 pouces.)


Tous les autres défauts
FORD Focus 3 signalés





Fiche technique Focus 3


Comparatif
4.37 m

1.48 m

Comparatif
2.65 m

Comparatif
365 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Après une version manquant de personnalité Ford se rattrape avec cette troisième version de la Focus. Elle y gagne en effet grandement en terme de style (intérieur et extérieur) .
De plus, les options technologiques sont dignes des voitures très haut de gamme (freinage automatique anti-collision, détecteur de sortie de route, détection des panneaux ...).
Le restylage de 2014 lui a donné un vrai coup de jeune, et ce dans tous les domaines : finition, ergonomie, style, moteurs etc ...

Focus 3 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Focus 3 les plus complets

Ford 1.6 115 ch 650000

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-09-02 14:44:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Problèmes rencontrés : embrayage


Vacances gâchées : en route pour Madrid le 11 août dernier avec mes deux filles alors que j'avais pris soin de faire réviser comme toujours mon véhicule la veille de mon départ, arrivée à une centaine de kilomètres de MADRID, je constate que ma pédale d'embrayage ne remonte plus, je téléphone à mon concessionnaire FORD sur AIX (Bluetooth) qui me confirme que l'embrayage a un soucis et que je risque de ne plus pouvoir passer les vitesses. Il avait raison, quelques kilomètres après notre conversation impossible de rétrograder. Je dois me garer sur la bande d'arrêt d'urgence. Mon concessionnaire m'indique par téléphone que mo ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 3



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Ford 1.0 EcoBoost 125 ch SW, octobre 2015, 1200km, finition Edition

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-06 11:06:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Design vraiment sympa, très bien équipée pour le prix en finition Edition, c'est à dire prix de la Trend (bas de gamme) mais avec quelques options en plus (SYNCII avec GPS, Bluetooth..., et les jantes alliages 16" 5x2 branches), finition très correctes (venant d'une Clio IV, c'est pas comparable....).

L'ODB est top : j'aime beaucoup la possibilité d'afficher la conso instantanée, conso moyenne, kmage journalier et l'autonomie en même temps sur l'écran sans avoir à switcher, et les changements de direction GPS qui s'affichent et sur le SYNC et sur l'ODB est vraiment bien foutu ! Pe ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Focus 3


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par le louis - (2016-02-07 06:53:56) : bonjour
    5,7 litres au 100 ??? avec un break !!! MDR ... c'est un agent Ford qui a ecrit cet article non ? c'est un vrai puit et un veau voiture 1.0L ecoboost pfffff ça fait un ans que je l'ai et j'en suis toujours aussi deçu , je pense la changer et terminé FORD ,
    cordialement
  • Par Nico45 - (2016-03-30 10:02:15) : Bonjour,
    Je suis l'auteur de cet avis. Non je ne travaille pas pour Ford, je donne un avis objectif qui concerne ma conduite et mes parcours. Si vous trouvez que votre véhicule est un veau, il y a un soucis quelque part, soit de votre véhicule, soit dans votre conduite.
    Personnellement malgré le poids du véhicule, je trouve les reprises excellentes et je suis serein à chaque dépassement rapide (ce qui n'était pas le cas avec mon véhicule précédent...).
    J'ai aujourd'hui 8400km et je suis toujours très satisfait. Ma consommation n'a pas bougée depuis le rodage, oscille entre 5.7l et 6l en fonction des conditions climatiques (au SP95E10 Total).
    J'ai tenté deux pleins au SP98 Excellium mais la différence de consommation ne justifie pas le surcoût du carburant (0,2 à 0,3l/100 de moins seulement par rapport à l'E10).
    Je précise pour la personne ayant laissé le message ci-dessus que pour obtenir une consommation de cet ordre, j'éco-conduis sur la majorité de mes parcours en anticipant et en passant mes rapports correctement en suivant l'ODB (4ème à 40-45kmh, 5ème à 55-60kmh, 6ème dès 65-70kmh pour des accélérations en douceur), rare sont les parcours où je conduis de façon pressée ou énervée ;)
    Cordialement.
  • Par michel - (2016-04-03 11:31:03) : pour répondre a louis le rigolo il faut apprendre a conduire
  • Par Quentin - (2016-04-06 17:37:09) : Louis faudrait peut être revoir votre conduite, j'ai déjà eu ce modèle de Focus break en location et j'étais dans les 5,7 de moyenne sur autoroute je précise. Après avec une break essence faut pas s'attendre à des miracles.
  • Par Nico45 - (2016-08-25 08:52:19) : Petit retour ayant passé les 20.000km cet été.
    Toujours aussi satisfait de cette Focus. Pas le moindre problème pour le moment.
    Avec le temps clément, la conso tombe aux alentours des 5.0 a 5.2l/100 en éco-conduite (carburant SP95-E10), malgré l'usage de la clim. Parcours essentiellement voies rapides à 90 et 110kmh et ~ 20% de ville.
    Pour info, le tarif de la première révision chez Ford est de 150¤, soit relativement peu cher par rapport à la concurrence (j'ai payé 230¤ la première révision chez Renault pour mon ex Clio IV essence...).
  • Par luiskiluke - (2017-07-26 07:49:43) : consomation moyenne sur 1300 km mixte ville 40% nationale 30% autoroute 30% : 8l10 km sur l'ordinateur. Nous avons l'impression de faire le plein souvent.
  • Par Thane Kris - (2017-09-25 08:40:47) : J'ai l'Essence 1L Ecoboost 125ch
    J'ai changé le moteur à 36000Km, fuite de liquide de refroidissement dans le moteur.
    Je ne suis pas un fou du volant, mais je trouve aussi qu'il manque de puissance
  • Par roxanne47 - (2018-02-17 20:52:27) : je viens d'acheter une focus titanium boite auto , j'ai fait 800 km et je suis dans les 7 litres et demie facile glou glou sortie de la c'est bien !!!
  • Par RUINOG - (2018-03-06 22:10:45) : Très bon avis, mais la conso me semble trop optimiste. Bien sûr la mienne a une boîte auto, mais je n'arrive pas à descendre de 6,5/100.
  • Par Nico45 - (2018-03-13 09:27:18) : 6,5l c'est la conso max que j'obtiens en roulant avec ~ 70% d'éthanol (E85). Si je roule qu'à l'E10 je suis en moyenne à 5,3l/100. Encore une fois, en écoconduite et sur des parcours comportant très peu de ville et beaucoup de voies à 90 ou 110 (j'habite à la campagne et je ne démarre jamais ma voiture pour faire moins de 20km, ça aide pour moins consommer).
    Après je suis d'accord qu'en faisant beaucoup de ville ou petits parcours et sans écoconduire, la conso est plus élevée, soit entre 6l et 7l, particulièrement avec une boîte auto.

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Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 359 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Focus 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 3.


Comportement routier : 90 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 21 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD Focus 3

Diesels de la Focus 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95ch
5 CV
5.1 litres
 

179 km/h
12.5 s
230 NM

Pas vraiment conseillé sur la Focus.

51 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 3 1.6 TDI 90 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, 308 1.6 HDI 92 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
105ch
6 CV
5.3 litres
 

188 km/h
11.8 s
270 NM

Un peu limite à bord de la Focus pour prétendre à des prestations de compacte familiale. On est ici entre deux eaux, difficile de ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3 1.6 MZR-CD 109 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d 109 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
105ch
5.1 litres
 

187 km/h
12 s
270 NM

Moteur moderne mais trop mou pour pleinement s'en satisfaire.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS4 1.6 HDI 112 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Classe A 180d 109 ch, Serie 1 114d 95 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
115ch
6 CV
5.4 litres
 

193 km/h
10.9 s
270 NM

C'est le minimum requis pour être pleinementsatisfait de la Focus. Les 115 chevaux permettent les longs trajets dans le confort et pour accueill ... Lire la suite >

80 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Auris 1.6 D4D 112 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
115ch
6 CV
5.7 litres
 

196 km/h
10.9 s
300 NM

Ce moteur dont le rendement (rapport puissance/cylindrée) n'est pas la hauteur par rapport à ce qui est proposé à l'heure ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici quelques unes des ses concurrentes : DS4 1.6 HDI 112 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
120ch
6 CV
5.4 litres
 

195 km/h
10.7 s
285 NM

Encore un peu léger même si ce bloc est loin d'être infréquentable.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Voici certaines des ses concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, Golf VI 2.0 TDI 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
140ch
7 CV
5.7 litres
 

210 km/h
8.9 s
320 NM

C'est le moteur qui va le mieux à la Focus. Les 140 chevaux appuyés par un couple généreux lui permettent d'être &ag ... Lire la suite >

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction

Ci-après certaines des ses concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Ceed II 1.6 CRDI 136 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
150ch
5.8 litres
 

206 km/h
8.6 s
320 NM

C'est un bon choix, le 150 ch correspond très bien à cette grosse compacte.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 2.0 CDTI 160 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Serie 1 118d 143 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
163ch
9 CV
6.3 litres
 

216 km/h
8.6 s
340 NM

Enfin un moteur qui permet de concurrencer les Allemandes telles que l'Audi A3 et son TDI 170 ch. Les reprises sont vraiment appréciables et la ... Lire la suite >

4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Classe A 220d 170 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
185ch
6.3 litres
 

219 km/h
8.1 s
400 NM

Il a remplacé le 163 chevaux tout en restant aussi sobre. Avec un tout petit peu plus de 8 secondes pour arriver à 100 km/h, on peut pre ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Classe A 220d 177 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, V40 2.0 D4 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch.







Essences de la Focus 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
85ch
5 CV
7.1 litres
 

170 km/h
15 s
159 NM

Bien trop insuffisant ... Sauf peut-être pour la ville, mais il ne faudra jamais en sortir !

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.2 TSI 85 ch, 308 1.2 Puretech 82 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch, C4 1.4 VTI 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
100ch
6 CV
6.8 litres
 

185 km/h
12.6 s
170 NM

Record de cylindrée (petite) pour ce moteur ! En revanche, la consommation pourra peut-être ne décevoir quelques uns

34 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Voici certaines des ses concurrentes : C4 1.4 VTI 95 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
105ch
6 CV
7.3 litres
 

189 km/h
12.4 s
150 NM

Trop juste et pas très économe, sauf sur la facture d'achat évidemment.

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : i30 1.4 cvvt 100 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, 3 1.6 MZR 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Flexifuel
1596 cc
120ch
7 CV
7.4 litres
 

195 km/h
11.1 s
160 NM

Version acceptant le bioéthanol sans sourciller. Précisons qu'un moteur doit être renforcé sous certains aspects pour pouvo ... Lire la suite >

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Classe A 180 122 ch, V40 1.5 T2 122 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Auris 1.2 116 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 EcoBoost
999 cc
125ch
7 CV
7 litres
 

190 km/h
11.5 s
170 NM

Mieux que le 100 ch, il ne permet toutefois pas de tenir ses promesses question consommation. Ca reste toutefois en dessous des équivalents en puissance de cylindrée supérieure.

59 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.0 TSI 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Ceed II 1.0 120 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, Classe A 180 122 ch, 308 1.6 THP 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
125ch
7.5 litres
 

195 km/h
11.7 s
159 NM

Uniquement disponible avec la boîte Powershift, ce moteur s'avère correct mais sans plus.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : catalyseur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Astra 1.4 120 ch, Auris 1.2 116 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 SCTI
1596 cc
150ch
8 CV
7.7 litres
 

210 km/h
8.7 s
270 NM

Très bon moteur, il est plein de vie mais aussi assez gourmand si vous appuyez trop sur le champignon ...

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Voici certaines des ses concurrentes : A3 1.4 TFSI 140 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Classe A 200 156 ch, V40 1.6 T3 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Astra 1.4 140 ch, Megane 3 2.0 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
150ch
8 CV
7.4 litres
 

210 km/h
8.9 s
200 NM

Ce 1.5 Ecoboost remplace le 1.6 SCTI de même puissance.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Leon 3 1.4 TSI 140 ch, 308 1.6 THP 155 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 SCTI
1596 cc
182ch
10 CV
8.3 litres
 

220 km/h
7.8 s
270 NM

Ce moteur rend la Focus sportive. Parfait pour s'amuser, un peu moins pour l'autonomie car les 60 litres du réservoir peuvent vite partir en fu ... Lire la suite >

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 120i 177 ch, Astra 1.6 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Classe A 220 184 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
182ch
10 CV
8.1 litres
 

221 km/h
8.5 s
270 NM

Version plus puissante du 1.5 Ecoboost de 150 ch. La différence se situant principalement au niveau des réglages électroniques ai ... Lire la suite >

4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 1 120i 177 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Astra 1.6 180 ch, Classe A 220 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Ecoboost
250ch
15 CV
9.9 litres
 

Version sport à savoir la Focus 3 ST. Pas encore la plus radicale dont le rôle sera confié à la version de 300 ch. Rappelon ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : V40 2.0 T5 245 ch, 3 2.3 MZR 260 ch, Giulietta 1.8 TBI 240 ch, Megane 3 2.0 250 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.3 Ecoboost
2253 cc
350ch
11 litres
 

265 km/h
4.7 s
440 NM

Ce bloc est aussi disponible dans la Mustang. Ses performances sont si importantes que Ford a du équiper la Focus d'une transmission inté ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe A 45AMG 360 ch, Serie 1 140i 340 ch, A3 RS3 340 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 EcoBoost 125 ch Ce moteur lilliputien sorti début 2012 est l'exemple le plus représentatif du downsizing sur le marché. On a rarement atteint une aussi petite cylindrée pour un moteur qui dépasse les 100 ch. Rappelons qu'il s'agit d'un 3 cylindres et que les performances à bord de la Focus sont très honorables malgré l'appréhension du début. L'agrément est bel et bien au rendez-vous pour ceux qui auraient des doutes, sa souplesse est exemplaire. Attention toutefois, la version de 100 chevaux se révèle un poil juste pour le gabarit de l'auto.
1.5 Ecoboost 150 ch Son rapport puissance / consommation le rend très intéressant du côté de l'offre des motorisations essences. De plus il sait rester raisonnable en terme de consommation si votre conduite est coulée. il s'agit bel et bien d'un moteur trois cylindres.
1.5 TDCI 120 ch Avec ce moteur diesel moderne de 120 chevaux la Focus s'en tire pas mal du tout. Pas extraordinaire en terme de performances il s'avère malgré tout être un choix judicieux pour celui qui ne cherche pas à faire des chronos mais qui en même temps veut avoir une voiture polyvalente.
2.0 TDCI 150 ch C'est idéalement le moteur à acquérir mais son prix pourra peut-être vous freiner. Dommage car il allie sobriété, efficacité et plaisir de conduire grâce à ses très belles relances. En plus il donne la possibilité d'opter pour la Powershift.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 85 ch Doit-on préciser que ce moteur rend la Focus 3 amorphe ? Les 15 secondes pour atteindre les 100 km/h ne vous parlent pas ? Et bien mieux vaut acheter une Focus 2 d'occasion suffisamment puissante plutôt qu'une Focus 3 neuve avec ce petit moteur. On est même étonné que Ford propose un moteur si peu alerte dans son modèle phare (pour la France).
1.6 16v 105 ch Un peu trop mou pour la Focus qui a besoin de plus pour s'animer correctement. A privilégier pour le milieu urbain uniquement.
1.6 TDCI 95 ch La Ford Focus 3ème version mérite mieux que ce 1.6 TDCI de 95 chevaux. Pas réellement mauvais il réduit malgré tout le champs d'action et la polyvalence de cette Focus 3 qui a pris du encore poids par rapport à sa devancière.
 

Fiabilité Focus 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 TDCI 115 ch : problème de vibration moteur au ralenti , passage au garage et rien de nouveau ; attente d'une mise à jour , mais sera revendu avant .ecran de l'ordinateur de bord ,qui beugue 1 fois sur deux ,à l'ouverture des portes . defaut moteur et electonique ,ordinateur de bord.

1.6 TDCI 95 ch 2000km, 2011, titanium : le système pour faire le plein de carburant qui se bloque comme si le réservoir était plein alors qu'il ne l'est pas

1.6 16v 115 ch 7000kms 2011 : Bug ordi de bord, vibration dans le plafonnier, bruits de roulement perceptible. Cliquetis mécanique en décélération en rise vers 1900trs/min.

1.6 16v 105 ch 8000km achat 05/2011 : Donc systéme de ventilation défailant pour moi. Un gros probléme avec la buée, constament sur les vitres sauf si j'actionne la clim. un calvére ??? donc surconsommation. 9L au cent...

1.6 16v 105 ch 250 km modèle sw 2011 : jusque maintenant aucun [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieuse ?

L'habitabilité de cette troisième version de la Focus n'est franchement pas extraordinaire car elle n'évolue pas par rapport à la version précédente, bien que ses cotes (longueur) aient augmenté. Idem pour le coffre qui reste dans la moyenne basse avec un peu plus de 350 litres alors qu'une Citroën C4, une 308 et une Mégane 3 en proposent 400 environ. Ce n'est donc pas au niveau de l'espace intérieur que la Focus 3 sera réellement convaincante.

Confortable ?

En revanche le confort à bord de cette Ford se révèle vraiment plaisant, surtout qu'elle n'y perd pas grand-chose en termes d'efficacité. Le compromis confort/efficacité a été très bien ajusté, un peu comme sur l'ancienne, ce [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Ford Focus 3

Break Focus 3 Clipper

Coffre : 490 litres. La troisième version de la FOCUS Clipper (le break) fait toujours moins bien que la première mais en revanche elle garde les mêmes capacités que la FOCUS 2 Clipper à 10 litres près. Dans la bonne moyenne, elle permet aussi d'atteindre 1500 litres lorsque tous les sièges sont rabattus.


Comportement routier Focus 3

Volonté d'efficacité

Ford montre encore une fois ici que les Américains savent faire des voitures qui tiennent le pavé quand il s'agit de les vendre aux Européens ... On savait déjà qu'ils faisaient des voitures confortables, mais là ils ont réussi à marier les deux de manière étonnante, bien que ce soit quand même la rigueur du châssis qui ait été privilégié.
Déjà confortable et (surtout) agile avant le restylage, Ford a encore réussi à améliorer les choses en perfectionnant les réglages sur les trains roulants. Notez surtout que la Focus s'équipe dans tous les cas d'essieux arrière multibras quand beaucoup de concurrentes s'équipent d'un simple [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Ford Focus 3

Focus 3 : les prix du neuf

Diesel

En diesel, la Focus 3 (après restylage) débute à 22 200 euros en Trend TDCI 95 ch (24 200 en Titanium).
Le 1.5 TDCI (inauguré sur cette Focus) 105 chevaux commence quant à lui à 22 800 euros en [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trend

Airbags frontaux conducteur et passager avant, airbags latéraux, airbags rideaux, ABS, Jantes tôle 16 pouces, climatisation manuelle, ESP, barre anti roulis, suspensions MacPherson, direction assistée, Stop and start, becquet arrière couleur carrosserie, verrouillage centralisé à distance, Fixation Isofix (pour siège bébé), poignées couleur carrosserie, rétroviseurs électriques et dégivrants, kit de réparation pneumatique, réglage hauteur du siège conducteur, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et profondeur, régulateur et limitateur de vitesse, vitres électriques à l'avant, contrôle vectoriel de couple TVC [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1300 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MAZDA 3 (2009) 4.46 m 1300 Kg 340 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Astra (2009-2015) et de 9 cm par rapport à la 3 (2009-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Citroën C4 (2010-2018) ou même de 4 cm comparé à une BMW Serie 1 (2011-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 365 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Ceed II (2012-2018) ou encore de 15 litres par rapport à la Golf VII (2012-2020) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 15 litres comparé à une Opel Astra (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 85 ch pour culminer avec le 2.3 Ecoboost 350 ch soit 10 diesel(s), 12 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.0 EcoBoost 125 ch, 1.5 Ecoboost 150 ch, 1.5 TDCI 120 ch, 2.0 TDCI 150 ch

Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Focus 3 1.6 85 ch, 1.6 16v 105 ch, 1.6 TDCI 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Focus 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Focus 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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