Moteurs FORD Fiesta (2017)

215 NM
175 km/h
12.5 s

Bien que très moyen, ce diesel d'entrée de gamme fait quand même beaucoup mieux que les essences qui s'y apparentent (les 1.1 donc). Le soucis est que ce moteur ne correspond pas à grand chose : l'utiliser en ville n'est pas top (diesel et politique castratrice) et sur longs parcours il manque de nerfs ... En revanche, le 120 ch est tip top !

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 TDCI 85 : vos témoignages :

• 4.9 > 5.2 litres (1.5 TDCI 85 ch)
• 4.8 /100km (1.5 TDCI 85 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Une boite a vitesse qui fait du bruit lors de changement de vitesse. Pas de puissance. A 32000km j ai un probleme volant moteur ( quand je change de vitesse en accélérant, j'entend les ressorts volant moteur qui claquent). Des vibrations au depart. (1.5 TDCI 85 ch) [Tous les autres signalements sur Fiesta]

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 TDCI 85 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TDCI+85")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/2	1/2	0/2	0/2	0/2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Fiabilité Fiesta : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.5 TDCI 85 ch Diesel

10/20

1.5 TDCI 85 ch (363/0)

17/20

1.5 TDCI 85 ch (302/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch, Mini 1.5 d 95 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch.

270 NM
195 km/h
9 s

Si certains annoncent la mort du diesel, c'est pourtant ici la meilleure offre sur la Fiesta ... C'est le plus performant, le plus sobre (de loin) et en plus il pèse pas plus lourd que les essences. Bref, tordez le coup aux "on dit" et réfléchissez par vous-même. En revanche, si vous habitez une ville stricte sur le diesel il va falloir réfléchir (ou déménager de et enfer urbain ?)

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 TDCI 120 : vos témoignages :

• Entre 3.8 et 4.5 (L/100) sur données ordinateur de bord avec une autonomie allant de 750 à 850 kms. (1.5 TDCI 120 ch Véhicule immatriculé en septembre 2017 en finition titanium ayant à ce jour 42000 kms.)
• 4.9 L/100 (1.5 TDCI 120 ch Boîte manuelle, 24 000km, année 2018 , jantes 18 pouces, finition ST-LINE)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Siège conducteur qui a du être resserré en concession. (1.5 TDCI 120 ch Véhicule immatriculé en septembre 2017 en finition titanium ayant à ce jour 42000 kms. ) [Tous les autres signalements sur Fiesta]

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Kuga - Mondeo -

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 TDCI 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TDCI+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

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Avis 1.5 TDCI 120 ch Diesel

12/20

1.5 TDCI 120 ch Boîte manuelle, 24 000km (2332/2)

18/20

1.5 TDCI 120 ch Véhicule immatriculé en (1305/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 5 1.5 Blue dCi 115 ch, Mini 1.5 d 116 ch, Ibiza 1.6 TDI 115 ch.

110 NM
160 km/h
14.9 s

Bien trop insuffisant pour la Fiesta et de loin ! Et si vous devez évoluer en ville pour la quasi totalité de vos trajets la Ka Plus semble plus adaptée. Il consomme en plus à peu près comme les Ecoboost bien plus puissants et disponibles mais ici l'autoroute et la prise de poids devient un vrai calvaire. En plus il faudra se coltiner une boîte 5 au lieu de 6 même si finalement ça n'est pas trop gênant : je doute que la puissance aurait permis de passer la sixième (sauf rapports courts, ce qui n'est pas le cas sur la Fiesta). Bref, passez votre chemin.

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.1 70 : vos témoignages :

• 5.3 (1.1 70 ch)

Statistiques fiabilité 1.1 70 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+70")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

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Avis 1.1 70 ch Essence

15/20

1.1 70 ch (87/1)

Voici quelques unes des ses concurrentes : i20 1.2 75 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Micra V 1.0 71 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch.

110 NM
170 km/h
14 s

Malgré les 15 ch supplémentaires, on a l'impression de toujours avoir le 70 ch entre les mains ... Boîte 5 et performances de mobylette doivent vous convaincre de ne pas adopter ce moteur médiocre.

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.1 85 : vos témoignages :

• 5 /100 (1.1 85 ch fiesta coll et connect 2600kms)
• Je suis a environ 6.5 L en conso Extra Urbaine . Sur Autoroute je pense que les 5L sont parfaitement faisable . (1.1 85 ch Boite 5 vitesse Année 2018 13000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruits divers,tablette tactile,moteur! (1.1 85 ch coll et connect 2600kms) [Tous les autres signalements sur Fiesta]

Statistiques fiabilité 1.1 85 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+85")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/2	0/2	0/2	1/2	0/2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.1 85 ch Essence

16/20

1.1 85 ch Boite 5 vitesse Année 2018 13 (1601/1)

05/20

1.1 85 ch fiesta coll et connect 2600kms (954/0)

Voici certaines des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, Clio 5 1.0 SCE 75 ch, i20 1.2 75 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Rio 1.2 84 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch.

170 NM
183 km/h
10.5 s

Si les 1.1 sont à éviter absolument, l'ensemble des Ecoboost est en revanche à favoriser. Relativement sobre et presque performant, cette déclinaison de 100 ch commence à devenir intéressante. C'est d'ailleurs le seul moteur à être proposé avec la boîte automatique à convertisseur. Hélas, cette dernière n'est pas aussi convaincante

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Ecoboost 100 : vos témoignages :

• 6.6 litres (1.0 Ecoboost 100 ch 5 vitesses, 11100km, 2019,trend)
• 7/100 (1.0 Ecoboost 100 ch)
• 6.5 fonctionne parfaitement a 50 pourcent d'éthanol 50 pourcent d'essence 95. (1.0 Ecoboost 100 ch Boite auto modele Vignale)
• 5.0 litres (1.0 Ecoboost 100 ch Titanium BMV6 - 22 000 kms)
• 6.2 litres (1.0 Ecoboost 100 ch Finition cool&conect : détecteur de collision et rétroviseur dégivrants rabatable en option)
• 7.1 (1.0 Ecoboost 100 ch)
• 7.4 litres (1.0 Ecoboost 100 ch)
• 8 litres (1.0 Ecoboost 100 ch boite auto)
• 7/8.5 litres en montagne. (1.0 Ecoboost 100 ch BM6 Version Cool & Connect)
• 8 (E85). 6.5 (SP) (1.0 Ecoboost 100 ch BVM6, 34k kms, 2018, Jantes 17 ST-Line toutes options)
• 5.8 (1.0 Ecoboost 100 ch Boite 6, 14 000 km, 2018, jantes tôle 15 pouces, finition TREND)
• 7.5 -8.2 l/100 (1.0 Ecoboost 100 ch Ford Fiesta 2017 Ecoboost 100ch essence Titanium, 15000km)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 100 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+Ecoboost+100")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/13	0/13	1/13	0/13	0/13

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

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Avis 1.0 Ecoboost 100 ch Essence

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch BM6 Version Cool & C (8825/1)

19/20

1.0 Ecoboost 100 ch BVM6, 34k kms, 2018, (2855/0)

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch Boite 6, 14 000 km, (2335/2)

17/20

1.0 Ecoboost 100 ch Finition cool&conect (2206/0)

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch Ford Fiesta 2017 Eco (2074/1)

18/20

1.0 Ecoboost 100 ch Titanium BMV6 - 22 0 (1521/0)

17/20

1.0 Ecoboost 100 ch 5 vitesses, 11100km, (1381/0)

05/20

1.0 Ecoboost 100 ch (1236/0)

17/20

1.0 Ecoboost 100 ch Boite auto modele Vi (815/0)

02/20

1.0 Ecoboost 100 ch boite auto (747/0)

15/20

1.0 Ecoboost 100 ch (583/0)

10/20

1.0 Ecoboost 100 ch (454/0)

16/20

1.0 Ecoboost 100 ch Manuelle 7000km (143/1)

Ci-après certaines des ses concurrentes : i20 1.0 100 ch, Mini 1.2 102 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, Rio 1.4 100 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch.

En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...

La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...

170 NM
195 km/h
9.9 s

C'est sans doute le meilleur choix côté essence, les 1.1 étant trop limités et le 100 ch Ecoboost manquant d'un tout petit peu de nerf pour convaincre totalement (les rapports longs faisant partie du problème). Et si ici on ne peut avoir la boîte automatique, c'est quand même bien vers le 125 ch qu'il faut se diriger, le 140 n'étant pas vraiment plus performant pour que ça vaille la peine.

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Ecoboost 125 : vos témoignages :

• 7 litres (1.0 Ecoboost 125 ch BVM, 7000 km, 2018, 17 pouces, ST line pack extérieur (couleur bi-ton rouge candy/noir))

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+Ecoboost+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

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Avis 1.0 Ecoboost 125 ch Essence

18/20

1.0 Ecoboost 125 ch BVM, 7000 km, 2018, (1144/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch, Clio 5 1.3 TCE 130 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch, i20 1.0 120 ch, A1 30 TFSI 116 ch, Polo VI 1.0 TSI 115 ch.

En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindr ... Lire la suite ...

La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...

180 NM
201 km/h
9.7 s

Destiné avant tout pour les finitions les plus hautes, ce moteur déçoit un peu ... En effet, et finalement il n'y peut rien, la transmission longue achève un peu ses performances. Alors qu'on serait en droit d'espérer un zéro à cent en 8 secondes maxi, c'est en près de 10 secondes qu'on y arrive.

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Ecoboost 140 : vos témoignages :

• 7.2 litres (1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, 5000 km, St-line, jantes 17’)
• 6.2 (1.0 Ecoboost 140 ch St-line - 17000km - 2018 - jantes alu 17")
• 7.4 (1.0 Ecoboost 140 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Dors dehors humidité à l’intérieur (1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, 5000 km, St-line, jantes 17’) [Tous les autres signalements sur Fiesta]

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 140 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+Ecoboost+140")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Fiabilité Fiesta : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.0 Ecoboost 140 ch Essence

19/20

1.0 Ecoboost 140 ch St-line - 17000km - (904/0)

15/20

1.0 Ecoboost 140 ch (497/0)

17/20

1.0 Ecoboost 140 ch Boîte 6, année 2019, (286/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo VI 1.5 TSI 150 ch, 208 2 1.2 Puretech 130 ch, Mini 1.5 136 ch, Clio 5 1.3 TCE 130 ch, Ibiza 1.5 TSI Evo 150 ch, A1 35 TFSI 150 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch.