Essai Skoda Roomster 2006-2015

Qualités

• Très bonne habitabilité
• Luminosité de l'habitacle
• Volume de coffre
• Habitacle accueillant
• Rapport qualité/prix très satisfaisant
• Finition très satisfaisante, Volkswagen est de plus en plus généreux pour la marque Skoda en ce qui concerne la qualité perçue
• Modularité bien pensée

L'avis des internautes

Fiabilité moteur (1.4 TDI 80 ch 116000 kms année 2006)
Bonne habilité espace ok facile sur autoroute avec cruise à 110 km 5 l au 100 max mais on a du remplacer le moteur à 76000 malfaçon dès l'origine boîte de vitesse doux changements quand fonctionnement correct mauvais après les kms parcourus à coups a petite vitesse retournée au garage plusieurs fois rien ne change problèmes reconnus par VW pour cette année et modèle là reconnu pour le moteur personnellement je préfère les automatiques normales car moins de frais bilan plaisir de conduire ok pour moteur mais zéro pointé pour transmission (1.2 TSI 105 ch dsg 7 138000 2010scoute )
Bonne routière plusieurs voyage Lille -> Espagne / Allemagne / Belgique / Suisse et jamais eu de soucis en cours de route, consommation très respectable avec en moyenne 6L/100km. Entretien pas toujours fait en temps et en heure mais elle ne me l’a jamais fait sentir. Elle n’use pas rapidement ses pneus (65000km avec du Continental EcoContact5 a l’AR et 55000km avec du Hankook VP3 a l’AV) (1.9 TDI 105 ch M5, 160000km, 2009, jante alliage, Édition Tour de France)
Voiture très spacieuse par rapport à son encombrement extérieur.Bonne visibilité et maniable en ville (merci les radars de recul).Équipement au top dans cette série limitée JA 16', clim' auto, régulateur de vitesse, radio-CD commande au volant, peinture bi-ton, 2 lecteurs DVD à l'arrière etc...Prix très raisonnable 15000 euros neuf remise déduite en 2013 (1.2 Tsi 85 2013, 82000 km, Visage )
Peu de problèmes mécaniques en 14 ans,mais casse moteur à 76000km . (1.4 16v 85 ch 75000 km , 2008 ,confort. )
Petitehabitable/logeablepeu consommation (1.9 TDI 105 ch Scout - 2008 - 232 000 Km)
Défauts Véhicule bourré de défauts en 2 ans, il a fallu changer la pompe à injection (800¤), le filtre et la vanne EGR (1600¤) pour une fuite du liquide de refroidissement, le turbo (3000¤) ... et il y a toujours la fuite du liquide de refroidissement ! Malgré que la réparation soit sous garantie, il faut quand même payer une recherche de panne (160¤) ! On n'en a pas fini avec les pannes !Consommation moyenne Problèmes rencontrés Véhicule bourré de (1.6 16v 105 ch)
Hauteur de caisse - consommation correcte - pare-brise et coffre généreux - confort de l'assise - rapport volume / longueur qui en fait une voiture facile à garer en ville - bonnes reprise et accélération - (1.6 TDI 105 ch 136 000 km)
Comment parler de ce Roomster sans évoquer une boîte à malice, car c est exactement ça. Une modularité exemplaire. A l arriere on abaisse les dossiers,on relève les sièges ou on les retire complètement et tous indépendamment, mieux que mon ancien Berlingo! Une fois tous retirés c est un vrai petit cargo, plus d 1,30m de longueur, 1m de largeur et 1m de hauteur disponibles au chargement.De plus les rangements ne sont mas en reste, 2 vides poches face au passager, 2 vastes tiroirs sous les sièges av, 1 rangement à lunettes au plafond, un rangement dans l accoudoir central (réglable en hauteur).A la conduite, la voiture est agréable, ça ne tangue pas particulièrement malgré la hauteur ( rien à voir avec le Berlingo). Le moteur est franchement "pêchu" pour sa cylindrée et surtout quand je le compare à notre ancienne Clio 3 1,4L 98cv. On dirait qu' il fait 20 cv de plus.Une bonne accélération, mais aussi de bonnes reprises, et le tout en consommant moins que la Clio, à savoir 6,7L/100 le tout avec un réservoir de 55L sur nos 3000 premiers kms.La boîte 5 rapports est aussi une vraie réussite, souple, fluide, on la manie d un doigt.Question confort, je m attendais à plus raide venant de Skoda, mais non,les sièges sont confortables ainsi que les suspensions prevenantes ( hormis peut être les petites fripures). Question finition, tout est propre sans bruit parasite dans l habitacle( ça change du Berlingo), mais un peu tristounet ou simplement sérieux peut être. L accessibilité mécanique n a pas l air trop mal aisée, hormis les ampoules. (1.2 TSI 105 ch Année 2012, 97000 kms acheté à 93000kms )
Carrosserie atypique, consommation raisonnable (950kms avec un plein de gasoil), sièges arrière modulable, confortable, coffre assez profond et plancher pratiquement plat une fois les sièges arrières retirés, moteur/boite très robuste, habitacle assez lumineux, feux "Corner light" (1.9 TDI 105 ch Boite manuelle 5 vitesses, 285000kms, 06/2007, jantes alliage "Avior", fintion "Elegance, couleur de carrosserie vert olive métallisée)
Voiture très modulable avec les sièges arrières indépendant et ils s'enlèvent très facilement le top. Elle est économique. Elle est très spacieux. Idéal pour une famille. (1.6 TDI 90 ch 124000 2015 roomster visage jantes alu noir boite manuel)
Confortable (1.4 TDI 80 ch Boite manu /KMS 199560/ANNEE 09/finition confort)
Position haute, bon volume, sièges arrières coulissants et amovibles ( sauf celui central, pourquoi ?)des options ( 4 vitres électriques, phares directionnels, clim auto, régulateur, radio CD commande au volant) (1.9 TDI 105 ch boite 5 manuelle, 200300 km. 2008, jantes alu 17 changées pour de tôles en 15 plus confortables finition scouts.)
Ne coûte vraiment pas chère a l'entretien!(quand on faut tout soit même), fiable! confortable, ne réclame rien mais fait tout ce qu'ont lui demande, (1.9 TDI 105 ch roomster scout boite meca de 2010 avec 202000 km)
Modularité , équipement ( sellerie semi-cuir , sièges avant chauffant ,clim auto , 4 vitres électriques , radar de recul , toit panoramique , rétros électriques et dégivrants...) , fiabilité moteur , habitabilité . (1.9 TDI 105 ch Finition Praha . 244000 kms 08/2006 )
Confortable, spacieuse et ingénieuse, fiable, économique, pratique. (1.2 TDI 75 ch boîte mécanique, 2010, active, 177000 kms)
Voiture très agréable à conduire, surtout à cause de la dsgtrès facile d'emploi à l'arrière à cause des sièges modulables et enlevables totalement (dommage que les barres de fixation dépassent du plateau de chargement)visibilité arrière améliorableaspect "plastique" de la console de pilotagebonne hauteur des sièges avant (1.2 TSI 105 ch boîte automatique DSG 7, roue en alliage léger, année 2014)
Habitat arrière facilement modifiable permet de charger , moteur correct, agréable en ville (1.9 TDI 105 ch)
Look, habitabilité, certains équipements comme le toit panoramique ou les sièges chauffants, moteur coupleux (1.9 TDI 105 ch Année 2008, modèle praha, 125000 kms)
Pratique et modulable (1.6 TDI 105 ch)

Défauts

• Choix de motorisation limité
• design atypique, c'est une question de goût...
• Confort moyen (on voit bien qu'elle est issue du groupe Volkswagen)
• TDI bruyant et insonorisation moyenne
• Hauteur de toit certes pratique pour l'habitabilité, elle pénalise toutefois les scores de consommation en raison justement d'une prise au vent accrue

L'avis des internautes

Électrique souvent en panne (1.4 TDI 80 ch 116000 kms année 2006)
Fiabilité dsg 7 (1.2 TSI 105 ch dsg 7 138000 2010scoute )
Ça aurait pu être bien d’avoir un verrin de Capot.Liquide de frein pas très facilement accessible… (1.9 TDI 105 ch M5, 160000km, 2009, jante alliage, Édition Tour de France)
Finition indisponible avec le Tsi 105cv (1.2 Tsi 85 2013, 82000 km, Visage )
Manque de puissance. (1.4 16v 85 ch 75000 km , 2008 ,confort. )
Diesel et vignette 3 (1.9 TDI 105 ch Scout - 2008 - 232 000 Km)
En 2 ans, il a fallu changer la pompe à injection (800¤), le filtre et la vanne EGR (1600¤) pour une fuite du liquide de refroidissement, le turbo (3000¤) ... et il y a toujours la fuite du liquide de refroidissement ! Malgré que la réparation soit sous garantie, il faut quand même payer une recherche de panne (160¤) ! Note 2/20 (1.6 16v 105 ch)
éclairage très faible même réglé au maximum - Différents silentblocs changés à plusieurs reprises - dysfonctionnements récurrents de la serrure de coffre - sièges arrière compliqués à baisser, enlever, remettre l'intérieur du coffre reste visible par les sièges arrière, même reculés au maximum. (1.6 TDI 105 ch 136 000 km)
Allez il faut que lui en trouve;)Pour les grands, le pare brise n est pas haut, ce qui peut peut être gêner.le freinage n a pas un mordant de folie même si il fait le boulot. Le régulateur pas très ergonomique. Franchement même en cherchant, je ne vois pas trop quoi lui reprocher d autre. Peut être qu' à long terme je reverrai ma copie. Croisons les doigts. (1.2 TSI 105 ch Année 2012, 97000 kms acheté à 93000kms )
Bruits moteurs, bruits vent à haute vitesse, amortissement assez raide, siège conducteur (usure tissu coté portière), pas suffisamment haut et large en terme de gabarit, éclairage de phares très moyen (H7) (1.9 TDI 105 ch Boite manuelle 5 vitesses, 285000kms, 06/2007, jantes alliage "Avior", fintion "Elegance, couleur de carrosserie vert olive métallisée)
Pas très nerveuse en monté (1.6 TDI 90 ch 124000 2015 roomster visage jantes alu noir boite manuel)
Un peu bruyant normal pour un trois cylindres moteur rien a dire (1.4 TDI 80 ch Boite manu /KMS 199560/ANNEE 09/finition confort)
Bruyant, rugueux, tenue de route légère sur mouillé et dans les virages, freinage un peu juste, sec et inconfortable sur raccords et routes dégradées. (1.9 TDI 105 ch boite 5 manuelle, 200300 km. 2008, jantes alu 17 changées pour de tôles en 15 plus confortables finition scouts.)
éclaire mal, moteur bruyant, oxydation sigle Skoda et balais essuie glace, (1.9 TDI 105 ch roomster scout boite meca de 2010 avec 202000 km)
Moteur sonore . Tenue de route moyenne ( sensibilité au vent ) , (1.9 TDI 105 ch Finition Praha . 244000 kms 08/2006 )
Manque de garde au sol pour les chemins de terre, mais ce n'est pas un 4x4. (1.2 TDI 75 ch boîte mécanique, 2010, active, 177000 kms)
- quand il pleut et qu'on ouvre la portière avant, de l'eau tombe à l'intérieur de la voiture- consommation élevée en ville- problèmes électriques récurrent ( c'est ma deuxième roomster); les câbles se cassent facilement dans les passages entre le corps de la voiture et les portières/hayon arrière, d'où problème; les vitres électriques ne se lèvent plus ou se lèvent toutes seules, l'essuie glace arrière ne fonctionne plus et enfin, la serrure électrique du hayon arrière se bloque. Quand on demande chez le concessionnaire de résoudre le problème, il ne trouve rien !Alors qu'un ami mécanicien retraité identifie le problème en 5 minutes et le répare en 10 minutes.- moins solide que la précédente ( joint de porte en caoutchouc, ceinture de sécurité conducteur éraillée (1.2 TSI 105 ch boîte automatique DSG 7, roue en alliage léger, année 2014)
Sonore ,finition cheap, carrosserie légère, pas trop agréable sur grande distance car manque de confort (1.9 TDI 105 ch)
Insonorisation, éclairage médiocre, equipements manquants tels que allumage des phares automatique ou essuie glace automatiques (1.9 TDI 105 ch Année 2008, modèle praha, 125000 kms)
Climatronic compliquée (1.6 TDI 105 ch)