Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations FORD Focus 3 (2011-2018)
Moteurs diesel
1.6 TDCI 95 ch
≈ 5.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1180 km)
| 0 à 100 : 12.5 s | 179 km/h | Couple : 230 Nm à 0 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Pas vraiment conseillé sur la Focus.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas 
Couple moteur : 2 n'aiment pas Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 6 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 4 n'aiment pas 
Consommation du 1.6 TDCI 95 : vos témoignages :
- 4.9 L/100 (1.6 TDCI 95 ch Manuelle, 91 000km, 2013, Edition FAP)
- 5.5 (1.6 TDCI 95 ch)
- 5.9 litres (1.6 TDCI 95 ch)
- 4.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 120000)
- 6.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 23000kms finition titanium)
- 4.8 /100km (1.6 TDCI 95 ch 20000 FUITE HUILE DE LA BOITE DE VITESSE AU NIVEAU D UN JOINT .TANTOT UN BRUIT DU MOTEUR DEVIENT REMARQUABLE EN ROUTE EN ETE A UNE TRES HAUTE CHALEUR LE MOTEUR A TENDANCE A CHAUFFER A)
- 4.8 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch Boite manuelle,115000, 2011, Trend)
- 5.3 litre sur ordinateur (1.6 TDCI 95 ch boite 6/58000/2012/edition)
- 4.6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch Boite 6 70000 kms décembre 2011 Titanium)
- 5.2 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch Boîte 6 manuelle, 67000 km, 2011, tend pack style.)
- 5.3 /100km (1.6 TDCI 95 ch Trend, Jan2014, 40000km)
- 5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 85500 boite ma titamium 3sw)
- 5.5 /100km (1.6 TDCI 95 ch BVM 6R, 80000 KM, Mai 2012. berline)
- 6.0 /100km (principalement autoroute) (1.6 TDCI 95 ch 6 rapport, 130.000, 2011, clipper)
- 5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 32000 km, 2014)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie 50 000km
Radiateur de climatisation à 85 000km. (1.6 TDCI 95 ch Manuelle, 91 000km, 2013, Edition FAP)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 51 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+95")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/51 | 1/51 | 0/51 | 1/51 | 4/51 | 8/51 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 5/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 | 2/51 | 0/51 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/51 | 1/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/51 | 1/51 | 0/51 | 2/51 | 1/51 | 8/51 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 7/51 | 0/51 | 2/51 | 2/51 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 | 1/51 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/51 | 1/51 | 3/51 | 0/51 | 0/51 |
Avis 1.6 TDCI 95 ch Diesel
1.6 TDCI 95 ch TREND + options (1523/0
)
/0)
/3)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Megane 3 1.5 dCi 85 ch, 
Golf VI 1.6 TDI 90 ch, 
A3 1.6 TDI 105 ch, 
Astra 1.3 CDTI 95 ch, 
3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 
i30 1.4 CRDI 90 ch, 
Classe A 160d 90 ch.
1.6 TDCI 105 ch
≈ 5.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1130 km)
| 0 à 100 : 11.8 s | 188 km/h | Couple : 270 Nm à 0 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Un peu limite à bord de la Focus pour prétendre à des prestations de compacte familiale. On est ici entre deux eaux, difficile de le recommander ou même de le déconseiller.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 TDCI 105 : vos témoignages :
- 4.6 plutôt 80 pour cent route le reste ville (1.6 TDCI 105 ch année 2013 econetic 108524 klm)
- 5.9 /100km (1.6 TDCI 105 ch BV6 Titanium 11/12 105000 km)
- 4.7 ODB (5.1 en réel) litres/100km (1.6 TDCI 105 ch Econetic 10000kms, Aout 2013, titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Néant pour le moment 108mkl (1.6 TDCI 105 ch année 2013 econetic 108524 klm )
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 105 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+105")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 2/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.6 TDCI 105 ch Diesel
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
Pulsar 1.5 dCi 110 ch, 
Leon 3 1.6 TDI 105 ch, 
Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Classe A 180d 109 ch, 
V40 1.6 D2 115 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.
1.5 TDCI 105 ch
≈ 5.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1180 km)
| 0 à 100 : 12 s | 187 km/h | Couple : 270 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Moteur moderne mais trop mou pour pleinement s'en satisfaire.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 TDCI 105 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TDCI+105")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 2/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.5 TDCI 105 ch Diesel
Voici quelques exemples de concurrentes : 
308 1.6 HDI 100 ch, 
C4 1.6 HDI 100 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Megane 3 1.5 dCi 95 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.
1.6 TDCI 115 ch
≈ 5.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1110 km)
| 0 à 100 : 10.9 s | 193 km/h | Couple : 270 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
C'est le minimum requis pour être pleinementsatisfait de la Focus. Les 115 chevaux permettent les longs trajets dans le confort et pour accueillir un peu de monde.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 5 n'aiment pas Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 11 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 16 aiment 7 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 3 n'aiment pas Consommation du 1.6 TDCI 115 : vos témoignages :
- 6.5 -7.5 L (1.6 TDCI 115 ch sw titanium sport 227000km)
- 5.4 litres (1.6 TDCI 115 ch 87000)
- 5.2 l (1.6 TDCI 115 ch Bvm6, 150000km,2012,jantes 16p,titanium)
- 4.7 (1.6 TDCI 115 ch manuelle- 76000 km - 2014 - jante 16 - titanium SandS)
- 5.1 (1.6 TDCI 115 ch 120 000km 4 ans juin 2014 titanique boite meca)
- 5 - 6 L (1.6 115 ch année 2014, 92000 kms, FORD Focus III SW 1.6 TDCI S and S 115 cv)
- 5 à 6 litres/100km (1.6 115 ch titanium TDCI)
- 4.8 - 5.7 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 110 000km 2013)
- 5.6 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch bvm,150000 kms,2011,version TREND)
- 5.4 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch Boite manuelle, 72000km, 2014, Titanium X phase 1)
- 5.5 /100km (1.6 TDCI 115 ch 61000)
- 4.8 l/100km (1.6 TDCI 115 ch 75 000 Kms Modele Titanium Juin 2012)
- 5.5 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch Trend 5 portes, Boite manuelle, septembre 2012 et 80000 km)
- 5.8 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch mecanisme de vitres electriques)
- 7.3 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch Boîte 6 , 80000km 2011 finition titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage à 140000km
Condenseur de clim a 215000km
Les injecteurs font dès leur de temps en temps (1.6 TDCI 115 ch sw titanium sport 227000km)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 73 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/73 | 1/73 | 0/73 | 0/73 | 1/73 | 25/73 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 7/73 | 0/73 | 0/73 | 3/73 | 2/73 | 0/73 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/73 | 0/73 | 0/73 | 1/73 | 0/73 | 1/73 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/73 | 1/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/73 | 4/73 | 1/73 | 2/73 | 1/73 | 5/73 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 8/73 | 1/73 | 0/73 | 3/73 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/73 | 0/73 | 7/73 | 0/73 | 0/73 |
Avis 1.6 TDCI 115 ch Diesel
1.6 TDCI 115 ch 3000 km, 2014, Sport (2190/5)
1.6 TDCI 115 ch 10000 (1897/0)
1.6 TDCI 115 ch (1763/2)
1.6 115 ch titanium tdci 115 fap (1740/1)
/0)
/14)
/1)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/1)
Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 CDTI 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180d 109 ch.
2.0 TDCI 115 ch
≈ 5.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1050 km)
| 0 à 100 : 10.9 s | 196 km/h | Couple : 300 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Ce moteur dont le rendement (rapport puissance/cylindrée) n'est pas la hauteur par rapport à ce qui est proposé à l'heure actuelle (exemple : le 2.0 TDCI qui peut être poussé jusqu'à 163 ch). Ceci étant, la fiabilité ne peut que y gagner puisque ce 2.0 litres n'est pas trop brusqué. Cependant il n'est disponible qu'avec la transmission automatique Powershift qui bénéficie d'un double embrayage comme sur la très réputée DSG Un choix honnête mais qui ne rendra pas la Focus 3 très tonique.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 2.0 TDCI 115 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch Powershift 50000km 07/2013 titanium x)
- 7 à 7.5 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch powershift 40000km 2013 titanium x)
- 6.2 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch)
- 7.2 litres/100km (2.0 TDCI 115 ch 1800km, 2013, Titanium Powershift)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roulement de palier de cardan droit,infiltration eau plancher passager arrière gauche (2.0 TDCI 115 ch Powershift 50000km 07/2013 titanium x)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 2/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 2/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 2.0 TDCI 115 ch Diesel
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Auris 1.6 D4D 112 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch, 
DS4 1.6 HDI 112 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, 
Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch.
1.5 TDCI 120 ch
≈ 5.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1110 km)
| 0 à 100 : 10.7 s | 195 km/h | Couple : 285 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Encore un peu léger même si ce bloc est loin d'être infréquentable.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.5 TDCI 120 : vos témoignages :
- 4.5 l / 100km (sans climatisation) (1.5 TDCI 120 ch Année 2017 - 25000Km - Titanium)
- 6.9 L en ville 5.2 L autoroute (1.5 TDCI 120 ch)
- 5.3 lt/100 clim auto activée (1.5 TDCI 120 ch BV6,40 000 kms, année 2015,modele titanium diesel 1.5 tdci 120ch)
- 4.8 litres/100km (1.5 TDCI 120 ch BUISNESNAV BV6 2015 21000 kms)
- 5.3 litres/100km (1.5 TDCI 120 ch 64km, 2015, Business Edition +)
Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 TDCI 120 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TDCI+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 2/7 | 1/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 1.5 TDCI 120 ch Diesel
/1)
Voici quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, 
Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch.
2.0 TDCI 140 ch
≈ 5.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1050 km)
| 0 à 100 : 8.9 s | 210 km/h | Couple : 320 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
C'est le moteur qui va le mieux à la Focus. Les 140 chevaux appuyés par un couple généreux lui permettent d'être à l'aise dans toutes les situations et même d'obtenir du plaisir à son volant grâce à ses belles reprises Un très bon choix !
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 4 aiment Fiabilité : 2 aiment Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 5 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 2.0 TDCI 140 : vos témoignages :
- 5.7 l/100km (2.0 TDCI 140 ch bvm 6, 160000 klms, année 2012, jantes 16 pouces.)
- 5.4 L/100km (2.0 TDCI 140 ch 100300 Jantes 16" Titanium)
- 6.2 (2.0 TDCI 140 ch Boite Powershift, 2014, 95 000 km, jantes 18", version SW titanium X pack ST)
- 5.5 (2.0 TDCI 140 ch TITANIUM 2013)
- 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch BVA 91000kms 2011 titanium)
- 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch Powershif 94000 km titanium)
- 6 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 23000 Powershift)
- 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 42000km, 2012, BVA)
- 7 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 40500 2011 titanium 2011)
- 7.3 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 49000 2011 titanium powershift)
- 5.8 /100km (2.0 TDCI 140 ch 13000)
- 5.1 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 39000km, 2012, titanium)
- 8 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 2500km nov 2012 titanbium)
- 6 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km)
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 18 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/18 | 2/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/18 | 1/18 | 1/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/18 | 1/18 | 0/18 | 1/18 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
Avis 2.0 TDCI 140 ch Diesel
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 3 1.6 dCi 130 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch, 308 1.5 HDI 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, 
Civic 2.2 iDTEC 150 ch, Ceed II 1.6 CRDI 136 ch.
2.0 TDCI 150 ch
≈ 5.8 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1030 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 206 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
C'est un bon choix, le 150 ch correspond très bien à cette grosse compacte
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 2.0 TDCI 150 : vos témoignages :
- 5.3 à 5.8 en éco-conduite selon état de la circulation dans mon trajet type (30 km dont 8 sur voie express et 4 en environnement urbain) (2.0 TDCI 150 ch Titanium S&S Powershift 2018 10600 km)
- 5.5 a 6.3 (2.0 TDCI 150 ch)
- 6.3 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch Boîte auto, 78000 km, 2015 - finition Titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : état néant (2.0 TDCI 150 ch Titanium S&S Powershift 2018 10600 km)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 150 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 2.0 TDCI 150 ch Diesel
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, V40 2.0 D3 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch.
2.0 TDCI 163 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 216 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Enfin un moteur qui permet de concurrencer les Allemandes telles que l'Audi A3 et son TDI 170 ch. Les reprises sont vraiment appréciables et la consommation reste très mesurée. Le choix pour se faire plaisir !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 2.0 TDCI 163 : vos témoignages :
- 6.5 - 7litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 25500 km année 2013 titanium x)
- 5.8 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 13000KM / ANNEE 2012 / TITANIUM)
- 6 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 2000 Titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Infiltration d'eau dans le coffre arrière et non pris en compte par l'extension ford. (2.0 TDCI 163 ch infiltration d'eau par le coffre arriere)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+163")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 2.0 TDCI 163 ch Diesel
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Classe A 220d 170 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch.
2.0 TDCI 185 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 8.1 s | 219 km/h | Couple : 400 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Il a remplacé le 163 chevaux tout en restant aussi sobre Avec un tout petit peu plus de 8 secondes pour arriver à 100 km/h, on peut presque commencer à parler de sportivité. Hélas, le diesel ne met pas vraiment l'ambiance... De plus, pas de boîte Powershift ici.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 2.0 TDCI 185 : vos témoignages :
- 6.2 (2.0 TDCI 185 ch 2015 pneus 235 / 40 / 18 44000 km)
- 7.6 litres/100km (2.0 TDCI 185 ch Manuelle, 78000, 2015, jantes 18, ST)
- 6.5 a 7 l en ville .5 .8 l a 140 compteur sur autoroute a 4 avec coffre chargé ( break ) . taille de pneux 235 40 18 (2.0 TDCI 185 ch boite manuelle 24000 km annee 2016 tout options)
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 185 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+185")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 2.0 TDCI 185 ch Diesel
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : V40 2.0 D4 177 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, Serie 1 120d 184 ch.
Moteurs essence
1.6 85 ch
≈ 7.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 850 km)
| 0 à 100 : 15 s | 170 km/h | Couple : 159 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Bien trop insuffisant... Sauf peut-être pour la ville, mais il ne faudra jamais en sortir !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 1 aime Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 85 : vos témoignages :
- 9 litres/100km (1.6 85 ch 2011 BV manuelle)
- 6 litres/100km (1.6 85 ch 5800Km - 2011)
- 9 litres/100km en ville (1.6 85 ch modèle série éditions 12- 2012 2000kms)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun 100 000km parcouru (1.6 85 ch 2011 BV manuelle)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 85 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+85")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 2/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 1.6 85 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Leon 3 1.2 TSI 85 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Golf VI 1.4 16s 80 ch, 308 1.2 Puretech 82 ch.
1.0 EcoBoost 100 ch
≈ 6.8 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 12.6 s | 185 km/h | Couple : 170 Nm à 1400 t/min |
3 Cylindres 999 cc |
Record de cylindrée (petite) pour ce moteur ! En revanche, la consommation pourra peut-être ne décevoir quelques uns
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 4 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 9 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 4 aiment Consommation du 1.0 EcoBoost 100 : vos témoignages :
- 8 /100km (1.0 EcoBoost 100 ch Ford focus ecoboost 100chv 2013)
- 8.7 litres (1.0 EcoBoost 100 ch)
- 7.5 (1.0 EcoBoost 100 ch 39000km 2013 Édition moteur ecoboost 100cv)
- 7.5 L (pour 2/3 ville et 1/3 route en moyenne après 1600 km parcourus) mais encore en baisse avec le rodage (1.0 EcoBoost 100 ch année 2018, ford focus III exécutive, 1700 Km parcourus,)
- 7 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch focus 3 2012 1.0 100cv bvm5 titanium)
- 6.5 litres/100km conduite sur routes de montagne et autoroutes vallonnées (1.0 EcoBoost 100 ch 2 ème main, boite manuelle, 100 000 km mais moteur neuf, 2012, jante 17" toutes options)
- 6.1 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch Titanium achat neuf 2012 56000 km)
- 6.5 /100km (1.0 EcoBoost 100 ch Année 2013 Édition)
- 6.4 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch 08/2014 62.000kms)
- 6 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch boite 5 - 83000 km - 2013 - finition confort édition)
- 6.2 litres/100km réels sur 3000 km dont 1400km autoroute (1.0 EcoBoost 100 ch juillet 2012 56000 km)
- 6.4 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch 40000 km, boite mecanique, 2013,SW edition pack)
- 6.5 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch boite manuelle, 9100 kms, série édition, essence, 2014)
- 6.5 litres/100km (1.0 EcoBoost 100 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : J ai acheté ma Ford focus ecoboost en 2015 d'occasion dans un garafe Ford. Celle-ci avait alors environ 30000 Km. L on me cache bien lors de l achat que celle-ci a fait m objet d un rappel. Et voilà que c est été, mon voyant moteur s allume. Je m arrête immédiatement mais vraiment immédiatement. En ouvrant le capot je constate que mon bocal de liquide de refroidissement est vide et qu il y a une fuite au niveau de la durite. Je fais alors remorqué mon véhicule à Ford Annemasse qui, au téléphone me garantisse la prise en chargr dans la semaine.... mais finalement ce n est que 3 semaines plus tard, après les avoir harcelé quotidiennement au tèléphone qu enfin je reçois un devis de 7400e. Celui ci comprend le changement du moteur. Eh oui, la durite déféctueuse sois disant changée a à nouveau rompu et mon moteur a fondu mais selon le garagiste c est normal vu que ces moteurs sont en alu et donc irréparable! Je fais alors appel à Ford France qui nie toute erreur et qui affirme que ma voiture n est plus sous garantie constructeur depuis 6mois et donc qu ils n entreront pas en matière pour ne serait ce qu un geste commerciale. (1.0 EcoBoost 100 ch Ford focus ecoboost 100chv 2013)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 100 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 31 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+EcoBoost+100")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 4/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/31 | 1/31 | 4/31 | 1/31 | 0/31 |
Avis 1.0 EcoBoost 100 ch Essence
1.0 EcoBoost 100 ch 27000Km 2013 (1615/0)
/2)
/0)
/4)
/1)
/1)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe A 160 102 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Serie 1 114i 102 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch.
1.6 105 ch
≈ 7.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 820 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 189 km/h | Couple : 150 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Trop juste et pas très économe, sauf sur la facture d'achat évidemment.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :
- 4.6 plutôt 80 pour cent route le reste ville (1.6 TDCI 105 ch année 2013 econetic 108524 klm)
- 5.9 /100km (1.6 TDCI 105 ch BV6 Titanium 11/12 105000 km)
- 8.5 /100km (1.6 105 ch)
- 7.5 litres/100km (1.6 105 ch 23000km, 2011,sw de déc 2011)
- 5.2 /100km (1.6 105 ch 2014/18000km)
- 6 . 7 litres/100km (1.6 105 ch 40000km 2011 GHIA)
- Essence 7 litres/100km. GPL 8.5 l/100 (1.6 105 ch 32000, 2011, titanium)
- 4.7 ODB (5.1 en réel) litres/100km (1.6 TDCI 105 ch Econetic 10000kms, Aout 2013, titanium)
- 7.6 /100km (1.6 105 ch 6500)
- 6.5 (1.6 105 ch 20000km / 2011/ SW TREND)
- 8 litres/100km (conduite dynamique centre ville) (1.6 16v 105 ch 13000km 3/2012 CLIPPER trend sport)
- 550 a 600 km avec un plein donc un peu gourmande. (1.6 16v 105 ch 6500 km, 2011, trent)
- un peu gourmande mais on m 'a dit que jusqu'a 4000 kms c'était normal 7/8 litres/100km (1.6 16v 105 ch)
- 7.3 litres/100km ( en rodage ) (1.6 16v 105 ch 250 km modèle sw 2011)
- 7.2 litres/100km (1.6 16v 105 ch 8000km achat 05/2011)
- 7 litres/100km (1.6 16v 105 ch 120 KM, Titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Néant pour le moment 108mkl (1.6 TDCI 105 ch année 2013 econetic 108524 klm )
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 105 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 15 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+105")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 | 1/15 | 0/15 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/15 | 0/15 | 2/15 | 0/15 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/15 | 0/15 | 1/15 | 0/15 | 1/15 |
Avis 1.6 105 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 1 114i 102 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch.
1.6 Flexifuel 120 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 11.1 s | 195 km/h | Couple : 160 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Version acceptant le bioéthanol sans sourciller. Précisons qu'un moteur doit être renforcé sous certains aspects pour pouvoir fonctionner à l'alcool.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 Flexifuel 120 : vos témoignages :
- 10 litres/100km (1.6 115 ch 1.6 120 CV flexifuel titanium 09/2011)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Silencieux d'échappement changé 2 fois en 2012 et boite de vitesse changée récemment suite à plusieurs problèmes antérieurs de fuite d'huile au niveau du joint spi (plus d'huile dans la boite) et de l'air dans le circuit d'embrayage
Batterie qui s'est déchargée en une journée cause conflit entre deux modules électroniques en SEPTEMBRE 2012
Tout a été pris en charge sous garantie car auto achetée en septembre 2011 (1.6 115 ch 1.6 120 CV flexifuel titanium 09/2011)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 Flexifuel 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+Flexifuel+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
Avis 1.6 Flexifuel 120 ch Essence
Voici certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Astra 1.4 120 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Golf VII 1.0 TSI 110 ch, Megane 3 1.6 110 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch.
1.0 EcoBoost 125 ch
≈ 7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 11.5 s | 190 km/h | Couple : 170 Nm à 1400 t/min |
3 Cylindres 999 cc |
Mieux que le 100 ch, il ne permet toutefois pas de tenir ses promesses question consommation Ca reste toutefois en dessous des équivalents en puissance de cylindrée supérieure.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 8 aiment Consommation du 1.0 EcoBoost 125 : vos témoignages :
- 6.5 litres (1.0 EcoBoost 125 ch manuelle 170000 km 2017)
- 6 litres (1.0 EcoBoost 125 ch)
- 7.9 litres (1.0 EcoBoost 125 ch 2013 et 61 000 kms)
- 7.5 l/100 km (1.0 EcoBoost 125 ch)
- 6.1 litres (1.0 EcoBoost 125 ch Titanium sets)
- 6.4 l (1.0 EcoBoost 125 ch 1.0 125 ch 45000km 2015)
- 7 litres (1.0 EcoBoost 125 ch)
- 5.8 l-6l / 100. 1 plein = 850km (1.0 EcoBoost 125 ch manuelle, 120 000km, 2013, 16", titanium)
- 6.9 l (1.0 EcoBoost 125 ch boite manuelle 6v,13000km, 2017 , titanium)
- 6.5 (1.0 EcoBoost 125 ch titanium avec toit ouvrant lecture des panneaux et franchissement de ligne)
- 6.2 (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6 - 113 000 km - 2012 - Titanium SW)
- 6.2 (1.0 EcoBoost 125 ch BVM, 67'000 km, 2012, Titanium break)
- 6.8 (1.0 EcoBoost 125 ch BV6, 60000 km, 2015, 16p, Titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe a huile a rendu l'ame sans avertissement prealable, donc bielle.moteur changé. (1.0 EcoBoost 125 ch manuelle 170000 km 2017)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 125 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 58 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+EcoBoost+125")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 10/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 | 1/58 | 3/58 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/58 | 1/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 2/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/58 | 1/58 | 2/58 | 0/58 | 1/58 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/58 | 3/58 | 2/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 | 0/58 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/58 | 0/58 | 2/58 | 0/58 | 0/58 |
Avis 1.0 EcoBoost 125 ch Essence
1.0 EcoBoost 125 ch SW, octobre 2015, 12 (3668/10)
1.0 EcoBoost 125 ch titanium 2015 (2104/4)
1.0 EcoBoost 125 ch bvm 46000 2013 (1511/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Ceed II 1.0 120 ch, Megane 3 1.2 TCE 115 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, i30 1.6 135 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch.
1.6 125 ch
≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 800 km)
| 0 à 100 : 11.7 s | 195 km/h | Couple : 159 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Uniquement disponible avec la boîte Powershift, ce moteur s'avère correct mais sans plus.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Consommation du 1.6 125 : vos témoignages :
- 9 litres (1.6 125 ch)
- 7.3 litres/100km (1.6 125 ch BA-2015-50000-titanium)
- 7 litres/100km (1.6 125 ch 320 000, 2012, titanium boite auto)
- 11 litres/100km (1.6 125 ch bva)
- 7.1 /100km (1.6 125 ch 5000km, fin 2014 TUNISIE)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Encrassement boîtier papillon qui provoquait des coupures moteur (1.6 125 ch)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 125 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+125")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 2/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 1.6 125 ch Essence
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe A 180 122 ch, 308 1.6 THP 125 ch, i30 1.6 135 ch, Ceed II 1.0 120 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch.
1.6 SCTI 150 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 8.7 s | 210 km/h | Couple : 270 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Très bon moteur, il est plein de vie mais aussi assez gourmand si vous appuyez trop sur le champignon...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 1.6 SCTI 150 : vos témoignages :
- itres/100km 7l/100. (j'ai réussi 5.7 l/100 sur un plein en eco-conduite) (1.6 SCTI 150 ch 45 000km, 01/2012, Titanium)
- 6.5 l/100km (1.6 SCTI 150 ch 19000 kms, 2012, titanium/2012)
- 7.6 litres/100km (1.6 SCTI 150 ch 3200 Kms,dec.2011 ,titanium)
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 SCTI 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+SCTI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.6 SCTI 150 ch Essence
/1)
Voici certaines des ses concurrentes : Astra 1.4 140 ch, Megane 3 2.0 140 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Classe A 200 156 ch.
1.5 Ecoboost 150 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 8.9 s | 210 km/h | Couple : 200 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1498 cc |
Ce 1.5 Ecoboost remplace le 1.6 SCTI de même puissance.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.5 Ecoboost 150 : vos témoignages :
- 7.3 L /km en roulant normalement (ni éco. ni comme une brute) (1.5 Ecoboost 150 ch ST line Modèle 2017 4 cylindres)
- 8.1 (1.5 Ecoboost 150 ch Focus ST Line - 10.200km - Jantes 18p - Novembre 2018)
- 8 /100 (1.5 Ecoboost 150 ch Finition Titanium packs sport jantes 18p 13000km boîte manuelle de 2015)
- 8 /100 (1.5 Ecoboost 150 ch Finition Titanium packs sport jantes 18p 13000km boîte manuelle de 2015)
- 8.50 litres/100km (1.5 Ecoboost 150 ch AUTOMATIQUE-CLASSIQUE 6 VITESSES - 2016-TITANIUM.)
- 10 litres/100km (1.5 Ecoboost 150 ch Automatique 1000 km 2017 ST line)
Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 Ecoboost 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Ecoboost+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 1.5 Ecoboost 150 ch Essence
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 1.4 TSI 160 ch, Megane 3 2.0 140 ch, Astra 1.4 140 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, C4 1.6 THP 156 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, DS4 1.6 THP 155 ch.
1.6 SCTI 182 ch
≈ 8.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 7.8 s | 220 km/h | Couple : 270 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Ce moteur rend la Focus sportive. Parfait pour s'amuser, un peu moins pour l'autonomie car les 60 litres du réservoir peuvent vite partir en fumée !
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment Fiabilité : 1 aime Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 SCTI 182 : vos témoignages :
- 8.5 L/100km (1.6 SCTI 182 ch BVM, 56000km, 2012, pneu 235/40R18, titanium X)
- 8.3 litres/100km . petit trajet en tirant pas mal je fais pas 500 Km (1.6 SCTI 182 ch boite manuel,97000 km,2011)
- 7.2 litres/100km (1.6 SCTI 182 ch manuelle, 40.000, 2012)
- 6.5 /100km (1.6 SCTI 182 ch BVM 6 - 98 000 km - 2011 - Titanium X)
- 7 litres/100km (1.6 SCTI 182 ch 60000 KM / 2013 /TITANIUM)
- 7 litres/100km (1.6 SCTI 182 ch 60000)
- 7.5 litres/100km (Je passe rarement mes rapports sous les 4.000 tours/min) (1.6 SCTI 182 ch 17000km / 10.2014)
- 7 litres/100km (1.6 SCTI 182 ch 22000 km)
- 8.4 /100km (1.6 SCTI 182 ch)
- de 6.5 à 6.9 litres/100km (1.6 SCTI 182 ch 14500km 2011 titanium)
- 8 litres/100km (1.6 SCTI 182 ch)
- je tourne entre 6 litres à 6.5 l tous parcours confondus et pointe autoroute allemande 225km/h (1.6 SCTI 182 ch 10000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie HS a 56000km (1.6 SCTI 182 ch BVM, 56000km, 2012, pneu 235/40R18, titanium X)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 SCTI 182 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 14 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+SCTI+182")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/14 | 1/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/14 | 0/14 | 2/14 | 0/14 | 0/14 |
Avis 1.6 SCTI 182 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 1 120i 177 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Astra 1.6 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Classe A 220 184 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch.
1.5 Ecoboost 182 ch
≈ 8.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 221 km/h | Couple : 270 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1498 cc |
Version plus puissante du 1.5 Ecoboost de 150 ch. La différence se situant principalement au niveau des réglages électroniques ainsi qu'éventuellement à l'admission d'air, plus grosse. Il remplace le 4 cylindres SCTI de 182 ch lui aussi (un cylindre les sépare cependant).
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 1.5 Ecoboost 182 : vos témoignages :
- 6.5 litres/100km (1.5 Ecoboost 182 ch BVM6, 10 000km, 2015, titanium)
- itres/100km Toujours inférieure à 7 litres (essence SP 95). y compris sur autoroute avec le régulateur. (1.5 Ecoboost 182 ch 80 000 km, 2012, Titanium)
Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 Ecoboost 182 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Ecoboost+182")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.5 Ecoboost 182 ch Essence
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 3 2.0 TCE 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Astra 1.6 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch.
2.0 Ecoboost 250 ch
≈ 9.9 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 610 km)
Version sport à savoir la Focus 3 ST. Pas encore la plus radicale dont le rôle sera confié à la version de 300 ch. Rappelons que la Focus 2 de 299 ch reste encore la traction la plus puissante du monde. Bref pour revenir à cette troisième version de 250 ch, les chiffres sont satisfaisants avec 250 km/h de pointe et un zéro à cent affiché en moins de 7 secondes. Notons par la même occasion le rendement exceptionnel que Ford a réussi à tirer de son "petit" 2 litres.
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 2.0 Ecoboost 250 : vos témoignages :
- 9 litres/100km (2.0 Ecoboost 250 ch ph2 2015)
- 9.4 litres/100km (2.0 Ecoboost 250 ch 26 000 kms, 2013, ST 2.0 250 pack hiver et pack style)
- 10 litres/100km (2.0 Ecoboost 250 ch 6 vit manuel,63000 km, décembre 2012, niveau ST3)
- 9.5 litres/100km (2.0 Ecoboost 250 ch 5000kms 2013 ST)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Quelques bugs de sync, rien de bien gênant (2.0 Ecoboost 250 ch ph2 2015)
[Tous les autres signalements sur Focus 3]
Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 Ecoboost 250 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Ecoboost+250")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 2.0 Ecoboost 250 ch Essence
2.0 Ecoboost 250 ch ph2 2015 (2536/2)
/0)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, V40 2.0 T5 245 ch, Giulietta 1.8 TBI 240 ch, Megane 3 2.0 250 ch.
2.3 Ecoboost 350 ch
≈ 11 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 550 km)
| 0 à 100 : 4.7 s | 265 km/h | Couple : 440 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 2253 cc |
Ce bloc est aussi disponible dans la Mustang. Ses performances sont si importantes que Ford a du équiper la Focus d'une transmission intégrale... De plus, le mode Drift est totalement inédit ! C'est un programme fait pour mettre en dérapage facilement sa Focus. reste à voir si cela ne va pas inciter les gens à faire des bêtises (le faire sur la voie publique n'est pas génial).
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Avis 2.3 Ecoboost 350 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 140i 340 ch, Classe A 45AMG 360 ch, A3 RS3 340 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
.jpg&largeur=70)
Infos Ford - Services pratiques
TOUS LES ESSAIS Ford VOS AVIS SUR Ford Tarifs assurance Ford (Tous vos témoignages)
Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Ford
Consommation de toutes les Ford à la loupe. TEMOIGNAGES Consommation Ford.
Chiffres performances Ford.
Fiabilité Ford (pannes connues) Fiabilité Ford (vos témoignages)
NEWS Ford
