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Essai auto > Bmw > Essai Serie 1 (2004-2011)

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Dernier avis posté

BMW Serie 1 (2004-2011) E82/E87


116d 116 ch Année 2009 70000kms modèle confort
le 2016-05-18 13:32:58

Qualités : bonne position de conduite, tenue de route et agrément de la propulsion, conduite réjouissante et moteur suffisant au qotidien. Equipement de base correct (clim auto, allumage phare et essuie-glace auto, volant multifonction etc.). Pas du tout bruyante pour moi.

Défauts : visibilité arrière, qualité perçue de certains plastique, habitabilité.

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : un prb de clim, à la mise en marche fait un bruit imitant l'accélération ou la décélération. Le compresseur était vide de gaz, je recherche une éventuelle fuite pour le moment... à voir, peut-être le compresseur hs...

Note : 17/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tt risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Pas déçu, mais un peu refroidie par la clim (c'est le cas de le dire !). Je cherche mais cela n'annonce rien de bon... Le compresseur de clim est une pièce très chère. A voir si un plein de gaz et une fuite colmaté résoudrait le prb.
C'est tout de même une bmw, c'est gratifiant et le plaisir est bien là. Le look me plaît toujours autant. J'ai acheté une golf 6 carat pour ma femme est cela n'a rien à voir. Le moteur est moins nerveux et la voiture bcp plus pataude.



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Essai BMW Serie 1 2004-2011

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes (CCFA)
17 05015 92813 06410 85012 57113 06810 6619 966

+ Qualités


Style avec une ligne affutée qui n'a pas pris une ride et qui ne risque pas d'en prendre avant longtemps ...
Comportement routier inégalé par la concurrence ni la deuxième version de la Série 1. Elle reste la reine des compactes grâce à la propulsion mais aussi grâce au talent des ingénieurs bavarois qui en ont fait une vraie petite voiture de course
Ergonomie du poste de conduite
Cette BMW vieillit très bien (fiabilité, corrosion, plastiques ...)
Les moteurs proposés sont d'une très grande qualité si l'on omet juste le bruit un peu trop important des diesels et les quelques soucis rencontrés sur ce derniers (chaîne de distribution)
Cette série 1 est fiable, pas de soucis récurrents graves à signaler (la méfiance grandit tout de même sur la distribution, comme précisé juste avant)
Cette BMW E87 se revend très bien (une des compactes les plus appréciées)
Qualité de fabrication et finition de très bonne facture après le restylage.
Emplacement de l'écran multimédia (quand il y en a un) très bien pensé.




Les derniers plus des internautes

Agrément de conduite, puissance moteur, boîte bien étagée,un régal à conduire. (118d 143 ch boîte manuelle,année 2011,sport)
Tenue de route,rapport performance/conso,fiabilité,très maniable en manoeuvre,se démode très très doucement (120d 163 ch année 2005 169000 kms finiion ATTIVA)
Consommation d'un chameau, maintien des sièges sport (gonflage des côtés, idéal) boîte auto un régal. (118d 143 ch boite auto, 80000 km, 2011, pack M, ttes options)
Reprises, Esthétique, Consommation faible, Insonorisation, Tenue de route, Qualité de la peinture (116d 116 ch Boite vitesse manuelle, 142 000km, 09/2009, Finition Confort)
Moteur qui a du répondant, intérieur moderne, liste d'options fantastiques (118d 122 ch boite manuelle, 150000km, année 2006)
Pas de roulis, moteur très suffisant, consommation raisonnable (120i 170 ch automatique; 75000kms;2009:luxe)
Tenue de route, aspect sportif (Préciser le moteur ici Boîte: 6, 91000 Kms, nov 2011 , Urban life)
Tenue de route, confort, motorisation, fiabilité, esthétisme, vieillis très bien. (120i 150 ch pack sport)
Tenue de route, confortable, puissante et nerveuse (118d 143 ch Automatique 95000 km 2008)
Moteur performant (120d 163 ch Mécanique 6, 2006 120 d luxe, 114000 km )
Plus de 11 ans, a part les pièces d'usures et quelques bricoles tout et d'origine (120d 163 ch 290000 kms)
Achetée neuve en 2009, elle ne ma donné que des satisfactions. pas une panne,..rien ne bouge, bref j en suis content. je fais les entretiens chez BMW a la date ou la voiture me le dit, et jusque la, tout va bien. pas un bruit anormal. tenue de route un vrai petit kart. moteur nerveux pour un diesel , en tout cas suffisamment pour moi. (118d 143 ch 120000 kms confort 5p)
Tenu de route, qualité (120d 177 ch 2008, BM6, 180000kms, coupé, sport)
Vive, qualité matériaux, fiabilité (120d 177 ch 120D phase 2, E87 LCI, 2007, 146000kms)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 1 signalées




- Défauts


Habitabilité arrière vraiment moyenne
Côtes élevées (embêtant à l'achat mais beaucoup moins à la revente !)
Entretien un peu coûteux (atténué malgré tout par une chaine de distribution qui n'a pas besoin d'être entretenue et remplacée, enfin tant qu'elle n'a pas de problème ...)
Qualité des assemblages et finition intérieure qui déçoit un peu sur les premiers modèles sortis, ce qui lui a donné une mauvaise réputation à ce niveau
Bruits parasites dans le tableau de bord assez courant
Stop and start pas assez agréable
Insonorisation moyenne (en fait ce sont surtout les 2.0 diesel qui vibrent pas mal)
Suspensions efficaces mais très sèches (confort altéré)
Boîte manuelle qui n'est pas vraiment un exemple en termes d'agrément
Débattement de la pédale d'embrayage un peu trop longue comme d'habitude chez BM
Visibilité vers l'arrière moyenne pour faire les créneaux




Les (derniers) moins des internautes

Bruits parasites dans le coffre arrière. (118d 143 ch boîte manuelle,année 2011,sport)
Finition intèrieure moyenne au niveau d'une française (120d 163 ch année 2005 169000 kms finiion ATTIVA)
Moteur diesel bruyant (118d 143 ch boite auto, 80000 km, 2011, pack M, ttes options)
Sièges peu confortables, Habitabilité très moyenne à l'arrière, Coffre de petite taille, Fiabilité générale, Start&Stop bruyant (116d 116 ch Boite vitesse manuelle, 142 000km, 09/2009, Finition Confort)
Visibilité arrière pour les manoeuvres, fiabilité moteur diesel, plastiques interieur de porte qui vieillissent très mal, ciel de toit, trains roulants qui se dégradent vite dans le temps (118d 122 ch boite manuelle, 150000km, année 2006)
Chaîne de distribution, FAP qui se bouche rapidement en lorsque l'on fait beaucoup de ville, obligé de décrasser la BMW régulièrement sinon surconsommation déjà monté à plus de 10,7 litres en ville à cause du FAP encrassé. Amortisseur très mais très dure sur route abîmée. Start and Stop pas agréable, (118d 143 ch Boite 6, 171000 km, 07/2007, Excellis...pack sport)
Inconvénient des 2 portes accès arrière (120i 170 ch automatique; 75000kms;2009:luxe)
Pont arrière (Préciser le moteur ici Boîte: 6, 91000 Kms, nov 2011 , Urban life)
Habitacle petit (118d 143 ch boite 6 78 000 kms . confort.2008)
Suspension dur du au run-flat (120i 150 ch pack sport)
!!! Vice caché dû à une mauvaise conception de CHAINE DE DISTRIBUTION, casse avant 100000, cf milliers de pages de forum, QUE CHOISIR et 60 millions de consommateurs, scandale en cours (118d 143 ch Automatique 95000 km 2008)
Visibilité, confort de conduite difficile a appréhender au début et places arrières plus que limites.les run flat donnent une certaine raideur sur route de campagne.Comportement sur neige (même avec des pneus neiges = nul (j ai tout essayé, sac de ciment dans le coffre, différentes marques de pneus contacts, avec ou sans ESP..bref, c est pas fait pour ça, c est tout. (118d 143 ch 120000 kms confort 5p)
Le SAV/réseau BMW (vandalisme sur gicleur lave-glace arrière devis 250€ chez BMW, mon garagiste m'a pris 5,70€. BMW voulait remplacer tout le mécanisme, mon mécano a extrait le gicleur cassé et en a inséré un neuf à 5 euros, en 3 minutes... ça fait 4 ans que ça fonctionne imppecc) (120d 177 ch 120D phase 2, E87 LCI, 2007, 146000kms)


Tous les autres défauts
BMW Serie 1 signalés





Fiche technique Serie 1

4.23 m
1.43 m
2.66 m
330 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
4 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
Auto. 5 rapports

Restylage :
03/2007

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1400 kg
 

Apparue en 2004 la BMW série 1 vient tenter l'aventure des compactes pour la marque. Elle a bénéficié d'un restylage léger en début d'année 2007. Elle partage sa plate-forme avec la berline série 3 E90. C'est la seule compacte à propulsion disponible sur le marché, un vrai plus haut niveau du plaisir de conduite et du comportement routier.



La longueur s'élève à 4.23 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Civic (2006-2011) et de 4 cm par rapport à la C30 (2006-2012) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 3 cm comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 330 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 307 (2001-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la Leon 2 (2005-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Citroën C4 (2004-2010) ou même de 30 litres comparé à une Mazda 3 (2003 - 2009). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 1 est un 116i 115 ch. La gamme va jusqu'au 135i 306 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Serie 1 sont les suivants : 120i 150 ch, 116d 115 ch, 118d 143 ch, 120d 177 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Serie 1 116i 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette BMW série 1 est dotée d'un style bien caractéristique qui reste très actuel. En effet, on a du mal à croire qu'elle date de 2004. Concernant la mécanique BMW propose encore ce qui se fait de mieux avec des moteurs à la fois puissants et sobres. Le comportement routier fait partie des meilleurs et le plaisir de conduite atteint des sommets grâce à la propulsion. Dommage que la finition intérieure déçoive un peu, surtout avant le léger restylage ...

Serie 1 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La première critique que l'on peut faire à l'habitacle de la BMW série 1 c'est son habitabilité qui n'est pas vraiment à la hauteur de la concurrence, surtout en ce qui concerne les passagers arrière. En effet ces derniers seront très à l'étroit si vous cherchez à en aligner 3, pour deux personnes de taille modeste cela pourra en revanche convenir. Il en est de même avec son coffre qui sans être vraiment petit ne fait pas parti des plus grands de la catégorie avec 330 l. Pour résumer ce n'est pas au niveau de l'espace et des aspects pratiques que la BMW série 1 est la plus généreuse. La faute à son architecture de sportive (moteur longitudinal et propulsion). La luminosité de l'habitacle se retrouve

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW Serie 1


Comportement routier Serie 1

/10
Comportement

C'est simple, aucune autre compacte peut se targuer d'avoir comportement routier aussi efficace et plaisant que celui de la BMW série 1. La propulsion apporte un dynamisme et une sensation qui ne se retrouve pas sur les autres compactes. La série 1 est une voiture passion faite pour se faire plaisir sur la route, surtout en virage où elle vire à plat sans broncher. Le comportement est très proche la série 3 dont elle partage le châssis.

Cependant, son centre de gravité un peu plus élevé et sa répartition des masses un peu moins bonne (pas de coffre à l'arrière qui prolonge la ligne) la rendent un chouilla moins performante.

L'ambiance à bord est plutôt raide sans toutefois avoir l'impression de se faire torturer. Les plus

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur BMW Serie 1


 

Montes pneumatiques Serie 1


Pneus associés Confort Efficacité
sur Serie 1
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.5/10 7.3/10 Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.6/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 8.2/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 35.8 / 295.2 82 euros
205/45 R18
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.7/10 Consommation raisonnable 68.84 / 148.53 118 euros
215/40 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 9.1/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 51.2 / 235.9 99 euros
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 euros
245/35 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 76.17 / 318.6 135 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 1


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
116d 116 Année 2009 70000kms modèle confort Tt risque 50%
520 euros/an
maaf
118d 143 boîte manuelle,année 2011,sport Tous riques 50 %
420 euros/an
MAAF
120d 163 année 2005 169000 kms finiion ATTIVA Tout risques 42%
600 euros/an
NC
118d 143 boite auto, 80000 km, 2011, pack M, ttes options Tous risques NC
500 euros/an
MACIF
118d 122 boite manuelle, 150000km, année 2006 Tous risques 90%
950 euros/an
CA

Quelle est la fiabilité de la Serie 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Serie 1 et problèmes rencontrés sont ici

118D 143 confort : vanne EGR à remplacer à 32000 km, serrure porte arrière droite à remplacer

118i 130 cv de 2005 - finition sport + options : démarreur à 45000km, bruit dans la direction à 65000km, coupure d'injection au ralenti (valvtronic) à 60000km, tout ça en garantie

120d - 163 ch - 2006 : plastique dur, en bas de la planche de bord, rayable facilement.

118 D - 143 ch - année 2010 : Poste défaillant 5j après livraison ( incluant Bluetooth )remplacé par BMW sur le champs.

118d 143 cv excellis 3 portes : changement éléments de colonne direction sous garantie, prêt de véhicule

118i 130 bva Steptronic : Perte puissance et de compression cylindre 3 et 4 avec présence de calamine après expertise il en sort que c'est le segment d'étanchéité de cassé . En attente d'une prise en charge de la part de BMW

118d 122 ch confort pack M 2006 : Boitier CAS (400 euros), courroie d'accessoires, groupe DSC (ABS+ESP)(2100 euros)

118d 122 ch exellis 5p : aucun si ce n est un petit très petit bruit dans le système de ventilation.

120d 177 cv 5 portes excellis : aucun, irréprochable pour le moment avec 162000km. On peut trouver des entretiens équivalent à BMW moins cher, et une vidange tous les 32000km c'est raisonnable!

118d 122 ch excellis 2008 : vibrations au démarrage en cote

118D 122 ch confort 08/2007 : (Système stop and go = 500€ pour reparamétrage moteur)


Tous les autres signalements




Les 2 avis Serie 1 les plus complets

Bmw 130i 260 ch 60 000km annee 2008,boite manuel echap perf

19/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-05-16 18:05:49
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : des qualités trop je l aime cette voiture par contre l echapp perf est obligatoire pour en profiter pleinement ,je comprend pas qu il soit pas d origine!! par contre a eviter en residence si vous vous lever tot car a froid wouhhaa!a par ce manque ben je dirai que du bonheur,en me separant de mon 330ci on m avait bien prevenu: tu verras couple de malade , plein partout mouhai.. viens dans mon 330 tu vas voir !!..ben c'est moi qui ai vu, rien a voir, j me demande si mon ex en faisait bien 231ch!la j suis rentrer dans un autre monde la meilleur preuve est que ma femme me dit toujours arrete ça me fait tous bizarre dans le ventre on dirait un manège alors que l ancienne c etait pluto arrete on est a.. 250!je vous assure que de sortir d un rond point en 4eme sur un filet de gaz et de sentir ce couple !! je viens de comprendre ce qu'etait l couple moteur et c'est franchement band..! aucun besoin de rétrograder meme sur autoroute en 6eme aucune ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dub2k4 - (2013-02-10 18:52:31) : Ha mon avis, il s'agit ici de la 130i. En possédant une moi même, je suis globalement du même avis. Le moteur est absolument génial, sobre, et une sonorité remarquable. Le genre de voiture qui donne le sourire rien qu'en allant chercher le pain le matin. Rien à voir avec une 123d en terme d'agrément. Pour l'air essaye, le moteur bourdonne en permanence, lag turbo.....bref, c'est n'est plus du tout la même voiture, même si les performances sont proches.
    BMW montre encore une fois son talent de motoriste, je consomme autant avec ma 130i qu'avec mon ancienne 307 2L 16V qui faisait plus de 100ch de moins! Voilà ce qui se passe quand on mise tout sur le diesel.....

    Admin : effectivement il semble sur qu'il s'agisse d'une 130i pour l'avis concerné. J'ai donc ajouté cette précision dans l'entête.
  • Par papiwiwi - (2013-12-21 09:32:27) : merci pour ton commentaire et moi aussi je menes des recherches en ce moment et c est pas evident

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Bmw 118d 143 ch 92000, 04/2008,sport design "3P sparkling

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-08-17 02:22:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne qualité générale, chassie génial parfait et confortable pour une Motorsport finition, usure freins au bout de 100 000 kms minimum, en usure normale 130 000 kms,idem pour les essuies glaces.Auto radio avec caisson bass sous le siège c parfait.

Défauts : Dure de trouver sa position de conduite, siège peu large,la couleur bois se raye facilement,goulotte de rangement sous accoudoir de qualité médiocre, le tissu des sièges se salit facilement, embrayage dure pour les genoux à force.

Consommation moyenne : 6 litres/100km.

Problèmes rencontrés : START AND STOP à cause de la batterie, air dans habitacle rentrant par les montants de rétroviseurs intérieurs, lave glace arrière raccord de durite saute en hiver, embrayage qui broute à froid depuis le début.

Note : 17/20

Prix assurance : 890 euros/an ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1



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Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 333 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1.

Comportement routier : 98 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 4 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs BMW Serie 1

Diesels de la Serie 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116d
1995 cc
116 ch
4.6 5.4 6.2
 
4.5/10

260 NM
202 km/h
10.2 s

Dernier né des diesels pour cette série 1, il rend plus accessible le diesel pour les clients moins fortunés. Les 115 chevaux suffiront à cette BMW sans la rendre sportive évidemment..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 HDI 110 ch, C30 1.6 d 110 ch, 3 1.6 CD 110 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118d
1995 cc
122 ch
4.6 5.4 6.2
 
4.5/10

280 NM
203 km/h
9.8 s

Moteur suffisamment puissant pour cette série 1. C'est un bon choix si vous n'êtes pas très sensible au bruit et que vous n'avez pas l'âme d'un Alonso..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



39 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 Compact 318d 115 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, 308 1.6 HDI 112 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Megane 2 1.9 dCi 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118d
1995 cc
143 ch
4.7 5.5 6.3
 
5.5/10

320 NM
210 km/h
9.2 s

Moteur puissant, sobre et agréable. Il gagne en insonorisation. Ce diesel représente un excellent rapport puissance consommation tant que l'on ne cherche pas les sensations fortes. Dans ce cas vous serez déçu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 5 - X1 - X3 -



107 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 2 2.0 dCi 150 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, i30 2.0 CRDI 140 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120d
1995 cc
163 ch
4.8 5.7 6.6
 
6.5/10

340 NM
220 km/h
7.8 s

Se faire plaisir en restant raisonnable, voila la philosophie de ce diesel signé BMW, un très bon choix.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 - X1 -



44 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 170 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120d
1995 cc
177 ch
5.3 6.2 7.1
 
6.5/10

350 NM
229 km/h
7.1 s

Cette motorisation remplace le 163 chevaux et octroie de toute évidence à la serie 1 une plus grande vivacité ! Il n'apporte cependant pas le plaisir d'une 120i 170 ch même si son couple est supérieur. Si vous hésitez allez voir la 120i (ou en tout cas testez par vous-même)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - X1 - X3 -



53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf V 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 177 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, Megane 2 2.0 dCi 175 ch, Auris 2.2 D4D 177 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
123d
1995 cc
204 ch
5.6 6.6 7.6
 
7.5/10

400 NM
236 km/h
7 s

C'est le plus gros diesel proposé sous le capot de la série 1. Effectivement il n'y a pas de 3.0d proposé comme sur la série 3. Il faut savoir que ce moteur 123d est un 2 litres qui permet le 0 à 100 en un peu plus de 7 secondes, de quoi suivre les plus grosses berlines ... Un très bon choix pour votre plaisir mais vraiment très peu répandu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X1 -



19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique






Essences de la Serie 1

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116i
1596 cc
115 ch
6.4 7.1 8.5
 
4.5/10

150 NM
201 km/h
10.8 s

Moteur qui n'est pas franchement mauvais sans toutefois procurer le plaisir attendu. Sa différence avec la 116i de 122 chevaux est au niveau de sa cylindrée (ici un 1.6 litres contre 2.0 litres sur la 122 ch)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 1.6 105 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Corolla 1.6 VVTI 110 ch, Civic 1.6 110 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116i
1599 cc
122 ch
6.7 7.4 8.9
 
4.5/10

160 NM
205 km/h
10.2 s

Presque identique à la version de 115 chevaux en terme de performances on lui préfère malgré tout pour son côté plus "rond" en raison de sa cylindrée de 1995 cm3 contre 1596 pour le 115 ch. Donc plutôt bien même si le châssis de cette série 1 peut supporter beaucoup plus !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C30 1.8 125 ch, Focus 2 1.6 115 ch, A3 1.6 FSI 115 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Golf V 1.6 FSI 115 ch, Ceed 1.6 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118i
1995 cc
130 ch
6.9 7.7 9.2
 
4.5/10

180 NM
210 km/h
9.2 s

Moteur sobre et suffisamment puissant, il sera un bon choix même si il manquera de souffle pour épater la galerie. Un moteur situé entre deux univers, les moteurs "raison" et les moteurs "plaisir"..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ceed 1.6 120 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Astra 1.8 125 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Golf V 1.4 TSI 122 ch, Focus 2 1.8 Flexifuel 125 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118i
1995 cc
143 ch
7.1 7.9 9.5
 
5.5/10

180 NM
210 km/h
8.4 s

Moteur aux prestations quasi équivalentes au 2.0 i de 150 chevaux tout en consommant un peu moins grâce à une conception plus récente et donc un rendement plus optimiser afin de réduire les consommations. Un très bon choix pour la série 1, surtout si vos trajets s'effectuent principalement en agglomération (moins contraignant que le diesel niveau entretien et bien plus respirable !). Notons sa bonne polyvalence qui permet de pouvoir se charger un peu sans trop craindre un déficit de performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3 2.0 150 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Focus 2 2.0 145 ch, 308 1.6 THP 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120i
1995 cc
150 ch
7.5 8.3 10
 
5.5/10

340 NM
220 km/h
8.6 s

Cette configuration en 150 chevaux existait au début de la carrière de la série 1. Depuis, c'est le 170 chevaux qui a pris le relais et qui est d'ailleurs repris sur la série 1 II (F20).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 140 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, C30 2.0 145 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Ceed 2.0 145 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120i
1995 cc
170 ch
7.8 8.7 10.4
 
6.5/10

210 NM
220 km/h
7.6 s

Moteur plein de vie (avec 170 chevaux on espère bien !) et très réussi. Seulement sa consommation la pénalise en conduite soutenue ... On ne peut pas tout avoir mais il faut relativiser car le plaisir est bel et bien au rendez-vous..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici certaines des ses concurrentes : Golf V 1.4 TSI 170 ch, Leon 2 1.8 TSI 160 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, Astra 1.6 T 180 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, C30 2.4 170 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
130i
2996 cc
260 ch
9.5 10.6 12.7
 
9/10

310 NM
250 km/h
6.3 s

Moteur est impressionnant. Montée ainsi, cette série 1 devient une vraie petite sportive. Côté consommation, on reste dans le raisonnable, alors pourquoi hésiter ? Peut-être le tarif de l'assurance ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)




3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TSI 265 ch, Golf V 3.2 R32 250 ch, A3 3.2 250 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
135i
2979 cc
306 ch
10.6 11.8 14.2
 
10/10

270 NM
250 km/h
5.1 s

La plus grosse frustration liée à ce moteur est que les gens ne se doutent pas qu'il y a de quoi doubler une Porsche Boxster 2.7 sans trop de soucis. Cette mécanique très noble est éclipsée par ce modèle assez courant dans les rues, pourtant son coeur bat au rythme des circuits de course ... Bref, il s'agit d'un bon gros 6 en ligne alimenté par deux turbos !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (215/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) (205/45 R 18 : Conso raisonnable) (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 2 2.5 300 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
120i 150 ch 150 chevaux pour une consommation presque raisonnable, cette BMW série 1 vous fait accéder à de belles performances. En effet, le compromis est plutôt intéressant sachant qu'il est agréable et qu'il dispose d'un couple intervenant dès les plus bas régimes. Précisons qu'il est issu d'une nouvelle technologie appelée valvetronic qui supprime les papillons de gaz. On ne s'en plaindra pas vu les nombreux problèmes connu (avec les papillons) qu'avait connu BMW avec ses 30 D au au début des années 2000.
116d 115 ch Dernier moteur diesel sorti pour cette BMW série 1. Il est destiné à la rendre plus compétitive en terme de prix ce qui n'est pas malvenu ... Les 115 chevaux suffisent à cette petite BMW et son agrément est au niveau des autres motorisations. Un bon choix même si on préfère la 118d.
118d 143 ch Les 143 chevaux de ce moteur seront très bien adaptés la BMW série 1 qui dispose d'un châssis très performant. Il dispose lui aussi d'un bon couple dès les plus bas régimes. Côté consommation, il reste raisonnable. Quant à sa sonorité il sait rester discret. Un des meilleurs rapport puissance  /consommation / prix
120d 177 ch Pas forcément le plus raisonnable en terme de performances sachez qu'il sait le rester en ce qui concerne la consommation. Une référence qui détrône le 2.0 TDI 170 ch.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
116i 115 ch Son plus grand problème est de faire face aux autres moteurs proposés. Consommation presque équivalente au 118i. Il n'est donc pas vraiment à éviter mais ce qui est sûr, c'est qu'il n'est pas à privilégier.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Première Cette finition d'entrée de gamme avec ABS est très complète et fait appel à la haute technologie avec un anti-démarrage électronique, des systèmes de contrôle de stabilité, de freinage et de perte de pression. Les projecteurs anti-brouillard sont, bien entendu, de la partie. La sécurité et le confort sont la clé de voûte de ce modèle. Au niveau airbags, l'avant est équipé de frontaux et latéraux et horizontaux pour protéger la tête, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les ceintures de sécurité sont à trois points. Les vitres sont électriques et la climatisation manuelle, l'ordinateur de bord permet, entre autre, de contrôler le lecteur Cd et MP3 et ses six hauts-parleurs. Le volant est réglable aussi bien en profondeur qu'en hauteur, les sièges le sont en hauteur et la banquette arrière se rabat de façon asymétrique. Le prix de départ est d'environ 25 000 euros.
Confort Comme son nom le laisse pressentir, la conduite de cette finition est encore plus confortable avec ses mécanismes d'allumage automatique des phares et des essuie-glaces accompagnés d'un régulateur de vitesse et du système de direction assistée "Servotronic". La climatisation automatique ainsi qu'un accoudoir central rendront vos trajets encore plus agréables. Enfin, pour l'esthétique, le volant est en cuir et les jantes en alliage 16 pouces. Pour cette finition, il faut compter un prix de 27 000 minimum.
Excellis Les changements sont surtout d'ordre esthétique avec un intérieur plus travaillé et des éléments extérieurs de même couleur que la carrosserie. Les rétroviseurs sont automatisés et il y a un système d'aide au stationnement. Le modéle se situe autour des 30 000 euros.
Luxe Il s'agit là d'un modèle haut de gamme avec des sièges en cuir et de très jolies décorations en bois. Le rétroviseur intérieur est électrochrome, c'est-à-dire qu'il s'adapte au niveau de luminosité, ce qui évite au conducteur mes effets d'éblouissement. Les jantes alliage sont de 16 pouces et à doubles rayons. La finitions luxe se trouve à partir de 32 000 euros.
Sport Design L'intérieur est très différent, il se veut beaucoup plus sportif avec son volant sport en cuir caractéristique de la marque BMW. Le levier et le frein en main sont aussi en cuir avec le signe "M3". Les inserts décoratifs sont cette fois en aluminium et le plafond de la voiture est d'une couleur différente du reste de l'habitacle. Il faut compter un minimum de 34 000 pour se modèle.
 


Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Pour vous les bouchons :

Ca me rend très nerveux, je ne supporte pas d'être coincé J'en profite pour écouter mes émissions radios préférées. Pas de stress

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai bmw 118d 2009
  • Essai bmw serie1 118d 122ch
  • Essai BMW Serie 1 163 cv
  • 120d boite auto 163 essai
  • Essai 120d confort 2006
  • Bmw 120i essai
  • Essai 120d confort 2006
  • Essai 118d bva
  • Essai bmw 120d confort 2006
  • Bmw Serie 1 diesel 2007 test
 


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