Moteurs FORD Fiesta (2017)

175 km/h
12.5 s
215 NM

Bien que très moyen, ce diesel d'entrée de gamme fait quand même beaucoup mieux que les essences qui s'y apparentent (les 1.1 donc). Le soucis est que ce moteur ne correspond pas à grand chose : l'utiliser en ville n'est pas top (diesel et politique castratrice) et sur longs parcours il manque de nerfs ... En revanche, le 120 ch est tip top !

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 TDCI 85 ch : DERNIERS témoignages

• 4.6 litres (1.5 TDCI 85 ch Finition Titanium - achat fin 2019 - 5200 km)
• 4.9 > 5.2 litres (1.5 TDCI 85 ch)
• 4.8 /100km (1.5 TDCI 85 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

- quelques bugs mineurs ponctuels sur la connectivité tablette/smartphone/mp3 qui se corrigent tout seul ou en débranchant rebranchant (rare). - rien d'autre pour l'instant (1.5 TDCI 85 ch Finition Titanium - achat fin 2019 - 5200 km)

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Avis 1.5 TDCI 85 ch Diesel

16/20

1.5 TDCI 85 ch Finition Titanium - achat (2031/0)

10/20

1.5 TDCI 85 ch (363/0)

17/20

1.5 TDCI 85 ch (302/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch.

195 km/h
9 s
270 NM

Si certains annoncent la mort du diesel, c'est pourtant ici la meilleure offre sur la Fiesta ... C'est le plus performant, le plus sobre (de loin) et en plus il pèse pas plus lourd que les essences. Bref, tordez le coup aux "on dit" et réfléchissez par vous-même. En revanche, si vous habitez une ville stricte sur le diesel il va falloir réfléchir (ou déménager de et enfer urbain ?)

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 TDCI 120 ch : DERNIERS témoignages

• entre 4.6 et 5.2 l (1.5 TDCI 120 ch voiture de 2018 , 3 portes finition titanium couleur blue wave , 32 000 kms)
• Entre 3.8 et 4.5 (L/100) sur données ordinateur de bord avec une autonomie allant de 750 à 850 kms. (1.5 TDCI 120 ch Véhicule immatriculé en septembre 2017 en finition titanium ayant à ce jour 42000 kms.)
• 4.9 L/100 (1.5 TDCI 120 ch Boîte manuelle, 24 000km, année 2018 , jantes 18 pouces, finition ST-LINE)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Android auto qui se déconnecte régulièrement , pénible !! (1.5 TDCI 120 ch voiture de 2018 , 3 portes finition titanium couleur blue wave , 32 000 kms)

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- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Kuga - Mondeo -

Avis 1.5 TDCI 120 ch Diesel

12/20

1.5 TDCI 120 ch Boîte manuelle, 24 000km (2332/2)

18/20

1.5 TDCI 120 ch Véhicule immatriculé en (1305/1)

18/20

1.5 TDCI 120 ch voiture de 2018 , 3 port (636/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 5 1.5 Blue dCi 115 ch, Ibiza 1.6 TDI 115 ch, Mini 1.5 d 116 ch.

160 km/h
14.9 s
110 NM

Bien trop insuffisant pour la Fiesta et de loin ! Et si vous devez évoluer en ville pour la quasi totalité de vos trajets la Ka Plus semble plus adaptée. Il consomme en plus à peu près comme les Ecoboost bien plus puissants et disponibles mais ici l'autoroute et la prise de poids devient un vrai calvaire. En plus il faudra se coltiner une boîte 5 au lieu de 6 même si finalement ça n'est pas trop gênant : je doute que la puissance aurait permis de passer la sixième (sauf rapports courts, ce qui n'est pas le cas sur la Fiesta). Bref, passez votre chemin.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.1 70 ch : DERNIERS témoignages

• 5.3 (1.1 70 ch)

Avis 1.1 70 ch Essence

15/20

1.1 70 ch (87/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 5 1.2 70 ch, Clio 5 1.0 SCE 65 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch.

160 km/h
14.9 s
110 NM

En 2019, le 1.1 70 ch est passé à 75 ch. Bien entendu, cela sert plus au service marketing qu'à l'agrément et les performances, qui restent trop juste pour être cohérentes avec la grande polyvalence de la Fiesta.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.1 75 ch : DERNIERS témoignages

• consommation moyenne 5.8 l/100 (1.1 75 ch ford fiesta 1.1 cool &connect 2020)

Avis 1.1 75 ch Essence

12/20

1.1 75 ch ford fiesta 1.1 cool &connect (683/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Mini 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Clio 5 1.0 SCE 65 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch.

170 km/h
14 s
110 NM

Malgré les 15 ch supplémentaires, on a l'impression de toujours avoir le 70 ch entre les mains ... Boîte 5 et performances de mobylette doivent vous convaincre de ne pas adopter ce moteur médiocre. Bref, pour ma part j'ai tendance à éviter ! Notez en plus qu'il n'y a ici qu'une boîte à 5 rapports.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.1 85 ch : DERNIERS témoignages

• 5 /100 (1.1 85 ch fiesta coll et connect 2600kms)
• Je suis a environ 6.5 L en conso Extra Urbaine . Sur Autoroute je pense que les 5L sont parfaitement faisable . (1.1 85 ch Boite 5 vitesse Année 2018 13000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruits divers,tablette tactile,moteur! (1.1 85 ch coll et connect 2600kms)

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Avis 1.1 85 ch Essence

16/20

1.1 85 ch Boite 5 vitesse Année 2018 13 (1601/1)

05/20

1.1 85 ch fiesta coll et connect 2600kms (954/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 5 1.4 90 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Polo VI 1.0 75 ch, A1 25 TFSI 95 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Rio 1.2 84 ch.

183 km/h
10.5 s
170 NM

A partir de 2019, ce moteur de 95 ch remplace celui de 100 ch en ce qui concernent les déclinaisons à boîte mécanique. En effet, avant cette date, le 100 ch Ecoboost était proposé en boîte auto ou mécanique. Comme vous l'aurez compris, cela est lié aux normes d'homologation des consommations WLTP et donc aussi au malus écologique. C'est un moteur très honnête qui sied bien à la Fiesta. Il a certes une sonorité typique des moteurs 3 cylindres et un creux à bas régime, mais malgré tout il fait bien le travail en toute circonstance.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Avis 1.0 Ecoboost 95 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Clio 5 1.0 TCE 100 ch, i20 1.0 100 ch, Mini 1.2 102 ch, Rio 1.4 100 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch.

183 km/h
10.5 s
170 NM

Si les 1.1 sont à éviter absolument, les Ecoboost offrent quelque chose de bien plus robuste et convaincant (sans être parfait toutefois, on reste sur des valeur de couple relativement modestes). Assez sobre (si vous faites l'effort de l'éco-conduite) et presque performant, cette déclinaison de 100 ch commence à devenir intéressante. C'est d'ailleurs le seul moteur à être proposé avec la boîte automatique à convertisseur. Hélas, cette dernière n'est pas aussi convaincante que par le passé avec la Powershift double embrayage. Notez qu'à partir de 2019, la version mécanique n'est plus disponible en 100 ch, c'est la déclinaison de 95 ch qui prend le relais (ajustement de CO2 pour le malus, Ford a revu la cartographie pour passer sous les radars, et il a fallu retirer 5 ch)

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Ecoboost 100 ch : DERNIERS témoignages

• 5.6 litres (1.0 Ecoboost 100 ch 1L-2015 titanuim)
• en 95 a 90 5.5 l puis en E 85 7l (1.0 Ecoboost 100 ch boite manuelle - vitesse finition titanium de 2018_ 45000 km)
• 6.6 litres (1.0 Ecoboost 100 ch 5 vitesses, 11100km, 2019,trend)
• 7/100 (1.0 Ecoboost 100 ch)
• 6.5 fonctionne parfaitement a 50 pourcent d'éthanol 50 pourcent d'essence 95. (1.0 Ecoboost 100 ch Boite auto modele Vignale)
• 5.0 litres (1.0 Ecoboost 100 ch Titanium BMV6 - 22 000 kms)
• 6.2 litres (1.0 Ecoboost 100 ch Finition cool&conect : détecteur de collision et rétroviseur dégivrants rabatable en option)
• 7.1 (1.0 Ecoboost 100 ch)
• 7.4 litres (1.0 Ecoboost 100 ch)
• 8 litres (1.0 Ecoboost 100 ch boite auto)
• 7/8.5 litres en montagne. (1.0 Ecoboost 100 ch BM6 Version Cool & Connect)
• 8 (E85). 6.5 (SP) (1.0 Ecoboost 100 ch BVM6, 34k kms, 2018, Jantes 17 ST-Line toutes options)
• 5.8 (1.0 Ecoboost 100 ch Boite 6, 14 000 km, 2018, jantes tôle 15 pouces, finition TREND)
• 7.5 -8.2 l/100 (1.0 Ecoboost 100 ch Ford Fiesta 2017 Ecoboost 100ch essence Titanium, 15000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pas de problème pour l'instant (1.0 Ecoboost 100 ch 1L-2015 titanuim)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fiesta >>

Avis 1.0 Ecoboost 100 ch Essence

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch BM6 Version Cool & C (8825/1)

19/20

1.0 Ecoboost 100 ch BVM6, 34k kms, 2018, (2855/3)

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch Boite 6, 14 000 km, (2335/2)

17/20

1.0 Ecoboost 100 ch Finition cool&conect (2206/0)

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch Ford Fiesta 2017 Eco (2074/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 15 avis au total.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A1 25 TFSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, Corsa 5 1.4 90 ch.

En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...

La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...

195 km/h
9.9 s
170 NM

C'est sans doute le meilleur choix côté essence, les 1.1 étant trop limités et le 100 ch Ecoboost manquant d'un tout petit peu de nerf pour convaincre totalement (les rapports longs faisant partie du problème). Et si ici on ne peut avoir la boîte automatique, c'est quand même bien vers le 125 ch qu'il faut se diriger, le 140 n'étant pas vraiment plus performant pour que ça vaille la peine.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Ecoboost 125 ch : DERNIERS témoignages

• 7 litres (1.0 Ecoboost 125 ch BVM, 7000 km, 2018, 17 pouces, ST line pack extérieur (couleur bi-ton rouge candy/noir))

Avis 1.0 Ecoboost 125 ch Essence

18/20

1.0 Ecoboost 125 ch BVM, 7000 km, 2018, (1144/1)

Ci-après certaines des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, Polo VI 1.0 TSI 115 ch, Clio 5 1.3 TCE 130 ch, A1 30 TFSI 116 ch, i20 1.0 120 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch.

En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindr ... Lire la suite ...

La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...

201 km/h
9.7 s
180 NM

Destiné avant tout pour les finitions les plus hautes, ce moteur déçoit un peu ... En effet, et finalement il n'y peut rien, la transmission longue achève un peu ses performances. Alors qu'on serait en droit d'espérer un zéro à cent en 8 secondes maxi, c'est en près de 10 secondes qu'on y arrive.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Ecoboost 140 ch : DERNIERS témoignages

• 7.2 litres (1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, 5000 km, St-line, jantes 17’)
• 6.2 (1.0 Ecoboost 140 ch St-line - 17000km - 2018 - jantes alu 17")
• 7.4 (1.0 Ecoboost 140 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Dors dehors humidité à l’intérieur (1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, 5000 km, St-line, jantes 17’)

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Avis 1.0 Ecoboost 140 ch Essence

19/20

1.0 Ecoboost 140 ch St-line - 17000km - (904/0)

15/20

1.0 Ecoboost 140 ch (497/0)

17/20

1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, (286/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 5 1.3 TCE 130 ch, Ibiza 1.5 TSI Evo 150 ch, 208 2 1.2 Puretech 130 ch, A1 35 TFSI 150 ch, Polo VI 1.5 TSI 150 ch, Mini 1.5 136 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch.

232 km/h
6.5 s
290 NM

C'est l'un des moteurs les plus plébiscités du segment des compactes sportives. En effet, il arrive à réaliser un tour de force : proposer des performances et sensations meilleures que la concurrence tout en offrant la possibilité d'être assez sobre (en éco-conduite ... Précisons-le !). Uniquement proposé en boîte mécanique, certains regretteront donc peut-être de ne pas avoir une proposition technique un peu plus au goût du jour.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation du ST 1.5 Ecoboost 200 ch : DERNIERS témoignages

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruit parasite vers le compteur (ST 1.5 Ecoboost 200 ch 25000 euros)

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Avis ST 1.5 Ecoboost 200 ch Essence

16/20

ST 1.5 Ecoboost 200 ch 25000 euros (231/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo VI 2.0 TSI 200 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, A1 40 TFSI 200 ch, Mini 2.0 192 ch.