Essai de la BMW Serie 1 : faiblesses mécaniques, moteurs (14 parmi lesquels le 116i 122 cv et le 120i 150 cv ...), vos 292 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Serie 1

 
  
Comportement :
83 aiment 3 n'aiment pas
Comp. routier :
8.7
Confort :
27 aiment 46 n'aiment pas
Confort :
6.9
Finition :
27 aiment 25 n'aiment pas
Finition :
7.6
Habitabilité :
6 aiment 30 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
5.9
Coffre :
3 aiment 15 n'aiment pas
Coffre (330L) :
5.6
+ d'infos sur la notation

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Test et évaluation de la Bmw Serie 1 2004-2011 E82/E87

Essai auto > Bmw > Essai Serie 1 (2004-2011)

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Dernier avis posté

BMW Serie 1 (2004-2011) E82/E87


118d 143 ch 125000, 2008, Finition Excellis, 5P
le 2015-08-19 12:00:57

Qualités : tenue de route

Défauts : confort en ville, Sur route dégradée le dos prend chère!
L'habitacle arrière est trop petit, les voyages à 5 adultes c'est mort! D'autant plus que le coffre n'est pas une merveille non plus.

Consommation moyenne : l5.85 pour une conduite sportive, c'est génial! Une longueur d'avance sur la concurrence

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 14.5/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : AllSecur ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 40%)


Les plus: Un plaisir de conduite inouï sur route! Moteur efficace, consommation très maîtrise même en conduite sportive.

Les moins: Un habitacle bof, un confort en ville exécrable.



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La BMW Serie 1 est sortie en 2004 pour stopper en 2011, Elle aura donc été affichée au catalogue pendant 7 ans . Le restylage a été réalisé en 2007. C'est désormais devenu un modèle accessible grâce à l'importante décote.

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes (CCFA)
17 05015 92813 06410 85012 57113 06810 661

+ Qualités


Style avec une ligne affutée qui n'a pas pris une ride et qui ne risque pas d'en prendre avant longtemps ...
Comportement routier inégalé par la concurrence ni la deuxième version de la Série 1. Elle reste la reine des compactes grâce à la propulsion mais aussi grâce au talent des ingénieurs bavarois qui en ont fait une vraie petite voiture de course
Ergonomie du poste de conduite
Cette BMW vieillit très bien (fiabilité, corrosion, plastiques ...)
Les moteurs proposés sont d'une très grande qualité si l'on omet juste le bruit un peu trop important des diesels et les quelques soucis rencontrés sur ce derniers (chaîne de distribution)
Cette série 1 est fiable, pas de soucis récurrents graves à signaler (la méfiance grandit tout de même sur la distribution, comme précisé juste avant)
Cette BMW E87 se revend très bien (une des compactes les plus appréciées)
Qualité de fabrication et finition de très bonne facture après le restylage.
Emplacement de l'écran multimédia (quand il y en a un) très bien pensé.




Les derniers plus des internautes

Tenue de route (118d 143 ch 125000, 2008, Finition Excellis, 5P)
Conduite, confort (118d 143 ch 105000km 2007 118D excellis )
Fabrication, design, image de marque (disons-le), rapport consommation-performance, propulsion (118d 143 ch 120000km E81 Confort avec toit ouvrant)
Châssis, consommation, plaisir de conduite, pas de prise de roulis en courbe serrée, sur les routes Corses un vrai régal. Sur autoroute par contre on s'endort à 130 pas de "ressenti " de vitesse. Système audio top ( Harman Kardon ). (120i 170 ch E82 pack M 32000 kilomètres )
La meilleure voiture pour son comportement dynamique (118i 143 ch Confort 2008 )
Finition intérieur sobre (peu être un peu trop) mais soignée, très bonnes tenues de route, bon couple moteur, moteur peu bruyant contrairement à mon ancienne 207 hdi 90 (un vrai tracteur à tout les régimes et encore pire à froid !-->qualité Peugeot quoi...), c'est principalement ce pourquoi j'ai choisi cette bmw. On n'entend quasiment pas le vent souffler sur l'habitacle même à vive allure sur autoroute, sièges ferment -->bon maintient. (118d 143 ch 10/09 avec 93000 kms finition confort 3p)
Esthétique, Finition, Moteur. (120d 177 ch 120D (E81) 2007 160 000)



Toutes les autres qualités
BMW Serie 1 signalées

- Défauts


Habitabilité arrière vraiment moyenne
Côtes élevées (embêtant à l'achat mais beaucoup moins à la revente !)
Entretien un peu coûteux (atténué malgré tout par une chaine de distribution qui n'a pas besoin d'être entretenue et remplacée, enfin tant qu'elle n'a pas de problème ...)
Qualité des assemblages et finition intérieure qui déçoit sur les premiers modèles sortis, ce qui lui a donné une mauvaise réputation à ce niveau
Bruits parasites dans le tableau de bord assez courant
Stop and start pas assez agréable
Insonorisation moyenne (en fait ce sont surtout les 2.0 diesel qui vibrent pas mal)
Suspensions efficaces mais très sèches (confort altéré)
Boîte manuelle qui n'est pas vraiment un exemple en termes d'agrément
Débattement de la pédale d'embrayage un peu trop longue comme d'habitude chez BM
Visibilité vers l'arrière moyenne pour faire les créneaux




Les (derniers) moins des internautes

Confort en ville, Sur route dégradée le dos prend chère!L'habitacle arrière est trop petit, les voyages à 5 adultes c'est mort! D'autant plus que le coffre n'est pas une merveille non plus. (118d 143 ch 125000, 2008, Finition Excellis, 5P)
Fiabilité, coût de l'entretien (118d 143 ch 105000km 2007 118D excellis )
Manque de reprise sur autoroute, propulsion (118d 143 ch 120000km E81 Confort avec toit ouvrant)
En version M sur routes très mauvaises les suspensions sont dures. (120i 170 ch E82 pack M 32000 kilomètres )
Un peu petit pour une famille (118i 143 ch Confort 2008 )
ENCEINTES MEDIOCRES MOTEUR BRUYANT (120d 177 ch 107000 2009 luxe)
Aucun pour ma part, à si peu être un peu tape cul quand même sur route endommagée (les runs flat n'aide pas-->mais au moins elle tient le pavé!). Le coffre n'est pas très grand mais cela me suffit. (118d 143 ch 10/09 avec 93000 kms finition confort 3p)
FAP, Sonde temperautre moteur (120d 177 ch 120D (E81) 2007 160 000)



Tous les autres défauts
BMW Serie 1 signalés

Fiche technique Serie 1

4.23 m
1.43 m
2.66 m
330 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
4 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
03/2007

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1400 kg
 

Apparue en 2004 la BMW série 1 vient tenter l'aventure des compactes pour la marque. Elle a bénéficié d'un restylage léger en début d'année 2007. Elle partage sa plate-forme avec la berline série 3 E90. C'est la seule compacte à propulsion disponible sur le marché, un vrai plus haut niveau du plaisir de conduite et du comportement routier.



La longueur s'élève à 4.23 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Civic (2006-2011) et de 4 cm par rapport à la C30 (2006-2012) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Megane 2 (2002 - 2008) ou même de 3 cm comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007).



Le volume de coffre est de 330 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 307 (2001-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la Leon 2 (2005-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Citroën C4 (2004-2010) ou même de 30 litres comparé à une Mazda 3 (2003 - 2009).



Le choix des moteurs débute avec un 116i 115 ch pour culminer avec le 135i 306 ch soit , 7 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Serie 1 nous recommandons les versions suivantes : 120i 150 ch, 116d 115 ch, 118d 143 ch, 120d 177 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 116i 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette BMW série 1 est dotée d'un style bien caractéristique qui reste très actuel. En effet, on a du mal à croire qu'elle date de 2004. Concernant la mécanique BMW propose encore ce qui se fait de mieux avec des moteurs à la fois puissants et sobres. Le comportement routier fait partie des meilleurs et le plaisir de conduite atteint des sommets grâce à la propulsion. Dommage que la finition intérieure déçoive un peu, surtout avant le léger restylage ...

Vie à bord / Intérieur

7.6/10
Finition

6.9/10
Confort de
suspension
5.9/10
Habitabilité

La première critique que l'on peut faire à l'habitacle de la BMW série 1 c'est son habitabilité qui n'est pas vraiment à la hauteur de la concurrence, surtout en ce qui concerne les passagers arrières. En effet ce dernier accueille facilement deux personnes mais pas trois. Il en est de même avec son coffre qui sans être vraiment petit ne fait pas parti des plus grands de la catégorie avec 330 l. Pour résumer ce n'est pas au niveau de l'espace et des aspects pratiques que la BMW série 1 est la plus généreuse. La luminosité de l'habitacle se retrouve pénalisée par une faible surface vitrée dans le but de lui donner un style plus trapu. L'insonorisation s'avère quant à elle pas vraiment au niveau d'une marque Premium, on aurait espéré mieux mais bien sûr cela est loin d'être vraiment mauvais (heureusement les diesels sont particulièrement

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW Serie 1


Comportement routier Serie 1

8.7/10
Comportement

C'est simple, aucune autre compacte peut se targuer d'avoir comportement routier aussi efficace et plaisant que celui de la BMW série 1. La propulsion apporte un dynamisme et une sensation qui ne se retrouve pas sur les autres compactes. La série 1 est une voiture passion faite pour se faire plaisir sur la route, surtout en virage où elle vire à plat sans broncher. Le comportement est très proche la série 3 dont elle partage le châssis.

Cependant, son centre de gravité un peu plus élevé et sa répartition des masses un peu moins bonne (pas de coffre à l'arrière qui prolonge la ligne) la rendent un chouilla moins performante.

L'ambiance à bord est plutôt raide sans toutefois avoir l'impression de se faire torturer. Les plus

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur BMW Serie 1


 

Montes pneumatiques Serie 1


Pneus associés Confort Efficacité
sur Serie 1
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.5/10 7.3/10 Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.6/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 8.2/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 35.8 / 295.2 82 euros
205/45 R18
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.7/10 Consommation raisonnable 68.84 / 148.53 118 euros
215/40 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 9.1/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 51.2 / 235.9 99 euros
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 euros
245/35 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 76.17 / 318.6 135 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 1


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
118d 143 125000, 2008, Finition Excellis, 5P Tous risque 40%
840 euros/an
AllSecur
118d 143 105000km 2007 118D excellis Tout risque 76 %
890 euros/an
aviva
118d 143 120000km E81 Confort avec toit ouvrant Déplacement pro et particulier 50%
680 euros/an
120i 170 E82 pack M 32000 kilomètres Tous risques + NC
620 euros/an
MAAF
118d 143 10/09 avec 93000 kms finition confort 3p Tout risque 0.68
672 euros/an
macif

Quelle est la fiabilité de la Serie 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Serie 1 et problèmes rencontrés sont ici

118D 143 confort : vanne EGR à remplacer à 32000 km, serrure porte arrière droite à remplacer

118i 130 cv de 2005 - finition sport + options : démarreur à 45000km, bruit dans la direction à 65000km, coupure d'injection au ralenti (valvtronic) à 60000km, tout ça en garantie

120d - 163 ch - 2006 : plastique dur, en bas de la planche de bord, rayable facilement.

118 D - 143 ch - année 2010 : Poste défaillant 5j après livraison ( incluant Bluetooth )remplacé par BMW sur le champs.

118d 143 cv excellis 3 portes : changement éléments de colonne direction sous garantie, prêt de véhicule

118i 130 bva Steptronic : Perte puissance et de compression cylindre 3 et 4 avec présence de calamine après expertise il en sort que c'est le segment d'étanchéité de cassé . En attente d'une prise en charge de la part de BMW

118d 122 ch confort pack M 2006 : Boitier CAS (400 euros), courroie d'accessoires, groupe DSC (ABS+ESP)(2100 euros)

118d 122 ch exellis 5p : aucun si ce n est un petit très petit bruit dans le système de ventilation.

120d 177 cv 5 portes excellis : aucun, irréprochable pour le moment avec 162000km. On peut trouver des entretiens équivalent à BMW moins cher, et une vidange tous les 32000km c'est raisonnable!

118d 122 ch excellis 2008 : vibrations au démarrage en cote

118D 122 ch confort 08/2007 : (Système stop and go = 500€ pour reparamétrage moteur)


Tous les autres signalements




Les 2 avis Serie 1 les plus complets

Bmw 130i 260 ch 60 000km annee 2008,boite manuel echap perf

19/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-05-16 18:05:49
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : des qualités trop je l aime cette voiture par contre l echapp perf est obligatoire pour en profiter pleinement ,je comprend pas qu il soit pas d origine!! par contre a eviter en residence si vous vous lever tot car a froid wouhhaa!a par ce manque ben je dirai que du ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dub2k4 - (2013-02-10 18:52:31) : Ha mon avis, il s'agit ici de la 130i. En possédant une moi même, je suis globalement du même avis. Le moteur est absolument génial, sobre, et une sonorité remarquable. Le genre de voiture qui donne le sourire rien qu'en allant chercher le pain le matin. Rien à voir avec une 123d en terme d'agrément. Pour l'air essaye, le moteur bourdonne en permanence, lag turbo.....bref, c'est n'est plus du tout la même voiture, même si les performances sont proches.
    BMW montre encore une fois son talent de motoriste, je consomme autant avec ma 130i qu'avec mon ancienne 307 2L 16V qui faisait plus de 100ch de moins! Voilà ce qui se passe quand on mise tout sur le diesel.....

    Admin : effectivement il semble sur qu'il s'agisse d'une 130i pour l'avis concerné. J'ai donc ajouté cette précision dans l'entête.
  • Par papiwiwi - (2013-12-21 09:32:27) : merci pour ton commentaire et moi aussi je menes des recherches en ce moment et c est pas evident

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Bmw 118d 143 ch 92000, 04/2008,sport design "3P sparkling

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-08-17 02:22:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne qualité générale, chassie génial parfait et confortable pour une Motorsport finition, usure freins au bout de 100 000 kms minimum, en usure normale 130 000 kms,idem pour les essuies glaces.Auto radio avec caisson bass sous le ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1



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Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 292 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1.

Comportement routier : 84 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs BMW Serie 1

Diesels de la Serie 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116d
1995 cc
116 ch
4.6 5.4 6.2
 
4.5/10

260 NM
202 km/h
10.2 s

Dernier né des diesels pour cette série 1, il rend plus accessible le diesel pour les clients moins fortunés. Les 115 chevaux suffiront à cette BMW sans la rendre sportive évidemment..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 1.9 dCi 120 ch, 3 1.6 CD 110 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, C4 1.6 HDI 110 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118d
1995 cc
122 ch
4.6 5.4 6.2
 
4.5/10

280 NM
203 km/h
9.8 s

Moteur suffisamment puissant pour cette série 1. C'est un bon choix si vous n'êtes pas très sensible au bruit et que vous n'avez pas l'âme d'un Alonso..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



35 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Stilo 1.9 JTD 115 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, 308 1.6 HDI 112 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Astra 1.9 CDTI 120 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118d
1995 cc
143 ch
4.7 5.5 6.3
 
5.5/10

320 NM
210 km/h
9.2 s

Moteur puissant, sobre et agréable. Il gagne en insonorisation. Ce diesel représente un excellent rapport puissance consommation tant que l'on ne cherche pas les sensations fortes. Dans ce cas vous serez déçu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 5 - X1 - X3 -



93 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch, C30 2.0 d 136 ch, Megane 2 2.0 dCi 150 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120d
1995 cc
163 ch
4.8 5.7 6.6
 
6.5/10

340 NM
220 km/h
7.8 s

Se faire plaisir en restant raisonnable, voila la philosophie de ce diesel signé BMW, un très bon choix.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 - X1 -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, 308 2.0 HDI 163 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120d
1995 cc
177 ch
5.3 6.2 7.1
 
6.5/10

350 NM
229 km/h
7.1 s

Cette motorisation remplace le 163 chevaux et octroie de toute évidence à la serie 1 une plus grande vivacité ! Il n'apporte cependant pas le plaisir d'une 120i 170 ch même si son couple est supérieur. Si vous hésitez allez voir la 120i (ou en tout cas testez par vous-même)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - X1 - X3 -



50 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 170 ch, Auris 2.2 D4D 177 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 177 ch, Megane 2 2.0 dCi 175 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
123d
1995 cc
204 ch
5.6 6.6 7.6
 
7.5/10

400 NM
236 km/h
7 s

C'est le plus gros diesel proposé sous le capot de la série 1. Effectivement il n'y a pas de 3.0d proposé comme sur la série 3. Il faut savoir que ce moteur 123d est un 2 litres qui permet le 0 à 100 en un peu plus de 7 secondes, de quoi suivre les plus grosses berlines ... Un très bon choix pour votre plaisir mais vraiment très peu répandu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

- Autres modeles ayant le même moteur : X1 -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116i
1596 cc
115 ch
6.4 7.1 8.5
 
4.5/10

150 NM
201 km/h
10.8 s

Moteur qui n'est pas franchement mauvais sans toutefois procurer le plaisir attendu. Sa différence avec la 116i de 122 chevaux est au niveau de sa cylindrée (ici un 1.6 litres contre 2.0 litres sur la 122 ch)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 5 vitesses
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 5 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Corolla 1.6 VVTI 110 ch, 308 1.6 110 ch, C30 1.8 125 ch, i30 1.4 109 ch, Leon 2 1.2 TSI 105 ch, 307 1.6 16v 110 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116i
1599 cc
122 ch
6.7 7.4 8.9
 
4.5/10

160 NM
205 km/h
10.2 s

Presque identique à la version de 115 chevaux en terme de performances on lui préfère malgré tout pour son côté plus "rond" en raison de sa cylindrée de 1995 cm3 contre 1596 pour le 115 ch. Donc plutôt bien même si le châssis de cette série 1 peut supporter beaucoup plus !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Ceed 1.6 120 ch, Astra 1.6 115 ch, A3 1.6 FSI 115 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, 308 1.6 VTi 120 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118i
1995 cc
130 ch
6.9 7.7 9.2
 
4.5/10

180 NM
210 km/h
9.2 s

Moteur sobre et suffisamment puissant, il sera un bon choix même si il manquera de souffle pour épater la galerie. Un moteur situé entre deux univers, les moteurs "raison" et les moteurs "plaisir"..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 5 vitesses
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 5 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.8 VTEC 140 ch, Golf V 1.4 TSI 122 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, A3 1.4 TFSI 125 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, 307 2.0 16v 140 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118i
1995 cc
143 ch
7.1 7.9 9.5
 
5.5/10

180 NM
210 km/h
8.4 s

Moteur aux prestations quasi équivalentes au 2.0 i de 150 chevaux tout en consommant un peu moins grâce à une conception plus récente et donc un rendement plus optimiser afin de réduire les consommations. Un très bon choix pour la série 1, surtout si vos trajets s'effectuent principalement en agglomération (moins contraignant que le diesel niveau entretien et bien plus respirable !). Notons sa bonne polyvalence qui permet de pouvoir se charger un peu sans trop craindre un déficit de performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 2 2.0 16v 136 ch, C30 2.0 145 ch, Focus 2 2.0 145 ch, Ceed 2.0 145 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120i
1995 cc
150 ch
7.5 8.3 10
 
5.5/10

340 NM
220 km/h
8.6 s

Cette configuration en 150 chevaux existait au début de la carrière de la série 1. Depuis, c'est le 170 chevaux qui a pris le relais et qui est d'ailleurs repris sur la série 1 II (F20).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf V 1.4 TSI 140 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, C30 2.0 145 ch, Focus 2 2.0 145 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120i
1995 cc
170 ch
7.8 8.7 10.4
 
6.5/10

210 NM
220 km/h
7.6 s

Moteur plein de vie (avec 170 chevaux on espère bien !) et très réussi. Seulement sa consommation la pénalise en conduite soutenue ... On ne peut pas tout avoir mais il faut relativiser car le plaisir est bel et bien au rendez-vous..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 195/55 R 16 87 : Consommation raisonnable > 205/55 R 16 91 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.6 T 180 ch, Leon 2 1.8 TSI 160 ch, C30 2.4 170 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
130i
2996 cc
260 ch
9.5 10.6 12.7
 
9/10

310 NM
250 km/h
6.3 s

Moteur est impressionnant. Montée ainsi, cette série 1 devient une vraie petite sportive. Côté consommation, on reste dans le raisonnable, alors pourquoi hésiter ? Peut-être le tarif de l'assurance ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 89 : Consommation raisonnable > 225/45 R 17 91 )

3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Golf V 3.2 R32 250 ch, A3 3.2 250 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
135i
2979 cc
306 ch
10.6 11.8 14.2
 
10/10

270 NM
250 km/h
5.1 s

La plus grosse frustration liée à ce moteur est que les gens ne se doutent pas qu'il y a de quoi doubler une Porsche Boxster 2.7 sans trop de soucis. Cette mécanique très noble est éclipsée par ce modèle assez courant dans les rues, pourtant son coeur bat au rythme des circuits de course ... Bref, il s'agit d'un bon gros 6 en ligne alimenté par deux turbos !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 18 pouces ( > 215/40 R 18 85 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé > 225/40 R 18 88 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé > 205/45 R 18 86 : Consommation raisonnable > 245/35 R 18 88 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé )

1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 2 2.5 300 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
120i 150 ch 150 chevaux pour une consommation presque raisonnable, cette BMW série 1 vous fait accéder à de belles performances. En effet, le compromis est plutôt intéressant sachant qu'il est agréable et qu'il dispose d'un couple intervenant dès les plus bas régimes. Précisons qu'il est issu d'une nouvelle technologie appelée valvetronic qui supprime les papillons de gaz. On ne s'en plaindra pas vu les nombreux problèmes connu (avec les papillons) qu'avait connu BMW avec ses 30 D au au début des années 2000.
116d 115 ch Dernier moteur diesel sorti pour cette BMW série 1. Il est destiné à la rendre plus compétitive en terme de prix ce qui n'est pas malvenu ... Les 115 chevaux suffisent à cette petite BMW et son agrément est au niveau des autres motorisations. Un bon choix même si on préfère la 118d.
118d 143 ch Les 143 chevaux de ce moteur seront très bien adaptés la BMW série 1 qui dispose d'un châssis très performant. Il dispose lui aussi d'un bon couple dès les plus bas régimes. Côté consommation, il reste raisonnable. Quant à sa sonorité il sait rester discret. Un des meilleurs rapport puissance  /consommation / prix
120d 177 ch Pas forcément le plus raisonnable en terme de performances sachez qu'il sait le rester en ce qui concerne la consommation. Une référence qui détrône le 2.0 TDI 170 ch.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
116i 115 ch Son plus grand problème est de faire face aux autres moteurs proposés. Consommation presque équivalente au 118i. Il n'est donc pas vraiment à éviter mais ce qui est sûr, c'est qu'il n'est pas à privilégier.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Première Cette finition d'entrée de gamme avec ABS est très complète et fait appel à la haute technologie avec un anti-démarrage électronique, des systèmes de contrôle de stabilité, de freinage et de perte de pression. Les projecteurs anti-brouillard sont, bien entendu, de la partie. La sécurité et le confort sont la clé de voûte de ce modèle. Au niveau airbags, l'avant est équipé de frontaux et latéraux et horizontaux pour protéger la tête, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les ceintures de sécurité sont à trois points. Les vitres sont électriques et la climatisation manuelle, l'ordinateur de bord permet, entre autre, de contrôler le lecteur Cd et MP3 et ses six hauts-parleurs. Le volant est réglable aussi bien en profondeur qu'en hauteur, les sièges le sont en hauteur et la banquette arrière se rabat de façon asymétrique. Le prix de départ est d'environ 25 000 euros.
Confort Comme son nom le laisse pressentir, la conduite de cette finition est encore plus confortable avec ses mécanismes d'allumage automatique des phares et des essuie-glaces accompagnés d'un régulateur de vitesse et du système de direction assistée "Servotronic". La climatisation automatique ainsi qu'un accoudoir central rendront vos trajets encore plus agréables. Enfin, pour l'esthétique, le volant est en cuir et les jantes en alliage 16 pouces. Pour cette finition, il faut compter un prix de 27 000 minimum.
Excellis Les changements sont surtout d'ordre esthétique avec un intérieur plus travaillé et des éléments extérieurs de même couleur que la carrosserie. Les rétroviseurs sont automatisés et il y a un système d'aide au stationnement. Le modéle se situe autour des 30 000 euros.
Luxe Il s'agit là d'un modèle haut de gamme avec des sièges en cuir et de très jolies décorations en bois. Le rétroviseur intérieur est électrochrome, c'est-à-dire qu'il s'adapte au niveau de luminosité, ce qui évite au conducteur mes effets d'éblouissement. Les jantes alliage sont de 16 pouces et à doubles rayons. La finitions luxe se trouve à partir de 32 000 euros.
Sport Design L'intérieur est très différent, il se veut beaucoup plus sportif avec son volant sport en cuir caractéristique de la marque BMW. Le levier et le frein en main sont aussi en cuir avec le signe "M3". Les inserts décoratifs sont cette fois en aluminium et le plafond de la voiture est d'une couleur différente du reste de l'habitacle. Il faut compter un minimum de 34 000 pour se modèle.


 
RESTYLEE
 
 
 
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Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai bmw 118d 2009
  • Essai bmw serie1 118d 122ch
  • Essai BMW Serie 1 163 cv
  • 120d boite auto 163 essai
  • Essai 120d confort 2006
  • Bmw 120i essai
  • Essai 120d confort 2006
  • Essai 118d bva
  • Essai bmw 120d confort 2006
  • Bmw Serie 1 diesel 2007 test
 


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