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Essai auto > Bmw > Essai Serie 1 (2004-2011)

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BMW Serie 1 (2004-2011) E82/E87



118d 143 ch 118d 150000 km 2008, confort le 2017-11-20 00:17:40

Qualités : tenue de route

Défauts : bruits habitacle

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Chaine de distribution bruyante, Start and stop ne marche plus, embrayage fatigué, bruit habitacble, bruit poulie damper. assurance hors de prix.
Une marque qui peut être jalouse envers la fiabilitée renault (oui j'ai bien écrit renault).
JE déconseille fortement !!! ne pas acheter ce type de véhicule.

Note : 2/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,85 %)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2017-11-20 20:48:56) : Je viens de parcourir 243mkm avec une pauvre Megane 3 1.9 dci 130, j'ai accumulé les pannes... Attention, une batterie, et encore Renault a participé à hauteur de 40% à son remplacement à 72mkm. Pas de soucis, pas de surconsommation que du bonheur

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Essai BMW Serie 1 2004-2011

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
17 05015 92813 06410 85012 57113 06810 6619 96610 104

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Style avec une ligne affutée qui n'a pas pris une ride et qui ne risque pas d'en prendre avant longtemps ...
Comportement routier inégalé par la concurrence ni la deuxième version de la Série 1. Elle reste la reine des compactes grâce à la propulsion mais aussi grâce au talent des ingénieurs bavarois qui en ont fait une vraie petite voiture de course
Ergonomie du poste de conduite
Cette BMW vieillit très bien (fiabilité, corrosion, plastiques ...)
Les moteurs proposés sont d'une très grande qualité si l'on omet juste le bruit un peu trop important des diesels et les quelques soucis rencontrés sur ce derniers (chaîne de distribution)
Cette série 1 est fiable, pas de soucis récurrents graves à signaler (la méfiance grandit tout de même sur la distribution, comme précisé juste avant)
Cette BMW E87 se revend très bien (une des compactes les plus appréciées)
Qualité de fabrication et finition de très bonne facture après le restylage.
Emplacement de l'écran multimédia (quand il y en a un) très bien pensé.



Les derniers plus des internautes

Agrément de conduite, position du conducteur, tenue de route. (120d 163 ch Sport, boîte manuelle 254 000 km année 2004)
Look intemporel, fiabilité sur route, pas une goutte d'huile au bout de 12 ans, des CT vierges (118d 122 ch Finition confort, boîte manuelle, 186000 kms, année 2005)
La propulsion qui une fois sur vous appuyer sur l'accélerateur vous donne un bon coup de pied au cul, la finition inter/ exter (123d 204 ch boite manuelle,118 000km modele 2009 pack m)
Véhicule sportif et silencieux, de bonne reprise. (120d 163 ch BVM 140 000 KM 2005 finition LUXE)
Ligne générale réussie du coupé e82Qualités des matériaux en générale Bonnes Reprises pour doubler Bonne Tenue de route même si pour exemple une 308 gti fait BCp mieuxConso faible 6,7 mixte Amusant sur route mouillée et sur neige Suspensions fermes mais pas inconfortables (jantes 18 non runflat) (123d 204 ch Boite méca,100 000 kms, 2012 coupe sportdesign)
Précise, puissante,boîte très douce, freinage parfait (118d 143 ch Automatique, 146000kms, 05/2009,luxe)
Bonne insonorisation, super rayon de braquage, bon équilibre général de la voiture pour une bonne tenue de route, bonne finition intérieur. (120i 170 ch 100 000km, 2010, bvm6)
Ormis le moteur RAS (118d 143 ch boite auto 200000km 2007 moteur n47!!!)
Agrément de conduite (123d 204 ch BVM, 165000, 2009, M pack Sport)
Confort (les sieges sports y sont pour beaucoup), le silence, la tenue de route impressionante (sur sec), l'agilité, le plaisir, l'équilibre, la consommation (118d 143 ch Boite automatique ZF 8, lounge, 115000km)
Design, intérieur classe et solide, motorisation excellente, confort de conduite, idéale pour une 1ère voiture. (116i 122 ch 6 vitesses, 118'000 km, 2009)
Tenue de route, surtout avec le châssis et suspension sport. Esthétisme, consommation correcte, fiabilité, équipements, catalogue OEM disponible en ligne, liste et fiabilité des informations communiquées par l'ODB. (118d 143 ch sport design, 160000km)
Tenue de route excellente et précision, reprises+++, confort avant, élégance extérieure. (118d 143 ch Manuelle, 120 000 km, année 2009, Luxe)
Confort, tenue de route, consommation... (116i 122 ch manuelle, 93000km, 2006,confort)
Bonne routière, boite auto qui fonctionne bien (118d 143 ch Automatique, 115000km, 2008)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 1 signalées




- Défauts


Habitabilité arrière vraiment moyenne
Côtes élevées (embêtant à l'achat mais beaucoup moins à la revente !)
Entretien un peu coûteux (atténué malgré tout par une chaine de distribution qui n'a pas besoin d'être entretenue et remplacée, enfin tant qu'elle n'a pas de problème ...)
Qualité des assemblages et finition intérieure qui déçoit un peu sur les premiers modèles sortis, ce qui lui a donné une mauvaise réputation à ce niveau
Bruits parasites dans le tableau de bord assez courant
Stop and start pas assez agréable
Insonorisation moyenne (en fait ce sont surtout les 2.0 diesel qui vibrent pas mal)
Suspensions efficaces mais très sèches (confort altéré)
Boîte manuelle qui n'est pas vraiment un exemple en termes d'agrément
Débattement de la pédale d'embrayage un peu trop longue comme d'habitude chez BM
Visibilité vers l'arrière moyenne pour faire les créneaux





Les (derniers) moins des internautes

Bruit parasite dans l'habitacle, vibration moteur au ralenti, boîte de vitesse accrocheuse. (120d 163 ch Sport, boîte manuelle 254 000 km année 2004)
Confort pneumatique runflat (118d 122 ch Finition confort, boîte manuelle, 186000 kms, année 2005)
Chaine de distribution et boite de vitesse qui tremble a l'arrêt, SAV (de la merde je suis degouter de lavoir acheter, eviter d'acheter cette BMW svp vous aller le regretter de plus BMW ne prenne rien en charge ...) (123d 204 ch boite manuelle,118 000km modele 2009 pack m)
Chaîne de distribution (116i 115 ch Année 2007, 140000 Km, boite 6 rapports)
Boite de vitesse plutôt dure, coffre, un peu petit, entretien plutôt chere. (120d 163 ch BVM 140 000 KM 2005 finition LUXE)
Embrayage qui broute en 1ère à bas régime Direction floue à haute vitesse (+210km/h) sensations de louvoiement pas rassurantes Pas d'indicateur de température d'huile sur un vehicule biturbo ! (à nous de deviner quand l'huile est chaude)Plastiques intérieurs de qualités moyennes Manque d'endurance du freinage en conduite osportive Bruits de craquements des plastiques Sav cher et pretentieux (123d 204 ch Boite méca,100 000 kms, 2012 coupe sportdesign)
Tape cul dès que la route est moins bonne (118d 143 ch Automatique, 146000kms, 05/2009,luxe)
Tout surtout service après vente bmw (135i 306 ch Boîte manuelle n55 2010)
Radar de recul lent, chaque passage chez BMW coute cher (révision et réparation). (120i 170 ch 100 000km, 2010, bvm6)
Chaine de distribution moteur n47 (118d 143 ch boite auto 200000km 2007 moteur n47!!!)
L'habitabilité, la vision 3/4 avant à cause de montant de pare brise epais, des bruits aerodynamiques à 130 et au dela (enfin, j'imagine ;) ). (118d 143 ch Boite automatique ZF 8, lounge, 115000km)
Jauge d'huile uniquement électronique, embrayage un peu long (habitude chez BMW). (116i 122 ch 6 vitesses, 118'000 km, 2009)
Places arrières petites, bruits de plastiques dans l'habitacle avec le temps, Moteur qui broute à bas régime, idem pour l'échappement lors des reprises, SAV trop cher sur certains points (maj carte GPS à prés de 200¤), fiabilité de l’électronique moyenne (réinitialisations ODB, GPS qui se brouille). airbag passager non désactivable manuellement pour la version sport. entrée du coffre obstruée par les caches feux/clignotants. Décote dingue ! (118d 143 ch sport design, 160000km)
Prudence+++ sur routes glissantes et virages car nette tendance au dérapage arrière (propulsion), léger broutage au démarrage. (118d 143 ch Manuelle, 120 000 km, année 2009, Luxe)
Peur de la casse de chaine de distribution, grincements de plastiques, essui-glace auto peu efficace, Coûts d'entretien élevé :463¤ la grosse révision (tous les filtres) (118d 143 ch Automatique, 115000km, 2008)


Tous les autres défauts
BMW Serie 1 signalés





Fiche technique Serie 1


4.23 m

1.43 m

2.66 m

330 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
Auto. 5

5 places
4 places

Restylage :
03/2007

Transmission :
Propulsion

Poids moyen :
1400 kg
 

Apparue en 2004 la BMW série 1 vient tenter l'aventure des compactes pour la marque. Elle a bénéficié d'un restylage léger en début d'année 2007. Elle partage sa plate-forme avec la berline série 3 E90. C'est la seule compacte à propulsion disponible sur le marché, un vrai plus haut niveau du plaisir de conduite et du comportement routier.



La longueur s'élève à 4.23 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Civic (2006-2011) et de 4 cm par rapport à la C30 (2006-2012) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 3 cm comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 330 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 307 (2001-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la Leon 2 (2005-2012) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Mazda 3 (2003 - 2009) ou même de 40 litres comparé à une Toyota Corolla (2002 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 116i 115 ch pour culminer avec le 135i 306 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 120i 150 ch, 116d 115 ch, 118d 143 ch, 120d 177 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 116i 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette BMW série 1 est dotée d'un style bien caractéristique qui reste très actuel. En effet, on a du mal à croire qu'elle date de 2004. Concernant la mécanique BMW propose encore ce qui se fait de mieux avec des moteurs à la fois puissants et sobres. Le comportement routier fait partie des meilleurs et le plaisir de conduite atteint des sommets grâce à la propulsion. Dommage que la finition intérieure déçoive un peu, surtout avant le léger restylage ...

Serie 1 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La première critique que l'on peut faire à l'habitacle de la BMW série 1 c'est son habitabilité qui n'est pas vraiment à la hauteur de la concurrence, surtout en ce qui concerne les passagers arrière. En effet ces derniers seront très à l'étroit si vous cherchez à en aligner 3, pour deux personnes de taille modeste cela pourra en revanche convenir. Il en est de même avec son coffre qui sans être vraiment petit ne fait pas parti des plus grands de la catégorie avec 330 l. Pour résumer ce n'est pas au niveau de l'espace et des aspects pratiques que la BMW série 1 est la plus généreuse. La faute à son architecture de sportive (moteur longitudinal et propulsion). La luminosité de l'habitacle se retrouve

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW Serie 1


Comportement routier Serie 1

/10
Comportement

C'est simple, aucune autre compacte peut se targuer d'avoir comportement routier aussi efficace et plaisant que celui de la BMW série 1. La propulsion apporte un dynamisme et une sensation qui ne se retrouve pas sur les autres compactes. La série 1 est une voiture passion faite pour se faire plaisir sur la route, surtout en virage où elle vire à plat sans broncher. Le comportement est très proche la série 3 dont elle partage le châssis.

Cependant, son centre de gravité un peu plus élevé et sa répartition des masses un peu moins bonne (pas de coffre à l'arrière qui prolonge la ligne) la rendent un chouilla moins performante.

L'ambiance à bord est plutôt raide sans toutefois avoir l'impression de se faire torturer. Les plus

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur BMW Serie 1


 

Montes pneumatiques Serie 1


Pneus Confort Efficacité
sur Serie 1
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.1/10 Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.7/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 €
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10 - 35.8 / 295.2 82 €
205/45 R18
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.1/10 Consommation raisonnable 68.84 / 148.53 118 €
215/40 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 9.1/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 51.2 / 235.9 99 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 €
245/35 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 76.17 / 318.6 135 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 1


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
118d 143 118d 150000 km 2008, confort Tout risque 0,85 %
1400 €/an
NC
120d 163 Sport, boîte manuelle 254 000 km année 2004 Tiers confort 0.90 %
960 €/an
gmf
118d 122 Finition confort, boîte manuelle, 186000 kms, année 2005 Tous risques 50%
600 €/an
AXA
120d 163 BVM 140 000 KM 2005 finition LUXE Tout risque 0.64 %
600 €/an
CIC Assurance

Quelle est la fiabilité de la Serie 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Serie 1 et problèmes rencontrés sont ici

118D 143 confort : vanne EGR à remplacer à 32000 km, serrure porte arrière droite à remplacer

118i 130 cv de 2005 - finition sport + options : démarreur à 45000km, bruit dans la direction à 65000km, coupure d'injection au ralenti (valvtronic) à 60000km, tout ça en garantie

120d - 163 ch - 2006 : plastique dur, en bas de la planche de bord, rayable facilement.

118 D - 143 ch - année 2010 : Poste défaillant 5j après livraison ( incluant Bluetooth )remplacé par BMW sur le champs.

118d 143 cv excellis 3 portes : changement éléments de colonne direction sous garantie, prêt de véhicule

118i 130 bva Steptronic : Perte puissance et de compression cylindre 3 et 4 avec présence de calamine après expertise il en sort que c'est le segment d'étanchéité de cassé . En attente d'une prise en charge de la part de BMW

118d 122 ch confort pack M 2006 : Boitier CAS (400 euros), courroie d'accessoires, groupe DSC (ABS+ESP)(2100 euros)

118d 122 ch exellis 5p : aucun si ce n est un petit très petit bruit dans le système de ventilation.

120d 177 cv 5 portes excellis : aucun, irréprochable pour le moment avec 162000km. On peut trouver des entretiens équivalent à BMW moins cher, et une vidange tous les 32000km c'est raisonnable!

118d 122 ch excellis 2008 : vibrations au démarrage en cote

118D 122 ch confort 08/2007 : (Système stop and go = 500€ pour reparamétrage moteur)


Tous les autres signalements





Les 2 avis Serie 1 les plus complets

Bmw 130i 260 ch 60 000km annee 2008,boite manuel echap perf

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-05-16 18:05:49
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : des qualités trop je l aime cette voiture par contre l echapp perf est obligatoire pour en profiter pleinement ,je comprend pas qu il soit pas d origine!! par contre a eviter en residence si vous vous lever tot car a froid wouhhaa!a par ce manque ben je dirai que du bonheur,en me separant de mon 330ci on m avait bien prevenu: tu verras couple de malade , plein partout mouhai.. viens dans mon 330 tu vas voir !!..ben c'est moi qui ai vu, rien a voir, j me demande si mon ex en faisait bien 231ch!la j suis rentrer dans un autre monde la meilleur preuve est que ma femme me dit toujours arrete ça me fait tous bizarre dans le ventre on dirait un manège alors que l ancienne c etait pluto arrete on est a.. 250!je vous assure que de sortir d un rond point en 4eme sur un filet de gaz et de sentir ce couple !! je viens de comprendre ce qu'etait l couple moteur et c'est franchement band..! aucun besoin de rétrograder meme sur autoroute en 6eme aucune voiture (normale) ne resiste meme a 130 sur regul,sinon penser a prendre une option indispensable a mon sens le xenon quelle gueule!interieur tip top, finition de bon niveau, un grand coffre en bref une voiture utilisable meme avec un enfant desolé cherie tu n a plus d argument..

Défauts : ah il y en a un et un énorme serieux un reservoir d environ 50 litres ben pour moi qui fait pas mal de route ben c'est vraiment chiant toulon clermont arret obligatoire ou juste juste en respectant les vitesse et surtout aucun craquage et c'est dur! pour info 510km.. par contre en utilisation normale (comme un porc) ben on table plutot sur 300 bornes!les pneus arriere ramassent vite aussi mais j en suis un peu responsable donc pas vraiment un defaut a part ça je vois pas trop, a part le truc habituel du permis tres dur a garder et a ne pas laisser trainer en ville car beaucoup de gens bien qu elle soit relativement discrete tourne autour..

Consommation moyenne : 10/100km

Problèmes rencontrés : aucun ,un defaut un matin ,mon ecran m affiche reduction de puissance zut ,je me gare je coupe je redémarre puis plus rien ça fais 6mois j pense que je le saurai jamais

Note : 19/20 desolé je peux pas etre objectif je la kiffe ma femme en peut plus!

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (tous risque,obligatoire quel question! ) (Bonus/50 %)
et j ai 32 ansj pense qu il y en aura bcp qui critiqueront ,mes fautes, avis mal rediger,et autre mais y a 1an quand j'epluchais le net pour l acheter j aurais aimé (dechifrer) lire ce petit commentaire,je suis a ma 4eme bmw 118d compact e36, 320d e46,330ci e46,et mon bebe par contre pour le trouver comme je le souhaitais d occasse quel galere mais mon cahier des charge etait lourd!seul moyen un mandataire je veux pas faire de pub mais j aurais aimer lire ça il y a un an, Gem' Tech Automobile sur gemenos (13) bien!

Admin : nous avons procédé à la correction des plus grosses fautes. En revanche il est quand même dommage de ne pas avoir indiqué votre moteur ... D'après votre description il s'agirait de la 123d ou de la 130i ? Merci de le rajouter dans votre avis. Bonne route à vous en évitant les excès bien sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dub2k4 - (2013-02-10 18:52:31) : Ha mon avis, il s'agit ici de la 130i. En possédant une moi même, je suis globalement du même avis. Le moteur est absolument génial, sobre, et une sonorité remarquable. Le genre de voiture qui donne le sourire rien qu'en allant chercher le pain le matin. Rien à voir avec une 123d en terme d'agrément. Pour l'air essaye, le moteur bourdonne en permanence, lag turbo.....bref, c'est n'est plus du tout la même voiture, même si les performances sont proches.
    BMW montre encore une fois son talent de motoriste, je consomme autant avec ma 130i qu'avec mon ancienne 307 2L 16V qui faisait plus de 100ch de moins! Voilà ce qui se passe quand on mise tout sur le diesel.....

    Admin : effectivement il semble sur qu'il s'agisse d'une 130i pour l'avis concerné. J'ai donc ajouté cette précision dans l'entête.
  • Par papiwiwi - (2013-12-21 09:32:27) : merci pour ton commentaire et moi aussi je menes des recherches en ce moment et c est pas evident

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Bmw 118d 143 ch 92000, 04/2008,sport design "3P sparkling

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-08-17 02:22:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne qualité générale, chassie génial parfait et confortable pour une Motorsport finition, usure freins au bout de 100 000 kms minimum, en usure normale 130 000 kms,idem pour les essuies glaces.Auto radio avec caisson bass sous le siège c parfait.

Défauts : Dure de trouver sa position de conduite, siège peu large,la couleur bois se raye facilement,goulotte de rangement sous accoudoir de qualité médiocre, le tissu des sièges se salit facilement, embrayage dure pour les genoux à force.

Consommation moyenne : 6 litres/100km.

Problèmes rencontrés : START AND STOP à cause de la batterie, air dans habitacle rentrant par les montants de rétroviseurs intérieurs, lave glace arrière raccord de durite saute en hiver, embrayage qui broute à froid depuis le début.

Note : 17/20

Prix assurance : 890 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : T RISQUES ) (Bonus/Malus : 35%)
Belle gueule, sportive et économique, propulsion abordable, solide.
Son moteur est très performant pour un diésel contrairement aux autres très bruyant et vite essoufflés, elle monte en tours comme un essence .
(j'ai eu/conduit fiesta 90D,punto 60ch,opel corsa 80 CHcdti,1,9 90CH,POLO 75CH,GOLF 5 TDI 105,bmw 118D 122CH 2006, BMW 320D 177CH SPORT DESIGN 2009,nissan 350Z,nissan QUACHQUAY 110ch et 136ch).

Au sujet du service bmw france, en retour d'analyse de la panne du start et stop la voitures était rayée le vendeur dit avoir oublié de faire le tour avant de la rentrer vue qu elle était comme neuve (10000 kms), donc c'est ma parole contre la leur,
j'ai signalé par lettres au-prés de la concession et de la direction,
au bout de trois mois un interlocuteur de paris me dit qu'ils vont enquêter mais que rien de leur part ne sera pris en charge faute du manque du document relatif au contrôle esthétique avant l'entrer garage,en clair ce n'est pas obligatoire car c'est un peu au client de demander en sa présence de contrôler avec un responsable avant de laisser sa voiture et me dit aussi ça aurait pu être rayé avant de l'avoir déposé au garage...Merci bmw de laisser des petits jeunes déplacer les voitures alors que pour certains ils sont en apprentissage et souvent sans permis avant 18 ans ou des papis qui négligent tous car c'est une série 1.

Un petit test pour votre garage: laisser votre intérieur plein de poussière et de papier de miette de pain etc...et voyez si on vous la rend aspirée et nettoyée un minimum et vous verrez si c'est un bon concessionnaire.et demandez d'être présent pour une intervention de votre véhicule et vous verrez également (vidange, liquide de frein, révision etc...)s'ils acceptent, normalement le concessionnaire bmw est équipé d'une pièce pour que le client puisse voir son véhicule en réparation.

Admin : ce que BMW oublie c'est qu'en prenant en charge ce soucis vous auriez surement été fidèle encore une bonne vingtaine d'année à la marque ... Cependant, peut-être qu'après des abus les concessions se méfient, mais je ne pense pas que ce soit vraiment le cas. >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1



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Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 411 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1.


Comportement routier : 117 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 7 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs BMW Serie 1

Diesels de la Serie 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116d
1995 cc
116 ch
4.6 5.4 6.2
 

260 NM
202 km/h
10.2 s

Dernier né des diesels pour cette série 1, il rend plus accessible le diesel pour les clients moins fortunés. Les 115 chevaux suffiront à cette BMW sans la rendre sportive évidemment..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 1.6 CD 110 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118d
1995 cc
122 ch
4.6 5.4 6.2
 

280 NM
203 km/h
9.8 s

Moteur suffisamment puissant pour cette série 1. C'est un bon choix si vous n'êtes pas très sensible au bruit et que vous n'avez pas l'âme d'un Alonso..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.9 CDTI 120 ch, 308 1.6 HDI 112 ch, Megane 2 1.9 dCi 120 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Auris 2.0 D4D 126 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118d
1995 cc
143 ch
4.7 5.5 6.3
 

320 NM
210 km/h
9.2 s

Moteur puissant, sobre et agréable. Il gagne en insonorisation. Ce diesel représente un excellent rapport puissance consommation tant que l'on ne cherche pas les sensations fortes. Dans ce cas vous serez déçu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 -



131 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Civic 2.2 CTDI 140 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, Megane 2 2.0 dCi 150 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, A3 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120d
1995 cc
163 ch
4.8 5.7 6.6
 

340 NM
220 km/h
7.8 s

Se faire plaisir en restant raisonnable, voila la philosophie de ce diesel signé BMW, un très bon choix.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 - X1 -



54 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120d
1995 cc
177 ch
5.3 6.2 7.1
 

350 NM
229 km/h
7.1 s

Cette motorisation remplace le 163 chevaux et octroie de toute évidence à la serie 1 une plus grande vivacité ! Il n'apporte cependant pas le plaisir d'une 120i 170 ch même si son couple est supérieur. Si vous hésitez allez voir la 120i (ou en tout cas testez par vous-même)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - X1 - X3 -



58 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 2 2.0 dCi 175 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch, Auris 2.2 D4D 177 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 177 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
123d
1995 cc
204 ch
5.6 6.6 7.6
 

400 NM
236 km/h
7 s

C'est le plus gros diesel proposé sous le capot de la série 1. Effectivement il n'y a pas de 3.0d proposé comme sur la série 3. Il faut savoir que ce moteur 123d est un 2 litres qui permet le 0 à 100 en un peu plus de 7 secondes, de quoi suivre les plus grosses berlines ... Un très bon choix pour votre plaisir mais vraiment très peu répandu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X1 -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution






Essences de la Serie 1

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116i
1596 cc
115 ch
6.4 7.1 8.5
 

150 NM
201 km/h
10.8 s

Moteur qui n'est pas franchement mauvais sans toutefois procurer le plaisir attendu. Sa différence avec la 116i de 122 chevaux est au niveau de sa cylindrée (ici un 1.6 litres contre 2.0 litres sur la 122 ch)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : C30 1.8 125 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, 3 1.6 105 ch, Astra 1.6 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, 307 1.6 16v 110 ch, i30 1.4 109 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116i
1599 cc
122 ch
6.7 7.4 8.9
 

160 NM
205 km/h
10.2 s

Presque identique à la version de 115 chevaux en terme de performances on lui préfère malgré tout pour son côté plus "rond" en raison de sa cylindrée de 1995 cm3 contre 1596 pour le 115 ch. Donc plutôt bien même si le châssis de cette série 1 peut supporter beaucoup plus !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 Compact 316 115 ch, Ceed 1.6 120 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, A3 1.6 FSI 115 ch, 308 1.6 VTi 120 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Astra 1.6 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118i
1995 cc
130 ch
6.9 7.7 9.2
 

180 NM
210 km/h
9.2 s

Moteur sobre et suffisamment puissant, il sera un bon choix même si il manquera de souffle pour épater la galerie. Un moteur situé entre deux univers, les moteurs "raison" et les moteurs "plaisir"..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed 1.6 120 ch, C30 1.8 125 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Megane 2 2.0 136 ch, 307 2.0 16v 140 ch, A3 1.4 TFSI 125 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118i
1995 cc
143 ch
7.1 7.9 9.5
 

180 NM
210 km/h
8.4 s

Moteur aux prestations quasi équivalentes au 2.0 i de 150 chevaux tout en consommant un peu moins grâce à une conception plus récente et donc un rendement plus optimiser afin de réduire les consommations. Un très bon choix pour la série 1, surtout si vos trajets s'effectuent principalement en agglomération (moins contraignant que le diesel niveau entretien et bien plus respirable !). Notons sa bonne polyvalence qui permet de pouvoir se charger un peu sans trop craindre un déficit de performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.8 VTEC 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Megane 2 2.0 136 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Ceed 2.0 145 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120i
1995 cc
150 ch
7.5 8.3 10
 

340 NM
220 km/h
8.6 s

Cette configuration en 150 chevaux existait au début de la carrière de la série 1. Depuis, c'est le 170 chevaux qui a pris le relais et qui est d'ailleurs repris sur la série 1 II (F20).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Focus 2 2.0 145 ch, 3 2.0 150 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120i
1995 cc
170 ch
7.8 8.7 10.4
 

210 NM
220 km/h
7.6 s

Moteur plein de vie (avec 170 chevaux on espère bien !) et très réussi. Seulement sa consommation la pénalise en conduite soutenue ... On ne peut pas tout avoir mais il faut relativiser car le plaisir est bel et bien au rendez-vous..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.6 T 180 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, 307 2.0 16v 180 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch, C30 2.4 170 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
130i
2996 cc
260 ch
9.5 10.6 12.7
 

310 NM
250 km/h
6.3 s

Moteur est impressionnant. Montée ainsi, cette série 1 devient une vraie petite sportive. Côté consommation, on reste dans le raisonnable, alors pourquoi hésiter ? Peut-être le tarif de l'assurance ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 3.2 250 ch, Leon 2 2.0 TSI 265 ch, Golf V 3.2 R32 250 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
135i
2979 cc
306 ch
10.6 11.8 14.2
 

270 NM
250 km/h
5.1 s

La plus grosse frustration liée à ce moteur est que les gens ne se doutent pas qu'il y a de quoi doubler une Porsche Boxster 2.7 sans trop de soucis. Cette mécanique très noble est éclipsée par ce modèle assez courant dans les rues, pourtant son coeur bat au rythme des circuits de course ... Bref, il s'agit d'un bon gros 6 en ligne alimenté par deux turbos !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (215/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (205/45 R 18 : Conso raisonnable)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.5 300 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
120i 150 ch 150 chevaux pour une consommation presque raisonnable, cette BMW série 1 vous fait accéder à de belles performances. En effet, le compromis est plutôt intéressant sachant qu'il est agréable et qu'il dispose d'un couple intervenant dès les plus bas régimes. Précisons qu'il est issu d'une nouvelle technologie appelée valvetronic qui supprime les papillons de gaz. On ne s'en plaindra pas vu les nombreux problèmes connu (avec les papillons) qu'avait connu BMW avec ses 30 D au au début des années 2000.
116d 115 ch Dernier moteur diesel sorti pour cette BMW série 1. Il est destiné à la rendre plus compétitive en terme de prix ce qui n'est pas malvenu ... Les 115 chevaux suffisent à cette petite BMW et son agrément est au niveau des autres motorisations. Un bon choix même si on préfère la 118d.
118d 143 ch Les 143 chevaux de ce moteur seront très bien adaptés la BMW série 1 qui dispose d'un châssis très performant. Il dispose lui aussi d'un bon couple dès les plus bas régimes. Côté consommation, il reste raisonnable. Quant à sa sonorité il sait rester discret. Un des meilleurs rapport puissance  /consommation / prix
120d 177 ch Pas forcément le plus raisonnable en terme de performances sachez qu'il sait le rester en ce qui concerne la consommation. Une référence qui détrône le 2.0 TDI 170 ch.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
116i 115 ch Son plus grand problème est de faire face aux autres moteurs proposés. Consommation presque équivalente au 118i. Il n'est donc pas vraiment à éviter mais ce qui est sûr, c'est qu'il n'est pas à privilégier.
 

Options et équipements

De série

Vitres électriques, lecteur CD, Banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, ESP, ABS

Premiere

Climatisation, antibrouillards

Confort

Phares automatiques, essuies glaces automatiques, acoudoir central, jantes alliages, régulateur de vitesse

Luxe

Cuir, radar de recul

Sport

Xenon, touches sportives carrosserie et habitacle

Grand Tourisme

GPS, réglages des sièges avant électriquement

 



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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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  • Essai bmw 118d 2009
  • Essai bmw serie1 118d 122ch
  • Essai BMW Serie 1 163 cv
  • 120d boite auto 163 essai
  • Essai 120d confort 2006
  • Bmw 120i essai
  • Essai 120d confort 2006
  • Essai 118d bva
  • Essai bmw 120d confort 2006
  • Bmw Serie 1 diesel 2007 test
 


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