Essai de la Skoda Roomster : faiblesses mécaniques, moteurs (8 parmi lesquels le 1L6 16v 105 cv et le 1L4 16v 85 cv ...), vos 6 avis et les performances ...
Le Roomster s'avère pratique et bien fini mais le pari de Skoda sur cette ligne inédite a-t-il été gagnant ? Il semble que oui car cette dernière se vend correctement sans toutefois exploser des records. On apprécie sa fabrication sérieuse et son origine du groupe Volkswagen qui vous garantie une qualité appréciable. Elle bénéficie de la légendaire boîte DSG qui vous fera oublier définitivement les boîtes mécaniques. Sa hauteur de toit gigantesque procure une sensation d'espace importante mais est-ce vraiment utile surtout que la prise au vent devient très importante.
La carrière de la Skoda Roomster a commencé en 2006 , elle a bénéficié d'un restylage en 2010.
La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 13 cm qu'une Serie 1 (2011) et de 13 cm par rapport à la C4 (2010) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Citroën ZX (1991 - 1997) ou même de 17 cm comparé à une Peugeot 306 (1993-2001).
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus grand de 40 litres qu'une Citroën Xsara (1997 - 2004) ou même de 100 litres comparé à une Renault Megane 1 (1995 - 2002).
Les moteurs disponibles pour la Skoda Roomster vont du 1.2 TDI75 ch au 1.2 TSI 105 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Roomster sont les suivants : 1.2 TSI 105 ch Proposant de belles prestions tout en conservant une consommation raisonnable ce 1.2 TSI est une vraie bonne surprise. Un bon choix pour le Roomster. Il s'agit d'un 4 cylindres qui se voit poussé au maximum de ses capacités grâce à un turbo et une injection très haute pression.1.6 16v 105 ch, 1.9 et 1.6TDI105 ch D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Roomster 1.4 16v 85 ch, 1.2TDI75 ch, 1.4TDI80 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Auto. 7 rapports Man. 5 rapports
Restylage : 04/2010
Transmission : Traction
Poids moyen : 1200 kg
Prix occasion de 4400 € à 15000 € (Moyen : 11000 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
Fiabilité Roomster :
8.7
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 aime
Comp. routier Roomster :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
Finition Roomster :
7
Concerne le confort d'amortissement de la Roomster. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
Confort Roomster :
6.8
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
4 aiment
Habitabilité Roomster :
6.7
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Roomster :
6
Statistiques fiabilité Roomster appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Roomster postés toutes motorisations condondues)
Très bonne habitabilité Luminosité de l'habitacle Volume de coffre Habitacle accueillant Rapport qualité/prix très satisfaisant Finition très satisfaisante, Volkswagen est de plus en plus généreux pour la marque Skoda en ce qui concerne la qualité perçue Modularité bien pensée
Les derniers plus des internautes
L'espace intérieur, l'espace passager arrière, Le détecteur de pression de pneu(Indique les crevaisons) (1.9 TDI 105 ch 60000, 2007) habitabilité, ESTHETIQUE INTERIEURE PROCHE DE LA Polo DE VAG. (1,6 TDI 75 CR FAP) habitabilité (RoomsterTDI 105ch confort)
Choix de motorisation limité design atypique, c'est une question de goût... Confort moyen (on voit bien qu'elle est issue du groupe Volkswagen) TDI bruyant et insonorisation moyenne Hauteur de toit certes pratique pour l'habitabilité, elle pénalise toutefois les scores de consommation en raison justement d'une prise au vent accrue
Les (derniers) moins des internautes
Fragilité des pneumatiques. (1.9 TDI 105 ch 60000, 2007) REVOIR STYLE EXTERIEUR (1,6 TDI 75 CR FAP) Visibilité réduite par les montant beaucoup trop gros, chauffage qui ne marche que lorsqu'on accélère, pneumatique TDI 105ch 15 pouce non standard. (RoomsterTDI 105ch confort)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Roomster
(Poster mon avis)
Qualités : Véhicule polyvalent, plus pratique que la Fabia Combi pour les courses, transporter les sacs des enfants (sacs a roulettes), légèreté des sièges arrière (poids) , facile a enlever
Sécurité : les capteurs de pression sont fort utile car ils m'ont permis de détecter une fuite dans un des pneus
Défauts : vibration colonne de direction parfois désagréable, galette roue de sécurité (aurait apprécier une vraie roue en cas de crevaison), blocage
sporadique du siège arrière passager droit (lorsque l on veut l enlever ou le basculer le système bloque parfois)
sur les feux directionnels j'ai eu le cas d 'un dénudage de fils (sur une version de juin 2006)
Consommation moyenne : 4,2 litres/100km / 0,6 l/km au point mort (utilisation uniquement d aimants sur les durites de carburants !)
Problèmes rencontrés : les défauts de jeunesse ont été corrigé par VAG donc très peu de panne connu sur les nouvelles version.
Note : 18 /20
Pour avoir essayé différents véhicules du groupe VAG, le Roomster reste un des véhicules qui possède une très bonne stabilité du à la différence d empattement avant/arrière
Prix assurance : MAAF (les moins cher sur le marché après nombreux comparatifs)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Roomster
(Poster mon avis)
Qualités : Familiale idéale pour qui cherche une voiture pas trop longue et un volume de coffre géant. Reprises à bas régime très appréciées. Pléthore d'équipements dans cette version SCOUT.
Défauts : moteur un peu bruyant et visibilité (mais on s'y habitue). Je n'arrive toujours pas à comprendre ce qui a pu pousser les designers à assembler un avant de style cockpit d'avion avec le derrière d'une camionnette. On aime ou on n'aime pas...
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Suivi entretien par le réseau Skoda peu rigoureux. C'est regrettable et me donne envie de passer les 50 000 km puis vite revendre. Un exemple : liquide de frein à changer tous les 2 ans, jamais réalisé et le voyant vient de s'allumer aujourd'hui (sans doute normal au bout de 3 ans et demie...).
Note : 14/20
Prix assurance : 435 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques renforcé en prévoyance accident) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Skoda Roomster
(Poster mon avis)
Qualités : Espace très agréable, coffre très conséquent et surtout très bien aménagé. La voiture est assez agréable dans l'ensemble avec une très bonne tenue de route.
Défauts : Insonorisation assez catastrophique, le bruit du moteur est toujours présent et plus particulièrement à petite vitesse. De plus, Skoda devra revoir les caoutchoucs qui dépassent une fois les vitres avant baissées. C'est vraiment hideux !
Consommation moyenne : 6 l/100km
Problèmes rencontrés : Au bout de quatre mois : enjoliveurs qui tombent, problème avec les vitres électriques qui se bloquent. Le service (SAV)
Skoda n'est pas du tout correct, dans la mesure où aucun effort n'est fait en faveur du client.
Qualités et défauts Roomster signalés par les internautes via les 7 avis postés :
Parmi les essais de la Skoda Roomster effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Roomster.
Insonorisation et bruit perçu : 2 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 2 aiment
Style : 1 aime 2 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.6 16v 105 ch
Du côté des essences, c'est cette motorisation qu'il faudra choisir. Les 105 chevaux lui vont bien alors que les 85 chevaux du moteur en dessous sont insuffisants.
Ce sont les 2 moteurs diesels à privilégier sous la capot de la Roomster. Le choix est de toute manière assez limité car les 1.2 et 1.4 TDI sont à proscrire et le 1.6 TDI 90 ch manque un peu de souffle il faut le reconnaître.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.4 16v 85 ch
vous serez déçu par ce moteur qui est bien trop limite à bord de cette Skoda Roomster. Préférez-lui la version de 105 chevaux qui n'est pas tellement plus chère.
Même si ces trois lettres peuvent être attirantes, ce TDI est décevant que ce soit en terme d'agrément que de puissance développée. Préférez la cylindrée au-dessus, le 1.9 TDI 105 ch.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Skoda pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs SKODA Roomster
Diesels de la Roomster
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.2 TDI
75 ch
4.8 / 5.3 / 6.1
1.5/10
0 à 100 km/h :
15.3 s
Pointe :
171 km/h
Couple :
180 Nm
à 2000 t/min
3 Cylindres CNeutre 0 €
171 km/h
15.3 s
Attention, ce moteur 1.2 TDI ne peut pas vraiment être comparé au 1.2 TSI même si une seule lettre change. En effet, le TDI est un 3 cylindre qui peine à animer correctement la Skoda alors que le 1.2 TSI est composé de 4 cylindres et propose des performances bien plus convaincantes. On ne recommande vraiment pas le 1.2 TDI pour tracter la Roomster qui a besoin de plus pour emmener toute la petite famille.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 TDI 75 ch
En savoir plus sur le 1.2 TDI :
Apparu sous le capot de la Polo 6 en version 75 ch (une version de 60 chevaux
nommée 3L était déjà sortie il y a longtemps mais de manière réduite sous la
capot de l'A2) ce petit moteur TDI qui bénéficie de 3 cylindres seulement
continue sa carrière chez les citadines du groupe Volkswagen. C'e ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Roomster 1.2 TDI 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Roomster posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+TDI+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Agrément moyen et puissances trop limitée pour ce 1.4 TDI. En ville à vide il reste bien évidemment acceptable mais il ne faudra pas lui en demander plus !. Lire les avis des propriétaires de 1.4 TDI 80 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Cordoba - Ibiza - Fabia - Polo -
En savoir plus sur le 1.4 TDI :
Remplacé en 2010 par les 1.2 TDI ce moteur de 1400 cm3 qui développe 80
chevaux s'est principalement vendu sous les capots des citadines du groupe VW en
l'occurrence les Polo, Ibiza, Arosa, A2, Lupo etc ...
Ayant seulement 3 cylindres son bruit tout comme son architecture sont très
proches du ...
Lire la suite ...
Correcte mais sans plus ... Ce moteur se rapproche plutôt pas mal du 1.4 TDI avec toutefois un couple supérieur (à peine perceptible d'ailleurs). Il est donc comme son cousin acceptable en ville mais beaucoup moins sur autoroute (n'en parlons pas si vous remplissez le coffre !). Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 90 ch
En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission
de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la
cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte
d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune.
Ce 1 ...
Lire la suite ...
Quasiment identique au 1.9 TDI en termes de performances il est là pour lui succéder. Il gagne un peu en couple (pas grand chose) et réduit un peu sa consommation. Si vous avez le choix entre un Roomster 1.9 ou 1.6 TDI 105 ch prenez le moins cher car la différence de rperformances est très réduite.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 105 ch
C'est le choix le plus judicieux du côté des diesels avec le 1.6 TDI qui l'a remplacé. Il n'en faut pas moins pour permettre au Roomster d'être un vrai ludospace familial.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 105 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Roomster 1.9 TDI 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Roomster posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur un peu léger pour animer de manière suffisante la Roomster qui aura tendance à être chargée vue sa vocation de familiale. Pour résumer il est correcte à vide mais insuffisant lorsque vous accueillerez plus de 2 personnes à bord.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 16v 85 ch
Malgré la petite cylindrée qui est portée à 1200 cm3 (downsizing) ce moteur de 105 chevaux est constitué de 4 cylindres et non 3. On s'attendait à des performances très moyennes mais il faut reconnaître que ce moteur TSI en a dans le ventre. Un choix envisageable pour le Roomster. Il s'agit du moteur essence le plus récemment sorti sous la capot de la Skoda.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 TSI 105 ch
- La moins chère à assurer : Skoda Roomster 1.2 TDI 75 ch - La plus chère à assurer : Skoda Roomster 1.2 TSI 105 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.9 TDI 105 ch 60000, 2007
Tous risques
50%
570 euros/an
Roomster SCOUT TDI 105 ch 2007
Tous risques renforcé en prévoyance accident
50 %
435 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Roomster.
Boitier additionnel pour Skoda Roomster 1.2 GO, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 51 Kw 70 cv, Couple d´origine: 112 Nm.. Gain de puissance: +13 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
359 €
Boitier additionnel pour Skoda Roomster 1.2, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 47 Kw 64 cv, Couple d´origine: 112 Nm.. Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
Vous avez été quelques uns à connaître des soucis de vanne EGR sur cette Roomster. Cette dernière s'encrasse et perturbe le fonctionnement normal du moteur. Il faut généralement juste la nettoyer, le changement est loin d'être obligatoire dans la majorité des cas. Bien évidemment ce problème concerne les versions diesel.
Vitres électriques
Comme beaucoup d'autres modèles du groupe Volkswagen le système de lève vitre est bien trop fragile pour tenir le poids des années.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Skoda Roomster extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Défauts : visibilité réduite par les montant beaucoup trop gros, chauffage qui ne marche que lorsqu'on accélère, pneumatique tdi 105ch 15 pouce non standard.
Problèmes rencontrés : à coup moteur vers 1800-2000tr/min --> vanne EGR qui se bouche au fils des km (20000env)
résolu avec un nettoyage régulier lors de l'entretien.
Fiabilité Roomster :
Essai auto >
Skoda >
Stationnement
Prise au vent
Coffre
Tarifs assurance Skoda (Tous vos témoignages)
1 aime 
L'espace intérieur, l'espace passager arrière, Le détecteur de pression de pneu(Indique les crevaisons) (1.9 
Fragilité des pneumatiques. (1.9 
Consommation moyenne : 4,2 litres/100km / 0,6 l/km au point mort (utilisation uniquement d aimants sur les durites de carburants !)
Problèmes rencontrés : les défauts de jeunesse ont été corrigé par VAG donc très peu de panne connu sur les nouvelles version.
Note : 18 /20
Prix assurance : MAAF (les moins cher sur le marché après nombreux comparatifs) 
Insonorisation et bruit perçu : 2 n'aiment pas 
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