Essai Skoda Roomster 2006-2015
Qualités / défauts
- Très bonne habitabilité
- Luminosité de l'habitacle
- Volume de coffre
- Habitacle accueillant
- Rapport qualité/prix très satisfaisant
- Finition très satisfaisante, Volkswagen est de plus en plus généreux pour la marque Skoda en ce qui concerne la qualité perçue
- Modularité bien pensée
SKODA Roomster signalées
- Choix de motorisation limité
- design atypique, c'est une question de goût...
- Confort moyen (on voit bien qu'elle est issue du groupe Volkswagen)
- TDI bruyant et insonorisation moyenne
- Hauteur de toit certes pratique pour l'habitabilité, elle pénalise toutefois les scores de consommation en raison justement d'une prise au vent accrue
SKODA Roomster signalés
Le Roomster s'avère pratique et bien fini mais le pari de Skoda sur cette ligne inédite a-t-il été gagnant ? Il semble que oui car cette dernière se vend correctement sans toutefois exploser des records. On apprécie sa fabrication sérieuse et son origine du groupe Volkswagen qui vous garantie une qualité appréciable. Elle bénéficie de la légendaire boîte DSG qui vous fera oublier définitivement les boîtes mécaniques. Sa hauteur de toit gigantesque procure une sensation d'espace importante mais est-ce vraiment utile surtout que la prise au vent devient très importante.
Avis
Dernier avis : 1.9 TDI 105 ch bv 5 manuelle 175000 km 2008 jantes tôle version confort
Posté le : 2025-01-27 17:23:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Modularité de l'espace.Auto pour taille moyenne.Moteur fiable.6.5 l/100 km.Conduite facile.look original j'aime.
Beau volume bagages.Feux directionnels dans les virages c'est super.
Défauts : Moteur trop bruyant en haut régime.Suspension raide sur les dos d'ânes.Freinage médiocre Et j'en oublie.
Faut pas s'attendre à dû costaud sur des autos lowcost.Pour ma part je suis très déçu.Je suis bricoleur expert en mécanique je fais l'entretien du véhicule, vidange moteur et tous les filtres,les freins,kit distribution changement des pièces défectueuses,graissage des portes etc.
Ça m'a permis de faire des économies sinon s'était changement de véhicule.
Coût de revient exorbitant.
Consommation moyenne : 6.5 l/km
Problèmes rencontrés : Vanne EGR à décrasser tous les 40000 km.Cables de commande BV HS.Cablages électrique qui se coupe porte chauffeur et coffre.Bug lève vitre conducteur.Bug ESP voyant rest allumé.Compresseur de clim HS.Amortisseurs qui fuit a 40000km.
Crémaillère de direction HS fuite d'huile.1 roulement de roue HS.Bielettes stabilisatrices direction 2 fois HS.Démontage passage de roue pour changer une ampoule.Moteur d'essuie glace qui couine.Dégivrage habitacle insuffisant à 4º.Usure des pneus avant rapide.Suport plastique plage arrière qui casse.Couche de peinture fine de la carrosserie qui se raye facilement mais garde un beau brillant dans le temps.L'enveloppe du pot silencieux détérioré par la corrosion.Logo Skoda arrière et avant qui s'opacifie.Joint pare prise qui se déchire.
Note : 9/20
Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%++)
Globalement déçu du véhicule.
Roomster en images
Moteurs SKODA Roomster
Fiabilité Roomster
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Roomster tdi 105ch confort : à coup moteur vers 1800-2000tr/min --> vanne EGR qui se bouche au fils des km (20000env) résolu avec un nettoyage régulier lors de l'entretien.
Roomster SCOUT TDI 105 ch 2007 : Suivi entretien par le réseau Skoda peu rigoureux. C'est regrettable et me donne envie de passer les 50 000 km puis vite revendre. Un exemple liquide de frein à changer tous les 2 ans, jamais réalisé et le voyant vient de s'allumer aujourd'hui (sans doute normal au bout de 3 ans et demie...).
1,6 TDI 75 CR FAP : UN BRUIT DE CLAQUEMENT LORS DES ACCELERATIONS (SURTOUT EN BAS REGIME)
1.2 TSI 105 ch 21 000 km : bloc commande vitre électrique remplacé sous garantie
1.9 TDI 105 ch 60000, 2007 : Lèves vitres arrière (Clavette qui saute)
1.2 TDI 75 ch 8200 km, 09/2011, Tour de france : bruits (vibrations) de plastique intérieur portière AR droite.
1.9 TDI 105 ch 2008 58000km : enjoliveurs de roue qui ne tiennent pas.
1.9 TDI 105 ch 80000km 2009 : leve vitre passager et arrière D [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
correcteur de trajectoire ESP, airbag, ABS, climatisation, volant réglable, vitres électriques
Confort
régulateur de vitesse, airbag supplémentaire, antibrouillards, rétroviseurs chauffants
Elegance
lecteur CD, climatisation automatique, jantes alliage 15 pouces, radar de recule
Praha
jantes alliage 16 pouces, sièges chauffants, tout en verre, phares directionnels
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
| C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
 Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
| Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
 Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 Corolla (2002) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
| Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
 Golf V (2003) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
 C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
