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1.2 TSI 105 ch Année 2012, 97000 kms acheté à 93000kms (2021-04-13 16:53:50)
Qualités : Comment parler de ce Roomster sans évoquer une boîte à malice, car c est exactement ça. Une modularité exemplaire. A l arriere on abaisse les dossiers,on relève les sièges ou on les retire complètement et tous indépendamment, mieux que mon ancien Berlingo! Une fois tous retirés c est un vrai petit cargo, plus d 1,30m de longueur, 1m de largeur et 1m de hauteur disponibles au chargement.De plus les rangements ne sont mas en reste, 2 vides poches face au passager, 2 vastes tiroirs sous les sièges av, 1 rangement à lunettes au plafond, un rangement dans l accoudoir central (réglable en hauteur).
A la conduite, la voiture est agréable, ça ne tangue pas particulièrement malgré la hauteur ( rien à voir avec le Berlingo). Le moteur est franchement "pêchu" pour sa cylindrée et surtout quand je le compare à notre ancienne Clio 3 1,4L 98cv. On dirait qu' il fait 20 cv de plus.
Une bonne accélération, mais aussi de bonnes reprises, et le tout en consommant moins que la Clio, à savoir 6,7L/100 le tout avec un réservoir de 55L sur nos 3000 premiers kms.La boîte 5 rapports est aussi une vraie réussite, souple, fluide, on la manie d un doigt.
Question confort, je m attendais à plus raide venant de Skoda, mais non,les sièges sont confortables ainsi que les suspensions prevenantes ( hormis peut être les petites fripures). Question finition, tout est propre sans bruit parasite dans l habitacle( ça change du Berlingo), mais un peu tristounet ou simplement sérieux peut être.
L accessibilité mécanique n a pas l air trop mal aisée, hormis les ampoules.
Défauts : Allez il faut que lui en trouve;)
Pour les grands, le pare brise n est pas haut, ce qui peut peut être gêner.le freinage n a pas un mordant de folie même si il fait le boulot. Le régulateur pas très ergonomique. Franchement même en cherchant, je ne vois pas trop quoi lui reprocher d autre. Peut être qu' à long terme je reverrai ma copie. Croisons les doigts.
Consommation moyenne : 6,7L/100 Sûr 3000 kms. Essentiellement de l urbain et extra urbain
Problèmes rencontrés : Rien pour l instant, et heureusement
Note : 17/20
Presque aussi logeable qu' un vrai utilitaire de type Kangoo ou Berlingo.
Moteur performant pour sa cylindrée ou ses 105cv font bien mieux que les 98 cv de notre ancienne Clio pourtant plus aérodynamique et peut être plus légère.
Un look particulier carte, mais qui a le mérite d être original.
Pas très connu, ou oublié il n affole donc pas les petites annonces et est donc abordable. Par contre cette motorisation, 1,2 TSI 105cv n est pas la plus simple à débusquer, mais elle en vaut franchement la peine.
Essai Skoda Roomster 2006-2015
+ Qualités
- Très bonne habitabilité
- Luminosité de l'habitacle
- Volume de coffre
- Habitacle accueillant
- Rapport qualité/prix très satisfaisant
- Finition très satisfaisante, Volkswagen est de plus en plus généreux pour la marque Skoda en ce qui concerne la qualité perçue
- Modularité bien pensée
Les derniers plus des internautes
Carrosserie atypique, consommation raisonnable (950kms avec un plein de gasoil), sièges arrière modulable, confortable, coffre assez profond et plancher pratiquement plat une fois les sièges arrières retirés, moteur/boite très robuste, habitacle assez lumineux, feux "Corner light" (1.9 TDI 105 ch Boite manuelle 5 vitesses, 285000kms, 06/2007, jantes alliage "Avior", fintion "Elegance, couleur de carrosserie vert olive métallisée)
Voiture très modulable avec les sièges arrières indépendant et ils s'enlèvent très facilement le top. Elle est économique. Elle est très spacieux. Idéal pour une famille. (1.6 TDI 90 ch 124000 2015 roomster visage jantes alu noir boite manuel)
Confortable (1.4 TDI 80 ch Boite manu /KMS 199560/ANNEE 09/finition confort)
Position haute, bon volume, sièges arrières coulissants et amovibles ( sauf celui central, pourquoi ?)des options ( 4 vitres électriques, phares directionnels, clim auto, régulateur, radio CD commande au volant) (1.9 TDI 105 ch boite 5 manuelle, 200300 km. 2008, jantes alu 17 changées pour de tôles en 15 plus confortables finition scouts.)
Ne coûte vraiment pas chère a l'entretien!(quand on faut tout soit même), fiable! confortable, ne réclame rien mais fait tout ce qu'ont lui demande, (1.9 TDI 105 ch roomster scout boite meca de 2010 avec 202000 km)
Modularité , équipement ( sellerie semi-cuir , sièges avant chauffant ,clim auto , 4 vitres électriques , radar de recul , toit panoramique , rétros électriques et dégivrants...) , fiabilité moteur , habitabilité . (1.9 TDI 105 ch Finition Praha . 244000 kms 08/2006 )
Confortable, spacieuse et ingénieuse, fiable, économique, pratique. (1.2 TDI 75 ch boîte mécanique, 2010, active, 177000 kms)
Voiture très agréable à conduire, surtout à cause de la dsgtrès facile d'emploi à l'arrière à cause des sièges modulables et enlevables totalement (dommage que les barres de fixation dépassent du plateau de chargement)visibilité arrière améliorableaspect "plastique" de la console de pilotagebonne hauteur des sièges avant (1.2 TSI 105 ch boîte automatique DSG 7, roue en alliage léger, année 2014)
Habitat arrière facilement modifiable permet de charger , moteur correct, agréable en ville (1.9 TDI 105 ch)
Look, habitabilité, certains équipements comme le toit panoramique ou les sièges chauffants, moteur coupleux (1.9 TDI 105 ch Année 2008, modèle praha, 125000 kms)
Pratique et modulable (1.6 TDI 105 ch)
Du volume; reprises; sobriété; modularité
(1.9 TDI 105 ch 159000 boite 5 manuelle 2008 finition scout)
Bonne routière, excellente reprise moteur, faible consommation, sièges arrières démontable (1.9 TDI 105 ch 240 000 km)
Espace à bord, modularité, coût d'entretien, voiture dynamique pour son gabarit et son petit moteurDéfauts (1.6 TDI 90 ch 127 000 km, juin 2010, ambition)
Volume intéressant ; rapport qualité prix intéressant (comparé à VW) (1.9 TDI 105 ch 90 000 km)
Habitabilité, peu de bruit, fiable (1.6 TDI 90 ch 2011 /55000 km)
SKODA Roomster signalées
- Défauts
- Choix de motorisation limité
- design atypique, c'est une question de goût...
- Confort moyen (on voit bien qu'elle est issue du groupe Volkswagen)
- TDI bruyant et insonorisation moyenne
- Hauteur de toit certes pratique pour l'habitabilité, elle pénalise toutefois les scores de consommation en raison justement d'une prise au vent accrue
Les (derniers) moins des internautes
Bruits moteurs, bruits vent à haute vitesse, amortissement assez raide, siège conducteur (usure tissu coté portière), pas suffisamment haut et large en terme de gabarit, éclairage de phares très moyen (H7) (1.9 TDI 105 ch Boite manuelle 5 vitesses, 285000kms, 06/2007, jantes alliage "Avior", fintion "Elegance, couleur de carrosserie vert olive métallisée) Pas très nerveuse en monté
(1.6 TDI 90 ch 124000 2015 roomster visage jantes alu noir boite manuel) Un peu bruyant normal pour un trois cylindres moteur rien a dire (1.4 TDI 80 ch Boite manu /KMS 199560/ANNEE 09/finition confort) Bruyant, rugueux, tenue de route légère sur mouillé et dans les virages, freinage un peu juste, sec et inconfortable sur raccords et routes dégradées. (1.9 TDI 105 ch boite 5 manuelle, 200300 km. 2008, jantes alu 17 changées pour de tôles en 15 plus confortables finition scouts.) éclaire mal, moteur bruyant, oxydation sigle Skoda et balais essuie glace, (1.9 TDI 105 ch roomster scout boite meca de 2010 avec 202000 km) Moteur sonore . Tenue de route moyenne ( sensibilité au vent ) , (1.9 TDI 105 ch Finition Praha . 244000 kms 08/2006 ) Manque de garde au sol pour les chemins de terre, mais ce n'est pas un 4x4. (1.2 TDI 75 ch boîte mécanique, 2010, active, 177000 kms) - quand il pleut et qu'on ouvre la portière avant, de l'eau tombe à l'intérieur de la voiture- consommation élevée en ville- problèmes électriques récurrent ( c'est ma deuxième roomster); les câbles se cassent facilement dans les passages entre le corps de la voiture et les portières/hayon arrière, d'où problème; les vitres électriques ne se lèvent plus ou se lèvent toutes seules, l'essuie glace arrière ne fonctionne plus et enfin, la serrure électrique du hayon arrière se bloque. Quand on demande chez le concessionnaire de résoudre le problème, il ne trouve rien !Alors qu'un ami mécanicien retraité identifie le problème en 5 minutes et le répare en 10 minutes.- moins solide que la précédente ( joint de porte en caoutchouc, ceinture de sécurité conducteur éraillée
(1.2 TSI 105 ch boîte automatique DSG 7, roue en alliage léger, année 2014) Sonore ,finition cheap, carrosserie légère, pas trop agréable sur grande distance car manque de confort (1.9 TDI 105 ch) Insonorisation, éclairage médiocre, equipements manquants tels que allumage des phares automatique ou essuie glace automatiques (1.9 TDI 105 ch Année 2008, modèle praha, 125000 kms) Climatronic compliquée
(1.6 TDI 105 ch) Confort à l'arrière, bruyant sur route. (1.9 TDI 105 ch 159000 boite 5 manuelle 2008 finition scout) éclairage plein phare nul, moteur un peu bruyant sur autoroute. (1.9 TDI 105 ch 240 000 km) Fiabilité
(1.9 TDI 105 ch) De conceptions a gogo ... Suspensions fermes (1.6 TDI 90 ch 127 000 km, juin 2010, ambition) Bruyante, vibrations, embrayage mou (1.9 TDI 105 ch 90 000 km) Finition en baisse (1.6 TDI 90 ch 2011 /55000 km)
SKODA Roomster signalés
Fiche technique Roomster
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Le Roomster s'avère pratique et bien fini mais le pari de Skoda sur cette ligne inédite a-t-il été gagnant ? Il semble que oui car cette dernière se vend correctement sans toutefois exploser des records. On apprécie sa fabrication sérieuse et son origine du groupe Volkswagen qui vous garantie une qualité appréciable. Elle bénéficie de la légendaire boîte DSG qui vous fera oublier définitivement les boîtes mécaniques. Sa hauteur de toit gigantesque procure une sensation d'espace importante mais est-ce vraiment utile surtout que la prise au vent devient très importante.
Roomster en images
Les 2 avis Roomster les plus complets
Skoda 1.2 TSI 105 ch Année 2012, 97000 kms acheté à 93000kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Roomster (Poster mon avis)
Posté le : 2021-04-13 16:53:50
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Comment parler de ce Roomster sans évoquer une boîte à malice, car c est exactement ça. Une modularité exemplaire. A l arriere on abaisse les dossiers,on relève les sièges ou on les retire complètement et tous indépendamment, mieux que mon ancien Berlingo! Une fois tous retirés c est un vrai petit cargo, plus d 1,30m de longueur, 1m de largeur et 1m de hauteur disponibles au chargement.De plus les rangements ne sont mas en reste, 2 vides poches face au passager, 2 vastes tiroirs sous les sièges av, 1 rangement à lunettes au plafond, un rangement dans l accoudoir central (réglable en ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Roomster
Skoda 1.6 TDI 90 ch 127 000 km, juin 2010, ambition
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Skoda Roomster (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-02 09:50:06
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Espace à bord, modularité, coût d'entretien, voiture dynamique pour son gabarit et son petit moteur
Défauts : Défauts de conceptions a gogo ... Suspensions fermes
Consommation moyenne : 7.3 litres/100km sur autoroute
Problèmes rencontrés : Malgré une utilisation uniquement autoroutière (200km d'une seule traite a chaque fois, ma vanne egr est tombé en panne à 127 000 km à cause d'un défaut de fabrication. Lors du démontage de celle-ci, elle n'était pas du tout encrassée mais une bague qui guidait la sou ... >> Lire la suite et les autres avis sur Skoda Roomster
Qualités et défauts Roomster signalés par les internautes via les 81 avis postés :
Parmi les essais de la Skoda Roomster effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Roomster.
Comportement routier : 9 aiment 2 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas
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Moteurs SKODA Roomster
Diesels de la Roomster
| Diesel | Performances | |||
| 1.2 TDI 1199 cc |
4 CV |
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171 km/h 15.3 s 180 NM Attention, ce moteur 1.2 TDI ne peut pas vraiment être comparé au 1.2 TSI même si une seule lettre change. En effet, le TDI est un ... Lire la suite >
4 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : courroie de distribution
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.4 TDI 1422 cc |
5 CV |
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168 km/h 13.6 s 200 NM Agrément moyen et puissances trop limitée pour ce 1.4 TDI. En ville à vide il reste bien évidemment acceptable mais il ne ... Lire la suite >
7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.6 TDI 1598 cc |
5 CV |
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175 km/h 13.3 s 230 NM Correcte mais sans plus ... Ce moteur se rapproche plutôt pas mal du 1.4 TDI avec toutefois un couple supérieur (à peine perceptib ... Lire la suite >
13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.6 TDI 1598 cc |
6 CV |
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183 km/h 11.3 s 250 NM Quasiment identique au 1.9 TDI en termes de performances il est là pour lui succéder. Il gagne un peu en couple (pas grand chose) et r&e ... Lire la suite >
3 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.9 TDI 1896 cc |
6 CV |
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181 km/h 11.2 s 240 NM C'est le choix le plus judicieux du côté des diesels avec le 1.6 TDI qui l'a remplacé. Il n'en faut pas moins pour permettre au Ro ... Lire la suite >
36 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la Roomster
| Essence | Performances | |||
| 1.4 16v 1390 cc |
5 CV |
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173 km/h 12.7 s 130 NM Moteur un peu léger pour animer de manière suffisante la Roomster qui aura tendance à être chargée vue sa vocation d ... Lire la suite >
4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.2 TSI 1197 cc |
6 CV |
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190 km/h 11.1 s 175 NM Malgré la petite cylindrée qui est portée à 1200 cm3 (downsizing) ce moteur de 105 chevaux est constitué de 4 cylin ... Lire la suite >
3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : crémaillère de direction
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 16v 1598 cc |
6 CV |
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185 km/h 10.7 s 150 NM Suffisant dans cette Skoda, il se révèle agréable mais assez gourmand en conduite "énergique".
1 Avis rédigés
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.2 TSI 105 ch | Proposant de belles prestions tout en conservant une consommation raisonnable ce 1.2 TSI est une vraie bonne surprise. Un bon choix pour le Roomster. Il s'agit d'un 4 cylindres qui se voit poussé au maximum de ses capacités grâce à un turbo et une injection très haute pression. |
| 1.6 16v 105 ch | Du côté des essences, c'est cette motorisation qu'il faudra choisir. Les 105 chevaux lui vont bien alors que les 85 chevaux du moteur en dessous sont insuffisants. |
| 1.9 et 1.6 TDI 105 ch | Ce sont les 2 moteurs diesels à privilégier sous la capot de la Roomster. Le choix est de toute manière assez limité car les 1.2 et 1.4 TDI sont à proscrire et le 1.6 TDI 90 ch manque un peu de souffle il faut le reconnaître. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 16v 85 ch | vous serez déçu par ce moteur qui est bien trop limite à bord de cette Skoda Roomster. Préférez-lui la version de 105 chevaux qui n'est pas tellement plus chère. |
| 1.2 TDI 75 ch | Sachant que ce moteur est moyennement à l'aise dans une Polo on ne pourra que vous déconseiller son achat tellement les reprises sont médiocres. |
| 1.4 TDI 80 ch | Même si ces trois lettres peuvent être attirantes, ce TDI est décevant que ce soit en terme d'agrément que de puissance développée. Préférez la cylindrée au-dessus, le 1.9 TDI 105 ch. |
Fiabilité Roomster
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Roomster tdi 105ch confort : à coup moteur vers 1800-2000tr/min --> vanne EGR qui se bouche au fils des km (20000env) résolu avec un nettoyage régulier lors de l'entretien.
Roomster SCOUT TDI 105 ch 2007 : Suivi entretien par le réseau Skoda peu rigoureux. C'est regrettable et me donne envie de passer les 50 000 km puis vite revendre. Un exemple liquide de frein à changer tous les 2 ans, jamais réalisé et le voyant vient de s'allumer aujourd'hui (sans doute normal au bout de 3 ans et demie...).
1,6 TDI 75 CR FAP : UN BRUIT DE CLAQUEMENT LORS DES ACCELERATIONS (SURTOUT EN BAS REGIME)
1.2 TSI 105 ch 21 000 km : bloc commande vitre électrique remplacé sous garantie
1.9 TDI 105 ch 60000, 2007 : Lèves vitres arrière (Clavette qui saute)
1.2 TDI 75 ch 8200 km, 09/2011, Tour de france : bruits (vibrations) de plastique intérieur portière AR droite.
1.9 TDI 105 ch 2008 58000km : enjoliveurs de roue qui ne tiennent pas.
1.9 TDI 105 ch 80000km 2009 : leve vitre passager et arrière D [...] Tous les autres signalements >>
Options et équipements
Ambiente
correcteur de trajectoire ESP, airbag, ABS, climatisation, volant réglable, vitres électriques [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 AUDI A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 BMW Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 CITROëN C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
| CITROëN C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
 FIAT Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 FORD Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 HONDA Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 HYUNDAI i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 KIA Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 OPEL Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 PEUGEOT 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 RENAULT Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
| RENAULT Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
 SEAT Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 TOYOTA Corolla (2002 ) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
| TOYOTA Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
 VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| VOLKSWAGEN Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
 VOLVO C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
La longueur s'élève à 4.2 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Serie 1 (2004-2011) et de 5 cm par rapport à la Astra (2004-2010). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Civic (2006-2011) mais c'est plus grand de 45 litres qu'une Renault Megane 3 (2008-2015) ou même de 70 litres comparé à une Ford Focus 2 (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Skoda Roomster est un 1.2 TDI 75 ch. La gamme va jusqu'au 1.2 TSI 105 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Roomster nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TSI 105 ch, 1.6 16v 105 ch, 1.9 et 1.6 TDI 105 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Roomster 1.4 16v 85 ch, 1.2 TDI 75 ch, 1.4 TDI 80 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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